Les actifs et la route : quelle conduite lors des trajets professionnels?

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1 Les actifs et la route : quelle conduite lors des trajets professionnels? Sondage Ifop pour MMA Contacts Ifop : Anne-Sophie Vautrey / Thomas Simon Département Opinion et Stratégies d Entreprise prenom.nom@ifop.com Mars 2015

2 Sommaire 1 - La méthodologie 2 - Les résultats de l étude A B C D E F Usages et perceptions Comportements au volant Comparaison du comportement dans la sphère privée et professionnelle Accidents et sanctions dans le cadre de trajets professionnels Connaissance des règles de sécurité routière Politique de l entreprise en matière de sécurité routière Connection creates value 2

3 1 La méthodologie Connection creates value 3

4 La méthodologie Etude réalisée par l'ifop pour MMA Echantillon Méthodologie Mode de recueil L enquête a été menée auprès d un échantillon de 1001 personnes effectuant des déplacements professionnels au moins une fois par mois*, extraites d un échantillon de 2736 personnes représentatif de la population active occupée française. La représentativité de l échantillon a été assurée par la méthode des quotas (sexe, âge, profession) après stratification par région. Les interviews ont été réalisées par questionnaire auto-administré en ligne (CAWI - Computer Assisted Web Interviewing) du 11 au 19 mars * Hors professionnels de la route (coursiers, livreurs, ambulanciers, chauffeurs de taxi, conducteurs routiers) Connection creates value 4

5 2 Les résultats de l étude Connection creates value 5

6 A Usages et perceptions Connection creates value 6

7 Les déplacements professionnels concernent près de la moitié des actifs occupés QUESTION : En dehors de vos trajets domicile-travail, vous arrive-t-il régulièrement de conduire un véhicule durant votre journée de travail? Base : question posée à l ensemble des actifs occupés, soit 2736 personnes Selon le type de professions 76 + Homme (49%), Construction (60%) + Aucun salarié (66%) - Employé (37%), Ouvrier (39%) - Agglomération parisienne (38%) Oui 43% Professions artisanales Professions agricoles Professions commerciales Professions sanitaires Selon les fonctions d encadrement Non 57% Sans responsabilité d encadrement Moins de 5 personnes De 5 à 10 personnes Plus de 10 personnes Connection creates value 7

8 et s avèrent récurrents pour les actifs concernés QUESTION : A quelle fréquence utilisez-vous ce véhicule pour effectuer des déplacements professionnels? Base : question posée aux actifs occupés réalisant des déplacements professionnels, soit 1106 personnes TOTAL Au moins une fois par semaine 81% + Profession artisanale (93%) + Profession agricole (92%) + Construction (90%), + Aucun salarié (93%) - Industrie (75%), Administration (76%) Au moins une fois par jour Deux à trois fois par semaine 24% 47% + 50 ans et plus (54%), Profession artisanale (68%), agricole (66%) + Aucun salarié (61%), Sans responsabilité d encadrement (50%) - Profession libérale, cadre supérieur (31%), Administration (37%) Une fois par semaine 10% TOTAL Moins d une fois par semaine 19% Deux à trois fois par mois 6% Une fois par mois 4% Moins souvent 9% Toutes les questions suivantes ont été posées aux actifs occupés (hors professionnels de la route) effectuant des déplacements professionnels au moins une fois par mois, soit 1001 personnes Connection creates value 8

9 La voiture de fonction est le véhicule le plus utilisé pour les déplacements professionnels QUESTION : Quel type de véhicule utilisez-vous pour effectuer des déplacements professionnels? QUESTION : Et s agit-il? + Profession libérale, cadre supérieur (93%) + Profession commerciale (83%), sanitaire (85%), Encadre plus de 10 personnes (81%) Une voiture 74% De votre véhicule personnel 47% Un véhicule utilitaire léger (V.U.L) 19% + Profession artisanale ( 41%), agricole (32%), Construction (43%) Un deux-roues (moto, scooter, vélo) 2% D un véhicule de service ou de fonction 53% Un autre type de véhicule 5% + Homme (60%), Profession intermédiaire (65%) + Ouvrier (67%), Construction (68%) + Administration (61%), Dispose d un utilitaire (84%) - Profession commerciale (41%) - Services (35%), Aucun salarié (20%) Connection creates value 9

10 Un type de véhicule étroitement corrélé à l utilisation qui en est faite QUESTION : Quel type de véhicule utilisez-vous pour effectuer des déplacements professionnels? Selon la fréquence des déplacements professionnels Selon le temps passé en déplacements professionnels Une voiture Un utilitaire Une voiture Un utilitaire Une fois par mois Deux à trois fois par mois Une fois par semaine Deux à trois fois Au moins une fois par semaine par jour Moins de 30 minutes De 30 minutes à 1 heure De 1 heure à De 2 heures à moins de 2 heures moins de 4 heures Plus de 4 heures QUESTION : Et s agit-il? Selon le temps passé en déplacements professionnels 59 De votre véhicule personnel D un véhicule de service ou de fonction Moins de 30 minutes De 30 minutes à 1 heure De 1 heure à moins de 2 heures De 2 heures à moins de 4 heures Plus de 4 heures Connection creates value 10 17

11 Un temps en déplacement inférieur à une heure par jour dans la majorité des cas QUESTION : Au cours d une journée pendant laquelle vous effectuez des déplacements professionnels, combien de temps passez-vous en moyenne dans votre véhicule? TOTAL Plus d une heure 41% + Profession libérale, cadre supérieur (51%) + Dispose d un utilitaire (50%) + Dispose d un véhicule de fonction (50%) - Femme (33%), Employé (34%) - Professions Artisanales (34%), agricoles (29%) - Aucun salarié (35%) Plus de 4 heures De 2 heures à 7% moins de 4 heures 12% De 1 heure à moins de 2 heures 22% Moins de 30 minutes 24% TOTAL 1 heure ou moins 59% De 30 minutes à 1 heure 35% Connection creates value 11

12 Des déplacements principalement en journée, et sur tous types de voies QUESTION : Le plus souvent, lorsque vous effectuez vos déplacements professionnels, empruntez-vous? QUESTION : A quel moment effectuez-vous ces déplacements professionnels? Les rues des centres villes ou des voies périurbaines (rocade extérieure d une ville, boulevard périphérique) + Professions sanitaires (66%) Une route départementale + Professions agricoles (76%) 44% 52% Uniquement durant la journée + Professions sanitaires (85%), Construction (90%) + Effectue des trajets pro une fois par mois (92%), + Passe moins de 30 min par jour dans son véhicule (87%) - Passe plus de 4h par jour dans son véhicule (58%) 79% Une route nationale 42% Uniquement durant la nuit 1% Une autoroute 30% Parfois de jour, parfois de nuit 20% + Professions agricoles (27%) Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses Connection creates value 12

13 Le sentiment de routine prédomine durant les déplacements professionnels QUESTION : Quel est votre état d esprit à l égard de ces déplacements professionnels? Pour vous, ils sont synonymes de? TOTAL Etat d esprit négatif 67% + Construction (72%) Routine 39% + 50 ans et plus (44%), Utilise son véhicule au moins une fois par jour (45%) Perte de temps 15% Stress / agacement 13% TOTAL Etat d esprit positif 33% + Moins de 25 ans (39%), Professions commerciales (40%) + Utilise son véhicule 2 à 3 fois par mois (42%), 1 fois par mois (40%) Tranquillité 15% Evasion 9% Plaisir 9% Connection creates value 13

14 B Comportements au volant Connection creates value 14

15 Une grande majorité des conducteurs adopte des comportements dangereux lors de déplacements professionnels Récapitulatif + Profession agricole (23%) + Passe moins de 30 min par jour dans son véhicule (26%) - Profession libérale, cadre supérieur (6%) - Profession commerciale (9%) - Agglomération parisienne (9%) - A déjà eu un accident (2%) Aucune conduite dangereuse 15% Focus sur les conducteurs n adoptant aucune conduite dangereuse Selon l âge Moins de 35 ans 35 à 49 ans 50 ans et plus Selon la fréquence des déplacements professionnels Au moins une conduite dangereuse (*) 85% (*) Répondants - utilisant systématiquement, souvent ou parfois leurs téléphone mobile en conduisant - ou tenant leur téléphone en main ou utilisant un kit mains-libres doté d écouteurs, d oreillettes, d un casque lorsqu ils passent ou reçoivent des appels - ou conduisant souvent ou parfois en état de fatigue - ou roulant souvent ou parfois au-dessus de la vitesse maximale autorisée - ou ayant déjà pris le volant après avoir bu plus de deux verres d alcool Une fois par mois Deux à trois fois par mois Une fois par semaine lors de leurs trajets professionnels Connection creates value Sans responsabilité d encadrement 12 Moins de 5 personnes 11 Deux à trois fois par semaine Selon les fonctions d encadrement 14 Au moins une fois par jour 7 3 De 5 à 10 personnes Plus de 10 personnes

16 Le téléphone mobile est largement utilisé, principalement pour recevoir ou passer des appels QUESTION : Au cours de vos trajets professionnels, vous arrive-t-il de faire chacune des choses suivantes en conduisant? Total «OUI» Récapitulatif Ne reçoit pas et n émet pas d appel au volant Recevoir un appel téléphonique 73% 6% 17% 28% 22% 27% 26% Passer un appel téléphonique 60% 5% 16% 19% 20% 40% 74% Lire un SMS 53% 4% 9% 19% 21% 47% Reçoit ou émet des appels au volant + Professions commerciales (84%) + Encadre plus de 5 personnes (85%) - Profession sanitaire (60%) Envoyer un SMS 42% 2% 9% 15% 16% 58% Consulter vos mails 26% 3% 6% 8% 9% 74% Consulter une application mobile ou un site Internet 25% 2% 6% 8% 9% 75% Envoyer un mail 21% 3% 6% 4% 8% 79% Utiliser les réseaux sociaux 16% 5% 1% 4% 6% 84% Systématiquement Souvent Jamais Connection creates value 16

17 Des appels visant à contacter des relations professionnelles comme personnelles QUESTION : Lorsque vous passez des appels téléphoniques en conduisant durant un trajet professionnel, qui contactezvous? Base : A ceux qui passent des appels en conduisant, soit 60% de l échantillon QUESTION : Et lorsque vous recevez des appels en conduisant durant vos trajets professionnels, qui en est l émetteur? Base : A ceux qui reçoivent des appels en conduisant, soit 73% de l échantillon Des collègues 55% Des collègues 53% Des clients, des patients, des prestataires Votre supérieur hiérarchique 44% 48% Des contacts personnels + Moins de 35 ans (55%), + Aucun salarié (68%) + Aucune action de prévention dans son entreprise (61%) Votre supérieur hiérarchique 48% 47% Des contacts personnels 43% + Profession sanitaire (53%), Aucun salarié (64%) + Sans responsabilité d encadrement (50%) + Passe moins de 30 min par jour dans son véhicule (53%) + Aucune action de prévention dans son entreprise (54%) Des clients, des patients, des prestataires 43% Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses Connection creates value 17

18 Tenir son mobile en main lors d un appel en conduisant reste répandu, malgré l alourdissement des sanctions QUESTION : Lorsque vous passez ou recevez des communications téléphoniques en conduisant durant vos trajets professionnels, que faites-vous? Base : A ceux qui passent ou reçoivent des appels, soit 73% de l échantillon. + Profession libérale, cadre supérieur (66%), profession commerciale (62%) + Agglomération parisienne (59%), Exerce une fonction d encadrement (66%) Vous utilisez un système kit main libres sans fil (Bluetooth) ou intégré à votre véhicule 53% 47% Vous utilisez un kit main libres doté d écouteurs, d oreillettes ou d un casque 34% 66% Vous tenez votre téléphone mobile dans votre main 32% 68% + Profession agricole (48%), sanitaire (43%), Industrie (40%), Administration (40%) + Dispose d un utilitaire (41%), Passe plus de 4 h par jour dans son véhicule (41%) + A déjà eu un accident (42%) Oui Non Connection creates value 18

19 La conduite en état de fatigue est très courante durant les trajets professionnels QUESTION : Lors de vos trajets professionnels, vous est-il déjà arrivé de faire chacune des choses suivantes? Total «OUI» Conduire en étant très fatigué 66% 6% 23% 37% 34% Conduire plus de deux heures sans faire de pause 58% 15% 23% 20% 42% Somnoler au volant 35% 2% 10% 23% 65% Oui, souvent Non, jamais Connection creates value 19

20 La conduite en état de fatigue est très courante durant les trajets professionnels QUESTION : Lors de vos trajets professionnels, vous est-il déjà arrivé de faire chacune des choses suivantes? Focus sur les actifs ayant déjà conduit en état de fatigue Récapitulatif N a jamais conduit en état de fatigue 66 Selon le temps passé en déplacements professionnels % Moins de 30 minutes De 30 minutes à 1 heure De 1 heure à moins de 2 heures De 2 heures à moins de 4 heures Plus de 4 heures 78% A déjà conduit en état de fatigue (*) + Prof. libérale, cadre sup. (84%) + Profession commerciale (86%) + A déjà eu un accident (93%) - Profession artisanale (66%) (*) Répondants ayant déjà : - Conduit en étant très fatigué - ou conduit plus de 2h sans faire de pause - ou somnolé au volant lors de leurs trajets professionnels Une fois par mois Deux à trois fois par mois Une fois par semaine Deux à trois fois par semaine 72 Selon la fréquence des déplacements professionnels Selon les fonctions d encadrement Au moins une fois par jour Sans responsabilité d encadrement Moins de 5 personnes De 5 à 10 personnes Plus de 10 personnes Connection creates value 20

21 Le besoin de faire une pause après deux heures de conduites se fait pourtant rarement ressentir QUESTION : Pour quelle raison principale avez-vous déjà conduit plus de deux heures sans faire de pause, lors d un trajet professionnel? Base : A ceux qui ont déjà conduit plus de deux heures sans faire de pause, soit 58% de l échantillon Parce que vous n en ressentiez pas le besoin 38% + Profession sanitaire (60%) + Aucun salarié (47%) Parce que vous étiez pressé / vous aviez peur d être en retard 27% + Profession agricole (42%) + Encadre plus de 10 personnes (40%) Parce que vous en avez l habitude 17% Pour terminer votre journée plus tôt 13% + Profession artisanale (23%) Autre 5% Connection creates value 21

22 et la peur d être en retard n incite pas à la prudence vis-à-vis de la fatigue au volant QUESTION : Pour quelle raison principale avez-vous déjà conduit en étant fatigué, lors d un trajet professionnel? Base : A ceux qui ont déjà conduit en étant fatigué, soit 66% de l échantillon Parce que vous étiez pressé / vous aviez peur d être en retard 30% + Profession commerciale (38%) Parce que s arrêter n aurait rien changé à la fatigue 22% + Profession artisanale (27%) + Aucun salarié (28%) Parce que vous savez gérer la fatigue, cela ne vous empêche pas de conduire 22% + Profession sanitaire (36%) Pour terminer votre journée plus tôt 17% + Moins de 35 ans (23%) + Encadre plus de 10 personnes (29%) Autre 9% Connection creates value 22

23 La somnolence au volant est pourtant une conséquence directe de la fatigue et de l absence de pause QUESTION : Pour quelle raison principale avez-vous déjà somnolé au volant, lors d un trajet professionnel? Base : A ceux qui ont déjà somnolé au volant, soit 35% de l échantillon Une journée trop chargée 39% + Femme (49%) + Profession agricole (64%), sanitaire (63%), + Construction (44%), Aucun salarié (47%) + Encadre plus de 10 personnes (56%) Le manque de sommeil 35% + Employé (40%), Services (43%) + Agglomération parisienne (44%) + Encadre 5 à 10 personnes (44%) Un temps de trajet trop long 17% + Ouvrier (27%), Commerce et transport (25%) + Dispose d un utilitaire (26%) La prise de médicaments pouvant entraîner des risques de somnolence 6% + Profession artisanale (12%), Industrie (15%) + A déjà eu un accident (12%) Autre 3% Connection creates value 23

24 Les limitations de vitesse sont dépassées par une large majorité de conducteurs lors des leurs déplacements professionnels QUESTION : Lors de vos déplacements professionnels, vous arrive-t-il de rouler au-dessus de la vitesse maximale autorisée? + Profession intermédiaire (78%), Construction (81%) + A déjà eu un accident (90%) Selon le type de profession + Profession agricole (17%) + A déjà eu un accident (25%) TOTAL OUI 71% Oui, souvent 8% Professions artisanales Professions agricoles Professions commerciales Professions sanitaires Non, jamais 29% Selon les fonctions d encadrement 67 Sans responsabilité d encadrement 71 Moins de 5 personnes 80 De 5 à 10 personnes 85 Plus de 10 personnes + Femme (35%), Ouvrier (36%) + Commerce et transport (38%) + Effectue des déplacements pro une fois par mois (47%) Connection creates value 24

25 principalement en raison d un manque d attention QUESTION : Pour quelle principale raison vous arrive-t-il de rouler au-dessus de la vitesse maximale autorisée lors de vos déplacements professionnels? Base : A ceux qui roulent au-dessus de la vitesse maximale autorisée lors de leurs déplacements professionnels, soit 71% de l échantillon. Par inattention 32% + Effectue des trajets pro deux à trois fois par mois (37%), une fois par mois (46%) Parce que le trafic est fluide 24% + Effectue des trajets pro deux à trois fois par mois (38%), une fois par mois (35%) Parce que vous êtes pressé / vous craignez d être en retard à un rendez-vous professionnel 19% + Profession libérale, cadre supérieur (26%) + Profession sanitaire (27%) Pour terminer votre journée plus tôt 6% Parce que vous aimez rouler vite 6% Parce que vous maîtrisez votre véhicule Parce qu il y a peu de chances que vous vous fassiez contrôler Autre 4% 3% 6% Connection creates value 25

26 Les actifs effectuant des déplacements professionnels sont inégalement équipés en matière d outils d aide à la conduite QUESTION : Dans le véhicule que vous conduisez pour effectuer vos déplacements professionnels, disposez-vous de chacun des outils suivants d aide à la conduite? + Profession libérale, cadre supérieur (77%), Profession commerciale (74%), Exerce une fonction d encadrement (74%) Un GPS Total «OUI» 61% 42% 19% 39% + Profession libérale, cadre supérieur (61%), Profession commerciale (54%), Exerce une fonction d encadrement (59%) Un régulateur de vitesse 47% 29% 18% 53% + Profession libérale, cadre supérieur (54%), Exerce une fonction d encadrement (51%) Un limiteur de vitesse 42% 19% 23% 58% + Moins de 35 ans (42%), Agglomération parisienne (52%), Profession libérale, cadre supérieur (48%), Profession commerciale (51%) Une application mobile, de type Mappy, Sytadin, Waze, Google maps 34% 18% 16% 66% + Artisan ou commerçant (37%), Exerce une fonction d encadrement (36%) + A déjà eu un accident (48%) Un avertisseur de zones dangereuses / de radars 25% 14% 11% 75% Oui, et vous l utilisez régulièrement Non, jamais Connection creates value 26

27 Des motifs d utilisation très variables QUESTION : Pour quelle raison principale utilisez-vous [ ]? Base : Aux utilisateurs de chaque outil d aide à la conduite Un avertisseur de zones dangereuses / de radars (14% de l échantillon) Un limiteur de vitesse (19% de l échantillon) Un régulateur de vitesse (29% de l échantillon) Une application mobile de type Mappy, Sytadin, Waze, Google maps (18% de l échantillon) Un GPS (42% de l échantillon) Pour éviter les radars 44% 23% 19% 14% 6% Pour trouver des itinéraires bis 8% 6% 5% 40% 40% Pour éviter les bouchons 6% 1% 1% 27% 19% Pour éviter les amendes 36% 56% 52% 11% 3% Pour le confort de conduite, la tranquillité (*) % - - Pour trouver votre chemin, vous repérer (*) % Pour une autre raison 6% 14% 11% 8% 3% (*) Réponses non suggérées, citées spontanément Connection creates value 27

28 Près d un actif sur cinq a déjà pris le volant pour effectuer un déplacement professionnel après avoir bu plus de deux verres d alcool QUESTION : Avez-vous déjà pris le volant pour un déplacement professionnel en ayant consommé plus de deux verres d alcool? + Profession agricole (26%), commerciale (25%) + A déjà eu un accident (40%) Oui, plusieurs fois 6% TOTAL OUI 16% 10 Sans responsabilité d encadrement Selon les fonctions d encadrement Moins de 5 personnes De 5 à 10 personnes Plus de 10 personnes QUESTION : Pourquoi? Base : A ceux qui ont déjà pris le volant pour un déplacement professionnel en ayant consommé plus de deux verres d alcool, soit 16% de l échantillon Vous vous sentez capable de conduire 56% Non, jamais 84% Vous savez que les contrôles de police sont rares sur la route que vous empruntez Vous consommez régulièrement de l alcool lors de vos rendez-vous professionnels 19% 16% Pour une autre raison 9% Connection creates value 28

29 C Comparaison du comportement dans la sphère privée et professionnelle Connection creates value 29

30 Lors des trajets professionnels, les actifs se montrent autant voire plus prudents que lors de trajets personnels QUESTION : Diriez-vous que lors de vos déplacements professionnels, vous avez tendance à [ ] que lors de vos déplacements personnels? Total «PLUS» Total «MOINS» Respecter les limitations de vitesse 27% 14% 13% 60% 6% 7% 13% Utiliser votre téléphone mobile 22% 9% 13% 51% 7% 20% 27% Somnoler au volant 3% 8% 11% 56% 9% 24% 33% Conduire en ayant consommé plus de deux verres d alcool 3% 4% 7% 53% 3% 37% 40% Beaucoup plus Ni plus, ni moins Beaucoup moins Connection creates value 30

31 D Accidents et sanctions dans le cadre de trajets professionnels Connection creates value 31

32 Les accidents ou sanctions surviennent plus rarement lors de trajets professionnels que lors de trajets personnels QUESTION : Personnellement, au cours des 5 dernières années, les choses suivantes vous sont-elles arrivées? Total «OUI» Recevoir une amende 49% 16% 35% 51% Manquer de peu d avoir un accident 54% 22% 24% 46% Perdre des points sur votre permis 58% 13% 29% 42% Avoir un accident 81% 7% 12% 19% Non Oui, dans le cadre d un trajet personnel Connection creates value 32

33 Les accidents ou sanctions surviennent plus rarement lors de trajets professionnels que lors de trajets personnels QUESTION : Personnellement, au cours des 5 dernières années, les choses suivantes vous sont-elles arrivées? Récapitulatif : «lors d un trajet professionnel» Aucun accident ou sanction Focus sur les actifs ayant déjà vécu un accident ou reçu une sanction au cours d un trajet professionnel Selon le temps passé en déplacements professionnels % Moins de 30 minutes De 30 minutes à 1 heure De 1 heure à moins de 2 heures De 2 heures à moins de 4 heures Plus de 4 heures 34% Au moins un accident ou sanction 10 Selon la fréquence des déplacements professionnels Profession lib., cadre sup. (44%) + Profession commerciale (39%) + Construction (41%) Une fois par mois Deux à trois fois par mois Une fois par semaine Deux à trois fois par semaine Selon les fonctions d encadrement 42 Au moins une fois par jour 45 Sans responsabilité d encadrement Moins de 5 personnes De 5 à 10 personnes Plus de 10 personnes Connection creates value 33

34 mais se sont produits plusieurs fois pour une large part des professionnels concernés QUESTION : Plus précisément, les choses suivantes se sont-elles produites plusieurs fois ou une seule fois dans le cadre d un trajet professionnel? Base : Pour chaque accident ou infraction survenu dans le cadre d un trajet professionnel Manquer de peu d avoir un accident (22% de l échantillon) 55% 45% Perdre des points sur votre permis (13% de l échantillon) 51% 49% Recevoir une amende (16% de l échantillon) 50% 50% Avoir un accident (7% de l échantillon) 41% 59% Plusieurs fois Connection creates value 34

35 Les causes des accidents ou infractions survenus au cours de trajets professionnels QUESTIONS (cumul) : Lorsque vous avez manqué de peu d avoir un accident, quelle en était la cause? Lorsque vous avez manqué de peu d avoir des accidents, quelles en étaient les causes? Base : Si un ou plusieurs accidents ou infractions dans le cadre d un trajet professionnel au cours des cinq dernières années Avoir un accident Manquer de peu d avoir un accident Recevoir une amende Perdre des points sur votre permis soit 7% de l échantillon soit 22% de l échantillon soit 16% de l échantillon soit 13% de l échantillon Un manque d attention 39% 47% 13% 13% Un refus de priorité, le nonrespect d un stop ou d un feu tricolore 26% 22% 7% 9% Une vitesse excessive 12% 10% 66% 63% L utilisation du téléphone au volant 5% 6% 12% 16% La somnolence 4% 9% 2% 3% L alcool 2% 2% 5% 6% Autre 24% 24% 11% 4% Connection creates value Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses 35

36 E Connaissance des règles de sécurité routière Connection creates value 36

37 L importance du risque routier en termes d accidents mortels du travail est sous-estimée par les professionnels effectuant des déplacements QUESTION : Le risque routier professionnel (c est-à-dire les accidents survenus lors de trajets professionnels) est? La première cause d accidents mortels du travail (bonne réponse) 35% + A participé à des formation de sensibilisation aux risques routiers (46%) La deuxième cause d accidents mortels du travail 42% La troisième cause d accidents mortels du travail 23% Connection creates value 37

38 Les sanctions en cas de comportements dangereux au volant sont mieux connues QUESTION : Téléphoner au volant est sanctionné par un retrait de? QUESTION : Quelles sont les sanctions encourues lorsque l on roule à 140 km/h au lieu de 130 km/h sur l autoroute? 1 point 8% + Passe plus de 4 h par jour dans son véhicule (87%) Une amende de 135 euros, mais pas de retrait de point 20% + Profession lib., cadre sup. (67%) + Aucun salarié (66%) + Profession commerciale (64%) 3 points (bonne réponse) 80% Une amende de 68 euros et un retrait de 1 point (bonne réponse) 58% 5 points 12% Une amende de 35 euros et un retrait de 2 points 22% Connection creates value 38

39 Le taux d alcool maximum autorisé au volant génère une certaine confusion QUESTION : Quel est le taux d alcool maximum autorisé au volant? QUESTION : Sur la route, quel est le remède contre la somnolence? 0,25 gramme / litre de sang 44% S arrêter et faire une pause (bonne réponse) 92% 0,5 gramme / litre de sang (bonne réponse) 55% Ouvrir les fenêtres 4% 1 gramme / litre de sang 1% + Homme (62%), 50 ans et plus (63%) + Industrie (63%) + A participé à des formation de sensibilisation aux risques routiers (61%) Boire un café 4% Connection creates value 39

40 Le nombre de bonnes réponses 3 bonnes réponses 40% Moyenne : 3 bonnes réponses sur 5 possibles 4 bonnes réponses 28% 2 bonnes réponses 18% 1 bonne réponse 4% 5 bonnes réponses 10% Connection creates value 40

41 F Politique de l entreprise en matière de sécurité routière Connection creates value 41

42 Un véhicule jugé satisfaisant pour les déplacements professionnels QUESTION : De manière générale, êtes-vous satisfait du véhicule que vous utilisez pour vos déplacements professionnels? + Profession artisanale (95%), sanitaire (95%) - Dispose d un utilitaire (85%) Oui 89% Non 11% Connection creates value 42

43 bien que l ancienneté du véhicule génère des jugements plus partagés QUESTION : Et plus précisément, le véhicule que vous utilisez pour vos déplacements professionnels est-il? Total «OUI» - Dispose d un utilitaire (39%) Total «NON» Facile à conduire 95% 48% 47% 4% 1% 5% - Dispose d un utilitaire (34%) Bien entretenu 88% 43% 45% 10% 2% 12% - Dispose d un utilitaire (28%) Sécurisant 85% 37% 48% 13% 2% 15% - Dispose d un utilitaire (25%) Confortable 80% 36% 44% 17% 3% 20% Récent 69% 33% 36% 23% 8% 31% Oui, tout à fait Non, pas du tout Connection creates value 43

44 Des actions en matière de prévention des risques routiers trop rarement mises en place aux yeux des actifs interrogés QUESTION : Diriez-vous que les actions mises en place par votre entreprise en matière de prévention des risques routiers de ses collaborateurs sont...? + Profession sanitaire (54%) + Services (48%) + Aucun salarié (51%) Inexistantes 39% Selon le type de professions Professions artisanales Professions agricoles Professions commerciales Professions sanitaires Régulières 29% + Profession artisanale (38%) + Construction (42%) + Passe plus de 4 h par jour dans son véhicule (46%) Connection creates value 44

45 y compris pour les plus élémentaires, comme le contrôle de la validité du permis de conduire des personnes concernées QUESTION : Voici un certain nombre d actions pouvant être menées par les entreprises en matière de sécurité routière. Pour chacune d elles, veuillez indiquer si votre employeur les a mises en place? Oui Non La vérification de la validité de votre permis de conduire avant vos premiers déplacements professionnels 45% 55% + Profession sanitaire (64%) L instauration d une charte de «bonnes pratiques» au volant 31% 69% La mise en place de formations de sensibilisation aux risques routiers 29% 71% La réduction des déplacements des salariés pour limiter les risques routiers 28% 72% La diffusion (par mail, Intranet, courrier) de messages de sensibilisation des salariés aux différents risques routiers 27% 73% L organisation d une journée Sécurité Routière 23% 77% L évaluation de votre aptitude à la conduite avant vos premiers déplacements professionnels 23% 77% Moyenne : 3 actions Récapitulatif 62% Au moins une action 38% Aucune action + Profession commerciale (47%), sanitaire (53%) Connection creates value 45

46 La participation à des formations de sensibilisation aux risques routiers ne concerne qu une minorité de professionnels effectuant des déplacements QUESTION : Personnellement, avez-vous déjà suivi une ou plusieurs formation(s) de sensibilisation aux risques routiers? Oui 24% + Industrie (33%) + Encadre plus de 10 personnes (37%) + Passe plus de 4 h par jour dans son véhicule (45%) + A déjà eu un accident (42%), un retrait de point (42%) Non 76% Connection creates value 46

47 et datent dans la plupart des cas de deux ans ou plus QUESTION : Vous avez indiqué avoir suivi une ou plusieurs formation(s) de sensibilisation aux risques routiers. Quand était-ce? Base : A ceux qui ont suivi une ou des formations de sensibilisation aux risques routiers, soit 24% de l échantillon Il y a moins de deux ans 44% Il y a deux à cinq ans 34% Il y a plus de cinq ans 23% Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses Connection creates value 47

48 Les formations de sensibilisation aux risques routiers se déroulent dans la plupart des cas au sein de l entreprise QUESTION : Quel type de formation était-ce? Base : A ceux qui ont suivi une ou des formations de sensibilisation aux risques routiers, soit 24% de l échantillon Une formation dans votre entreprise 49% Une formation hors de votre entreprise, sur piste 38% Une formation en e-learning 10% Autre 11% Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses Connection creates value 48

49 Des attentes très diverses à l égard de son entreprise en matière de déplacements professionnels ou de prévention des risques routiers QUESTION : Quelles sont vos attentes à l égard de votre entreprise en matière de déplacements professionnels ou de prévention des risques routiers? L organisation d une journée Sécurité routière 30% Une réduction du nombre de déplacements professionnels 29% La mise en place de formations de sensibilisation aux risques routiers 29% L instauration d une charte de «bonnes pratiques» au volant 24% La mise à disposition d outils pédagogiques sur la conduite 21% La diffusion de messages de sensibilisation aux risques routiers 17% Autre 11% Total supérieur à 100%, les interviewés ayant pu donner plusieurs réponses Connection creates value 49