Centrale Métiers de la Mer Intergroupe Professionnel

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1 Centrale Métiers de la Mer Intergroupe Professionnel La voile : une passion partagée! Septembre 2007 Fair-play et enthousiasme seront de règle les 22 et 23 septembre prochains à La Baule Pornichet, pour la 11éme édition du Défi Centralien. Equipages d élèves et de diplômés, des 5 écoles, se disputeront le Piston d Or, trophée du Défi. Il est rassurant de constater, alors que l on déplore souvent la désaffection pour nos associations, que la voile est une passion partagée par nombre de centraliens, toutes écoles et toutes générations confondues. Et il n y a pas que la compétition! La Voile Centralienne de Claude BAILLY et Pierre PIGENET, propose la Croisière des Iles, qui, à l Ascension 2008, entrainera les participants à Groix et aux Glénans. Patrick PERRIN, passionné de vieux gréements, propose régulièrement des places d équipiers. Et pour ceux qui sont plus tournés vers les activités conviviales, l accueil des teams centraliens sur les pontons, comme l ont fait à Port Barcarès Pierre LE NESTOUR et Jean Claude GAURAN, contribue à la visibilité de l Intergroupe et resserre les liens. Dans cette brève, comme annoncé dans les précédentes, nous donnons la parole aux skippers et aux partenaires des teams voile, afin de mieux connaître leurs motivations. Tous mettent en avant la confrontation avec la réalité du terrain et le développement des qualités humaines, en particulier l esprit d équipe et la prise de responsabilité. Qualités jugées aussi importantes, lors du recrutement d un ingénieur, que ses connaissances scientifiques et techniques. Gérald BONNIER (ECN 68) Le Tour de France à la Voile 2007: Trente équipages (10 professionnels, 11 amateurs et 9 étudiants) ont, entre le départ de Dunkerque le 28 juin et l arrivée à Marseille le 28 juillet, parcouru plus de 900 nautiques et disputé 28 manches, dont 10 étapes de ralliement. Trois équipages de centraliens ont défendu leurs chances dans les catégories amateurs et étudiants. Nantes Saint Nazaire. Equipage de pointe de l APCC, dont le noyau dur provient de Centrale Nantes. Après une première expérience prometteuse sur le Tour de France à la Voile en 2006, Nantes Saint-Nazaire a renforcé sa préparation cette année en s entrainant avec des spécialistes de la course au large. Ce Team a dépassé ses objectifs, en remportant une victoire d étape entre Roses et Port Barcarès. «On en rêvait tous c est magnifique» (Site : Etamine - Centrale Paris. Ce team, emmené par Pierre PENNEC, skipper de grande expérience, est satisfait de sa prestation : «Nous pouvons dire que nous avons fait bonne figure, car le bateau a été très visible grâce à des éclats qui nous font terminer dans les dix premiers à plusieurs reprises (Lanvéoc, Roses, Marseille)». Malheureusement handicapé par une alimentation électrique souvent défaillante : «sans GPS, ni électronique de navigation, ni VHS, impossible de rivaliser avec d autres équipages.» (Site :

2 Centrale Nantes EPA SOPRA. Objectifs atteints pour Centrale-Nantes. Joe SEETEN, skipper professionnel associé pour cette compétition, a donné cette analyse : «Le projet et la logistique ont été très bien menés, on voit qu ils ont bossé toute l année. TVCN est une association d école et il a été fait en sorte que tout le monde navigue. Ils n ont pas tous navigué ensemble dans la pré saison et n ont pas tous les automatismes nécessaires». Le bateau était instrumenté par Euro Physical Acoustic, qui a testé un système de contrôle non destructif, permettant de détecter les dégradations des matériaux composites. Ce qui a fait titrer : «Les centraliens à l écoute de leur bateau». (site : tvcn.spaces.live.com) Le Classement Final du Tour de France à la Voile 2007 Team Skipper / Manager Bateau Classement Nantes Saint Nazaire Julien MASSON / MUMM Erwan AUBUTIN ETAMINE Centrale Paris Pierre PENNEC / MUMM Clément DAVID TVCN EPA SOPRA Centrale Nantes François LOURDAIS / Paul ASQUIER MUMM La Transat 6.50 Guillaume BONNIOT ECN 2002, a fondé l ASI Association for Sailing Innovation, dont l objet est la conception et la construction d un prototype 6.50, avec lequel il prévoit de disputer la Transat 6.50 en L ASI regroupe une dizaine de personnes passionnées de mer et de voile, dont Alexis CARAUX, Antonin COLICHE, Séverine DELAUTRE, Bruno SANYAS, Mathieu WIBAUX, tous ECN 2002, spécialisés en Hydrodynamique et évoluant professionnellement dans la construction navale. Leurs valeurs : Passion, Innovation, Professionnalisme. En 2006 et 2007 Guillaume BONNIOT a participé au circuit Mini 6.50 et disputé plusieurs épreuves difficiles pour se préparer à la traversée La Rochelle - Salvador de Bahia. Plus de 8000 km, en solitaire sur une coque de noix. (site : adresse : ASI 14 rue des Pavillons Bal PUTEAUX) Efferve sciences 2007 Centrale Lyon commémore les 150 ans de sa fondation en organisant 150 conférences, à la Manufacture des Tabacs de Lyon. Six séquences sont prévues sur le dernier trimestre 2007 : La gestion de l espace, Les risques et la sécurité, Le vivant, Les ressources, L information et la connaissance, S organiser et vivre ensemble. La mer sera présente : le 4 octobre, lors de la conférence A la conquête des océans, consacrée aux constructions off-shore, et le 16 octobre lors de l intervention de l Amiral François DUPONT La dissuasion nucléaire au XX1 éme siècle. (site : sciences.ec-lyon.fr) Les Témoignages de Skippers et de Partenaires des Teams Voile Centrale Pour structurer ces témoignages, nous avons proposé à chacun quatre questions. Merci à tous ceux qui ont pris le temps d y répondre. Toutes les réponses reçues sont publiées, par ordre alphabétique. Développer ses qualités d esprit d équipe, d organisation, de recherche de la performance, est le résultat attendu de l engagement dans un team. Qualités humaines clés pour réussir dans le monde du travail.

3 Le point de vue des skippers : Pourquoi avoir choisi la voile et quel est votre parcours dans ce sport? Paul ASQUIER Président du Team Voile Centrale Nantes - TVCN. «Il semble que l on ne choisisse jamais la voile par hasard! Au sein de l équipe nous cultivons tous une passion pour ce sport, que l on a découvert étant jeune, chacun de notre coté. C est en arrivant à Nantes que nous avons pu bénéficier d un encadrement professionnel qui nous a poussés à faire de la voile sportive d une part, puis à reprendre le flambeau du TVCN d autre part.» Adrien BEAGUE Skipper de DCNS - Centrale Marseille «Je n ai pas réellement choisi la voile! A 7 ans on m a mis sur un Optimist pendant l été. Je n ai plus arrêté. J ai suivi le circuit national de 9 ans à 14 ans, puis me suis mis à l Europe, où je suis passé à un poil de la sélection pour le Championnat d Europe. Puis les études devenant plus contraignantes, j ai ralenti la compétition, je suis passé par le Hobie Cat, le First Class 8, avant d arriver à Marseille où j ai commencé les entrainements en JOD35 en tant que skipper et président de l association voile de l école.» Alice Hébert Skipper de DCNS Centrale Marseille. «Je pratique la voile en compétition depuis l âge de 10 ans. J ai commencé avec mes parents sur le bateau familial, puis j ai fait des régates en Optimist et ensuite en 420 (ligues, inter ligues, championnats de France). J ai fait aussi la coupe d Europe en Surprise et touché au matchracing.» François LOURDAIS Skipper du Team Voile Centrale Nantes - TVCN «Commençant la voile très jeune, j ai évolué sur différents supports : dériveurs, funboard et voile habitable. Dés mon arrivée à Centrale Nantes, j ai pris la place de skipper d un équipage d élèves de 1ére année. En fin de première année j ai pris le poste de responsable du club voile (plus de 40 navigants réguliers) et en fin de deuxième année, après la passation de pouvoir, je me suis dirigé vers le TVCN que nous avons restructuré pour qu il devienne ce qu il est aujourd hui.» Comment les membres d un team concilient-ils leurs études, l organisation de l équipe, les entrainements, les compétitions, la logistique? Paul ASQUIER : «C est la question où il faut remercier la Direction des études de Centrale Nantes! Le Président de l Association est responsable des relations avec l école. L organisation des stages, des dispenses exceptionnelles sont gérées par lui avec M. JEANNEAU Directeur des études. Il n y a pas de favoritisme vis-àvis des autres élèves, mais une attention particulière est portée à notre projet. De notre coté, un responsable logistique et un responsable sportif coordonnent les emplois du temps des membres du team, pour maintenir la cohérence du programme sportif.» Adrien BEAGUE : «C est bien simple : les études en prennent un coup! Ceci étant, ce ne sont pas ceux qui en font le plus pour l association qui ont les moins bonnes notes, ce serait même plutôt le contraire. Ce doit être une question d organisation, ou alors avoir une autre activité participe à l équilibre de tout étudiant. La logistique et l organisation sont nettement les tâches les plus gourmandes en temps et les plus ingrates, mais en même temps les plus formatrices.» Alice HEBERT : «Nous avons la chance d avoir au sein de l école une association voile qui nous permet d organiser des entrainements hebdomadaires avec des JOD 35, mis à notre disposition par un club de Marseille. Les entrainements ont lieu le jeudi après-midi, créneau horaire prévu par l école. Pour la logistique et l organisation, chaque membre de l équipe a un rôle bien précis. Ensuite la motivation fait le reste.» François LOURDAIS : «Concilier ces différents aspects revient à composer entre la finalité des études et la passion pour la voile. L équipe s est donné les moyens de faire tourner sa structure, notamment par une réunion hebdomadaire dont les buts principaux sont de faire avancer le projet en définissant les actions à mener dans la semaine, mais aussi de resserrer les liens entre les membres de l équipe et apporter une cohésion forte à un équipage qui a plaisir à se retrouver sur l eau comme à terre. Les entrainements sont hebdomadaires, le jeudi après midi ou le week-end, à l APCC Voile Sportive de Pornichet. Si les entrainements se font dans les moments prévus dans l emploi du temps de l école, ce n est pas la même chose pour les compétitions. Les questions de logistique, avant et après : mise et sorties d eau, convoyages et transport par la route, empiètent bien souvent sur quelques jours de cours, mais nos professeurs sont compréhensifs.»

4 Qu apporte à votre formation d ingénieur, votre implication dans un tel projet? Et qu en attendezvous pour votre future carrière? Paul ASQUIER : «Je pense qu une implication associative dans un projet aussi important que le Tour de France à la Voile apprend autant (voir plus par la durée) qu un stage de cadre en entreprise. En effet il s agit de développer un projet sportif en y intégrant de la communication, de la logistique, des relations avec les partenaires, des relations écoles, sans oublier les contraintes du management de projet : planning, trésorerie, ressources humaines, achats, etc. Pour des élèves ingénieurs l implication dans ce projet compte autant que l option disciplinaire choisie en 3éme année. C est une réelle expérience professionnelle!» Adrien BEAGUE : «J ai l impression après m être occupé de ce projet, d avoir mis les pieds dans la vie active. Plus précisément, je me suis rendu compte des difficultés de travailler en équipe et de l importance qu a la reconnaissance du travail des autres. J ai aussi pris de l aisance dans mes relations avec les professionnels : cela ne me fait plus peur d appeler un marchand de vêtements de mer pout lui demander 15% de remise, ni de demander à l EDHEC un délai de paiement. Ce que j attends de cette implication, c est une reconnaissance de la part des responsables de ma formation (car j ai sacrifié quelques points de moyenne) et surtout de pouvoir faire valoir cette expérience auprès de mon futur employeur et accéder à des postes avec responsabilités rapidement, car c est finalement cela qui est grisant!» Alice HEBERT : «Gérer un tel projet permet d apprendre à gérer des personnes qui ont des caractères différents, des réactions différentes face aux problèmes, et une vision des choses qui peut diverger. De plus un tel projet ne se réduit pas seulement aux régates sur l eau, mais il y a aussi toute l organisation en amont : de la recherche de partenaires à l organisation logistique. Ce projet nous a ouvert les yeux sur beaucoup de choses, notamment sur le fonctionnement des entreprises et la façon d aborder les différents interlocuteurs.» François LOURDAIS : «Cette implication nous permet d appliquer des connaissances acquises et d apprendre encore davantage. Je m explique : un tel projet demande beaucoup de préparation, d anticipation, donc de Gestion de Projet. Cette discipline présente dans notre cursus de Centrale Nantes, nous a permis d aborder ce projet qui nous tient à cœur avec les bases nécessaires et d en faire un exemple grandeur nature. C est en faisant des erreurs que l on apprend et la conduite d un tel projet permet de prendre des décisions et d en mesurer la pertinence par la suite. Cette expérience de la Gestion de Projet au quotidien, m a permis d en cerner la réalité et les contraintes en résultant. La voile me passionne toujours autant, voir même plus et cela me donne des objectifs pour ma future carrière : lier la gestion de projet et la voile, si possible dans une écurie de course au large, serait parfait.» Si vous aviez un conseil à donner aux étudiants des promotions qui vous suivent, quel serait-il? Paul ASQUIER : «Allez-y foncez, c est peut-être votre seule occasion de réaliser un Tour de France à la Voile! Mais n oubliez pas les contraintes avant de vous engager, parce qu avant de prendre le départ, il y a plusieurs mois de dur labeur!» Adrien BEAGUE : «Rassemblez autour de vous une équipe solide, sachez la motiver et l écouter, répartissez clairement le rôle de chacun. Foncez! C est fatiguant et stressant, mais ça en vaut tellement le coup! Et puis n oubliez surtout, mais alors surtout pas, de profiter des moments passés sur l eau!» Alice HEBERT : «Impliquez-vous dans un tel projet, car même si c est dur parfois, le bonheur qu on en retire dépasse toutes les difficultés et incertitudes!» François LOURDAIS : «Pour lancer un tel projet, il faut réussir à fédérer un groupe de personnes qui veulent s impliquer et y consacrer du temps. Trois ne suffisent pas. Il faut aussi que les plus expérimentés puissent guider les autres. Dans notre projet nous avons des élèves des trois années, et nous avons souhaité cela pour que le projet puisse se poursuivre dans les meilleures conditions avec des personnes prêtes à reprendre le flambeau lorsque les élèves de troisième année seront partis. Tous les projets d école doivent perdurer afin de fidéliser les sponsors, si difficiles à convaincre. C est vraiment dommage lorsqu un sponsor est prêt à repartir pou un an, mais que la structure n est plus efficace.»

5 Le point de vue des Partenaires Votre entreprise est partenaire d un Team Voile du Groupe des Ecoles Centrales. Pourquoi avoir choisi la voile et quelles sont les connexions entre votre entreprise et ce sport? Jean Renaud De CASAMAYOR BearingPoint sponsor du Team Centrale Paris. «BearingPoint est un terme maritime signifiant : le cap, Tenir le cap. La voile permet d affirmer des qualités d esprit d équipe, d organisation et de performances qui sont en ligne avec les valeurs véhiculées par BearingPoint. Tel le métier de consultant, la pratique de la régate nécessite de faire preuve d ouverture, de technicité, et d une permanente recherche d excellence.» Emmanuel GAUDEZ DCNS sponsor du Team Centrale Marseille. «Le groupe DCNS est un acteur majeur sur le marché européen des systèmes navals de défense à haute valeur ajoutée. Ainsi la mer est l environnement dans lequel nos clients, nos partenaires et nos collaborateurs évoluent quotidiennement. Héritiers de cette longue tradition, beaucoup d entre eux partagent une même passion, celle de la voile. C est un sport exigeant qui réclame de l engagement, de la persévérance, de la rigueur. Les hommes et femmes du Groupe font preuve de ces qualités pour réaliser et entretenir les bâtiments des nombreuses marines clientes à travers le monde, au premier rang desquelles la Marine Nationale. La voile est donc le territoire de partenariat le plus légitime pour lier le sponsoring au Groupe.» Quels messages votre entreprise veut-elle faire passer par l intermédiaire de ce partenariat et quels sont les retours qu elle en attend? Jean Renaud De CASAMAYOR- BearingPoint «Ce projet s inscrit dans la politique de recrutement de BearingPoint et souligne à cette occasion son désir d encourager, dans tous les domaines, la recherche de performance. La constitution d un équipage mixte étudiants/salariés démontre notre culture de la transmission de connaissances : faire passer aux clients, à nos juniors, aux étudiants la Compétence.» Emmanuel GAUDEZ - DCNS «Chaque année DCNS organise le trophée Poséidon. Après trois mois de jeu en ligne, ce «webgame»permet aux dix grandes écoles d ingénieurs ayant obtenu le meilleur score de défendre un dossier de partenariat. Le premier prix est un financement pour participer à la course croisière de l Edhec. L Ecole centrale de Marseille a remporté la dernière édition car leur projet était en adéquation très étroite avec les principales valeurs de notre groupe : passion de la mer et du métier, innovation et créativité, esprit d équipe, engagement civique et solidarité. Ce partenariat marque la volonté de DCNS de s engager au coté de nos futurs ingénieurs et de leur faire découvrir la diversité des carrières que DCNS peut leur offrir. Les étudiants des dix écoles finalistes ont visité le chantier du Terrible, 4 éme sous-marin lanceur d engins (SNLE) de nouvelle génération actuellement en construction sur notre site DCNS Cherbourg.» D après vous qu apporte à la formation d un ingénieur son implication dans un tel projet? Quelles sont les qualités personnelles développées? Jean Renaud De CASAMAYOR - BearingPoint «Pour l ingénieur, s investir dans un tel projet lui permet d appréhender les enjeux liés au monde professionnel et d assimiler les méthodes pour atteindre un objectif ambitieux. L implication dans un tel projet permet d apprendre à travailler en équipe, à fédérer des personnalités différentes, à converger vers un même but : une des clés de la réussite dans le monde professionnel.» Emmanuel GAUDEZ - DCNS «Participer au challenge Poséidon pour tenter de remporter un budget pour la course de l Edhec, c est s ouvrir à la compétition, aux méthodes de gestion de projet, à la prise de responsabilité, à la communication, au management, à la découverte des professionnels de DCNS. Le fait d œuvrer de A à Z sur un projet de sponsoring permet de se confronter à la réalité du terrain et de développer ses propres qualités humaines. Ces dernières sont dans le monde du travail, des clés de réussite aussi importantes que les compétences techniques. Quelles que soient les fonctions exercées, un ingénieur doit posséder des qualités relationnelles fortes. Avant d embarquer pour la 39 éme course de l Edhec, les lauréats de Centrale Marseille ont donc fait preuve de persuasion, d enthousiasme, de passion face à neuf autres excellents projets. Ce sont ces mêmes qualités humaines qui les aideront demain à réussir leur carrière. Si vous aviez un conseil à donner aux étudiants dans l organisation d un team, quel serait-il? Jean Renaud De CASAMAYOR - BearingPoint «Les étudiants se doivent de faire preuve d originalité dans leurs propositions et d être en mesure de chiffrer le retour sur investissement pour le partenaire.»

6 Emmanuel GAUDEZ - DCNS «Une des valeurs partagées par les collaborateurs du Groupe DCNS est la suivante : le talent de chacun pour la réussite collective. Cette valeur, à laquelle nos équipes sont très attachées, doit nécessairement être mise en œuvre dans tout projet qu il soit sportif ou humanitaire, privé ou public, tertiaire ou industriel. Nous ne pouvons donc que recommander aux étudiants de la mettre en pratique. Centrale Métiers de la Mer Gérald BONNIER gerald.bonnier@centraliens-nantes.net Michel GALIMBERTI michel.galimberti@centraliens.net