DOSSIER VOLS DE VOITURES : BILAN & SOLUTIONS. Augmentation des vols de voitures après 12 ans à la baisse : les prédictions de Traqueur se confirment.

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1 DOSSIER VOLS DE VOITURES : BILAN & SOLUTIONS Augmentation des vols de voitures après 12 ans à la baisse : les prédictions de Traqueur se confirment. L Observatoire de la délinquance indique : +1,6% de vols d automobiles enregistrés par la Police Nationale*. La sécurisation et la prévention sont plus que jamais d actualité car elles sont considérées comme les meilleurs remparts contre ce type de vols. Avec un parc équipé d environ véhicules en France, les statistiques de Traqueur constituent un observatoire factuel des tendances de vols sur le territoire, qui enrichit les informations de l Observatoire national de la délinquance et des réponses pénales. La nature même des véhicules couverts par les services Traqueur représente un potentiel particulièrement convoité par les voleurs professionnels. Dans la course aux «parades/méthodes de vol», les affaires traitées par Traqueur, en partenariat avec les forces de l ordre, permettent d anticiper l évolution des techniques de vol employées par les réseaux organisés. Ce dossier vise à dresser un bilan sur des questions liées au vol de voitures : > Quelles sont les raisons et origines de la montée en puissance des vols de voitures en 2013? > Que vole-t-on et pourquoi? > Quelles sont les marques les plus touchées? > Où vole-t-on et comment? > Quelles performances par région? > Enfin quels sont ces nouveaux types des vols qui apparaissent et qui sont ces nouveaux voleurs? *Bulletin pour l année 2013 de l Observatoire National de la Délinquance et des Réponses Pénales. L ONDRP est un organisme chargé de rendre compte des évolutions des phénomènes délinquants et criminels en France ainsi que des réponses pénales apportées. L'Observatoire est un département de l'institut national des hautes études de la sécurité et de la justice (INHESJ), établissement public administratif, placé sous tutelle du premier Ministre.

2 I / L observatoire Traqueur. Mission : analyser les méthodes de vol, anticiper les nouveaux phénomènes émergents et développer des parades innovantes et avant-gardistes pour garder une longueur d avance sur les réseaux organisés Avec un parc équipé d environ véhicules et en moyenne une centaine d affaires de vol traitées chaque mois, révèle une réelle expertise en termes d'analyse des vols sur le territoire français. Depuis l ouverture du service en France, il y a 12 ans, a résolu, en partenariat avec les forces de l ordre, plus de affaires de vols, ce qui représente un enjeu financier d une centaine de millions d euros. Considérant le volume et la nature de son parc équipé ainsi que son activité au quotidien, Traqueur se révèle donc être un observateur fiable de la réalité terrain. Depuis 2 ans déjà, le leader français de l après vol annonçait une reprise sensible des vols de voitures sur le parc qu il protège. Constat confirmé désormais à l échelle nationale par l Observatoire de la délinquance, qui publie des chiffres pour la première fois à nouveau à la hausse alors qu ils avaient tendance à baisser depuis une dizaine d années. Autre tendance qui tend à se confirmer : la percée des vols «informatiques», employés désormais dans plus d un cas sur deux, certainement en réponse à la capacité des constructeurs à mieux protéger les voitures, toutes marques et modèles confondus. Opérateur français leader sur son marché, intervenant dans le domaine de l après vol et de la géolocalisation, Traqueur dispose d un PC sécurité en alerte 24H/24, agissant en étroite collaboration avec les forces de l ordre et ARGOS*, afin de lutter au quotidien contre les voleurs et récupérer les véhicules volés des abonnés Traqueur. Le département Recherche & Développement dédié à l'innovation : En réponse à la montée en puissance de l ingéniosité des délinquants, des ingénieurs Traqueur développent des solutions inédites et innovantes, tant sur la partie «hardware» (boitiers embarqués) que sur le «software» (applications), ainsi que sur la fonction «transmission des données en temps réel», y compris dans des environnements complexes (alertes de mouvement, géolocalisation en configuration difficile, parade au brouillage, etc.). / ARGOS et le GIE ARGOS ont uni leurs forces en septembre dernier pour optimiser les recherches de véhicules et de biens sensibles volés. Traqueur est le leader de l après vol alors qu ARGOS, organisme à but non lucratif, a été créé par les sociétés d'assurances françaises, dont la vocation est la recherche, l identification et la récupération des véhicules et autres biens déclarés volés. Dans le cadre de ce partenariat, les techniciens terrain du GIE ARGOS ont été formés et équipés par pour détecter des véhicules signalés volés, tandis que des passerelles entre les systèmes d information des deux entités ont été mises en place. bénéficie à ce titre du réseau d ARGOS et de ses connexions avec les autorités françaises et étrangères.

3 II / 2013 : les points marquants 1. La hausse du nombre de vols constatée depuis 2 ans sur le parc Traqueur est désormais confirmée à l échelle nationale par les statistiques officielles des forces de l ordre. Alors que, sur son parc, Traqueur notait depuis 2 ans environ une accélération des vols, l Observatoire de la délinquance confirme une hausse de +1,6 % de vols enregistrés par la Police nationale en Actuellement, le rythme d affaires traitées par la cellule «opérations» de Traqueur s élève à une centaine chaque mois, ce qui témoigne d une capacité d intervention sans équivalent en France. Ce rythme s est considérablement accéléré ces deux dernières années et aucune accalmie ne semble en vue actuellement. 2. Traqueur : des performances inégalées en termes de valeur de voitures récupérées Depuis l ouverture du service, ce sont près de 9 voitures volées sur 10 qui sont retrouvées, auxquelles il faut ajouter les saisies incidentes. L an dernier, ce sont ainsi plus de 15 millions d euros en valeur d achat de véhicules qui ont été retrouvés. De nombreuses affaires permettent l interpellation en flagrant délit des voleurs et/ou des receleurs par les forces de l ordre, et les démantèlements de réseaux de trafic de véhicules volés. 3. Un nouveau type de vol dit «informatique» Plus de 1 vol sur 2 enregistré chez Traqueur est un vol technologique réalisé par des voleurs d un nouveau profil, dits "hackers" qui sont des spécialistes du piratage informatique. Ainsi, les méthodes de vol, observées depuis 12 ans, ont radicalement changé ces deux dernières années, à savoir : Traumatisantes pour les victimes, les méthodes agressives (car-jacking) et intrusives (home-jacking, vol des clés au domicile pendant la nuit) perdent du terrain. On peut avancer comme explication la pénalisation sévère des auteurs de ces délits qui demeurent par ailleurs risqués à opérer. Les réseaux organisés se sont adaptés et préfèrent désormais des méthodes de vol «douces» qui font davantage appel à l ingéniosité qu à la brutalité. Véritables PME, les filières criminelles cherchent à contourner les parades mises en place par les constructeurs. Il s'agit de services organisés et informés, capables de mettre en déroute les systèmes de sécurité avant-vol. La solution d après vol représente alors le moyen ainsi le plus efficace pour récupérer son bien.

4 Historique des méthodes de vol (parc Traqueur) Méthodes de vol 2013 (parc Traqueur) 2013 confirme donc la tendance apparue fin 2011/2012 avec plus de 50% de vols astucieux. Aujourd hui, les vols astucieux sont des vols sans clef, sans effraction du domicile, sans violence ni voie de faits, sans abus de confiance avéré.

5 La plupart de ces vols sont des vols par assistance électronique ; l affaire se joue en deux temps : 1 ) Rentrer dans le véhicule. Les méthodes peuvent varier : Simulation de la clef (interception du signal par délinquant posté à proximité). Blocage du verrouillage (brouillage du signal par délinquant posté à proximité). Clonage de la clef (coup monté donnant accès au véhicule). Clonage de la clef (coup monté donnant accès à la clef). Bris d une vitre puis accès à la prise de diagnostic. Effraction de la serrure. 2 ) Démarrer le véhicule. Méthodes : Contournement de l anti-démarrage par action sur le système de sécurité via la prise de diagnostic. Programmation d une nouvelle clef via la prise de diagnostic. Clonage de la clef via la prise de diagnostic. Remplacement du système de sécurité Ces étapes ne prennent que quelques minutes pour des voleurs professionnels. Les systèmes électroniques de vol sont vendus sur internet, les prix variant de quelques centaines d euros à plusieurs milliers, selon la fiabilité et la performance du système. Les voleurs peuvent récupérer le numéro de série du véhicule puis le code constructeur afin de faire démarrer le véhicule sans l'endommager ou devoir agresser son propriétaire. De nombreuses vidéos explicatives et des films sont diffusés sur la toile, soutiens pédagogiques aux voleurs en herbe. Ainsi, l accès aux systèmes électroniques de détournement d antivol est de plus en plus facile d accès en prix et en formation, expliquant sans doute une bonne partie de l augmentation des vols en Illustration : les méthodes de vols selon les marques (parc Traqueur) BMW - CITROEN: Vols Informatiques (hackers) Car-jacking Abus de confiance Garage-jacking Home-jacking

6 Mercedes : Home-jacking Garage-jacking Car-jacking Abus de confiance Vols Informatiques (hackers) Audi : Peugeot : Vols Informatiques (hackers) Vols Informatiques (hackers) Abus de confiance Home-jacking Car-jacking Car-jacking Home-jacking 4. Comment expliquer ces nouveaux phénomènes et comportements? Il semble exister une corrélation entre «fréquence vol» et «difficultés économiques». Cette augmentation du nombre des vols telle que constatée en 2013 s inscrit dans un contexte économique difficile et confirme à nouveau la corrélation déjà mise en évidence entre «fréquence vol» et «difficultés économiques». Il va sans dire que la délinquance considère les véhicules comme étant des biens à forte valeur marchande et recherche des produits faciles à écouler. Considérant le parc Traqueur plus précisément, les voleurs expérimentés ont désormais conscience du facteur risque lié à un équipement d après vol ; ils adaptent leurs méthodes de vol et varient leurs cibles, pour contourner tant que possible l effet Traqueur, mais il n en demeure pas moins que le vol reste leur fond de commerce.

7 5. Quelles sont marques concernées par ces vols et pourquoi? Les marques «généralistes» ne sont pas épargnées Le parc, historiquement et majoritairement composé de voitures de type «premium» était jusqu à aujourd hui naturellement surexposé au risque «vol». Toutefois, compte-tenu de la percée de Traqueur chez les généralistes ces dernières années, cette dernière catégorie de véhicules est désormais intégrée dans les statistiques Traqueur. Ainsi, les statistiques de ces 2 dernières années ont révélé un accroissement sensible des fréquences vols de véhicules des marques de type «généralistes», sans doute parce qu elles sont de plus en plus prisées de la part des voleurs. Pourquoi volt-on aussi des modèles plus largement diffusés et moins exclusifs? Deux raisons majeures peuvent expliquer cette tendance : > Les modèles très haut de gamme s avèrent de plus en plus compliqués à dérober (sécurisation du véhicule mais aussi des lieux de parking, du domicile ; sensibilité forte de la part des propriétaires, plus attentifs à leur protection) et aussi plus difficiles à revendre (les acheteurs sont moins nombreux, plus exigeants et plus méfiants, conscients qu ils peuvent être victimes d arnaque lors d achat de véhicules à prix sacrifiés) ; > Les modèles «standards» à large diffusion sur le marché trouvent facilement acheteurs ; le public est en effet réceptif aux prix attractifs, facilitant la tâche des réseaux de revente. Les modèles des marques «généralistes» ont par ailleurs gagné ces dernières années en attrait et en originalité ; ils ont conquis une nouvelle clientèle, attachée à leur voiture. De surcroit, le taux d équipement en dispositif de sécurisation contre le vol est encore limité, facilitant le vol.

8 Palmarès des marques les plus convoitées en 2013 sur le parc Traqueur Peugeot Audi VW Porsche BMW Toyota- Lexus Renault Mercedes Citroën Mini 6. A quelles fins vole-t-on? Depuis 2012, il y a une diminution des vols de voitures servant à réaliser des délits de type braquage, go fast, trafic parallèle, etc. Il semble que les voitures volées soient destinées majoritairement à leur revente, sur le marché français et, marginalement, sur le marché européen. Ont été en effet trouvés, lors des réquisitions, sur les lieux de découverte des voitures volées, des faux papiers et numéros de châssis, fausses plaques d immatriculation, et autres éléments nécessaires à leur remise sur le circuit commercial. Par ailleurs, les réseaux ont gagné en efficacité quant à leur capacité à écouler l objet de leur recel, notamment en utilisant astucieusement Internet (annonces correctement rédigées, sans laisser croire à une quelconque supercherie, etc). Le volume de voitures volées et récupérés, qui étaient destinées à l exportation semble stable et ceci reste marginal. 7. Changement de destination : baisse des trafics vers l Afrique au bénéfice des pays de l est Deux hypothèses peuvent expliquer ces changements : la diminution des filières criminelles vers l Afrique (notamment sous l effet des démantèlements opérés grâce à Traqueur) et un marché local moins demandeur, à contrario des exportations vers les pays de l est, nouvel eldorado pour les réseaux organisés de voleurs de voitures

9 8. Où vole-t-on et quelles sont les performances par région? L Ile-de-France, et ce depuis l origine de Traqueur, concentre environ 40% des vols de voitures particulières qui sont constatés sur le parc équipé des solutions Traqueur. Le taux de détection et de récupération Traqueur ressort en cumulé à près de 91%. La région PACA représente elle et de manière continue, un quart environ des vols de voitures particulières s agissant du parc que nous équipons.

10 III. Quelles solutions contre le vol? La prévention, une réponse fiable La prévention assure une grande sérénité aux propriétaires de véhicules ; c est une réponse avant et après vol en phase avec les nouvelles méthodes de vol. Les systèmes de géolocalisation tels que ceux mis au point par Traqueur sont conçus en ce sens, et sont proposés avec un ensemble de services originaux pour accompagner les victimes pendant le vol, après le vol, véhicule retrouvé ou pas. Le système Traqueur i-link par exemple (existe sur les voitures, nouveau sur les deux-roues) permet d'être connecté à son véhicule 24h/24h et de suivre en temps réel ses déplacements. Si le véhicule équipé d'un système Traqueur i-link bouge, le client reçoit immédiatement une alerte sur son i-phone, Smartphone ou son ordinateur via l'application Ouételle ; il s'agit là de prévention en temps réel. Une équipe d'intervention localise alors immédiatement le véhicule via satellite, et est envoyée sur le terrain afin de récupérer le véhicule volé. Ce type de nouveau produit s'inscrit dans un nouveau phénomène, celui des objets "connectés" qui se développe notamment dans la voiture avec la notion de voiture connectée*. *Source étude réalisée par le CSA sur les objets connectés : Selon une étude réalisée par le CSA, 81% des personnes interrogées ont déjà entendu parler des "objets connectés" et la majorité (55%) sait de quoi il s'agit. La voiture connectée arrive en première position en termes d'intérêt portés par les consommateurs aux objets connectés et 57% des consommateurs interrogés considèrent que ces objets se généraliseront d'ici 5 ans. Echantillon : 634 personnes représentatives des internautes Français 15/49 ans.

11 Traqueur publie sur son site les affaires de vols traitées en partenariat avec les forces de l ordre. Quelques affaires à titre d exemples : Le Jukebox A Lille, le jour de Noël 2013, une BMW 135I, déjà volée et retrouvée par Traqueur en 2009 grâce à son Traqueur i-twin, est à nouveau subtilisée. Les forces de l ordre et Traqueur sont avisées. Le signal émis par le système embarqué mène devant un box, sur la commune de Lomme (59). Les forces de l ordre font ouvrir le box par le serrurier de service ; y sont recélés non seulement la BMW 135I, mais aussi des plaques d immatriculation de véhicules déclarés volés, ainsi qu un ensemble d instruments de musique d une valeur d environ Le véhicule est extrait puis sécurisé au garage de permanence, une enquête est alors ouverte. Alerte aux faux paiements Un abonné Traqueur, propriétaire d un BMW X6 équipé d un Traqueur depuis 2007, décide de vendre son SUV et passe une petite annonce sur un site très connu de vente en ligne de véhicules d occasion. Très vite, un acheteur se présente et lui adresse un règlement qui semble d un premier abord tout à fait correct. Quand le vendeur se rend compte de la roublardise de l acheteur, il alerte les autorités, ainsi que Traqueur, qui lance immédiatement les recherches. Le faussaire n est pas informé qu un Traqueur est à bord du véhicule illégalement acquis, il est ainsi rapidement localisé dans les locaux d une entreprise de transport à 150 km de son lieu de vente. Sur place, le signal émis par le système Traqueur permet à la police de retrouver le 4x4 dissimulé dans un conteneur qui aurait pour destination le Congo. Les forces de l ordre sécurisent le X6 et procèdent à 5 interpellations. L affaire est toujours en cours. Garage-jacking : deux pour une Au petit matin, dans une commune de Isère (38), Monsieur X. ouvre sa concession quand il s aperçoit que le lieu a été cambriolé et que deux voitures de luxe manquent à l appel. Heureusement, un des deux véhicules, un X1, est équipé du système Traqueur. La gendarmerie, déjà prévenue du cambriolage, contacte Traqueur pour lancer les recherches. Rapidement, les gendarmes captent le signal émis par le Traqueur de la BMW X1, provenant d une zone dite sensible de Grenoble (38). L intervention des gendarmes sur place permet de retrouver et de sécuriser les deux voitures. Le responsable du garage est avisé et rassuré de récupérer pour près de d euros de véhicules. Parle! A Toulouse (31), Monsieur Z. est victime de car-jacking. Sans perdre une minute, il porte plainte auprès des forces de l ordre et contacte Traqueur qui lance les opérations. Quelques heures plus tard, le signal mène dans un quartier non loin du vol. La BAC (Brigade anti-criminalité) interpelle un individu. Après fouille, les clés de la BMW sont retrouvées sur le suspect, qui reste silencieux. Plus tard, la police retrouve la BMW au fond d une impasse, avec la collaboration du suspect qui s était finalement décidé à parler. Le propriétaire est avisé et peut récupérer son véhicule.

12 Traqueur en résumé : - Un parc de véhicules et engins - 12 ans d existence en France - Plus de 5000 affaires de vols résolues, équivalent à une centaine de millions d euros en valeur d achat retrouvés - Près de 9 voitures sur 10 retrouvées grâce au système Traqueur, auxquelles il faut ajouter les saisies incidentes - Une cellule opérations 24h/24h, en collaboration étroite avec les forces de l'ordre - Un partenariat stratégique avec ARGOS à l échelle européenne en matière de récupération de véhicules volés - Membre fondateur de l association européenne de lutte contre les réseaux de voleurs ETNA (European Tracking Network Association) - Partenaire d assureurs et de plus d'une trentaine de constructeurs automobiles, le leader de l après-vol, est, avec sa filiale Fleet Technology (géolocalisation et éco-télématique), le seul opérateur français à proposer un ensemble de solutions associant les technologies radio VHF (exclusive), satellitaire GPS et GSM. L expertise du Groupe s exprime à travers plusieurs grands domaines d application : - la sécurité et la protection des biens: les solutions d après-vol de protègent les véhicules et les biens des particuliers (automobiles, deux-roues, véhicules de loisirs, bateaux, jet-ski ) et des entreprises (camions, véhicules utilitaires, engins et matériels de chantier, marchandises ) ; la prévention du risque routier : assistant d aide à la conduite, éthylotest ; - la géolocalisation et la gestion de flotte de véhicules : les solutions de Fleet Technology contribuent à l optimisation des flottes d entreprise (visualisation et suivi des véhicules en temps réel, type de trajets, édition de km parcourus, rapports d activité, gestion de clientèle, etc.) ; - les green solutions et l éco-télématique : le Groupe dispose d une offre étendue mettant en évidence la consommation de carburant, l émission de carbone, le profil comportemental des conducteurs et un ensemble de données spécifiques permettant de réduire significativement les coûts et risques routiers. Le Groupe bénéficie d une infrastructure technique propriétaire bâtie depuis 2002 et de deux licences hertziennes ARCEP ; il dispose d un département Recherche et Développement intégré. Il est par ailleurs référencé auprès d une trentaine de constructeurs auto/moto et près d une dizaine de constructeurs BTP et a noué des partenariats avec de nombreux assureurs, courtiers et assisteurs (AMAGUIZ, AREAS, AXA, GAN, GROUPAMA, GROUPE ZEPHIR, GSA, SOLLY AZAR ). intervient en partenariat actif avec les forces de l ordre depuis est labellisée «Entreprise Innovante» auprès d Oséo ; le Groupe est membre des pôles de compétitivité TENERRDIS (Technologies Energies Nouvelles Energies Renouvelables Rhône-Alpes, Drôme, Isère, Savoie), SYSTEM@TIC (Paris Région Systems& ICT Cluster) et LUTB (Transports collectifs urbains de personnes et de marchandises). Leader national du Prix Deloitte FAST 50, le Groupe est coté sur Alternext Paris de NYSE Euronext depuis le 12 avril 2007 par cotation directe (Code ISIN : FR , Code Mnémo : ALTRA) et a réalisé au 31 décembre 2012 un chiffre d affaires consolidé de près de 17.1M. est membre fondateur d Etna (European Tracking Network Association).