SÉRIE 73 ACTIONNEUR ÉLECTRIQUE NOTICE D EXPLOITATION ET D ENTRETIEN. Une compagnie hautes performances

Transcription

1 SÉRIE 73 ACTIONNEUR ÉLECTRIQUE NOTICE D EXPLOITATION ET D ENTRETIEN Une compagnie hautes performances

2

3 TABLE DES MATIÈRES : page Mesures de sécurité : définitions des termes... 2 Introduction Principe de fonctionnement... 3 Fonctionnement électrique... 3 Fonctionnement mécanique... 3 Installation Entreposage avant installation... 3 Montage sur un robinet... 4 Commande manuelle de secours... 4 Installations électrique... 5 Câblage de plusieurs actionneurs... 6/7 Réglage des fins de course... 8 Options pour installation au chantier ou en usine élément chauffant... 8 Interrupteurs auxiliaires... 9 Schémas électriques caractéristiques en courant monophasé et cc Annexe a outils de base Annexe b tableau de dépannage d un actionneur Pour des renseignements sur ce produit ainsi que sur les autres produits bray Visiter notre site web à l adresse - 3

4 1.0 Mesures de sécurité - Définition des termes AVERTISSEMENT ATTENTION AVIS indique une situation présentant un danger potentiel et qui, en l absence d intervention, pourrait conduire à la mort ou entraîner de graves blessures. Indique une situation présentant un danger potentiel et qui, en l absence d intervention, pourrait conduire à la mort ou entraîner des blessures légères ou modérées. utilisé sans symbole de mise en garde sur la sécurité, indique une situation qui, si on n en tient pas compte, peut se traduire par un résultat ou un état non voulu, y compris des dommages matériels. 1.1 Utilisation sans danger Ce dispositif a quitté l usine en bon état, prêt à installer et à utiliser en toute sécurité. L utilisateur doit obligatoirement tenir compte des notes et avertissements contenus dans ce document, s il veut conserver l appareil en bon état et pouvoir s en servir sans danger. Prendre les précautions voulues pour ne pas endommager l actionneur, en évitant toute manipulation trop brutale, des chocs ou un stockage inadéquat. Ne pas nettoyer l actionneur à l aide de composés abrasifs, ni en égratigner les surfaces métalliques avec un objet. Le système de commande dans lequel on installe l actionneur doit être muni de dispositifs assurant la protection du personnel contre les blessures ou des équipements contre les dommages, en cas de défaillance des composants de ce système. 1.2 Personnel qualifié Au sens de ce document, une personne qualifiée est une personne familière avec l installation, la mise en service et l utilisation du dispositif; elle possède entre autres les qualifications suivantes : Formation en utilisation et entretien des équipements et systèmes électriques, en conformité aux règles de sécurité établies. Formation en utilisation et entretien de l équipement de protection individuelle, en conformité aux règles de sécurité établies. Formation en premiers soins En cas d installation du dispositif dans un endroit présentant un risque d explosion (dangereux) formation en matière de fonctionnement, mise en service, utilisation et entretien dans les endroits dangereux. AVERTISSEMENT Seul un personnel qualifié est habilité à installer, mettre en service, utiliser et réparer l actionneur. En service normal, l appareil génère des forces mécaniques de grande intensité. Après l installation, la mise en service, l utilisation et l entretien doivent être rigoureusement conformes aux codes, normes et règlements de sécurité qui s appliquent. Insistons ici particulièrement sur tous les règlements de sécurité s appliquant aux actionneurs installés dans des endroits présentant des risques d explosion (dangereux). Formation ou autorisation en matière de mise sous tension, hors tension et à la terre, ainsi que verrouillage et signalisation de circuits et équipements électriques, en conformité aux règles de sécurité établies. 4

5 Système de numérotation Tableau de référence N De Pièce couple Vitesse, ¼ De Tour Alimentation Alimentation (po.lb) (secondes) (Volts CA) (Volts CC) Y-113ZV-536 ZV /5/10 120/240 S.O Y-113ZV-536 ZV /10/15 120/240 12/ Y-113ZV-536 ZV /10/15/30/60 120/240 12/24 Z - DÉSIGNE LE TYPE D ENTRAÎNEMENT Y - DÉSIGNE LES VITESSES V - DÉSIGNE LA TENSION Y = Z= D S V= SEC = TYPE= DOUBLE D ÉTOILE TENSION 12 V CC 24 V CC 120 V CA 220 V CA Se servir de ce tableau comme guide pour comprendre le numéro de pièce d un actionneur électrique S73. Introduction L appareil Bray de la série 73 est un actionneur électrique quart de tour avec commande manuelle de secours, utilisable sur tout robinet à commande quart de tour exigeant un couple de manœuvre maximal de 600 lb po. La vitesse de manœuvre varie de 2 à 60 secondes. Au moyen des deux cames, on règle les fins de course d ouverture et de fermeture. Ces cames se règlent pour une course correspondant à un angle de rotation compris entre 45 et 300. Le réglage standard en usine permet une rotation réversible de 90. d un frein à ressort qui entre en action lors d une coupure de l alimentation électrique. Le frein empêche un entraînement à l envers des engrenages droits. Schéma électrique général (Note : le schéma ci-dessous est donné à titre indicatif seulement. Pour un actionneur donné, le schéma de câblage réel se trouve à l intérieur du couvercle). Fonctionnement mécanique Principe de fonctionnement L actionneur de la série 73 se divise essentiellement en deux parties internes : le centre de puissance sous la plaque des interrupteurs et le centre de commande au-dessus de cette plaque. Situé sous la plaque des interrupteurs, le train d engrenages droits entraîne un accouplement de sortie. Le mécanisme de commande manuelle de secours se trouve au même endroit. Au-dessus de la plaque d interrupteurs se trouvent des composants nécessitant un réglage de la part du client. L arbre d indicateur, les fins de course, les borniers, l élément chauffant, le condensateur et le moteur sont tous positionnés pour un accès facile. Un indicateur de position de robinet à haute visibilité, l arbre de commande manuelle de secours unique en son genre et deux orifices d entrée pour conduit de ½ po npt se trouvent à l extérieur de l actionneur. Le fini extérieur est une poudre de polyester de haute qualité, caractérisée par une résistance exceptionnelle aux rayons ultraviolets et aux produits chimiques. Fonctionnement électrique Les actionneurs bray de la série 73 sont équipés d un moteur à induction à condensateur permanent (alimenté en courant ca monophasé). Les fins de course sont mécaniques de type c (unipolaires à deux directions ou SPDT), conçus pour 10 ampères (facteur de puissance de 0,8), ½ HP à 125 V CA et ¾ HP à 250 V CA. Dans les cas où le couple de sortie maximal de l actionneur est dépassé au point d entraîner le calage et une surchauffe du moteur, un thermorupteur de protection intégré aux enroulements du moteur coupe automatiquement l alimentation électrique. Une fois que le moteur a suffisamment refroidi, le thermorupteur se réarme. Le moteur est muni CÂBLAGE SUR PLACE NEUTRE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE MONOPHASÉE SOUS TENSION INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE Du point de vue mécanique, le rapport de démultiplication des engrenages du moteur détermine la vitesse de l actionneur. Le moteur est muni d engrenages droits à haut rendement offrant plusieurs rapports de démultiplication pour différentes vitesses de manœuvre. Un ensemble indicateur/arbre à cames, relié à l accouplement de sortie, donne la position du robinet. Entreposage avant installation Les actionneurs sont expédiés munis de deux bouchons métalliques sur les entrées de conduits, pour empêcher toute entrée de corps étrangers. AVIS ACTIONNEUR PROTECTION THERMIQUE MOTEUR Pour éviter la formation de condensation dans ces actionneurs, maintenir une température extérieure à peu près constante et brancher l élément chauffant optionnel prévu à l intérieur de ces appareils. N.F. N.F. 5

6 AVERTISSEMENT Avant de modifier un câblage électrique, couper l alimentation électrique et verrouiller hors tension le panneau de service. Installation Montage sur un robinet Les actionneurs électriques Bray de la série 73 se montent directement sur les robinets à papillon Bray. En utilisant la quincaillerie adéquate, on peut installer l actionneur de la série 73 sur d autres robinets ou dispositifs à commande quart de tour. Dans une installation horizontale et dans sa position de montage standard, l actionneur est parallèle à la conduite et debout. En cas de montage de l actionneur sur une tuyauterie verticale, il est recommandé de positionner les entrées de conduits en bas pour empêcher la condensation d entrer par les conduits. Dans tous les cas, positionner le conduit de manière à empêcher tout écoulement d eau dans l actionneur. Commande manuelle de secours 1. S assurer que l alimentation électrique de l actionneur est coupée. 2. Descendre l indicateur de position de robinet en exerçant une pression, puis le retirer plusieurs fois afin de s assurer qu il se déplace librement. 3. Retirer l aiguille de l indicateur de position. 4. À l aide d une clé à molette de 6 po ou 12 po selon la taille de l actionneur, pousser vers le bas sur l arbre d indicateur pour le dégager du pignon de sortie, puis faire tourner l arbre à la bonne Actionneur de la série 73 dans les conditions normales de fonctionnement électrique L actionneur doit être monté sur le robinet de la manière suivante : 1. Aligner manuellement l arbre de sortie de l actionneur avec la tige du robinet. Choisir si possible une position intermédiaire (par exemple disque/tige du robinet et actionneur en position de demi-ouverture). 2. Le cas échéant, mettre en place un adaptateur adéquat sur la tige du robinet. Pour faciliter l assemblage, il est recommandé de mettre un peu de graisse sur l adaptateur. 3. Monter l actionneur sur la tige du robinet. Il peut être nécessaire de manœuvrer l actionneur à la main (commande de secours) pour faire coïncider les boulons avec les trous de boulons. 4. Visser à fond les goujons de fixation fournis dans la base de l actionneur. 5. Immobiliser à l aide des rondelles freins et des écrous fournis. position. Les inscriptions Open (Ouvert) et Close (Fermé), ainsi qu une flèche indiquant le sens de déplacement, sont moulées dans le boîtier : elles servent à indiquer la position du robinet à tout moment. Les méplats en double D sur l arbre d indicateur sont alignés selon la position du disque du robinet. 5. Rétablir le fonctionnement normal de l actionneur en le remettant sous tension. Lors de cette remise sous tension, l arbre est de nouveau en prise avec le pignon de sortie. 6. Remettre en place l aiguille de l indicateur de position. À l aide d une clé à molette, repousser l arbre d indicateur vers le bas en le faisant tourner, afin de manœuvrer à la main l actionneur et le robinet Arbre d indicateur Arbre d indicateur Came d ouverture Came de fermeture Section d entraînement carrée de l arbre d indicateur Anneau élastique Ressort Extrémité d entraînement en double D de l arbre d indicateur Accouplement d entraînement par l actionneur Interrupteur de fin de course OUVERT Interrupteur de fin de course FERMÉ Plaque d interrupteurs (coupe) Pignon avec alésage d entraînement carré (quart enlevé) Came d ouverture Came de fermeture Section d entraînement carrée de l arbre d indicateur Anneau élastique Ressort Extrémité d entraînement en double D de l arbre d indicateur Accouplement d entraînement par l actionneur Interrupteur de fin de course OUVERT Interrupteur de fin de course FERMÉ Plaque d interrupteurs (coupe) Pignon avec alésage d entraînement carré (quart enlevé) Tige de robinet Tige de robinet 6

7 Électricité 1. Vérifier les éléments suivants sur la plaque signalétique de l actionneur : couple nominal, durée du quart de tour, cycle de service nominal et alimentation électrique. L exemple «A» ci-dessous se rapporte au numéro d actionneur de la série 73 suivant : D Choisir les caractéristiques nominales des fils en fonction de la tension et du courant nominaux de l actionneur. Quelle que soit la taille de l actionneur, on recommande au minimum un calibre 18 AWG et une tension de 300 V. 3. Le schéma de commande sur place (non compris dans la fourniture) doit être compatible avec le moteur de l actionneur (CA ou CC). NOTE : Ne pas câbler plusieurs actionneurs en parallèle voir l explication sur le câblage en parallèle. ATTENTION Ne pas inverser instantanément le sens de rotation du moteur lorsqu il fonctionne-cette inversion de sens peut endommager le moteur, les fins de course et les engrenages. Le passage en mode contrôle directionnel s effectue par automate programmable (PLC) en 20 ms ou par un petit relais en 45 ms. Il est par conséquent nécessaire de prévoir une temporisation de 1 s dans le schéma de régulation pour éviter tout dommage. AVIS On recommande un fil de calibre 18 AWG au minimum pour le câblage sur place. 4. Lors du câblage de l actionneur au chantier, les bornes utilisées pour les fils doivent être celles indiquées sur le schéma de câblage fourni (à l intérieur du couvercle). Les schémas de câblage (CA ou CC) indiquent des dispositifs de commutation classiques pour commande à distance (fournis par le client). Se reporter aux schémas de câblage par le client/au chantier pour les détails des dispositifs de commande spécifiques. AVIS Les connexions des conduits doivent être correctement étanchéifiées afin de conserver l intégrité de la résistance aux intempéries de l enveloppe de l actionneur. ATTENTION Ne pas inverser instantanément le sens de rotation du moteur lorsqu il fonctionne-cette inversion de sens peut endommager le moteur, les fins de course et les engrenages. Le passage en mode contrôle directionnel s effectue par automate programmable (PLC) en 20 ms ou par un petit relais en 45 ms. Il est par conséquent nécessaire de prévoir une temporisation de 1 s dans le schéma de régulation pour éviter tout dommage. Figure A Bon SCHÉMA 1 : RECOMMANDÉ (RELAIS BIPOLAIRE À DEUX DIRECTIONS [DPDT]) COMPOSANTS SUR PLACE BOBINE HORS TENSION = BOBINE SOUS TENSION = Mauvais N.F N.F BOBINE DE RELAIS ACTIONNEUR SCHÉMA 2 : AUTRE SOLUTION (RELAIS UNIPOLAIRE À DEUX DIRECTIONS [SPDT]) COMPOSANTS SUR PLACE N.F BOBINE DE RELAIS * AVEC UN CONTACT N.F. FOURNISSANT 120 V À TB-2 IL Y A 120 V À TB- ET 135 V À TB-3 NOTE : UN SEUL CONTACT DE RELAIS SPDT CONVIENT À CONDITION DE NE JAMAIS METTRE LE RELAIS SOUS TENSION/HORS TENSION LORSQUE L ACTIONNEUR FONCTIONNE. ACTIONNEUR Example A: SÉRIE 73 COUPLE TENSION 120V CA VITESSE sec. ÉTIQUETTE [N m] 1 /4 po lb tour XXX COURANT À SERVICE PLEINE CHARGE en ampères O.4 INT. C US 7

8 Câblage de plusieurs actionneurs (en parallèle) Les deux enroulements du moteur sont sous tension et ces tensions sont déphasées et d amplitudes différentes. Le fait de connecter ces enroulements entre eux, comme indiqué sur les schémas «MAUVAIS», nuit au bon fonctionnement du moteur. Utiliser plutôt un interrupteur multipôle comme indiqué sur le schéma «BON». MAUVAISES CONNEXIONS A. Pas d alimentation à la borne L. B. Interrupteur de commande en «position d ouverture». C. Les deux actionneurs sont à mi-course. Autrement dit, leurs fins de course d ouverture et de fermeture sont fermées, ce qui permet aux actionneurs de fonctionner en ouverture ou en fermeture. INTERRUPTEUR DE COMMANDE 120 V CA COURSE D COURSE DE COURSE D ACTIONNEUR N 1 ACTIONNEUR N 2 COURSE DE *Les trois schémas suivants montrent les conséquences d un câblage en parallèle. INTERRUPTEUR DE COMMANDE COURSE D ACTIONNEUR N 1 D. Alimentation en 120 V CA; les deux moteurs se mettent à fonctionner en «ouverture». (Indique le sens du courant) 120 V CA COURSE DE COURSE D ACTIONNEUR N 2 COURSE DE E. L actionneur n 1 fonctionne à pleine ouverture et son fin de course ouvre le circuit. Cet actionneur s arrête (peut-être pas très longtemps). L actionneur n 2 continue à fonctionner en ouverture. INTERRUPTEUR DE COMMANDE 120 V CA COURSE D ACTIONNEUR N 1 (Indique le sens du courant) COURSE DE COURSE D ACTIONNEUR N 2 COURSE DE F. L autre circuit de «courant de retour» existant entre les deux actionneurs est illustré. G. Bien que l actionneur n 1 soit au repos (ouverture complète), un courant peut circuler, et c est le cas, dans son circuit de fermeture, sous la forme de ce «courant de retour» provenant de l actionneur n 2. Cela se traduit par une rotation de quelques degrés de l actionneur n 1 dans le sens de la fermeture; l actionneur n 2 atteint alors sa position d ouverture complète. Si on laisse fonctionner les actionneurs un «bon bout de temps», ils finissent par s entraîner mutuellement en - et par occuper des positions étranges. (Indique le sens du courant) (Indique le sens de l autre «courant de retour») V CA INTERRUPTEUR DE COMMANDE ACTIONNEUR N 1 COURSE D COURSE DE ACTIONNEUR N 2 COURSE D COURSE DE

9 BONNES CONNEXIONS Pour éliminer cet entraînement mutuel par «COURANT DE RETOUR EN PARALLÈLE», nous suggérons de séparer les contacts pour chacun des actionneurs. 120 V CA INTERRUPTEUR DE COMMANDE ACTIONNEUR N 1 COURSE D COURSE DE COURSE D ACTIONNEUR N 2 COURSE DE Modifions le schéma relatif à l actionneur n 1, qui a atteint sa position d ouverture maximale et dont le fin de course d ouverture a déclenché. On peut remarquer que l actionneur n 2 va continuer à fonctionner jusqu à ce qu il ait atteint la position d ouverture maximale. Lors de sa course d ouverture, l actionneur n 2 ne peut pas «ALIMENTER EN COURANT DE RETOUR» l enroulement du moteur de fermeture du premier actionneur (comme c était le cas en G) sur la page précédente). (Indique le sens du courant) FLUX DE PUISSANCE STOPPÉ INTERRUPTEUR DE COURSE D COMMANDE 120 V CA LE COURANT NE PEUT ATTEINDRE L ACTIONNEUR N 1 CIRCUIT DE COURSE DE ACTIONNEUR N 1 ACTIONNEUR N 2 COURSE D COURSE DE LE N 1 A ATTEINT SA POSITION D MAXIMALE ET NE BOUGE PLUS LE N 2 FONCTIONNE ENCORE POUR ATTEINDRE LA POSITION D, MAIS N'ENTRAÎNE PAS/NE PEUT ENTRAÎNER L ACTIONNEUR N 1 9

10 Réglage des cames d interrupteurs de fin de course Chaque came possède deux trous taraudés et une vis de pression que l on peut placer à l un ou l autre endroit pour faciliter l accès. Les cames sont réglables en toute position au moyen d une clé hexagonale coudée de 5/64 po. Le réglage en usine permet une rotation réversible de 90 entre les positions d ouverture et de fermeture. Le bas de la came doit être aligné avec le bas du bouton du fin de course pour un bon fonctionnement de ce dernier lors d une commande manuelle de secours. Le bon positionnement de la came et du fin de course est illustré ci-dessous, pour un entraînement par moteur/automatique. L élément chauffant comprend : 1. L élément lui-même avec fils volants 2. Un support de fixation 3. Une vis à tête cylindrique bombée pour tournevis à pointe cruciforme Outils nécessaires : Pour la connexion des fils aux bornes (câblage) : tournevis à lame plate de 3/16 po Pour la vis de fixation de l élément chauffant : tournevis Phillips n 1 Procédure d installation : VIS DE PRESSION INTERRUPTEUR D INTERRUPTEUR DE Élément chauffant Bray offre un élément chauffant optionnel empêchant la formation de condensation dans l actionneur. L élément chauffant est du type à coefficient de température positif (CTP), caractérisé par une courbe température résistance unique. L élément chauffant est autorégulateur : il augmente sa résistance électrique en fonction de sa température. La régulation de la puissance thermique de l élément n exige ni thermostats ni contacteurs externes. Il est formé d une céramique polycristalline, montée en sandwich entre deux conducteurs et enveloppée dans un isolant électrique conducteur de la chaleur. Connecter les fils de l élément chauffant au bornier selon les indications du schéma de câblage. AVERTISSEMENT Avant de modifier un câblage électrique, couper l alimentation électrique et verrouiller hors tension le panneau de service. L élément chauffant se monte grâce à un trou prévu dans la plaque d interrupteurs. 1. Insérer l élément dans son support, en le serrant, en laissant dépasser une longueur d environ ½ po du dessous, comme illustré par la figure ci-après. 2. Enfiler l élément dans son orifice de fixation. 3. Aligner le trou de fixation dans le support et le trou taraudé recevant la vis dans la plaque. Fixer l élément sur la plaque d interrupteurs. 4. Connecter les fils de l élément chauffant au bornier selon les indications du schéma de câblage. AVERTISSEMENT La température de surface de l élément peut dépasser 200 C. 10

11 Installation sur place des contacts auxiliaires La quantité maximale de contacts auxiliaires et leur disposition sont illustrées ci-dessous pour chaque taille d actionneur. Un ensemble de contacts auxiliaires comprend : 1. Un contact avec fils volants 2. Des entretoises de contacts 3. Des cames avec vis de pression 4. Des entretoises de cames 5. Des vis à tête cylindrique bombée pour tournevis à pointe cruciforme Outils nécessaires Pour la connexion des fils aux bornes (câblage) : tournevis à lame plate de 3/16 po Procédure d installation : Pour la fixation des contacts : tournevis Phillips n 1 1. Retirer les vis de fixation des contacts et les jeter 2. Retirer le support de contacts et le mettre de côté 3. Installer les cames auxiliaires et les entretoises selon l illustration 4. Installer les contacts auxiliaires et les entretoises selon l illustration 5. Réinstaller le support de contacts 6. Installer les vis de fixation des contacts les plus longues (comprises dans l ensemble) 7. Connecter les fils des contacts au bornier selon le schéma de câblage 8. Régler les cames SUPPORT DE CONTACTS VIS DE FIXATION DE CONTACTS OPTIONNEL DE S AUXILIAIRE DE CONTACTS CONTACT AUXILIAIRE OPTIONNEL D DE CONTACTS CONTACT D DE S DE CONTACT DE TAILLE 100 PO.LB (1 CONTACT AUXILIAIRE MAXI) SUPPORT DE CONTACTS VIS DE FIXATION DE CONTACTS SUPPORT DE CONTACTS VIS DE FIXATION DE CONTACTS OPTIONNEL AUXILIAIRE N 2 DE S AUXILIAIRE N 1 CONTACT AUXILIAIRE N 2 CONTACT AUXILIAIRE N 1 DE CONTACTS OPTIONNEL OPTIONNEL AUXILIAIRE N 2 DE S AUXILIAIRE N 1 CONTACT AUXILIAIRE N 2 CONTACT AUXILIAIRE N 1 DE CONTACTS OPTIONNEL D DE S DE DE CONTACTS CONTACT D CONTACT DE D DE S DE DE CONTACTS CONTACT D CONTACT DE TAILLE 300 PO.LB (2 CONTACTS AUXILIAIRES MAXI) TAILLE 600 PO.LB (2 CONTACTS AUXILIAIRES MAXI) 11

12 CÂBLAGE SUR PLACE ACTIONNEUR GRIS GRIS ALIMENTATION ÉLECTRIQUE MONOPHASÉE BLANC INTERRUPTEURS DE COURSE D N.F. NOIR MOTEUR MONOPHASÉ INTERRUPTEUR DE COURSE DE N.F. BLANC MOTEUR CÂBLAGE SUR PLACE ACTIONNEUR BLANC GRIS GRIS F1 FUSIBLE D ALIMENTATION PRINCIPALE ALIMEN- TATION CC NOIR BLANC INTERRUPTEURS DE COURSE D. N.F. INTERRUPTEUR DE COURSE DE N.F. F2 FUSIBLE DE COMMANDE CCT SÉLECTEUR Arrêt (OFF) Schémas de câblage classiques d actionneurs avec moteurs monophasés CA et CC. Les schémas montrent les actionneurs en position de fermeture totale. 12

13 Annexe A Outils de base nécessaires à l installation Outils communs à tous les actionneurs Bouton d indicateur de position Tournevis à lame plate de ¾ PO Interrupteurs et contacts, élément chauffant Tournevis Phillips n 1 Câblage sur le bornier Tournevis à lame plate de 3/16 PO Réglage des cames Clé hexagonale coudée de 5/64 PO Vis d assemblage à six pans creux pour couvercle Clé hexagonale coudée de 9/64 PO Actionneurs de 100 PO.LB Vis d assemblage à six pans creux pour plaque d interrupteurs Écrous de fixation sur robinet (petit cercle de perçage) Écrous de fixation sur robinet (grand cercle de perçage) Clé hexagonale coudée de 9/64 PO Clé de 3/8 PO Clé de 7/16 PO Actionneurs de 600 PO.LB Vis d assemblage à six pans creux pour plaque d interrupteurs Écrous de fixation sur robinet (petit cercle de perçage) Écrous de fixation sur robinet (grand cercle de perçage) Clé hexagonale coudée de 7/64 PO Clé de 7/16 PO Clé de 1/2 PO 13

14 Annexe B Tableau de dépannage d un actionneur Problème Cause possible Solutions L actionneur ne fonctionne pas Les cames appuient sur les fins de Régler les cames à la bonne position course La commande manuelle de secours est enclenchée/l arbre enfoncé Mauvais câblage La température de l actionneur a atteint la valeur d arrêt par surchauffe Mettre le courant pour annuler le mode de commande manuelle Vérifier le câblage et l alimentation électrique Laisser l actionneur refroidir L actionneur tourne à l envers Le câblage sur place est à l envers Refaire le câblage sur place L actionneur ne ferme pas (ou Les fins de course déclenchent Refaire le réglage des interrupteurs de n'ouvre pas) entièrement le robinet fin de course Le moteur ronronne mais ne fonctionne pas L intérieur de l actionneur est corrodé Le couple nécessaire à la manœuvre du robinet dépasse le couple de sortie de l actionneur La tension d alimentation est trop faible Le frein de moteur est serré Formation de condensation Fuite d eau dans l actionneur À l aide de la commande manuelle de secours, régler l obturateur en ouverture (lorsqu il ne se ferme pas) ou en fermeture (lorsqu il ne s ouvre pas); essayer d ouvrir de quelques degrés (pour obtenir une fermeture étanche) ou monter un actionneur plus puissant Vérifier l alimentation électrique Vérifier que le frein n est pas bloqué par un obstacle Vérifier le câblage de l élément chauffant; cet élément doit être alimenté constamment Vérifier les joints et si de l eau n entre pas par le conduit 14

15 Notes 15

16 A Division of BRAY INTERNATIONAL, Inc Westland East Blvd. Houston, Texas FAX Bray est une marque déposée de BRAY INTERNATIONAL, Inc Bray International. Tous droits réservés. OM