1500 relais pour la sécurité routière!

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1 Le 24 février 2004 Le réseau de contrôle technique DEKRA-VERITAS Automobile : 1500 relais pour la sécurité routière! Rémy HEITZ, Délégué interministériel à la sécurité routière, Gilles EVRARD, Président du Comité de pilotage national pour la prévention du risque routier encouru par les salariés, Directeur des risques professionnels de la CNAMTS et Mark THOMÄ, Président du réseau DEKRA-VERITAS Automobile, ont cosigné aujourd hui une charte de partenariat pour le développement de la sécurité routière. Ce partenariat, renouvelé pour 3 ans, confirme les engagements concrets pour la sécurité routière déjà pris par DEKRA-VERITAS Automobile depuis Dans cette nouvelle charte, DEKRA-VERITAS Automobile se fixe principalement trois objectifs : Mettre en œuvre les moyens nécessaires dans ses 1500 centres de contrôle technique pour qu ils deviennent de véritables «relais permanents d information pour l amélioration de la sécurité routière» Dès 2000, le réseau DEKRA-VERITAS Automobile a associé ses centres à chacune des actions menées par la DISR / DSCR, particulièrement auprès des jeunes conducteurs. Avec la nouvelle charte, tout en reconduisant ces opérations, le réseau veut impliquer encore davantage ses centres en développant un programme d actions qui leur permettra progressivement de devenir de véritables lieux de conseils et d informations sur la sécurité routière. Compléter le plan d actions pour la sécurité de ses salariés sur la route Souhaitant relayer fortement les codes de bonnes pratiques adoptés par les partenaires sociaux pour les risques professionnels routiers dits «trajet» et «mission», le réseau DEKRA-VERITAS Automobile va développer la prévention auprès de ses salariés par des informations et formations ciblées sur des thèmes d actualité (le téléphone au volant par exemple) qui se traduiront ensuite par des engagements de ceux-ci. La vigilance sur l état des véhicules des salariés sera également renforcée par l instauration d un contrôle technique annuel, et ce dès la première année de mise en circulation (contre l obligation d un contrôle à partir de la 4 ème année de mise en circulation, puis tous les deux ans).

2 Mener une série d études sur les problématiques de sécurité routière liées au véhicule et à la conduite de véhicules professionnels A même de contribuer aux efforts de recherche permanents pour la sécurité routière, DEKRA-VERITAS Automobile va lancer plusieurs études sur l impact d actions telles que : - l équipement de limiteur de vitesse des véhicules de la flotte de l entreprise, - la formation professionnelle post-permis pour les salariés «grands rouleurs», - la réalisation d un contrôle technique annuel pour les véhicules utilitaires légers, statistiquement plus dangereux que les véhicules particuliers. Cette nouvelle charte, signée avec la DISR / DSCR et la CNAMTS, renforce la démarche préventive complémentaire des trois partenaires et contribue à modifier certains comportements dangereux au volant. Elle participe à la prise en compte de la sécurité routière tant au sein de la société DEKRA-VERITAS Automobile qu à travers son réseau de 1500 centres de contrôle affiliés. Signature de la charte par, de gauche à droite : Gilles EVRARD, Rémy HEITZ, Mark THOMÄ Visuel sur demande Service Presse DEKRA VERITAS Automobile : FH Conseil Fabienne Hervé & Elodie Desseigne Tour Orion 12/16, rue de Vincennes Montreuil Cedex Tél. : Fax : contact@fhconseil.fr

3 Pourquoii une charte? Le contrôle technique automobile est reconnu comme une contribution quotidienne à la sécurité du parc automobile sur l ensemble du territoire national. Créé en 1972, le CISR est présidé par le Premier ministre et regroupe tous les ministres concernés par les problèmes de sécurité routière. Il a pour mission de définir la politique du Gouvernement en ce domaine et en formule les principes d'application. Les mesures adoptées en CISR peuvent aller de la décision de la diffusion d'une circulaire auprès des Préfets jusqu'au dépôt d'un projet de loi. Signataire dès avril 2000, DEKRA-VERITAS Automobile, avec le concours de ses 1500 centres affiliés, est le premier réseau de contrôle technique à cosigner une Charte avec la DISR / DSCR et la CNAMTS, axée sur la sécurité routière, à la fois pour ses clients automobiliste et ses salariés. D une part, cette Charte est la continuité de l engagement naturel de DEKRA-VERITAS Automobile pour la sécurité routière. Ces engagements, pris pour une durée de 3 ans, démontrent le renforcement de l implication de chacun des 1500 centres de contrôle technique affiliés à DEKRA-VERITAS Automobile. «Notre métier, déclare Mark THOMÄ, apporte déjà une contribution importante à la sécurité routière par la détection chaque année d environ 3 millions de véhicules dangereux (soumis à contre-visite) selon la loi et qui doivent être obligatoirement remis en état. Cette nouvelle Charte avec la DISR / DSCR et la CNAMTS renforce notre démarche préventive complémentaire destinée à modifier certains comportements dangereux au volant ; elle s intègre parfaitement dans notre engagement naturel pour la Sécurité routière. Et ce tant au sein de notre société qu à travers notre réseau de 1500 centres de contrôle affiliés.» Centrés sur le véhicule, et pour la première fois sur le changement du comportement des conducteurs professionnels, les engagements de DEKRA- VERITAS Automobile sont donc également une occasion de réaffirmer le rôle déterminant de son activité dans le cadre de la politique de sécurité routière. Développant des actions à partir de son cœur de métier, le réseau s inspire également de la volonté exprimée par le Comité interministériel à la Sécurité routière (CISR) du 13 janvier 2004, affirmant notamment deux priorités : - Poursuivre les actions de prévention auprès des jeunes conducteurs - Développer la prévention des risques routiers en entreprise. A ce titre, DEKRA-VERITAS Automobile rejoint des entreprises telles que Renault, Arval Phh, Autoroutes du Sud de la France, Axa et Cofiroute. Elle devient ainsi la sixième entreprise et le premier réseau de contrôle technique signataire d une charte spécifique tripartite avec la DISR/DSCR et la CNAMTS. 1

4 En Europe, Une véritable culture de la sécurité du véhicule s est développée dans de nombreux pays : le contrôle technique est un moyen de vérifier la sécurité de son véhicule à chaque date réglementaire, mais également de manière volontaire, par exemple avant un départ en vacances ou à l arrivée de l automne. Enfin, cette Charte marque l ambition du premier réseau de contrôle technique de ne pas être seulement le dépositaire d une obligation réglementaire. «Contribuer au développement d une culture du véhicule bien entretenu pour la sécurité de tous doit être notre ambition permanente», souligne Mark THOMÄ, président de Dekra-Veritas Automobile. En effet, si l état même du véhicule n est que rarement une cause d accident, il est un facteur aggravant, voire très aggravant, des risques routiers. 2

5 Troiis grands priinciipes Et pour joindre l action à l information, DEKRA VERITAS Automobile propose tout au long de l année à chaque automobiliste d effectuer un contrôle gratuit de son véhicule sur 24 points réglementaires de freinage, suspension et signalisation. Avec cette nouvelle Charte, DEKRA-VERITAS Automobile veut aller encore plus loin et devenir, avec les 1500 centres de son réseau, un véritable relais d information et de sensibilisation auprès des 3.8 millions d automobilistes que ses contrôleurs accueillent chaque année. Pour cela, DEKRA-VERITAS Automobile axe ses engagements autour de trois grands principes. 1. Développer 1500 relais Sécurité routière auprès des automobilistes Au-delà des actions ponctuelles, DEKRA VERITAS Automobile souhaite s engager au quotidien et avec l ensemble de son réseau, parce que ses 2300 contrôleurs sont les meilleurs relais d une information en faveur de la sécurité routière auprès du public. DEKRA-VERITAS Automobile continue donc d être le partenaire de la sécurité routière pour des actions de communication menées en commun et sera un relais pour les différentes campagnes institutionnelles. Plusieurs actions seront définies et mises en œuvre dans les centres (publication et diffusion de «Conseils Dekra-Veritas pour la sécurité routière», vidéo, etc). 2. Précurseur des actions de prévention à venir Dekra-Veritas Automobile propose d étudier l intérêt d un contrôle technique rendu annuel sur le VUL pour améliorer le niveau de sécurité de ce parc de véhicules et de clarifier l obligation de la visite complémentaire pollution. Spécialiste de la sécurité des véhicules, DEKRA-VERITAS Automobile veut devenir un véritable observatoire en lançant des études sur des projets susceptibles d améliorer la sécurité routière. Plusieurs idées sont déjà à l étude : Analyser l impact des limiteurs de vitesse sur l amélioration des comportements de conduite Les véhicules proposées aux gestionnaires de flottes automobiles commencent à peine à intégrer le limiteur de vitesse en série ou en options. DEKRA-VERITAS Automobile se propose d équiper avec ces équipements tous les véhicules de sa flotte, au fur et à mesure de son renouvellement, pour en tester l efficacité et la perception auprès de ses salariés. 3

6 Créer un référentiel de formation professionnelle post-permis Pour les «grands rouleurs» En France, plus de 2 millions de salariés prennent la route pour exercer leur métier (source : CNAMTS), et certains d entre eux réalisent jusqu à km par an. DEKRA-VERITAS Automobile se propose de concrétiser l une des mesures de prévention étudiées par la CNAMTS : la formation des «grands rouleurs». L étude sera réalisée en deux temps : la formation est conçue et réalisée pour la première fois en interne par DEKRA-VERITAS Automobile pour ses propres «grands rouleurs» DEKRA-VERITAS Automobile est une source importante d informations. Le réseau bénéficie des savoir-faire développés par le groupe DEKRA au niveau européen d expériences qui peuvent être adaptées au contexte français ou encore de différentes études menées dans un ou plusieurs pays européens. des entreprises partenaires seront ensuite associées pour atteindre un échantillon significatif de salariés (objectif : 1000 salariés) Mesurer l impact d un contrôle technique annuel Pour les véhicules utilitaires légers Les véhicules utilitaires légers (VUL) sont l une des catégories de véhicules du parc automobile français en plus forte croissance sur ces dernières années, le nombre de VUL en circulation a dépassé 5.3 millions et le parc vieillit d un an tous les 5 ans. Les VUL sont des véhicules aux kilométrages annuels les plus élevés et sont soumis à une usure importante qui n est pas compensée par un entretien plus attentif : lors du contrôle bisannuel, 23.12% des véhicules sont jugés non conformes et sont soumis à une contre visite. Enfin, plus de 70% de ces véhicules ne sont pas présentés à la visite complémentaire pollution, pourtant rendue obligatoire entre deux contrôles techniques ce qui constitue une infraction au code de la route. 3. Créer un vivier d idées pour la sécurité routière DEKRA-VERITAS Automobile se propose d alimenter les réflexions permanentes menées sur la prévention du risque routier sous forme de débats et de tables rondes, réunissant pour l occasion les principaux acteurs et spécialistes d une thématique comme les représentants de l administration, les experts, les professionnels, les associations et fédérations en lien avec la sécurité routière. Ces réflexions entrent dans le cadre d une volonté plus large de voir se développer la réflexion sur une culture du véhicule bien entretenu et des comportements de conduite. 4

7 Actiions-cllé Cette opération désormais bien «rôdée» dans le réseau a porté ses fruits : en 4 ans, plus de jeunes ont pu échanger sur le thème de la sécurité routière et l importance du bon entretien du véhicule avec les contrôleurs des centres DEKRA et VERITAS Auto. En 2003, il a été recensé près de accidents routiers du travail et 803 personnes sont mortes. texte adopté par les partenaires sociaux le 5 novembre 2003 texte adopté par les partenaires sociaux le 28 janvier 2004 AGIR pour la sécurité des jeunes En 2003, le nombre d accident de la circulation, de morts et de blessés sur la route, a considérablement baissé. Pourtant, les jeunes restent toujours sur-représentés : 26% des tués, alors qu ils ne représentent que 13% de la population. Les adolescents et les jeunes adultes seront donc en 2004 la cible prioritaire de l information et de la prévention des collectivités. Cependant, s il est assez aisé de toucher les jeunes scolarisés lycéens et étudiants- il est beaucoup moins facile d entrer en contact avec les jeunes sortis du contexte scolaire. Avec son action «sécurité jeunes conducteurs», DEKRA-VERITAS Automobile apporte une vraie contribution à la semaine de la sécurité routière : le réseau peut en effet toucher tous les jeunes possédant un véhicule. C est pourquoi, DEKRA-VERITAS Automobile renouvelle pour la cinquième année consécutive son offre de contrôle technique volontaire gratuit pour les moins de 26 ans durant la semaine de la sécurité sur la route. AGIR contre le risque routier professionnel Au plan national, les accidents de la route sont la première cause d accidents mortels au travail : 62% des accidents mortels du travail sont des accidents routiers. C est un risque majeur pour les salariés et leurs entreprises. La lutte contre les accidents de la circulation liés au travail est un enjeu considérable, aussi bien pour la collectivité que pour les entreprises ellesmêmes. Le traitement de l accident est indissociable de la démarche qualité des entreprises qui constitue aujourd hui l un des facteurs de leur compétitivité. DEKRA-VERITAS Automobile donne l exemple en mettant en œuvre les codes de bonne pratique élaboré par les partenaires sociaux au sein de la CNAMTS : Pour le risque routier «mission» DEKRA-VERITAS Automobile fait passer un contrôle technique chaque année à tous les véhicules de sa flotte d entreprise. Les plus grands rouleurs parmi le personnel bénéficieront d une formation complémentaire post permis. Tous les salariés recevront une information sur les risques routiers et une attention toute particulière sera apportée à l organisation des déplacements. Par exemple, l utilisation du téléphone mobile sera proscrite. Pour le risque routier domicile-travail Offrir un contrôle technique annuel aux salariés de DEKRA-VERITAS Automobile et des entités DEKRA France utilisant leur véhicule pour le déplacement domicile-travail Compléter la formation initiale et continue annuelle des 2300 contrôleurs techniques du réseau à l aide d un module de formation supplémentaire relatif à la sécurité routière, module validé par la DSCR 5

8 Le contrôlle techniique, Un amii quii vous veut du biien Le contrôle technique est effectué sans démontage et en visuel. Il a pour but de vérifier les organes essentiels du véhicule liés à la sécurité et à l environnement. Les centres de contrôles sont audités par les services de l Etat (DRIRE). Les réseaux de contrôle technique doivent par ailleurs réaliser des audits complémentaires et développent des plans qualité. DEKRA-VERITAS Automobile a été le premier réseau de contrôle technique automobile à être certifié ISO 9001 dès Instauré par les pouvoirs publics en 1992, le contrôle technique automobile a permis, depuis sa mise en place, d améliorer considérablement l état du parc automobile français et la sécurité routière. Le contrôle C est un contrôle spécifique des véhicules particuliers et utilitaires dont le poids n excède pas 3,5 tonnes. Il concerne tous les véhicules de plus de 4 ans et doit être renouvelé tous les deux ans. Il doit également être effectué en cas de vente du véhicule, dans laquelle l acheteur est un particulier. Le contrôle technique concerne 125 points dont 65 soumis à réparation obligatoire suivie d une contre-visite de vérification. Ces points de contrôle sont regroupés en 10 «fonctions» : Identification du véhicule Freinage : état des disques, frein à main, liquide de freinage, etc. Direction : colonne de direction, accouplement de direction, etc. Visibilité : rétroviseur, essuieglace, etc. Eclairage/ signalisation : feux et témoins Organes mécaniques : moteur, boîte, etc. Pollution, niveau sonore Liaisons au sol : suspension, amortisseurs, pneumatique, etc. Structure, carrosserie : pare-choc, etc. Equipements : siège, ceinture, klaxon, etc. Lors d un contrôle technique obligatoire, si le véhicule n a pas de défaut sur les points soumis à la contre-visite, le contrôleur délivre un procèsverbal de contrôle favorable, et appose une vignette sur le pare-brise et un timbre sur la carte grise mentionnant la date du prochain contrôle technique. Sinon, l automobiliste doit faire réparer son véhicule et revenir effectuer une contre-visite dans les deux mois. Le contrôleur Le contrôle technique est obligatoirement effectué par un contrôleur technique agréé par la Préfecture, dans un centre de contrôle technique également agréé. Le centre de contrôle ne peut effectuer aucune réparation. Pour être agréé, un contrôleur doit avoir une formation de 150 heures minimum et 5 ans d expérience en mécanique. Il suit une formation initiale pour être agréé, puis une formation continue annuelle d un minimum de 20 h pour maintenir son niveau. Le contrôle technique n est pas simplement la vérification d une liste de points de contrôle réglementaire, les contrôleurs doivent maîtriser parfaitement la réglementation et plus particulièrement chacune des 511 altérations définies par l arrêté ministériel du 18 juin Enfin, chaque contrôleur doit être en mesure de contrôler toutes les marques et types de véhicules et s adapter à des caractéristiques constructeur et aux évolutions techniques très rapides du secteur. 6

9 1500 centres de contrôle dont 400 installations auxiliaires 2300 contrôleurs agrées 4,6 millions de contrôles effectués en 2003 auprès de 3,8 millions d automobilistes professionnels et particuliers % : Taux de contre-visite pour les véhicules particuliers % : Taux de contre-visite pour les véhicules utilitaires légers 26% : Part de marché totale DEKRA-VERITAS automobile 1994 : Rapprochement DEKRA et Veritas Auto, pour devenir le réseau leader du marché français du contrôle technique. 50 à 70 : Fourchette moyenne de prix d un contrôle technique 4 centres de formations et près de h de formation par an DEKRA-VERIITAS Automobiille, lles chiiffres En France : trois enseignes, un réseau Avec ses 3 enseignes, DEKRA, VERITAS AUTO et AUTOCONTROL, le réseau DEKRA-VERITAS Automobile est le numéro 1 du contrôle technique en France. DEKRA-VERITAS Automobile est le premier réseau certifié selon les normes de management de la qualité ISO 9001 : Le groupe DEKRA 40 sociétés réparties en Europe Domaines d intervention : Contrôle technique Expertise Accidentologie Formation 20 millions de contrôles techniques chaque année 1 million d expertises en accidentologie chaque année En Europe Depuis sa création en 1925, sous forme associative, DEKRA aide ses membres et ses clients à mieux maîtriser leur environnement industriel et humain grâce à un travail de contrôle et de prévention. L association DEKRA regroupe aujourd hui plus de membres (transporteurs et industriels). Si l historique de DEKRA est fortement lié au monde de l automobile, ses activités de conseil en matière de qualité, d environnement ou de formation le font aujourd hui intervenir dans des domaines allant des technologies de l information à la mise en conformité d installations classées, ainsi que la mise en place de l HACCP (méthode d analyse et de maîtrise des risques) dans la chaîne alimentaire. 7