Transports publics nocturnes. Etude relative à une meilleure adéquation entre la demande et l offre

Transcription

1 Etude relative à une meilleure adéquation entre la demande et l offre

2 Réseau urbain Réseau interurbain Réseau transfrontalier Transports publics nocturnes Stades d intervention

3 Dossier Etude de l offre existante + Entretiens avec le personnel roulant + Sondage auprès des usagers et des usagers potentiels Réflexions relatives à une meilleure adéquation entre la demande et l offre

4 Enquête auprès du personnel roulant

5 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

6 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

7 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

8 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

9 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

10 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

11 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

12 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

13 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

14 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

15 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

16 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

17 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels

18 Sondage auprès des utilisateurs et utilisateurs potentiels Remarques supplémentaires des participants du sondage (481/2452) - Manque de connectivité vers différents quartiers tels que: (9,7%) Beggen Dommeldange Eich Kirchberg Rollingergrund Weimershof Weimerskirch - Manque de connectivité nocturne en semaine (2,5%) - Manque de connectivité tardive le week-end après (5,0%) - Manque d information (14,0%) - Questions relatives à la sécurité (8,1%)

19 Ville de Luxembourg Beggen Transports nocturnes Dommeldange CN2 Kirchberg Mühlenbach Eich CN1 Weimerskirch Limpertsberg Bertrange Weimershof Neudorf Rollingergrund Strassen Pfaffenthal Belair Helfenterbrück Findel Centre Ville Cents Clausen Sandweiler Hamm Grund Merl Gare Hollerich Lignes nocturnes Bonnevoie CN1 CN3 Légende Gasperich Cessange Quartier Gare en hauteur Grund en vallée Itzig Commune périphérique Howald Itzig CN3 Espace de divertissement nocturne Discothèque Complexe cinématographique CN2 Hesperange Alzingen 15 min min min

20 Ville de Luxembourg Beggen Dommeldange Transports nocturnes CN2 Kirchberg Mühlenbach Eich Limpertsberg Bertrange Weimershof Neudorf Rollingergrund Strassen Pfaffenthal Belair Helfenterbrück Findel CN1 Weimerskirch Centre Ville Cents Clausen Sandweiler Hamm Grund Merl Gare Hollerich Lignes nocturnes Bonnevoie CN1 CN3 Légende Gasperich Cessange Quartier Gare en hauteur Grund en vallée Itzig Commune périphérique Howald Itzig CN3 Nightlife Bus Late Night Bus Espace de divertissement nocturne Discothèque Complexe cinématographique CN2 15 min min min Hesperange Alzingen

21 Ville de Luxembourg Beggen Dommeldange Transports nocturnes CN2 Late Night Bus Garnich Late Night Bus Steinfort Kirchberg Mühlenbach Eich CN1 Weimerskirch Limpertsberg Bertrange Nightlifebus Niederanven Weimershof Neudorf Rollingergrund Strassen Pfaffenthal Belair Helfenterbrück Findel Centre Ville Cents Clausen Sandweiler Hamm Grund Merl Gare Hollerich Lignes nocturnes Bonnevoie CN1 CN3 Légende Gasperich Cessange Quartier Gare en hauteur Grund en vallée Itzig Commune périphérique Howald Itzig CN3 Garnich Steinfort Espace de divertissement nocturne Discothèque Complexe cinématographique CN2 Hesperange Alzingen 15 min min min min Niederanv. 60 min

22 Ville de Luxembourg Beggen Dommeldange Transports nocturnes CN2 CN4 Mühlenbach Kirchberg Eich CN1 Weimerskirch Limpertsberg Bertrange Weimershof Neudorf Rollingergrund Strassen Pfaffenthal Belair Helfenterbrück Findel Centre Ville Cents Clausen Sandweiler Hamm Grund Merl Gare Hollerich Lignes nocturnes Bonnevoie CN1 CN3 Légende Gasperich Cessange Quartier Gare en hauteur Grund en vallée Itzig Commune périphérique Howald Itzig CN3 CN4 Espace de divertissement nocturne Discothèque Complexe cinématographique CN2 Hesperange Alzingen 15 min min min min

23 Ville de Luxembourg CN4 Eich Weimerskirch Kirchberg (Utopolis) CN4 Tableau horaire

24 Ville de Luxembourg Suggestions pour l amélioration du réseau nocturne urbain - Extension temporelle des dessertes le week-end Garantir une desserte des quartiers par les lignes City Night Bus jusqu à en réduisant la cadence à 30 minutes entre et Extension géographique du réseau Garantir une desserte de quartiers supplémentaires le soir. - Créer des synergies avec les communes voisines Contacter les communes voisines afin de créer des synergies permettant de trouver des accords sur les dessertes urbaines des bus de nuit interurbains. - Application d une campagne de communication regroupant tous les transports nocturnes Informer davantage les usagers en regroupant les informations. - Extension temporelle des dessertes en semaine (lignes régulières) Améliorer les dessertes des lignes régulières en soirée.

25 Réseau urbain Réseau interurbain Réseau transfrontalier Transports publics nocturnes Stades d intervention

26 Adaptation et extension des horaires et cadences Situation actuelle 15 lignes nocturnes interurbaines 40 départs 32 horaires différents Temps d attente moyen * : 7,5min Départs interurbains Arrivées interurbaines 8 lignes nocturnes interurbaines 22 arrivées 22 horaires différents Temps d attente moyen * : 8,25min *pour les interconnexions entre les lignes urbaines et interurbaines

27 Adaptation et extension des horaires et cadences Situation adaptée 15 lignes nocturnes interurbaines 44 départs 10 horaires différents Temps d attente moyen * : 2min Départs interurbains Arrivées interurbaines 13 lignes nocturnes interurbaines 36 arrivées 33 horaires différents Temps d attente moyen * : 7min *pour les interconnexions entre les lignes urbaines et interurbaines

28 Adaptation et extension des horaires et cadences Situation idéale > 15 lignes nocturnes interurbaines > 100 départs 7 horaires différents Temps d attente moyen * : 2min Départs interurbains Arrivées interurbaines > 15 lignes nocturnes interurbaines > 100 arrivées 8 horaires différents Temps d attente moyen * : 5min *pour les interconnexions entre les lignes urbaines et interurbaines

29 Extension géographique du réseau Situation idéale actuelle Agglomérations polarisantes la nuit Nordstad (Ettelbruck, Diekirch) Luxembourg Esch-sur-Alzette Transports publics nocturnes N29 Lignes nocturnes interurbaines de/vers Luxembourg-Ville N24 N21 N22 N26 N23 N28 N12 N30 N25 N13 N14 N16 N15 Communes proposant la Night Rider Card N18

30 Extension géographique du réseau Situation idéale Agglomérations polarisantes la nuit Nordstad (Ettelbruck, Diekirch) Luxembourg Esch-sur-Alzette N21 / N80 Mont-Saint-Martin Longwy N22 Arlon N24 Messancy N24 N21 N80 N22 N19 N26 N23 N20 N60 N32 Thionville - Metz N29 N95 N28 N12 N30 N25 N13 N14 N15 N15 Wincheringen N65 Nittel N16 Wellen N92 N17 N11 Grevenmacher Oberbillig Konz Trier N48 N16 Nennig Merzig Saarlouis Saarbrücken Transports publics nocturnes Lignes nocturnes interurbaines de/vers Luxembourg-Ville Adaptations et extensions de lignes nocturnes interurbaines Création de lignes nocturnes interurbaines Création de lignes nocturnes transfrontalières

31 Ville de Luxembourg Mesures à court terme - Création d une nouvelle ligne nocturne (CN4) Garantir une desserte des quartiers de Eich, Dommeldange, Weimerskirch et Kirchberg, ainsi que des nombreux restaurants, bars et du complexe cinématographique, le week-end après minuit. - Créer des synergies avec les communes voisines Contacter les communes voisines afin de créer des synergies permettant de trouver des accords sur les dessertes urbaines des bus de nuit interurbains. Commencer par les communes dont les lignes nocturnes s y prêtent le mieux, tels que Niederanven, Steinfort, Garnich. - Application d une campagne de communication regroupant tous les transports nocturnes Mieux informer les usagers et usagers potentiels sur leurs possibilités d utiliser les transports publics nocturnes, et surtout sur les connections existantes entre les City Night Bus urbains et les Nightlife Bus et Late Night Bus interurbains. Souligner que le City Night Bus n est pas seulement un mode de déplacement urbain, mais qu il est un maillon du transport public interurbain. Porter la vision sur l ensemble, et pas seulement sur la partie urbaine. Création d une plateforme d informations nationale, ayant pour base les City Night Bus et leurs connexions vers les transports interurbains. - Extension temporelle des dessertes en semaine (ligne 1 P&R Bouillon - Luxexpo) Garantir la desserte des quartiers européens et des quartiers voisins après 21h30 vers le Kirchberg et 22h30 vers le Centre-Ville et garantir ainsi l accessibilité de la Philharmonie, de la Coque, des nombreux hôtels, restaurants et bars et des quartiers du Weimershofet du Kiem.

32 Etude relative à une meilleure adéquation entre la demande et l offre