Galerie Feux SNCB. Dans un premier temps seulement les feux sur poteau standard seront disponibles.

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1 Galerie Feux SNCB Dans un premier temps seulement les feux sur poteau standard seront disponibles. Les feux : Chaque feu est réalisé artisanalement et à l'échelle HO (1/87). Matériaux : 80% métal (laiton-aluminium). Maximum 11 LED miniatures simulent les différents éclairages. Les différentes phases d éclairage sont obtenues par multiplexage et ne demandent que 4 fils pour le branchement. Il faut donc un petit support dissimulable pour éclairer le feu dans la phase voulue, d origine le feu est équipé de résistance pour une utilisation directe en 5V, ce qui permet une utilisation simplifiée (relais par exemple et support simple), mais dans ce cas toutes les phases d éclairage ne seront pas disponibles. Les feux plus complexe et de contre voie ont besoin d un support intelligent pour gérer les différentes phases d éclairage ou le clignotement. Il est équipé d une puce qui gère le multiplexage, la détection de passage par Infrarouge avec temporisation ou plus simplement la fermeture de circuits (2 inter relais etc). Chaque feux peut être équipé ou non de panneau de vitesse lumineux et de panneau supérieur comme dans le modèle photographié plus bas. 8 modèles de feux sont réalisables en voie directe et contre voie. La boite à téléphone (ou document) et son identifiant y sont fixés. Pour les panneaux de pente ou directionnel je peux fournir un kit (sérigraphie en laiton) qui vous permettra de personnaliser le feu. Les différents panneaux peuvent être créés facilement grâce au décalque disponible chez "Colorado Carpena Ref " pour imprimante laser (ou sur une bonne jets d'encre), un coup de pinceau pour le fond en blanc on glisse de decalco et le tour est joué. De quoi personnaliser à volonté vos feux. Version simple : H +/- 70mm L-14.3mm P-20.6mm Version avec chevron : H +/-78mm L-14.3mm P-20.6mm Partie enfuie dans la structure (socket) : H 10mm / Ø 8mm Le support : il y a plusieurs variantes de support réalisable à partir du même circuit de base afin de diminuer le prix de vente. De la version simple support à la version avec détection infrarouge temporisée, équipé ou non d'un régulateur interne pour une utilisation sur courant alternatif (9 à 16V~) ou continu (9 à 24V). La version infrarouge permet le fonctionnement de 2 feux simultanément (ex : pré signal 4 feux et feu d arrêt). Du fait du multiplexage la consommation de ce module est très faible. On tourne autour de 12mA par feux (0.06W/5V). De ce fait, un support peux être équipé d'un régulateur à haut rendement (82%) et peut alimenter plusieurs autres supports non équipé de régulateur interne (gain de +/- 2.5 ). Côté cablage, se sera minimaliste : 2 fils d alimentation et un câble avec connecteur détrompeur pour les liaisons supplémentaires (hors commande relais) si nécessaire. Les feux sont protèges contre l'inversion en cas d erreur de placement, mais ils ne fonctionnent que dans une seule direction... Cette première version n'est pas reprogrammable manuellement (il faut un pc), mais je dois plancher sur une légère modification qui permettra de modifier les phases d'éclairage par un simple bouton poussoir. NB : En premier lieu j ai réalisé une version digitale, qui permettait de relier les supports entre eux pour s'alimenter et recevoir les commandes d'un module central, et ce via 3 ou 4 fils suivant la taille du circuit. Mais on m a conseillé d abandonner l idée car la gestion des phases d éclairage des feux se résume la plupart du temps à 2 phases voir 3 maximum Enfin le module existe, mais est resté en chantier (voir plus bas). Galerie Feux SNCB A.Declaye

2 Feux complet : Bien qu'improbable, voici une démonstration d'éclairage en phase plein feu. Par rapport à la première version, le perçage des chiffres est plus régulier malgré la tendance de la mèche de 0.3mm à fléchir. La réalisation de ce feu prend plus de 10 heures. J'ai pensé utiliser la photogravure pour réaliser chiffre et chevron, mais le résultat n'est pas aussi parfait que par forage. J'ai choisi la version des chevrons positionnés à droite (ou à gauche) plutôt qu'en plein panneau car c'est la configuration que je vois le plus souvent dans ma région. Mon modèle correspond au feux visibles dans la gare de Virton. Mode digital : Équipement en cour de développement. momentanément différé. Pour donner une idée, voici l'unité de contrôle sans son clavier (16 touches). L'afficheur graphique permettra d'effectuer les commandes visuellement. Suivant la mémoire interne, il y a possibilité de contrôler 50 feux voir plus. Les essais dicteront le choix de la commande sur 3 ou 4 fils (dépend des parasites de traction). Chaque support de feu a un décodeur intégré avec une sortie activer une portion de rail (optocoupleur). La commande de rail sera équipée d'un petit amplificateur ou d'un relais pour activer la traction en mode tout ou rien dans un premier temps. Il me reste à finir la programmation du contrôleur, trouver un boitier hadoc et réaliser la commande de rail. Le panneau de commande (en cour de développement), permettra de commander jusqu'à 250 feux, mais je compte le limiter à 50 feux (à discuter). Un interface sera envisageable pour regrouper les feux sur un module satellite. Le panneau de commande est équipé d'un afficheur graphique, pour visualiser la commande active. En digital, il faut un numéro de série différent pour pouvoir contrôler chaque feu individuellement (comme le matériel roulant). Ce numéro de série n est pas définitif et pourra être modifié si vous avez la commande hadoc. Le mieux serait de fabriquer la plaque d identifiant avec un numéro correspondant au numéro de série. La classification regroupe les feux les plus courants, elle peut être enrichie d autre modèles s'ils existent. A suivre. Galerie Feux SNCB A.Declaye

3 Exemple Pièces détachées Type A Type B Type G Type H Support LED Pylône laiton 4/2 mm L:70.5mm Chiffres Vitesse Voie sans issue. bronze phosphoreux ou Laiton Cailloutis laiton 0.4mm Interface de control IR. Alimentation 9 à 24V= Ou 9 à 16V ~ Detection infra-rouge Support feu : 5/6mm ou diam 8mm. Les supports sont dissimulés en dessous du panneau décor donc invisible Galerie Feux SNCB A.Declaye

4 Phase d éclairage standard Le chiffre et le chevron ne peuvent s afficher uniquement lorsque le feu vert est allumé. Classification Chaque feux est référencé par un code de 4 données alphanumériques ex: NA4C, 7 données en mode digital ex : NA4C001 1 : Normal / Contre-voie 2 : Type 3 : Vitesse 4 : Chevron / Impasse 5 à 7 : Numéro de série N = Normal A..T X = Pas de chiffre C = Chevron Non appliqué actuellement R = Contre-voie 2..6 (vitesse x 10) U = Impasse X = Pas de panneau sup. Prix de vente. Bien que je ne veuille pas en faire commerce, je pense vendre quelques feux (feu de base à 35 + support). L'ajout d'un chevron ou d'un panneau vitesse +5 (ce qui est bien loin de sa valeur réelle), le but est de m'amuser et de récupérer une somme pour un autre projet. Naturellement cela va dépendre de l'intérêt des modélistes pour ce type de signalisation. Les supports varieraient entre 9 et 15 suivant leurs complexités (régulateur 2 supports + infrarouge). Le module infrarouge peut être enlevé de son contexte moyennant l'ajout d'un relais pour une autre application. Galerie Feux SNCB A.Declaye

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