Que deviennent les jeunes après un enseignement en Transport & Logistique?

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1 marché INSERTION transitaire formation Chômage Poursuite d études zoom Education Nationale TRANSPORT Session 202 Exploitant données Logisticien Actifs inactivité LOGISTIQUE origine scolaire Conducteur routier Cariste indicateur C CDD I Population pourcentage Que deviennent les jeunes après un enseignement en Transport & Logistique? RESULTATS DE L ENQUETE ANNUELLE Examen présenté en Juin 202 Formations dispensées au sein de l Education Nationale IPTL UACSE

2 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 SOMMAIRE PREAMBULE... 2 AVANT PROPOS... 3 RESULTATS PAR DIPLOME... 8 Profil des jeunes ayant suivi une Transport Logistique... 9 Environ un diplômé sur cinq est une fille... 9 L âge des jeunes sortants, une répartition stable... Des origines scolaires diversifiées selon les diplômes... 3 Une certaine mobilité des jeunes... 5 Situation professionnelle des jeunes au moment de l enquête... 6 L insertion en baisse... 6 Des stratégies d insertion différenciées selon les domaines professionnels et les diplômes. 7 Le diplôme, un passeport pour une meilleures insertion... 9 En ce qui concerne les «jeunes actifs», une légère baisse de l accès au marché du travail. 20 Près d un jeune sur quatre ayant obtenu un emploi travaille dans l entreprise où il était stagiaire Plus d une entreprise d embauche sur trois est une entreprise de transport Des emplois d insertion très liés aux domaines des enseignements Plus d une entreprise d embauche sur deux a moins de 50 salariés Un emploi proche de leur domicile pour l ensemble des formations Transport / Logistique RESULTATS PAR REGION & PAR ETABLISSEMENT Région Alsace... 4 Région Aquitaine Région Auvergne Région Basse Normandie Région Bourgogne Région Bretagne Région Centre Région Champagne Ardenne Région Corse Région Franche Comté Région Haute Normandie... 5 Région Ile de France Région Languedoc Roussillon Région Limousin Région Lorraine Région Midi Pyrénées Région NordPasdeCalais Région Provence Alpes Côtes d Azur Région Pays de la Loire Région Picardie Région Poitou Charente... 6 Région Rhône Alpes LEXIQUE AFTIFTIM IPTL UACSE /63

3 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 PREAMBULE Cette enquête est menée sous la coordination de l Unité d Appui et de Conseil au Système Éducatif (UACSE) de l Institut Pédagogique du Transport et de la Logistique (IPTL) en collaboration avec les Délégations Régionales. Son objectif est de connaître la situation professionnelle des jeunes s étant présentés à un diplôme de l enseignement technique en transportlogistique six mois après leur examen. L enquête concerne les lycées soutenus par l AFTIFTIM dans le cadre de la Convention générale de Coopération avec l Education Nationale. Les personnes interrogées ont donc suivi les enseignements et présenté les diplômes suivants : BTS Transport bac pro Exploitation des Transports (2 ans) / bac pro Transport (3 ans) CAP Conducteur Routier «Marchandises» ( & 2 ans) CAP Conducteur Livreur Marchandises bac pro Logistique (3 ans) CAP Agent d Entreposage & de Messagerie bac pro Maintenance Automobile option Véhicules Industriels CAP Mécanicien en maintenance de Véhicules Automobiles option Véhicules Industriels CAP Agent d Accueil et de Conduite Routière Transport de Voyageurs. Les questionnaires (exemplaire ciaprès) ont été envoyés début décembre 202. Un bilan des retours a été fait début janvier 203 et des relances systématiques ont été faites. Les dernières ont été collectées jusqu à mi février. Au total questionnaires ont été retournés pour personnes faisant partie du champ de l enquête, soit un taux de réponse de 50 (+ 6 points). Malgré un système de relance suivi par l Education Nationale pour ses élèves, nous n avons reçu aucune réponse de certaines sections. Cellesci sont donc absentes des tableaux de résultats et leurs effectifs ont été retirés de ceux recensés dans l enquête. NB : Les données concernant les formations Maintenances, Conducteur Livreur Marchandises et Agent d Accueil et de Conduite Routière sont à prendre avec précaution en raison du faible échantillon. AFTIFTIM IPTL UACSE 2/63

4 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 AVANT PROPOS Une tendance identique à 20 avec cependant une insertion en baisse en raison d une situation économique difficile, (40, 4 points) et une hausse de la recherche d emploi (23, + 2 points) et de la poursuite d études à temps plein (28, + point). Avec un taux de retour à l enquête de 50 (+ 6 points), l étude démontre que les jeunes issus des formations Transport sont légèrement plus sensibles à l enquête que les jeunes issus des formations logistiques (52 contre 5 ). L analyse sur les sortants de la session 202 révèle : Une population féminine pour les formations d Exploitation (environ jeune sur 3) et masculine pour les formations Conduite Routière (respectivement 26 & 97 ) Une population principalement âgée de «8 à moins de 20 ans» (plus d jeune sur 2) avec une prédominance pour les formations de niveau V et IV (47 formations Transport / 65 formations Logistique) Des jeunes issus de l enseignement général (46 formations Transport / 57 formations Logistique) Une formation réalisée dans un établissement proche de son lieu de résidence moins de 25 km (5 formations Transport / 73 formations Logistique) Globalement une insertion sur le marché du travail en baisse (40, 4 points) avec une prédominance pour les formations Transport par rapport aux formations Logistique (respectivement 46 & 32 ) Dans l ensemble une baisse de la poursuite d études à temps plein (28, + point) bien qu elle reste considérable (23 formations Transport / 32 formations Logistique) Une recherche d emploi, d un point de vue global, en hausse (23, + 2 points) mais avec des taux plus importants sur les formations Logistique par rapport aux formations Transport (respectivement 27 & 20 ) Le transport reste le er secteur d insertion pour les jeunes sortants des formations Transport (34 ) 44 des jeunes sortants des formations Logistique trouvent un emploi chez un prestataire de logistique (et 23 occupent un emploi dans le domaine du commerce) Globalement, les emplois d insertion ont un lien direct avec les formations réalisées pour les formations Transport de niveau V (88 formations Transport / 59 formations Logistique) a contrario des formations Transport ou Logistique de niveau IV et III Les jeunes sortants trouvent principalement un emploi dans des entreprises de moins de 50 salariés (56 formations Transport / 5 formations Logistique) Un emploi obtenu dans un rayon de moins de 25 km du domicile plus particulièrement pour les formations Logistique (83 formations Logistique / 69 formations Transport) * * * * * AFTIFTIM IPTL UACSE 3/63

5 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Recto du questionnaire : E N Q U E T E S U R L E D E V E N I R P R O F E S S I O N N E L après une Transport Logistique 202 Pour remplir ce questionnaire cocher la case correspondante à votre réponse. Date clôture : 0/02/203 A retourner avec l enveloppe T cijointe Région : DIR : Centre : Diplôme ou titre présenté en 202 : Type de formation : Identifiant : Pôle : Age : moins de 8 ans 2 8 à moins de 20 ans 3 20 ans et plus Sexe : Masculin 2 Féminin A quelle distance kilométrique se trouve votre centre par rapport à votre lieu de résidence? 0 à 25 km 2 25 à 50 km 3 plus de 50 km Avezvous obtenu votre diplôme ou titre? : Oui 2 Non De quelle formation veniezvous avant de préparer ce diplôme ou titre? (Attention : Veuillez cocher une seule réponse) Classe de 3 ème 6 Classe de 2 nde, ère, Terminale 2 CAP, préciser lequel BEP, préciser lequel 3 Baccalauréat général, préciser lequel... 8 Baccalauréat technique, préciser lequel.. 4 Bac Pro, préciser lequel.. 9 BAC + 2, préciser lequel Autre, préciser lequel... Quelle est votre situation actuelle? (Attention : Veuillez cocher une seule réponse) Emploi stable (CDI, titulaire) 2 Emploi précaire (CDD, Intérim, Contrat Emploi Solidarité, emploi jeune...). 3 Poursuite d études à temps plein pour la préparation de quel diplôme ou titre : 4 CAP, préciser lequel : 5 BEP, préciser lequel :... 6 BAC, préciser lequel :... 7 BAC + 2, préciser lequel : BAC + 3, préciser lequel. 5 BAC + 4, préciser lequel. 6 BAC + 5, préciser lequel. 8 Autre, lequel. 9 Poursuite d une alternance (apprentissage, contrat de professionnalisation ) en Transport, Logistique ou Maintenance, laquelle : 0 Poursuite d une alternance (apprentissage, contrat de qualification ) dans une autre filière, laquelle :.. Redoublement 2 Recherche d emploi 3 Inactivité ou autre situation Préciser :. (Si vous avez coché les cases ou 2, veuillez répondre aux questions au dos de la feuille) Tournez SVP /2 AFTIFTIM IPTL UACSE 4/63

6 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Verso du questionnaire : Si vous occupez actuellement un emploi, répondez aux questions suivantes : Quel est votre emploi actuel? (Attention : Veuillez cocher une seule réponse) Le nom de l emploi : Conducteur routier de marchandises ou de personnes, conducteur polyvalent 2 Conducteur de chariots élévateurs ou d engins de manutention 3 Conducteur d engins de chantier, ouvrier (BTP) 4 Manutentionnaire, ouvrier du tri et de l emballage, conditionnement, préparation de commandes 5 Magasinier 6 Agent de production, ouvrier, opérateur 7 Agent de services d exploitation ou de services commerciaux, affréteur, agent de transit, déclarant en douane, litiges 8 Déménageur 9 Livreur, conducteur livreur, coursier 0 Mécanicien moto, auto, poids lourds préciser :..... Employé(e) administratif(ve), assistant(e) de gestion 2 Responsable d entrepôts et magasinage, responsable gestion des stocks, responsable de manutention, chef de quai, de réception, d expédition 4 Militaire 5 Technicien méthodes logistiques / Planification d ordonnancement 6 Coordinateur / Gestionnaire des flux logistiques 7 Responsable plateforme logistique 8 Chef de projet logistique 9 Gestionnaire d approvisionnement / Chargé d approvisionnement 20 Responsable exploitation transport 2 Ambulancier 3 Autres précisez le nom de votre emploi : Travaillezvous dans l entreprise où vous étiez apprenti? oui 2 non L activité de l entreprise dans laquelle vous travaillez actuellement : (Attention : Veuillez cocher une seule réponse) Transport routier de marchandises 2 Autres transports, aérien, ferroviaire, maritime, fluvial, transports de voyageurs 3 Prestataire de logistique (entreposage, préparation de commandes ) 4 Industrie, préciser :... 5 Commerce [Grande distribution, détail, Vente par correspondance (VPC)] 6 Entreprise de déménagement 7 Activité de services (banque, assurances, immobilier, voyages...) et administration (éducation, santé, services sanitaires et sociaux ) 8 Garage, concessionnaire, réparation (automobile, poids lourds, machines agricoles) 9 Entreprise de Bâtiments Travaux Publics (BTP) Fabrication / Production 2 Conseils / Gestion de projets, précisez le domaine Logistique dédiée aux produits chimiques et pharmaceutiques 4 Transport sanitaire 0 Autre précisez l activité de votre entreprise..... La taille de l entreprise dans laquelle vous travaillez actuellement : à 9 salariés 2 0 à 49 salariés 4 00 à 499 salariés salariés et plus 3 50 à 99 salariés A quelle distance kilométrique se trouve votre lieu de travail par rapport à votre domicile? 0 à 25 km 2 25 à 50 km 3 plus de 50 km Vos remarques ou suggestions : «Les informations recueillies font l objet d un traitement informatique destiné à connaître la situation professionnelle. Les destinataires des données sont l Education Nationale & le secteur du Transport et de la Logistique. Conformément à la loi «informatique et libertés» du 06 janvier 978, vous bénéficiez d un droit d accès et de rectification aux informations qui vous concernent. Si vous souhaitez exercer ce droit et obtenir communication des informations vous concernant, veuillez vous adresser à : AFTIFTIM IPTL UACSE BP70005 Monchy St Eloi BREUIL LE VERT. Vous pouvez également, pour des motifs légitimes, vous opposer au traitement des données vous concernant.» AFTIFTIM IPTL UACSE 5/63

7 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 TAUX DE RÉPONSES PAR DIPLOME TAUX DE REUSSITE AU DIPLOME Session 202 Les données produites à partir de cette enquête n ont fait l objet d aucun redressement. Les résultats correspondent toujours à l ensemble de chacun des répondants dont le questionnaire a été exploité. AFTIFTIM IPTL UACSE 6/63

8 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE DES TAUX DE RETOUR A L ENQUETE Légende : De 25 à 42 De 42 à 59 De 59 à 76 De 76 à 94 valeur absolue Alsace Aquitaine Auvergne Basse Normandie Bourgogne 30 4 Bretagne Centre Champagne Ardenne Corse Franche Comté 30 8 Haute Normandie 60 5 Ile de France Languedoc Roussillon Limousin Lorraine Midi Pyrénées 66 4 Nord Pas de Calais PACA Pays de la Loire Picardie 9 05 Poitou Charentes 3 65 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 7/63

9 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 AFTIFTIM IPTL UACSE 8/63

10 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Profil des jeunes ayant suivi une Transport Logistique Environ un diplômé sur cinq est une fille PAR SEXE (NB : 2 68 sur répondants) La proportion de la population féminine ayant suivi une TransportLogistique par l intermédiaire de l Education Nationale est en légère hausse avec globalement 2 de l ensemble des diplômés de Lycées Professionnels. Une analyse par filière montre que le choix de formation des jeunes candidates est, surtout ciblé : d une part sur les diplômes en rapport avec l Exploitation des Transports : BTS Transport (34, + 4 points) et bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport (26, 5 points) et d autre part, sur les diplômes en Logistique : bac pro Logistique (24, 3 points). La Maintenance et la Conduite Routière attirent presque exclusivement une population masculine (92 à 00 pour les formations Maintenance et 97 pour le CAP Conducteur Routier Marchandises). La tendance est la même depuis plusieurs années. «Le métier de transporteur routier véhicule une image très masculine qui peut rebuter d éventuelles candidates à la conduite Quelques chiffres suffisent à dresser le constat de départ : dans le secteur du transport routier de marchandises, les femmes ne représentent que 3 de la population totale des conducteurs, et cette situation n a guère évolué ces dernières années. La féminisation est, en revanche, en marche dans le transport routier de voyageurs, où la population féminine chez les conducteurs est d environ 5 et continue de progresser à un rythme soutenu chaque année.» Source : «Les routières sont sympas» mais encore peu nombreuses C. DELABROY Revue Travail & changement ANACT n 327 Oct 2009 AFTIFTIM IPTL UACSE 9/63

11 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE DE LA POPULATION FEMININE Légende : De 6 à 5 De 5 à 25 De 25 à 35 valeur absolue Alsace Aquitaine 3 9 Auvergne 23 2 Basse Normandie Bourgogne 8 7 Bretagne 5 2 Centre Champagne Ardenne 35 2 Corse 6 3 Franche Comté 9 3 Haute Normandie Ile de France Languedoc Roussillon 2 5 Limousin 26 4 Lorraine 20 7 Midi Pyrénées Nord Pas de Calais PACA 7 37 Pays de la Loire 8 25 Picardie 5 5 Poitou Charentes 4 9 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 0/63

12 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 L âge des jeunes sortants, une répartition stable Plus d diplômé de Lycées Professionnels sur 2 est âgé de 8 à moins de 20 ans. La hiérarchisation selon le critère de l âge des effectifs formés est sensiblement semblable à celle observée sur le plan national à savoir : plus d un jeune sur deux a entre 8 et 20 ans, plus d un jeune sur trois a plus de 20 ans, moins d un jeune sur dix a moins de 8 ans, avec une prédominance des plus jeunes pour les CAP (2 à 26 ) et des plus âgés pour les BTS (94 ) et bac pro (33 à 57 ). CLASSE D'AGE (NB : sur répondants) En ce qui concerne tout particulièrement l âge des jeunes après un diplôme de Conduite Routière, l étude révèle que 5 (+ point) de ces jeunes ont moins de 8 ans après un CAP Conducteur Routier «Marchandises». Ces jeunes ne peuvent donc avoir accès à un emploi de conducteur routier et s orientent généralement vers un bac pro Transport. L analyse des données conforte cet état de fait puisque nous constatons que 86 des jeunes de bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport sont issus d un niveau V (BEP 44 et CAP 6 ) ou d une classe de 3 ème (36 ) («Origine scolaire» page 3) La tranche d âge «20 ans et plus» est logiquement prédominante après un diplôme de niveaux III et IV (94 pour le BTS Transport et 28 à 57 pour les bac pro). AFTIFTIM IPTL UACSE /63

13 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE de la classe d âge des «8 à moins de 20 ans» Légende : De 48 à 56 De 56 à 64 De 64 à 72 valeur absolue Alsace Aquitaine Auvergne Basse Normandie Bourgogne Bretagne 55 8 Centre 6 89 Champagne Ardenne 53 8 Corse Franche Comté 72 3 Haute Normandie Ile de France Languedoc Roussillon Limousin Lorraine Midi Pyrénées Nord Pas de Calais PACA Pays de la Loire Picardie Poitou Charentes 48 3 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 2/63

14 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Des origines scolaires diversifiées selon les diplômes L origine scolaire des jeunes ayant répondu à l enquête a été analysée à partir de leurs à la question : «De quelle classe ou diplôme veniezvous avant de préparer cet examen?» ORIGINE SCOLAIRE (NB : sur répondants) Les candidats aux formations en Transport Logistique des Lycées Professionnels proviennent : à 50 de l Enseignement Général Classe de 3 ème (39 ), classe de 2 nde, ère et Terminale (8 ) et baccalauréat Général (3 ). à 48 de l Enseignement Technique (8 ) et Professionnel (40 ) Enseignement Technique : bac Technique (8 ). Enseignement Professionnel : CAP (5 ), BEP (25 ) et bac pro (0 ). Par rapport à la dernière enquête, on constate une légère baisse de l enseignement technique et professionnel ( 4 points) par rapport à l enseignement général (+ 5 points). Les titulaires : d un BTS, viennent majoritairement de baccalauréat Technique (47, + 3 points) et de bac pro (27, 3 points), de bac pro viennent de BEP (37 à 86 ), de CAP viennent de classe de 3 ème (59 à 8 ). Le CAP Conducteur Routier «Marchandises» possède l éventail d origines de l enseignement technique le plus varié, le recrutement majoritaire provenant de classe de 3 ème 59 (+ 5 points) et de bac pro, 9 ( 7 points) et autres CAP, 9 ( 5 points). AFTIFTIM IPTL UACSE 3/63

15 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE des jeunes issus de l Enseignement Général Légende : De 29 à 42 De 42 à 55 De 55 à 69 valeur absolue Alsace Aquitaine 57 8 Auvergne 32 8 Basse Normandie 35 4 Bourgogne 6 25 Bretagne Centre Champagne Ardenne 34 2 Corse Franche Comté 3 5 Haute Normandie Ile de France 69 6 Languedoc Roussillon 6 46 Limousin Lorraine Midi Pyrénées 64 7 Nord Pas de Calais PACA Pays de la Loire Picardie Poitou Charentes 29 8 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 4/63

16 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Une certaine mobilité des jeunes L étude révèle qu en grande majorité les jeunes issus des formations Logistique et Transport trouvent aisément un établissement de formation proche de leur lieu de résidence. (NB : 2 75 sur répondants) 62 des jeunes sortants ont réalisé leur formation dans un établissement situé dans un rayon de moins de 25 km de leur lieu d habitation Pour une grande majorité de formations de niveau V en Logistique (CAP AEM 75 ). Pour une part plus minime de formations de niveau V en Transport (CAP CRM 39 ) et en Maintenance (CAP MVAI 43 ) Pour une grande majorité de formations de niveau IV en Logistique (bac pro Logistique 72 ). Pour plus d jeune sur 2 issus d un BTS Transport (59 ) et d un bac pro Exploitation des Transport / bac pro Transport 55 ). 8 des jeunes sortants ont réalisé leur formation dans un établissement situé dans un rayon de plus de 50 km de leur lieu d'habitation... Principalement issus de formation de niveau III en Transport (BTS Transport 9 ) et de niveau IV (bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport 26 ). Et de formations de niveau V en Transport (CAP CRM 33 ) et en Maintenance (CAP MVAI 35 ). AFTIFTIM IPTL UACSE 5/63

17 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Situation professionnelle des jeunes au moment de l enquête L insertion en baisse Le niveau d insertion (emploi + alternance) des jeunes diplômés de Lycées Professionnels est en baisse 40 ( 4 points) et se situe toujours en dessous de la moyenne nationale (toutes formations confondues) () qui est de 50 (+ 2 points). La poursuite d étude à temps plein a légèrement augmenté (28, + point) par rapport à une augmentation des situations de recherche d emploi (23, + 2 points). SITUATION AU MOMENT DE L ENQUETE «Insertion professionnelle et autonomie, le challenge des jeunes français aujourd hui Pour les jeunes, l emploi précaire est devenu la norme pour les premiers emplois occupés après la fin des études. Les deux tiers des premières embauches se font sur contrat «précaire», avec 6 sur des missions d intérim, 2 en contrats aidés et 37 en contrats à durée déterminée Trois ans après leur entrée sur le marché du travail, un tiers des jeunes qui travaillent sont toujours en contrats à durée déterminée, intérimaires, vacataires, ou en contrat aidé par l Etat. Pour un nombre de plus en plus significatif de jeunes, l emploi précaire s installe donc dans sa durée. De surcroît, plus de la moitié des jeunes de cette génération a connu le chômage : 34 ont passé au moins six mois dans cette situation, qui, le plus souvent, est intervenue très tôt avant même toute expérience d emploi. La durée de cet épisode précoce de chômage dépend surtout du niveau de diplôme» Source : «Quand l école est finie» MC ANTONUCCI Céreq Service Presse Avril 202 () Toutes formations confondues = Formations en Apprentissage, en Contrat de Professionnalisation et par le biais de l Education Nationale AFTIFTIM IPTL UACSE 6/63

18 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Des stratégies d insertion différenciées selon les domaines professionnels et les diplômes SITUATION DETAILLEE AU MOMENT DE L ENQUETE (NB : sur répondants) L analyse des résultats par filière professionnelle et par diplôme permet de faire plusieurs constats : Après une transport : Les diplômes visant l exploitation témoignent d un accès à l emploi (2) en baisse pour le BTS Transport (30, 5 points) et pour les bac pro (23, 2 points) : Après un BTS, l insertion () est en baisse. 5 ( 3 points) des jeunes diplômés occupent un emploi stable, précaire ou d alternance. La poursuite d études à temps plein est stable, 7 et les situations de recherche d emploi (plus élevées qu en bac pro) sont en hausse, 22. Après un bac pro, l insertion est en baisse. 42 ont accédé à un emploi stable, précaire ou en alternance. Le taux de poursuite d études à temps plein est plus élevé que celui du BTS, (34, + 5 points) et les situations de recherche d emploi sont moins élevées qu en BTS (5, + 3 points). Le CAP CRM reste la voie royale pour l accès à un emploi (stable ou précaire) 43 ( 5 points). L insertion est en baisse, 5 ( 2 points) pour le CAP Conducteur Routier «Marchandises» et la recherche d emploi est en hausse, 24 (+ 3 points). La poursuite d études à temps plein est en hausse, 6 (+ 2 points). Après une logistique : Le bac pro Logistique ouvre une voie vers l emploi (insertion en emploi ou alternance), 36, ( 5 points) avec en corollaire un taux de poursuite d études à temps plein de 29 (+ 2 points) et un taux de recherche d emploi 26 (+ point), supérieur à la moyenne. On note également que la proportion de CAP AEM (Agent d Entreposage & de Messagerie) en poursuite d études à temps plein est en hausse, 44 (+ 0 points) et les situations de recherche d emploi sont en légère baisse, 30 ( point). AFTIFTIM IPTL UACSE 7/63

19 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Après une logistique : Le bac pro Logistique ouvre une voie vers l emploi (insertion en emploi ou alternance), 36, ( 5 points) avec en corollaire un taux de poursuite d études à temps plein de 29 (+ 2 points) et un taux de recherche d emploi 26 (+ point), supérieur à la moyenne. On note également que la proportion de CAP AEM (Agent d Entreposage & de Messagerie) en poursuite d études à temps plein est en hausse, 44 (+ 0 points) et les situations de recherche d emploi sont en légère baisse, 30 ( point). Après une maintenance de véhicules industriels : Le bac pro MAVI (Maintenance Automobile option Véhicules Industriels) a un taux d insertion en hausse (39, + 6 points) à contrario du CAP MVAI (Maintenance des Véhicules Automobiles) (47, 3 points). L enquête révèle une tendance inverse à l année passée : le bac pro ouvre ainsi un accès à l emploi stable ou précaire (23, + 2 points) avec une baisse de la poursuite d études 46 (30 pour le temps plein et 6 pour l alternance). En ce qui concerne le CAP MVAI (Maintenance des Véhicules Automobiles), l insertion est en baisse, 47 ( 3 points) et la poursuite d études à temps plein ou en alternance en baisse, 4 ( 9 points). «Statut d emploi, chômage, salaires : les conditions d insertion des jeunes dans l emploi sont très inégales suivant le niveau de diplôme Au débouché de certaines filières, le taux d emploi est élevé : trois ans après leur sortie de formation, plus des trois quarts des jeunes issus de la santé, du travail social, de la mécanique de précision, de la mécanique auto, du travail du bois et du transport/logistique occupent un emploi. Bien qu élevés (entre 2 et 2 ), les taux de chômage observés pour ces spécialités de formation figurent parmi les plus bas pour des sortants de l enseignement secondaire.» Source : S'insérer à la sortie de l'enseignement secondaire : de fortes inégalités entre filières Bref du Céreq n 303 Décembre 202 () Insertion Emploi stable + Emploi précaire + Poursuite d une alternance en Transport, Logistique, Maintenance + Poursuite d une alternance dans une autre filière Accès à l emploi Emploi stable + Emploi précaire AFTIFTIM IPTL UACSE 8/63

20 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Le diplôme, un passeport pour une meilleure insertion Sur l ensemble des diplômés en activité professionnelle, l étude révèle que ces jeunes diplômés de formations Logistique (94 ) s insèrent plus aisément dans le monde professionnelle que les jeunes diplômés issus de formations Transport (89 ) Au niveau de la répartition emploi stable / emploi précaire, l étude révèle que 94 de ces diplômés de formations Logistique sont en emploi précaire contre 9 en emploi stable. A l inverse, pour ceux issus de formations Transport, 93 sont en emploi stable contre 87 en emploi précaire. Parallèlement, les jeunes diplômés de formations de niveaux V et III sont en emploi stable (respectivement 99 et 89 ) à contrario des diplômés de niveau IV qui sont en emploi précaire à 9. Le diplôme reste le meilleur atout pour accéder à l emploi dans de bonnes conditions. «Le diplôme reste la meilleure arme des jeunes contre le chômage, surtout en période de crise Aujourd'hui, et après trois ans sur le marché du travail, la génération 2007 frappée par la crise quelques mois à peine après sa sortie du système scolaire connaît un taux de chômage de 8. Mais ce n'est "que" 4 points de plus que la génération qui était sortie du système scolaire en Inégaux face à la crise Cependant, tous les jeunes ne sont pas égaux face à la crise et au chômage. Les nondiplômés sont plus fortement frappés : pour eux, le taux de chômage atteint 40. Une hausse de 7 points par rapport à la génération 2004, qui avait fait son entrée sur le marché du travail dans un contexte économique plus clément. Quant à l'écart entre les nondiplômés et les diplômés, il est aujourd'hui de 37 points pour la génération 2007 (le taux de chômage des diplômés du supérieur est de 9 ). "Les nondiplômés sont plus souvent dans des emplois précaires, des missions d'intérim ou des CDD. Or, ces contrats sont les premiers volets d'ajustement en période de crise", explique Virginie Meyer, analyste au Céreq. De plus, lorsque l'emploi se contracte, les employeurs ont tendance à embaucher des diplômés sur des postes moins qualifiés, au détriment des moins diplômés.» Source : Emploi : le diplôme contre le chômage Claire Alet Alternatives Economiques n 302 Mai 20 AFTIFTIM IPTL UACSE 9/63

21 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 En ce qui concerne les «jeunes actifs», une légère baisse de l accès au marché du travail L analyse de l ensemble des situations déclarées au moment de l enquête (cf tableau p 7) montre qu après avoir présenté un diplôme, les jeunes s orientent : Pour la plupart (63, 2 points) vers le marché du travail (emploi stable ou précaire, recherche d emploi, contrat d alternance, ce dernier pouvant être considéré comme une étape dans le parcours d insertion) ; Pour l autre part, vers la poursuite d études à temps plein ou le choix de redoubler pour obtenir le diplôme (32, + point) ou vers un statut assimilable à de «l inactivité» (5, stable). Nous entendons par «jeunes actifs» l ensemble des diplômés ayant fait le choix de s orienter vers le marché du travail pour solliciter un emploi (stable, précaire ou en alternance). «Une formation suivie en alternance garantit un meilleur taux de placement, et un emploi plus souvent stable qu après une formation par la voie scolaire : 55 des personnes en alternance ont un emploi six mois après la fin de leur formation (dont 63 en CDI), contre 30 des personnes ayant suivi des formations par la voie scolaire (dont 38 en CDI). Les sortants de formations suivies par la voie scolaire ont tendance à poursuivre davantage les études : 40 d entre eux sont encore en formation au moment de l enquête, contre 28 dans le cas de formations suivies en alternance.» Source : Rapport 202 de l Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique AFTIFTIM IPTL UACSE 20/63

22 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Les données suivantes sont extraites du tableau précédent et principalement centrées sur le marché du travail : SITUATION SUR LE MARCHE DU TRAVAIL (NB : 740 sur 740 répondants) La baisse de l insertion est corroborée par un taux de recherche d emploi en hausse, 37 (+ 4 points). Moins d jeune sur 2 issus d un bac pro Logistique est en situation de recherche d emploi. La tendance, bien que moins importante (environ jeune sur 3), est la même pour les jeunes issus des autres formations (CAP CRM et CAP MVAI). Les jeunes sortants d un CAP AEM ont plus de difficulté à trouver un emploi ; 64 sont en recherche d emploi. Le taux de chômage () des moins de 25 ans, en 202 est de 25,5. La situation sur le marché du travail révèle : Une baisse de l emploi stable 3 ( 5 points) ainsi que de l emploi précaire 29 ( point) ; Une légère augmentation de la poursuite d une alternance, 2 (+ point). () Source : Insee.fr AFTIFTIM IPTL UACSE 2/63

23 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE des jeunes en situation d emploi (stable, précaire ou alternance) Légende : De à 26 De 26 à 4 De 4 à 56 valeur absolue Alsace Aquitaine Auvergne Basse Normandie Bourgogne 37 5 Bretagne Centre Champagne Ardenne 4 Corse Franche Comté 44 8 Haute Normandie Ile de France 3 55 Languedoc Roussillon Limousin 34 9 Lorraine Midi Pyrénées 3 35 Nord Pas de Calais PACA 4 00 Pays de la Loire Picardie 3 33 Poitou Charentes Rhône Alpes CARTOGRAPHIE des jeunes en situation de recherche d emploi Légende : De 5 à 24 De 24 à 34 De 34 à 44 valeur absolue Alsace Aquitaine Auvergne 8 0 Basse Normandie 2 27 Bourgogne 29 2 Bretagne 6 25 Centre 9 29 Champagne Ardenne 3 Corse 8 9 Franche Comté 44 8 Haute Normandie Ile de France Languedoc Roussillon Limousin 2 2 Lorraine Midi Pyrénées 3 35 Nord Pas de Calais 8 42 PACA Pays de la Loire 8 28 Picardie Poitou Charentes 5 0 Rhône Alpes 24 0 AFTIFTIM IPTL UACSE 22/63

24 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Près d un jeune sur quatre ayant obtenu un emploi travaille dans l entreprise où il était stagiaire Parmi les diplômés de Lycées Professionnels qui se sont orientés vers le marché du travail et ont obtenu un emploi, 28 ( point) travaillent dans l entreprise où ils étaient stagiaires au moment de leur formation. EMPLOI OBTENU DANS L ENTREPRISE DU STAGE OU DE L APPRENTISSAGE (NB : 64 sur 79 répondants) On peut remarquer en particulier la fréquence des emplois obtenus dans l entreprise de l apprentissage ou du stage en augmentation : Bac pro Logistique (+ point), Bac pro MAVI (+ 2 points). en diminution : BTS Transport ( 2 points), CAP Agent d Entreposage et Messagerie ( 8 points), CAP Conducteur Routier «Marchandises» ( 6 points), bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport ( 4 points), CAP MVAI ( 2 points). Les données sont à prendre avec précaution en raison de l échantillon réduit. AFTIFTIM IPTL UACSE 23/63

25 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE des jeunes en emploi dans leur entreprise de stage Légende : De 7 à 20 De 20 à 33 De 33 à 46 De 46 à 60 valeur absolue Alsace 42 0 Aquitaine 20 6 Auvergne 33 4 Basse Normandie 3 8 Bourgogne 33 3 Bretagne 3 Centre 29 9 Champagne Ardenne 33 Corse 50 4 Franche Comté 60 3 Haute Normandie 4 4 Ile de France 28 Languedoc Roussillon 25 3 Limousin 38 3 Lorraine 22 5 Midi Pyrénées 7 Nord Pas de Calais 3 5 PACA Pays de la Loire 28 4 Picardie 20 3 Poitou Charentes 20 5 Rhône Alpes 3 37 AFTIFTIM IPTL UACSE 24/63

26 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Plus d une entreprise d embauche sur trois est une entreprise de transport ACTIVITES DE L ENTREPRISE (NB : 677 sur 79 répondants) AFTIFTIM IPTL UACSE 25/63

27 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Dans l ensemble, 34 des entreprises d embauche appartiennent au secteur des transports : transport routier de marchandises 32 ( 2 points) et autres transports 2 (stable). Le transport reste le premier secteur d insertion pour les jeunes issus des filières de formations : Transport : BTS Transport (44, 4 points), bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport (62, point) et CAP CRM (58, 4 points). En ce qui concerne les jeunes sortant de formations en Logistique, les entreprises d insertion des sortants de Lycées Professionnels se trouvent dans trois secteurs : les prestataires de logistique (32 à 45 contre 3 à 34 en 20) et le commerce (6 à 24 contre 9 à 27 en 20). Enfin, après un diplôme de Maintenance, les jeunes déclarent principalement des emplois dans les activités de la réparation automobile : CAP MVAI, 78 et bac pro MAVI (38 ). Toutefois, ces données sont à prendre avec précaution en raison du faible échantillon. La part des entreprises «Autres», bien que stable, reste importante (2 ) et recense principalement des entreprises de type restauration, agroalimentaire, élevage «Au quatrième trimestre 202, l emploi salarié des établissements du secteur des transports et de l entreposage est en repli ( 0,3 ). La baisse est cependant ramenée à 0, lorsque sont comptabilisés les effectifs intérimaires utilisés par le secteur, lesquels augmentent de 5,. Dans le même temps, le nombre de demandeurs d emploi pour les métiers du «Transport et logistique» ralentit sa hausse avec +,6. L indicateur de tension sur ce marché du travail s est relâché par rapport au quatrième trimestre 20 ( 6 points) en raison d une baisse bien plus forte des offres ( 5,9 ) que des nouvelles demandes d emploi (,8 ).» Source : Emploi salarié et marché du travail dans les transports au quatrième trimestre 202 Chiffres et statistiques N 409 Avril 203 AFTIFTIM IPTL UACSE 26/63

28 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 CARTOGRAPHIE des jeunes en emploi dans une entreprise de Transport Légende : De 2 à 29 De 29 à 46 De 46 à 63 De 63 à 80 valeur absolue Alsace 35 9 Aquitaine 2 4 Auvergne 25 3 Basse Normandie 8 6 Bourgogne 56 5 Bretagne 47 7 Centre 29 9 Champagne Ardenne 33 Corse 33 9 Franche Comté 80 4 Haute Normandie 32 0 Ile de France 34 3 Languedoc Roussillon 33 4 Limousin 42 5 Lorraine 4 9 Midi Pyrénées 40 8 Nord Pas de Calais 33 6 PACA Pays de la Loire 43 2 Picardie 9 4 Poitou Charentes 67 6 Rhône Alpes CARTOGRAPHIE des jeunes en emploi dans une entreprise de Logistique Légende : De 0 à 2 De 2 à 24 De 24 à 36 De 36 à 48 valeur absolue Alsace 3 8 Aquitaine 27 9 Auvergne 7 2 Basse Normandie 32 Bourgogne 0 Bretagne 4 Centre 42 3 Champagne Ardenne 0 Corse 48 3 Franche Comté 20 Haute Normandie 29 9 Ile de France 29 Languedoc Roussillon 0 Limousin 7 2 Lorraine 4 3 Midi Pyrénées 0 2 Nord Pas de Calais 3 5 PACA 8 5 Pays de la Loire 29 4 Picardie 38 8 Poitou Charentes 4 Rhône Alpes 2 25 AFTIFTIM IPTL UACSE 27/63

29 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 L exploitation des données synthétisées sur l insertion dans le secteur Transport et Logistique (extraite de 2 tableaux précédents sur la «Situation détaillée au moment de l enquête» page 7 et sur l «Activité de l entreprise» page 25) révèle que dans l ensemble le secteur de l entreprise d insertion a un lien direct avec la formation réalisée et plus particulièrement pour les formations Transport. 43 ( 3 points) des jeunes issus de formation Transport de niveau III travaillent dans le secteur du Transport. Le même constat est observé pour les formations Transport de niveau V (55 ), de niveau IV (58 ). 42 (+ 2 points) des jeunes issus de formations Logistique de niveau IV travaillent dans le secteur de la logistique. Le même constat est observé pour les formations Logistique de niveau V (29, 2 points). AFTIFTIM IPTL UACSE 28/63

30 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Des emplois d insertion très liés aux domaines des enseignements Dans le questionnaire d enquête figurait une liste d emploi «à cocher» dont les intitulés étaient les suivants : Conducteur routier de marchandises ou de personnes, conducteur polyvalent Conducteur de chariots élévateurs ou d engins de manutention Conducteur d engins de chantier, ouvrier (BTP) Manutentionnaire, ouvrier du tri et de l emballage, conditionnement, préparation de commandes Magasinier Agent de production, ouvrier, opérateur Agent de services d exploitation ou de services commerciaux, affréteur, agent de transit, déclarant en douane, litiges Déménageur Livreur, conducteur livreur, coursier Mécanicien moto, auto, poids lourds Employé(e) administratif(ve), assistant(e) de gestion Responsable d entrepôts et magasinage, responsable de manutention, chef de quai, de réception, d expédition Autre. L étude des données a recensé les emplois suivants renseignés par le biais de la case à cocher «Autres» : Agent d accueil Agent d entretien Agent de service hospitalier Agent polyvalent Animateur Auto entrepreneur Auxiliaire de vie Barman Cagiste Caissier Carreleur Charpentier Chasseur alpin Commercial Commis de cuisine Couvreur Dresseur de chevaux Eboueur Electricien Employé agricole Equipier polyvalent Facteur Fille au pair à l étranger Gendarme Maçon Ouvrier Paysagiste Pompiste Saisonnier Secrétaire Serveur Soudeur AFTIFTIM IPTL UACSE 29/63

31 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 (NB : 694 sur 79 répondants) AFTIFTIM IPTL UACSE 30/63

32 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 (NB : 694 sur 79 répondants) AFTIFTIM IPTL UACSE 3/63

33 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 L exploitation des données synthétisées sur l emploi (extraites du tableau précédent) révèle que majoritairement les emplois d insertion ont un lien direct avec les formations réalisées pour les niveaux V (tendance en hausse par rapport à 20). 88 (+ 4 points) des candidats issus des formations Transport de niveau V occupent des postes correspondants à leurs formations. Le même constat est observé pour les formations Logistique de niveau V (59, 6 points). A l inverse, l étude révèle que 56 ( 9 points) des candidats issus des formations Transport de niveau IV occupent des postes ne correspondant pas à leur niveau de formation. Le constat est le même pour les formations Transport de niveau III (38, 0 points). Il en est de même pour les formations Logistique de niveau IV (70, + 5 points). Il est à noter que l étude révèle une hausse des emplois «Autres» pour les jeunes issus d une formation Logistique de niveau V (30, + 6 points). «Déclassement : une étude du CEREQ conclut que 6 jeunes diplômés sur 0 occupent un autre emploi que celui pour lequel ils ont été formés Une étude du CEREQ examine l évolution des décalages entre le niveau de diplôme des jeunes issus de l enseignement supérieur et la qualification des emplois qu ils occupent. Pour les diplômés de l enseignement supérieur l étude du CEREQ concluent que six jeunes sur dix occupent un autre emploi que celui pour lequel ils ont été formés, «alors qu une bonne correspondance entre la formation et l emploi est un objectif recherché par les politiques éducatives». Ce chiffre moyen recouvre des disparités importantes. Elle met ensuite en évidence les disparités entre filières et la non concordance entre les mesures objectives et subjectives du déclassement. Par exemple, dans les filières professionnelles courtes, le taux d ajustement à la formation est nettement plus élevé que dans les filières de Master.» Source : AFIJ Site Adresse Emploi des étudiant et des jeunes diplômés Avril 203 AFTIFTIM IPTL UACSE 32/63

34 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Après une transport : Les emplois d insertion sont ceux des métiers du Transport, mais cette prédominance s amoindrit au profit d une diversification des métiers. Ainsi la Conduite Routière est prédominante après un CAP Conducteur Routier «Marchandises» (63, 6 points). Le métier de conducteur routier attire toujours 46 ( 9 points) de bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport (55 en 20, 62 en 200 et 45 en 2009). Par contre, les bac pro semblent de moins en moins s intéresser au métier de l exploitation (agent de services d exploitation ou services commerciaux, affréteur ) qui ne représente que 5 (+ point) des emplois déclarés (4 en 20, 6 en 200 et 4 en 2009). Les emplois de l exploitation sont logiquement les plus fréquemment occupés par les jeunes sortants d un BTS Transport (28, 8 points). Par ailleurs, la catégorie «Autres» () regroupant majoritairement des emplois d insertion peu qualifiés ou sans rapport avec les emplois visés par le diplôme est stable (20 des emplois déclarés après un BTS Transport en 202). Les emplois administratifs sont en baisse [0 ( 2 points) des BTS Transport en 202]. () caissier, cagiste, employé polyvalent, commercial, employé agricole, facteur, femme de ménage, ouvrier spécialisé, responsable billetterie, saisonnier, secrétaire médicale, serveur, vendeur, CARTOGRAPHIE des jeunes à un poste de Conducteur Routier Légende : De 0 à 20 De 20 à 40 De 40 à 60 De 60 à 80 valeur absolue Alsace 5 4 Aquitaine 5 5 Auvergne 23 3 Basse Normandie 9 3 Bourgogne 22 2 Bretagne 33 2 Centre 25 8 Champagne Ardenne 0 Corse 33 9 Franche Comté 80 4 Haute Normandie 29 9 Ile de France 0 4 Languedoc Roussillon 7 2 Limousin 54 7 Lorraine 22 5 Midi Pyrénées 35 7 Nord Pas de Calais 7 8 PACA Pays de la Loire 35 8 Picardie 4 3 Poitou Charentes 48 2 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 33/63

35 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Après une logistique : Après une logistique, les emplois de manutention sont les plus fréquemment occupés. L emploi de manutentionnaire représente 4 ( 9 points) des emplois après un bac pro Logistique, 44 ( 6 points) après un CAP Agent d Entreposage & de Messagerie. La part des emplois de magasinier après un bac pro Logistique (9, 6 points) reste significative malgré une légère baisse. Les emplois de la catégorie «Autres» () occupent moins de jeune sur 5 après un bac pro Logistique et jeune sur 3 après un CAP Agent d Entreposage & de Messagerie. () Employé polyvalent, vendeur, animateur, autoentrepreneur et animateur centre aéré CARTOGRAPHIE des jeunes à un poste Logistique (Responsable d entrepôts Conducteur de chariots élévateurs Manutentionnaire Magasinier Agent de production) Légende : De 0 à 5 De 5 à 3 De 3 à 47 De 47 à 63 valeur absolue Alsace 54 4 Aquitaine 55 8 Auvergne 5 2 Basse Normandie 5 8 Bourgogne 44 4 Bretagne 25 9 Centre Champagne Ardenne 0 0 Corse 52 4 Franche Comté 20 Haute Normandie 35 Ile de France 39 6 Languedoc Roussillon 7 2 Limousin 3 4 Lorraine 7 4 Midi Pyrénées 40 8 Nord Pas de Calais PACA 6 Pays de la Loire Picardie 45 0 Poitou Charentes 6 4 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 34/63

36 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Après une maintenance de véhicules industriels : Après une maintenance, les emplois d insertion sont majoritairement des emplois de mécaniciens (bac pro MAVI 57 et CAP MVAI 70 ). Toutefois, la part des emplois «Autres» () reste considérable au sein des emplois après un CAP MVAI (30 ) Données à prendre avec précaution en raison du faible échantillon. () Exploitant agricole, maintenance industrielle «Les métiers «jeunes» : souvent des emplois d attentes ou de début de carrière Ouvrier non qualifiés du bâtiment et des travaux publics, employés de l hôtellerierestauration, vendeurs, caissiers et employés libreservice ces métiers comptent dans leurs effectifs une forte proportion de salariés de moins de 30 ans. Parfois saisonniers, aux conditions de travail et d horaires souvent difficiles, ces métiers connaissent un turnover important. Il s agit souvent d emplois d attente, que beaucoup de jeunes quittent, lorsqu ils le peuvent, pour des emplois plus qualifiés offrant meilleures perspectives de carrière et des conditions de travail plus stables. La proportion de jeunes de 5 à 29 ans est ainsi largement supérieure au tiers dans la plupart des emplois peu qualifiés d ouvriers, en particulier dans le bâtiment (47 dans le second œuvre), mais aussi dans l industrie ou la manutention. Ces métiers occupés majoritairement par des hommes, recrutent souvent par la voie de l apprentissage ou de l intérim L intérim peut aussi constituer une porte d entrée pour les jeunes sur le marché du travail : cette forme d emploi flexible est couramment utilisée dans les travaux publics, dans de nombreux domaines industriels ainsi que dans l emballage et la manutention : en , 30 des jeunes de 5 à 29 ans occupant des postes non qualifiés de manutentionnaires sont intérimaires.» Source : L emploi des jeunes Etude DARES 20 CARTOGRAPHIE des jeunes à un poste de Maintenance Légende : De 0 à 3 De 3 à 7 De 7 à De à 5 valeur absolue Alsace 4 Aquitaine 3 Auvergne 5 2 Bretagne 4 Languedoc Roussillon 8 Lorraine 9 2 PACA 6 4 Picardie 9 2 Poitou Charentes 4 Rhône Alpes 8 0 AFTIFTIM IPTL UACSE 35/63

37 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session 202 Plus d une entreprise d embauche sur deux a moins de 50 salariés (NB : 67 sur 79 répondants) 69 (+ point) des entreprises de moins de 00 salariés Les entreprises de à 49 salariés recrutent principalement des jeunes issus des formations de : niveau IV dans les secteurs du Transport [bac pro Exploitation des Transports / bac pro Transport 48 ( 8 points)] et de la Logistique [bac pro Logistique 50 (+ 4 points)] ; niveau V dans les secteurs du Transport (CAP CRM 68, + point) et de la Maintenance (CAP MVAI 90 ). Les entreprises de 50 à 99 salariés recrutent des jeunes sortants de bac pro Transport / bac pro Exploitation des Transports (24 ) et de CAP Agent d Entreposage & de Messagerie (5 ) Données à prendre avec précaution en raison du faible échantillon. CARTOGRAPHIE des entreprises d embauche de moins de 00 salariés Légende : De 35 à 5 De 5 à 67 De 67 à 83 De 83 à 00 valeur absolue Alsace 69 8 Aquitaine Auvergne 85 Basse Normandie Bourgogne 67 6 Bretagne Centre 63 9 Champagne Ardenne 67 2 Corse Franche Comté 80 4 Haute Normandie 6 7 Ile de France Languedoc Roussillon 83 0 Limousin 54 7 Lorraine 8 7 Midi Pyrénées 90 8 Nord Pas de Calais PACA Pays de la Loire 35 7 Picardie 85 7 Poitou Charentes 64 6 Rhône Alpes AFTIFTIM IPTL UACSE 36/63

38 Que deviennent les jeunes après un enseignement Transport & Logistique? Session ( point) des entreprises de plus de 00 salariés Les grands groupes recrutent, quant à eux, des jeunes issus de BTS Transport (42, point) et de niveau IV (bac pro Transport / bac pro Exploitation des Transports 28, bac pro Logistique 37 et bac pro MAVI 36 ) Données à prendre avec précaution en raison du faible échantillon. CARTOGRAPHIE des entreprises d embauche de plus de 00 salariés Légende : De 0 à 6 De 6 à 32 De 32 à 48 De 48 à 65 valeur absolue Alsace 3 8 Aquitaine 6 5 Auvergne 5 2 Basse Normandie 26 9 Bourgogne 33 3 Bretagne 22 8 Centre 37 Champagne Ardenne 33 Corse 0 0 Franche Comté 20 Haute Normandie 39 Ile de France 38 5 Languedoc Roussillon 7 2 Limousin 46 6 Lorraine 9 4 Midi Pyrénées 0 2 Nord Pas de Calais PACA 24 6 Pays de la Loire 65 3 Picardie 5 3 Poitou Charentes 36 9 Rhône Alpes 3 37 AFTIFTIM IPTL UACSE 37/63