Procédure et projet d horaire Résultat de la procédure de consultation

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1 s Service de la mobilité SMo Amt für Mobilität MobA Rue des Chanoines 17, 1701 Fribourg T , F Procédure et projet d horaire 2016 Résultat de la procédure de consultation L ordonnance fédérale du 4 novembre 2009 sur les horaires régit la procédure servant à établir, à publier et à modifier l horaire des entreprises de transports publics. Lorsque les cantons ont commandé provisoirement l offre du transport régional sur la base de l ordonnance du 11 novembre 2009 sur l indemnisation du trafic régional de voyageurs et que les gestionnaires de l infrastructure ont attribué provisoirement les sillons, les entreprises établissent un projet d horaire pour les lignes du trafic régional et du trafic longues distances. Les modifications de l horaire donnent lieu à une procédure de consultation généralement tous les deux ans. Selon la procédure de commande et d établissement, le projet d horaire 2016 a été mis en consultation publique du 26 mai au 14 juin Deux avis insérés dans la Feuille officielle du canton de Fribourg, un communiqué de presse et une information auprès de toutes les communes fribourgeoises ont annoncé cette procédure de consultation. Au total, 364 requêtes ont été déposées dans le délai imparti. Toutes les requêtes ont été présentées aux membres du Groupe horaire lors de sa séance du 22 juin Ce groupe, institué pour recueillir les désirs des usagers et formuler des demandes de modifications des projets d horaires, a examiné chaque requête. Il est composé de membres de la Commission consultative des transports, de représentants des écoles et des régions concernées. Après analyse, chaque requête a été classée dans les catégories suivantes : A: Modification à introduire pour le changement d'horaire du 13 décembre 2015, sous réserve des conditions techniques et financières. A/B : Modification à introduire, dans la mesure du possible, pour le changement d horaire du 13 décembre 2015 ou au changement d horaire de décembre B: Requête retenue, dans la mesure du possible, comme base de planification lors des prochaines périodes horaires sous réserve des conditions techniques et financières. C: Requête non retenue, aucune suite à donner. D: Demande à traiter par une autre instance. Après proposition du Service de la mobilité et sur préavis du Groupe horaire, les requêtes classées dans les catégories A, A/B et B sont mentionnées dans les tableaux ci-dessous. Le processus de consultation publique de l horaire permet d en améliorer les imperfections techniques. En revanche, les questions conceptuelles seront traitées dans le cadre du projet d offre. Nous vous remercions pour l intérêt que vous portez aux transports publics. Fribourg, juillet 2015 Direction de l aménagement, de l environnement et des constructions DAEC Raumplanungs-, Umwelt- und Baudirektion RUBD

2 Catégorie A Vevey-Bossonnens/Châtel-St-Denis Améliorer la lisibilité de l'indicateur en séparant les horaires lundi-vendredi et samedi-dimanche Düdingen-Gurmels-Kerzers Retarder le départ du bus de 1' pour détendre la correspondance Région Sense-Singine Nord Ost (Nachtexpress) Ajouter l'arrêt Zumholz, Dorf, si effectivement desservi Schmitten-Heitenried Corriger le nom de l'arrêt vers "Heitenried, Pfandmatte" Bus de nuit - Intyamon Retarder la course pour optimiser la correspondance à Montbovon tout en conservant une correspondance avec le RE à Bulle Fribourg-Rueyres-St-Laurent-Le Bry-Bulle Assurer la capacité de la course de 7h38 au départ de Fribourg (47005). Prévoir le détour systématique de la ligne par Farvagny-le-Petit Fribourg-Posat-Farvagny Corriger le nom d'arrêt en "Posat, village" et les périodes de circulation Avry-Rosé-Chénens Assurer la correspondance sur la S40 à l'arrivée à Fribourg à 7h22 via Rosé au lieu de Chénens (cf. horaire 2015) Rosé-Grolley Indiquer les courses passant par le CO de Sarine Ouest Romont FR-Villarimboud Indiquer la correspondance manquante Fribourg-Farvagny-Romont FR Ajuster l'horaire pour assurer la correspondance à Villaz-St-Pierre aux heures de pointe et le week-end. Corriger l'indicateur en mentionnant l'arrêt Corpataux, village Romont-Le Châtelard-d'en-Haut-Sorens-Bulle Indiquer les correspondances manquantes Romont-Vuisternens-dt-Romont-Oron-la-Ville-Palézieux Améliorer la communication de la correspondance avec le bus au départ de Oron-la-Ville, centre à 19h Romont-Ursy-Palézieux Indiquer les correspondances manquantes Romont-Moudon Indiquer les correspondances manquantes Romont FR-Prez-vers-Siviriez-Romont FR Indiquer les correspondances manquantes. Supprimer la mention de correspondance de la course Palézieux-Attalens Corriger l'indication de correspondance de la course Indiquer les correspondances manquantes Châtel-St-Denis-Les Paccots Indiquer les correspondances manquantes Courtepin-Courlevon-Morat Ajuster les courses utilisées par les élèves du CO de Morat le matin et le soir pour diminuer l'attente. Assurer que les arrêts soient disponibles pour la mise en service de la ligne Courtepin-Gurmels Adapter l'horaire pour assurer une arrivée à Gurmels avant 7h Domdidier-St-Aubin FR-Gletterens Avancer la course d'une minute Domdidier-Missy-Grandcour Assurer la correspondance à Grandcour entre les lignes et Payerne-Grandcour-Chevroux Assurer la capacité de la course Lausanne-Romont-Fribourg-Bern Assurer la correspondance à Lausanne entre les IR 1839 et Assurer les correspondances à Fribourg entre la S40 et les IC/IR de/vers Lausanne. 252 Yverdon-les-Bains-Payerne-Fribourg Assurer la correspondance entre la S30 et la S5. Indiquer si possible la continuité du train S30-S Kerzers-Lyss-Büren an der Aare Indiquer la correspondance sur le RE partant à la minute.10 de Kerzers. 305 Neuchâtel-Ins-Kerzers-Bern / Payerne-Murten-Kerzers-Bern Avancer le train de 4 minutes.

3 Catégorie A / B Vevey-Bossonnens/Châtel-St-Denis Examiner la faisabilité d'améliorer les correspondances à Vevey Fribourg-Rechthalten-Plaffeien Adapter l'horaire des courses et Fribourg-Le Mouret-Bonnefontaine Minutage à analyser dans le cadre de l'étude Haute Sarine Fribourg-Rueyres-St-Laurent-Le Bry-Bulle Réajuster le minutage par rapport aux mesures récentes et prévoir des arrivées à Fribourg aux minutes.52 (et.22 pour la ligne ) Flamatt-Albligen Correspondances à analyser dans le cadre de l'étude Singine. 256 Palézieux-Châtel-St-Denis-Bulle Examiner la faisabilité d'améliorer l'offre en direction de Palézieux le matin. Examiner la faisabilité d'assurer la correspondance entre les trains et

4 Catégorie B Vevey-Bossonnens/Châtel-St-Denis Analyser la possibilité d'avoir une liaison Châtel-Attalens à midi pour les élèves dans le cadre des changements qui devront intervenir en lien avec le déplacement de la gare de Châtel-St-Denis Tafers-Schmitten Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Düdingen-Bösingen-Laupen Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Düdingen-Gurmels-Kerzers Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Tafers-Plaffeien-Schwarzsee Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Düdingen-Tafers Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Rechthalten-Tafers Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Rechthalten-Plaffeien Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Marly-Giffers-Plaffeien Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Région Sense-Singine Nord Ost (Nachtexpress) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Heitenried-Schwarzenburg Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Fribourg-Treyvaux-Le Pratzey Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Haute Sarine en cours Fribourg-La Roche-Charmey-Jaun Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Bulle-Charmey-Jaun-Jaunpass-Boltigen Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Epagny-Gruyères-Moléson-sur-Gruyères Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Région Sarine-Campagne (Bus des Etoiles) Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Haute Sarine en cours Fribourg-Rueyres-St-Laurent-Le Bry-Bulle Evaluer la faisabilité et l'opportunité d'ajouter une course avec correspondance courte de Berne (départ 17h30). Evaluer la faisabilité et l'opportunité d'avoir une fois le matin et une fois le soir une course avec correspondance courte pour/de Berne via Rossens- CEvaluer l'opportunité d'ajouter une course à 19h38 au départ de Fribourg (sur ligne ). Proposer des améliorations de l'offre en soirée Fribourg-Posat-Farvagny Analyser les fréquentations du premier semestre 2016 et en fonction des résultats proposer des adaptations de l'offre Rosé-Grolley Analyser le potentiel de demande pour un nouvel arrêt à l'entrée de Grolley Région Ouest de Fribourg (Noctambus) Examiner l'opportunité et la faisabilité d'exploiter la ligne en correspondance avec la S40 à Rosé. Proposer des améliorations de l'offre en soirée Romont-Villarimboud Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Romont-Lussy-Villaz-St-Pierre-Massonnens Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Romont-Le Châtelard-d'en-Haut-Sorens-Bulle Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Romont-Vuisternens-dt-Romont-Oron-la-Ville-Palézieux Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Romont FR-Ursy-Palézieux Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Romont-Prez-vers-Siviriez Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Palézieux-Attalens Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Châtel-St-Denis-Les Paccots Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Sud en cours Fribourg-Misery-Cournillens-Avenches-Domdidier Examiner la faisabilité et l'opportunité d'améliorer l'offre pour les actifs. Examiner l'opportunité d'introduire une course supplémentaire en fin de journée. Evaluer l'opportunité et la faisabilité de desservir Villarepos avec la course suivante au lieu de celle de 6h22 et d'ajouter une course Fribourg-Misery-Courtepin Proposer à la commune de Courtepin la création d'un nouvel arrêt à la hauteur de Micarna. Examiner la faisabilité et l'opportunité d'une nouvelle ligne Villarepos-Courtepin

5 Catégorie B (suite et fin) Düdingen-Gurmels-Murten-Meyriez Hôpital Proposer des améliorations de l'offre en soirée et le matin le week-end Murten-Gümmenen Analyser les fréquentations du premier semestre 2016 et éventuellement proposer des adaptations de l'offre. Examiner la faisabilité de desservir le village de Wallenbuch. Examiner la faisabilité et l'opportunité de desservir le CO de Morat Domdidier-St-Aubin FR-Gletterens Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Broye Estavayer-le-Lac-Forel FR-Rueyres-les-Prés Evaluer l'opportunité et la faisabilité d'améliorer les correspondances à Estavayer-le-Lac en liaison avec Yverdon-les-Bains Estavayer-le-Lac-Châbles FR-(Cheyres) Evaluer l'opportunité de créer une desserte les samedis et dimanches. Evaluer l'opportunité et la faisabilité d'améliorer les correspondances à Estavayer-le-Lac ou Cheyres en liaison avec Yverdon-les-Bains Estavayer-le-Lac-Murist-Vuissens Evaluer l'opportunité de créer une desserte les samedis et dimanches. Evaluer l'opportunité et la faisabilité d'améliorer les correspondances à Estavayer-le-Lac en liaison avec Yverdon-les-Bains Domdidier-Missy-Grandcour Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Broye Flamatt-Albligen Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours Laupen-Gümmenen Evaluer la faisabilité de desservir Wallenbuch avec cette ligne. 250 Lausanne-Romont-Fribourg-Bern Etudier les possibilités d'améliorer l'offre des RE. Evaluer la faisabilité d'accélérer la liaison Lausanne-Berne. Evaluer la faisabilité d'améliorer l'offre de la liaison Romont-Lausanne. Evaluer l'opportunité d'étendre la desserte le matin et le soir. Informer le SMo du taux de trains touchés par les retards dus au trafic fret. Evaluer la faisabilité d'améliorer la liaison Bulle-Neuchâtel. Planifier l'arrêt des RE à Düdingen à moyen terme. 252 Yverdon-les-Bains-Payerne-Fribourg Evaluer la faisabilité d'améliorer les correspondances de/vers Lausanne à Fribourg. Evaluer la faisabilité d'assurer les correspondances avec les ICN. Evaluer l'opportunité et la faisabilité de faire partir le train depuis Estavayer-le-Lac. Evaluer l'opportunité et la faisabilité de prolonger la course jusqu'à Estavayer-le-Lac. Evaluer l'opportunité et la faisabilité de prolonger le train jusqu'à Fribourg. 255 Neuchâtel-Ins-Murten-Courtepin-Fribourg / Kerzers-Murten-Fribourg Examiner la faisabilité d'améliorer les correspondances avec les trains de Palézieux et Lausanne. Améliorations à définir dans le cadre de la mise à la cadence à 30 minutes de la ligne. 256 Palézieux-Châtel-St-Denis-Bulle Examiner la faisabilité d'améliorer les correspondances avec les trains de Palézieux et Lausanne. 301 Fribourg-Bern-Thun Améliorations à définir dans le cadre de l'étude Singine en cours. Planifier l'arrêt des RE à Düdingen à moyen terme. 305 Neuchâtel-Ins-Kerzers-Bern / Payerne-Murten-Kerzers-Bern Evaluer la faisabilité d'améliorer la liaison Lausanne-Morat-Kerzers. Evaluer la faisabilité d'améliorer la correspondance à Morat entre la S5 et la S21. Evaluer l'opportunité d'améliorer l'offre en soirée entre Morat et Kerzers.