Accessibilité des femmes à l emploi et à la formation égalité des chances et incidences de la mobilité.

Transcription

1 Accessibilité des femmes à l emploi et à la formation égalité des chances et incidences de la mobilité.

2 Contextes de la synthèse Début 2000 début des analyses et écrits sur la mobilité (sociologie) 2005/2006 demande des partenaires sociaux (CSEF) : Mobilité et Insertion Dans le même temps «multitudes» d études sur demande des acteurs de terrains. (SONECOM, ACRF, Provinces de Luxembourg et de B.W, CSEF Ty) Mise en valeur de l incompatibilité sociale des immobiles face au modèle d hyper-mobilité Découverte (40 ans trop tard) de la crise écologique en cours.

3 Pratiques de mobilité des femmes -/+ 60% possèdent un véhicule 52% dont le conjoint est D.E, n ont pas de voiture 26% des familles mono-parentales n ont pas de voiture 51% des déplacements en voiture 8 % en train 52% des femmes travaillent à maximum 20 minutes de chez elles. Plus le niveau d étude est faible, plus le % de possession de véhicule est faible. Le % des femmes n ayant pas le permis de conduire oscille de 20 à 30 % selon les études. Jusqu à 70% chez les D.E 42 % des femmes qui travaillent ne rencontrent pas de problèmes de mobilité : Parce qu elles ont résolu les tensions (proximité, trajet mixte, garde d enfants ) Parce que si le travail exclut les immobiles = ceux qui sont inclus sont «mobiles» Quelles sont les tensions à régler pour aller vers l emploi? En quoi les tensions insolubles sont elles porteuses de questions de société?

4 Ce qui conditionne la mobilité en général : Eclatement des sphères de vie Capital social et contexte relationnel Compétences cognitives et habitus Motif et bénéfice du déplacement Individu Niveau d éducation Aménagement du territoire Contexte idéologique Santé physique Ressources financières

5 Répartitions inégales des missions domestiques et éducatives Mono-parentalité féminine majoritaire Pour les Femmes La socialisation différenciée Les compétences de la mobilité sont «masculinisées» Persistances de modèles familiaux machistes Besoins financiers du ménage Eclatement des sphères de vie Les compétences de concentration, de précision, d application sont valorisées chez les filles Capital social et contexte relationnel Compétences cognitives et habitus Les modèles sexués persistants Motif et bénéfice du déplacement Niveau d éducation Emploi moins bien payé que les hommes Femmes Offre inégale (stéréotype à l embauche) Prépondérance des temps partiels Forte féminisation du secteur de la domesticité et de la sous-traitance domestique. Aménagement du territoire Contexte idéologique Libération de la femme par le mouvement de sortie du Foyer, comme sortie de soi «Heideggérienne». Le travail comme voie unique et royale d épanouissement Santé physique Ressources financières Disparition du modèle unisalarial Modèles sexués persistants Faible rémunération du travail féminin Faible rentabilité sociétale du travail salarié féminin

6 Les paradoxes de la mobilité à l aune du genre La mobilité en soi n est pas sexiste. Mais la société hypermobile, l est en ce qu elle se fonde sur un système social qui n a pas encore purgé les structures machistes. L immobilité féminine est symptôme de tout un système La mobilité féminine comme la mobilité en général, doit se poser la question de sa cohérence avec l ère de la mobilité chère Tensions entre mobilités subies et mobilités choisies Le monde du travail doit aussi prendre en compte les tensions psychologiques, et sociétales de l absentéisme massif, généralisé, prolongé, et forcé parfois des parents à leurs enfants

7 4 voies possibles aujourd hui face à l emploi : Surmonter les charges en produisant un surtravail Égalité des conditions de travail et de vie non-respectée. Opter pour une carrière professionnelle moins intéressante Égalité des chances d épanouissement non garantie. Opter pour un rôle «féminisé» et une fonction éducative dévalorisée Affaiblissement de la densité de la «socialisation primaire» et surinvestissement des acteurs de la «socialisation secondaire» Ne pas faire d enfants..?

8 Quelques conclusions Les rôles et fonctions attribués aux femmes sont basés sur des stéréotypes. Prise en compte dans le management et l organisation du travail (mainstreaming de genre) Faire émerger, par le biais d entreprises réellement éco-responsables, la dimension éthique et les bénéfices sociétaux du recrutement local La mobilité automobile est, malheureusement, le «passeport pour l emploi» Le handicap de mobilité se cumule/renforce/résulte (à) d autres fragilités On parle de véritable : cercle vicieux de l exclusion

9 Merci pour votre écoute attentive

10 Merci pour votre écoute attentive Personnes ressources