DOSSIER DE PRESSE. Avril 2014
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- Jean-Marie Lebrun
- il y a 8 ans
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1 TROISIEME LIAISON VOLTS JERSEY - FRANCE Création de la liaison terrestre Normandie 3 entre le poste électrique de PERIERS et JERSEY DOSSIER DE PRESSE Avril 2014 Contacts Presse : Laurence LESSARD RTE laurence.lessard@rte-france.com Peter SNAPE JEC - psnape@jec.co.uk (0)
2 SOMMAIRE Pourquoi une nouvelle liaison France Jersey? 3 Où sera localisée cette nouvelle liaison? 4 Un chantier de grande ampleur 8 La liaison Normandie 3, en quelques dates 12 RTE, le réseau de transport d électricité Français 13 JEC 2
3 POURQUOI UNE NOUVELLE LIAISON FRANCE JERSEY? Jersey importe plus de 90 % de son énergie électrique de France, ce qui lui permet de disposer d une alimentation fiable et de qualité. Afin de maintenir cette sûreté d alimentation électrique et faire face à l augmentation des besoins en électricité des foyers et entreprises de l île, Jersey Electricity souhaite créer une nouvelle liaison électrique. L alimentation électrique de Jersey aujourd hui L île de Jersey dispose pour son alimentation en électricité de plusieurs sources. La principale d entre elles est l importation d électricité à partir de la France grâce à deux liaisons volts : Normandie 1 (mise en service en 1985 : câble sous-marin isolé avec de l huile qui relie le poste électrique de SURVILLE (implanté dans le milieu dunaire de Saint- Rémy-des-Landes) à l île de Jersey. Sa capacité est de 55 MW 1 ; Normandie 2 (mise en service en 2000) : câble sous-marin reliant le poste électrique de Saint-Rémy-des-Landes à l île de Jersey est à isolation synthétique. Sa capacité est de 90 MW. Normandie 1 et Normandie 2 sont implantées côte à côte et ont une même source d alimentation, le poste électrique de LA HAYE-DU-PUITS. L autre source d électricité est la centrale de production au fioul de la Collette, d une capacité de 212 MW. Le recours aux deux liaisons Normandie 1 et 2 réduit l utilisation de la centrale thermique de la Collette, source de pollution atmosphérique. Cette réduction de la pollution atmosphérique, et notamment de l émission de gaz carbonique, répond à un objectif de développement durable et s inscrit dans le cadre du protocole de Kyoto sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Enfin, il existe une liaison électrique entre Jersey et Guernesey d une capacité de 60 MW, permettant des échanges d électricité dans les deux sens. 1 MW : Mégawatts : 1 million de watts. 3
4 Une nouvelle liaison pour répondre à deux objectifs La nécessité de pérenniser une alimentation fiable et sûre. Les deux liaisons Normandie 1 et 2 ont un cheminement commun sous la mer et une source d alimentation électrique identique, le poste électrique de LA HAYE DU PUITS. Un incident affectant les deux câbles en mer ou un incident de grande ampleur sur le poste électrique de LA HAYE-DU-PUITS entraînerait la perte des deux liaisons. La nécessité de disposer d une capacité d alimentation en électricité plus importante. La capacité des deux liaisons apparaît insuffisante pour faire face aux pointes de consommation déjà constatées, et prévisibles dans les années à venir au vu de l évolution attendue. L objectif de Jersey Electricity est de fournir à ses clients une alimentation en électricité sûre et de qualité, à un prix minimum, dans le souci constant du respect de l environnement et notamment d une réduction des émissions de CO2. 4
5 OU SERA LOCALISEE CETTE NOUVELLE LIAISON? 5
6 La partie sous marine (réalisée par Jersey Electricity) Il s agit d une liaison sous-marine à volts de 34 km entre l ile de Jersey et la chambre de jonction prévue sur le parking d Armanville (Commune de Pirou). La recherche du tracé Normandie 3 sur la côte française a été guidée par la volonté d éviter les zones de pèche et les parcs à moules et à huitres (desquels il sera éloigné de plus de 250 mètres pour éviter tout impact sur les cultures lié au sable en suspension). Le câble ne sera pas seulement posé en fond de mer mais, autant que possible, installé dans une tranchée recouverte de sable. L accès des professionnels de la pêche à la mer par la cale d Armanville sera préservé durant toute la durée du chantier. Afin de préserver le cordon dunaire de la plage d Armanville, il sera traversé par forage dirigé. 6
7 La partie terrestre (réalisée par RTE) Il s agit d une liaison souterraine à volts de 18 km entre les chambres de jonction prévues sous la zone de parking d Armanville à l extrémité de la RD 434 et le poste électrique / volts de PÉRIERS. Au départ des chambres de jonction, le tracé suit la RD route d Armanville jusqu au croisement avec la RD 650, qu il emprunte jusqu au croisement avec la RD 652 ; A partir de ce croisement, le tracé prend une orientation générale ouest-est en suivant d abord la RD 652 puis la RD 211 jusqu à l entrée sud du bourg de Lessay ; A partir de cette dernière, le tracé suit la RD 900 jusqu à la hauteur du lieu-dit la Lande sur la commune de Périers. A ce niveau, le projet quitte le domaine routier et s inscrit à travers champs selon un tracé rectiligne permettant d arriver directement sur le poste RTE de PÉRIERS par son côté ouest. Ce tracé traverse les communes de Pirou, Créances, Lessay, Millières et Périers (Manche). 7
8 UN CHANTIER DE GRANDE AMPLEUR Pour la partie sous-marine (Jersey Electricity) Les 34 km de câbles nécessaires à la traversée Jersey France seront enroulés sur un «câblier», soit unee barge de 115 mètres de large et 31 mètres de long. CARACTERISTIQUES DU CABLIER Longueur : 115m Largeur : 31.6m Tirant d eau : 5.17m Tendeur : 15t Capacité de la plaque tournante : 4000t Les travaux commenceront sur la plage d Armanville. Ils consisteront à : 1 Passer sous le cordon dunaire grâce à la technique du forage dirigé. 8
9 2 - Extraire le câble du Câblier et alimenter la charrue,, dont les dimensions sont les suivantes : Longueur : 15m Largeur : 6,3 m Hauteur : 6.6m Poids dans l'air : 42 Te Poids immergé : 30 Te Charge de remorquage : 150 Te 3 - Tirez le câble sur la plage, par des moyens mécaniques, autour des quadrants et sur les galets de tirage 9
10 4 Enfouir le câble sur la plage à 2 mètres de profondeur (à l issue des travaux, la plage sera remise dans son état d origine). 5 -Une fois terminés les travaux sur la plage, le Câblier continue de déposer et d enfouir le câble le long du tracé sousen s assurant que les ancres sont marin maintenues dans le corridor des travaux (situés à plus de 250 mètre des parcs à moules et à huitres) Remorqueur pour la manipulation des ancres Ces travaux s dérouleront de février à avril 2014, pour un coût de ces travaux estimé à 84 M (incluant la liaison souterraine en France réalisée par RTE). 10
11 Pour la partie souterraine (RTE) Les câbles seront disposés dans des fourreaux PVC2, coulés dans un lit de béton d environ 60 centimètres de côté au fond d une tranchée d environ 1,50 mètre de profondeur. Cette technique est privilégiée notamment sous voirie et sera utilisée sur plus de 80% du tracé. Les travaux d installation de la liaison souterraine se déroulent alors selon les étapes suivantes : ouverture d une tranchée d environ 0,70 mètre de largeur et 1,50 mètre de profondeur ; mise en place des fourreaux au fond de la tranchée, les fourreaux étant maintenus par des entretoises en béton préfabriqué ; coulage du béton pour former un bloc d environ 0,60 m de largeur et de hauteur autour des fourreaux ; remblaiement des fouilles puis réfection des chaussées et des revêtements de surface, sauf au droit des chambres de jonction ; mise en place des câbles dans les fourreaux par tirage et confection des jonctions entre câbles ; remblaiement des fouilles au droit des chambres de jonction et remise en état finale des lieux. Les travaux de mise en place des fourreaux et de fermeture des tranchées seront réalisés par tronçons de 200 mètres environ. La vitesse moyenne de progression d un chantier de ce type est de l ordre de 100 mètres par semaine. La mise en place de la liaison souterraine sous certains obstacles naturels (rivières, ruisseaux) ou sous certaines routes ne peut se faire en tranchée ouverte et requiert des technologies spécifiques de forage dirigé. Le tracé comporte 13 passages en sous-œuvre par forages dirigés. Ces travaux s dérouleront de septembre à juillet 2014, pour un coût de ces travaux estimé à 12 M. 2 Polychlorure de vinyle 11
12 LA LIAISON NORMANDIE 3, EN QUELQUES DATES d avril 2009 à juillet 2010 : le 07 juillet 2010 : Présentation du projet aux acteurs locaux et recherche du tracé : Réunion de concertation, sous l égide du Préfet de la Manche : du 20 juin 2012 au 21 juillet 2012 : Enquête publique le 02 janvier 2013 : Déclaration d Utilité Publique de septembre 2013 à août 2014 : Réalisation des travaux Travaux RTE : travaux de génie civil : de septembre 2013 à juin 2014 déroulage des câbles : avril à juillet 2014 Travaux Jersey Electricity Recherché de munitions non explosées : avant mars 2014 Forage dirigé sous les dunes : mars 2014 Préparation de la plage pour le tirage du câble : début avril 2014 Arrivée du «câbier» : mi avril 2014 Août 2014 : Mise en service de la liaison Normandie 3 12
13 RTE, le réseau de transport d électricité français RTE, société anonyme filiale du groupe EDF, est le gestionnaire du réseau de transport d'électricité français. Entreprise de service public, il a pour mission l'exploitation, la maintenance et le développement du réseau électrique à haute et très haute tension. Il est garant du bon fonctionnement et de la sûreté du système électrique. RTE achemine l'électricité entre les fournisseurs d'électricité (français et européens) et les consommateurs, qu'ils soient distributeurs d'électricité (EDF et les entreprises locales de distribution) ou industriels directement raccordés au réseau de transport. Les missions de RTE RTE doit assurer la continuité et la qualité du service de transport d électricité. A ce titre il doit garantir : L ajustement à tout moment, de la production à la consommation. Puisque l électricité ne se stocke pas à l échelle industrielle, à tout instant, la production d électricité doit être égale à celle qui est consommée. RTE veille donc à assurer, en permanence, un équilibre entre les offres de production et les besoins de consommation qui varient selon des facteurs multiples comme la saison, la météo, l heure de la journée Des prévisions réalisées à partir des statistiques des années précédentes définissent les besoins théoriques nécessaires qui sont ajustés en permanence. La sûreté de fonctionnement du système électrique. RTE doit ainsi réagir quasi instantanément en cas d aléas ou de panne pour adapter la configuration du réseau et permettre à tout moment le passage de l électricité. L entretien et le développement du réseau public de transport d électricité. Le développement du réseau de transport d électricité est nécessaire pour : raccorder de nouveaux clients producteurs, distributeurs ou consommateurs, répondre à la croissance diffuse des consommations, rendre plus fluide le marché à l échelle européenne, renouveler le réseau lorsqu il devient vétuste. La recherche de solutions techniques se fait au travers d une concertation ouverte avec les collectivités, le monde associatif et le public concerné. 13
14 JEC 14
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