Dossier de Presse Saison Eté 2014

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Cécile Meunier
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1 Contact : Géraldine Giraud Tel : Mobile : Emis : le 14 mars 2014 Dossier de Presse Saison Eté 2014 Sommaire 1- L AEROPORT, PLATEFORME DE COMPETITIVITE 2- LE POINT SUR LE RESEAU 3- L EXPERIENCE PASSAGER AU CŒUR DES PRIORITES

2 INTRODUCTION Le mot de Dominique Thillaud, Président du Directoire d Aéroports de la Côte d Azur «Malgré un contexte économique perturbé, Aéroports de la Côte d Azur a terminé l année 2013 sur une troisième année consécutive de croissance (+3,3%), une nouvelle année record reflétant la compétitivité de la plateforme, miroir du dynamisme de notre territoire. L année écoulée, ainsi que les prévisions sur 2014, nous positionnent plus que jamais comme un outil stratégique attractif à la fois pour les compagnies aériennes, et pour la prospérité du territoire. Aussi ACA poursuit son développement répondant tout autant aux exigences de nos compagnies clientes, qu à la qualité de services attendue par nos passagers.» 1- L AEROPORT, PLATEFORME DE COMPETITIVITE Des tarifs compétitifs En 2014 les redevances aéronautiques augmenteront de +0.7% en moyenne pour l Aviation commerciale sur l Aéroport Nice Côte d Azur, soit une augmentation tarifaire bien inférieure à la prévision d inflation (1.3% dans le projet loi de finances pour 2014). Des tarifs d autant plus attractifs pour les compagnies clientes, présentes et futures, de la plateforme. De même, le nouveau marché pour l assistance en escale à compter de janvier 2014 offre davantage de concurrence via quatre opérateurs qui optimiseront les coûts pour les compagnies clientes. Menzies Aviation s ajoute désormais à Air France, Aviapartner et MAP Handling. Une configuration dans la chaîne de compétitivité qui dope la concurrence autour de la qualité de service, dans un secteur clé du développement du territoire. 1

3 2- LE POINT SUR LE RESEAU Bilan , une nouvelle année de records pour Nice, et une 3 ème année consécutive de croissance ( + 3,3%) qui franchit le cap des passagers dans un contexte européen pourtant perturbé. En France, la perte de passagers pour cause de perturbations météo ou de grèves a été supérieure de 50% à celle constatée en Pourtant, passagers de plus qu en 2012 ont été transportés via ACA par 58 compagnies régulières, positionnant la plateforme à une place honorable sur l échiquier des aéroports européens. Soit la deuxième plateforme en termes de croissance de l Europe occidentale, entre Genève et Venise, avant Aéroports De Paris fut une année porteuse de signes positifs pour ACA, marquée par la consolidation de l offre en sièges, inchangée, assortie d un meilleur taux de remplissage des avions qui a gagné 3 points (73% sur l année). Soit une forte hausse permettant à une compagnie sur deux d améliorer son coefficient de remplissage! Bilan provisoire Hiver 2013/2014 (au 10 mars 2014) EUROPE : pax, soit +4,2% : ROYAUME-UNI : pax, soit + 6,5% SCANDINAVIE : pax, soit +22% PAYS-BAS : pax, grâce à un renforcement de l offre, soit +11% 4 annualisations réussies : compte tenu des bons résultats de l été 2013, les compagnies ont continué les dessertes pendant l hiver 2013/2014 : Bucarest/TAROM, Londres Gatwick/NORWEGIAN, Moscou Domodedovo/ROSSIYA, Prague/CZECH AIRLINES FRANCE : - 2,5%, dopée l année précédente par «l effet Bases» (Air France et easyjet), (+8,9% sur la même période précédente), réajustement de l offre au profit d un meilleur coefficient de remplissage 73% (+6 points) MOYEN- ORIENT : - 13% NEW YORK : + 4,3% +3,1% de trafic sur Dubaï retrait par Qatar Airways des 3 vols hebdomadaires sur Doha en raison de droits de trafic restreints sur la France 2

4 Focus sur l Eté 2014 Chiffres clés : 103 destinations 53 compagnies régulières 34 pays desservis ( +1 / été 2013 : Biélorussie ) fréquences hebdomadaires Une offre en sièges en hausse de +0,7% 11 nouvelles lignes par rapport à l été dernier : Montréal/Air Canada ; Minsk/Belavia ; Palerme/easyJet ; Lisbonne/easyJet ; Londres Gatwick/Monarch Airlines ; Marrakech/easyJet ; Hambourg/easyJet; Aalborg/SAS; Billund/SAS; Prague/Smart Wings; Shannon/Ryanair. 5 nouvelles destinations Eté : Aalborg et Billund sur le Danemark via SAS Scandinavian Airlines; Shannon via Ryanair; Minsk en Biélorussie via Belavia et Palerme via Easyjet. ACA est heureux d accueillir en 2014 deux nouvelles compagnies, dont un nouveau long courrier : Air Canada rouge sur Montréal (la desserte se partageant entre 2 opérateurs Air Canada rouge et Air Transat). Créée fin 2012, Air Canada rouge est la filiale «loisirs» de la compagnie Air Canada, qui propose également une gamme de services affaires via 3 vols directs hebdomadaires au départ de Nice en B à partir du 21/05/2014, offrant des possibilités de correspondance vers l Amérique du Nord via le réseau Air Canada. Belavia pour Minsk en Biélorussie Avec un réseau essentiellement européen, la compagnie nationale biélorusse basée à Minsk propose 3 vols directs par semaine en Embraer E-175 à partir du 28/04/2014 3

5 Des renforcements de lignes Allemagne : HAMBOURG easyjet +4 vols hebdomadaires Canada : MONTREAL Air Canada rouge +3 vols hebdomadaires Maroc : MARRAKECH easyjet +3 vols hebdomadaires Portugal : LISBONNE easyjet +3 vols hebdomadaires Rép. Tchèque : PRAGUE SmartWings +1 vol hebdomadaire Royaume-Uni : LONDRES GATWICK Monarch Airlines +5 vols hebdomadaires Des renforcements, augmentant la capacité de sièges de plus de sièges sur la saison, soit une capacité revue à la hausse (+0.7%). 4 destinations à l honneur cet été : Montréal, l Irlande, la Corse et Riga, les destinations coups de cœur d ACA, offrant des capacités de rayonnement originales ouvrant des portes sur le monde. Des valeurs-sûres aux portes de la Côte d Azur Vous avez le choix! 4

6 3- UNE MEILLEURE QUALITE DE SERVICE, DIGNE DES STANDARDS D AEROPORTS EUROPEENS ACA s est fixé comme objectif des nouveaux standards de qualité européens définis selon le programme ASQ, l Airport Service Quality, un programme mondial (ACI-Monde) qui qualifie la qualité de service terrain en aéroport. Désormais, c est à un panel de 24 aéroports de référence qu ACA va se comparer : France : Roissy / Orly Europe : Zurich / Genève : Vienne : Munich : Rome / Venise / Milan : Barcelone / Palma : Manchester / Luton : Dublin : Bruxelles : Budapest : Moscou / St Pétersbourg : Oslo : Göteborg : Helsinki : Copenhague Monde : Montréal / Dubaï L expérience passager au cœur des priorités, des services Premium de la piste jusque dans les terminaux : Améliorer l efficacité opérationnelle dans le temps de traitement des bagages, comme des flux passagers un traitement du passager plus rapide en termes de sûreté: Postes d Inspection Filtrage : de meilleures prévisions des flux de trafic sont possible grâce à des logiciels innovants qui permettent de réduire le temps d attente des passagers. Objectif : ne pas dépasser 10 mn d attente d ici coupes-files installés sur le T1+T2 permettent d écourter l attente des passagers, un fast track est proposé aux compagnies depuis fin décembre, qui les utilisent pour leurs passagers VIP. 5

7 de nouvelles bornes de dépose-bagage-automatique en self-service, nouvelle génération, plus fiables et performantes. Le passager est encore plus autonome, il prend le total contrôle de son enregistrement, sans faire la queue au comptoir traditionnel. Après s être identifié, il scanne à la main son bagage à l aide d une douchette avant que la machine n injecte son bagage en toute sécurité. Plus simple, plus conviviale, cette technologie répond aux attentes de nos passagers, suite à un retour d expérience mené depuis deux ans. avril 2014 et 2015, Partenaire : Alstef ). un nouveau tri-bagage : ACA joue la carte de l innovation avec une technologie de nouveau tapis à wagonnet. Cette technologie de convoyage est plus fiable et moins énergivore, mais elle permet surtout une plus grande flexibilité d exploitation. Le nouveau tri-bagage jouit d un espace supplémentaire de 1800 m2. Les travaux se dérouleront en deux phases, pendant les périodes de plus faible activité (d octobre à des équipements de sûreté en soute encore plus performants : afin de pouvoir répondre à un trafic aérien et à un nombre de passagers en augmentation, ACA a encore amélioré la capacité et la qualité de contrôle de bagages de soute. Le déploiement du système de détection d explosifs EDS à haut débit CTX 9800 de Morpho (groupe Safran) améliore les capacités opérationnelles en permettant de contrôler plus rapidement et de façon plus précise les bagages enregistrés de tous les passagers (contrôle de 1000 bagages par heure). ACA a fait le choix de passer à une nouvelle norme de sécurité qui joue l innovation. Une première européenne, via des machines de dernière génération fonctionnelles dès avril

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