Spyrit-Boats-Océans CARACTERISTIQUES: AMEL 54

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1 Dossier n : A CARACTERISTIQUES: AMEL 54 Dimensions : Descriptif : Longueur : 17, 20 mts. Largeur : 4, 80 mts. Tirant d eau: 2, 10 mts. Déplacement : 17, 5 tonnes Poids quille: 5, 5 tonnes Surface de voilure: 140 M2 Architecte: Amel Design Group. Coque : Polyester construite au chantier Amel à La Rochelle en 2009 sous le N 122. Coque, quille et contre aileron en stratifié moulé d une seule pièce en stratifié massif haute résistance tissu fibre roving 71. Les cloisons, varangues sont stratifiées ensemble dans le moule. 4 cloisons étanches avec vannes d isolement garantissent la sécurité. Traitement anti osmose sur les ouvres vives. Gréement : Ketch mats laqués blancs. 6 winchs self tailing sur les mâts. Feux tricolore entête d mât projecteur de pont et de hune. Accastillage : Enrouleurs électriques pour : Grand voile, génois (Reckmann2014), et trinquette (Bamar). Enrouleur artimon manuel. Deux winchs électriques pour le génois Lewmar 58 EST. 1

2 Un winch électrique pour l écoute de grand voile 40. 2EST. Tangon rangé le long du mât.. Réglage depuis le cockpit des rails d écoutes de grand-voile et de génois. Davier d étrave double + un davier pour câblot. Voiles : Toutes les voiles sont tri radiales. Grand voile spéciale enrouleur Demé tri radiale 40 m2 environ. (hydranet) Artimon spécial enrouleur Demé tri radial 22 m2 environ Génois spécial enrouleur Demé tri radial 75 m2 environ Trinquette spéciale enrouleur Demé tri radial 28 m2 environ Misaine Demé Gennaker avec emmagasineur. Motorisation : Diesel Volvo Penta 110 CV 5 cylindres turbo diesel avec intercooler. Inverseur hydraulique et frein d arbre automatique. Transmission Amal par renvoi d angle. Coupe orin. Double filtre à Gas Oil Racor Le moteur a tourné 1500 heures. Hélice tripales repliables Brunton. Alternateur de 110 amp. Batterie moteur 12 volts 105 amp. Ventilation automatique 2 flux (aspiration et refoulement) + ventilation naturelle permanente. Ventilation indépendante automatique du groupe électrogène. Réservoir de fuel : 900 lts. Réservoir d eau : 9000 lts. Installation électrique : Tension du bord 12, 24 et 220 volts. Circuit 220 volts convertisseur Waeco 24V/220 volts watts. Groupe électrogène Onan 11KW 1500 tours avec un alternateur 12 volts. Batteries de service capacité 630 ah en 24 volts105 AMP (2014). Prise de quai. Chargeur de batteries24 volts 30 amp. Climatisation : carré, cabine arrière et cabine avant. Désalinisateur 24V / litres/heure Lave linge, sèche linge 230 volts. Propulseur rétractable 11 cv 24 volts. 2

3 Electronique : Compas Plastimo Horizon 135. Centrale de navigation B&G Hydra (Loch speedo, sondeur, girouette anémo et répétiteurs au cockpit, sondeur à l avant interphase) Répétiteurs au cockpit. Deux écrans dans le cockpit & un à la table à cartes. Sondeur interphase Iscan V 90. VHF ICOM 505. AIS Class b transpondeur. Radar Furuno 4 KW monté sur le mât. Radio SSB ICOM 801 E. Téléphone satellite FB 250 Sailor avec accès internet. Deux pilotes automatiques Furuno Navpilot 511. Traceur GPS TRACEUR Furuno GP 150 Navtex Furuno FAX 30 Stereo Bose deux HP extérieurs. TV (Antenne satellite KVH-M sur barre de flèche) 3

4 Aménagements : Toutes les menuiseries en acajou sont protégées par un vernis miroir. Cabine avant bâbord : Grand lit double (1,40) avec toiles anti roulis penderie, équipets, bibliothèque volume de rangement sous le lit, prises 220 volts éclairage, clim & chauffage. Panneau de pont & hublot ouvrant. Cabine avant tribord : 2 couchettes simples superposées avec toiles anti roulis rangement, éclairage chauffage et clim. Panneau de pont & hublot ouvrant. Douche et toilette avant : Stratifié blanc, lavabo, mitigeur rangements, porte serviettes, WC électrique, prise 220 volts, lave linge et sèche linge. Armoire linge sale. Cloison étanche. Carré : Banquette en U avec table ovale coulissante. Rangements par équipets, bibliothèque placards, et coffres sous les assises. Deux fauteuils sur tribord, bar. Panneau d e pont et 4 hublots ouvrants. Clim et chauffage. Les planchers sont montés sur charnières. Porte étanche. Cuisine : En u avec vaste plan de travail en Corian. Réchaud 4 feux et four. Hotte aspirante. Four micro onde. Deux profonds éviers en inox. Rangements très importants. Réfrigérateur et deux congélateurs. Prises 220 volts, aspirateur, poubelle, pompe eau douce manuelle d e réserve. Table à cartes : Pupitre porte instruments, 4 tiroirs et étagères tableau électrique et penderie à cirés. Coursive : Couchette simple très confortable avec toile anti roulis, hublot ouvrant dans le cockpit. Cabine propriétaire: 4

5 Vaste lit central (2x1,6) deux chevets fixes et protection antiroulis. Sommier à lattes. Matelas de première qualité. Penderies, bureau et coiffeuse. Prise 12 volts, planchers stratifiés aspect teck. Moquette. Chauffage & climatisation. 5 hublots ouvrants latéraux. Douche & toilette privative : Stratifié blanc, lavabo, mitigeur rangements, porte serviettes, WC électrique, Rangement pour linge sale. Hublot latéral ouvrant et panneau de pont ouvrant. Equipement Divers : Deux guindeaux électriques Lofrans avec commande au cockpit et système de lavage de chaine. Compteur d e chaine dans le cockpit. Ancres CQR mts de chaîne (inox) lave chaîne et compteur d e chaîne. Pompe de cale électrique et manuelle. Echelle de coupée et échelle de bain. Housse pour le génois et la trinquette. Capote de timonerie (2015) Bimini avec protection latérales. Gros taquets de remorquage. Table de cockpit. Deux réservoirs à eau noire. Survie sur balcon arrière, extincteur, montre et baromètre. Corne de brume. Chaise moteur Hors bord. Taud de soleil, coussins de cockpit. Annexe pneumatique + moteur Hors bord ; Chaise moteur HB. Défenses et amarres. Bossoirs inox électriques. Panneaux moustiquaires. Douche de cockpit (eau chaude & froide) Pompe de lavage de pont. Deux sièges de balcon arrière. Balcon inox ceinturant tout le pont. Passerelle carbone. Amarres et défenses. Commentaires : Cet Amel 54 est prêt pour de grandes croisières. Prix : TVA payée. Les informations données sont présumées exactes mais non garanties. Ce document est non 5

6 Contractuel. Tout acheteur désignera son propre expert pour expertise. 6

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