Fiche de lecture du milieu Secteur 8 Secteur Du Boisé

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1 Fiche de lecture du milieu Secteur 8 Secteur Du Boisé 21 mai 2015

2 2 741 habitants* Secteur 8 Secteur Du Boisé CONTEXTE 7 % de la population bouchervilloise* Densité de population de 17,7 hab./ha* Densité brute de logements de 7,6 log./ha* ménages* logements (2015)* * Estimation suite à la complétion des projets «Boisé du Parc» et «Les Cours Géorgiennes» Le secteur Du Boisé est délimité par la rue De Montbrun au nord, les rues du Boisé/Lavoisier au sud, le chemin de Touraine à l est et la rue des Bois-Francs à l ouest. Majoritairement construit entre 2003 et 2011, ce quartier cossu est caractérisé par la présence de très grands terrains (superficie moyenne de pieds carrés) et d un couvert végétal imposant. On remarque une prédominance d habitations unifamiliales isolées et aussi d immeubles de moins de 5 étages dans la partie plus dense par la présence notamment du projet Les Cours Géorgiennes. Ville de Boucherville NOTION DE QUARTIER Partie d'une ville ayant une personnalité, une physionomie propre qui le différencie de son environnement et une certaine unité. Divers types de spécificités peuvent caractériser un quartier, soit : sa situation ou sa localisation (ex. quartier central), son bâti (ex. plus ancien ou plus nouveau), ses fonctions (ex. quartier d affaires), sa fréquentation ou ses résidants (traits sociaux ex. quartier bourgeois), son image ou la symbolique qui lui est associée (ex. vieux village, quartier de prestige). Le critère «Rayon d influence pour la marche», comme indiqué au Plan de mobilité active de la Ville, peut être également un facteur déterminant. La conservation et la mise en valeur des milieux naturels comme le parc de la Futaie permettront notamment de former des liens fauniques vers les territoires protégés avoisinants et de créer un corridor vert continu pour les citoyens. 1

3 Lecture du milieu Limites du secteur versus limites des aires de diffusion de Statistique Canada (Recensement de 2011) 2

4 3

5 Forme urbaine La forme urbaine ou la morphologie urbaine peut être définie comme l ensemble des formes que prend un secteur donné, une ville ou son agglomération sous l influence de sa localisation géographique, de l histoire de son développement, de ses habitats, de ses monuments, de ses décors et de tous ses aménagements. TRAME DE RUE Trame de rue composée de grandes boucles dans la partie de faible densité Développement de type «projet intégré» dans la partie de moyenne à forte densité (ex. Les Cours Géorgiennes) Deux axes traversant le secteur du nord au sud : rue de Normandie et rue du Bosquet Rues ne possédant pas de trottoirs TRAME PARCELLAIRE Parcelles homogènes de grandes superficies Relation étroite avec le parc de la Futaie et les caractéristiques naturelles du secteur Présence de fossés de drainage des eaux de pluie Développement de type «projet intégré» pour Les Cours Géorgiennes TRAME BÂTIE Aucune compacité du cadre bâti dans la partie résidentielle de faible densité Compacité et densité dans la partie sud-est du quartier Extrait de la trame bâtie du secteur 8 TERRAIN VACANT OU SOUS-UTILISÉ Présence de terrains de superficie moyenne de pieds carrés dans la partie de faible densité 4

6 Proportion des ménages propriétaires et des locataires, secteur 8 (2011) Propriétaires Locataires La mixité sociale peut être définie comme la coexistence sur un même espace de groupes sociaux aux caractéristiques diverses (âge, culture, niveau de revenu, etc.). La mixité sociale vise à enrayer les effets négatifs de la ségrégation et permet à la société de pouvoir tirer le meilleur parti du potentiel de tout un chacun. 4 % de la population bouchervilloise réside dans le secteur Le secteur le moins dense en raison notamment de la grande superficie des terrains (21,3 hab./ha) Le secteur accueille une population jeune : le plus faible taux de la population âgée de 55 ans et plus et la plus forte proportion des ans comparativement aux autres secteurs de la ville La totalité des ménages du secteur sont propriétaires de leur logement Mixité sociale 10 Répartition des types de logements, secteur 8 (2011) Maison isolée Maison jumelée Les revenus sont nettement supérieurs à la moyenne municipale : le revenu total moyen des ménages du secteur était estimé à $ tandis que celui de Boucherville était estimé à $ (2011) Le taux d effort est légèrement supérieur à celui de Boucherville : un peu plus de 15 % des ménages du secteur allouaient plus de 3 de leurs revenus pour se loger comparativement à 12 % des ménages pour Boucherville La majorité des logements du secteur sont des immeubles de moins de 5 étages et des maisons isolées 100 Proportion de la population de Boucherville et du secteur 8 par groupe d âge (2011) 48 % 42 % Maison en rangée Duplex Immeuble - moins de 5 étages % 16 % 13 % 12 % 33 % 21 % 17 % 18 % 16 % 33 % 1 Immeuble - 5 étages et plus Autres ans ans ans ans 55 ans et + Secteur 8 Boucherville Source : Enquête nationale auprès des ménages, 2011, Statistique Canada 5

7 Mixité fonctionnelle La mixité fonctionnelle ou d usages revêt de la diversité et du dynamisme des milieux de vie. Plusieurs types d usages qui se côtoient confèrent au milieu une ambiance et contribuent à le rendre sécuritaire de façon permanente. La majorité des logements ont été construits entre 2006 et 2011 La densité d occupation du sol est estimée à 7,6 log./ha (densité brute) Aucun pôle commercial ne se trouve dans le secteur Le secteur est situé à proximité du pôle commercial suprarégional du Carrefour de la Rive-Sud regroupant notamment : Ikea, HomeSense, Bureau en Gros, Pharmaprix, Super C, Rona, Costco, Winners, Aldo, Déco Découverte, Bâton Rouge, Presse Café, Lunetterie New Look et Sports Experts/Atmosphère Période de construction des logements privés, secteur 8 (2011) % % ou avant Source : Enquête nationale auprès des ménages, 2011, Statistique Canada 6

8 Le transport et la mobilité active sont des approches de gestion et d aménagement du territoire qui favorisent l intégration des divers types de transport et qui privilégient des modes de déplacement alternatifs permettant, entre autres, la diminution des émissions de polluants (GES). Le réseau de taxi collectif dessert le quartier : rues du Boisé et Lavoisier Mobilité Consolidation du réseau cyclable existant : sur la rue De Montbrun et le chemin de Touraine et aménagement de liens manquants nord-sud et est-ouest à l intérieur du secteur Projet de sentiers à l intérieur du parc de la Futaie Le secteur est peu desservi par des trottoirs Consolidation des parcours piétons et présence de quelques raccourcis piétons favorisant les déplacements à pieds Une circulation automobile de transit sur la rue du Boisé 7

9 Mobilité Réseau de transport collectif Source : Plan de mobilité active de Boucherville Réseau cyclable Source : Plan de mobilité active de Boucherville Note1 : Les plans de mobilité ci-joints sont préliminaires et certains tracés pourraient ne pas être illustrés. Note 2 : Les sentiers piétons, trottoirs ou pistes cyclables ne sont pas systématiquement tous déneigés. Réseau de trottoirs et raccourcis piétons Source : Plan de mobilité active de Boucherville 8

10 Valeur moyenne des logements, secteur 8 (2011) $ $ Secteur 8 Boucherville Ce critère s appuie principalement sur des indicateurs socio économiques. Leur performance permet d évaluer la compétitivité de la collectivité ou d un secteur spécifique. La proportion de la population active occupée est nettement plus importante au sein du secteur qu au sein de la ville et de l agglomération Population active occupée : les personnes occupées sont celles qui exercent un emploi ou qui exploitent une entreprise, tandis que les chômeurs sont les personnes qui sont sans emploi, qui sont prêtes à travailler et qui cherchent activement du travail. Ensemble, les chômeurs et les personnes occupées constituent la population active (Statistique Canada) Le taux de chômage lié au secteur est nul Le parc de logements est en bon état dans le secteur : aucun répondant du secteur n émettait l opinion que leur logement nécessitait des réparations majeures contre 5 % des répondants de la ville Viabilité économique Taux d activité, d emploi et de chômage, secteur 8 (2011) Secteur 8 Boucherville Agglomération de Longueuil Taux d activité 75,1 65,2 64,4 Taux d emploi 74,9 62,8 60,2 Taux de chômage 0,0 3,7 6,5 La valeur moyenne des logements est nettement supérieure à la moyenne bouchervilloise : la valeur moyenne des logements du secteur était en 2011 estimée à $ comparativement à la moyenne municipale de $, soit une valeur supérieure de plus de 82 % Le taux d activité correspond au rapport entre l ensemble de la population active et la population en âge de travailler. Le taux d emploi correspond au rapport entre la population active occupée et la population en âge de travailler. Le taux de chômage correspond au rapport entre la population au chômage et la population active. Source : Enquête nationale auprès des ménages, 2011, Statistique Canada 9

11 Environnement Ce critère vise à observer les milieux végétalisés, naturels ou anthropiques, afin d évaluer leurs potentiels écologiques et leurs impacts pour la biodiversité. La qualité du paysage est également un élément considéré. Les milieux à potentiel écologique, lieux propices au développement et à la préservation de la faune et de la flore, représentent près de 54 % de la superficie du secteur. Il est à noter que les données sur les milieux humides proviennent du projet de Schéma d aménagement et de développement de l agglomération de Longueuil (Canards Illimités Canada) Le secteur est délimité par la présence d un rang champêtre (rue De Montbrun) La présence d un écosystème à protéger, soit le parc de la Futaie comprenant une section «récréative» et une section «milieux naturels» Proportion des milieux à potentiel écologique (MPE), secteur 8 (2011) 4 2 % 58 % Parc Bois Milieu humide La présence d un corridor de biodiversité à renforcer Les interfaces entre les milieux agricole et bâti sont à conserver Le secteur est desservi par le parc de la Futaie (parc de voisinage et milieux naturels) Surface de canopée Secteur 1 : Vieux-Boucherville Site du patrimoine 31 % Secteur 2 : Les Gouverneurs; des Trois-Frênes; Rivière-aux-Pins; partie du secteur du Vieux Village; partie du secteur La Broquerie 24 % Secteur 3 : La Seigneurie et partie du secteur La Broquerie 24 % Secteur 4 : Les Explorateurs 17 % Secteur 5 : Harmonie 14 % Secteur 6 : Dulude; Du Perche; partie du secteur Villes et provinces de France; La Zone 16 % Secteur 7 : Du Parchemin 3 Secteur 8 : Du Boisé 38 % Secteur 9 : Du Terroir 62 % Couvert végétal (ratio d espaces verts/1 000 habitants) Secteur 8 24,29 ha/1 000 hab. L Organisation mondiale de la Santé (OMS) recommande un ratio de 1 ha/1 000 habitants en zone centrale 10

12 TYPOLOGIE PARC INSTALLATIONS/ÉQUIPEMENTS PARC DE VOISINAGE (PV) DE LA FUTAIE Milieux naturels (aménagement de sentiers à venir) et section avec modules de jeux SUPERFICIE ESTIMÉE DU SITE (M 2 ) Environnement Parc de la Futaie Parc de la Futaie 11

13 Environnement 12

14 SYNTHÈSE FORCES FAIBLESSES Un taux de chômage nul Un parc de logement très récent, donc en bon état La proximité du pôle commercial suprarégional du Carrefour de la Rive-Sud La présence d un couvert végétal imposant Circulation de transit sur la rue du Boisé Absence de commerces et de services Peu d aménagement encourageant la marche (trottoir) Un réseau cyclable à compléter et à consolider Un quartier desservi principalement par le parc de la Futaie considéré comme un parc de voisinage et un milieu naturel AUTRES CONSTATS Le secteur accueillant une population jeune La totalité des ménages propriétaires Des revenus nettement supérieurs à la moyenne municipale Un quartier récent caractérisé par des maisons cossues Des terrains de très grandes superficies diminuant considérablement la densité du secteur Le secteur desservi par le réseau de taxi collectif 13

15 ENJEUX ET DÉFIS FORME URBAINE Isolement du secteur Réalisation des projets en fonction de la capacité des infrastructures MIXITÉ ET VIABILITÉ ÉCONOMIQUE S. O. MOBILITÉ Consolidation des parcours actifs et du transport collectif Gestion de la circulation véhiculaire et du stationnement (sécurité, accessibilité, fluidité, entretien du réseau, etc.) BIODIVERSITÉ Protection des arbres et des milieux naturels Encadrement des interventions dans les milieux naturels Optimisation des connectivités entre les milieux naturels favorisant la biodiversité Sensibilisation et éducation de la population sur la préservation et la mise en valeur des milieux naturels Continuité dans l intégration des pratiques d aménagement et de développement durable 14

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