Mobilité et Entreprises Entreprises et Mobilité

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1 1 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Mobilité et Entreprises Entreprises et Mobilité Grégory Falisse Cellule Mobilité de l Union Wallonne des Entreprises La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 15 septembre La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 1

2 La Cellule Mobilité de l UWEl Un partenariat GW UWE : la Cellule Mobilité Créée en février 2002 à l initiative du précédent Ministre de la Mobilité, la Cellule Mobilité de l UWE a pour objectif de promouvoir la gestion de la mobilité des personnes et des marchandises au sein des entreprises wallonnes. Pour ce faire, la cellule mobilité a pour missions, tant en ce qui concerne les déplacements de personnes que de marchandises, de : collecter et traiter l information relative à la gestion de la mobilité, analyser la gestion de la mobilité des entreprises wallonnes ; diffuser et échanger de l information sur la gestion de la mobilité ; favoriser les synergies entre les acteurs institutionnels (locaux, régionaux et fédéraux) et les entreprises ; soutenir des actions spécifiques en gestion de la mobilité. La cellule n est pas un bureau d études! 3 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs L économie wallonne par rapport au Royaume Chômeurs 48% Population Revenu primaire Entreprises PIB Investissement Exportations 32% 28% 28% 23% 22% 18% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 4 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 2

3 Le tissu des entreprises wallonnes Les entreprises en Wallonie Les grandes entreprises Sur les 20 dernières années, leur nombre diminue mais leur poids, notamment en termes d emplois, reste important. Emploi salarié dans les entreprises du secteur privé 2005 TPE PE ME GE < >200 Belgique 21,3% 27,1% 22,6% 29,0% Flandre 20,5% 26,7% 23,4% 29,4% Wallonie 25,6% 29,8% 21,8% 22,8% Source: ONSS et calculs UWE = emplois directs 5 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Les entreprises privées * % ) ' '( $' & "#$% & "#$%!! PME: 99,6% des entreprises et 77% des salariés privés Brabant Wallon : 8914 entreprises (12,5% du total wallon) soit 24 entreprises/1000 habitants Dont 725 entreprises ( emplois) dans 9 Parcs d Activité Economique (PAE - IBW) Source : ONSS (données décentralisées) PARCS Calculs UWE 6 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 3

4 Les entreprises Evolution du tissu économique Des entreprises : plus petites ; actives dans de nouveaux secteurs ; aux modes de fonctionnement qui évoluent ; intégrant, pour certaines, de nouveaux territoires (ZAE) ; dans un contexte socio-économique qui évolue plus vite. Impacts sur la mobilité! 7 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Quelques chiffres Wallonie + Déplacements domicile travail : 22 % des déplacements des ménages Distance moyenne D - T : 18 km 81 % des personnes le font en voiture (dont 72 % comme conducteur) principalement pour des raisons de rapidité et de souplesse 65 % des actifs ont un emplacement de parking disponible 22 % des actifs se déplacent tous les jours pour des raisons professionnelles 32 % des actifs travaillent autrement que du lundi au vendredi 38 % des actifs ont des horaires variables ou flottants Source : Enquête régionale sur la mobilité des ménages, 2003 (GRT) et SPF Diagnostic Fédéral D-T La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 4

5 Les déplacements d domicile - travail Transport organisé par l'employeur Voiture comme passager (collègue) 2% Voiture comme passager (ménage) 7% 1% A pied 6% Vélo 1% Moto 2% Train 6% Bus 3% Voiture de société 7% Voiture personnelle 65% Déplacements D-T (Trajets aller) Source : Enquête régionale sur la mobilité des ménages, 2003 (GRT) 9 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Implication des entreprises Pourquoi mener une politique de gestion de ses déplacements en tant qu entreprise? Problèmes d accessibilité croissants (personnes et marchandises) Potentialités de bénéfices (économiques, sociaux, image) Eventuellement en suivi de l obligation fédérale 10 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 5

6 Implication des entreprises Les entreprises sont devenues partenaires des politiques de mobilité. Le fédéral a souhaité notamment impliquer et sensibiliser les entreprises via l obligation de diagnostic. Processus qui peut être lourd pour les entreprises. Pour certaines, il peut être possible de faire d une contrainte, une opportunité. 11 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Enquête fédérale f de mobilité Source : SPF MT La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 6

7 Le plan de déplacements d d entreprise d (PDE) Étude, mise en œuvre et suivi, au niveau d une entreprise ou d un groupe d entreprises, de mesures destinées à promouvoir une gestion durable des déplacements liés à l activité de cette ou ces entreprise(s) Source : IBGE. Manuel pour les plans de déplacement d entreprises La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Méthodologie d un d PDE 14 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 7

8 Le PDE Mesures (1) Générales Désignation d un Coordinateur Mobilité des aspects généraux (information, sensibilisation, accompagnement...) Accessibilité (FAM) Modes de remboursement des déplacements Garantie de retour Préventives Télétravail (déplacements D-T) Télé-conférences (déplacements professionnels) Déménagement (D-T et D-P) 15 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Le PDE Mesures (2) Transports en commun Desserte améliorée Aménagements Tiers-payant Produits de société de transport public (Electronic Ticketing online, tiers payant, railease, ) Système de navettes Deux-roues et la marche Facilités Equipement Formation 16 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 8

9 Le PDE Mesures (3) Usage rationnel de la voiture Covoiturage Pool cars Gestion des VS Véhicules propres; Signalisation et la sécurité routière Gestion des parking 17 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Le PMZA Le plan de mobilité de zone d activité (PMZA) Outil prospectif et opérationnel destiné à optimiser l organisation et la gestion des déplacements de personnes et de marchandises créés par les pôles générateurs de déplacements d une zone d activité. 18 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 9

10 Le PMZA Mesures Mesures relevant... des instances publiques (Région, commune, intercommunale, TEC, SNCB...) des entreprises. Mesures concernant: des aspects généraux (information, sensibilisation, accompagnement...) ; les transports publics ; les deux-roues et la marche ; le covoiturage et l'usage rationnel de la voiture ; le transport de marchandises ; la signalisation et la sécurité routière. 19 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Exemples de réalisationsr PMZA Nivelles : Ligne 16 du TEC (Gare SNCB Zoning Sud) depuis novembre 2006 Créalys Projet à Saintes Enquête en cours pour Wavre Nord AU ZONING, JE M'Y RENDS AUTREMENT Source Nivelles Industries 20 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 10

11 Le PMZA 21 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs PMZA quelques conclusions 1. Les partenaires locaux (de la zone) doivent être structurés et demandeurs, à tout le moins motivés. 2. Le PMZA est une étude portant sur les éléments collectifs d accessibilité et de mobilité. 3. Le PMZA peut-être une opportunité pour les entreprises d une zone d activité de réfléchir à, voire de démarrer, une démarche de Plan de Déplacements d Entreprise seul ou avec d autres entreprises de la zone 4. Le PMZA ne contient pas aujourd hui de contraintes d engagement des partenaires. Cela peut représenter une difficulté pour la mise en œuvre des solutions préconisées. Une réflexion est en cours avec le Cabinet Henry afin de relancer d autres projets 22 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 11

12 Quelques conclusions généralesg Des bénéfices, oui mais une implication de chacun dans un contexte approprié (desserte, territoire, activités, taille ) Collectivité PDE Entreprise Travailleur 23 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Quelques conclusions généralesg 1. Les déplacements réguliers (travail et école) ont une part qui se réduit dans le total des déplacements. Il faut poursuivre et développer les actions sur ces déplacements mais en étant conscient et en intégrant les limites imposées par les évolutions sociologiques, économiques, sociétales 2. De nombreuses entreprises mènent déjà des actions 3. Agir oui mais quand et là où c est pertinent 4. Préférer la motivation du partenariat volontaire (Cellule Mobilité de l UWE) à la frustration de la contrainte inopportune 24 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 12

13 Quelques conclusions généralesg 5. Les entreprises ne peuvent infléchir seules la croissance de la mobilité (nécessité de collégialité, partenariats, responsabilité partagée) 6. Les entreprises ne peuvent infléchir seules la croissance de la mobilité (nécessité de collégialité) et attendent une remise en question constante et une réelle proactivité du secteur public, notamment des opérateurs de transport, comme c est le cas dans certaines évolutions récentes ou opérations pilotes 25 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Outils Trois produits Cellule Mobilité : 1. Bilans mobilité : document succinct condensant un diagnostic de la situation des déplacements et des suggestions à l entreprise Permet d évaluer la pertinence de développer une démarche plus complète en gestion de mobilité Accessible à toute entreprise intéressée Gratuit 2. Plaquette Plan de déplacements d entreprise : accédez à la gestion de la mobilité Pourquoi? Comment? Qui? Mesures Infos pratiques 26 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 13

14 Outils de la Cellule Trois produits Cellule Mobilité : 3. Calculateur Mobilité (sortie prochaine) Outil en ligne qui offrira la possibilité à une entreprise de calculer l ensemble de coûts liés aux déplacements de son personnel (DT et DP) ainsi que les émissions qui y sont liées. Outil de diagnostic Outil de simulation Outil d aide à la décision 27 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs Outils de la Cellule!!" # 28 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 14

15 Cellule Mobilité de l UWEl Je vous remercie de votre attention. Cellule Mobilité - Union Wallonne des Entreprises Grégory Falisse et Lydie Sollanders Chemin du Stockoy, Wavre Tél : 010/ Fax : 010/ Courriel : mobilite@uwe.be 29 La mobilité en Brabant wallon Un défi pour les demandeurs d emploi et les travailleurs 15