Les états, et le niveau politique :
|
|
- Julien Beaupré
- il y a 2 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Les états, et le niveau politique : Sur le plan politique, il y a une prise de conscience des problèmes des énergies fossiles : changements climatiques, oil peak, sécurité des approvisionnements, indépendance énergétique, pollutions, augmentation des prix, etc. Le problème à résoudre est particulièrement important et d actualité, à titre d exemple : Le 31 Janvier 2006 le Président des Etats-Unis Georges BUSH a déclaré devant le Congrès Américain lors de son discours annuel sur l état de l union : «Nous avons un grave problème : l Amérique est dépendante du pétrole qui est souvent importé de régions instables du monde, le meilleur moyen de lutter contre cette dépendance c est la technologie, depuis 2001 nous avons dépensé presque 10 milliards de dollars pour développer des sources d énergies alternatives moins chères et plus sûres, et nous sommes au seuil d avancés incroyables, ces nouvelles technologies nous aiderons à atteindre un autre grand objectif : remplacer plus de 75 % de nos importations de pétrole du Moyen-Orient d ici 2025.»... «garder l Amérique concurrentielle demandera une énergie bon marché». Quand le Président américain dit : «nous sommes au seuil d avancées extraordinaires» il fait allusion à la mise au point du moteur à hydrogène, la «Freedom Car» voiture fonctionnant à l hydrogène qui est l une des priorité du gouvernement américain. Dans son discours sur l état de l Union, le Président américain a également annoncé une augmentation de 22% des fonds consacrés à la recherche sur les énergies non polluantes. En réduisant la part du pétrole dans leur approvisionnement énergétique, les Etats-Unis peuvent faire d une pierre deux coups : s ils parviennent à utiliser moins de combustibles fossiles, leur part dans la pollution atmosphérique diminuera d autant. Le Président américain a résumé : «Notre pays peut améliorer de manière spectaculaire notre environnement, dépasser une économie basée sur le pétrole et faire de notre dépendance à l égard du pétrole du Moyen-Orient une chose du passé». La plupart de ces orientations concernant la stratégie énergétique américaine figurent déjà dans la loi sur l énergie adoptée par le Congrès en août Cette partie sur l énergie a été un des points les plus important de son discours, ce qui montre bien l importance des problèmes énergétiques : pollution, dépendance à l égard du pétrole de plus en plus rare et cher et problème d approvisionnement, et entre autres solutions : le vecteur énergétique hydrogène, et l énergie solaire comme source d énergie. Les Etats-Unis et principalement l état de Californie sont à la pointe en matière d hydrogène-énergie (projet «Hydrogen-Highway» etc). Les Etats-Unis sont un des pays les plus propices à l application du dispositif de production d'hydrogène grâce aux immenses déserts ensoleillés se trouvant dans le sud-ouest américain (Californie, Arizona, Nevada, Nouveau-Mexique, etc). Un autre exemple est donné par le sommet européen des 23 et 24 Mars 2006 qui a réuni à Bruxelles les 25 chefs d'états des pays européens dont le sujet était l'énergie (sécurité des approvisionnements, pollutions générées, prix de l'énergie), sur fond de dépendance gazière vis-à-vis de la Russie, de prix du pétrole élevé, de bataille entre les grands opérateurs énergétiques européens. Un autre exemple est donné par le sommet du G8 du 16 Mars 2006 à Moscou consacré à l'énergie dont le sujet était : sécurité des approvisionnements énergétiques, acceptable sur le plan écologique, à des prix raisonnables. Le sommet du G8 qui s'est tenu à St Petersbourg en Juillet 2006 a été principalement consacré à ce thème.
2 Déjà le sommet du G8 du 8 Juillet 2005 à Gleneagles avait débouché sur un communiqué intitulé "changement climatique, énergie propre et développement durable". Le sommet européen plus Russie du octobre 2006 à Lahati (Finlande) était principalement consacré à l'approvisionnement énergétique venant de Russie. Il y a une prise de conscience par les hommes politiques des problèmes qui vont être générés par les changements climatiques : Al Gore s'occupe maintenant de l'augmentation de l'effet de serre, idem pour Bill Clinton, Arnold Schwarzeneger, Nicolas Sarkozy, Angéla Merkel, Ban Ki Moon, Tony Blair, Ion Iliescu, etc. Des hommes d'affaire s'y intéressent activement aussi : Richard Branson, etc. Il en est de même de la question de l'indépendance énergétique et de la sécurité des approvisionnements, qui stratégiquement sont aussi importants que la défense nationale. Les mesures à prendre pour résoudre les problèmes de changements climatiques sont à prendre au niveau politique, ce n'est pas du domaine de l'économie de marché. Les externalités de l'énergie (pollutions de l'air, changements climatiques, protection de l'approvisionnement en pétrole,...) sont payées par les états (armées, assurances médicales d'état, etc), les compagnies d'assurances (dégâts des tempêtes, inondations, etc). Il est donc logique que les états financent une partie de la transition vers l'hydrogène-énergie, c'est autant de frais qu'ils n'auront pas à payer plus tard. Il doit y avoir de fortes incitations. Les particuliers et les entreprises ayant déjà de très lourdes charges (impôts, taxes, etc) il serait judicieux d'utiliser la carotte des aides, des allégements d'impôts, etc, plutôt que le bâton de taxes supplémentaires, qui au final se paient en perte de pouvoir d'achat pour les particuliers, et par des pertes de compétitivité, des pertes de marchés, et des pertes d'emplois pour les entreprises. Même si à long terme il est de l'intérêt des entreprises de prendre individuellement des mesures, de même pour les particuliers. Les bons sentiments c'est très bien, mais la meilleure des incitations est financière. Avantages fiscaux possibles pour les véhicules : - à l'achat : - réduction du prix (par exemple avec une réduction de la TVA), - carte grise prix moins chère (ou gratuite), - crédit d'impôt comme pour les véhicules GPL, - à l'usage : - carburant moins cher, - péages d'autoroute moins chers ou gratuits, - péages à l'entrée des villes gratuits (Londres, Stockholm, etc), - stationnement moins cher ou gratuit, - assurances moins chères. Mesures politiques à prendre : - augmentation des taxes sur les énergies fossiles, etc, pour financer le passage à hydrogène, - aides structurelles pour les infrastructures (gazoducs, etc), - aides pour le kitage des moteurs pour l'utilisation de l'hydrogène. Il faut une économie de marché, et aussi une intervention des états. Historiquement beaucoup d'énergies ont été subventionnées par les états : le charbon, le nucléaire (par la recherche) fission ou fusion, l éolien (par EDF), le photovoltaïque.
3 Dans une économie de guerre, l'état intervient fortement, dans quelque temps nous allons nous trouver dans une situation équivalente à une économie de guerre. Les politiques ne régleront pas les problèmes de pénuries d énergie et de pollutions, l économie de marché sous la contrainte de la loi de l offre et de la demande le fera. Seules des entreprises vendant de l énergie propre à des consommateurs l achetant réglerons ces problèmes sous la pression des prix plus élevés des combustibles fossiles et la prise de conscience des effets des changements climatiques qui se fera progressivement devant l évidence de l accumulation des faits. Une fois l économie de l hydrogène engagée, si les dirigeants politiques souhaitent accélérer la transition, ils peuvent financer les infrastructures nécessaires (gazoducs, etc) et les modifications des centrales thermiques, etc, par des taxes sur les combustibles fossiles. Le niveau supranational : Il faut : - des directives européennes, - d'autres protocoles comme Kyoto, etc, - une augmentation des prix des permis d'émission de CO2, - des investissements européens (aides) pour les infrastructures de transport de l'hydrogène en Europe (gazoducs). Quand l'économie de l'hydrogène sera lancée, il faudra avoir des directives européennes encore plus strictes pour les émissions de CO2. Il faut augmenter le prix des quotas d'émissions de gaz à effet de serre. Il faut faire une convention (comme celle de Genève, etc) sur la libre circulation de l'hydrogène sans droits de douane, etc. Le lobbying : Les populations (qui sont les futurs clients et utilisateurs) doivent être informées du progrès qu'apporte l'économie de l'hydrogène par les médias (presse écrite, télés, radios, internet,..), pour être conscientes des avantages de l'économie de l'hydrogène. Les différents niveaux où sont prises les décisions politiques doivent l'être aussi. Les associations écologistes peuvent faire le lobbying et la pression pour l'hydrogène. Les constructeurs automobiles, les énergéticiens, les pétroliers, etc, doivent faire du lobbying pour l'hydrogène libre de taxes, etc. IL FAUT ABSOLUMENT QUE L'HYDROGENE BENEFICIE D'UNE FISCALITE FAVORABLE (c'est à dire 0%). Il faut un lobbying au niveau européen et mondial (Kyoto etc), pour que les entreprises investissent et réinvestissent dans ce domaine et que la fiscalité ne soit pas une gêne. L'économie de l'hydrogène doit être 100% écologique jusque dans les détails.
4 Le paradoxe des écologistes : Les écologistes veulent promouvoir les énergies renouvelables : hydroélectricité, éolien, etc, or tous les projets passés ou actuels de barrages ou d'implantations d'éoliennes sont systématiquement contestés par les écologistes, sans parler du nucléaire qui pourtant n'émet pas de CO2 et autres polluants atmosphériques.
5 La fiscalité sur l'hydrogène : Il est normal de taxer le pétrole car il y a les coûts cachés des externalisations : - les coûts médicaux des pollutions, - la protection des approvisionnements par l'armée (ex: Djibouti, etc), - les marées noires, - le déficit de la balance importation/exportation. Avec l'hydrogène il n'y a pas ces externalisations, il serait donc anormal de taxer l'hydrogène. Par définition les taxes s'appliquant aux hydrocarbures (composés d'hydrogène et de carbone) ne peuvent s'appliquer à l'hydrogène. Il faudrait une écotaxe européenne sur les carburants polluants pour financer le démarrage de l'économie de l'hydrogène. Pour lutter contre la pollution et l'augmentation de l'effet de serre : dans le cas de la production d'hydrogène sans génération de CO2 et sans utilisation de combustibles fossiles, la fiscalité doit être nulle dans les pays de productions, dans les pays de transit, dans les pays d'utilisation final, cela doit être adopté dans des conventions de type "Protocole de Kyoto". Il faut faire du lobbying pour ça. La fiscalité sur l'hydrogène doit être décidée au niveau supranational (Communauté Européenne, accords de type Protocole de Kyoto, etc) pour éviter par exemple la manipulation qu'a fait le gouvernement allemand sur les biocarburants, idem pour la France. Il faut des directives européennes pour une fiscalité nulle sur l'hydrogène, il faut que l'europe donne l'exemple pour le reste du monde. L'Union Européenne doit décréter un droit de douane nul dans l'ue pour l'hydrogène (il n'y a déjà plus de droit de douane intra communautaire dans l'ue) idem à import et à l'export, et des taxes nulles pas de TVA, pas de TIPP, etc. Puis lors d'un sommet de type Kyoto il faut que tous les pays signent la même chose : - libre circulation de l'hydrogène (sur terre et sur mer), - pas de droit de douane sur l'hydrogène, - pas de taxes sur l'hydrogène. Le fait de ne pas avoir de taxes, de droits de douane, etc, sur l'hydrogène a pour conséquences : - un prix plus bas de l'hydrogène, donc une meilleure compétitivité face aux combustibles fossiles très polluants, - des réinvestissements massifs des bénéfices générés par l'économie de l'hydrogène dans la production etc (ça peut être une des conditions pour une absence d'impôts sur les sociétés impliquées dans l'économie de l'hydrogène), - c'est facile d'attirer des capitaux au départ, donc au final, un développement rapide de l'économie de l'hydrogène.
6 Fiscalité des entreprises : Il ne doit pas y avoir d'impôts sur les sociétés produisant l'hydrogène (sur la partie production hydrogène) au moins pendant quelques années. Il ne doit pas y avoir de fiscalité de type rente comme pour le pétrole, pas d'impôts sur les revenus des sociétés pour peu qu'elles réinvestissent une partie des bénéfices pour faire de l'auto financement et aussi pour favoriser la venue de capitaux sur ce marché. Après le pétrole, utilisation d hydrogène produit à partir d énergie solaire Copyright 2007 Philippe Marc Montésinos
Position adoptée par le Comité exécutif de la CES lors de sa réunion du 4 mars à Bruxelles
Position de la Confédération Européenne des Syndicats (CES) sur la proposition de règlement visant à réduire les émissions de CO2 des voitures neuves (COM(2007)856) Position adoptée par le Comité exécutif
COMBATTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE POUR UNE EUROPE DURABLE
COMBATTRE LE CHANGEMENT CLIMATIQUE POUR UNE EUROPE DURABLE Combattre le changement climatique pour une Europe durable: les socialistes luttent en faveur d un avenir équitable, propre, social et prospère
Avec «Pur Bonus», MAAF Assurances est le 1 er assureur à encourager la protection de l Environnement
Avec «Pur Bonus», MAAF Assurances est le 1 er assureur à encourager la protection de l Environnement Information presse Paris le 10 mars 2005. MAAF Assurances lance «Pur Bonus», une nouvelle offre visant
2 effet de serre un mécanisme naturel utile, déréglé par l homme
L 2 effet de serre un mécanisme naturel utile, déréglé par l homme Lors de sa formation, il y a 4,6 milliards d années, la terre ne possédait pas d atmosphère. Il a fallu plusieurs millions d années pour
Le changement climatique : un défi incontournable
CEP G 12/02/2009. Le changement climatique : un défi incontournable Dominique Defrise Constat Le capitalisme génère non seulement une crise financière majeure mais aussi une crise climatique. Les réponses
Le régime de l électricité en France Présentation du rapport de la commission présidée par Paul Champsaur daté d avril 2009
Le régime de l électricité en France Présentation du rapport de la commission présidée par Paul Champsaur daté d avril 2009 Le gouvernement a créé une commission présidée par Paul Champsaur pour faire
L essentiel de la loi Transition énergétique pour la croissance verte
L essentiel de la loi Transition énergétique pour la croissance verte Yann DEFFIN - DREAL Midi-Pyrénées RDV durables CCIR - 28 septembre 2015 1 Contexte : facture énergétique de la France : > 65 milliards
Le marché européen du carbone
Le marché européen du carbone 1. Qu est-ce Que Le sceqe? 2. QueLLes sont Les défaillances du sceqe? 3. Les nantis du système d échange de Quotas d émission de co2 4. QueLs sont Les derniers développements
Ce qui est fondamental, c est la volonté politique pour y arriver. CONTEXTE
CONTEXTE Cette année, la lutte aux changements climatiques pourrait connaître un tournant majeur. La Conférence de Paris en décembre présente une occasion aux leaders politiques et aux chefs d entreprises
Plus il y aura de piles à combustible fabriquées plus les prix baisseront et plus la technologie deviendra mature.
L'utilisation dans les moyens de transport : Les voitures fonctionnent déjà en partie à l'hydrogène, en effet le pétrole et le gaz sont des hydrocarbures composés d'hydrogène et de carbone, il faut «simplement»
Proposition de résolution pour un moratoire sur l importation de gaz de schiste par les SIG
Secrétariat du Grand Conseil R 796 Proposition présentée par les députés : M mes et MM. Roger Deneys, Jean-Charles Rielle, Christian Frey, Thomas Wenger, Lydia Schneider Hausser, Cyril Mizrahi, Marc Falquet,
Utiliser l actif carbone de l Etat pour favoriser la transition écologique
Octobre 2014 Olivier Messager 06 16 18 30 67 Messager@o2mconseil.fr Utiliser l actif carbone de l Etat pour favoriser la transition écologique Positionner la France comme un pionnier dans la lutte contre
AUJOURD HUI ET DEMAIN ROULEZ MOINS CHER ET PLUS PROPRE
DOSSIER DE PRESSE 2015 AUJOURD HUI ET DEMAIN ROULEZ MOINS CHER ET PLUS PROPRE 0,81 LE LITRE! Le GPL est le carburant le moins cher disponible à la pompe en France. Le GPL est plus économique que les carburants
ASIE (exceptés Chine et Inde)
ASIE (exceptés Chine et Inde) Vous produisez peu de gaz à effet de serre (vous polluez peu) mais vous êtes parmi les premières victimes des effets négatifs (sécheresses, inondations, etc.) du changement
SE DÉPLACER PLUS VERT
NOVEMBRE 2015 lesclesdelabanque.com PROFESSIONNELS SE DÉPLACER PLUS VERT N 4 LES GUIDES BANCAIRES POUR LE CLIMAT SOMMAIRE CE GUIDE VOUS EST OFFERT PAR Introduction 3 Pourquoi opter pour des véhicules moins
LE DIESEL : DES ERREURS DE CASTING Bernard TRAMIER
LE DIESEL : DES ERREURS DE CASTING Bernard TRAMIER 21 mars 2013 Rappelons tout d abord que le diesel est un moteur, alimenté par un carburant le gazole. Dans le langage courant on confond trop souvent
Une grande part de ce diaporama fait référence aux conférences précédentes, sur les énergies renouvelables, la biodiversité, le végétarisme, le
Une grande part de ce diaporama fait référence aux conférences précédentes, sur les énergies renouvelables, la biodiversité, le végétarisme, le stockage énergétique, etc je vous y renvoie dès le début
Consommation. Les émissions de gaz à effet de serre (dont l augmentation. Quels impacts sur le climat? De quoi parle-t-on?
Consommation Quels impacts sur le climat? De quoi parle-t-on? Depuis la Convention-Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques (adoptée en 1992), le monde industriel et économique a profondément
Energie et écologie Pour des choix futés de notre énergie
Energie et écologie Pour des choix futés de notre énergie La transition énergétique concerne l avenir de la planète et se joue en partie dans les villes où vit la majorité de la population Table des matières
L HYDROÉLECTRICITÉ EN 5 POINTS LA PREMIÈRE SOURCE D ÉLECTRICITÉ AU CANADA
L HYDROÉLECTRICITÉ EN 5 POINTS LA PREMIÈRE SOURCE D ÉLECTRICITÉ AU CANADA www.canadahydro.ca info@canadahydro.ca Twitter @CanadaHydro 1. L HYDROÉLECTRICITÉ EST UNE ÉNERGIE PROPRE ET RENOUVELABLE. Une centrale
Economiser l énergie : notre défi commun
Economiser l énergie : notre défi commun L ACFCI et EDF souhaitent, à travers ce document, favoriser la prise de conscience et aider les entreprises à améliorer leur efficacité énergétique. l énergie un
Appréciation de la qualité de l Etude d Impact. accompagne le Projet de loi de «Nouvelle Organisation du Marché de l Electricité - NOME»
1 Institut Européen pour la Gestion Raisonnée de l Environnement (IEGRE) 83 boulevard de Courcelles, 75008 Paris 06 78 05 09 88 garrigues@iegre.net 4 mai 2010 Appréciation de la qualité de l Etude d Impact
Développement de la filière hydrogène à La Réunion - Introduction -
Association Energie Environnement http://assee.free.fr Conférence pour l AID le 25 mars 2014 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CHAPITRE 7 LE DEVELOPPEMENT DURABLE THÈME 2 LA CRÉATION DE RICHESSES & LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE
CHAPITRE 7 LE DEVELOPPEMENT DURABLE THÈME 2 LA CRÉATION DE RICHESSES & LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE I. LES EXTERNALITES NEGATIVES DE LA CROISSANCE La croissance économique produit des effets sur notre environnement
Les questions économiques autour du gaz de schiste
Les questions économiques autour du gaz de schiste Une des questions fondamentales lorsqu on parle de l exploitation des hydrocarbures de schiste reste l intérêt économique. Comme nous allons le voir,
Conseil des ministres franco-allemand Paris, le 19 février 2014. Déclaration conjointe Energie, climat et développement durable
Conseil des ministres franco-allemand Paris, le 19 février 2014 Déclaration conjointe Energie, climat et développement durable Face à la réalité indéniable du réchauffement global, l Allemagne et la France
CHAPITRE 7: QUELS INSTRUMENTS ÉCONOMIQUES POUR LA POLITIQUE CLIMATIQUE?
CHAPITRE 7: QUELS INSTRUMENTS ÉCONOMIQUES POUR LA POLITIQUE CLIMATIQUE? Notions essentielles du programme de Première et Terminale - Externalités, biens collectifs, institutions marchandes, droits de propriétés,
[R]ÉVOLUTION ÉNERGÉTIQUE
[R]ÉVOLUTION ÉNERGÉTIQUE Perspectives énergétiques pour un monde plus durable Synthèse du rapport 2015 image : Gemasolar, tour solaire de 15 MW, Espagne. CONTEXTE Cette année, la lutte contre les changements
Esso S.A.F : Information trimestrielle au 31 mars 2010
1- Environnement de l industrie du Raffinage-Distribution Un marché des produits pétroliers encore en repli La baisse de la demande en produits pétroliers sur le marché français observée depuis 2008, s
La pollution atmosphérique causée par les véhicules
La pollution atmosphérique causée par les véhicules Qu'est ce la pollution atmosphérique? Il s'agit d'une dégradation est généralement causée par un ou plusieurs éléments (particules, substances, matières
par Philippe Dreye E.R. : Eric Poncin - Rue des Deux Eglises 45-1000 Bruxelles
par Philippe Dreye E.R. : Eric Poncin - Rue des Deux Eglises 45-1000 Bruxelles CPCP asbl - septembre 2008 CPCP - Centre Permanent pour la Citoyenneté et la Participation asbl Rue des Deux Eglises, 45-1000
Echantillon représentatif
Enquête Méthodologie: Etude préalable qualitative avec 2 discussions de groupes (automobilistes privés) et 6 interviews simples (responsables de flottes) Etude quantitative Partie1: interviews téléphoniques
COMMUNIQUÉ. Poids lourds et gaz polluants : des progrès constants et méconnus
Paris, le 30 septembre 2009 COMMUNIQUÉ Poids lourds et gaz polluants : des progrès constants et méconnus Au 1 er octobre 2009, la norme Euro V entre en vigueur pour tous les véhicules utilitaires lourds
ÉTUDE D IMPACTS ÉCONOMIQUES ET FISCAUX SUR LES EFFETS D UN PARC DE VOITURES ÉLECTRIQUES AU QUÉBEC
ÉTUDE D IMPACTS ÉCONOMIQUES ET FISCAUX SUR LES EFFETS D UN PARC DE VOITURES ÉLECTRIQUES AU QUÉBEC Le 27 mars 2015 La voiture électrique au Québec Une solution durable et rentable pour réduire la pollution
LES ARGUS 2012 du Nouveau Centre
LES ARGUS 2012 du Nouveau Centre N 38 3 août 2012 La hausse du prix du gaz et de l'énergie Un nouveau coup dur pour le pouvoir d achat Alors que les tarifs réglementés de l'électricité viennent d augmenter
Projet d aménagements hydroélectriques de la Chute-Allard et des Rapides-des-Cœurs
Projet d aménagements hydroélectriques de la Chute-Allard et des Rapides-des-Cœurs Mémoire présenté par l Association des Ingénieurs-Conseils du Québec (AICQ) au bureau d audiences publiques sur l environnement
LES PERSPECTIVES MONDIALES DES TECHNOLOGIES ENERGETIQUES A L'HORIZON 2050 (WETO-H2) MESSAGES CLES
LES PERSPECTIVES MONDIALES DES TECHNOLOGIES ENERGETIQUES A L'HORIZON 2050 (WETO-H2) MESSAGES CLES L étude WETO-H2 a permis d élaborer une projection de référence du système énergétique mondial ainsi que
SESSION 2013 SCIENCES ÉCONOMIQUES ET SOCIALES. Série : ES. DURÉE DE L ÉPREUVE : 4 heures COEFFICIENT : 7
BACCALAURÉAT GÉNÉRAL SESSION 2013 SCIENCES ÉCONOMIQUES ET SOCIALES Série : ES DURÉE DE L ÉPREUVE : 4 heures COEFFICIENT : 7 L usage de la calculatrice est strictement interdit. Dès que ce sujet vous sera
Commission Mobilité 10 mars 2016 REGUISHEIM
Commission Mobilité 10 mars 2016 REGUISHEIM ORDRE DU JOUR 1. Rappel des missions et du rôle du Pays 2. Désignation d un secrétaire de séance 3. Mobilité électrique Qu est-ce que la mobilité électrique
Les enjeux de la transition énergétique Quel devenir de notre planète?
Les enjeux de la transition énergétique Quel devenir de notre planète? Henri WAISMAN Centre International de Recherche sur l Environnement et le Développement waisman@centre-cired.fr La transition énergétique
ENJEUX ENERGETIQUES et DEVELOPPEMENT DURABLE
ENJEUX ENERGETIQUES et DEVELOPPEMENT DURABLE BOUILLOT Nicolas Novembre 2008 Le développement durable Le développement durable est un modèle de développement qui répond aux besoins d aujourd hui sans compromettre
TAXE CARBONE. RÄcapitulation du tableau des Änergies: 1. Impacts de la taxe. 2. Solutions.
RETOUR A LA PAGE D'ACCUEIL TAXE CARBONE Nous sommes parfaitement conscients qu il est nåcessaire de faire quelque chose pour limiter les Åmissions de co2, mais telle qu est pråsentåe la taxe carbone, elle
D É V E L O P P E M E N T D U N N O U V E A U S E G M E N T D E M A R C H É P O U R L E G A Z N A T U R E L A U Q U É B E C :
D É V E L O P P E M E N T D U N N O U V E A U S E G M E N T D E M A R C H É P O U R L E G A Z N A T U R E L A U Q U É B E C : U T I L I S A T I O N D E G A Z N A T U R E L L I Q U É F I É P O U R A P P
Négociations sur le climat : coup de froid prolongé
Négociations sur le climat : coup de froid prolongé - Accord a minima à la conférence de Doha Pérennisation du protocole de Kyoto mais seuls restent engagés pour l'instant l'union européenne, l'australie,
Les Français face aux enjeux de la planète
Les Français face aux enjeux de la planète SONDAGE LH2-Comité 21 Anne-Marie Sacquet Directrice Générale Comité 21 01 55 34 75 21 Luc Balleroy Directeur Général Adjoint LH2 01 55 33 20 54 Levée d embargo
Gaz à effet de serre Réchauffement de la planète Changements climatiques importants
ENVIRONNEMENT Le constat Gaz à effet de serre Réchauffement de la planète Changements climatiques importants Trouver des alternatives aux énergies fossiles Production d énergies non émettrices en CO² Mesures
NUCLÉAIRE : UNE FAUSSE SOLUTION POUR LE CLIMAT
NUCLÉAIRE : UNE FAUSSE SOLUTION POUR LE CLIMAT Confrontés au déclin mondial du nucléaire, les industriels du secteur et leurs relais politiques et médiatiques essaient d imposer l idée que cette technologie
LE TRANSPORT COLLECTIF : UNE FORCE ÉCONOMIQUE POUR LE CANADA
LE TRANSPORT COLLECTIF : UNE FORCE ÉCONOMIQUE POUR LE CANADA Avis présenté au Comité permanent des finances de la Chambre des communes dans le cadre des consultations prébudgétaires du gouvernement du
SYNTHESE DES DIAGNOSTICS
PLAN CLIMAT ENERGIE TERRITORIAL SYNTHESE DES DIAGNOSTICS Juillet 2013 La Communauté d Agglomération du Grand Rodez, regroupant 55 932 habitants, est soumise à l obligation nationale (Grenelle 1 et 2) de
DEBAT NATIONAL SUR LA TRANSITION ENERGETIQUE. Vendredi 5 avril 2013
DEBAT NATIONAL SUR LA TRANSITION ENERGETIQUE Vendredi 5 avril 2013 DEBAT NATIONAL SUR LA TRANSITION ENERGETIQUE Le protocole de Kyoto: (1997) Réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le Facteur
I) La création de richesses et le niveau de vie.
Partie II : La création de richesses et la croissance économique Chapitre 3 : Les finalités de la croissance. I) La création de richesses et le niveau de vie. A) La création de richesses 1. La définition
POLITIQUE CLIMATIQUE?
INDICATIONS COMPLÉMENTAIRES: L exemple de la politique climatique permettra d analyser les instruments dont disposent les pouvoirs publics pour mener des politiques environnementales. En lien avec le programme
De la transition économique à la transition énergétique en France
De la transition économique à la transition énergétique en France Résumé : Bien que la France dispose d un patrimoine énergétique qui conserve une grande valeur, il est temps de remettre en question son
Projet de loi pour une taxation accrue des véhicules de tourisme très polluants
Secrétariat du Grand Conseil PL 9501 Projet présenté par les députés ; M mes et MM. Sylvia Leuenberger, Sami Kanaan, Morgane Gauthier, Françoise Schenk-Gottret, Renaud Gautier, Christian Grobet, Pierre
Contrôle technique automobile : la sécurité en tête!
Contact presse : Nathalie Dunoir 04.91.19.16.16 bleuciel@societebleuciel.com Contact presse : Valérie Hackenheimer et Virginie Belloir 01 41 18 85 55 valerieh@fgcom.fr; virginieb@fgcom.fr 14 janvier 2010
La pollution et ses conséquences.
La pollution et ses conséquences. Introduction. Problèmes suscités par le sujet : -Quelles sont ces dégradations? -Quelles sont leurs conséquences? -Comment y remédier? I- La pollution atmosphérique. Les
Projet BIOMASSE. Divers actions communales dans le sens d 1 démarche plan climat-énergie
Chauffage urbain Projet BIOMASSE Divers actions communales dans le sens d 1 démarche plan climat-énergie Diverses actions : réflexion sur un plan de déplacement d administration, diagnostic énergétique
Vers une «bataille» de l Arctique?
Conférence du Cercle Géopolitique du 30 octobre 2013 Vers une «bataille» de l Arctique? Patrice Geoffron En cette rentrée 2013, le cycle de conférences du Cercle Géopolitique s est ouvert sur l intervention
Le rôle-clé de l énergie nucléaire pour renforcer la sécurité économique de la France et de l Union européenne
Le rôle-clé de l énergie nucléaire pour renforcer la sécurité économique de la France et de l Union européenne La Société Française d Energie Nucléaire (SFEN) est le carrefour français des connaissances
PAQUET «UNION DE L'ÉNERGIE» ANNEXE FEUILLE DE ROUTE POUR L'UNION DE L'ÉNERGIE. accompagnant la
COMMISSION EUROPÉENNE Bruxelles, le 25.2.2015 COM(2015) 80 final ANNEX 1 PAQUET «UNION DE L'ÉNERGIE» ANNEXE FEUILLE DE ROUTE POUR L'UNION DE L'ÉNERGIE accompagnant la COMMUNICATION DE LA COMMISSION AU
SCHEMA DE COHERENCE REGIONAL DE DEPLOIEMENT DES BORNES DE CHARGE DES VEHICULES ELECTRIQUES AVIS
SCHEMA DE COHERENCE REGIONAL DE DEPLOIEMENT DES BORNES DE CHARGE DES VEHICULES ELECTRIQUES AVIS présenté par Marc LEURETTE COMMISSION N 3 Infrastructures de transport, environnement, énergies SEANCE PLENIERE
L énergie. Les différentes énergies On peut trouver différentes énergies sur Terre et aussi dans l'espace.
L énergie L énergie se trouve partout et sous différentes formes. On la trouve dans les maisons principalement sous forme d'électricité et de gaz. Energie vient du mot grec "energeia" qui veut dire force
Allocution de Beat Vonlanthen, Conseiller d Etat. CP Michelin. Fribourg, le 24 janvier 2012
Pérolles 25, 1700 Fribourg T +41 26 305 24 00, F +41 26 305 24 09 www.fr.ch/dee Allocution de Beat Vonlanthen, Conseiller d Etat CP Michelin Fribourg, le 24 janvier 2012 Es gilt das gesprochene Wort -
Énergies fossiles, énergies renouvelables:
Énergies fossiles, énergies renouvelables: Quelles énergies pour demain? Démarche: Module de 5 séances Animateur OLAP Cycle 3 Séances n 2-3-5 d'une ½ journée Enseignant Séances N 1 et 4 Depuis 2007, le
Le vrai bilan de l auto électrique
Le vrai bilan de l auto électrique 14 février 2009 / Yves Heuillard Pas polluante, l auto électrique? Allons! Comme toujours en matière d écologie, il faut raisonner en termes de système. Et alors, la
Achats hospitaliers L automobile fait avancer l hôpital de Valenciennes vers plus d économies et de développement durable!
Lundi 13 février 2012 COMMUNIQUE DE PRESSE Achats hospitaliers L automobile fait avancer l hôpital de Valenciennes vers plus d économies et de développement durable! Louer une flotte automobile peut s
Neuf ou occasion? Où quand et comment acheter? Les réponses à toutes les questions que vous vous posez.
CHOISIR SON VÉHICULE Neuf ou occasion? Où quand et comment acheter? Les réponses à toutes les questions que vous vous posez. LA VOITURE NEUVE Avec un véhicule neuf, vous bénéficiez des progrès technologiques
La taxe carbone Un choix responsable pour la lutte contre le réchauffement climatique
La taxe carbone Un choix responsable pour la lutte contre le réchauffement climatique Agir, une nécessité et une responsabilité Le Grenelle de l Environnement a conduit à un constat partagé par tous :
Financer la lutte contre les changements climatiques : la responsabilité internationale de l Union européenne.
Financer la lutte contre les changements climatiques : la responsabilité internationale de l Union européenne. En janvier 2009, la Commission européenne a publié sa «Communication Copenhague». Ce texte
ACTUALITÉS DE LA RUSSIE ET DE LA CEI n 12 - janvier 2009
ACTUALITÉS DE LA RUSSIE ET DE LA CEI n 12 - janvier 2009 Regards croisés sur les relations Union européenne-russie : la dépendance énergétique et Pierre VERLUISE, chercheur à l IRIS UE/Russie : les réalités
Les changements d attitudes!
Les changements d attitudes! Rachel Léger 11 octobre 2013 Mieux communiquer Engagement Émerveillement Modifier nos comportements Promouvoir l éducation Notre Mission, notre vision : Accompagner l humain
Promotion des voitures à faibles émissions de CO 2
Conférence de presse Promotion des voitures à faibles émissions de CO 2 28 janvier 2008 Bonus CAR-e 750 Promotion des voitures à faibles émissions de CO 2 Règlement grand-ducal du 5 décembre 2007 concernant
Wallonie : La vision institutionnelle Entre objectifs et perspectives
Wallonie : La vision institutionnelle Entre objectifs et perspectives LEHANCE Pascal, Attaché SPW-DGO4 Département de l Energie et du Bâtiment durable Direction de la Promotion de l Energie durable 1 Sommaire:
CHAPITRE 4. Les énergies mise en oeuvre
CHAPITRE 4 Les énergies mise en oeuvre 1/ LES SOURCES D ÉNERGIES Les sources d'énergie non renouvelables Les matières fossiles (charbon, pétrole, gaz) et les matières fissiles (uranium) permettent de fournir
Concurrence sur le marché de gros de l'électricité : un long chemin à parcourir?
Concurrence sur le marché de gros de l'électricité : un long chemin à parcourir? Résumé : Il existe en France une juxtaposition de différents types de prix et de tarifs ainsi qu une large divergence entre
Présentation générale du secteur des énergies renouvelables en Roumanie
Présentation générale du secteur des énergies renouvelables en Roumanie La Roumanie se trouve au centre géographique de l Europe (dans le sud-ouest de l Europe centrale). Le pays compte 1,5 millions d
Retour au Plein Emploi?
Retour au Plein Emploi? Fiche 45 JAMES E. MEADE Dans ce petit livre (Economica, 1995, 88 p.) préfacé par Robert M.Solow (prix Nobel), James E. Meade (prix Nobel) propose des solutions macro-économiques
Les besoins en infrastructures du transport en commun pour la période
Les besoins en infrastructures du transport en commun pour la période 2008 2012 Publié février 2008 ASSOCIATION CANADIENNE DU TRANSPORT URBAIN 55 RUE YORK, BUREAU 1401, TORONTO (ON) M5J 1R7 Tél: (416)
THERMIQUE ET PHOTOVOLTAÏQUE
Michel Tissot L ÉNERGIE SOLAIRE THERMIQUE ET PHOTOVOLTAÏQUE Groupe Eyrolles, 2012, ISBN : 978-2-212-13320-2 2 E ÉDITION SOMMAIRE Z SOMMAIRE Avant-propos GÉNÉRALITÉS 2 Chapitre 1 Le solaire : l énergie
Taxe CO 2 et hausse de la charge fiscale sur les carburants: Une catastrophe économique et sociale! OFA/GME, 10.08.2011
Taxe CO 2 et hausse de la charge fiscale sur les carburants: Une catastrophe économique et sociale! OFA/GME, 10.08.2011 1. Conséquences économiques désastreuses a. Risque de hausse généralisée des coûts
Points saillants du plan libéral pour la première politique alimentaire nationale du Canada
1 Points saillants du plan libéral pour la première politique alimentaire nationale du Canada «Il ne s agit pas seulement d une bonne politique pour le monde rural, il s agit d une bonne politique publique
MARSEILLE PROVENCE MÉTROPOLE s engage pour le climat
MARSEILLE PROVENCE MÉTROPOLE s engage pour le climat JE M'ENGAGE AVEC M A R S EIL L E P R O V E N C E M É T R O P O L E Prévoir et anticiper, c est le rôle des collectivités locales. La Communauté urbaine
DELIBERATION DU CONSEIL REGIONAL
REUNION DU 18 OCTOBRE 2007 DELIBERATION N CR-07/15.207 DELIBERATION DU CONSEIL REGIONAL Lutte contre le changement climatique : vers un Plan Climat Languedoc- Roussillon LE CONSEIL REGIONAL LANGUEDOC-ROUSSILLON,
La Commercialisation de l Ammoniac fuel-vert en Europe
Essai La Commercialisation de l Ammoniac fuel-vert en Europe Edgar Vercruysse, Ir. UG Mai 2013 Probatex sc Avenue des Tarins 6A 1301 Bierges BELGIUM Tel: +32 (0)10417352 Fax: +32 (0)10412571 www.probatex.info
Qu est-ce que la SÉMER? C est une entreprise privée qui gère l usine de biométhanisation et dont les actionnaires sont :
Michel Morin, président de la SÉMER Dîner du CDE du 20 septembre 2012 1 Qu est-ce que la SÉMER? C est une entreprise privée qui gère l usine de biométhanisation et dont les actionnaires sont : 25,5 % municipalités
Sommet IRENA sur les énergies renouvelables en milieu insulaire -- Malte, 6 et 7 septembre 2012 --
Sommet IRENA sur les énergies renouvelables en milieu insulaire -- Malte, 6 et 7 septembre 2012 -- Discours de Michel Vandepoorter, Ambassadeur de France à Malte Mesdames et messieurs, La question du financement
Discours de M. Laurent Fabius, Ministre des Affaires étrangères et du développement international. Seul le prononcé fait foi
Discours de M. Laurent Fabius, Ministre des Affaires étrangères et du développement international Seul le prononcé fait foi Mesdames et messieurs les négociateurs, chers amis, Je tenais à être avec vous
PDC suisse. Swiss new deal - green economy
PDC suisse Swiss new deal - green economy Notre plan de mesures pour des investissements durables Adopté par la Présidence le 2 mars 2009 S attaquer au défi climatique en investissant «vert» Un des défis
incitations financières véhicules 2008
A B C D E F G Des véhicules plus sobres et moins polluants : incitations financières véhicules 2008 PROFITEZ DU BONUS ECOLOGIQUE A PROFITEZ DU BONUS ECOLOGIQUE A A B C D E F A L E S T R A N S P O R T S
Plan de cours Coûts et avantages de la production d électricité Ontario. Titre et numéro du cours. Année. Objectifs et résultats d'apprentissage
Plan de cours Coûts et avantages de la production d électricité Ontario Année Titre et numéro du cours Thème E. Physique Caractéristiques de l électricité Objectifs et résultats d'apprentissage attendu
«Facteur 4» La nécessaire transition énergétique
«Facteur 4» La nécessaire transition énergétique Conseils gratuits et indépendants sur l énergie dans l habitat Permanences téléphone, rendez-vous, mails Animations Stands Conférences Nuits de la thermographie
Comparaison des situations énergétiques de la France et de l Allemagne
Comparaison des situations énergétiques de la France et de l Allemagne Lors de son discours du 14 janvier 214 1, le Président de la République Française, François Hollande, a souligné l intérêt d une coopération
EDF, électricien performant et responsable, champion de la croissance bas carbone.
EDF, électricien performant et responsable, champion de la croissance bas carbone. DOSSIER DE PRESSE Contact presse : 01 40 42 46 37 / service-de-presse@edf.fr EDF, ACTEUR ENGAGÉ DANS LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE
Le transport durable Une approche alternative à l emploi et la compétitivité Consultations pré-budgétaires 2012 Le 12 août 2011
Le transport durable Une approche alternative à l emploi et la compétitivité Consultations pré-budgétaires 2012 Le 12 août 2011 L Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel 350 Sparks Street,
Hôtel de Ville de Paris, Jeudi 26 mars 2015
Discours du Président de la République lors du Sommet des maires pour le climat Publié le 26 Mars 2015 Hôtel de Ville de Paris, Jeudi 26 mars 2015 Madame la Maire de Paris, chère Anne HILDALGO, Je voulais
CONTRIBUTION DES DIRIGEANTS DE GRANDS GROUPES ÉNERGÉTIQUES EUROPÉENS AU CONSEIL EUROPÉEN DES 20 ET 21 MARS 2014
CONTRIBUTION DES DIRIGEANTS DE GRANDS GROUPES ÉNERGÉTIQUES EUROPÉENS AU CONSEIL EUROPÉEN DES 20 ET 21 MARS 2014 La politique énergétique et climatique européenne se trouve à la croisée des chemins. Les
CHAPITRE 10 : SYNTHÈSE DU SCÉNARIO VIRAGE ÉNERGIE- CLIMAT PAYS DE LA LOIRE
CHAPITRE 10 : SYNTHÈSE DU SCÉNARIO VIRAGE ÉNERGIE- CLIMAT PAYS DE LA LOIRE Table des matières CHAPITRE 10 : Synthèse du scénario virage énergie-climat Pays de la Loire...1 1. Résumé... 3 2. Introduction...4
Isabelle Rousseau* Depuis la révolution industrielle, les énergies fossiles - charbon, pétrole et gaz naturel -
INTRODUCTION DEFIS ET ENJEUX DES ENERGIES FOSSILES AU XXI EME SIECLE Isabelle Rousseau* Depuis la révolution industrielle, les énergies fossiles - charbon, pétrole et gaz naturel - ont été des composantes
1 Quel est le principe d une centrale thermique?
Physique-Chimie Deuxième partie Le défi énergétique Chapitre 4 Conversions et gestion de l énergie (suite) Séance 9 Chapitre 4 Conversions et gestion de l énergie (suite) (correspond au chapitre 10 du
1. Les énergies renouvelables dans l approvisionnement énergétique 2. La politique européenne
L économie des énergies renouvelables en France et en Europe Frédéric Lantz Professeur Chaire de modélisation économique appliquée à l environnement et aux énergies Agenda 1. Les énergies renouvelables