L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne

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1 Dossier de Presse, Décembre 2013 L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne Les faits marquants de l année 2013 Avril avril Devenir ingénieur ENAC par la voie de l apprentissage, c est possible! à l ENAC Montpellier : Christian Bourquin, Président de la Région Languedoc Roussillon, et Marc Houalla, Directeur de l ENAC posent la première pierre des travaux de restructuration des locaux de l ENAC Montpellier en bâtiments pédagogiques (amphithéâtre, laboratoire de recherche, salle de simulation,...) destinés à accueillir les 20 premiers apprentis ingénieurs à la rentrée de septembre Mai 2013 L Ecole Nationale de l Aviation Civile et Toulouse Business School lancent 4 double diplômes et une filière Bachelor dédiés à l aéronautique 100% en anglais. Juillet 2013 Habilitation du cycle ingénieur aéronautique du SIAE de Tianjin par la CTI, Commission du Titre Ingénieur juillet ISIATM/ATOS 2013 : l'enac organise en collaboration avec l'université aéronautique américaine Embry Riddle, la seconde conférence internationale ISIATM (Interdisciplinary Science for Innovative Air Traffic Management) ainsi que la rencontre annuelle de l'association ASDA, Association for the Scientific Development of Air Traffic Management. Septembre 2013 L ENAC et le CFA des Métiers de l Aérien ouvrent une nouvelle formation de Technicien Aéronautique d'exploitation par apprentissage sur le site du CFA des Métiers de l Aérien à Massy Palaiseau (91) Septembre IMAV 2013 : L'ENAC accueille sur ses sites de Toulouse et Muret les Conférences et Compétitions Internationales de Micro drones. 1

2 Octobre 2013 Executive MBA à vocation aéronautique avec l Université de Tsinghua en 2014 : l ENAC, en partenariat avec l Université de Tsinghua, l ENPC (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) et en liaison avec Airbus, proposeront en 2014 un Executive MBA à vocation aéronautique, programme managérial de très haut niveau destiné aux futurs décideurs chinois de l aéronautique. Novembre novembre : Le 3ème symposium sur la navigabilité des aéronefs organisé par l ENAC en collaboration avec l'université de Beihang (BUAA Chine) est destiné aux industriels et aux universitaires intéressés par le domaine de la navigabilité, et également par la collaboration sinoeuropéenne sur ce thème. La prochaine édition aura lieu à Pékin en Jeudi 14 novembre : Inauguration des locaux de l ENAC/Montpellier et accueil de la 1 ère promotion des 25 élèves ingénieur ENAC par apprentissage en présence de Pierre de Bousquet Préfet de la Région Languedoc Roussillon, Christian Bourquin Président de la Région Languedoc Roussillon, Marc Houalla Directeur Général de l ENAC, en présence des entreprises partenaires Airbus, Air France, Aéroports de Paris, Aéroconseil, ATR, Amadeus, CGX, Eurocopter, Rockwell Collins, Safran et Thalès. Créée en 1949 à Orly, installée à Toulouse depuis 1968, l ENAC est l unique exemple d une école proposant un ensemble très large de formations et d activités destinées au domaine aéronautique et en particulier au secteur du transport aérien. L Ecole Nationale de l Aviation Civile est sous tutelle du Ministère de l Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, (Direction Générale de l Aviation Civile). 2

3 L ENAC en quelques chiffres : - 31 programmes de formations différents élèves stagiaires qui participent chaque année à plus de 650 sessions de stages de formation continue ou de perfectionnement. - 4 laboratoires de recherche - Plus de 50 accords internationaux et l accueil de plusieurs centaines d élèves et de stagiaires étrangers, originaires des 5 continents. - des moyens pédagogiques exceptionnels et très complémentaires : simulateurs de contrôle du trafic aérien, simulateurs de vols, laboratoires d électronique, d informatique, d aérodynamique, de langues, 130 avions - 9 implantations : Toulouse (siège) et Muret (31), Biscarosse (40), Carcassonne et Castelnaudary (11), Grenoble (38), Melun (77), Montpellier (34) et Saint Yan (71). - Un budget de 125 millions d Euros. 3

4 L ENAC : un éventail unique de formations aéronautiques Les élèves sont répartis dans des formations qui les destinent à rejoindre les entreprises du domaine aéronautique et spatial, du transport aérien et des secteurs connexes ou bien la Direction Générale de l Aviation Civile. EN FRANCE o Ingénieur ENAC (IENAC) o Ingénieur ENAC par l apprentissage o Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) o Contrôleur de la Circulation Aérienne (CCA/Marine Nationale) o Air Traffic Controller (ATCO/ contrôleurs aériens étrangers) o Contrôleur d aérodrome, (FCTLA) o Ingénieur Electronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne (IESSA) o Pilote de Ligne (EPL) o Cycle préparatoire ATPL o Pilotes de Ligne étrangers o Master s degree in International Air Transport Operations Management (IATOM) o Master Interface Homme Machine (IHM) o Master Air Traffic Management (ATM) o Master in Global Navigation Satellite Systems (GNSS) o Technicien Supérieur de l Aviation (TSA) o Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) o Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage 7 Mastères Spécialisés o MS Aviation and Air Traffic Management o MS Airport Management o MS Air Transport Management, (avec TBS) o MS Communication, Navigation, Surveillance and Satellite Applications for Aviation o MS Aviation Safety, Aircraft Airworthiness (avec ISAE et EA) o MS Air Ground Collaborative Systems Engineering o MS Aerospace Project Management (avec ISAE et EA) 4

5 o Executive MBA in Aviation Management avec l ENPC o 4 double diplômes et une filière Bachelor dédiés à l aéronautique 100% en anglais avec Toulouse Business School Les élèves de l ENAC pourront obtenir le double diplôme d Ingénieur ENAC et Grande Ecole de la Business School. Après avoir validé les 5 premiers semestres du cycle ingénieur, les candidats retenus intégreront TBS pour suivre et valider le M1 puis le M2 de TBS. Les élèves du programme Grande école de Toulouse Business School valideront le grade Master de TBS et pourront obtenir les diplômes suivants de l ENAC : Le Master IATOM (International Air Transport Operations Management) Le Mastère Spécialisé en Management Aéroportuaire Le Mastère Spécialisé en Management du Transport Aérien Ces parcours d excellence s effectueront en 4 ans avec une sélection des élèves au cours de la 1 ère ou de la 2 ème année, sur dossier académique par un jury commun aux 2 écoles. o Enfin, le Bachelor en management de TBS s enrichit d une nouvelle filière «Aviation Management» en partenariat avec l ENAC. L ENAC : internationale par nature Les activités de l ENAC sont entièrement tournées vers la satisfaction des besoins du domaine aéronautique aussi bien des acteurs publics que privés, en France et dans le monde. La plupart des formations ENAC conduisent les élèves vers des activités professionnelles à l international. Aujourd hui, 30% des élèves et près de 20% des stagiaires accueillis sont des étrangers, ils représentent chaque année plus de cinquante pays différents. 5

6 Cette ouverture internationale demeure bien sûr plus que jamais au premier rang des préoccupations de l'enac : Favoriser la mobilité internationale de ses élèves, Développer l accueil d élèves, de stagiaires et de chercheurs étrangers, Accompagner et participer au développement et au rayonnement international d organismes et de sociétés françaises et européennes, Répondre, au plan international, aux besoins de formation initiale et de perfectionnement des acteurs publics et privés de l aéronautique civile. L ENAC dispose d un réseau de partenaires internationaux très conséquent (plus de cinquante accords de partenariats et/ou d échanges). L ENAC est membre fondateur de PEGASUS, réseau européen des principales grandes écoles et universités aéronautiques. L ENAC participe activement aux déclinaisons «formations» associées à la construction du «Ciel Unique Européen» dans le cadre du projet SESAR et en particulier du FABEC (groupement d espace aérien des pays d Europe Centrale) et forme des élèves contrôleurs aériens européens. L ENAC fait aujourd hui partie du réseau des centres de formation à la sûreté de l'aviation de l'oaci. Enfin, L ENAC est à l origine de la création du Réseau FRANCE AEROTECH, avec les ARTS ET METIERS ParisTech et l ENSEIRB MATMECA qui a pour objectif de regrouper des grandes écoles et des universités qui forment de jeunes diplômés pour le secteur aéronautique et spatial et qui souhaitent développer leurs activités à l international. EN CHINE à Tianjin Institut Sino Européen d Ingénierie de l Aviation de Tianjin Cet Institut est le fruit d un partenariat exemplaire entre l Université de l Aviation Civile de Chine (CAUC) et les 3 grandes écoles aéronautiques françaises, ENAC, ISAE et ENSMA. Il bénéficie du soutien des plus grands industriels européens et français du domaine aéronautique : AIRBUS, EADS, EUROCOPTER, SAFRAN, THALES. Il s agit de la plus grande école franco chinoise d ingénieurs en Chine et probablement de la plus importante école franco étrangère aéronautique dans le monde. o Ingénieur Aéronautique 3 Mastères Spécialisés o MS Aviation Safety Management Aeronautical Maintenance*, o MS Aviation Safety Management Flight Operations*, o MS Aviation Safety Management Airworthiness*, *Formations dispensées en Chine, soutenues par l industrie aéronautique européenne, exportées par l ENAC en collaboration avec l ISAE et destinées à des étudiants chinois. 6

7 à Tsinghua Tsinghua School of Economics and Management (TSEM) o MS Management Aéroportuaire o MS Management du Transport Aérien à Beihang University of Beihang Accord de double diplôme (Ingénieur ENAC), Projet de création d un Master en navigabilité des aéronefs EN FRANCE à Toulouse China Eastern, Sichuan Airlines, Shangaï Airlines 80 pilotes de ligne formés sur l année 2012/2013. Laos Airlines 6 pilotes de ligne formés sur l année 2013/2014 Guinée Equatoriale 15 étudiants préparent les diplômes TSA et TAE 12 élèves Pilotes de Ligne Oman 10 élèves Pilote de ligne et 8 TAE AU MOYEN ORIENT L ENAC travaille notamment sur un projet de formation de pilotes de ligne pour Oman. Le projet de Oman Flight Academy avec les partenaires suivants : OMAN Airports Management Company, Oman Air et EUROCOPTER Marignane. 7

8 OUVERTURE SOCIALE : L ENAC s engage L ENAC a créé en octobre 2011 une fonction de Responsable Sociétal destinée à améliorer 3 domaines : la mixité sociale, l accueil d élèves en situation de handicap et la parité hommesfemmes. La création du nouveau cycle préparatoire à l ATPL, l engagement de l ENAC dans les Cordées de la réussite, l adhésion de l ENAC à l association «Elles Bougent» ou encore la signature de la charte pour l égalité Femmes hommes sont les premières actions mises en œuvre dans ce domaine. o L ENAC propose un cycle préparatoire à l ATPL Parallèlement à la formation d Elève Pilote de Ligne qu elle dispense depuis plus de 50 ans, l ENAC a ouvert en septembre 2012 un cycle préparatoire à l ATPL (Airline Transport Pilot Licence) destiné à permettre à des élèves d origine sociale modeste et ayant déjà fait preuve d intérêt pour les activités aéronautiques de se préparer gratuitement à ces qualifications théoriques et pratiques nécessaires à l exercice du métier de pilote de ligne. Cette nouvelle voie est ouverte à des candidats, élèves de terminales ou bacheliers, boursiers, de moins de 21 ans, possédant un bon niveau scientifique et d anglais. La première promotion a accueilli 8 élèves et 7 ont pu intégrer la formation EPL. Le 8 ème élève s est réorienté en classe préparatoire aux écoles d ingénieurs. La seconde promotion a accueilli 6 nouveaux élèves en septembre La prochaine sélection s opérera en plusieurs étapes, et débutera par le dépôt d un dossier de candidature à l ENAC avant le 14 février 2014 pour une rentrée en septembre L ENAC : ouverture vers l apprentissage La formation de Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage est proposée en partenariat avec le CFA des Métiers de l Aérien sur son site de Massy (91). La formation Ingénieur ENAC par l apprentissage, soutenue par la région Languedoc Roussillon a débuté en septembre 2013 sur le site ENAC de Montpellier (34) en accueillant 25 élèves. La rentrée 2014 devrait accueillir 40 nouveaux apprentis. 8

9 RECHERCHE : 4 laboratoires et 6 programmes transverses 6 programmes transverses : Drones, ATC/ATM, Aéroports, Avions/Opérations Aériennes, Intégration Homme/Machine, Sol/Bord et Développement Durable, le tout s appuyant sur 4 laboratoires : o MAIAA (Mathématiques Appliquées, Optimisation, Contrôle optimal, recherche Opérationnelle Automatique), o TELECOM (Traitement du Signal, GNSS, Electromagnétisme, Réseaux), o LII (Architecture, Modélisation, Ingénierie des Systèmes Interactifs), o LEEA (Economie, Econométrie de l Aérien). LA FORMATION CONTINUE : une activité toujours majeure à l ENAC L ENAC consacre une part importante de ses activités à la formation continue. L ENAC accueille stagiaires par an, provenant de la DGAC (50%), de l industrie ou de l étranger pour suivre des stages qui s inscrivent dans les domaines de prédilection de l ENAC : circulation aérienne, électronique, informatique ou techniques aéronautiques, langues, etc. L ENAC propose des stages «catalogue» et des stages «sur mesure» dont le contenu est très précisément ajusté aux besoins et attentes des différents acteurs français et étrangers du domaine aéronautique. Au total l ENAC organise chaque année 650 sessions de stage de formation continue. Aujourd hui tant par le nombre des stagiaires annuellement accueillis que par l importance et l étendue de son offre, l ENAC est le 1er organisme européen de perfectionnement et de formation continue dans le domaine aéronautique. Relations Presse Fabienne Cogneau

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