FICHE PATRIMOINE NICE

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1 Section Cyclisme «Nice la belle». FICHE PATRIMOINE NICE ELABOREE EN L OCCASION de la XV JOURNEE NATIONALE DU VELO. Nice est la préfecture du département des Alpes-Maritimes et deuxième ville de la région Provence- Alpes-Côte d'azur derrière Marseille. Située à une trentaine de kilomètres de la frontière italienne, elle est établie sur les bords de la mer Méditerranée, le long de la baie des Anges et à l'embouchure du Paillon. Avec habitants en 2008, elle est la cinquième commune de France en termes de population. Son agglomération est également la cinquième de France et regroupe habitants (2007). Située entre mer et montagnes, capitale économique de la Côte d'azur, Nice bénéficie d'importants atouts naturels. Le tourisme, le commerce et les administrations (publiques ou privées) occupent une place importante dans l'activité économique de la ville. Elle possède la deuxième capacité hôtelière du pays et accueille chaque année 4 millions de touristes. Elle dispose également du troisième aéroport de France et de deux palais des congrès dédiés au tourisme d'affaires. La ville possède aussi une université et plusieurs quartiers d'affaires. Nice est enfin dotée de certains équipements culturels importants. Elle possède ainsi plusieurs musées, un théâtre national, un opéra, une bibliothèque à vocation régionale, un conservatoire à rayonnement régional et des salles de concert. Capitale historique du comté de Nice, elle a appartenu à la Provence avant de rejoindre la Maison de Savoie en 1388 et plus tard le royaume de Piémont-Sardaigne. Nice ne devint définitivement française qu'en Ses habitants s'appellent les Niçois(es). Le tourisme s'est révélé à Nice au XVIIIème siècle sous forme de séjours hivernaux pour aristocrates connus. Les pionniers furent les anglais, puis vinrent les russes et les américains. Ces touristes imprégnèrent la région d'une vie élégante et mondaine. Peu à peu le tourisme populaire s'est développé et étendu à la saison estivale, mais ce n'est qu'après la seconde guerre mondiale que la saison d été l emporta définitivement sur celle d hiver. Au XXIème siècle, le tourisme est toujours la première activité économique de la région. La politique cyclable Le développement de la politique cyclable se conjugue avec une volonté d améliorer le cadre de vie des Niçois. Dans le cadre des travaux du tramway, le vélo constitue un mode de déplacement efficace et propre. Il permet d offrir un moyen de transport pour les trajets de courte et moyenne distance en centreville (moins de 5 km). Plus pratique, plus flexible et plus environnemental, le vélo est un atout pour l embellissement de notre Ville.

2 Pourquoi se déplacer à vélo? - Mobilité / flexibilité : l'autonomie permet un déplacement de porte à porte. - Distance / temps : la vitesse réelle est de 14 à 20 km/h et permet d'éviter les bouchons des heures de pointe. - Economique : les frais de déplacement sont diminués. - Santé : c'est entretenir une bonne forme physique et respirer la santé. - Environnement : la pollution diminue, on respecte l'environnement, on favorise le développement durable. - Espace : les besoins en places de stationnement sont réduits tandis que l'espace disponible est optimisé. - Stationnement : le stationnement d'un vélo est gratuit. - Plaisir : l'activité physique en tant que facteur anti-stress est essentielle. - Social : il y a une amélioration de la qualité de vie et du climat social. - Bruit : c'est un mode de déplacement silencieux. LE CIRCUIT CYCLO DECOUVERTE PRESENTE PAR LE GSEM CYCLISME La tradition du bain de Noel. Le discours médical, à partir du 18ème siècle exalte les vertus thérapeutiques du bain froid en milieu marin et s appuie sur des références au thermalisme antique. Chez les Grecs, comme chez les romains le bain aurait été considéré comme fortifiant et tonique. En hiver quelques retraités continent à prendre un bain de mer quotidiennement.

3 Le Monument du Centenaire Il se dresse en bordure du jardin Albert 1er, face à la promenade des Anglais et à la mer. Il commémore le décret de la Convention promulgué le 4 février 1793 décidant le rattachement du Comté de Nice à la France et de la création du département des Alpes-Maritimes. Lieu de rassemblement de nombreux clubs cyclisyes. L Opéra. Parfaitement imbriqué dans le tissu urbain, situé dans la vieille ville et face à la mer, l opéra de Nice fut conçu pour plaire aux riches aristocrates qui venaient hiverner sur la Côte d Azur au 19ème siècle. La fréquentation de l opéra était un passage obligé de la vie mondaine, Nice a pu rivaliser très tôt, avec les grandes scènes européennes. L emplacement était occupé préalablement par le théâtre royal et mondain, un lieu central de la vie politique autant que de la vie culturelle niçoises, qui fut ravagé par un incendie en La façade sud très sobre de l opéra, est d inspiration néoclassique. La plupart des matériaux utilisés dans la construction de l opéra proviennent de la région. La colline du château. De la colline du Château, on découvre la ville. Aujourd hui, seuls le nom et de discrets vestiges rappellent le rôle défensif qui fut le sien durant près d un millénaire de l histoire de notre cité. Aux temps antiques, le site est occupé par les autochtones. Au IIIe siècle des contacts existent entre ces derniers et les Grecs phocéens. Du XIe siècle au XVIIIe siècle, Nice habitée de quelques milliers d habitants, elle est protégée d une enceinte fortifiée au nord du Château.

4 Au cours du XIVè siècle, la ville basse s étant sous la protection du cours d eau «le Paillon», elle se dote à son tour d un rempart le longeant partiellement. Le château est détruit par Louis XIV. Un vaste travail de recensement des vestiges a été entrepris, afin de redécouvrir ce qui demeure de la forteresse et de tous ses états successifs, médiévaux puis baroques. La colline devient un jardin romantique et un ilot de verdure à partir des années Le Monument aux morts Haut de 32 mètres, le Monument aux Morts se fond harmonieusement dans la colline du château. Le choix du site revêt un caractère symbolique, " aux pieds du château, temple de notre histoire, devant l immensité du ciel et de la mer. " Le Monument aux Morts fut inauguré le 29 janvier 1928 par le Maréchal Foch, sur l ancienne carrière qui ont fourni les pierres nécessaires à la construction des quais du port au XVIIIe siècle. CARLO FELICE roi de PIEMONT SARDAIGNE A la révolution française, les Savoie perdent tout, c est l exil. A la restauration les Savoie retrouvent l intégralité de leurs possessions, Piémont, Nice et Savoie. Le roi Charles-Félix, dit Carlo-Felice, œuvre pour une politique «de rétablissement de la vie d avant» mais aussi d expansion urbaine en redynamisant l économie. Nice change, c est une époque d essor urbain, c est alors que naît la promenade des Anglais, qui deviendra le symbole de la Belle-Epoque. La vie intellectuelle niçoise bat son plein, on parle d école de peinture. L identité locale ressurgit avec force. C est à lui que l on doit cette ville. Sa statue est érigée en 1829 au port pour le remercier d avoir conservé le port-franc et d avoir battu les barbares de Tripoli. Le port Ce nom provient de la source Lympia qui alimente un petit lac dans une zone marécageuse où les travaux du port commencent au milieu du XVIIIe siècle. Le port de Nice est le deuxième port de croisière de France.

5 Nice est le port de base des NGV (Navires à Grande Vitesse), des ferries qui assurent les traversées en direction de la Corse et des yachts et autres bateaux de plaisance. La rue BONAPARTE L'auberge où séjourna le général Bonaparte avant sa campagne d'italie. La place GARIBALDI Autrefois appelée Piazza Vittorio, cette place fut la première extension du Vieux-Nice vers le nord après le minage des remparts de la ville. Construite entre 1782 et 1784, elle ne prend le nom de Garibaldi qu'en Un monument consacré à ce héros de l'unité italienne fut d'ailleurs érigé en 1891 au centre de la place. Des maisons à arcades doriques sur pilastres bordent le lieu qui s'inspire des places royales typiques de l'urbanisme baroque. A voir: La façade du Palais Avigdor ornée d'un blason au numéro 10. Les fouilles archéologiques Des carottages effectués dans les épaisses couches de limons des niveaux d occupations attribués à l Âge du Bronze (-4000 à 1000 ans) à 15 m de profondeur (soit de -3 à 0 m au niveau actuel de la mer). Ce sont les premières traces d occupation humaine dans ce secteur. Les fragments d une céramique d origine italienne permettent de proposer une occupation plus récente comprise entre le XVe et le XVIe s. Les vestiges

6 Joseph Garibaldi, un grand niçois S il y a bien un personnage niçois qui est connu dans le monde entier, c est lui, Joseph Garibaldi. Révolutionnaire, empreint de liberté, d égalité et de démocratie, une figure devenue un mythe. Joseph Garibaldi est né à Nice, sur le port Lympia. Né français, il sera plus tard un des héros de l Unité italienne. Marin, les voyages le marquent par la guerre et les révolutions. Tous ces événements lui permettent de croire en un futur différent. Il est respectueux des aspirations des minorités nationales. La coulée verte du PAILLON Le Paillon est un fleuve côtier des Préalpes méditerranéennes, son débit peut atteindre 500m3/s pour les crues décennales et 1000 pour les centennales. Lors des crues, la population était avertie par un dispositif de guetteurs à cheval galopant sur les rives aux cri de «Paioun ven! Paioun ven!». Le lit du Paillon est souvent sec. De 1868 à 1975, la couverture du Paillon se ra entreprise jusqu au palais des Expositions. Avec les nouvelles préoccupations environnementales les abords du paillon seront requalifiés, le paillon recouvrent une vocation d espaces verts, la nature réinvestit la Ville. Le Maire de Nice a décidé d engager un projet global portant sur l aménagement d un parc urbain de 12 hectares, entre le Théâtre National de Nice et la mer, sur les sites des jardins suspendus abritant la gare routière actuelle et le parc-autos, le square Leclerc, l Espace Masséna et le jardin Albert Ier, pour un véritable poumon vert en cœur de ville. Autrefois Aujourd hui Le projet d avenir L Hôpital Saint Roch La longue tradition hospitalière européenne a souvent permis la création, à travers les siècles, d édifices et d œuvres en rapport avec la mission sanitaire et sociale de l hôpital. On ne dénombrera au Moyen-âge pas moins de huit hôpitaux, répartis entre la ville haute, la ville basse et ses alentours immédiats. Au XIXe siècle les préoccupations hygiénistes ne se satisfont plus d établissements insérés dans le tissu urbain. Le nouvel hôpital Saint Roch sera construit en 1853, en pleine campagne. Le bâtiment est de ce style néo-classique en vogue à l époque..

7 Son vaste patio, ses volumes amples, ses hautes fenêtres correspondent aussi à la recherche d air et de soleil qui caractérise l architecture hospitalière de l époque. Le palais MASSENA Le musée MASSENA est construit sur le modèle des villas italiennes du Premier Empire, fut construit pour les besoins d un petit-fils du Maréchal, Victor Masséna, Duc de Rivoli, devenu en 1898, à la mort de son frère aîné, le 5e Prince d'essling. Après la guerre, en 1917, le fils de Victor Masséna, André, fit don de ce palais à la ville de Nice, afin qu elle le transforme en musée d histoire régionale et qu'elle ouvre les jardins au public. Le musée Masséna rassemble environ pièces composées de mobiliers, peintures, sculptures et objets d'art, qui témoignent de l'art de vivre à Nice de la fin du XVIIIe siècle à 1939 Le jardin du Palais Masséna, dessiné par l'un des maîtres de l' art des jardins au XIXe siècle, a été reconstitué dans son état originel. La Promenade des Anglais. Très apprécié des touristes et des Niçois, ce long boulevard maritime offre une vue magnifique sur la Baie des Anges qui s'étend du cap de Nice au fort carré d'antibes. Le chemin de 2 mètres de large qui longeait la mer à l'origine fut commandé par le Révérend anglais Lewis WAY en Il fut officiellement baptisé Promenade des Anglais en 1844 et inauguré dans sa forme définitive en 1931 par un des fils de la Reine Victoria, le Duc de Connaught. Elle est bordée de plusieurs palaces tels que le Palais de la Méditerranée, le Royal, le West-End ou encore le célèbre hôtel NEGRESCO, symbole de la grande hôtellerie niçoise. A voir: Les façades des grands palaces de la Belle Epoque.

8 Section cyclime Pour pouvoir circuler à vélo en toute sécurité voici quelques consignes pour faire un bon cycliste. Les commandements du bon cycliste... Le port du casque est conseillé, mais il n est pas obligatoire. Pensez toujours à vous placer sur la voie pour bien être vu. Portez des vêtements clairs et le brassard r. Respectez le code de la route et la signalisation. Utilisez les pistes et les bandes cyclables ainsi que les couloirs bus ouverts aux vélos. Utilisez les sas vélo au feu rouge lors des intersections. Roulez à droite avec un espace d un mètre minimum entre vous, le trottoir et les voitures. Soyez Dans les rues étroites où le dépassement des voitures est impossible, roulez au milieu de la chaussée. Redoublez de vigilance aux intersections. Maintenez votre trajectoire, ne slalomez pas entre les voitures. Pour tourner, vérifier toutes les directions avant et au moment de changer de direction. Indiquer la direction par votre bras lorsque vous tournez. Montrez vos intentions. Ne dépassez pas une voiture par la droite. Ne vous placez pas dans l angle mort des bus et des poids lourds. Ne vous arrêtez pas le long d un bus ou d un camion lors d une intersection, placez vous de manière Utilisez votre éclairage la nuit et par temps orageux. Pensez à freiner plutôt par jour de pluie. Respectez les piétons et les priorités aux intersections. Dans les zones piétonnes, posez pied à terre. 5 bons conseils contre le vol Attachez toujours votre vélo à un point fixe, même pour une course de quelques minutes. Attachez en priorité le cadre et la roue arrière au point fixe. Orientez la serrure de l antivol vers le bas pour éviter l infiltration d eau de pluie. Evitez les lieux à risque et peu fréquentés. Ne laissez pas de pièces de valeur détachables. L équipement et les accessoires Vérifiez régulièrement les freins, l éclairage et l usage de la sonnette. Préconisez les corbeilles ou les sac-à-dos pour transporter vos affaires. Repliez votre pantalon du côté la