TRANSPORT LOGISTIQUE. DAGE - Mission Formation Emploi. Les activités Les entreprises Les emplois La formation

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1 TRANSPORT LOGISTIQUE Les activités Les entreprises Les emplois La formation

2 LE SECTEUR TRANSPORT! Transport de marchandises 60 % des flux de marchandises en provenance, à destination ou internes aux Pays de la Loire sont réalisés par la route. Autres modes par ordre décroissant : voie maritime, les conduites (gazoduc, oléoducs), chemin de fer.!transport de voyageurs Dynamisme des transports collectifs : routiers, ferroviaires, aériens.

3 Le Transport Routier de Marchandises NAF700 Effectifs 2005 Poids de l'activité dans le secteur 1 Transports routiers de marchandises interurbains % 2 Transports routiers de marchandises de proximité % 4 Messagerie, fret express % 10 Entreposage non frigorifique % 14 Entreposage frigorifique 701 2% 19 Affrètement 310 1% TOTAL SECTEUR TRANSPORT (K0) Source : CARIF OREF - UNEDIC

4 Le Transport Routier de Marchandises!Transport de proximité : un nombre important d entreprises et d établissements artisanaux sans salariés.!trm interurbain : Une concentration manifeste des entreprises.!entreprises auxiliaires de transport : une réelle concentration au regard du développement de l emploi dans les grands établissements.!ze les plus vieillissantes : St Nazaire, Châteaubriant, DAGE - Mission Sarthe Formation Emploi Nord.

5 Le Transport Routier de Marchandises L implantation des sociétés de TRM dont le siège social est en Pays de la Loire Répartition géographique des établissements principaux Etablissements principaux Loire Atlantique Maine et Loire Mayenne Sarthe Vendée Total Pays de la Loire Nombre % 35 % 20 % 11 % 15 % 19 % 100 % Source : DRE/ORT «concentration des entreprises de transport routier de marchandises en Pays de la Loire» - Avril 2007

6 Le Transport de Voyageurs NAF700 Effectifs 2005 Poids de l'activité dans le secteur 3 Transports urbains de voyageurs % 5 Transports routiers réguliers de voyageurs % 7 Agences de voyage % 8 Autres transports routiers de voyageurs % 16 Transport de voyageurs par taxis 453 1% TOTAL SECTEUR TRANSPORT (K0) Source : CARIF OREF - UNEDIC

7 Le Transport de Voyageurs!Un profil nettement plus vieillissant que l ensemble de l appareil productif ligérien.!durée de vie professionnelle courte : recrutement de chauffeurs «seniors», dont de nombreuses femmes.!conditions d emploi : des emplois à temps partiels (subis?), des horaires décalés.!zones les plus pénalisées par le vieillissement : Mayenne-Nord et Est, Sarthe-Nord, Sarthe-Sud et Châteaubriant.

8 L emploi dans le secteur Transports! 25% ,9% Une croissance des effectifs en ETP supérieure à celle 20% de l ensemble des secteurs d activité, mais sur des 15% contrats intérimaires de courte durée (38 h en 12,3% moyenne). 10%! Néanmoins, un moindre 8,2% recours à l intérim 6,9% comparativement aux autres secteurs d activité. 5% 0% Evolution des effectifs salariés en ETP Secteur Transports Intérim Evolution des ETP Ensemble tous secteurs Source CARIF 0REF DAGE à partir - Mission UNEDIC-DRTEFP Formation Emploi et DADS-INSEE

9 L emploi dans le secteur Transports! Une croissance des effectifs en ETP supérieure à celle de l ensemble des secteurs d activité, mais sur des contrats intérimaires de courte durée (38 h en moyenne).! Néanmoins, un moindre recours à l intérim comparativement aux autres secteurs d activité.! Des variations saisonnières et un temps partiel globalement plus importants que dans l ensemble des secteurs.! Une progression de l emploi féminin mais encore très minoritaire et en grande majorité à temps partiel.

10 Le Transport de Voyageurs 3 composantes :! Métiers de la logistique : métiers d encadrement intermédiaire du GFE,! Métiers de la conduite,! Métiers de la manutention.

11 GFE 13 TRANSPORT LOGISTIQUE! Métiers du transport relativement transversaux 34 % dans le secteur Transports 15 % dans le Commerce de Gros 10 % dans les Services opérationnels!mais un secteur Transports aux emplois concentrés 75 % des emplois du secteur Transports se concentrent dans le GFE Transport Logistique

12 GFE 13 : L offre de travail en 2005! offres d emploi enregistrées en 2005.!Une offre d emploi temporaire équivalente à la moyenne régionale : 48 %.!Une offre d emploi durable de moindre importance et en diminution (contrairement à la moyenne des GFE).!Une nette progression des contrats occasionnels.

13 GFE 13 : L offre de travail en 2005! 65 % des OEE du GFE concernent les métiers de la manutention : les contrats proposés sont de courte durée : 50 % pour une durée de 1 à 6 mois.! Métiers de la conduite : 33 % des OEE Plus de la moitié des OEE proposent des contrats d une durée > 6 mois et 44 % des contrats temporaires.! Métiers de la logistique peu recherchés : 2 % des OEE Les contrats sont majoritairement d une durée > 6 mois.

14 GFE 13 : les métiers les plus recherchés LES 10 METIERS DU GFE TRANSPORT LOGISTIQUE AYANT ENREGISTRE LE PLUS D'OFFRES EN 2005 Conducteur-livreur 8% (1 275 OEE)) Conducteur de transport de marchandises (réseau routier) 17% (2 888 OEE) Conducteur de transport en commun (réseau routier) 4% (581 OEE) Conducteur de transport de particuliers 3% (459 OEE) Autres métiers 4% Agent du stockage et de la répartition de marchandises 33% (5 500 OEE) Conducteur d'engins de levage 2% Agent distributeur 6% Agent main de finition, contrôle et conditionnement 9% (1 458 OEE) Agent de manipulation et de déplacement des charges 13% (2 122 OEE) Déménageur 1%

15 Secteur Transports : les métiers les plus recherchés LES 10 METIERS AYANT ENREGISTRE LE PLUS D'OFFRES DANS SECTEUR TRANSPORTS EN 2005 Animateur généraliste de loisirs (GFE 17) 4% Responsable d'exploitation des transports routiers de marchandises 2% Conducteur de transport de particuliers 6% Agent d'accueil (GFE 17) 2% Autres métiers 17% Agent du stockage et de la répartition de marchandises 7% (277 OEE) Agent de manipulation et de déplacement des charges 4% (144 OEE) Conducteur de transport de marchandises (réseau routier) 34% (1 275 OEE) Conducteur de transport en commun (réseau routier) 12% (467 OEE) Conducteur-livreur 10% (374 OEE) Déménageur 2%

16 GFE 13 : la demande de travail! DEEnregistrées en 2005 soit DEE de moins qu en 2004 (évolution négative de 10 %).! DEFM au 31/12/ LES DEFM au 31/ (-5 %) (-12 %) -249 (-4,5 %) LOGISTIQUE CONDUITE MANUTENTION

17 TT =1, GFE 13 : la demande de travail TT =2, TT =2,8 LES 10 METIERS DU GFE AYANT ENREGISTRE LE PLUS DE DEMANDES D'EMPLOI DEE 2004 DEE TT =1,1 TT =2, Agent du stockage et de la répartition de marchandises Agent de manipulation et de déplacement des charges Agent main de finition, contrôle et conditionnement Conducteur de transport de marchandises (réseau routier) Conducteur-livreur TT =1,9 886 Conducteur de transport de particuliers TT =1,0 571 Conducteur de transport en commun (réseau routier) TT =1,1 TT =2,4 TT =2,5 202 Instructeur en conduite de véhicules à moteur 447 Responsable logistique Manutention Conduite Logistique 205 Responsable d'exploitation des transports routiers de marchandises

18 GFE 13 : les métiers en tension 1 2 METIERS - ROME Les métiers qui enregistrent en 2005 : Le plus d OEE, Agent du stockage et de la répartition de marchandises Conducteur de transport de marchandises (réseau routier) Un nombre de DEE important, Un taux de tension < 1,6. Taux de Tension OEE 2005 DEE ,7 1, ,4 1,

19 GFE 13 : les métiers en tension Les métiers qui enregistrent en 2005 : Plus de 100 OEE, Un taux de tension < 1,6. METIERS - ROME OEE 2005 DEE 2005 Taux de Tension Agent du stockage et de la répartition de marchandises ,7 1,0 2 Conducteur de transport de marchandises (réseau routier) ,4 1,1 7 Conducteur de transport en commun (réseau routier) ,1 1,0 9 Conducteur d'engins de levage ,5 0,4 10 Déménageur ,8 0,6 12 Instructeur en conduite de véhicules à moteur ,1 1,1

20 GFE 13 : les demandeurs d emploi REPARTITION DES DEFM Cat 1+6 au 31/12/ % 60% 50% 40% 30% 20% 10% 4% 31% 65% Au 31/12/2005 : DEFM cat 1+6 soit 12 % de l ensemble des DEFM. GFE Transport Logistique : 3e position après : - Tertiaire de bureau (15,7 %) - Commerce distribution (14,7%) 0% Logistique Conduite manutention

21 GFE 13 : Caractéristiques des demandeurs d emploi DEFM Cat 1+6 au 31/12/2005 Part des < 25 ans cat 1+6 Part CLD cat 1+6 Part des femmes Logistique % 31% Conduite % 30% manutention % 37% GFE % 34% 28% TOUS GFE % 32% 52% Les demandeurs d emploi de -25 ans sont relativement moins nombreux, Les femmes sont aussi relativement moins nombreuses, En revanche, DAGE le chômage - Mission Formation de longue Emploi durée est plus présent.

22 Enquête Besoins de Main d Œuvre ,2 % des établissements du secteur Transports et communications déclarent avoir des projets de recrutement. Les 15 métiers rassemblant le plus grand nombre de projets de recrutement Effectifs permanents à recruter en 2007 Effectifs liés à une activité saisonnière Ensemble des projets de recrutement Conducteurs routiers et grands routiers : 6e position

23 Enquête Besoins de Main d Œuvre 2007 Les 15 métiers rassemblant le plus grand nombre de projets de recrutement jugés difficiles Conducteurs routiers et grands routiers : 6e position Nombre de projets de recrutement signalés difficiles Ensemble des projets de recrutements délcarés % de cas difficiles à recruter ,8%

24 La Formation : prédominance de la FC REPARTITION DES EFFECTIFS EN DERNIERE ANNEE DE FORMATION EN FI FC Logistique Conduite Manutention

25 La FI en Transport Logistique REPARTITION DES EFFECTIFS EN DERNIERE ANNEE DE FORMATION INITIALE PAR NIVEAU EN Niveau V Niveau IV Niveau III Niveau II DAGE - Mission Formation ELEVESEmploi APPRENTIS

26 La FI en Transport Logistique LOGISTIQUE EVOLUTION DES EFFECTIFS DE FORMATION INITIALE BACPRO - Exploitation Des Transports BACPRO - Logistique BTS - Transport DUT - Gestion Logistique Et Transport Technicien Sup. Des Méthodes Et Exploitation En Logistique Licence Pro Logist., Gestion Des Partenariats Logistiques Licence Pro Logist., Management Des Services Aeriens

27 La FI en Transport Logistique 160 CONDUITE EVOLUTION DES EFFECTIFS DE FORMATION INITIALE BEP - Conduite Et Services Dans Le Transport Routier 80 CAP - Conduite Routière CAP - Livreur DIV - Certificat De Capacité D'Ambulancier

28 La FI en Transport Logistique MANUTENTION EVOLUTION DES EFFECTIFS DE FORMATION INITIALE Abrogé le 11/7/ BEP - Distribution Et Magasinage BEP - Logistique Et Commercialisati on CAP - Agent D'Entreposage Et De Messagerie

29 Localisation des FI : statut scolaire et apprentissage

30 Localisation des FI : statut scolaire et apprentissage

31 Localisation des FI : statut scolaire et apprentissage

32 Attractivité des formations GFE TRANSPORT LOGISTIQUE MOYENNE TOUS GFE 4 4 3,5 3, ,5 2, ,5 1, ,5 0, BEP BAC PRO BTS BEP BAC PRO BTS

33 Devenir des sortants TRANSPORT LOGISTIQUE - NIVEAU V EVOLUTION DU TAUX D'INSERTION TRANSPORT LOGISTIQUE - NIVEAU IV EVOLUTION DU TAUX D'INSERTION 90% 85% 80% 75% 70% 65% 69% 76% 69% 76% 73% 75% 90% 85% 80% 75% 70% 65% 79% 75% 85% 77% 74% 72% 82% 72% 60% 55% 60% 56% 60% 55% 50% % Niveau V GFE 13 Tous GFE Niv 5 Niveau IV GFE 13 Tous GFE Niv 4

34 La FC en Transport Logistique! demandeurs d emploi ont été formés en 2005 aux métiers du transport et de la logistique soit 7,5 % de l ensemble de la formation continue des demandeurs d emploi.! Parmi ces 1324 demandeurs d emploi, 61 % formés aux métiers de la conduite (niveau V), 28,5 % aux métiers de la manutention (niveau V), 10,5 % aux métiers de la logistique (niveaux III ou II).

35 Répartition des effectifs formés en 2005 en FC par type de métiers et selon le type d activité METIERS DE LA CONDUITE 30% 25% 25% 24% 20% 15% 14% 11% 11% 10% 7% 5% 4% 3% 0% AMBULANCIERS BEPECASER- BAFM CONDUCTEUR TAXI FIMO FCOS PERMIS MARCHANDISES CONDUCTEUR TRANSPORT MARCHANDIS. FIMO PERMIS VOYAGEURS TP CONDUCTEUR TRANSPORT VOYAGEURS AUTRES

36 Répartition des effectifs formés en 2005 en FC par type de métiers et selon le type d activité METIERS DE LA MANUTENTION 70% 64% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 12% 16% 8% 0% MAGASINIER PREPARATEUR DAGE - Mission COMMANDES Formation Emploi CACES TP CONDUCTEURS ENGINS

37 Répartition des effectifs formés en 2005 en FC par NIVEAU METIERS DE LA LOGISTIQUE REPARTITION DES EFFECTIFS FORMES 24 (17 %) PAR NIVEAU 51 (37 %) 56 (40 %) 8 (6 %) Niveaux I et II Niveau III Niveau IV Niveau V

38 La Relation Formation Emploi Matrice emploi-formation 25% 20% Manutention Indicateur de chômage 15% 10% 5% GFE 13 : Transport logistique Tous GFE Conduite Logistique 0% Peu de formés Taux de débouché Beaucoup de formés

39 La Relation Formation Emploi : LOGISTIQUE!Un taux de débouché proche de la moyenne des GFE, peu de chômeurs,!peu d offres d emploi enregistrées sur le marché de l ANPE, pas de métiers en tension,!une formation majoritaire en formation initiale et peu développée en formation continue,!des formations de niveau III qui alimentent les formations DAGE - Mission de Formation niveau EmploiII.

40 La Relation Formation Emploi : CONDUITE!Peu de formés, un chômage équivalent à la moyenne des GFE,!Conducteurs de transport de voyageurs : un profil plus vieillissant que l ensemble de l appareil productif ligérien,!des métiers en tension : conducteurs de transport de marchandises, conducteurs de transport de voyageurs,!des formations variées pour des métiers différents, un volume important de formations obligatoires.

41 La Relation Formation Emploi : MANUTENTION!Beaucoup de chômeurs, peu de formés,!65 % des offres enregistrées du GFE, la moitié de contrats de courte durée,!turn over important et recours fréquent à l intérim,!actifs relativement jeunes,!un insertion correcte des sortants de formation initiale de niveau V.

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