focus POUR UN VUL PLUS SûR Adapter les règles techniques Véhicules utilitaires légers
|
|
- Sylvaine Michel
- il y a 7 ans
- Total affichages :
Transcription
1
2 focus Véhicules utilitaires légers Le livre blanc du Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel a présenté en janvier 2007 «12 propositions pour un véhicule utilitaire plus sûr». Le comité a notamment souhaité que les constructeurs, les aménageurs et les utilisateurs se rapprochent pour définir des règles d équipement ainsi que de bonnes pratiques d aménagement sûr de la zone de chargement. Il faut en outre passer du concept de conduite à celui d usage professionnel du véhicule utilitaire et faire évoluer en conséquence la formation des salariés. La série d articles échelonnés sur plusieurs mois qui débute avec ce numéro de Travail & Sécurité présente des initiatives innovantes dans ces différents domaines. Un usage plus sûr des véhicules utilitaires légers (VUL) implique de nombreux acteurs. Afin d agir de façon concertée, le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel a proposé en 2007 douze thèmes d action. Laurent Baron, chargé à l INRS du projet transversal institutionnel Risque routier, fait le point sur les développements en cours suivis par l institut. Travail & Sécurité. Le Comité de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel a présenté dans un livre blanc différentes propositions prenant en compte l utilisation professionnelle du VUL. Il a également sollicité le concours de l INRS : pouvez-vous nous faire part des démarches en cours? Laurent Baron, chargé à l INRS du projet transversal institutionnel Risque routier. En matière de véhicules POUR UN VUL PLUS SûR Adapter les règles techniques utilitaires légers, l idée directrice du comité de pilotage et de son livre blanc est de réunir les différents intervenants concernés par un même sujet : pouvoirs publics, institutions de prévention, professionnels. Chacun des trois groupes de concertation constitués dans cette perspective doit contribuer à faire aboutir les propositions de nature technique, réglementaire ou relevant de l usage. L INRS contribue plus spécifiquement à l un d entre Renault eux, intitulé Technique, et qui a pour mission de définir des recomman dations techniques pour le choix du véhicule, de ses équipements, et l aménagement plus sûr de la zone de chargement. Ce travail collectif doit partir du besoin des utilisateurs et des problèmes de sécurité rencontrés, pour améliorer les équipements de sécurité actifs et passifs, ainsi que des aides à la conduite. Ainsi, les essais menés en 2006 par l INRS avec le 38 Travail & Sécurité Juin 08
3 concours de l UTAC ont montré l intérêt de généraliser les dispositifs de contrôle de trajectoire du type ESP : le gain est particulièrement notable avec un véhicule en charge. Le constat est identique avec des freins ABS : le véhicule reste dans l axe de freinage. Enfin, les aides à la conduite se multiplient : radar de recul, dispositif de géolocalisation, systèmes de communi cation, témoins de surcharge. Pour ces différents dispositifs techniques comme pour l airbag passager, d ailleurs, il est souhaitable que la concertation engagée conduise les constructeurs à monter ces équipements en série. Un Règles pour l aménagement de la zone de chargement À l arrêt - Répondre aux besoins du métier en veillant à faciliter les manutentions lors du chargement/ déchargement. En circulation - Retenir les charges, lors du déplacement, en cas de freinage et de choc ou lors d un virage ; - isoler le conducteur et les passagers des risques dus aux chargements (produits chimiques, biologiques, poussières ). Au-delà, quelques conseils - S adresser à un aménageur, de préférence référencé par le constructeur ; - demander conseil à votre concessionnaire ; - éviter le bricolage «maison». rapport sera remis au président du comité de pilotage, in juin En France, le véhicule utilitaire léger est considéré sur les plans réglementaire et normatif comme une voiture de tourisme, non comme un équipement de travail. En quoi est-ce préjudiciable à la prévention des risques professionnels? L. B. Un véhicule utilisé pour le travail est de fait un équipement de travail. La question épineuse est de savoir quelles sont les obligations auxquelles sont soumis les équipements de travail qui s appliquent aux véhicules. Une explication de ces obligations auprès des utilisateurs améliorerait la prévention. Cet usage professionnel est d ailleurs reconnu dans un pays comme l Alle magne. Outre-Rhin, le VUL est considéré par les utilisateurs comme un équipement de travail. Le véhicule lui-même doit répondre à des spécifications techniques relatives à la résistance des points d ancrage et de la cloison séparant la zone de chargement (norme DIN ) de la cellule avant. Depuis 2006, le Bureau de normalisation automobile a engagé une démarche de normalisation sur l arrimage des charges et les systèmes de retenue, mission à laquelle participe l INRS. Son aboutissement doit clarifier la prévention des risques professionnels. Les véhicules utilitaires assurent le transport de marchandises ou d outillages, et leur utilisation intensive tend à s accroître. La «zone de chargement» fait l objet d aména gements de plus en VUL, les points faibles l origine du Livre blanc présenté en 2007 par le Comité À de pilotage pour la prévention du risque routier professionnel ( 1 ), une enquête récente faisait apparaître que seule la moitié des entreprises possédant une flotte de VUL a réellement intégré le risque routier dans son document unique d évaluation des risques professionnels. 57 % seulement des VUL sont équipés d un airbag conducteur, 33 % d ABS, 10 % d airbag passager et 2 % de régulateur ou limiteur de vitesse. La sécurité intrinsèque des VUL est donc nettement inférieure à celle des véhicules particuliers. Les résultats des contrôles techniques révèlent en particulier une usure trop importante des pneus et des risques plus fréquents d éclatement sur l essieu arrière. 1. Organe consultatif de proposition et d information rassemblant, outre la direction de la sécurité routière, la caisse nationale de l assurance maladie, la caisse nationale de retraite des agents des collectivités locales, et la mutualité sociale agricole. plus fréquents. Comment accompagnez-vous ces évolutions? L. B. Le véhicule utilitaire est, en effet, utilisé par les entreprises pour acheminer des personnes et transporter des charges. À bord des VUL, on constate une très grande disparité des aménagements intérieurs. Or, ceux-ci ne sont pas réalisés par les constructeurs mais par des sociétés spécialisées appelées «aménageurs», ou bien relèvent d initiatives non professionnelles. Dans le but de favoriser l adoption de bonnes pratiques, l INRS a lancé en 2006, à la demande du comité de pilotage, une étude en partenariat avec les constructeurs et les aménageurs. Nous avons notamment testé le comportement dynamique de ces aménagements en faisant réaliser des crash-tests. Les données recueillies au cours de ces essais sont en cours d exploitation. La modélisation escomptée doit permettre de calculer la déformation d un aménagement en fonction de la charge transportée et du choc subi. À terme, ces travaux devraient se concrétiser par l adoption de guides destinés à favo riser le choix des équipements de sécurité des VUL, notamment, et des aménagements de la zone de chargement (voir encadré ci-contre). Ces démarches orientées vers l élaboration de bonnes pratiques vont-elles se traduire par des actions de formation? L. B. L un des groupes de concertation réfléchit au perfectionnement des conducteurs. Le contenu de cette formation doit porter, en particulier, sur la préparation des missions, la conduite en charge et la formation à la manutention. D autre part, deux centres de formation des apprentis expérimentent des formations à l usage rationnel des véhicules d entreprise à caractère utilitaire avec les CRAM Aquitaine et Alsace-Moselle. Propos recueillis par Jean-Paul Richez Travail & Sécurité Juin 08 39
4 focus Véhicules utilitaires légers L aménagement des véhicules utilitaires légers est, pour la société Crawford, l aboutissement de toute une démarche d analyse des risques professionnels. En effet, en cherchant à améliorer les conditions de travail de ses techniciens, la société a fait évoluer les outils de travail de terrain, outils qui ont nécessité le renouvellement et le réaménagement total de sa flotte de véhicules d intervention. aménagements de véhicules Une vitrine de l entreprise Tout est parti du document unique. En 2003, le CHSCT et la direction de Crawford, spécialiste des fermetures industrielles et équipements de quais, en entame la rédaction. Cette filiale française d un groupe suédois, leader mondial dans son domaine, possède treize agences à travers l Hexagone et emploie 250 salariés. «En répondant aux questions : Quels sont les risques? Apparaissent-ils souvent? Sont-ils mortels?, nous avons pris conscience que nous avions une activité potentiellement très dangereuse, explique Yannick Michon, président de Crawford France, située à Lisses, dans l Essonne. Même si nous n enregistrions pas beaucoup d accidents du travail, l analyse par population a montré que la majorité des risques concernait nos techniciens.» Une innovation récompensée Crawford a été primée pour cette innovation lors des Trophées Cramif 2007, récompensant la prévention dans le BTP. Quatre salariés de l entreprise ont également reçu une distinction individuelle pour leur implication dans la démarche. Les techniciens, qui assurent la maintenance de portes industrielles, sont en effet exposés à divers risques dans le cadre de leur activité : travail isolé, en hauteur (jusqu à 8,60 mètres de haut), utilisation d équipements électropor tatifs, réalisation de soudures, le tout dans un environ nement de travail à chaque fois nouveau. Une évaluation des risques Sur l effectif total, 150 salariés sont des techniciens électromécaniciens. Si certains risques ont pu être supprimés relativement simplement (achat de nouveaux matériels comme des cutters à lame 40 Travail & Sécurité Juin 08
5 rétractable ou des lunettes anti-projection plus efficaces), le travail en hauteur a posé des problèmes plus complexes à résoudre. Puisqu il n était plus question d utiliser les échelles comme postes de travail, il a fallu trouver une alternative. Après consultation des différents fabricants européens, force a été de constater qu aucune solution sur le marché ne répondait au cahier des charges de Crawford, particulièrement en termes de poids, d encombrement et de hauteur de travail. Un groupe de travail a alors été constitué en interne pour réfléchir à la conception d une échelle adaptée à ses besoins. Après trois prototypes, une échelle sécurisée dite PSEA (plateforme sécurisée sur échelle d appui), avec plate-forme de travail, garde-corps, stabilisateurs latéraux et étrier à fixer sous la porte, a vu le jour. Mais nouveau problème : ce modèle n était utilisable que jusqu à 4,50 mètres. Comment faire pour travailler au-delà? La solution d une nacelle a été envisagée mais vite abandonnée : d un poids d une tonne, Des formations en interne et en externe La société Crawford présente la particularité d employer à plein temps un formateur qui forme tous les salariés de l entreprise, à raison de deux modules de cinq jours par an et par technicien. Cette école intégrée dispense différentes formations pour sensibiliser les salariés à la sécurité (30 % du temps) et leur permettre d obtenir le Caces ou des habilitations (électricité, soudure ). Parallèlement, peuvent être dispensées des formations externes. Ainsi, la réception des nouveaux véhicules est accompagnée d une formation d une journée au sein d une entreprise leader dans la formation à la sécurité routière. Les techniciens suivent ce module par groupes de six. Des rappels de prévention sont réalisés, et les salariés sont ainsi familiarisés avec leur nouvel outil de travail pour une prise en main plus rapide et plus sûre. elle n était pas manipulable par une personne seule. Un élévateur de personne de 380 kg a alors été retenu. Mais comment faire pour qu un homme seul le sorte et le rentre sans effort dans son véhicule? En apportant plus de sécurité d un côté, ce système risquait d exposer les techniciens à de nouveaux risques d accidents du travail. «La finalité était de donner aux techniciens les moyens de ne plus prendre de risques. À chaque avancée, il a donc fallu évaluer quels dangers pouvaient être induits par les nouveaux aménagements», note Yann Legrandois, responsable marketing. Toujours en interne, une réflexion a été menée pour que l élévateur puisse être manipulé aisément. C est ainsi qu un manipulateur automatique a été créé. L opérateur n a qu à appuyer sur un bouton pour basculer l appareil hors du véhicule. L opération dure La mise au point d un élévateur pour permettre aux techniciens de travailler en toute sécurité a nécessité un changement complet de la flotte des véhicules dédiés à ces collaborateurs. 30 secondes. Si cette solution s est avérée viable, elle impliquait de changer toute la flotte de véhicules des techniciens, 150 au total, en passant de modèles Berlingo à des Jumper et Master de 3,5 tonnes (capacité de charge de 1,4 tonne et châssis dimensionné en fonction du poids de l élévateur et du manipulateur). Soit un coût de près de deux millions d euros. Quatre ans de réflexions Grâce à ses talents de négociation et de persuasion, Yannick Michon a réussi à convaincre la direction suédoise du groupe d investir dans cette option. L aménagement intérieur des véhicules a alors été totalement repensé par la même occasion. À l intérieur du fourgon, un arceau métallique bloque l élévateur fixé au manipulateur durant les déplacements, des tiroirs sont disposés autour pour ranger le petit matériel. La PSEA de 22 kg est fixée sur la galerie extérieure, avec un manipulateur permettant de la monter Travail & Sécurité Juin 08 41
6 focus Quatre années de réflexions ont été nécessaires pour aboutir à l aménagement des nouveaux véhicules. Entre autres équipements intérieurs, de nombreux tiroirs ont été prévus pour ranger le petit matériel. et la descendre depuis le sol. La cabine est dotée de l air climatisé, d un GPS, d un régulateur-limitateur de vitesse, de fauteuils avec réglage lombaire. Quatre ans de réflexions ont été nécessaires pour aboutir à ce résultat. «Malgré les difficultés rencontrées, toute cette démarche a été vécue positivement, du fait qu elle ne s est pas faite sous la contrainte», explique encore Yannick Michon. Les nouveaux véhicules d intervention sont progressivement mis en service depuis le début de l année et, d ici à décembre, chaque technicien aura son propre véhicule. Premières impressions? «Ces nouveaux équipements sont très bons. Ils réclament, certes, un temps de prise en main et de nouvelles habitudes de travail, comme tout nouveau matériel, mais c est très positif», répond Loïc Benoît, électrotechnicien. «Les véhicules sont loués pour une durée de trois ans, et Crawford a fait intégrer au contrat de location une formation à la conduite qui complète les connaissances des techniciens en matière de risque routier, souligne Stéphane Gautherin, contrôleur de sécurité à l antenne 91 de la Cramif. Tout le travail réalisé est remarquable : l entreprise a mené elle-même toutes les réflexions dans le cadre de sa démarche d évaluation des risques, pour un résultat qui colle à ses besoins.» Un effort également payant auprès des clients, car le matériel déployé constitue une vitrine pour l entreprise. Et témoigne des moyens qu elle se donne pour une plus grande sécurité. Céline Ravallec L echelle à plate-forme a été conçue pour être manipulée sans effort par un technicien seul. Le toit du véhicule a notamment été doté d un système qui permet de la descendre et la monter très aisément depuis le sol. 42 Travail & Sécurité Juin 08
7 Véhicules utilitaires légers Faciles à manier et à garer, les véhicules utilitaires légers assurent des services spécifiques. En revanche, ils sont souvent sous-équipés. À Brest, l entreprise de déménagement Transports L Herrou dispose d une flotte de véhicules utilitaires dotés d équipements conséquents, que l on rencontre habituellement sur des poids lourds. CIRCULATION URBAINE Plus d équipements pour plus de sécurité Lorsque je me suis aperçu que l un de mes conducteurs avait relié Chartres à Brest en quatre heures et demie (soit 500 km, Ndlr), j ai décidé de brider le moteur de son fourgon à 100 km/h, aussi bien pour des questions d économie de carburant que de sécurité», explique Philippe L Herrou, dirigeant de l entreprise familiale de transport à Brest. Spécialisée dans les déménagements sur le territoire national et à l international, la société brestoise dispose d un parc de huit véhicules, dont deux fourgons de moins de 3,5 tonnes. D une capacité de 20 m 3, ces derniers sont parfaits pour les prestations en ville, même à Paris. Revers de la médaille : «Les véhicules utilitaires légers circulent trop vite, déplore le chef d entreprise. Et ils peuvent également être amenés à rouler autant que les camions, soit km par an.» Les conducteurs sont équipés d un gilet de signalisation et bénéficient d équipements de protection individuelle (casque, gants, chaussures ). Petits mais équipés comme des gros Philippe L Herrou a donc équipé son fourgon le plus récent d un limiteur de vitesse et d un chronotachygraphe, qui donne toutes les indications utiles sur le trajet : «La vitesse est lissée, les consommations mieux maîtrisées et l exploitation facilitée», explique-t-il. «Le gain de temps ne justifie ni la prise de risque, ni la consommation trop élevée du véhicule. L installation du limiteur a, d une certaine manière, facilité le travail, confirme Yves Le Ster, salarié dans l entre prise depuis 29 ans. On respecte ainsi mieux les temps de conduite et de repos.» «Nous avons choisi de transférer les contraintes des gros Travail & Sécurité Juin 08 43
8 focus véhicules aux plus légers», souligne Philippe L Herrou, qui a fait de la sécurité une priorité. Les Transports L Herrou appliquent notamment les principes des quatre managements adoptés par la CNAMTS et préconisés par la CRAM de Bretagne : - compétence du personnel, formation et sensibilisation : des formations sécurité sont organisées en interne sur le site d exploitation et s appuient sur le tutorat des chauffeurs les plus récents par les plus expérimentés ; - véhicules : ils doivent être adaptés à l usage, équipés, aménagés et entretenus ; ceux de l entreprise sont équipés d un signal de recul, d un hayon élévateur contrôlé tous les six mois. Leur plate-forme de 1,70 mètre (au lieu du 1,50 mètre standard) facilite les manutentions ; Lors des interventions empiétant sur la voirie, le monte-meuble est signalé par un balisage qui en interdit l approche. - gestion des déplace ments, prenant en compte l organisation, la planification, et d éventuels aléas : l exploitation des données sociales du chronotachy graphe permet d ajuster en retour l organisation de l exploitation ; - moyens de communication technologies et protocoles d utilisation entre le responsable de l exploitation et le salarié : le téléphone d entreprise est confié au membre de l équipage qui n est pas au volant. Être bien vu À l arrêt, la sécurité n est pas oubliée. Lors des interventions empiétant sur la voirie, le monte-meuble est signalé par un balisage qui en interdit l approche. L entreprise va acquérir prochainement un passage protégé pour faciliter les déplacements sous la nacelle du monte-meuble. Pour attirer l attention des autres usagers de la route, les conducteurs sont, en outre, équipés d un gilet de signalisation et bénéficient d équipements de protection individuelle (casque, gants, chaussures ). Au final, avec un taux d accidents du travail inférieur à la moyenne nationale et des primes d assurance facilement négociables, Philippe L Herrou retire le bénéfice de cette politique de prévention : «L image de marque vaut toutes les publicités dans l annuaire.» Clotilde Chéron 44 Travail & Sécurité Juin 08
Réduire le risque routier Une stratégie pour un utilitaire plus sûr
DOSSIER DE PRESSE 28 avril 2011 * Réduire le risque routier Une stratégie pour un utilitaire plus sûr Contact presse : L Assurance Maladie Risques Professionnels Marie-Eva PLANCHARD 01 72 60 22 88 marie-eva.planchard@cnamts.fr
Plus en détailMaîtriser le risque routier dans votre entreprise
Maîtriser le risque routier dans votre entreprise De nombreux salariés utilisent un véhicule dans le cadre des missions que leur confie l employeur (le cadre, le commercial ou l agent technique qui rejoignent
Plus en détailLe plan national d actions coordonnées
Le plan national d actions coordonnées 2009 2012 de la branche accidents du travail et maladies professionnelles Trouble musculo-squelettiques (TMS) 1ère cause de maladies professionnelles indemnisées
Plus en détailCharte de partenariat Risque Routier Professionnel
Charte de partenariat Risque Routier Professionnel Entre : La CRAM XXX représentée par et La Préfecture du département YY représentée d'une part, et L entreprise ZZ représentée par d autre part. Il est
Plus en détailla force d un réseau
la force d un réseau Clovis Location est certifié ISO 9001 version 2008 pour «la conception et le développement de services de location et de gestion de véhicules utilitaires et industriels par l intermédiaire
Plus en détailComment établir un Plan de Prévention du Risque Routier?
Comment établir un Plan de Prévention du Risque Routier? RADARR (Recueil d informations Appliqué aux Données Afférentes au Risque Routier) Préambule Prévenir le risque routier est un véritable enjeu économique
Plus en détailCHARTE D UTILISATION DU VEHICULE
CHARTE D UTILISATION DU VEHICULE 1 A. MODALITÉS DE MISE A DISPOSITION DU VÉHICULE RESERVATION 1) Faire la demande auprès du CDH53, définir la date à laquelle vous viendrez chercher le véhicule (hors samedi
Plus en détailPNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES
31. - LA TECHNIQUE PNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES LES PNEUS D UNE VOITURE 1. Les pneus doivent être conformes. Ce sont les pneus qui assument le contact de la voiture avec la route. Pour rouler en
Plus en détailCAS VENDEUR. Vous avez pris rendez vous avec Monsieur ou Madame Martin, gérant de la société «TOUT PROPRE» dont l objet social est le nettoyage.
17 ème Challenge de Négociation Commerciale LES NEGOCIALES CAS VENDEUR Vous avez pris rendez vous avec Monsieur ou Madame Martin, gérant de la société «TOUT PROPRE» dont l objet social est le nettoyage.
Plus en détailPrévenir les risques routiers professionnels : lancement d un nouveau programme d information et de communication. «La route n est pas un jeu»
DOSSIER DE PRESSE Prévenir les risques routiers professionnels : lancement d un nouveau programme d information et de communication «La route n est pas un jeu» Un nouveau site d information : www.risque-routier-professionnel.fr
Plus en détailnous vous aidons a le financer
Votre futur utilitaire sera-bien equipeé nous vous aidons a le financer >> Quel age a votre utilitaire et comment est-il équipé? Si comme une majorité des véhicules utilitaires légers en circulation, le
Plus en détailBEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 16 mai 2012
J. 121300 MINISTÈRE DE L INTÉRIEUR, DE L OUTRE-MER, DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES ET DE L IMMIGRATION BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 16 mai 2012 Question 1 Le fait pour un conducteur
Plus en détailDU COMITÉ TECHNIQUE NATIONAL DES INDUSTRIES DES TRANSPORTS, DE L EAU, DU GAZ, DE L ÉLECTRICITÉ, DU LIVRE ET DE LA COMMUNICATION
RECO DU COMITÉ TECHNIQUE NATIONAL DES INDUSTRIES DES TRANSPORTS, DE L EAU, DU GAZ, DE L ÉLECTRICITÉ, DU LIVRE ET DE LA COMMUNICATION Démenagement d objets lourds et encombrants : un outil = le monte-meubles
Plus en détailDépartement du Val-de-Marne. Charte départementale de partenariat sécurité routière. entre l État,
Département du Val-de-Marne Charte départementale de partenariat sécurité routière entre l État, la Caisse Régionale d Assurance Maladie d Ile-de-France (CRAMIF) et la profession du transport routier de
Plus en détailVotre conduite est un exemple pensez-y!
Sur la route en famille Votre conduite est un exemple pensez-y! Au volant aussi vous êtes chef de famille! Parents, vous êtes aussi des acteurs de l éducation routière Comme pour beaucoup d autres apprentissages,
Plus en détailLa Réforme 2010. - Je peux stationner dans une zone de rencontre uniquement sur des emplacements aménagés.
La Réforme 2010 - La consommation de drogue peut être décelée avec un test salivaire ou urinaire. - La première cause de mortalité des jeunes de 18 à 24 ans au volant est l alcool. - Dans une «zone 30»les
Plus en détailL'OBJECTIF DE CE GUIDE
L'OBJECTIF DE CE GUIDE EST DE SENSIBILISER LES CHEFS D'ENTREPRISES AU RISQUE ROUTIER PROFESSIONNEL ET DE PROPOSER DES MESURES PRATIQUES À METTRE EN PLACE DANS LEURS ÉTABLISSEMENTS. LES PISTES D ACTIONS
Plus en détailConducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités
Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités La sécurité du passager dépend pour une grande part du conducteur, mais il a aussi sa part de responsabilité. Des règles spécifiques en fonction du
Plus en détailCONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012
N IDENTIFICATION : CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012 AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT spécialité «routes, bases
Plus en détailN i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI
N i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 TREIZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l Assemblée nationale le. PROPOSITION DE LOI visant à renforcer la protection et la sécurité
Plus en détailProtocole de sécurité chargement déchargement
Protocole de sécurité chargement déchargement Note pratique de prévention N.P.P.-01/2007 CRAM Centre Ouest Caisse Régionale d Assurance Maladie Centre Ouest 37 avenue du Président René Coty - 87048 LIMOGES
Plus en détailPhysique. interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage
Physique 45 L adhérence des pneus objectif disciplinaire : interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage objectif sécurité routière : oinformer l élève sur l importance
Plus en détailCapteurs de vitesse de rotation de roue ATE
Capteurs de vitesse de rotation de roue ATE Pourquoi utiliser les capteurs de vitesse de rotation de roue ATE? Un besoin de plus en plus grand de confort et de sécurité : l ABS est aujourd hui un standard
Plus en détailForum du 07 /04 /2011
Forum du 07 /04 /2011 Bilan général du tout automobile et de ces conséquences. La voiture est devenue l objet primordial de nos déplacements Infrastructures au détriment de la qualité de la vie Conséquences
Plus en détailLE TRAVAIL EN HAUTEUR
F I C H E P R E V E N T I O N N 0 2 «H Y G I E N E S E C U R I T E» LE TRAVAIL EN HAUTEUR STATISTIQUES Avec près d une centaine d agent victime de chutes de hauteur durant les 5 dernières années dans les
Plus en détailMES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ
MES ÉCO-DÉPLACEMENTS LE QUIZZ Pour réduire efficacement ses consommations liées aux déplacements C'est parti! Ce quizz vous permettra d évaluer les gestes que vous faites déjà en matière d éco-déplacements
Plus en détailProjet d action de prévention routière. la société xxxxxx
Projet d action de prévention routière À l attention de: Le aa/aa/ 2013 la société xxxxxx Comité du VAL D OISE CATALOGUE DES ACTIONS EN ENTREPRISE Association Prévention Routière (APR) Crée en 1949 loi
Plus en détailLe risque routier en mission Guide d évaluation des risques
Le risque routier en mission Guide d évaluation des risques L Institut national de recherche et de sécurité (INRS) Dans le domaine de la prévention des risques professionnels, l INRS est un organisme scientifique
Plus en détailPROFESSIONNELS. Assurés en réseau avec MMA POUR VOTRE VÉHICULE PROFESSIONNEL
PROFESSIONNELS Assurés en réseau avec POUR VOTRE VÉHICULE PROFESSIONNEL ÉDITION JUILLET 2013 Assurance Auto Spécial Pros Une couverture complète pour votre véhicule professionnel Trois formules au choix
Plus en détailBIENTÔT MOTO CONDUCTEUR D UNE
BIENTÔT CONDUCTEUR D UNE MOTO 25 Dépôt légal Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2 e trimestre 2015 ISBN 978-2-550-72882-5 (Imprimé) ISBN 978-2-550-72883-2 (PDF) 2015, Société de l assurance
Plus en détailLe Concept de Sécurité Intégrale. Mercedes-Benz Autobus/Autocar
Le Concept de Sécurité Intégrale Mercedes-Benz Autobus/Autocar Le sens des responsabilités. Vous pensez que la sécurité doit faire l objet d une priorité absolue dans les autobus/autocars? Chez Mercedes-Benz,
Plus en détail829 HT 208 HT 149,00. Conduite économique. Diapo MASTER - Conduite économique
Conduite économique Diapo MASTER - Conduite économique Construire vos modules de formation à la conduite économique. Avec ce Diapo MASTER, vous pourrez construire des supports pédagogiques pour réaliser
Plus en détailMINISTERE DE L EDUCATION NATIONALE ACADEMIE DE MONTPELLIER
MINISTERE E L EUTION NTIONLE EMIE E MONTPELLIER ELEVE Nom :.. Prénom :.. ETLISSEMENT SOLIRE Nom : dresse : Préfecture de la Lozère irection des services départementaux de l éducation nationale - atégorie
Plus en détailVISEZ LES ÉTOILES. INFORMATIONS CONCERNANT LES PNEUS ET ROUES COMPLÈTES D ORIGINE BMW/MINI MARQUÉS D UNE ÉTOILE.
VISEZ LES ÉTOILES. INFORMATIONS CONCERNANT LES PNEUS ET ROUES COMPLÈTES D ORIGINE BMW/MINI MARQUÉS D UNE ÉTOILE. Switzerland DES PNEUS SUR MESURE. La conception d un pneu d origine BMW/MINI débute dès
Plus en détailDossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012
Dossier de presse SOMMAIRE Présentation...3 Une étude scientifique pour dresser un état des lieux des comportements sur autoroute...4 L occupation des voies : des résultats venant confirmer l importance
Plus en détailVoyager en toute sécurité avec votre enfant en voiture. Guide conseil Bébé Confort
Bébé Confort au cœur de la prévention. Bébé Confort s engage dans une campagne de sensibilisation et devient partenaire de l association Prévention Routière. C est en informant les futurs et jeunes parents
Plus en détailSANTE ET ACTION SOCIALE N 1/NOVEMBRE 2009 LES COLLECTIVITES TERRITORIALES DE LA PETITE COURONNE FACE AU RISQUE ROUTIER PROFESSIONNEL
SANTE ET ACTION SOCIALE N 1/NOVEMBRE 2009 LES COLLECTIVITES TERRITORIALES DE LA PETITE COURONNE FACE AU RISQUE ROUTIER PROFESSIONNEL SANTE ET ACTION SOCIALE N 1/NOVEMBRE 2009 Le Centre Interdépartemental
Plus en détailLES DÉPLACEMENTS EN VÉHICULES un risque pour l entreprise
LES DÉPLACEMENTS EN VÉHICULES un risque pour l entreprise Guide de sensibilisation ACCIDENTS DE CIRCULATION AU TRAVAIL Mission - Trajet LES ENJEUX DE LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER ENCOURU PAR LES SALARIES
Plus en détailAbords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement?
1 Concerne : Abords d école limitation 30Km/h Gilet rétro réfléchissant Camions Nouvelles cartes de stationnement - Motards Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement? Arrêté Royal
Plus en détailcyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon 45 45 45
L ATTESTATION SCOLAIRE DE SECURITE ROUTIERE NIVEAU 3 L attestation scolaire de sécurité routière comporte : - une attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) de premier niveau qui se passe en 5 e
Plus en détailPETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE
PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE L éco-conduite : notre collectivité s engage Rouler dans «le bon sens» aujourd hui, c est utiliser sa voiture de manière écologique, économique et sûre. Ce guide vous permettra
Plus en détailPLAN SANTE SECURITE AU TRAVAIL DES EXPLOITANTS AGRICOLES DE LA REGION GUADELOUPE PERIODE : 2011-2015
PLAN SANTE SECURITE AU TRAVAIL DES EXPLOITANTS AGRICOLES DE LA REGION GUADELOUPE PERIODE : 2011-2015 PREAMBULE Le Plan Santé Sécurité au Travail (PSST) de la Mutualité Sociale Agricole (MSA) de la Guadeloupe
Plus en détail2004 2014 : un risque a chassé l autre
2004 2014 : un risque a chassé l autre En 10 ans, le profil des conducteurs français a évolué, leur rapport à la conduite aussi. Pour autant le poids des bons et mauvais conducteurs est resté stable, de
Plus en détailLE POINT SUR Les avantages en nature
LE POINT SUR Les avantages en nature 1 Qu est-ce que l avantage en nature? Que sont les avantages en nature? Lorsque les dirigeants ou les collaborateurs d une entreprise disposent d une «voiture de fonction»
Plus en détail> Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes
La signalisation /20 > Mettre une croix dans les cases correspondantes Répondre aux deux consignes A / Accès interdit aux cyclistes... B / Débouché de cyclistes venant de gauche ou de droite... C / Piste
Plus en détailFORMATIONS EN MATIERE DE SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL
FORMATIONS EN MATIERE DE SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL Prévention et Sécurité au Travail Fiche Santé et Travail n 111 Date : 01/09/2014 "Un homme averti en vaut deux" Ce proverbe souligne que l on est plus
Plus en détailLA CONDUITE DE VEHICULES ET D ENGINS
Fiche outil n 2 LA CONDUITE DE VEHICULES ET D ENGINS Le Code de la route fixe les dispositions relatives à la conduite des différents véhicules automobiles ou ensemble de véhicules pour tous les conducteurs.
Plus en détailInformations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch
Le 29 janvier 2015 Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch Campagne conducteur-d-elite.ch: suivre des cours, c est avoir une conduite plus sûre. L objectif de la campagne
Plus en détailService Prévention des Risques Professionnels. 26, rue d Aubigny - 69436 Lyon cedex 03 téléphone : 04 72 91 96 96 - télécopie : 04 72 91 97 09
CAISSE RÉGIONALE D ASSURANCE MALADIE RHÔNE -ALPES Service Prévention des Risques Professionnels 26, rue d Aubigny - 69436 Lyon cedex 03 téléphone : 04 72 91 96 96 - télécopie : 04 72 91 97 09 FT 1022 OCTOBRE
Plus en détailEn savoir plus? www.securite-routiere.gouv.fr
En savoir plus? www.securite-routiere.gouv.fr twitter.com/routeplussure Délégation à la sécurité et à la circulation routières Place des Degrés Tour Pascal B 92055 LA Défense Cedex DSCR - AVRIL 2013 -
Plus en détailPrésenté par Constable Perry Madelon Road Safety Unit Traffic Branch
Présenté par Constable Perry Madelon Road Safety Unit Traffic Branch Qu est-ce que la distraction au volant? La distraction au volant s entend de tout ce qui détourne l attention accordée à la conduite.
Plus en détailLa circulation agricole
La circulation agricole Immatriculation Signalisation Conduite de tracteur Formation des conducteurs de poids lourds Règles de transport des animaux vivants Chambre d Agriculture de l Allier Service Juridique
Plus en détailsmart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange
smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange dossier de presse septembre 2013 Sylvie Duho Mylène Blin 01 44 44 93 93 service.presse@orange.com 1 la flotte automobile d Orange en chiffres
Plus en détailCarnet de suivi & Entretien VUL
Carnet de suivi & Entretien VUL www.carsat-lr.fr Caisse d assurance retraite et de la santé au travail du Languedoc-Roussillon Département prévention/tarification des risques professionnels Nom entreprise
Plus en détailAdjonction de side-car non conformément à un agrément de prototype national français
version du 20.06.2011 Fiche de constitution d un dossier de Réception à Titre Isolé de véhicule en application du Code de la Route RTI02.9 Adjonction de side-car non conformément à un agrément de prototype
Plus en détailRESPONSABILITÉ, SANCTION Introduction: Être responsable de ses actes ET ASSURANCE. Il existe deux types de responsabilité
Introduction: Être responsable de ses actes Vivre en société exige l existence et le respect de règles visant à garantir la liberté des individus qui la composent, 2 mais aussi à les protéger sur les plans
Plus en détailToujours pionnier, Opel fait progresser la mobilité électrique
Toujours pionnier, Opel fait progresser la mobilité électrique MeRegioMobil : l illustration tangible de l énergie du futur Meriva électrique : stockage mobile pour le réseau intelligent d électricité
Plus en détailLa sécurité routière en France Bilan de l année 2007
La sécurité routière en France Bilan de l année 2007 Hôtel de Roquelaure 18 juin 2008 Jean CHAPELON Secrétaire général de l Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR) La sécurité
Plus en détail7 ASTUCES POUR L ACHAT DE VOTRE FUTURE VOITURE. Présenté par Transpoco
7 ASTUCES POUR L ACHAT DE VOTRE FUTURE VOITURE Présenté par Transpoco Après un énième passage chez le garagiste en moins de deux mois, vous avez décidez qu il était temps de vous séparer de votre vieille
Plus en détailet les qualifications des chefs d entreprises
Règles et conditions d accès à la profession et les qualifications des chefs d entreprises et des conducteurs professionnels Barcelone, 7 mai 2014 Blagoja Jovanovski IRU Academy Transport routier et croissance
Plus en détailPremière éducation à la route Je suis piéton
séance 1 Première éducation à la route Je suis piéton Je découvre Observe attentivement ce dessin puis décris ce qui se passe dans cette rue. Est-ce que tu as repéré des situations dangereuses? Lesquelles?
Plus en détailCEINTURE DE SÉCURITÉ ET SIÈGE AUTO
CEINTURE DE SÉCURITÉ ET SIÈGE AUTO C O N S E I L S P R É V E N T I O N Adoptez les bons réflexes pour protéger votre famille www.groupama.fr SOMMAIRE 1 La ceinture : votre atout sécurité En chiffres p.
Plus en détailTMS : quelles compétences pour quelle démarche de prévention?
TMS : quelles compétences pour quelle démarche de prévention? Intervenants : Santé sécurité au travail Fabrice BESNOUX, adjoint au directeur industriel Laurent HARDOUIN, membre du CHSCT PRIMEL Gastronomie
Plus en détailConseils pour les personnes âgées qui achètent un véhicule
Types de véhicules La taille du véhicule relève d un choix personnel. Certains aînés se sentent plus en sécurité dans un véhicule plus lourd, alors que d autres considèrent que les petites voitures sont
Plus en détail- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute
SECURITE ROUTIERE : QUELQUES ELEMENTS A RETENIR Pour réviser, vous pouvez vous entrainez sur le site : http://eduscol.education.fr/cid46889/preparation-auxepreuves-securite-routiere.html L ASSR est l attestation
Plus en détailDu sur-mesure pour vos déplacements/
Assurance des véhicules automobiles STRADA OPTIMA Du sur-mesure pour vos déplacements/ STRADA OPTIMA satisfait le moindre désir en matière de sécurité et de flexibilité des prestations. Si vous recherchez
Plus en détailYaris. Guide Express
Yaris Guide Express Index Accéder à votre véhicule 2 3 Vitres électriques et verrouillage des vitres (selon version) 4 Réglage du volant 4 Réglage des sièges et des ceintures de sécurité 5 Présentation
Plus en détailUn partenaire Un partenaire solide
Un partenaire Un partenaire solide Le groupe IMO dont le siège se situe à Gremsdorf dans la région de Nuremberg vous propose plus de 16 années d expérience et d innovations dans le domaine de la fabrication
Plus en détailÉTUDE SUR L EFFICACITÉ DES PNEUS D HIVER EN ÉTÉ RÉALISÉE PAR CAA-QUÉBEC
ÉTUDE SUR L EFFICACITÉ DES PNEUS D HIVER EN ÉTÉ RÉALISÉE PAR CAA-QUÉBEC SEPTEMBRE 2008 1. Introduction L étude avait pour but de comparer avec le plus de précision possible l efficacité des pneus d hiver
Plus en détailCOURS GRATUITS. A- Approche de quelques fonctions du tableau de bord et leur signification respective
COURS GRATUITS CHAPITRE 4 : LE TABLEAU DE BORD INTRODUCTION Un système asservi est constitué des trois entités : - Les éléments de commande et de consigne - Les éléments de traitement d exécution (partie
Plus en détailLa peur de la sanction, principale raison du changement de comportement des conducteurs La vitesse, un danger encore sous-estimé
Filiale du COMMUNIQUE DE PRESSE Paris, le 16 novembre 2009 La peur de la sanction, principale raison du changement de comportement des conducteurs La vitesse, un danger encore sous-estimé Alors que le
Plus en détailCourtesy of Ford Motor Company ECOSPORT
Courtesy of Ford Motor Company 2 0 1 5 ECOSPORT Il occupe vos pensées depuis longtemps. Il vous obsède en secret. Il taraude votre subconscient. Vous voulez quelque chose de neuf. Quelque chose de différent.
Plus en détailEXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! WWW.ETIQUETTE-PNEUS.CH
EXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! POUR DE MEILLEURS PNEUS SUR LES ROUTES SUISSES S exprimer lors du choix des pneus? Donner son
Plus en détailEPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 7 septembre 2011
J. 11 1203 MINISTERE DE L INTERIEUR, DE L OUTRE-MER, DES COLLECTIVITES TERRITORIALES ET DE L IMMIGRATION BEPECASER EPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES 7 septembre 2011 Question 1 Dans le cadre de l apprentissage
Plus en détailRecensement des flottes de véhicules à motorisation alternative en Rhône-Alpes
Recensement des flottes de véhicules à motorisation alternative en Rhône-Alpes Estimation du potentiel de développement SYNTHÈSE DES RÉSULTATS 2014 avec le soutien de Enquête 2014 Pour la seconde fois
Plus en détailLIVRET DE CONSIGNES DE SÉCURITÉ. Agents réalisant la collecte des déchets
LIVRET DE CONSIGNES DE SÉCURITÉ Agents réalisant la collecte des déchets Sommaire 1- Enjeux et objectifs de ce livret... 3 2- Au départ (Avant la collecte)... 4 2.1 Les équipements de protection individuelle
Plus en détailRENAULT TRUCKS DELIVER * RENAULT TRAFIC. www.renault-trucks.fr *Renault Trucks s engage
RENAULT TRUCKS DELIVER * RENAULT TRAFIC www.renault-trucks.fr *Renault Trucks s engage RENAULT TRAFIC LA RÉFÉRENCE DES PROFESSIONNELS EXIGEANTS Fourgon urbain polyvalent, léger et compact, Renault Trafic
Plus en détailToutes les unités de moyeu de rechange ne se valent pas. L ignorer peut vous coûter cher en temps, argent et clients perdus.
Toutes les unités de moyeu de rechange ne se valent pas. L ignorer peut vous coûter cher en temps, argent et clients perdus. Les moyeux des première qualité SKF Construits pour égaler ou dépasser les spécifications
Plus en détailGUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO. 7 e édition
GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO 7 e édition AVANT DE PARTIR UN VÉLO EN ORDRE c est important A Vérifiez la pression des pneus B Vérifiez si la chaîne saute C Vérifiez l état des freins D Vérifiez l équipement
Plus en détailBEPECASER. Mercredi 13 mai 2015
MINISTÈRE DE L INTÉRIEUR BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES Mercredi 13 mai 2015 Question 1 A Tout dépassement est interdit aux traversées de voies ferrées non munies de barrières ou de demi-barrières.
Plus en détail>Collectivités. Conditions générales Rachat de franchise
>Collectivités Conditions générales Rachat de franchise SOMMAIRE préambule 3 ART. 1 - Définitions 3 ART. 2 - Territorialité 4 ART. 3 - Objet du contrat 4 ART. 4 - Conditions de la garantie 4 ART. 5 -
Plus en détailCONVENTION DE PARTENARIAT entre la PRÉFECTURE DES ALPES-MARITIMES et la CAISSE REGIONALE d'assurance MALADIE du SUD- EST
CONVENTION DE PARTENARIAT entre la PRÉFECTURE DES ALPES-MARITIMES et la CAISSE REGIONALE d'assurance MALADIE du SUD- EST en vue de prévenir le risque routier encouru par les salariés Entre la Préfecture
Plus en détailLA PUISSANCE DES MOTEURS. Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile?
LA PUISSANCE DES MOTEURS Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile? Chaque modèle y est décliné en plusieurs versions, les différences portant essentiellement sur la puissance
Plus en détailALD AUTOMOTIVE LES ESSENTIELS ASSURANCE TRANQUILLITÉ ET SIMPLICITÉ
ALD AUTOMOTIVE LES ESSENTIELS ASSURANCE TRANQUILLITÉ ET SIMPLICITÉ ASSURANCE ALD AUTOMOTIVE, L ASSURANCE SIMPLIFIÉE POURQUOI CHOISIR ALD AUTOMOTIVE? Six véhicules sur dix auront statistiquement dans l
Plus en détailGamme 2010-2011 Véhicules électriques et hybrides
Exposant Ecomobilys, partenaire de votre mobilité urbaine. 251 avenue Saint-Exupéry 62100 Calais Gamme 2010-2011 Véhicules électriques et hybrides Little 4 version fermée, sur le port de la ville de Calais.
Plus en détailNouveau jeune collaborateur
Insérez le logo de l'entreprise LIVRET D'ACCUEIL Nouveau jeune collaborateur Livret d accueil de : Prénom NOM ACCUEIL ACCOMPAGNEMENT Nous sommes heureux de vous accueillir au sein de notre entreprise.
Plus en détailENQUÊTE SUR LA PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS
ENQUÊTE SUR LA PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS Cette étude a été réalisée auprès de six entreprises de transport urbain de voyageurs, sur le territoire de la CINOR, sur la base des déclarations des
Plus en détailSavoirs de base en sécurité routière. Vitesse et mortalité
Sétra Savoirs de base en sécurité routière mars 2006 Vitesse et mortalité Avertissement : cette série de fiches est destinée à fournir une information rapide. La contrepartie est le risque d erreur et
Plus en détailL utilisation des engins de chantier
La Sécurité sociale au service de la prévention R 372 modifiée L utilisation des engins de chantier Caisse nationale de l assurance maladie des travailleurs salariés - Département prévention des accidents
Plus en détailLE LIVRE BLANC. Pour véhicules Légers (autos, motos et 4x4) et Utilitaires Légers (camionnettes)
Pour véhicules Légers (autos, motos et 4x4) et Utilitaires Légers (camionnettes) Edition 2012 Règlements HOMOLOGATION PAR TYPE (Critères de sécurité d utilisation du pneu) Directive 92/23/CEE (31/03/92)
Plus en détailDépannage Conditions générales
Dépannage Conditions générales DEFINITION Véhicule Tous les véhicules immatriculés en Belgique qui sont repris dans le contrat de Athlon Car Lease Assistance. Les remorques et caravanes sont également
Plus en détailRéglementation relative aux autorisations de conduite et habilitations électriques
Réglementation relative aux autorisations de conduite et habilitations électriques Les autorisations de conduite Bases réglementaires Définition Les conditions de la délivrance d une autorisation de conduite
Plus en détail35C11-13 13-15V 15V (/P) Fourgon avec Quad-Leaf FR F1A - Euro5+ LD
35C11-13 13-15V 15V (/P) avec Quad-Leaf FR F1A - Euro5+ LD Modellen len / Modèle : Daily 35C11-13 13-15V 15V (/P) Dimensions (mm) & poids (kg) Quad-Leaf Empattement / Toit 3520 / H1 3520 / H2 4100 / H2
Plus en détailResponsabilité Civile et Pénale du chef d entreprise. Association Sécurité Routière en Entreprises de Maine et Loire.
Association Sécurité Routière en Entreprises de Maine et Loire Sensibilisation Responsabilité Civile et Pénale du chef d entreprise ou du délégataire 1N 2N Sommaire 1- La réglementation 1-1- La responsabilité
Plus en détailMotards et Scootéristes, le paradoxe : Un sentiment croissant d insécurité sur la route, mais toujours des prises de risque
Communiqué de presse Mardi 16 septembre 2014 Baromètre AXA Prévention sur le comportement des Français en deux-roues motorisés Motards et Scootéristes, le paradoxe : Un sentiment croissant d insécurité
Plus en détailGRANDS EXCÈS DE VITESSE : DES SANCTIONS PLUS SÉVÈRES
GRANDS EXCÈS DE VITESSE : DES SANCTIONS PLUS SÉVÈRES DES SANCTIONS PLUS SÉVÈRES POUR VITESSE EXCESSIVE Chaque année, sur les routes du Québec, la vitesse tue environ 175 personnes et en blesse près de
Plus en détailL expertise développée par Market-IP et ses solutions télématiques vous permettront d atteindre
FOURNISSEUR DE SERVICE D OPTIMISATION GÉOGRAPHIQUE, Market-IP développe des services de cartographie, de planning, de géolocalisation et d analyse du comportement de conduite permettant une gestion optimale
Plus en détailDocument unique d évaluation des risques professionnels
Document unique d évaluation des risques professionnels La loi n 91-1414 du 31 décembre 1991 (article L.230-2 du Code du travail), demande au chef d établissement de prendre toutes les mesures nécessaires
Plus en détailDOSSIER DE PRESSE Mars 2009
DOSSIER DE PRESSE Mars 2009 LE PLAN NATIONAL D ACTIONS COORDONNEES DE PREVENTION de la branche Risques professionnels de l Assurance Maladie 2009 -> 2012 Fiche 1 : Une politique de prévention renforcée
Plus en détail