Commune de Séné ÉTUDE DIAGNOSTIC. Aménagement et requalification de l entrée de l agglomération, rues du Bel air et de Cantizac

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1 Département du Morbihan Commune de Séné Aménagement et requalification de l entrée de l agglomération, rues du Bel air et de Cantizac ÉTUDE DIAGNOSTIC 1

2 SOMMAIRE CONTEXTE DE L ETUDE 3 ANALYSE SPATIALE ET FONCTIONNELLE 5 SITUATION GEOGRAPHIQUE 6 PLAN DE SITUATION DU CENTRE-BOURG 7 PLAN DE SITUATION DES RUES 8 CADASTRE DE TOPOGRAPHIE 10 VEGETATION 14 VEGETATION SUR LE SITE 16 URBANISATION 17 FRANGE URBAINE 19 RESEAUX VIAIRES 20 NUISANCES 24 VOLET SOCIAL 25 ANALYSE PHOTOGRAPHIQUE 26 2

3 CONTEXTE DE L ÉTUDE 3

4 Contexte de l étude 4

5 ANALYSE SPACIALE ET FONCTIONNELLE 5

6 Situation géographique La commune de Séné se situe au Sud du département du Morbihan, plus précisément au Sud de l agglomération Vannetaise. Celle-ci est implantée au fond du Golfe du Morbihan limitée à l Ouest par la ville de Vannes et à l Est par la commune de Theix. 6

7 Plan de situation des rues Les rues du Bel Air et de Cantizac sont situées au Nord du Centre Bourg de Séné ; sur l axe routier de la desserte majeur de la ville de Vannes. 7

8 Plan de détail du centre bourg Intégration des rues dans le schéma global du centre bourg. 8

9 Cadastre de 1844 Comme nous montre le cadastre de 1844, on remarque que le tracé à évolué à plusieurs endroits : - le tracé principale n emprunte plus la rue de l étang (rouge sur le plan). - l étang de Cantizac à disparu et à laissé place au camping. A noter toutefois qu une zone humides est encore perceptible à ce jour (vert sur le plan). - La déviation de la voie sur la digue actuelle au niveau du moulin de Cantizac (bleu sur le plan). Cadastre de Superposition approximative du tracé actuel (jaune) 9

10 Topographie Le relief sur la commune de Séné est relativement plat : l altitude est comprise entre 0 et 21 m. Les points hauts de la commune se situent à environ 20m sur la zone du Poulfanc, à Keravélo et à Kergrip. On observe également une succession de points hauts au Sud de la commune de Bellevue à Kerarden. La partie centrale de la commune ainsi que la zone de marais à l Est représente une vaste étendue sans relief. Les pentes rencontrées sont faibles à très faibles, hormis sur quelques secteurs comme sur Ozon et au Sud de Morboul. Le bourg ancien est implanté sur un léger promontoire, où est pactée l église à partir duquel se déroulent des pentes douces sur lesquelles l extension urbaine c est développée, à l exception du côté Ouest (prairies). 10

11 Topographie du secteur d étude Cette coupe s étend du giratoire de Cantizac jusqu à l impasse du Bel Air. Le point d altitude le plus bas, lui est situé au Nord à 3.10m. Le point d altitude le plus haut quand à lui est situé à 14.00m ; soit un dénivelé de 10.90m du Nord au Sud de la zone d étude. On remarque que se découpent naturellement 3 séquences : - La première séquence s étend du giratoire de Cantizac au carrefour avec l allée Ter er Velin, ce tronçon est relativement plat. - La seconde séquence se déroule jusqu au cabinet de Kinésithérapie, sur ce secteur la rue marque une pente. - La troisième séquence se déploie jusqu à la mairie, sur cette partie la surface est plane. 11

12 Topographie Photographie sur séquence 1 : Aspect relativement plat. Naissance de la perspective du début de la montée présent sur la séquence 2. Photographie sur séquence 2 : Début de la montée, prise de vue depuis le croisement de la rue de l étang. 12

13 Topographie Photographie sur séquence 2 : Fin de la montée, prise de vue sur le croisement avec l allée de la croix de bel Air. Après ce virage, la topographie de la rue devient plane de nouveau. Photographie sur séquence 3 : Surface plane à l approche de l entrée du cœur du bourg. 13

14 Végétation Deux ensembles environnementaux peuvent être décrits sur le territoire communal : la zone de marais située principalement à l est du territoire communal et la zone agricole. Les boisements sont présents notamment le long du Liziec au nord est de la commune et sur l île de Boëd. Cependant, on trouve quelques petits boisements sur l ensemble du territoire communal. A proximité de la zone d étude, sur la façade Ouest, on note la présence de zones agricoles hétérogènes sur lesquelles des prairies sont encore bien représentées et associées à un maillage de haies denses. De nombreux petits boisements et bosquets ainsi que quelques zones de landes sèches y sont également répartis. 14

15 Végétation Cette photographie panoramique est représentative de la frange arrière côté Ouest du secteur de la zone d étude, avec à la fois un paysage refermé (petits boisement) et un paysage ouvert (prairies). Boisement encore présent au cœur du secteur résidentiel, allée de Tal Er Velin (frange arrière). Celui-ci est composé majoritairement de Chênes. Le traitement végétal du giratoire est en total décalage avec le paysage environnant. La typologie végétale sophistiquée est en opposition avec l aspect des marais aux abords immédiat. A noter également l utilisation de bâches plastiques non biodégradable. 15

16 Végétation sur le site Les abords du croisement de la rue de l étang sont relativement soignés. On note toutefois l implantation de Prunus, variété emblématique des alignements réalisés dans les années 70/80, dont l effet reste modeste. On remarque la présence de Chênes verts, variété et origine méditerranéenne utilisé ponctuellement dans les jardins d agréments, qui ne fait partie en aucun cas du paysage local. Accompagnement végétal inexistant pour accompagner la linéarité de la rue. Sur le domaine privée, présences de haies taillées persistantes, accentuant l aspect rectiligne et froid de la rue. Certaines haies débordent sur la voie publique ; nécessité de faire respecter l alignement des propriétés pour la confort des trottoirs. 16

17 Urbanisation Le développement du bourg de Séné s est réalisé en continuité du bourg ancien, au Nord/Ouest, à l Est et au Sud/Est. L agglomération s est ainsi organisée le long d un axe Cantizac-Le Purgatoire, et s est urbanisée principalement sous forme de lotissements traditionnels. Le développement des secteurs résidentiels s est fait à partir des rues du bel Air et de Cantizac, sous la forme d impasses émanant à chaque fois de cet axe routier principal. A l approche du centre bourg ancien, le bâti est de plus en plus serré avec la présence de maisons mitoyennes. 17

18 AMENAGEMENT ET REQUALIFICATION DE L ENTREE DE LA COMMUNE, RUES DU BEL AIR ET DE CANTIEAC Commune de Séné Urbanisation Maisons traditionnelles que l on retrouve en bord de la rue Cantizac et du Bel Air. Maisons mitoyennes à l approche du centre bourg. Deux maisons dans le plus pur style des années 1930 à l architecture plus typée, imposant un volume plus haut. Maisons individuelles en façade des rues du Bel Air et de Cantizac. Moulin de Cantizac transformé à ce jour en maison d habitation. Elle est située sur la digue de l anse de Séné. L esprit de «moulin» n existe plus à ce jour et le traitement périphérique est très routier et impersonnel. 18

19 Frange urbaine Ci-contre une carte représentant l ensemble des habitations dont l articulation des accès se fait à partir de la rue de Cantizac et la rue du Bel Air. On note que le secteur forme une «poche» bâtie qui est irriguée uniquement par l axe Cantizac/Bel Air. 19

20 Réseau viaire La zone d étude s étend du giratoire de Cantizac jusqu au centre bourg. Cet axe routier se compose de la rue de Cantizac et de la rue Bel Air. Cette voie est l un des deux axes majeurs de l agglomération. Il permet de relier le centre bourg de Séné à la ville de Vannes, poumon économique de la région. A noter que plusieurs voies secondaires se connectent à cet axe, ce qui génère de nombreux points de conflits. Ces axes secondaires permettent de desservir des lotissements, situés en frange arrière de cette voie. La réalisation de ces secteurs résidentiels au fur et à mesure des besoins, n a pas permis la mise en place systématique d une circulation inter quartiers, notamment piétonne. Les sentiers piétons au bord du golfe possèdent plusieurs connexions indirectes avec la rue de Cantizac et la rue Bel Air, via les lotissements périphériques. 20

21 Impasse de la Baie : Situé dès la sortie de la digue, cet espace est un lieu de départ pour les randonneurs et de stationnement pour les camping-cars. Traitement très sommaire près des conteneurs. Rue du Suroît : Cet espace se compose d une voie sinueuse encadrée par de grands espaces engazonnés. Il n existe pas de traitements piétons. Rue de l Etang : En 1844, cette rue constituait l axe de circulation majeur pour relier le bourg au moulin de Cantizac. Actuellement cette voie dessert uniquement un secteur résidentiel. Allée Tal Er Vein : Cette voie permet d accéder notamment aux sentiers côtier ou bosquet ouvert, cependant aucun trottoir n existe à l embranchement avec la rue de Cantizac. Rue des Embruns : On peut notifier la faible largeur des trottoirs de chaque côté de la voie, hors normes en vigueur. Ces trottoirs sont inutilisables à cause des haies mais aussi par des stationnements fréquents. Allée Goh Huiniec : Impasse que l on trouve une fois avoir emprunté l allée de Tal Er Vein. 21

22 Rue de l Etang : Angle de raccordement de la rue de l étang sur la rue de Cantizac trop ouvert. Calibre de voie très large, vision profonde. Priorité à droite non respectée. Impasse le Clos du Ruisseau : Impasse privé issu d un lotissement. Croisement Rue Er Hoët et Impasse Er Stang : Présence d un bel alignement de Chênes et d une bande gazon offrant une respiration dans le secteur. Bâti rigide, organisé en alignement stricte. Allée de la Croix du Bel Air : Revêtement de trottoir inexistant. Stationnement sur trottoir. Le traitement végétal aux abords de la croix est flou. Impasse Prat Rohic : Impasse de très faible largeur de trottoir. Traitement de voirie très pauvre plus un parking en retrait avec un traitement arboré complètement inadéquate. Impasse du Bel Air : Desserte privée de plusieurs habitations. Angle de jonction très fermé sur la rue de Cantizac. 22

23 Rue principale : Sur ce tronçon de la zone d étude, un très large trottoir existe, sans aucun accompagnement végétal. Aspect général très minéral et strict, renforcé par les haies taillées en limite de l espace public. Toutefois on peut noter une présence arborée assez forte chez les particuliers, qui a le mérite de masquer les volumes bâtis. 23

24 AMENAGEMENT ET REQUALIFICATION DE L ENTREE DE LA COMMUNE, RUES DU BEL AIR ET DE CANTIEAC Commune de Séné Nuisances La zone d étude est soumise à de nombreuses nuisances sonores qui proviennent principalement de : - La circulation sur la rue du bel Air et de Cantizac : qualité du revêtement, vitesse importante, déclivité. - Le trafic des bus : arrêts et ramassages des véhicules, le public en attente, la circulation. - Le ramassage des ordures ménagères : la circulation des camions, le relevage des conteneurs individuels, le relevage des moloks. - La distribution postale: le stationnement devant les boîtes aux lettres groupées. - Les passages de motos et mobylettes avec des pots d échappement non homologués. Il existe également des nuisances liées à l exposition du site d étude aux vents. Les courants d airs présents sur le marais avec une exposition Nord, Nord/Ouest s engouffrent dans le couloir de la voirie et de la rue de Cantizac et se trouvent canalisés de part et d autre par des volumes bâtis et végétaux en bordure. Les vents forts créent un inconfort aux déplacement piétons sur la rue. 24

25 AMENAGEMENT ET REQUALIFICATION DE L ENTREE DE LA COMMUNE, RUES DU BEL AIR ET DE CANTIEAC Commune de Séné Volet social La rue du Bel Air et de Cantizac sont des lieux de vies pour une partie des habitants de Séné. Ces espaces doivent être adaptés, l objectif est de favoriser la qualité du cadre de vie des habitants de ces quartiers et des utilisateurs. Arrêts de bus : ils sont munis soit d un abribus, soit d une borne signalétique, dans les deux cas ces espaces doivent être conviviaux, sécurisés et ombragés. Conteneurs verres : Ces éléments doivent être intégrés dans l environnement dans lequel ils se trouvent. Il faut absolument en faciliter et sécuriser l accès. Est-ce un principe de collecte adéquat pour ce secteur? Aucun commerce ne ponctue ces rues, seul un Kinésithérapeute est présent proche de l impasse du Bel Air. L accès à ce dernier est difficile pour les taxis et les ambulances, d autre part il existe un problème de va et vient par rapport au trafic de la rue de Cantizac. Boîtes aux lettres : pour y accéder le postier doit monter sur les trottoirs (endommagement de la surface). A noter également que le regroupement des boîtes aux lettres oblige les particuliers à ce déplacer, parfois longuement. Les jonctions vers le littoral : plusieurs cheminements existent au travers les secteurs résidentiels périphériques, cependant ces impasses ou rues ne sont pas sécurisées (espaces piétons inexistants ou inadéquats). L impasse du Golfe : cet espace doit être un lieu convivial et organisé, il est le point de départ pour effectuer des balades pédestres sur le littoral du Golfe du Morbihan. Cet espace doit être valorisé. Le Camping de Cantizac : la présence de ce camping aux portes de l agglomération augmente la circulation des piétons au travers cet axe, pour rejoindre le centre-bourg et ces commerces. 25

26 AMENAGEMENT ET REQUALIFICATION DE L ENTREE DE LA COMMUNE, RUES DU BEL AIR ET DE CANTIEAC Commune de Séné ANALYSE PHOTOGRAPHIQUE 26

27 AMENAGEMENT ET REQUALIFICATION DE L ENTREE DE LA COMMUNE, RUES DU BEL AIR ET DE CANTIEAC Commune de Séné Perception visuelle du giratoire de Cantizac depuis l extérieur En venant de Vannes : A l approche du giratoire, une large zone se déploie sur la droite de la chaussée, pour desservir les habitants du moulin de Cantizac. A noter, la présence d une table de pique-nique, aucunement protégée de la circulation avoisinante, avec cependant une vue magnifique sur l anse de Séné. cet espace n est pas bien défini (aire de pique-nique, aire de covoiturage, chemin piétons ) En venant de Séné : Manque d unité, au travers du traitement global de l espace. Discordance avec le paysage naturel et remarquable situé en périphérie immédiate. Cet espace créer une rupture brutale entre le paysage naturel et l agglomération comme si le bourg reniait le caractère original du site et de son entité. 27

28 Perception visuelle depuis les abords du giratoire de Cantizac vers l extérieur En direction de Vannes : Traitement de voirie pur ; emprise très large, pas de traitement des accotements. Voie rectiligne incitant à la vitesse. Mauvaise lisibilité de l entrée du camping par rapport à la voie. Le traitement végétal du délaissé du moulin en rupture totale avec le grand paysage. En direction du centre-bourg de Séné (rue de Cantizac) : Grande rectitude de la voie, donnant une dynamique et un élan vers le bourg, générant des vitesses importantes. Il n existe pas de «marquage» de l entrée en agglomération et les accotements sont non traités. En direction de Mousterian (voie de contournement du centre-bourg de Séné) : Voie longeant les marais. Cette dernière chemine vers la route de la ZA du Prat et le second axe majeur d accès au centre bourg : rue de la fontaine. Des haies arbustives sont implantées à gauche, masquant les vues sur le marais. Cette voie marque la limite physique du bourg, et une rupture avec les quartiers résidentiels au-delà, alors que la coupure est naturellement faite par le marais que l on ne ressent nullement. 28

29 Perception visuelle depuis les abords du giratoire de Cantizac vers l extérieur Vue sur le camping de : Aux abords immédiats du giratoire, une percée visuelle existe sur le camping implanté en contrebas de la zone d étude, celui-ci est implanté dans l ancien étang de Cantizac (cf. Cadastre de 1844). Le camping se retrouve à ce jour en plein cœur d un secteur urbanisé. Cette position permet un accès direct au centre bourg de Séné à pied ou à vélo, mais aussi à Vannes par la RD 199. En direction de l impasse de la Baie : Cet espace est fréquemment utilisé comme lieu de stationnement pour les promeneurs qui souhaitent se promener sur le sentier côtier. Il est muni d un panneau d informations vierge, d un conteneur verres, d une table pique-nique et d une corbeille de propreté. Cet espace doit être réaménagé pour donner envies aux utilisateurs d y venir, et atténuer l impact visuel des voitures, et des conteneurs en entrée de bourg. 29

30 Perception visuelle des rues principales Lorsque l on arrive de Vannes, le paysage s ouvre sur l anse de Séné et offre un point de vue de grande valeur. Cet espace littoral qui borde à l Ouest la zone d étude constitue un atout majeur de qualité pour la commune de Séné. Toutefois ces espaces sont malheureusement imperceptibles depuis la rue de Cantizac et la rue Bel Air. Dès la sortie du giratoire l impasse de la baie débouche sur la rue de Cantizac, on ne note pas d effet transitoire entre les deux espaces. Il existe de l autre côté du giratoire un délaissé en contrebas, équipé d un chemin piéton. Cet espace est très peu lisible et donc peu attirant pour son usage. Au croisement de la rue de l étang, la rue de cantizac marque une légère courbe, ce qui ferme la vue sur la perspective. Ce secteur est très végétalisé sur la gauche et présente un vaste espace libre pouvant être restructurée. On note un point de dépôt d ordures ménagères. 30

31 Perception visuelle des rues principales A la sortie du léger virage une voie linéaire se déroule; L aspect général est très minéral avec une présence végétale infime ou mal adaptée. Le positionnement de bacs jardinières béton, marque et sécurise les traversées piétonnes, mais vient alourdir l ambiance générale de la rue. A noter également une perspective visuelle très profonde incitant à la vitesse. Rétrécissement de la voie et des accotements. La présence du mur d enceinte à gauche plus l angle de la maison à droite créer des volumes restreignant la voie et cassant le confort connu précédemment sur la voie. Naissance du virage coupant la perspective. A la sortie de ce virage, la vue s ouvre sur le clocher. Le virage coupe la vue sur la perspective. Le bâti commence à se resserrer. Accentuation de la pente. Les stationnements sont condamnés par l accès aux habitations situées en arrière. 31

32 Perception visuelle des rues principales Arrivée dans le bourg ancien, marqué par le fait que le Bâti soit resserré en front de voie. Les déplacements piétons sont difficiles sur les trottoirs (présence de poteaux électrique). Ouverture de la voie sur l Église, rapport visuel fort sur le centre bourg ancien. Le trottoir droit se réduit considérablement, cette situation ne permet pas aux piétons d évoluer en toute sécurité. La rue est encore très large, ce qui incite à de forte vitesse de la part des automobilistes. Entrée au cœur du bourg, présence du parking de la mairie sur la droite de la photographie. L aspect général de la rue est toujours très minéral. La seule présence végétale est présente dans les jardinières béton et sur les jardinières sur la façade de la Mairie à gauche de la photographie. 32

33 Perception visuelle sur des éléments internes à la route de Cantizac et à la rue Bel Air En périphérie du giratoire de nombreux panneaux publicitaires sont présents. Cela créer une confusion et la disparité des styles, impact visuellement. Abris bus existant sur le site. Tous les arrêts de bus de la rue, ne sont pas forcément équipés d un abri. Transformateur éclectique implanté sans accompagnement ou traitement d intégration. Signalétique d arrêt de bus. Conteneur ordures ménagères enterré. Stationnement à proximité non organisé. Emplacement en plein axe visuel à l entrée de la rue de l étang. Boîtes aux lettres regroupées, situées sur différents points de rues. Le système doit-il être reconduit? 33

34 Perception visuelle sur des éléments internes à la route de Cantizac et à la rue Bel Air Les chênes verts qui ponctuent le trottoir, n invitent pas à la promenade du fait que les branches ne soient pas remontées. Le volume foliaire si bas, coupe la vision sur le reste du cheminement piéton et accroît l inconfort. Situé à l entrée du bourg, le calvaire du Bel-Air présente des caractéristiques particulières, bien que la croix monolithe de 1.70 mètres de haut très sobrement taillée, soit à bras court comme la plupart des autres calvaires de Séné. Aucune inscription ne permet de le dater ni de donner la raison de son érection à cet endroit. A l approche du centre bourg deux arches sont érigées de part et d autre de la voie. 34