LES ECHANGES DE MARCHANDISES COMMENT LA CROISSANCE DES ECHANGES REDESSINE-T-ELLE LA CARTE DU MONDE?

Transcription

1 Chapitre 2 LES ECHANGES DE MARCHANDISES COMMENT LA CROISSANCE DES ECHANGES REDESSINE-T-ELLE LA CARTE DU MONDE?

2

3 Etude de cas : Maersk line, la plus grande compagnie maritime au monde Doc.1 : des activités multiples et en croissance

4 Doc.2 : le groupe Maersk Porte conteneur Estelle Maersk Chantier naval d Odense, Danemark Plateforme pétrolière Maersk Inspirer Avion de la compagnie Maersk Air Repérer les différents domaines d activités du groupe Maersk.

5 Correction : -Transport maritime (conteneurs, liquides) -Chargement et déchargement des navires -Chantiers navals -Extraction de pétrole -Transport aérien

6

7 A scanner : Doc. 2, 4 hachette p.232

8 Le père Noël vient en bateau Cette année, le père Noël ne vient pas en traineau mais en bateau. [ ] Des montagnes de jouets et de jeux, ainsi que des décorations, des calendriers, du papier cadeau, des denrées alimentaires et tous les cadeaux possibles sont parvenus à Suffolk [ ] à bord de l énorme Emma Maersk 3, en provenance de Chine. Si un malheur était arrivé à ce géant des mers, aussi large qu une autoroute et propulsé par le plus gros moteur diesel jamais construit, il aurait fallu tout bonnement annuler Noël. Mais l Emma Maersk, dont l équipage n est composé que de 13 membres [ ], témoigne aussi du transfert massif des industries manufacturières de l Europe et des Etats Unis vers la Chine [ ] Si le navire, avec ses conteneurs, est de loin le plus gros porte-conteneur jamais construit, le port de Shenzhen, d où il est parti [ ], exporte chaque jour l équivalent de ce chargement. La Chine est désormais le premier fabricant et le premier exportateur au monde d à peu près tout [ ] Le porte-conteneurs [ ] retournera bientôt en Chine, [ ] il emportera les déchets du grand gaspillage de Noël. Les déchets en plastique sont devenus l un de nos plus importants produits d exportation vers la chine, et une fois recyclés, ils se retrouvent dans le type de jouets et de décorations que l Emma Maersk vient d apporter en Grande Bretagne. John Vidal, The Guardian, dans Courrier international, 9-15 novembre 2006.

9 Questions : 1. Compléter le tableau ci-dessous à partir du trajet de l Emma Maersk. 2. Quelles sont les caractéristiques de la cargaison de l Emma Maersk? 3. Pourquoi, d après le journaliste, faudrait-il «abandonner Nöel» en cas de malheur sur l Emma Maersk? 4. Pourquoi peut-on dire que l Europe est dépendante à l égard de la Chine? 5. Que transportera l Emma Maersk lors de son retour en Chine? (s)

10 La Chine (s) Royaume Uni Suffolk Océan Indien Détroit de Malacca Shenzhen France Le Havre Océan Atlantique Mer Rouge et canal de Suez Danemark Maersk inspirer Détroit de Gibraltar 2. l Emma Maersk transporte essentiellement des produits manufacturés (qui sortent d usine). De plus, ces produits sont pour la plupart de futurs cadeaux de Noël. D autres sont de consommation plus courante comme les boites pour chat

11 3. Le journaliste écrit qu en cas de naufrage il faudrait annuler Noël car le navire transporte les futurs cadeaux échangés à Noël. S il écrit qu il faudrait annuler Noël, c est pour bien montrer l importance du volume de marchandises transportées. 4. L Europe est devenue dépendante de la Chine car c est en Chine que se trouve aujourd hui la grande majorité des industries manufacturières. L Emma Maersk transporte les déchets plastiques européens vers la Chine car ils y sont recyclés et servent de matières premières aux industries chinoises.

12

13

14 Maersk est la plus grande compagnie maritime. Basée au Danemark, elle dispose de navires porte-conteneurs géants qui lui permettent de transporter des marchandises dans le monde entier. Mais Maersk a aussi d autres activités : construction navale, extraction de pétrole

15 Quelles sont les autres zones du monde desservies par Maersk?

16 Maersk, un réseau maritime mondial

17

18 Quelles sont les autres zones du monde desservies par Maersk Maersk parvient à desservir le monde entier grâce à un réseau de lignes maritimes qui desservent d abord les plus grands poles économiques (Asie orientale, Europe, Amérique du Nord). Les plus grands porte conteneurs sont engagés sur ces routes. Mais Maersk dessert également des ports plus petits grâce à quelques grands ports qui jouent le rôle de carrefour et des navires plus petits. Maersk a mis en place un puissant réseau maritime.

19 p.224

20

21 DES DETROITS ET CANAUX STRATEGIQUES Canal de Suez long de 193,3 km, large de 280 m à 345 m et profond de 22,5 m, qui relie, via trois lacs naturels, la ville portuaire de Port-Saïd sur la mer Méditerranée et la ville de Suez sur le golfe de Suez (partie septentrionale de la mer Rouge), permettant ainsi de relier les deux mers navires traversent le canal chaque année

22 Canal de Panama Environ 5% du commerce mondial, soit environ bateaux par an, passe par le canal long de 80 km. Mais construit au début du XXème siècle il ne correspond plus à la taille des navires actuels. Les travaux d élargissement prévoient de faire franchir le canal à des portes conteneurs transportant conteneurs

23 DETROIT DE MALACCA la piraterie est devenue un problème majeur depuis une décennie, le nombre d'attaques passant de 25 en 1994 à 220 en 2000, avant de redescendre à 150 en 2003, soit le tiers de la piraterie mondiale

24 Détroit de Gibraltar

25 LES ECHANGES REVELENT LES INEGALITES DU MONDE

26 Voir cours p.226

27

28

29