AUPALYA VOS LOISIRS A LA CARTE E.U.R.L. AUPALYA Capital : 15244,90 uros Siret : APE : 633 Z Licence de voyage : LC

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2 AUPALYA avec le circuit Kartix organisent le Samedi 25 Avril 2009 à partir de 14H, une épreuve loisir d'endurance Karting de 3 heures Non Stop!!! Avec 30 minutes d essais libres Réveillez le pilote qui sommeille en vous!!! Amateur ou pilote confirmé, participez à notre AUPALYA KARTCUP avec notre partenaire «Kartix» sur un circuit sécurisé aux normes FFSA de 1200 m de classe Nationale (Championnats officiels, Coupe de France, FFSA ). RÉGLEMENT DE L ENDURANCE : 3 HEURES + 30MIN D ESSAIS LIBRES CONDITIONS DE PARTICIPATION Cette épreuve est ouverte à tous et à toutes, licenciés ou non. Les concurrents mineurs (âge de 14 à 18 ans révolus au jour de l épreuve) sont autorisés à participer à cette animation loisir mais un accord parental est exigé. L organisateur se réserve le droit de refuser toute demande d'inscription et ce, sans l'obligation d'en donner la raison. INSCRIPTION. 18 équipes au maximum, chaque équipe doit être composée de 3 à 4 pilotes (Possibilité d avoir plusieurs équipes par entreprise). Les droits d'inscriptions sont fixés pour : La formule inter-entreprise : 270 Euros TTC par équipe. ATTRIBUTION DES KARTS Des karts 270 cm3 spécialement révisés pour l épreuve sont fournis prêt à rouler. Le tirage au sort a lieu au moment de l accueil des équipages à leur arrivée sur le circuit. ÉQUIPEMENTS Des combinaisons et casques sont mis à la disposition des équipes dans la limite des stocks disponibles. Chaque pilote peut amener son propre équipement sous réserve qu'il soit en bon état. Le casque doit obligatoirement être de type intégral, muni d'une visière. Un panneau correspondant au numéro du kart est également fourni à toutes les équipes. 2

3 CHRONOMÉTRAGE Le système électronique et informatisé de chronométrage «AMB» prend en compte l'intégralité des tours couverts par chaque kart. Tous les tours sont enregistrés ainsi que les écarts chronométriques afin d'établir les classements et de départager deux équipes ayant effectué le même nombre de tour. Le classement général ainsi que les temps effectués lors de chaque tour sont affichés sur un moniteur télé dans la cafétéria du circuit. ACCUEIL Les participants seront accueillis a partir de 14h,Ils pourront boire un café et s équiperont avant le briefing. BRIEFING A 14h15, tous les concurrents doivent obligatoirement assister au briefing général. Les modalités et les principes de sécurité concernant l'épreuve y sont expliqués ainsi que les recommandations et/ou les modifications éventuelles apportées postérieurement à l'édition du présent règlement. ESSAIS LIBRE A 14h25, chaque équipe a droit à une période d essais de 30 minutes, au cours de laquelle les concurrents pourront tester leurs kart ainsi que découvrir le circuit avant le départ. PROCEDURE DE DEPART Le départ est donné à 15h précise, les karts seront disposés en épis à la manière des «24 heures du Mans». Les pilotes effectuant le premier relais sont appelés 5 minutes avant le départ pour se placer en ligne, face aux karts placés en épis et préalablement mis en marche. Dès le drapeau baissé, les pilotes traversent la piste en courant et s'installent dans leur kart respectif pour s'élancer. CHANGEMENT DE PILOTE Pendant la course, chaque équipe doit obligatoirement effectuer un minimum de 11 changements de pilote qu'elle gère comme bon lui semble. Les changements doivent se dérouler dans la zone prévue à cet effet. L entrée dans cette zone de relais-pilote doit impérativement se faire en roulant au pas. Il est strictement interdit au pilote «sortant» de pousser le kart du pilote «entrant». Une fois le changement de pilote effectué, le pilote «entrant» reprend la piste en laissant la priorité aux karts évoluant déjà sur la piste. 3

4 RAVITAILLEMENT EN CARBURANT, PÉNALITÉ POIDS Le ravitaillement en carburant s effectuera dans une zone spécifique prévue à cet effet. Le plein du réservoir est effectué avant le départ de la course. Les karts sont en mesure de rouler au maximum 100 minutes avec le plein. Aucun changement de pilote n est autorisé durant l arrêt ravitaillement. Le ravitaillement est effectué par le personnel du circuit selon l ordre d arrivée des karts. Chaque ravitaillement durera 3 minutes chrono, en base. Il sera appliqué la pénalité poids pendant ce ravitaillement comme défini sur le tableau. En cas de pluie, pas de pénalité poids prévue : le poids est un facteur avantageux sous la pluie. Poids de 180 kg 200 kg 210 kg 220 kg 230 kg 240 kg l équipage Temps d arrêt Pendant la durée du ravitaillement, le moteur doit être arrêté et le pilote doit quitter son baquet. Une fois le ravitaillement terminé, le pilote s installe à nouveau et reçoit l ordre de repartir pour reprendre la piste en laissant la priorité aux karts évoluant sur la piste. ARRIVÉE L'arrivée (à 18h environ )sera donnée à l'issue en abaissant le drapeau à damiers au passage du kart en tête. Les équipes étant dans le même tour lors du passage sous le drapeau à damiers, sont départagées par l'écart chronométrique. CLASSEMENT ET REMISE DES PRIX Les trois premières équipes du classement général sont conviées sur le podium où des trophées leur seront remis. INCIDENTS MÉCANIQUES Si un incident mécanique intervient pendant la course (fuite de carburant, crevaison, perte ou dégradation d'une pièce mécanique...), un kart de rechange est immédiatement attribué afin de ne pas pénaliser l équipe concernée. Le transpondeur sera enlevé et remis sur le kart de remplacement. Les commissaires de piste sont seuls autorisés à apporter une aide à un concurrent immobilisé sur la piste pour raison mécanique. Celui-ci doit impérativement rester assis dans son baquet en levant un bras pour signaler son problème. 4

5 PÉNALITÉS En cas de comportement anti sportif et/ou dangereux, une pénalité, matérialisée par un Stop and Go à un emplacement prévu sur le circuit, est infligée à l'équipe concernée. Dans ce cas, le Directeur de course présente un drapeau noir accompagné du numéro du kart, signifiant l'arrêt immédiat. Durant cet arrêt, aucun changement de pilote n'est autorisé. Les causes d'une pénalité peuvent être : - dépassement sous drapeau jaune, - excès de vitesse dans la zone de relais-pilote ou d arrêt-ravitaillement, - non-respect du parcours (coupure de la piste), - récidive à un avertissement donné par un drapeau noir & blanc, - conduite dangereuse ou comportement anti sportif. La durée du Stop and Go est fixée par le Directeur de course et varie suivant la gravité et la fréquence des fautes constatées. Le minimum fixé est de 10 secondes. TEMPS DE PÉNALITÉ Dans le cas des 11 changements de pilote non respectés, 1 minute de pénalité sera infligés à l'équipe concernée. L'opération est effectuée dans le fichier informatique mémorisant le classement chronométrique officiel de la course, permettant ainsi de connaître le classement corrigé et définitif de l'équipe fautive. Il est par ailleurs expressément notifié à l ensemble des participants que l esprit sportif, le fair-play et une ambiance conviviale doivent régner lors de cette animation loisir. Tout participant ne respectant pas ces règles pourra être sanctionné. 5

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7 FICHE D INSCRIPTION AUPALYA KARTCUP 2009 FORMULE KARTCUP INTER-ENTREPRISE : 270 TTC (soit E /pers ) ENTREPRISE : NOM DU RESPONSABLE C.E. ou Loisirs : ADRESSE : TELEPHONE : TELECOPIE : NOM DE L ÉQUIPE: 1 er pilote : NOM : Prénom : Adresse : Portable : 2 ème pilote : NOM : Prénom : Adresse : Portable : 3 ème pilote : NOM : Prénom : Adresse : Portable : 4 ème pilote : NOM : Prénom : Adresse : Portable : 7

8 L arène. Prêt au départ Le drapeau est levé : la course commence Un virage bien négocié Une course serrée Le podium 8

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