Plan. Diagnostic Boulevard de l automobile. Introduction. Logement cadre bâti. Synthèse du diagnostic 26/04/2012

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1 Diagnostic Boulevard de l automobile Plan Introduction Synthèse du diagnostic Logement Cadre bâti Espace vert Commerces Site Boliden / Cuivre & Zinc Mobilité Opportunités d aménagements AFOM Objectifs ANSAY R. BLAFFART M. DUPAIX 1 T. 2 Périmètre d étude plutôt large pour l analyse de la situation existante Introduction Entrée de ville vers Liège Site situé dans la zone urbaine dense entre l hypercentreet l agglomération liégeoise 3 19 e : artisanat et petite industrie 1905 : expo universelle 4 Logement cadre bâti Synthèse du diagnostic Bon cadre de vie Cadre de vie moyen Taux de chômage élevé Cadre de vie peu agréable Population étrangère élevée Taux de chômage élevé Cadre de vie moyen 5 Bon cadre de vie Logements sociaux Bon cadre de vie 6 1

2 26/04/2012 Vennes Bonne-Femme 7 8 Espace vert publics dans et autour de la zone, manque de connexion : Parc des Oblats (Domaine de la Chartreuse) Parc de la Boverie Parc de Cointe Ourthe et Canal de l Ourthe Quartier des Vennes Place Ista Peu d espaces verts privés 10 Place Ista Luxembourg 11 2

3 Commerces Commerces Source : Schéma de développement commercial Ville de Liège Site Boliden Au départ Suédois (Boliden) Fabrication de pièces en cuivre des francs Belges, emplois de près de 700 personnes dans les années 1980 Finlandais (Outokumpu) puis espagnol (groupe LBHB) en 2008 Par la suite, fabrication de tubes en cuivre Février 2011 : Mise en liquidation perte de 140 emplois Site très pollué, bien situé Actuellement, éventuelle reprise par un groupe chinois. La ville y voit un potentiel pour y implanter du logement 16 Zone «Cuivre & Zinc» Zone commerciale diversifiée (Alimentaire, Equipement de la maison, Equipement de la personne, Automobile, etc.) Exemple type des «Boites à chaussures» Connexion avec la rue Haute-Wez Source : Bing Maps

4 26/04/2012 Source : Bing Maps 19 Source : Google street view 20 Mobilité 3 gares à proximité : Angleur Jonfosse Guillemins Aucun bus sur le boulevard Piétons défavorisés, surtout aux carrefours. Traversée difficile du boulevard. Eléments déstructurants Lignes de bus Eléments déstructurants Carrefours problématiques Barrières à la circulation douce Gare SNCB 4

5 Opportunités d aménagements Présence de plusieurs friches et zone à réaménager Tailles diverses Source : Google street view Source : Bing Maps 25 Source : Google earth 26 AFOM Lignes de bus Eléments déstructurants Carrefours problématiques Barrières à la circulation douce Opportunités d aménagement Gare SNCB 28 Logement Population Cadre de vie Cadre bâti Espace vert Commerces Activités écoles Atouts Faiblesses Opportunités Menaces Homogénéité à l Ouest du boulevard Population diversifiée Deux vastes espaces verts en périphérie du site (Chartreuse et Boverie) Présence d indépendants dans le quartier Vennes- Fétinne Bonne couverture en écoles Présence de friches Quartier à faible confort et population «problématique»à l Est Peu d espace vert, peu de liaison entre l existant Boites à chaussures Peu de commerces de «proximité» dans le quartier Bonne- Femme et Albert 1er Plus value immobilière (Tram) Attraction d une population plus aisée Ancien bras de chemin de fer à réaménager Montée des commerces en ameublement Augmentation de la clientèle urbaine (Tram) Augmentation dela dualité entre l est et l ouest du boulevard Augmentation de la population Différenciation trop importante entre les quartiers Développement des boites à chaussures Perte de l identité commerciale du boulevard Objectifs Mobilité Entrée de ville Proximité de nœuds autoroutier Proximité de la gare d Angleur Pas de place pour les modes doux Carrefours problématiques Pas de TEC sur le boulevard Apport structurant du Tram Modification de la part modale des déplacements Éloignement potentiel du tracé des TEC par rapport au quartier. Exclusion trop importante de l automobile

6 Objectif 1 : Améliorer la qualité de vie du quartier Est Mesures : Création d espaces verts Amélioration de la qualité du logement Amélioration de l espace public Restructuration des intérieurs d îlots Objectif 2 : Intégrer le tram et les cheminements mode doux Mesures : Traversées piétonnes du tram au quartier Laisser une place pour la voiture Connexion avec les espaces verts Faire du boulevard un lieu de vie, et non un lieu de transit Périmètre d action < périmètre d étude Action centrée sur l Est du boulevard Objectif 3 : Orienter le commerce vers l équipement de la maison Mesures : Concentration de ce type de commerce dans un espace central du boulevard Réaménagement de l espace «Cuivre et Zinc» Maintient de superficies commerciales importantes Maintient d un espace de parking suffisant Commerces du boulevard à préserver Merci pour votre attention 33 ANSAY R. BLAFFART M. DUPAIX 34 T. 6