GAMME AUTO. Avril

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1 GAMME AUTO Avril

2 STANDARDS HOMOLOGATIONS ET SPECIFICATIONS CONSTRUCTEURS Les préconisations lubrifiants pour chaque véhicule ainsi que les fiches techniques sont disponibles sur le site internet rubrique Espace Pro.

3 LUBRIFIANTS MOTEURS 100% SYNTHESE Préparer l avenir avec la future norme EURO VI et respecter les niveaux de dépollution actuels EURO IV et EURO V exige que les véhicules soient équipés de systèmes de post-traitement des gaz d échappement (catalyseur, filtre à particules). Afin de ne pas endommager ces systèmes de post-traitement, des lubrifiants spéciaux à teneur réduite en SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) sont nécessaires. FULL SAPS 8100 Eco-nergy 0W30-5W30 Économie de carburant jusqu à 10% (démarrage et petits trajets urbains). Limitation des émissions polluantes. Protection optimale contre l usure. Intervalles de vidanges augmentés X-cess 5W40 Garantie de puissance et nervosité. Protection anti-usure renforcée pour une longévité accrue des pièces mécaniques. Protection optimale même en cas de conduite sévère (trajets urbains, autoroute). Intervalles de vidanges augmentés X-lite 0W30 Spécialement étudié pour les voitures récentes puissantes. Résistance du film d huile à très haute température X-max 0W40 Spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes toutes cylindrées à moteur atmosphérique ou turbocompressé. Essence ou turbo Diesel à injection directe. MID SAPS 8100 X-clean C3 5W40 - Lubrifiant spécialement étudié pour les voitures équipées de filtres à particules (FAP) ou catalyseurs trois voies, moteurs essence, turbo diesel injection directe répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V, exigeant un lubrifiant ACEA C3, haute HTHS et «Mid SAPS». Intervalles de vidange maximales déterminés par l ordinateur de bord. Ssangyong, Kia, Hyundai, Suzuki, Fiat 8100 X-clean FE C2- C3 Lubrifiant 100% synthèse haute performance, haute protection et économie d énergie, recommandé pour les nouveaux moteurs EURO IV et EURO V exigeant une huile à la fois ACEA C2 ou ACEA C3. Spécialement étudié pour les moteurs Diesel et Essence, atmosphérique ou turbo, injection directe ou indirecte. Mercedes Benz, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot Eco-Clean C2 0W X-clean+ C3 Lubrifiant spécialement étudié pour véhicules de dernières générations des groupes VAG, BMW, Mercedes et Porsche. Intervalles de vidanges augmentés. Compatible avec les filtres à particules (FAP). Lubrifiant «Économie de carburant» spécialement étudié pour les voitures équipées de moteurs essence, turbo diesel injection directe répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V, exigeant une huile ACEA C2, prévus pour utiliser des lubrifiants basse friction, basse viscosité et «Mid SAPS». Compatible avec les filtres à particules (FAP). Peugeot et Citroën, moteurs HDi avec ou sans Filtres à Particules (FAP) LOW SAPS 8100 Eco-clean+ C1 - Lubrifiant spécialement étudié pour véhicules répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant un lubrifiant ACEA C1. Lubrifiant ACEA C1, prévus pour utiliser des lubrifiants basse friction, basse viscosité et «Low SAPS». Compatible avec les filtres à particules (FAP). Mazda FAP 8100 Eco-lite 0W20 Lubrifiant basse viscosité «Économie de carburant» pour véhicules essence de dernière génération. Honda Europe moteurs essence, Mazda moteurs essence, Subaru moteur SOHC FAP Filtre À Particules Économie de Carburant Réduction Catalytique Sélective

4 LUBRIFIANTS MOTEURS SPECIFIC LINE Spécialités Constructeurs : Les constructeurs développent des moteurs de plus en plus complexes avec des périodicités d entretien toujours plus espacées. Pour satisfaire les exigences liées à ces évolutions technologiques, Motul développe une gamme de lubrifiants premium, 100% synthèse qui répond précisément aux spécificités de chaque motorisation. VOLKSWAGEN / VAG RENAULT Specific Specific 0720 Spécialement étudié pour les derniers véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat) équipés de moteurs répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V et exigeant un lubrifiant à basse teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Compatible avec les filtres à particules. Intervalles de vidanges flexibles. Lubrifiant 100% synthèse répondant aux dernières normes RENAULT pour ses véhicules EURO IV et EURO V. t 3/ QPVS NPUFVST EJFTFM BWFD ömusft Ë QBSUJDVMFT '"1 TBVG 2.2 dci FAP. Specific W40 Specific W40 100% synthèse à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (Mid SAPS). Formulé spécialement pour les motorisations VW, Audi, Seat et Skoda. Spécialement adapté pour une lubrification optimale des moteurs TDI avec injecteur pompe. Intervalles de vidanges fixes. Lubrifiant Technosynthese répondant aux dernières normes Renault pour ses véhicules EURO IV et EURO V. t 3/ QPVS NPUFVST FTTFODF BUNPTQIÏSJRVFT FYDFQUÏ TÏSJF RENAULT SPORT). PSA - PEUGEOT CITROEN Specific W30 Lubrifiant spécialement étudié pour les intervalles de vidanges flexibles des moteurs essence et diesel VW, Audi, Seat et Skoda à partir des modèles 2003 (en Europe). FORD / JAGUAR / LAND ROVER Specific 913 D Lubrifiant moteur «Économie de carburant» spécialement développé pour répondre aux exigences des motorisations Ford, Jaguar et Land Rover. Specific 948 B 5W20 Lubrifiant moteur «Economie d énergie» 100% Synthèse haute performance, spécialement formulé pour assurer une lubrification optimale des moteurs Ford, Jaguar et Land Rover essence de dernière génération. Specific W40 Lubrifiant haute performance 100% synthèse exclusivement formulé pour répondre aux exigences de performances de la norme PSA B de la société Peugeot Citroën Automobile. GM / OPEL / SAAB MERCEDES-BENZ BMW Specific dexos2 Specific Specific LL-04 5W40 FAP Formulé spécialement pour répondre aux exigences des motorisations OPEL, GM et SAAB. Formulé spécialement pour répondre aux exigences des motorisations MERCEDES-BENZ. Formulé spécialement pour les voitures BMW et MINI, équipées de moteurs répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V, exigeant un lubrifiant «Mid SAPS» à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre.

5 LUBRIFIANTS MOTEURS TECHNOSYNTHESE Synergie+ 10W Turbolight 10W Power 15W50 Lubrifiant Technosynthese adapté aux exigences des moteurs performants (essence, turbo-diesel, GPL et injection directe). Intervalle de vidange étendu. Limite la consommation de lubrifiant. Les lubrifiants Motul 4100 Technosynthese sont recommandés pour les moteurs performants essence, diesel, GPL et turbo. Ils garantissent une protection optimale contre l usure. MINÉRAL Motion 15W40-15W Multigrade 20W50 Les lubrifiants Motul 4000 Motion conviennent aux moteurs essence, diesel, GPL et turbo. Ils satisfont les attentes des utilisateurs soucieux de préserver durablement le rendement de leur motorisation. Normes : ACEA A3/B3 - API SL/CF Homologations : MB-Approval Les lubrifiants Motul 2000 Multigrade conviennent aux motorisations essence, diesel, GPL et turbo. Normes : ACEA A2/B2 - API SL/CF Motul propose également une version 4000 Motion 10W30 pour les motorisations exigeant un grade plus fluide. Normes : ACEA A1/B1 - API SL/CF LUBRIFIANTS POUR VEHICULES HISTORIQUES Avant 1950 : SAE 30 & SAE 50 Après 1950 : 20W50 Après 1970 : W50 Lubrifiant minéral monograde spécialement formulé pour les moteurs et boîtes de vitesses des voitures de collection fabriquées entre 1900 et Convient pour les moteurs 4 Temps essence et diesel. Formulation répondant aux spécifications des constructeurs automobiles de l époque tout en bénéficiant des avancées technologiques récentes. Normes : API SF / CC Lubrifiant semi-synthétique, formulé avec des détergents de technologie moderne. La base synthétique procure un pouvoir lubrifiant élevé et offre une très bonne stabilité à l oxydation permettant le maintien de la viscosité pour une pression d huile constante. Normes : API SH / CF Ces produits conviennent également pour les motos historiques (consulter le livret d entretien)

6 TRANSMISSIONS TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES ATF VI Multi CVTF Fluide basse viscosité 100% synthèse. Boîtes de vitesses automatiques. Boîtes de Transfert et Directions Assistées. Normes : Daimler-Chrysler : ATF +3, ATF +4 - Ford : MERCON LV - Dexron VI - Honda : ATF Z1 (Sauf CVTs) - Kia : SP-IV - Mitsubishi : Diamond ATF SP II, SP III - Nissan : MATIC S, K, J, D Toyota : ATF Type WS, Type T-III, Type T-IV Multi ATF Lubrifiant 100% Synthèse hautes performances. Boîtes automatiques et directions assistées. Normes : Audi (VAG) : G , G , G , G , G BMW : LT 71141, LA 2634, ETL7045E, ETL8072B - Ford : MERCON, V, SP, WSS-M2C-195, 924A - Dexron III - Kia : Red-1 - Mercedes Benz : 236.3, 236.5, 236.7, 236.9, , , Nissan: ATF FMS, MATIC S, D, J,K - PSA : Z , AW-1, JWS Porsche : Renault Elfmatic J6, Renaultmatic D2 - Toyota ATF WS, ATF Type T, ATF Type T-IV, JWS 3309 ATF Lubrifiant 100% Synthèse, hautes performance à basse viscosité, spécialement développé pour toutes les Mercedes propulsion et 4x4, automobile, SUV et véhicules utilitaires légers, équipés de boîtes de vitesses automatiques. Normes : MB-Approval Lubrifiant Technosynthese hautes performances. Boîtes de vitesses à variation continue (CVT Continuously Variable Transmission). Normes : NS-2, MB , HMMF, EZL 799, Elfmatic CVT, CVT23, CVT30, MERCON C, WSS M2C 928A, DEX-CVT Multi DCTF Lubrifiant Technosynthese hautes performances, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Normes : VAG: G , BMW DCTF-1, WSS-M2C-936-A, MB , Diamond Queen SSTF-1, FFL-2, FFL-3, FFL-4. Dexron III Lubrifiant Technosynthese. Boîtes automatiques et directions assistées. Normes : MAN 339 Typ Z1 et V1 - MB-Approval , VOITH (G607), ZF TE ML - 03D / 04D / 14A / 17C, GENERAL MOTOR DEXRON III G, FORD MERCON, ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-2 Dexron IID Lubrifiant minéral. Boîtes automatiques et directions assistées. SPÉCIALITÉS Gear 300 LS 75W90 Lubrifiant spécialement développé pour les véhicules hautes performances et de compétition équipés de boîtes de vitesse et ponts à glissement limités intégrés ou non. Normes : API GL-5 Hypo Synt 75W90 Lubrifiant spécialement étudié pour les ponts arrières des BMW sans différentiel autobloquant à disques ou avec différentiel autobloquant viscostatique. Normes : API GL-4 et GL-5 MIL-L-2105D Hypo Synt LS 75W140 Lubrifiant spécialement étudié pour les ponts arrières des BMW avec différentiel autobloquant à disques ou avec différentiel autobloquant type EH. Normes : API GL-4 et GL-5 Homologation BMW Motylgear 10W40 Lubrifiant pour boîtes de vitesses. Normes : API SG / SH, API GL-4 TRANSMISSIONS MÉCANIQUES GEAR W90 Lubrifiant 100% Synthèse Pour conditions d usage hautes performances et compétition. 0% de perte au cisaillement. Amélioration du rendement. Normes : API GL-5. MIL-L-2105D Gearbox 80W90 Lubrifiant extrême pression. Renforcé en MOS2. Recommandé pour les boîtes de vitesses chargées. Normes : API GL-4 et GL-5 - MIL-L-2105D Motylgear 75W80 Lubrifiant Technosynthese Lubrifiant extrême pression. Facilite le passage des vitesses. Normes : API GL-4 et GL-5 MIL-L-2105D HD 80W90 Lubrifiant extrême pression. Normes : API GL-4 et GL-5 - MIL-L-2105D Gear MB 80W Lubrifiant extrême pression. Normes : API GL-4 - MB-Approval MAN 341 Typ E1 et Typ Z1, Z2, ZF, TE-ML 02B/ 17A Motylgear 75W90 Lubrifiant Technosynthese Lubrifiant extrême pression. Facilite le passage des vitesses. Excellente tenue à hautes températures. Normes : API GL-4 et GL-5 MIL-L-2105D Gear Oil 90 Normes : API GL-1 Trans MB 85W90 Lubrifiant extrême pression. Normes : API GL-5 - MB-Approval MAN 342 Typ M1

7 MAINTENANCE LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT ANTIGELS Inugel Optimal Puissance et protection (-37 C / -35 F) La technologie Organique d Inugel Optimal réduit la température de fonctionnement du moteur pour maintenir toute sa puissance. Protection antitartre / anticorrosion longue durée de tout le circuit de refroidissement. Inugel Optimal Ultra Technologie Organique Formule concentrée. Puissance et protection (jusqu à -54 C / -65 F). Antigel à diluer avec de l eau. Inugel Expert Protection (-37 C / -35 F) La technologie Hybride d Inugel Expert favorise les transferts de chaleur pour un meilleur fonctionnement du moteur. Protection renforcée contre la corrosion du circuit de refroidissement. Inugel Expert Ultra Technologie Hybride Formule concentrée. Protection (jusqu à -54 C / -65 F). Antigel à diluer avec de l eau. Inugel G13 Particulièrement recommandé pour les circuits de refroidissements des véhicules légers et utilitaires du groupe VAG (VW/Audi/Seat/ Skoda). Inugel G13 Ultra Formule concentrée. Inugel Classic Protection (-25 C / -13 F) PRÊT À L'EMPLOI PRÊT À L'EMPLOI PRÊT À L'EMPLOI PRÊT À L'EMPLOI Liquide de refroidissement 4 saisons, développé pour tous les types de moteurs. LIQUIDES DE FREINS Dot 5.1 Brake Fluid Sans silicone Fluide longue durée 100% synthèse pour commande hydraulique de freins et d embrayage. Recommandé pour les systèmes antiblocage de freins (ABS). Dot 3&4 Brake Fluid Fluide 100% synthèse pour tous types de commande hydraulique de freins et d embrayage. LHM Plus Liquide hydraulique minéral pour circuits de freinage, de directions assistées et de suspensions oléopneumatiques (peints en vert) des véhicules Citroën depuis ENTRETENIR Engine Clean Nettoie et protège le moteur Nettoyant moteur avant vidange spécialement développé pour les moteurs essence, Diesel, GPL, atmosphériques ou turbo. Conserve l huile propre plus longtemps et rétablit les compressions moteur. 300 ml Fuel System Clean (Essence) Rendement moteur supérieur Nettoyant pour circuit de carburant spécialement développé pour les moteurs Essence. Action renforcée sur les soupapes, les carburateurs, les injecteurs et la chambre de combustion. 300 ml Diesel System Clean (Diesel) Rendement moteur supérieur Nettoyant pour circuit de carburant spécialement développé pour les moteurs Diesel. Action renforcée sur les soupapes, les injecteurs et la chambre de combustion. 300 ml Carbu Clean Améliore la carburation Nettoyant carburateur spécialement étudié pour éliminer les dépôts et les vernis. Aérosol 400 ml Stabilizer Additif pour conservation de l essence Permet de protéger l essence contre l oxydation et d éviter la formation de dépôts. Facilite le démarrage après l hivernage. 250 ml Valve Expert Substitut du plomb Pour moteur fonctionnant à l essence plombée (automobile, moto, bateau, motoculture). Nettoyage et protection maximale des sièges de soupapes grâce à sa formulation phosphore. 250 ml FLUIDE HYDRAULIQUE NETTOYER ET FAIRE BRILLER Shine & Go Silicone Clean Brillance et protection Shine & Go fait briller et ravive les couleurs des surfaces plastiques grâce à sa formule exclusive à base de silicone. Dépose un film protecteur longue durée. Aérosol de 400 ml Vision Expert Ultra Lave glace concentré 4 saisons Permet d adapter la dilution en fonction de la protection antigel désirée (jusqu à -42 C). Formule exclusive, dégraisse et enlève les salissures (moustiques, fientes ) de pare-brise. Formule sans méthanol. Parfum pomme. Vision Classic -20 C Lave glace prêt à l emploi PRÊT À L'EMPLOI Pour une utilisation plus facile. Dégraisse et enlève les salissures du pare-brise. Sèche sans laisser de trace. Protège contre le gel le circuit et le réservoir de lave-glace. Film protecteur anticorrosion renforcé. Parfum agréable. PRÉSERVER Tyre Repair Anti-crevaison. Dépannage rapide Répare et regonfle les pneus avec ou sans chambre à air. Formulation latex. Aérosol de 300 ml Brake Clean contact cleaner Nettoyage des pièces métalliques Dégraissant surpuissant non chloré pour disques et tambours de freins, embrayages, (contacts électriques, bougies). Laisse les surfaces propres et sèches. Aérosol de 400 ml E.Z. lube Multi Protect Multi protection Lubrifiant et dégrippant fluide multi usages. Film protecteur anticorrosion renforcé. Aérosol de 400 ml Multi HF Fluide hydraulique synthétique multifonctions Direction assistée, suspension hydraulique, toit ouvrant, centrale hydraulique. Protège les pompes hydrauliques fortement chargées. Prolonge la durée de vie des systèmes. Procure confort et réduction du bruit grâce à ses excellentes propriétés à froid. Garantit un maintien longue durée des propriétés antiusure, anti-mousse et anticorrosion. Spécifications : Audi VW (VAG) : G A2, G M2, TL , BMW : # , # , # , # , Citroën : # , Peugeot : H 50126, Mercedes-Benz : MB 345.0, Q ,# , # , Porsche : # , General Motors : GM / 766, B , Ford : WSS M2C 204 A Compatible dans les applications ou les produits suivants sont préconisés : Total Fluide DA, Total Fluide LDS, Pentosin CHF 11S, CHF 202, Castrol CHF

8 GAMME Sur piste comme en rallye, pour faire face aux contraintes mécaniques très sévères, le lubrifiant moteur doit garantir un rendement optimal et constant. Acteur majeur de la compétition automobile, Motul développe et valide ses lubrifiants dans les conditions de courses les plus extrêmes et bénéficie ainsi du meilleur des laboratoires. Utilisée exclusivement dans la gamme 300V Motorsport line, la technologie vous garantit une performance maximale, au-delà des normes existantes. 300V COMPETITION 15W50 RBF 660 FACTORY LINE Désormais disponible en bidon de 5 litres Fluide 100% synthèse pour commande hydraulique de freins et d embrayages issu de plusieurs années de recherche au sein du laboratoire Recherche et Développement de Motul. Point d ébullition sec 325 C / 617 F. Utilisé en compétition. Normes : FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703 GEAR Competition 75W140 Spécialement formulé pour les boîtes et ponts à glissements limités des véhicules de compétition. Excellente tenue à hautes températures. Technologie exclusive Motul éprouvée dans les Tec conditions extrêmes de compétition d endurance : 24H du Mans et Championnat GT Japonais, sur les boîtes HEWLAND et X-TRAC. Normes : API GL-5 RBF 600 FACTORY LINE Point d ébullition sec 312 C / 594 F. Gear 300 LS 75W90 MoCOOL Lubrifiant spécialement développé pour les véhicules haute performance et de compétition équipés de boîtes de vitesse et ponts à glissement limités intégrés ou non. Normes : API GL-5 Réduit la température du moteur jusqu à 15 C (30 F). Améliore l échange thermique et l efficacité du circuit de refroidissement. Additif de refroidissement à diluer à 5% avec de l eau distillée Avril 2014