DESSERTE ROUTIERE DE LA ZONE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE FOS 6/2015

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1 DESSERTE ROUTIERE DE LA ZONE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE FOS 6/2015

2 La desserte routière de la ZIF Le contexte et la stratégie du GPMM La problématique Avancement des projets sur le réseau structurant.

3 Le contexte et la stratégie du GPMM Contexte : -Le port n a pas qualité pour intervenir directement sur les RN et les RD -Le territoire est très sensible aux problématiques routières (Débat Fos 2XL) -A l horizon 2020, la liaison Fos-Salon ne sera vraisemblablement pas réalisée alors que le trafic aura certainement progressé Objectifs du GPM : - Améliorer la qualité de service de la desserte routière et le service aux transporteurs -Améliorer la qualité de vie des riverains pour renforcer l acceptabilité par le territoire des projets de développement du GPMM. Stratégie en 2 volets : -Promouvoir et faciliter la réalisation des projets de l Etat et du CG -Réaliser des opérations d amélioration du réseau secondaire et des aménagements de confort pour les usagers professionnels et particuliers

4 Les axes structurants COPIL N 2 - A l horizon 2020, le trafic routier, sur les principaux axes de desserte de la ZIP, sera en augmentation quel que soit le scénario de développement du GPMM - Cette augmentation se produira quel que soit le niveau de report modal mais sera variable suivant l activité du GPMM 11/2011

5 DESSERTE ROUTIERE DE LA ZIF Principaux points «noirs» Et trafics Poids Lourds 1000 PL ZIF 1500 PL ZIF 2200 PL ZIF PL sur le réseau 4700 PL directement induit par la ZIF -dont 80% < 200km

6 Les programmes routiers de l Etat et du Département Les grandes opérations d infrastructures décidées par l Etat : La liaison Fos-Salon (2030) Le contournement d Arles ( ) Le programme à moyen terme de l Etat : La déviation de Miramas sur la RN (1)569 (2017) Le contournement de Martigues Port-de-Bouc sur la RN 568 Le réaménagement du carrefour de la Fossette sur la RN 568 (2017) Le réaménagement du carrefour Saint-Gervais sur la RN 568 (2015) Le réaménagement du système d échange St-Gervais/Ma Campagne (2018) Le programme du département La requalification de la RD 268 (Réalisé en 2014) La mise à 2x2 voies de la RD 268 (2020) Les projets du GPMM La déviation PL de Fos sur Mer par les Routes Portuaires (Début tvx en 2015) L ouverture à la circulation du Pont Bleu Desserte de l presqu île de Cavaou (réalisé en 2013)

7 Opération Mise en Service / Avancement Coût total Participation GPMM La Déviation de Miramas RN 569 (Etat PDMI) Le Contournement de Martigues / PdB Le Carrefour de la Fossette RN 568 (Etat PDMI) Le Carrefour St Gervais RN 568 Transformation du carrefour actuel en giratoire en vue de la déviation PL Liaison Fos-Salon A56 intégrant le besoin de contournement de Fos sur Mer Contournement d'arles A54 Secteur de Ma Campagne (transition entre le contournement Martigues PdB et le carrefour Saint Gervais) RESEAU NATIONAL maîtrise d ouvrage ETAT 2017 Travaux en cours 61,3M 9 M Enquête publique en 2015 / M financés au titre du CPER avec plus de 70% de financement État et poursuite de l engagement fort des collectivités et de l État au-delà de M 4.05 M Etude d avant projet en cours - 6 M 2 M Fin 2015, une fois les travaux d accompagnement de la déviation PL par les voies portuaires achevées, travaux en cours finalisés en juillet 2015 Horizon Priorité 1 de la Commission Mobilité 21- Etude d opportunité en cours en vue de le saisine de la CNDP début 2016 Retenu par la Commission Mobilité 21 - En cours en définition du projet technique Horizon En cours d étude de faisabilité RESEAU DEPARTEMENTAL - maîtrise d ouvrage CG 13 2 M 300 M A définir Mise à 2X2 voies de la RD 268 Les Travaux de requalification RD MOE sélectionnée Etude de faisabilité de 2 variantes en cours Opération achevée Travaux d'août à septembre Carrefour du Relais RESEAU PORTUAIRE - RP maîtrise d ouvrage GPMM 50 M (évaluation sommaire) 7 M Travaux d'accompagnement de la déviation PL de Fos sur Mer - Phase 1 Travaux d'accompagnement de la déviation PL de Fos sur Mer - Phase 2 Aire de service et parking PL du Mat de Ricca Programmation 2015 / Travaux de renforcement de chaussée - Dispositifs de Retenus sur ouvrages d art - Carrefour de la Sonde et des Joncs Aménagements Complémentaires pour les rétablissements de certains mouvements en particulier 6 M HT 4 M 5,2 M HT Capacité de 42 places 1,8 M HT 1.8 M

8 La déviation de Martigues Port de Bouc (Etat) Aménagement d une nouvelle 2 X 2 voies sur environ 6,5 Km depuis la sortie du viaduc de Caronte, jusqu à la RN569 au niveau de la cimenterie Kernéos : Concertation L300-2 Décembre février 2016 : Enquête publique 2016 : DUP Etude de projet 2017: Acquisitions foncières - AO travaux 2018 : Démarrage des travaux 2022 : Mise en service

9 La déviation PL de Fos par les Routes Portuaires anciennes RN 544/545 - GPMM Transférer le trafic PL de la RN568, soit 4500 PL/J, sur les Routes Portuaires (544/545) Aménagement d un itinéraire permettant de supporter entre 6000 et 7000 PL/J -Structure des chaussées, géométrie et accotements - Dispositifs de retenue Carrefour de La Sonde - Carrefour des Joncs -Carrefour de La Sonde L Etat traite le carrefour Saint- Gervais : les travaux sont en cours

10 Réaménagement du carrefour Saint Gervais (Etat)

11 Réaménagement du carrefour de la Fossette (Etat) Réaménagement complet du carrefour afin : - d améliorer la sécurité et la fluidité. d aménager une aire de contrôle des PL Le projet comporte 2 phases : Phase 1 à moyen terme : Mise aux normes du Giratoire et création d un shunt, opérations inscrites au CPER , plan de financement à boucler Phase 2 à long terme : Dénivellation Marseille/PSL en lien avec la liaison Fos Salon Études en cours Mise en service de la phase 1 : 2017/2018

12 Les projets d amélioration de la qualité de service aux usagers de la route Signalétique et signalisation dynamique Aire de service du mat de Ricca L objectif estd homogénéiser l information sur l ensemble des itinéraires et systèmes de navigation GPSdepuis l autoroute jusqu aux entrées des entreprises et des terminaux. 40 places de stationnement poids lourds ; Présence de sanitaires ; Possibilité de restauration rapide et chaude ; Aire de pesage PL pour les services de la DREAL

13 La desserte routière de la ZIF MERCI POUR VOTRE ATTENTION