Notice biographique Repères biographiques communs. Nom : DA SILVA Prénom : ARTHUR Section : 60. sciences et procédés biologiques et industriels

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1 Notice biographique Repères biographiques communs Nom : DA SILVA Prénom : ARTHUR Section : 60 Corps : MCF Equipe de recherche Grade : MCF laboratoire DRIVE équipe EPEE Ecole doctorale sciences et procédés biologiques et industriels Directeur de thèse serge huberson et francis sevila Etablissement du doctorat université montpellier II Garant de l'habilitation à diriger les recherches

2 Publications caractéristiques des domaines de spécialités [1] R Volpe, V Ferrand, A Da Silva, L Le Moyne Forces and flow structures evolution on a car body in a sudden crosswind Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 128: p , 2014 [2] R Volpe, A Da Silva, V Ferrand, L Le Moyne Experimental and Numerical Validation of a Wind Gust Facility Journal of Fluids Engineering 135 : , OS&search_mode=GeneralSearch&qid=5&SID=T2Wsbpqq pthffvmkapz&page=1&doc=2 [3] Tonino Sophy, Arthur Da Silva, Ali Kribeche A space-time Meshless method that removes numerical oscillations when solving PDEs with high discontinuities Numerical Heat Transfer, Part B: Fundamentals 62: july, OS&search_mode=GeneralSearch&qid=3&SID=T2Wsbpqq pthffvmkapz&page=1&doc=1 [4] Da Silva A., Kribèche A., Loredo A. Bruit généré par un écoulement turbulent affleurant une cavité à faible nombre de Mach: application aux césures de portes automobiles. Comptes Rendus Mécanique, Volume 337, Issue 2, pp 84-94, X [5] Da Silva A., Sinfort C., Tinet C., Pierrat D., Huberson S. A stochastic model for deposition of pesticide sprayed droplets within vine canopies. Journal of Aerosol Science, Vol 37, Issue 5, pp , Titres et diplômes :

3 2003 Doctorat de l Université Montpellier II, spécialité Mécanique des Fluides Centre de Recherche : Cemagref de Montpellier Titre de la thèse : Modélisation numérique des dépôts de produits phytosanitaires. Date de soutenance : 08/10/2003 Directeur de Thèse : Pr. Serge Huberson 1999 DEA Mécanique des Matériaux, Structures et Génie des Procédés Université Montpellier II, Laboratoire de Mécanique et Génie Civil 1998 Maîtrise de Physique Université d Evry, Laboratoire de Physique des Solides d Orsay Autres diplômes : Activités professionnelles dans le Supérieur : POSTES MCF titulaire, Université de Bourgogne, ISAT de Nevers MCF contractuel, Université de Bourgogne, ISAT de Nevers ATER, Université de Bourgogne, ISAT de Nevers ATER, Université Montpellier II en parallèle de la fin de la thèse ACTIVITES DE RECHERCHE DEPUIS NOMINATION MCF : METHODES NUMERIQUES MESHLESS Développement d un code de calcul spatio-temporel en collaboration avec mon collègue MCF Tonino Sophy [3], pour la résolution d équations aux dérivées partielles présentant des sources discontinues. Mots-clés: Discrétisation spatio-temporelle; Méthode Meshless; Approximation diffuse ;

4 fonction de pondération, discontinuités, équation de la chaleur, source mobile : CONTROLE DES DECOLLEMENTS Contrôle des décollements autour d un cylindre, puis sur une aile NACA, par calcul CFD. Il s agit de travaux préliminaires dans ce domaine, au regard des activités déjà existantes au sein du GDR «Contrôle des décollements» : AERODYNAMIQUE INSTATIONNAIRE Co-encadrement d une thèse ministérielle de Recherche de l Université de Bourgogne en partenariat avec l ISAE de Toulouse, pour l exploitation du banc d essai Rafale latérale. Titre de la thèse : Analyse expérimentale et numérique du comportement de véhicules terrestres en présence d un vent latéral instationnaire. Thèse Raffaele Volpe Ce travail [1-2] a consisté en l étude de l aérodynamique d un véhicule terrestre fixe soumis à un vent longitudinal et à une rafale de vent latéral. Le but principal fut d identifier les structures tourbillonnaires au moyen de mesures PIV et de calculs numériques des champs de vitesse autour d une maquette automobile et de les corréler aux efforts aérodynamiques. Mots-clés: Mécanique des fluides, Aérodynamique automobile, Rafale de vent latéral, Vent traversier, Aérodynamique instationnaire, Angle de dérapage, Efforts instationnaires, TR-PIV, PIV stéréoscopique, CFD 3D, LES, Structures tourbillonnaires.

5 : AEROACOUSTIQUE Partenariat de Recherche avec l Institut Aérotechnique de Saint-Cyr l Ecole Thématique : Etude du bruit généré par un écoulement turbulent affleurant les césures de portes automobiles. L activité a consisté en des essais expérimentaux au sein de la soufflerie semianéchoïque Cornemuse de l IAT avec pour objectif la caractérisation des couches limites turbulentes au moyen de fils chauds et l analyse spectrale du bruit en fond de cavité. L idée fut d expliquer la relation de cause à effet entre les caractéristiques physiques de l écoulement et le bruit obtenu, pour une cavité donnée, par identification des structures cohérentes ((oscillations de Kelvin-Helmoltz) caractérisées par le nombre de Strouhal, dont une valeur permet d accrocher la fréquence de résonance (de Helmoltz) de la cavité, provoquant un bruit intense, première harmonique du spectre de puissance [4]. Mots-clés : Aéroacoustique, Bruit de cavités, couche limite turbulente, césures de portes automobile, résonance de Helmoltz, oscillations de Kelvin-Helmoltz. Autres activités professionnelles : Informations complémentaires :