Ecole des Mines. > Option. GESTION des OPÉRATIONS PROJETS INDUSTRIELS DE FIN D ÉTUDES. de Nantes. en PRODUCTION et LOGISTIQUE

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1 Ecole des Mines de Nantes PROJETS INDUSTRIELS DE FIN D ÉTUDES 3, 4, 5 et 7 juillet juillet 2006 septembre 2006 amphithéâtre Sadi Carnot > Option GESTION des OPÉRATIONS en PRODUCTION et LOGISTIQUE Le but : optimiser les systèmes de production ou la chaîne d approvisionnement, c est-à-dire parvenir à une qualité de service maximum avec un coût et des délais minimum. Les élèves sont formés aux outils de modélisation, d optimisation et d aide à la décision. L enseignement insiste aussi sur les systèmes d information et surtout sur l aspect humain des réorganisations. Contact Olivier Péton Tél Olivier.Peton@emn.fr

2 lundi 3 juillet h - 12h15 GUINOIS Karine I Décathlon Logistique [Brétigny-sur-Orge, 91] Analyse des flux dans l entrepôt régional L entrepôt logistique de Décathlon de Brétigny-sur-Orge est l entrepôt test de l entreprise. C est dans cet entrepôt que sont testés tous les nouveaux process avant d être mis en place dans tous les autres entrepôts, en cas de succès. C est dans cette optique que le directeur du site m a confié la tâche d effectuer un diagnostic de la situation actuelle du quai et de proposer des solutions à tester pour améliorer la transitique et l optimisation des flux sortants du site (du picking jusque en travée des magasins prêt à charger) au départ des différents secteurs qui desservent le quai. Dans un deuxième temps, mon rôle est de communiquer, mettre en œuvre et faire le suivi des solutions retenues. Ce stage est également l occasion d une découverte des problématiques rencontrées dans la partie transport du contrat de service (contrat qui relie l entrepôt aux magasins livrés). Soutenance confidentielle 14h - 15h15 AMOROS Pierre I Sagem Défense [Eragny, 95] Étude d un portail sécurisé orienté Soutien Logistique dans le domaine aéronautique Étude des besoins SLI pour développer et mettre en œuvre un outil informatique d aide à la décision pour le soutien logistique intégré des produits Sagem Défense Sécurité dans le cadre de ses programmes de rétrofit d avions d armes. L outil doit permettre de pérenniser et de faciliter l accès aux informations pertinentes au soutien logistique depuis la phase de réponse à l appel d offres jusqu au retrait du marché des équipements Sagem DS. Afin de déterminer les besoins du service SLI, une étude de l ensemble des fonctions et process du soutien logistique ainsi qu une étude de coûts associés à la mise en place de l outil sont réalisées. 15h15-16h30 VIANA Nicolas I Gemey Maybelline Garnier/L Oréal [St-Ouen, 93] Coûts et stocks des produits en Opération Spéciale Qualité des prévisions de ventes J effectue mon stage au sein de la Direction Administrative des Opérations de l Affaire GEMEY MAYBELLINE GARNIER du groupe L Oréal. La mission de ce département est de gérer l énorme machine logistique qui se cache derrière l image marketing et glamour de l Entreprise. Mon thème de stage se concentre sur l analyse des coûts et des stocks des produits en OS (Opération Spéciale) en fonction de la maîtrise d œuvre Affaire ou usine. Ceci dans le but de concevoir un outil d aide aux choix de la maîtrise d œuvre en fonction de différents paramètres industriels, des prévisions des ventes, de la charge administrative, etc. L étude m amène également à approfondir l analyse de la construction et de la qualité des prévisions de ventes pour les produits en OS. Les résultats et les enseignements tirés de cet exercice me permettent de développer un indicateur de la qualité des prévisions intégré aux logiciels de gestion des approvisionnements.

3 mardi 4 juillet h - 11h15 LE MAUFF Pierre-Emmanuel I Trelleborg Automotive [Nova Bana. Slovaquie] Mise en place de la seconde partie de SAP. Le but de ce projet industriel est de collaborer à l installation de la seconde partie de SAP. L entreprise ne gérait auparavant que ses produits finis via SAP. La seconde partie correspond à l incorporation dans le système de la gestion des matières premières et emballages. Cette bascule sur SAP a nécessité différentes étapes. Tout d abord, décider des flux qui seront générés par le système, et les tester pour simuler ces flux de documents et d informations dans le système. Ensuite, préparer l ensemble des données qui seront migrées sur SAP (nomenclature, parc machine, etc) et former (en anglais et slovaque) le personnel aux outils déployés. Enfin, le «Go Live» pour la bascule effective sur SAP avec la résolution des conflits durant les semaines suivantes. Cette migration vers SAP permet une gestion automatisée des consommations et commandes matières premières, et par conséquent de diminuer les stocks d environ 15%. Ce travail sur un des ERP les plus utilisés est une expérience extrêmement enrichissante, le tout dans un contexte international. 11h15-12h30 TELLIEZ Sébastien I ROLEX S.A. [Plan-les-Ouates, Suisse] Analyse du flux de production et dimensionnement de la future zone de préparation des ordres de fabrication ROLEX SA, manufacture horlogère, mène actuellement de grands projets d expansion. Elle possédait dix-sept sites sur Genève et veut les grouper sur trois nouveaux sites : Plan-les-Ouates et Chêne-Bourg, pour la partie production, et les Acacias, le siège mondial, pour la partie assemblage final, export et marketing. Le nouveau site de Plan-les-Ouates a déjà emménagé ses unités de production en janvier 2005, avec la mise en place d un stock automatique. En ce qui concerne le futur site des Acacias, le projet stock automatique site a démarré en 2005, pour une mise en production en Dans ce contexte, ma mission se déroule au sein du département des infrastructures logistiques, où je dois notamment définir les flux magasin utilisateur, et estimer en volume les besoins de chaque ligne. 14h30-15h30 MAACH Fouad I France Télécom [Issy Les Moulineaux 92] Développement de nouveaux réseaux alliant fiabilité et coût limité Numéro 2 de l ADSL dans le monde, France Télécom a su se donner les moyens pour acquérir une envergure mondiale. Solidement positionnée sur ses métiers et portée par des activités à forte croissance dans les domaines de l Internet, du haut débit et des mobiles, l opérateur historique mène une stratégie de croissance rentable fondée sur l innovation et l intégration. Dans un souci permanent de mise à disponibilité des dernières technologies au plus grand nombre, il est nécessaire d installer des équipements supplémentaires dans les réseaux. J interviens dans une problématique d optimisation d installation de réseaux avec connexions redondantes. L enjeu de cette mission est de permettre une montée en charge du modèle sur des réseaux très étendus : comprendre le modèle, m approprier les algorithmes et développer des approches innovantes à un problème multicritères.

4 mercredi 5 juillet h - 11h15 COURLET Augustin I Printemps [Nanterre, 92] Assistant approvisionneur Référence du Grand Magasin en France, le Printemps se positionne comme prescripteur de mode. C est le lieu incontournable et inventeur de nouvelles expériences de shopping. Deux missions m ont été confiées au sein de la Centrale d Achats Parfumerie : l analyse du format d offre et le stockage centralisé des flux. La première consiste à élaborer pour chaque magasin une offre minimisant la couverture de stock tout en optimisant le taux de service clients et les objectifs de gestion. La seconde mission vise à étudier les opportunités d un stockage centralisé pour les fournisseurs de la Parfumerie. Soutenance confidentielle 11h15-12h30 BENATALAH Iman I Printemps [Paris, 75] Mise en place d un outil pour le dimensionnement de l offre produit/magasin - Étude sur les flux logistiques Le Printemps est une filiale du groupe PPR (Pinault, Printemps, Redoute), un des leaders européens de la distribution grand public et du luxe. Dans le cadre de mon stage, je suis rattachée au marché de la lingerie de la centrale d achat qui approvisionne les 17 magasins Printemps en France. Ma mission principale consiste à développer un outil sur Excel, exploitable et réutilisable par les approvisionneurs, qui permettra de définir pour chaque saison le nombre de références à implanter pour l ensemble des magasins. L enjeu est de pouvoir élaborer une largeur d assortiment qui permet de répondre à l attente clients, de s adapter aux ambitions de CA fixés par le Printemps et de tenir les objectifs de stock. Étude annexe : Pour plusieurs marques, les produits sont livrés directement du fournisseur aux magasins de la chaîne. Mon projet consiste à étudier les flux logistiques actuels puis les opportunités de passage en stock central pour le marché de la lingerie. Soutenance confidentielle 14h - 15h15 COLLET Johan I Gemey Maybelline Garnier [Ormes, 45] Distribution physique et Entretien Travaux Neufs Sécurité Hygiène Environnement Au cœur de l entreprise, deux objectifs, former les intérimaires et statutaires à la sécurité puis assurer un suivi au travers de réunions et de projets. Dans une entreprise en pleine croissance, il est essentiel d optimiser le process de préparation et de modifier la configuration du site. Au cœur du projet, réalisation d une étude préliminaire, puis présentation, recherche de professionnels, organisation d un rétro planning. À l issue, la mise en place de la nouvelle configuration adoptée devient possible. 15h15-16h30 DOMMANGEAU Sébastien I Air Liquide Santé France [Nantes, 44] Normalisation des plates-formes Air Liquide Santé France de la Région Ouest et Réorganisation Logistique du secteur Limousin/Auvergne Le laboratoire pharmaceutique AIR LIQUIDE Santé FRANCE de Nantes conditionne des gaz à usage médical pour fournir l ouest et le sud-ouest de la France, de la Bretagne jusqu aux Pyrénées. Suite à la mise en place de zones de transit et de manutention (ZOTEM) sur les régions de Tours et de Brest, l objectif est de terminer la normalisation des plates-formes de stockage et de distribution dans le périmètre du laboratoire de Nantes pour le transport vers les clients finaux. L évolution du maillage de répartition des clients sur le Limousin ainsi que la recherche d une meilleure efficacité logistique va m amener à redéfinir le dispositif actuel du secteur Limousin/Auvergne. Après l analyse de l état actuel, vient la phase d investigation et de validation des solutions proposées au niveau financier, sécuritaire et pharmaceutique. Ma mission est ensuite de mettre en application les solutions retenues.

5 jeudi 6 juillet 2006 amphithéâtre Sadi Carnot 10h - 11h15 DREYFUS Julia I Eurocopter [Marignane, 13] Amélioration de la qualité des expéditions Deuxième constructeur mondial, Eurocopter base son activité sur la production d une très large gamme d hélicoptères de haute technologie. Néanmoins, les services liés à l après-vente constituent également un enjeu de taille pour l entreprise. Ainsi, pour les appareils mis en service, le Service Logistique à la clientèle assure, entre autres, la distribution des pièces de rechanges neuves. Dans ce contexte, le projet auquel j ai été affectée vise à réduire les problèmes liés au colisage et réduire les coûts de gestion et de transport par la même occasion. L objectif général est d améliorer la satisfaction client. Cette mission consiste à améliorer la qualité des expéditions en travaillant sur la préparation des colis pour réduire les erreurs et sur les matériaux et les méthodes de colisage pour améliorer la solidité, l aspect ainsi que la taille du colis. Afin d optimiser les livraisons, j aborde également, au travers de ce projet, les questions de regroupement de commandes et la réduction de la documentation attachée aux colis. 11h15-12h30 NGUELO Moumbe I Renault Trucks [Vénissieux, 69] Transfert de la gestion des emballages spécifiques des méthodes centrales vers les usines. Actuellement, Renault-Trucks pilote le développement, l achat et la maintenance de ses emballages spécifiques, dans un département Transport et Logistique Interne, centralisé sur Lyon. A partir de mi-2006, ces activités doivent être prises en charge par les usines. Dans ce contexte, l objectif de ma mission est d assurer le transfert de compétence des méthodes centrales vers les usines. La première étape du projet est la formalisation des processus de développement, de maintenance et de complément de dotation. Ensuite, après analyse de l efficacité, des points forts et des handicaps de ces processus, des améliorations et des simplifications doivent être apportées. Puis, avec l aide des chargés d affaires et du responsable conditionnement, nous déterminons les outils d aide à la décision et au pilotage nécessaires. Pour finir, une période de test de ces nouveaux outils sur le terrain permet l élaboration de supports de formation et l accompagnement des Techniciens Conditionnement Usine des sites Renaulttrucks de Bourg et de Blainville. 14h - 15h15 DEVANNE François I TOTAL [Donges, 44] Étude du taux d utilisation des appontements. La raffinerie TOTAL de Donges compte 6 appontements le long de l estuaire de la Loire pour le chargement et le déchargement des navires. Mon rôle consiste à étudier le taux d utilisation de ces appontements. Pour cela, une étude préliminaire de la répartition actuelle de tous les moyen d expédition (mer, rail, camion, pipeline) est nécessaire. Afin d optimiser le temps d activité de ces postes, une analyse des effets d augmentation de débit et une énumération de tous les cas pénalisants le chargement ainsi que des plans d actions spécifiques sont attendus. En parallèle, je participe en tant que pilote a un groupe de travail AMDEC sur la pollution des chargements gasoil et essence à très basse teneur en soufre. 15h15-16h30 HATRY Richard I Airbus [St-Nazaire, 44] Analyse des flux, des lotissements et des moyens de logistique physique Issu d un partenariat entre EADS et BAE Systems, la société Airbus est un des deux principaux acteurs mondiaux dans la conception et la fabrication d avions civils et militaires. Pour y parvenir, Airbus emploie personnes et dispose de 16 sites industriels répartis dans 4 pays. Sur les 4 sites présents en France, l usine Ville présente à Saint-Nazaire produit des pièces élémentaires de chaudronnerie, de tuyauterie et de panneaux de revêtement de fuselage étirés et formés et assure 60% des besoins des usines françaises.

6 Ma mission au sein du service Ordo-Logistique de l unité mécanique est l étude des flux physiques des 4 lignes de production qui la composent. En collaboration avec l ensemble des entités du service, à savoir la fabrication, la préparation, la qualité et le management, mon étude vise à réaliser un état des lieux logistique pour optimiser ces flux dans un souci de satisfaction des clients. L objectif à terme est de pouvoir cartographier l ensemble des flux, de proposer des solutions en vue d une externalisation de la matière première, de trouver les goulots et les facteurs de non-productivité ; le tout dans une optique d optimisation des flux et d un ordonnancement plus réaliste de la demande et de la situation actuelle de l entreprise (en terme d infrastructure). Tout ceci repose également sur une analyse fine des temps de cycle (mesures) afin de fournir à l entreprise des données fiables pour que le service Ordo-Logistique soit en mesure d organiser au mieux sa production. 16h30-17h45 VANDAME Benoît I Manitou [Ancenis, 44] Choix des équipements et prototypage des postes de travail du nouvel entrepôt. MANITOU, leader mondial de la manutention tout terrain, possède un service pièces de rechange qui gère la commercialisation et de la distribution de ses pièces dans le monde entier (3500 lignes de commande par jour). Pour accompagner la croissance du groupe, le magasin a lancé la construction d un nouvel entrepôt de 22000m 2, opérationnel en mai Celui-ci intégrera plusieurs technologies : WMS, TMS, radiofréquence, système vocal, convoyeurs et stockages automatisés. Dans le cadre de ce projet je participe au choix du fournisseur pour les transtockeurs (système de stockage automatique de bacs) : écriture du cahier des charges, analyse des réponses, rencontre des fournisseurs, choix et négociations. De plus, je suis responsable du prototypage des futurs postes de travail. L objectif est double : l implication des opérateurs dans le projet (découverte des nouvelles méthodes et étude ergonomique des postes) et l assurance de répondre aux besoins. J ai pour cela organisé ce chantier en plusieurs phases : communication auprès des opérateurs, conception des postes avec eux et enfin tests sur prototypes. vendredi 7 juillet h - 12h15 DUPUY D UBY Thomas I Plaut Consulting [Paris, 75] Conception et mise en œuvre de solutions SAP R/3 module FI. Plaut Consulting est un groupe international de conseil en management et en intégration de solutions intervenant dans les domaines de la gestion de la performance, de la chaîne de valeur et dans la mise en œuvre de solutions de gestion d entreprises. Fort de ses liens avec l éditeur allemand SAP, son activité se concentre autour de la mise en œuvre de SAP, de la définition des stratégies opérationnelles à la maintenance. Intervenant pour le compte de Plaut, la mission se déroule chez Alstom (leader dans la production d énergie et le transport) au sein d ITC (Information Technology Centre), sur différents projets SAP concernant la finance. Ceux-ci ont pour but de faire converger les différentes entités et filiales vers un système d information et un modèle de gestion commun. Ce travail permet de découvrir les différentes facettes du métier de consultant. 14h - 15h15 PONTET Alexandre I Schneider Electric [Rueil-Malmaison, 92] Modélisation du redéploiement stratégique industriel du groupe Schneider Electric est le leader mondial de la gestion de l électricité et des automatismes. Avec ses trois marques mondiales : Merlin Gerin, Square D et Télémécanique, le groupe est présent dans 130 pays et génère un chiffre d affaire de 11,7 milliards d euros en 2005 grace au soutien de ses collaborateurs.

7 septembre 2006 Schneider Electric tire une part importante de sa croissance des pays émergents et doit par conséquent revoir sa stratégie industrielle pour faire face à cette nouvelle demande qui ne cesse de croître. Pour ce faire, des projets de transferts de coûts vers les pays en forte croissance sont réalisés, le but étant de produire régionalement. C est pleinement dans cette démarche que s inscrit mon travail qui consiste à reconcevoir et à fiabiliser le modèle de redéploiement stratégique industriel du groupe. Le but étant de donner une vision à long terme de la cartographie industrielle de Schneider Electric sur les différentes grandes zones géographiques du monde. Ainsi, il me faut prendre en compte des paramètres maîtrisés en interne mais aussi des éléments externes tels l évolution des taux de change ou encore l évolution des coûts de matières premières. En fonction des résultats apportés par cette étude, des projets devront être initiés afin de satisfaire les objectifs industriels du groupe. COURMONT Matthieu I SNCF [Paris, 75] Outil intranet d aide à la décision pour la conception des roulements des agents sédentaires Il s agit de poursuivre le développement d un outil permettant de générer les emplois du temps du personnel posté (en gare, poste d aiguillage...) dont les horaires ne sont pas constants. Ces roulements doivent être optimisés par rapport à certains critères (nombre de jours de repos isolés à minimiser, appels à la réserve à équilibrer sur les différents jours du roulement...), tout en étant conforme à la réglementation du travail. L outil aura une architecture client-serveur et sera disponible sur l intranet ; il devrait apporter une aide à la décision précieuse aux personnes responsables de l élaboration de ces roulements. HERVY Julien I Total [Paris La Défense, 92] Approvisionnements des Stations d essence Faisant face à des besoins informatiques de complexité croissante, Total a lancé une démarche d urbanisation des Systèmes d Information Logistique mi 2005 sur un périmètre européen. Ainsi, deux missions m ont été confiées : l une a pour but l analyse des SI existants dans chaque pays Européen du groupe Total, la deuxième, plus scientifique, a pour but de développer un algorithme d optimisation des tournées de véhicules pour la livraison des stations d essence en Europe. Ma première mission a pour objectif le recensement, l harmonisation, la réutilisation de solutions existantes ainsi que la conception des nouvelles applications à partir d une vision processus métier. La volonté est ici de consolider le premier effort réalisé sur le périmètre franco-belge en le déclinant suivant la méthodologie dans les autres filiales européennes de la branche Raffinage Marketing. L enjeu de la deuxième mission est de mettre en application des compétences en terme de recherche opérationnelle pour participer à l analyse de configuration pour la France de l outil d optimisation de tournées de véhicules avec gestion de stock (Inventory Routing Problem). Cette problématique implique la modélisation et la simulation de plusieurs scénarios avec une méthodologie d analyse pour mieux adapter l outil aux caractéristiques de la demande et de la flotte de camions existante.

8 Le département automatique et productique Le département automatique et productique exerce des activités de formation et de recherche dans ses domaines de compétence qui débouchent sur trois options : Automatique et Informatique Industrielle, Gestion des Opérations en Production et Logistique, Qualité et Sûreté de Fonctionnement. Ces options, fortement marquées par l utilisation de l outil informatique, répondent à la demande des industriels et sont en constante évolution. Les partenaires industriels et institutionnels Airbus, Air France, Air Tahiti, Alcatel CIT, Alcatel Space Industries, Alfaroméo Avio, Alstom Marine, Amazon.fr, AMJ-Groupe, Argonne USA, ATAC, Atofina, Auto Châssis International, Bic, Bouygues Telecom, Bureau Veritas Pole Conseil, CHU Montpellier, Club Logistique des Pays de la Loire, CNES, Danone, Dassault Aviation, DGA, ETG, Faurecia, Fogale Nanotech, Ford Motor Company, France Télécom, General Electric Medical System, Gerb Industrie, GTM Terrassement, Hays Argon, Hispano-Suiza, INTA- Velizy, Interforge, Jenaer, Mark IV, Messtechnik, Johnson Controls Automotive Electronics, Joucin SA, La Poste, Logsyal, Louis Vuitton Malletier, MEDIACD, Messier-Dowty, Motorola, Observatoire Régional des Transports des Pays de la Loire, PSA Peugeot-Citroën, PSA, Bosch, RATP, Rockwell Automation, Sanden Manufacturing Europe, Sagem, Saunier Duval, Séché, Schlumberger, Schneider Electric, SDEL Contrôle Commande, Sepro Robotique, Serta, SGCC, Sherpa Engineering, SNCF, Sodexho, ST Microelectronics, Symes, Sanofisynthélabo, TFE, Thales Air Défence, Thales avionics, The Mathworks Consulting, THOMCAST, Total Fina-Elf, Valeo, Warwick Manufacturing Group. ADEME, AFT-IFTIM, ANVAR, Critt Pays de la Loire, Commission Communautaire Européenne, FFCAT, IRCCyN, LCE, PREDIT. Les enseignants-chercheurs du département exercent leurs activités en ordonnancement et planification de la production, évaluation de performances, logistique, qualité, fiabilité, d une part, en automatique, informatique industrielle et robotique d autre part. La recherche se développe au sein de l Institut de Recherche en Communication et Cybernétique de Nantes (IRCCyN), unité mixte de recherche CNRS 6597/ École Centrale / École des Mines / Université de Nantes. Les compétences des équipes sont reconnues par la communauté scientifique nationale et internationale, et les élèves-ingénieurs sont les premiers à en bénéficier. Ces compétences sont mises au service des entreprises via des contrats de recherche appliquée, l encadrement des élèves-ingénieurs dans leur projet industriel, ainsi que des journées de formation dédiées aux industriels, en fonction de leurs besoins, dans les domaines d excellence reconnus. Mai service de la communication ECOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DES TECHNIQUES INDUSTRIELLES ET DES MINES DE NANTES 4, rue Alfred Kastler - La Chantrerie - BP NANTES CEDEX 3 Téléphone Télécopie olivier.peton@emn.fr - Internet :