FACETTES. métiers. > Quelles perspectives pour les métiers du transport, de la logistique et du tourisme? salariés [6,9% de l emploi limousin]

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1 FACETTES métiers > Quelles perspectives pour les métiers du transport, de la logistique et du tourisme? Les métiers du transport, de l entreposage et dans une moindre mesure ceux du tourisme sont principalement exercés dans des secteurs d activités qui sont des fonctions support de l activité économique. Ainsi, une partie des besoins en recrutement est cyclique alors que pour certains métiers tels que la conduite de marchandises ou de voyageurs et la manutention les besoins restent permanents (même si une grande part de l activité dépend de la commande publique). L accès aux professions de la conduite sur route est réglementé (permis, formation initiale et recyclages obligatoires) ce qui en complexifie le processus de recrutement de personnel. Les métiers du tourisme, plus jeunes et plus faciles d accès mais aussi plus précaires sont intégrés à cet ensemble de métiers salariés [6,9% de l emploi limousin] Centre régional de ressources emploi et formation I Cité des métiers Le Carré Jourdan I 13 cours Jourdan Limoges T I F

2 > Quels emplois? RÉPARTITION DES MÉTIERS Des métiers ouverts aux jeunes. Au 7 ème rang régional, ces métiers comptent salariés, soit 6,9% de l emploi régional. Les conducteurs de véhicules représentent près de la moitié des employés de cette famille de métiers, les manutentionnaires aux domaines professionnels variés 40% de cet ensemble. Les fonctions administratives et commerciales, même si elles se situent en phase de développement ont une part plus restreinte. La féminisation des effectifs, bien que réelle, est très lente, néanmoins les métiers restent massivement masculins (80%), même si un ouvrier non qualifié de la manutention sur trois est une femme. La parité est atteinte dans la fonction administrative et commerciale. Le contrat à durée indéterminée et le temps complet restent la norme pour ces professions même si celles de la conduite offrent des emplois à temps partiel. > Pour plus de détails : voir les «Mémo métiers», partie métiers 48% 20,2% 19,6% 21% 79% Conducteurs de véhicules I 48% Ouvriers qualifiés I 20,2% Ouvriers non qualifiés I 19,6% Agents admin. et commerciaux des transports et du tourisme I 5,7% Agents d'exploitation des transports I 4,5% Cadres transports, logistique et navigants de l'aviation I 2% > Quels secteurs? RÉPARTITION PAR SECTEUR Une adéquation métiers-secteur conséquente. Le secteur du transport emploie 31% de l ensemble de ces métiers en région. Si le transport de voyageurs a été relativement épargné par la récession (dont une plus grande part de l activité dépend de la commande publique), les entreprises de transport de marchandises et de logistique, plus soumises aux fluctuations de l économie ont dû réduire leur activité. Certains employeurs ont revu leurs effectifs à la baisse, d'autres ont gelé les recrutements, d autant que la reprise enclenchée en 2011 peine encore à se confirmer. Toutefois, la demande de transport de marchandises, en particulier la messagerie rapide se développe. Ce sont dans les secteurs du commerce de gros et de l entreposage que l on retrouve de manière plus marquée les manutentionnaires ainsi que des magasiniers et les techniciens de la logistique. Le développement du transport aérien en région, mais aussi de marchandises, aura un impact certain dans l essor de ces métiers et de leurs qualifications. > Pour aller plus loin : voir les «Fiches activités» réalisées par l Observatoire de Prisme-Limousin 6% 5% 14% 5% 31% Transports terrestres et transports par conduite I 31% Commerce de gros (à l'exception des autos et des motocycles) I 14% Entreposage et services auxiliaires des transports I 6% Activités pour la santé humaine I 5% Industries alimentaires I 5% prisme-limousin I février 2013 I FM transport - logistique - tourisme

3 > Quels besoins en compétences et quels postes à pourvoir? PERSPECTIVES DE RECRUTEMENTS Des besoins régionaux en ouvriers de niveau Bacet de techniciens de niveau Bac+2 ou 3 aux profils "classiques". En raison de la part importante d ouvriers, traditionnellement peu âgés, les effectifs de ces métiers sont plus jeunes que pour l ensemble des métiers régionaux (même pour les catégories supérieures). Des besoins importants en main-d'œuvre se dessinent dans les prochaines années en lien avec le développement des activités de transport (conduite de transports en commun et opérateur en logistique) mais aussi dans la logistique (télévendeurs, logisticien au niveau Bac+ 2 minimum). Les agents d exploitation des transports sont par exemple très demandés par les employeurs avec le développement des activités de transport (conduite de transports en commun et agents d exploitation des transports et de la logistique), les recruteurs recherchent tout particulièrement des niveaux Bac+ 2, diplômes qui permettent d'accéder à la profession ; un niveau Bac+ 5 est souvent demandé pour l'encadrement. à la moyenne régionale 55 ans et plus Moins Moins de 30 ans de 30 ans Moyenne régionale la part des jeunes est égale à la moyenne régionale, celle des plus âgées inférieure de 4 points. - Niveau de formation actuel et futur - actuel futur Conducteurs de véhicules Ouvriers qualifiés Ouvriers non qualifiés Agents admin. et commerciaux des transports et du tourisme Agents d'exploitation des transports Cadres transports, logistique et navigants de l'aviation Sans diplôme CAP-BEP Baccalauréat Etudes sup. Dans les transports, des recrutements sont prévisibles dans l organisation et la modélisation des flux, assortis de compétences dans les domaines de la multi-modalité. Pour certains postes, qu il s agisse des conducteurs routiers ou encore, dans la logistique, des caristes, des manutentionnaires ou des préparateurs de commande, les besoins de recrutement sont quasiment permanents. Dans la manutention, le poste de magasinage et préparation de commandes est en plein essor. Les intentions d embauche recensées à partir de l enquête BMO concernent essentiellement deux catégories de métiers jugés très difficiles à recruter : ceux de la logistique (manutentionnaire et emballage) et ceux de la conduite (conduite d ambulance et conduite scolaire). En 2011, près de offres d emploi ont été déposées dans ces métiers à Pôle emploi, soit 10% de l ensemble des besoins répertoriés en région. Les offres d emplois, sont en grande majorité, proposées en CDD de moins de 6 mois dont une part importante de très courte durée (1/6 des offres précaires en région). Les métiers sont positionnés selon le niveau de qualification des personnes en emploi et qui est actuellement requis, les pointillés correspondent à l élévation prévisible de ce niveau de qualification à l avenir. Exemple : le recrutement d ouvriers qualifiés tend désormais vers le niveau Bac. En outre, les employeurs vont davantage porter leur recrutement sur des profils BTS ou Licence pro pour les agents d exploitation des transports. -Pyramide des âgesprisme-limousin I février 2013 I FM transport - logistique - tourisme

4 FOCUS MÉTIERS Les métiers de la conduite Le poste de conducteur de transport en commun apparaît comme un métier potentiellement en tension (1 offre pour 1 demande). Pour ces métiers, les employeurs attendent des compétences professionnelles complémentaires telles que la maîtrise de la relation commerciale. Les besoins en recrutements se poursuivent, les embauches se font par relationnel, directement auprès des entreprises concurrentes et par les jurys d examen. Les métiers de la logistique : des montées en compétences croissantes La part des fonctions support augmente (informatique, maintenance, comptabilité, encadrement...) assortie d une élévation de qualification dans l utilisation des technologies de l'information et de la communication. Les compétences recherchées dans les métiers de la logistique (opérateur en logistique au niveau Bac+ 2 minimum) font appel à des connaissances techniques pour gérer les stocks entrainant l apparition de nouveaux métiers (gestionnaire des stocks, ingénieur ou directeur logistique) et à de nouvelles certifications (technicien supérieur méthodes exploitation logistique, technicien supérieur packaging ). Les métiers du tourisme Les métiers du tourisme sont occupés par des jeunes actifs témoignant à la fois d un turnover important et d un nombre d embauches élevé. Ces métiers requièrent, à priori, un niveau de qualification relativement faible pour de nombreuses tâches, toutefois le secteur monte de plus en plus en qualification pour améliorer la qualité de l accueil et des prestations proposées (marketing, offres de séjours modulables, visibilité sur les réseaux, ). ÉLÉMENTS À RETENIR Ouvriers non qualifiés Ouvriers qualifiés Conducteurs de véhicules Agents d'exploitation des transports Agents admin. et commerciaux des transports et du tourisme Cadres transport, logistique et navigants de l'aviation Les métiers du transport, de la logistique et du tourisme Potentiel d emplois (1) Départ à la retraite (2) Difficulté de recrutement (3) Opportunité d emplois (4) % des emplois régionaux (5) ,8% ,3% ,3% ,5% ,3% ,2% ,4% (1) Potentiel d emplois liés aux créations (soleil) ou destructions (nuage) d emplois à l horizon (2) Correspond à la part des 55 ans et plus du métier au moins supérieure (soleil) ou inférieure (nuage) de 3 points à la moyenne régionale (12%). (3) Défini à partir du taux de tension du métier (offre d emploi sur demande d emploi) et de l enquête Besoin de main d œuvre. (soleil : pas de difficulté de recrutement, nuage : difficulté importante) (4) Projection élaborée à partir des coefficients annuels calculés par métier par le Centre d analyse stratégique. (5) Correspond à la part des métiers dans l ensemble des postes à pourvoir dans l emploi régional en prisme-limousin I février 2013 I FM transport - logistique - tourisme

5 > Quel lien entre formation suivie et emploi exercé? SPÉCIALITÉS DE FORMATION Le lien entre formation et emploi, est relativement faible et peu spécialisé en témoignent les deux premières spécialités de formation (générales et aucune spécialisation). Seulement 10% des personnels de ces métiers ont suivi une formation en transport, manutention, magasinage. Cela renforce le constat selon lequel, le besoin en qualification des personnels est important mais également que la formation de ces compétences s effectue par les dispositifs de formation continue de demandeurs d emploi ou de salariés. 17% 15% 11% 6% 5% 4% 4% 4% Formations générales I 17% Aucun diplôme I 15% Transport, manutention, magasinage I 11% Agroalim., alimentation, cuisine I 6% Structures métalliques I 5% Moteurs et mécanique auto I 4% Commerce, vente I 4% Mécanique gén. et de précision, usinage I 4% SYSTÈME RÉGIONAL DE FORMATION INITIALE (dont apprentissage) L offre de formation initiale dans le transport-logistique présente au Lycée professionnel Antoine de Saint-Exupéry à Limoges qui propose un CAP et un BacPRO de conducteur routier de marchandise et deux Bacpro Logistique et transport. Cette offre est complétée à Brive par le BTS transport et prestations logistiques au Lycée Danton et la Licence pro Droit, économie, gestion logistique, spécialité gestion des flux, des systèmes d'information et des stocks à l IUT. Dans les fonctions touristiques, l offre est moins large mais ciblée avec deux BacPRO accueil à Limoges, dont un accessible par apprentissage, deux BTS tourisme à St Junien et Brive et une Licence pro spécialité tourisme et loisirs sportifs. - Environ 200 sortants de formations pour les métiers du transport, de la logistique et du tourisme en Agents administratifs Agents d'exploitation Cadres des transports Conducteurs de véhicules Ouvriers qualifiés FORMATION CONTINUE CAP Bac Bac+2 Licence Les formations sont reportées, par métier, selon le niveau de qualification des sortants. La taille des cercles varie en fonction du nombre de sortants en dernière année de formation en > Pour aller plus loin : voir la cartographie de l offre de formation sur prisme-limousin.fr, rubrique Observatoire et les «Mémo métiers», partie formation Les habilitations de conduite de même que les Certificats de Qualification Professionnelle viennent compléter l'offre en formation initiale. Le titre professionnel de Technicien Supérieur en Méthodes et Exploitation Logistique correspond aux attentes des entreprises de logistique. L ensemble de ces métiers s est professionnalisé, la dimension «service client» s est largement développée que ce soit dans les activités de transports de marchandises, transports sanitaires ou transport de voyageurs ou dans celles de la logistique. Dans la logistique, les thématiques de formation prioritaires vont porter sur la bureautique/informatique, le transport-logistique-manutention, le commerce, comptabilité-gestion, management ressources humaines. prisme-limousin I février 2013 I FM transport - logistique - tourisme

6 > Quelles passerelles possibles? Métiers de la mécanique et travail des métaux Métiers des services aux particuliers Métiers du bâtiment et des travaux publics Métiers du transport, de la logistique et du tourisme Métiers de la maintenance Métiers du commerce et de la vente Le turn-over est particulièrement important dans ces métiers, les mobilités fréquentent et extrêmement concentrées puisque les deux premiers domaines représentent 1/3 des choix d orientation à la sortie de cette famille de métiers. Pour certains, il s agit de promotion professionnelle, en particulier les manutentionnaires qui se dirigent vers les métiers du commerce, de la vente et. Les professions de la maintenance constituent des débouchés pour les personnes disposant de profils dans la logistique. En effet, ils correspondent à des métiers dont les niveaux de formation spécifiquement demandés sont faibles et les emplois occupés tendant à de la polyvalence. Ce schéma présente les principales possibilités d évolutions vers d autres domaines de métiers pour lesquels certaines compétences peuvent être transposées. La taille des figurines est proportionnelle au volume des flux. > Dans la même collection > Les métiers de la gestion > Les métiers de l hôtellerie, de la restauration et de l alimentation > Les métiers de l électricité et de l électronique > Les métiers de l informatique > Les métiers de la mécanique et du travail des métaux > Les métiers des industries de process > Les métiers du commerce > Les métiers de la banque et des assurances > Les métiers du bâtiment et des travaux publics > Les métiers de la maintenance > Les métiers de la santé, du social, de l action culturelle et sportive > Les métiers des services aux particuliers et aux collectivités > Les métiers de l administration publique > Les métiers de l agriculture et de la pêche > Les métiers des matériaux souples, du bois et des industries graphiques > Les métiers de la communication, de l information, des arts et du spectacle > Les métiers de l enseignement et de la formation > Les métiers des études et de la recherche Eléments complémentaires et méthodologie disponibles sur -février prisme-limousin I février 2013 I Sources : RP 2008, Pôle emploi 2011, BMO 2012, enquête emploi 2010, base formation initiale (dont apprentissage) Prisme-Limousin

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