Réunion publique ZAC Gare Ardoines. 18 Novembre 2011
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- Marie-Louise Vinet
- il y a 8 ans
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1 Réunion publique ZAC Gare Ardoines 18 Novembre 2011
2 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les objectifs de la réunion Un deuxième temps de concertation pour préciser le projet et son programme en fonction des attentes exprimées par les Vitriots et les usagers du quartier proposer un périmètre pour la réalisation de la Zone d aménagement concerté (Zac) Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 2
3 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Le déroulement de la réunion 1 - Les attentes des Vitriots et de la Ville pour la ZAC Gare Ardoines 2 - Comment le projet répond aux préoccupations des Vitriots, aux objectifs de la ville et de l Opération d intérêt national 3 - Échanges 4 - Les étapes à venir Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 3
4 1. Les attentes des Vitriots et de la Ville pour la ZAC Gare Ardoines inscrites dans le projet de ville et dans l Opération d intérêt national (OIN) Michel Leprêtre, adjoint au maire
5 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 La ZAC Gare Ardoines, une opération dans le projet de ville ZAC du Port à l Anglais les Docks du Port - site Comau Sciaky RD5 nord ZAC Concorde Stalingrad Opération du Coteau ZAC Seine Gare Vitry Opération d intérêt national Orly Rungis - Seine Amont Zac Gare Ardoines Dépôt RATP ZAC multi sites RN7 Moulin Vert / Plateau Projet Balzac ZAC RN 305 Sud Périmètres opérationnels Périmètres d études Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 5
6 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 La ZAC Gare Ardoines, une opération inscrite dans un projet de développement à long terme Un plan guide pour : Organiser la création d emplois Développer des logements de qualité pour tous Intégrer les projets dans la ville (nouveaux franchissements) Améliorer la qualité de vie des quartiers Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 6
7 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 La ZAC Gare Ardoines, un projet autour de la nouvelle station de métro du Grand Paris Express (Orbival) Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 7
8 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les préoccupations des Vitriots exprimées lors des premières réunions «Sur le projet d ensemble - Ne risque-t-on pas de faire du quartier de la gare simplement une ville où l on passe pour travailler ou à l inverse un quartier où les gens n iront que pour rejoindre leur domicile? -Le projet sera-t-il exemplaire en termes de développement durable? - Le projet permet-il de développer les espaces verts, des squares? - Le projet permettra-t-il de se protéger des nuisances et notamment du bruit du RER et des camions?» - A-t-on prévu dans le projet d aménager les accès à la gare?. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 8
9 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les préoccupations des Vitriots exprimées lors des premières réunions «Sur les activités économiques - Que vont devenir les entreprises situées dans la ZAC des Ardoines? «- Le projet prévoit-il le développement de commerces? - Les dépôts pétroliers de BP seront-t-ils vraiment démantelés? - Quel est l avenir de la centrale EDF? - Que devient le centre technique municipal? - Qu est-il prévu pour les activités ferroviaires existantes et les cheminots du site?» - Quelle place sera donnée au transport des marchandises par rail et par la Seine?. Sur les conditions de réalisation et la maîtrise du projet par la ville - Quel est le rôle des élus dans ce grand projet de l Opération Orly-Rungis Seine Amont et du Grand Paris? - Quel sera l impact de la réalisation du métro pour les habitations du secteur?» - Le projet conduira-t-il à changer le Plan Local d Urbanisme et les règles de construction? Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 9
10 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre enjeux définis par la ville de Vitry et l EPA ORSA pour la Zac Organiser le nouveau pôle multimodal des Ardoines (intermodalité, connexion à l Arc Sud RD5/RD6, gare bi-face, intégration urbaine en lien avec quartiers existants) Maintenir et renforcer la vocation économique historique de ce territoire à l occasion des projets de transports à l échelle métropolitaine (maintien des PME-PMI, création, densification et diversification de l emploi, inscription dans le cône Sud de l innovation, développement d un pôle tertiaire métropolitain, insertion/formation) Accompagner la transformation de ce territoire par la création de logements (accompagner la création d emplois et répondre aux besoins existants avec 40% au moins de logements sociaux), d équipements publics (nouveau CTM pour mieux répondre aux besoins de service public), de services et de commerces (échelles à la fois locale et métropolitaine, potentiel de la grande halle) Insérer ce territoire dans un tissu urbain accueillant et relié aux quartiers voisins de Vitry Sud Ardoines et de Paul Froment/8 Mai 1945 et ouvrir la ville à l Est des voies ferrées (circulation, cheminements, accès à la gare, à la Seine, maillage des espaces publics) Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 10
11 2. Comment le projet répond aux préoccupations des Vitriots, aux objectifs de la ville et de l Opération d intérêt national Yanick Le Meur, directeur général adjoint de l EPA ORSA David Mangin, architecte
12 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les objectifs arrêtés par la ville de Vitry et l EPA ORSA pour la Zac - Maintenir et renforcer la vocation économique historique de ce territoire et l inscrire dans l arc Biotech Val de Marnais, dans le cône Sud de l innovation et dans le cluster francilien à l occasion des projets de transports à l échelle métropolitaine - Créer un pôle multimodal fort autour de l interconnexion entre la future station «Ardoines»du réseau Grand Paris Express (dont la livraison est annoncée en 2018), la gare du RER C et la grande Halle, le futur transport en commun en site propre «T-Zen 5 Vallée de la Seine» et la nouvelle liaison routière entre la RD6 à Créteil et la RD5 à Vitry-sur-Seine création d un double franchissement améliorant l accessibilité - Tirer parti de cette accessibilité future exceptionnelle pour développer un quartier de gare mixte et dense - Permettre la mutation de cette zone d activité en un quartier toujours actif mais également habité, équipé et animé - Permettre l articulation entre ce nouveau quartier de ville et la ville ancienne - Favoriser le développement de la qualité urbaine, architecturale et paysagère - Viser des niveaux de performances exemplaires en matière de réduction des consommations énergétiques et favoriser le développement des énergies renouvelables. - Eviter l éviction des populations présentes, à la fois par une programmation forte en logements sociaux et par une stratégie de développement économique adaptée. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 12
13 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 La ZAC Gare Ardoines: périmètre et programme Un périmètre opérationnel pour agir en maîtrisant publiquement l avenir de la ville. Image provisoire Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 13
14 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 La ZAC Gare Ardoines : périmètre et programme Des acquisitions publiques de terrain pour pouvoir réaliser et maîtriser publiquement l opération Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 14
15 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre orientations du programme Les activités économiques (65% du programme total) 1/ Créer un pôle d emplois d envergure métropolitaine et diversifier le tissu économique existant par le développement d une offre de bureaux. 2/ Inscrire les Ardoines dans le cône Sud de l innovation, notamment dans les biotechnologies, grâce à la présence de Sanofi- Aventis et au développement d un incubateur pépinière hôtel d entreprises (IPHE). 65 % du programme total Au total, m² shon d activités économiques dont m² d activités m² de bureaux 3/ Maintenir ou relocaliser les activités existantes, notamment grâce au développement des activités productives au sud. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 15
16 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre orientations du programme Les activités économiques 4/ Développer un projet de nouveau centre technique municipal (CTM) plus adapté aux besoins des services techniques et répondant mieux aux missions de services publics. Ce projet permettrait de libérer des emprises foncières stratégiques entre les rues du Bel Air, de Choisy, Victor Ruiz et la gare. 5/ Faire profiter les emplois créés aux demandeurs d emplois locaux tout en accueillant de nouveaux salariés. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 16
17 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre orientations du programme Les commerces et services 1/ Développer une offre commerciale d envergure en lien avec le pôle d échange multimodal (grande halle) 2/Répondre aux besoins des habitants et des salariés 3/Animer la vie de quartier par des rez-dechaussée accueillant des commerces et des services, en particulier autour des parvis de la gare et le long des rues principales (rue du Bel-Air, ) Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 17
18 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre orientations du programme Les logements (31% du programme total) 1/Répondre aux besoins de logements des Vitriots et des salariés du secteur. 2/ Créer des logements accessibles à tous pour favoriser la mixité sociale : au minimum 40% de logements locatifs sociaux et le reste en locatif libre, maîtrisé et en accession à la propriété. 3/ Construire dans les dix ans à venir environ 2800 logements, du studio au 5 pièces. 4/ Proposer des logements majoritairement à l ouest de la voie ferrée, le long de la rue Bel- Air, mais aussi à l est (logements spécifiques) pour animer le nouveau quartier. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 18
19 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les quatre orientations du programme Les équipements Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 1 / Pour l éducation : - Un groupe scolaire d environ 27 classes - Un pôle d enseignement supérieur 2/ Pour la famille et la santé : - Une crèche d environ 60 berceaux, une halte garderie et une crèche inter-entreprises - Un centre de protection maternelle et infantile - Un équipement médico-social privé 3/ Pour la culture, le sport : - Un bassin nautique (mutualisable avec les scolaires) 3 / Pour la vie du quartier : - Un relais mairie, un relais de poste, une antenne du commissariat, un local associatif - Un pôle multimodal (RER C +, station de métro Grand Paris Express, TCSP) - Une reconversion de la grande halle : entrée du métro, une capacité évènementielle d envergure, des activités culturelles, sportives et des commerces 19
20 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Le développement durable et les espaces publics au cœur du projet Le développement durable au cœur de la qualité urbaine Proposer des aménagements qui prennent en compte la vulnérabilité au risque d inondation ; Développer les économies d énergie et le développement des énergies renouvelables ; Favoriser une bonne gestion des déchets et le tri sélectif ; Développer des procédés favorisant le traitement du bruit et la lutte contre la pollution atmosphérique et des sols ; Favoriser la préservation de la ressource en eau et en matériaux ; Favoriser l insertion par l économique ; Favoriser la participation des riverains ; Développer les circulations douces. Des espaces publics de qualité Favoriser la place du végétal ( qualité paysagère et biodiversité) ; Faciliter l entretien et la maintenance ultérieure des espaces publics et privés dans les meilleures conditions environnementales ; Participer à la création d un cadre de vie de qualité ; Concevoir des ouvrages de franchissement (voie ferrée et Seine) faisant une place généreuse aux circulations douces ; Favoriser la densité autour des gares dans la volonté de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 20
21 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 ZAC Gare Ardoines : Quatre itinéraires pour faire la ville David Mangin, architecte Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 21
22 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 ZAC Gare Ardoines : Quatre itinéraires pour faire la ville David Mangin, architecte urbaniste SEURA Anne Claire Tessier, chef de projet SEURA Philippe Coignet, paysagiste OLM Swaantje Ridegh, chef de projet OLM François Monjal, programmiste Alphaville Bruno Reboul, chef de projet Alphaville Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine
23 les Ardoines aujourd hui : 300 ha emplois 400 entreprises les Ardoines zone d activités
24 les Ardoines périmètres de concertation
25 + accessibilité TC hiérarchisation viaire + réduction des risques trame verte et bleue les Ardoines plan guide
26 Gare Ardoines Quatre itinéraires pour faire la ville aller vers le fleuve
27 un site en rive de Seine
28 un site en rive de Seine
29 à la reconquête de ses berges
30 Vitry vers la Seine
31 par de grandes continuités d espaces publics
32 qui accompagnent les cheminement vers l eau
33 des îlots à aménager en privilégiant le rapport au fleuve
34 Gare Ardoines Quatre itinéraires pour faire la ville des quartiers aux gares
35 un site en lien avec les quartiers qui composent la ville
36 les emprises existantes intégrées au projet
37 et complétées par la construction de nouveaux quartiers
38 en lien direct avec les gares et le réseau de transport
39 des cheminements piétonniers pour rejoindre les gares
40 et un réseau de TC qui multiplie les échelles de déplacement
41 gare Ardoines, une gare traitée en agrafe urbaine
42 positionnement des quais Grand Paris Express Gare de Genève
43 gare Ardoines, parvis ouest
44 gare Ardoines, parvis est
45 gare Ardoines, vue intérieure de la grande halle réhabilitée
46 Gare Ardoines Quatre itinéraires pour faire la ville le chemin des écoliers
47 la trame des équipements scolaires dans les quartiers existants
48 est enrichie pour répondre aux nouveaux besoins
49 les chemins des écoliers qui mènent aux établissements
50 sont complétés par le réseau de transports en commun
51 sont complétés par le réseau de transports en commun
52 Gare Ardoines Quatre itinéraires pour faire la ville la ville active
53 des emprises industrielles existantes reconfigurées et intégrées
54 et complétées par de nouvelles surfaces d activités,
55 de nouvelles surfaces pour le secteur tertiaire
56 et de nouvelles surfaces commerciales
57 la nouvelle ville active est connectée aux réseaux structurants
58 la nouvelle ville active est connectée aux réseaux structurants
59 Gare Ardoines Quatre itinéraires pour faire la ville le grand paysage
60 formes urbaines et grand paysage
61 le grand paysage des bords de Seine
62 orientation des espaces publics vers le paysage fluvial
63 densités et hauteurs optimisent le rapport au paysage
64 îlots aux vues sur un paysage intériorisé
65 îlots de bord de Seine aux vues orientées sur le grand paysage
66 programmation et phasage du projet
67 plan programme des Ardoines
68 plan programme de la ZAC Gare Ardoines
69 maquette d études de la ZAC gare Ardoines
70 Un projet qui se réalise progressivement
71 film de la ZAC Gare Ardoines
72 références
73 formes urbaines - références
74 formes urbaines - références
75 formes urbaines - références
76 formes urbaines - références
77 pont - références
78 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Un projet qui se réalise progressivement (Film) Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 78
79 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Synthèse du projet ZAC Gare Ardoines Yanick Le Meur Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 79
80 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Synthèse La maquette du projet Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 80
81 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Synthèse Les chiffres du projet Programme Phase 1 Phase 2 TOTAL %programme m² HON m² HON Activités % Bureaux % Logements % Equipements % Commerces % TOTAL % 65 % du programme global dédié au développement économique 60 % des livraisons de programmes concernent le développement économique en phase 1 La totalité des équipements publics de la ZAC livrés en phase logements livrés en phase 1, soit 67 % du nombre total de logements prévus A terme, 4200 logements Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 81
82 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Synthèse Le projet d ensemble Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 82
83 3. Echanges
84 4. Les étapes à venir
85 ZAC Gare Ardoines - Réunion publique du 18/11/2011 Les principales étapes Programmation /principes urbains Phase 2 de la concertation préalable Novembre 2011 : réunion publique, exposition (22 nov-14 déc.) et rencontre à la Maison des projets (29 nov) ; Bilan de la concertation Dossier de création de la Zac Gare Ardoines Fin nov 2011 : Finalisation du dossier de création de la Zac 9 déc 2011 : Délibération du Conseil d Administration de l EPA approuvant le dossier de création de la Zac 14 déc 2011 : Délibération du Conseil Municipal de Vitry donnant son avis le dossier de création de la Zac 2013: Dossier de réalisation de la ZAC et études finalisées Enquête publique 2016 : Premières réalisations Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 85
86 Comité des directeurs n 2. 17/11/2011 Eléments clefs des études d impact
87 Comité des directeurs n 2. 17/11/2011 Les éléments clés de l étude d impact Analyse de l état initial Environnement physique : contexte topographie et géologique, proximité de la Seine, nappes et captages, pollution des sols, qualité de l air. Environnement naturel : zones à enjeux faune- flore, espèces protégées, axes «verts» et potentialités de déplacements écologiques Environnement urbain et paysage : caractéristiques du bâti, habitat et équipements, patrimoine, documents d urbanisme, qualité du paysage Environnement socio-économique : caractéristiques de la population, emploi et activités Circulation et déplacements : typologie des déplacements, infrastructures existantes et projetées, transports collectifs, modes doux. Risques et nuisances : risques d inondation, risques industriels, transport de matières dangereuses, bruit et nuisances diverses L analyse de l état initial a montré que le site est soumis à certaines contraintes (hydrauliques, risques industriels, pollution des sols ) mais aucune d entre elles ne parait rédhibitoire au regard du projet. Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 87
88 Comité des directeurs n 2. 17/11/2011 Les éléments clés de l étude d impact Impacts du projet et mesures associées Prise en compte de l ensemble des effets au regard de la réglementation (directs et indirects, temporaires et permanents ). Des études complémentaires ont notamment été menées pour analyser les effets du projet (nuisances acoustiques, impact sur la circulation, air et santé, faisabilité du potentiel en énergies renouvelables et biodiversité dans le projet d aménagement). La démarche progressive de l'étude d'impact a permis : - un ajustement du projet vers le moindre impact - la mise en action de mesures réductrices dès lors qu'un impact négatif ou dommageable ne pouvait être totalement supprimé lors de la conception du projet - la mise en œuvre des mesures compensatoires si les conséquences dommageables ne pouvaient être entièrement supprimées ou atténuées par les mesures réductrices. Les principaux impacts (hydraulique à l amont et à l aval du projet, pollution, les corridors écologiques, paysage diurne et nocturne, les déplacements, les nuisances en phase travaux ) peuvent être supprimés, limités ou compensés grâce aux mesures d accompagnement définies dans les études d impact (trame verte et bleue, hydraulique, aménagements paysagers ). Établissement public d'aménagement Orly Rungis - Seine Amont / Ville de Vitry-sur-Seine 88
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