DOSSIER DE PRESSE Octobre 2012

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1 DOSSIER DE PRESSE Octobre 2012 L INSA de Rennes et Eiffage dressent un pont entre la formation d ingénieurs et le milieu professionnel William Prince-Agbodjan, directeur adjoint du département Génie Civil et Urbain (GCU) de l INSA de Rennes, Pascal Portier, directeur régional d Eiffage Construction Ouest (promotion INSA - GCU 1982) et Marc Legrand, Président d Eiffage Rail Express (ERE) signeront, le mercredi 24 octobre à 8h30 à l INSA de Rennes, à la fois l adhésion d Eiffage au club des partenaires entreprise et la convention de parrainage, par ERE, des 80 élèves-ingénieurs de la promotion GCU 2015 Communiqué de presse L INSA de Rennes Le département Génie Civil et Urbain Eiffage Rail Express Eiffage Construction Ouest Eiffage Travaux Publics Contacts Presse INSA Rennes Service Communication Tél / Mail : communication@insa-rennes.fr Eiffage Construction Ouest

2 Communiqué de presse L INSA de Rennes et Eiffage dressent un pont entre la formation d ingénieurs et le milieu professionnel L INSA de Rennes et la délégation Ouest Eiffage signent une convention de partenariat privilégié dans les domaines de la Formation et de la Recherche et Développement avec l adhésion d Eiffage au Club Partenaire Entreprises de l INSA de Rennes. Au travers du Club Partenaire Entreprises, Eiffage et ses entités régionales de construction et de travaux publics, accède à une gamme élargie de services en lien avec les spécialités d'ingénieurs et les laboratoires de recherche de l'insa de Rennes. Elle bénéficie ainsi d'une expertise dans un des deux domaines d excellence de l INSA de Rennes, les Matériaux, Structures, Mécaniques, et peut fidéliser à travers diverses actions de futurs ingénieurs très prometteurs. En complément des actions menées dans le cadre du club des partenaires, les étudiants de 3 e année en Génie Civil et Urbain seront parrainés par Eiffage Rail Express pendant 3 ans, jusqu à l obtention de leur diplôme. Cette collaboration entre la première école publique d ingénieurs du Grand Ouest et Eiffage Rail Express, titulaire du contrat de partenariat public-privé de la LGV BPL revêt un double objectif : Pour les élèves-ingénieurs de l INSA de Rennes, il s agit d une immersion en milieu professionnel tout au long de leur cursus, grâce notamment aux stages, visites et suivis de chantiers. Pour Eiffage Rail Express, ce parrainage permet de promouvoir les différents métiers du groupe auprès des élèves-ingénieurs et favoriser ensuite leur recrutement. Cette convention de parrainage, d une durée de 3 ans, se concrétisera par différentes actions : Suivi et visite du chantier particulier de la ligne Grande vitesse entre le Mans et Rennes tout au long du cycle ingénieur Cours et conférences par des cadres d'eiffage dans l Ouest Actions de formation du personnel de l'entreprise par des enseignants-chercheurs de l INSA de Rennes Prestations d études ou d essais ponctuels par l INSA de Rennes sur des thématiques ciblées Actions partenariales dans le cadre de la plate-forme technologique Génie Civil Accueil d élèves-ingénieurs en stage Recrutement d ingénieurs diplômés INSA Conventions d étude, de recherche et d essais entre des chercheurs du département Génie Civil et Urbain de l INSA de Rennes et les bureaux d études d Eiffage.

3 Programme du mercredi 24 octobre 8h30 : Accueil Amphi GCU INSA de Rennes 8h45-9h00 : Allocutions de Mrs PORTIER et DRISSI 9h00 : Signature de la Convention d adhésion et de Parrainage 9h05 : Allocution de Mrs De MARSAC et PRINCE Présentation des activités du groupe EIFFAGE 9h45-10h15 : Présentation de la promotion GCU et des délégués 10h15-10h30 : Remise des casques et gilets EIFFAGE 10h30-11h30 : Visite de la PFT Plate forme technologique Génie Civil et Mécanique

4 L INSA DE RENNES Classée 7e meilleure école d ingénieurs post-bac en France (Palmarès L Étudiant 2012), l INSA de Rennes est la plus grande école d ingénieurs de Bretagne avec 1700 étudiants, tous cycles confondus. Une formation d excellence Devenir ingénieur INSA, c est opter pour un cursus en 5 ans avec une spécialisation progressive dans deux domaines au choix : les Sciences et Technologies de l Information (STIC) et de la Communication et les Matériaux, Structures et Mécanique (MSM). Des formations de 3e cycle sont également proposées en symbiose avec la recherche scientifique, menée au sein de six laboratoires de renommée internationale. Des ingénieurs pluri-compétents et innovants Plus de 20% des enseignements sont consacrés aux Sciences Humaines et Sociales et à la culture d entreprise. Différentes options sont possibles pour développer une double compétence ou un double projet professionnel tourné vers l international, le management, l architecture, les arts, le sport de haut niveau ou la recherche et l innovation. 1 diplôme INSA = 1 emploi Stages, visites d entreprises et de chantiers, projets industriels, parrainages, interventions professionnelles et réseau des diplômés INSA, tels sont les tremplins pour un 1er emploi réussi : 99% d insertion professionnelle en 6 mois pour la promotion % de mobilité internationale 140 partenariats universitaires dans 40 pays permettent à tout élève-ingénieur d effectuer un stage ou un séjour d études à l étranger. Près d un quart des étudiants sont internationaux (45 nationalités). Un campus équipé Des structures d hébergement, de restauration, de travail personnel et de loisirs sont à disposition sur le campus INSA. La vie associative et les initiatives étudiantes sont fortement encouragés, à l instar du «Rock n Solex», 2e festival musical rennais.

5 Les chiffres-clés Effectifs étudiants, tous cycles confondus Formations élèves-ingénieurs 274 ingénieurs diplômés en masters recherche 150 doctorants 1 formation généraliste (1è et 2è années) 2 pôles d'excellence : STIC et MSM 6 spécialités d'ingénieurs (3e, 4e et 5e années) Recherche International Entreprises 6 laboratoires de recherche 2 écoles doctorales 7 masters recherche 21 % d étudiants internationaux (45 nationalités) 100 % de mobilité internationale par promotion 140 accords de coopération dans 40 pays 1 filière internationale 2 parcours en anglais (5e année) 5 doubles diplômes internationaux 9 langues vivantes enseignées 99% d insertion professionnelle en moins de 6 mois ingénieurs issus de l'insa de Rennes ingénieurs INSA en France et dans le monde Vie du campus Diversité 17 hectares de terrain 4 résidences 1 restaurant 1 bibliothèque 1 centre multimédia 30 associations et clubs étudiants 21% d élèves-ingénieures 21% d étudiants internationaux 36% d étudiants boursiers

6 LE DEPARTEMENT GENIE CIVIL ET URBAIN (GCU) Le département GCU a pour objectif de former des ingénieurs de haut niveau dans les domaines du bâtiment, des travaux publics et de l aménagement du territoire. L INGENIEUR GCU L ingénieur GCU est spécialisé dans la conception et la mise en œuvre de moyens matériels et humains nécessaires à l'acte de construire. Il est capable de mener des missions de conception et de réalisation dans le domaine du Bâtiment, des Travaux Publics, de l Aménagement urbain et de l Aménagement du Territoire et de l Environnement. Sa formation pluridisciplinaire et généraliste lui permet d intervenir en maîtrise d ouvrage et en maîtrise d œuvre comme pilote d opérations, au sein de bureaux d études (dimensionnement des ouvrages), d entreprises (réalisation des ouvrages) ou de bureaux de contrôle et d expertise (sécurité des personnes et des biens). DIFFERENTES OPTIONS POSSIBLES EN 5 e ANNEE Les élèves-ingénieurs en 5e année ont la possibilité de choisir l une de ces trois options : Bâtiment, Environnement ou Travaux publics. Un certificat Ingénieur d affaires, en collaboration avec l Ecole de Supérieure de Commerce de Rennes leur est également proposé pour acquérir la double compétence Ingénieur-manager. Ceux qui souhaitent s orienter vers la recherche peuvent suivre, simultanément avec leur formation d ingénieur, une préparation au Master Recherche Sciences et Technologie, Santé, Spécialité Ingénierie Mécanique et Génie Civil. Une poursuite d études en formation doctorale peut alors s envisager en étroite collaboration avec le LGCGM - Laboratoire de Génie Civil et Génie Mécanique de l INSA de Rennes et le milieu industriel. L INSA de Rennes ne s arrête pas là puisque depuis la rentrée 2012, les ingénieurs spécialisés en Génie Civil et Urbain peuvent, après obtention de leur diplôme INSA, intégrer l Ecole Nationale Supérieure d Architecture de Bretagne (ENSAB) en 4e année en vue d obtenir le double-diplôme ingénieur-architecte. L ingénieur civil architecte est l'acteur principal dans le domaine de la conception et de la rénovation de bâtiments. Il peut, selon les cas, se faire le maître d œuvre de chantiers de construction et de réhabilitation, offrir ses services comme ingénieur conseil (en indépendant ou salarié) au sein d'un bureau d'études, d'architecture ou d'une entreprise de construction. L administration territoriale est également très friande de ce profil, afin de diriger le service d'urbanisme ou les travaux d'une ville. CONTACT William PRINCE-AGBODJAN Directeur adjoint du département GCU Tél. : Mail : William.Prince-Agbodjan@insa-rennes.fr

7 LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES La construction de la ligne à grande vitesse Bretagne Pays de la Loire s inscrit dans le prolongement vers Rennes et Nantes de la LGV Atlantique Paris Le Mans mise en service en Son objectif est d améliorer de manière significative la desserte de la Bretagne et du Pays de la Loire et de renforcer leur accessibilité. Le gain de temps prévu est de 37 mn entre Paris et Rennes (pour un trajet passant à moins de 1h30) et bénéficiera à l ensemble des villes bretonnes. Cette opération constitue un maillon clé pour atteindre à terme l objectif des 3h00 entre Paris et la pointe bretonne. En Pays de la Loire, les gains de temps attendus entre Paris et Laval sont de 22 mn et de 8mn vers Angers et Nantes. En outre, à ce projet s est greffée la virgule de Sablé-sur-Sarthe longue de 3,6 km qui a pour objectif de développer les liens ferroviaires intra et interrégionaux, en réduisant significativement les temps de parcours entre Angers, Nantes d une part, et Laval, Rennes d autre part. LE CHOIX D UN PARTENARIAT PUBLIC-PRIVÉ POUR LA LGV A l issue d une procédure de mise en concurrence, Réseau Ferré de France a confié à Eiffage Rail Express (ERE) la conception, la construction, la maintenance et le financement de la ligne nouvelle, pour une durée de 25 ans à compter du 3 août La virgule de Sablé-sur-Sarthe a été intégrée au contrat après obtention de la DUP, le 12 mai RFF, autorité contractante, s assure du respect des engagements pris au travers d un dispositif de contrôle. RFF assure par ailleurs la maîtrise d ouvrage des huit jonctions de la LGV au réseau ferré existant. UN FINANCEMENT NOVATEUR Le montant global du projet de la LGV Bretagne Pays de la Loire est de 3,3 milliards d euros, c est l un des plus importants en Europe à ce jour. Le contrat de partenariat signé entre RFF et Eiffage Rail Express le 28 juillet 2011 est de 3 milliards d euros dont 36,3 millions seront consacrés à la réalisation de la Virgule de Sablé-sur- Sarthe.

8 L ensemble de ce projet est financé : Par des subventions publiques pour un montant total de 1,851 milliard amenées par RFF après signature, le 13 juillet 2011, d une convention de financement avec les collectivités : Par Eiffage Rail Express qui a contracté un emprunt de 1,029 milliard auprès de 14 banques commerciales, de la Caisse des dépôts et de consignation (CDC) et de la Banque Européenne d investissement (BEI) Sur fonds propres du groupe Eiffage pour un montant total de 129 millions d euros, La virgule de Sablé-sur-Sarthe a été intégrée au contrat de partenariat, cette voie de 3,6 km est financée par les collectivités locales, l Etat et RFF. Le reste de l investissement est réalisé sous maîtrise d ouvrage RFF pour les travaux de jonction de la LGV au réseau existant à Rennes, Laval, Sablé-sur-Sarthe et Le Mans. QUELQUES DONNEES CHIFFREES Terrassements 29,1 millions de m 3 de déblais 17,3 millions de m 3 de remblais 11,3 millions de m 3 de dépôts Ouvrages d art, voirie, cours d eau, faune, hydraulique 6 tranchées couvertes et 9 viaducs 5 franchissements autoroutiers, 180 rétablissements routiers et ferroviaires 261 ouvrages hydrauliques (servant également pour la petite faune) 21 passages grande faune 93 bassins Equipements ferroviaires 2 sous-stations électriques 2 bases de maintenance 820 km de rail tonnes de Ballast traverses

9 EIFFAGE CONSTRUCTION OUEST 8 ETABLISSEMENTS DE CONSTRUCTION ET UNE FILIALE DE PROMOTION IMMOBILIERE Présent sur l'ensemble des régions Bretagne et Pays de Loire, Eiffage Construction Ouest apporte des solutions sur mesure aux collectivités territoriales et investisseurs privés. Cet enracinement local, associé à la puissance du groupe Eiffage, l'un des majors européens de la construction et des concessions, en fait aujourd'hui un acteur de référence. Les 1100 salariés d'eiffage Construction Ouest investissent tout leur talent, leur savoir-faire et leur esprit d'initiative pour construire des bâtiments pérennes intégrés dans leur environnement. La qualité des ouvrages livrés par les 8 établissements les positionne en tête des entreprises de la construction dans leur région. BÂTIMENT : DES SOLUTIONS CLÉS EN MAIN Eiffage Construction Ouest développe une offre complète autour de son métier et intervient aussi bien comme : entreprise de gros-œuvre, entreprise générale tous corps d état ou macro-lots, contractant général en conception-construction, contractant de Partenariat Public-Privé, entreprise de travaux services et de maintenance. EIFFAGE IMMOBILIER OUEST : CONSTRUCTEUR-PROMOTEUR Eiffage Immobilier Ouest est un acteur majeur sur tous les marchés de l'immobilier en Bretagne et Pays de la Loire. Ses deux implantations principales situées à Nantes et à Rennes se positionnent sur les projets associant étroitement la promotion immobilière et l entreprise générale à chaque étape du dossier. LES TRAVAUX SERVICES ET LA MAINTENANCE En réponse à une demande croissante de nos clients pour les petits chantiers de proximité, Eiffage Construction Ouest a mis en place des structures spécialisées au sein de ses établissements et développe des contrats de maintenance et entretien.

10 EIFFAGE CONSTRUCTION OUEST ACTEUR DU DÉVELOPPEMENT DURABLE Ressources humaines Eiffage Construction Ouest contribue au dynamisme de sa région par le recrutement (120 personnes en 2011) et par la formation puis le développement des compétences de ses collaborateurs. Il participe, aux côtés des collectivités locales, aux efforts développés pour le retour à l'emploi des publics en difficulté d'insertion professionnelle. Qualité-Environnement Tous les établissements d Eiffage Construction Ouest sont certifiés ISO 9001 et Sécurité Les personnels intervenant sur les chantiers suivent le programme SMS (Savoirs Minimaux de Sécurité) dont l'objectif est d'instaurer une culture de sécurité permanente avec une généralisation des bonnes pratiques sur les chantiers. Les 4 établissements bretons sont également certifiés OHSAS

11 2000 Collaborateurs répartis sur plus de 50 sites Chiffre d affaires 2011 : 300 Millions d Euros Nos activités: Construction/ Equipement et entretien des routes Environnement Terrassement Dépollution/ déconstruction Production industrielle Route 67%

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