VEGETALE TRANSVERSALE

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Jean-Marie Bilodeau
il y a 8 ans
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1 VEGETALE TRANSVERSALE Rapport de PFE Yoana Spasova Monsieur Jean Magerand - directeur d étude

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3 L AIR URBAIN A LA GRANDE ECHELLE L agrandisement de la ville se fait a partir du developpement de ses infrastructures inter et intra urbaines. Il existes des operations d interets nationals qui assurent la forte avancee des differents projets urbains dans des territoires d` importances majeurs.

5 Une grande partie de l economie de la ville depend de ses zones logistiques qui se trouvent en realation direct avec les infrastructures pour garantir leur meilleur fonctionnement et distribution. Elles representent des enclaves qui fraine à l expansion urbaine des centres villes historiques.

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7 Les zones logistiques pres de Paris sont saturer et souvent ils se trouvent en realation proche territorial avec d autres zones ou on retrouve une activite secondaire. On pourra prendre comme example la connexion entre le Marche d Interet National (MIN) et Senia - herarchie de la chainede distribution et traitement agroalimentaire.

9 L emplacement proche de la porte nord de l aeroport d Orly permet le developpement des multiples grands projets urbaines tout au long de la RD7. Aujourd hui les villes essayent de reconquerir cette territoire inhabiter en deplaceant l activite logistique vers l exterieure. En suppriment des zones logistiques on deplace le probleme.

11 Comment ramner ce developpement jusqu a les villes historiques et eviter la disparaité dans la ville? La solution propose c est de utiliser cette territoire comme platforme de projet pour inscrire une nouvelle fonction et cree une sorte de continuite pour la desenclaver.

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13 Paysage industriel. Paysage sublime. La zone logistique de Senia est diviser en deux parties - nord et sud parles voix de RER C qui passe au niveau bas. On retrouve une systheme de double peigne avec les voix de circulation poids lourd qui finissent en cul de sac d un cote et d un autre avec les voix de fer desafecter qui servent a l epoque de deservir les entrepots par leur facade ariere. Structure en double peigne.

14 '", t _. ~-... ll......, Entr~t embranché ~

15 On retrouve au niveau des routes un paysage inhostile au pieton et en fonction de l analyse on developpe une proposition d arangement de la circulation et on cree des espaces de parkings pour assurer un meilleur fonctionnement. Les principes de fonctionnement des entrepots logistiques de la zone permet de faire une proposition de reutilisation de la facade cote rail pour inserter des activites de la ville.

16 HAA.cU.E..!YDJrE.RE..T N?>;:rlo~AL (t--ti.t-j) ~ éb.

17 L idee general de projet c est de cree une liason entre les quartiers d habitation qui se trouve en bord de la zone logistique. On pourra effectuer ca en untilisant la ligne de RER C ou on retrouve les seules vegetations souvages dans ce secteur, en les reamenagant et faire une connexion vert entre le Park de Grignon et la Pleine de Montgean.

19 Je developpe des differents espaces verts dans la continuite du futur park, qui apportes differents vues et differents experiences - jardin amphitheatre, jardins aquatique, etc. Je propose un espace vert au long des rails qui se pose comme une nappe et permet au pietons de circuler liberament meme dans l echelle vertical en montant sur les toitures des entrepots pour permetre l echange entre les visiteurs et les employes de la zone.

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21 Je realise effectivement un travail de reconversion d un entrepot logistique pour donner des nouvelles fonctions a la zone et souligne son emplacement important dans le cadre economique - situation proche de l aeroport d Orly. La reconversion est effectuer tout en prenant en compte l espace vert et en jouant entre l espace ouvert du park du quelle on rentre dans un espace transitoire de batiment pour aller vers le batiment principal pour retrouver un espace vert a l interieure.

22 e ol Ec na na tio le pé su e ur rie ar d' ch ur ct ite e de Pa ris -L a lle Vi tte en um oc ;D ts is ou m au dr o it d' au te ur

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