A S P H A L T E. Rouleaux tandem vibrants à pivots BOMAG. La classe de référence.

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1 A S P H A L T E Rouleaux tandem vibrants à pivots BOMAG. La classe de référence.

2 Des performances élevées, une manœuvrabilité importante, un confort de conduite et d utilisation accru, ainsi qu une grande flexibilité : telles sont les caractéristiques d une multitude de machines de compactage modernes. Les rouleaux tandem vibrants à pivots de BOMAG en ont fait un principe. Ils incarnent ainsi la classe de référence pour les appareils de compactage modernes et regroupent toutes les conditions en vue de garantir une qualité de compactage et une productivité optimales. Et plus encore lorsqu ils sont associés aux techniques de mesure et de réglage du BOMAG ASPHALT MANAGER. 2

3 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Rouleaux tandem vibrants BOMAG de la gamme AP. Les rouleaux tandem vibrants à pivots de la gamme AP sont de véritables outils de précision. Ils associent tout le savoir-faire du leader mondial du marché des techniques de compactage et offrent aux clients une efficacité extrême. n Economiques. Coûts de compactage réduits pour chaque tonne compactée. n Economes. Arrosage optimal grâce à des buses à haute performance économes en eau. n Flexibles. Quatre types de direction en tout pour des manœuvres précises. n Polyvalents. Réglage automatique du compactage grâce au BOMAG ASPHALT MANAGER. n Puissants. Excitateurs prévus pour des amplitudes jusqu à 0,84 mm. n Ecologiques. Moteurs satisfaisant aux normes les plus récentes en matière de gaz d échappement. n Intelligents. Réservoirs d eau installés sous la cabine pour une stabilité élevée et un remplissage aisé. n Précis. Vue panoramique exceptionnelle sur les surfaces et les bords des cylindres. n Profil parfait. Géométrie spéciale des cylindres pour un compactage parfait. n En réseau. Système électronique à l abri des défaillances grâce au bus CAN. n De série. Cabine de conduite avec chauffage, éclairage routier et certificat de conformité CE. 3

4 Direction à pivots: pour une conduite précise. Une direction à pivots, c est-à-dire deux cylindres pouvant être commandés individuellement, garantit une grande maniabilité pour des manœuvres précises même dans des conditions difficiles, comme on en retrouve souvent sur les chantiers de petite à moyenne envergure. Le conducteur dispose de pas moins de quatre modes de direction. Quatre modes de direction : en diagonale, en marche avant, en marche arrière, de manière synchrone. Une fonction automatique permet de commander en permanence le cylindre avant indépendamment du réglage du siège du conducteur. Grâce à cette grande variabilité de la direction, les rouleaux tandem vibrants à pivots BOMAG déploient toute leur splendeur tant sur les chantiers de petite que de moyenne envergure. Mais ceux-ci offrent également des avantages sur les projets de grande ampleur. Des puissances élevées et un confort de conduite exceptionnel en sont quelques exemples. Le décalage bilatéral, également appelé «marche en crabe», des cylindres peut atteindre jusqu à mm et permet de répartir le poids de la machine sur une surface plus importante lors du compactage de couches sensibles et fines. La marche en crabe peut bien entendu être combinée avec les quatre modes de direction. Il est ainsi possible de compacter sans aucun problème les matériaux les plus sensibles. De grandes surfaces d enrobés peuvent ainsi être compactées en un temps réduit. Et comme si cela ne suffisait pas, la marche en crabe augmente la sécurité dans les situations critiques, comme à proximité des arêtes de basculement ou des accotements non stabilisés. Que se passe-t-il lorsque le rouleau est commandé en marche en crabe? Le système de direction réduit automatiquement la marche en crabe dans les virages. Grâce au contrôle adaptatif de la direction, le conducteur ne doit donc procéder à aucune correction manuelle. La marche en crabe permet un décalage bilatéral des cylindres jusqu à mm. 4

5 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Des cylindres divisés et mis en forme. La géométrie particulière des cylindres permet de réaliser des jonctions parfaites Les cylindres ne représentent pas seulement le point de contact avec la surface compactée ; c est également ici que bat le cœur de tout rouleau destiné aux matériaux bitumineux : le vibrateur. Tous les rouleaux vibrants à pivots sont disponibles avec les cylindres divisés avant et arrière. Pourquoi? Car il s agit de la seule solution pour réduire efficacement les contraintes de cisaillement sur l enrobé. Les contraintes de cisaillement rencontrées dans les virages serrés peuvent entraîner des fissures dans la couche du matériau. Un cylindre à la géométrie spécialement développée garantit quant à lui un compactage homogène et une planéité encore améliorée. Le vibrateur : des impulsions contrôlées.... et empêche toute rupture de la couche d asphalte. Les rouleaux BOMAG destinés aux enrobés de la gamme AP sont, au choix, équipés d un excitateur circulaire ou d un vibrateur (composant du BOMAG ASPHALT MANAGER). Des paramètres de compactage déterminés, avec des amplitudes jusqu à 0,84 millimètres, garantissent un taux de compactage important. Une force pouvant, si nécessaire, être dosée avec précision par exemple sur les ponts ou en centre-ville : réglage sur deux niveaux pour les rouleaux à excitateur circulaire, en continu et automatiquement pour les rouleaux équipés de l ASPHALT MANAGER. Les cylindres divisés réduisent sensiblement les contraintes de cisaillement, même dans les virages serrés, et diminuent grandement la formation de fissures dans la couche d asphalte. 5

6 T e c h n o l o g y BOMAG ASPHALT MANAGER : la référence en matière de contrôle. Tant dans la classe des 7 tonnes que dans celle des 10 tonnes, BOMAG propose son vibrateur associé au BOMAG ASPHALT MANAGER. Le principe est le suivant : deux balourds réglables tournent en sens opposés. Lorsque les balourds sont orientés dans la même direction, les forces centrifuges en résultant s additionnent ; au contraire, celles-ci se compensent dès que les balourds adoptent des positions opposées. Vibrateur à deux arbres : application variable de la force grâce à deux balourds réglables tournant en sens opposés (en rouge). L orientation des vibrations pour une amplitude est obtenue en faisant pivoter l ensemble de l excitateur, balourds compris. Celle-ci peut être réglée en continu, de la verticale (compactage à haute performance et profondeur d action) à l horizontale (compactage de la surface, avec de faibles vibrations). Et ce, pour de bonnes raisons : la puissance de compactage requise ou admise en fonction du matériau à compacter, de l épaisseur de la couche à compacter, mais aussi du sous-sol ou de l environnement peut ainsi être précisément réglée. En d autres termes : avec sensibilité là où cela est nécessaire et avec force là où cela est possible. L excitateur se caractérise par un démarrage rapide, mais aussi par des temps de réaction courts dès le «premier mètre» pour les surfaces planes. Le vibrateur permet également un compactage sur des structures extrêmement sensibles, sur les ponts par exemple. 6

7 R o u l e a u x t a n d e m v ibb F r a6 n0 t0 s Fà i np isv ho et sr Mesurer et régler automatiquement. La pièce maîtresse de cette technologie est le vibrateur réglable en continu. La valeur de référence ou valeur comparative utilisée est la valeur de rigidité dynamique E VIB en MN/m² : les capteurs d accélération du cylindre avant permettent de mesurer les variations de comportement entre le matériau et la masse vibrante lors de la progression du compactage et de contrôler celles-ci grâce à un circuit de régulation rapide. La force de compactage est ainsi automatiquement adaptée en fonction de la rigidité de la couche à compacter. Un système de commande et d affichage centralisé, le BOP (BOMAG Operational Panel), indique en permanence au conducteur du rouleau quelle est la rigidité dynamique du matériau et, par conséquent, où en est la progression du compactage et lui fournit des informations quant à la température de surface, la vitesse de conduite, la fréquence d excitation et l amplitude. En mode automatique, le système adapte automatiquement la puissance de compactage en quelques fractions de seconde et garantit ainsi une puissance de compactage optimale. Grâce à cela, le cylindre ne peut pas entrer en résonnance et d éventuels dysfonctionnements peuvent ainsi être évités. Il est toujours possible d adapter l orientation des vibrations du vibrateur en fonction du sens de conduite afin d éviter les effets typiques de fluage de l enrobé. Ces effets peuvent être constatés pour certains types de mélanges ainsi que lorsque la teneur en liant est réduite. L ASPHALT MANAGER peut en outre être complété par différents modules. Associé au BOMAG COMPACTION METER (BCM), ainsi qu au système de localisation par satellites GPS, celui-ci permet de recréer des conditions techniques optimales pour un contrôle de compactage sur toute la surface du chantier. En d autres termes, les données du compactage pour le chantier peuvent être enregistrées, éditées, gérées et représentées dans des graphiques, ou encore être imprimées directement sur place. Le «BCM 05 mobile», ainsi que le logiciel d évaluation de BOMAG «BCM 05 Office» permettent de documenter un chantier sur toute sa superficie. 7

8 L efficacité est la somme de nombreux détails. Pack «énergie» : moteur 4 cylindres KUBOTA à injection directe. Système électronique : des données disponibles en réseau grâce à un bus CAN. Les rouleaux de type BW 154 AP ou BW 174 AP offrent de très nombreuses possibilités, même si le conducteur peut ne pas toujours s en rendre compte grâce à des commandes intuitives. Un grand nombre de signaux de commande doivent être enregistrés, transmis et traités en temps réel. Afin de pouvoir réagir en toute sécurité et sans délai aux différentes situations de conduite et d exploitation, la transmission des signaux se fait, sur tous les rouleaux vibrants à pivots, au moyen de la technologie par bus CAN. Ceci permet une mise en réseau complète du système électronique, une détection rapide des erreurs, ainsi que l utilisation d interfaces normalisées. Des techniques de connexion résistantes aux vibrations, des raccords fiables, ainsi que des câbles dont les gaines résistent à l abrasion garantissent la sécurité d exploitation, même dans les conditions les plus difficiles. Entraînement : application intelligente des forces. Tous les rouleaux vibrants à pivots de BOMAG sont équipés de puissants moteurs 4 cylindres KUBOTA à injection directe de carburant, avec turbocompresseur et 4 soupapes par cylindre : des composants se caractérisant par une montée en puissance homogène associée à une consommation de carburant et à des émissions de CO 2 réduites, ainsi que par un fonctionnement exceptionnellement silencieux et des émissions de bruits réduites. Les normes strictes EPA TIER 3 relatives aux gaz d échappement, ainsi que le niveau UE IIIA sont évidemment respectés. Le mode de conduite ECO garantit quand à lui un bilan écologique valorisant. Le rouleau réduit en effet automatiquement son régime et, par conséquent, sa consommation à son régime nominal à vide dès que le rouleau s arrête et que le levier de conduite est placé en position neutre (position «zéro»). Armoire électrique : système électronique placé derrière le siège du conducteur. 8

9 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Arrosage : Excellente répartition. Les cinq (gamme BW 154 AP) ou six (gamme BW 174 AP) gicleurs d eau sont intégrées dans les traverses avant et arrière, à l abri du vent, et déposent un film d eau régulier sur les cylindres. Cette technique permet d éviter efficacement la formation de dépôts d enrobé à la surface des cylindres. Sur les modèles de la gamme BW 154, deux pompes d arrosage indépendantes alimentent en eau les gicleurs raccordés au réservoir. En d autres termes : en cas de panne d une pompe, la seconde pompe se charge de l alimentation. Les réservoirs d eau sont placés sous la cabine du conducteur. Et ce, pour de bonnes raisons : en effet, non seulement ceci facilite le remplissage manuel, pouvant être réalisé confortablement à partir du sol, mais cela permet également d abaisser nettement le centre de gravité de la machine, ce qui augmente la stabilité en cas de risque de basculement. La proximité du moteur permet également de travailler sans risque de gel les jours les plus froids. Et ce n est pas tout : cette position permet en outre au conducteur de conserver une vue parfaite sur les cylindres. Autres caractéristiques : n Interrupteur de commande réglable sur plusieurs niveaux pour un dosage précis de l eau jusqu à la position «arrosage permanent» n Nouveau type de gicleur garantissant une pulvérisation parfaite tout en réduisant la consommation d eau n Signalisation optique et acoustique de niveau d eau mini n Triple filtration de l eau pour une durée de vie accrue n Vidange simple et rapide des réservoirs, pompes et conduites afin d éviter d éventuels dommages causés par le gel Des gicleurs à haute performance garantissent un film d eau homogène à la surface des cylindres. 9

10 La force intérieure le concept de commande BOMAG. La facilité d utilisation a une grande influence sur les performances d une machine effectivement mises à profit. La manipulation d une machine doit par conséquent être intuitive et confortable. Ceci permet d éviter les erreurs et motive le conducteur du rouleau. Tout commence dès le premier contact. C est pourquoi les ingénieurs en charge du développement chez BOMAG ont analysés les mouvements et habitudes de travail et se sont servis de leurs analyses lors de la conception de la cabine. Le conducteur ne trouve aucun interrupteur ou menu inutiles sur son chemin. Au contraire, tous les éléments de commande importants se trouvent toujours à sa portée indépendamment des nombreuses possibilités de réglage offertes par l habitacle moderne de BOMAG. Un sentiment de bien-être : le poste de conduite des rouleaux vibrants à pivots se caractérise par un confort extrême, une visibilité parfaite et une manipulation aisée. 10

11 R o u l e a u x t a n d e m v ibb F r a6 n0 t0 s Fà i np isv ho et sr Précision grâce à une manipulation des plus aisées. n Cabine spacieuse à vitres panoramiques (vitre arrière chauffée incl.) pour une vue parfaite sur les cylindres et les bords n Large toit en saillie, avec gouttière permettant de conserver une vue dégagée même en cas de mauvais temps n Plancher de la cabine plan, sans glissières au Design moderne de l armature, associé à un affichage digital de toutes les fonctions les plus importantes. Prend la forme d un affichage circulaire pour les rouleaux de la gamme AP sol pour le siège, pour un nettoyage simple et rapide n Ecran détaillé avec revêtement anti-éblouissement pour l affichage des informations suivantes: Régime du moteur (version AM) Vitesse de conduite, Affichage du niveau de remplissage du réservoir, Niveau de remplissage d eau, Avertissements et messages d erreur, Codes de service et de diagnostic... ainsi qu un écran LCD pour les rouleaux équipés du BOMAG ASPHALT MANAGER. n Mini-volant et autres fonctions importantes intégrées dans l accoudoir n Levier multifonctions aux formes ergonomiques Gyrophare visible de loin. 11

12 Le confort est une question de réglage. Le siège confortable des rouleaux vibrants à pivots BW 154 et BW 174 offre de nombreuses possibilités de réglage afin de garantir à chaque conducteur un confort maximal. Qu il soit tourné à 270, simplement déplacé latéralement ou encore réglé en hauteur, le siège confortable de BOMAG peut être parfaitement adapté aux besoins individuels de l utilisateur. L intégration de toutes les fonctions importantes dans les deux accoudoirs permet en outre de travailler confortablement et sans efforts, quelle que soit la position du siège. Grâce à sa pédale, le siège peut être aisément déplacé sur une distance généreuse, et ce, de sorte que son accoudoir puisse également dépasser par la fenêtre. Le résultat : une position assise détendue avec une vue parfaite sur les bords. 12

13 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Une question de réglage : le siège confortable s adapte en permanence aux besoins du conducteur. Une question de doigté : les cylindres peuvent être commandés avec précision au moyen du mini-volant. Réglages, accoudoir de gauche: n Mini-volant n Mode de conduite n Marche en crabe n Paramètres d arrosage Réglages, accoudoir de droite: n Mode de travail (service, épandage de gravillons, découpe des bords) n Vitesse de conduite n Présélection de l amplitude n Mode de vibration automatique ou manuel n Touche d arrêt d urgence Le siège offre en outre: n Déplacement confortable et aisé sur toute la largeur de la cabine grâce à un solide étrier n Réglage aisé de l orientation grâce au montage sur roulement n Possibilités de réglage en hauteur, de réglage du poids du conducteur et de réglage de la position du dossier Interrupteurs : le réglage des vibrations, les modes de travail ou encore la vitesse de conduite restent en permanence à portée du conducteur. 13

14 Options pour des solutions individuelles. Outre un équipement de série généreux, BOMAG propose un grand nombre d équipements spéciaux, tant pour ses rouleaux tandem vibrants à pivots de la classe des 7 tonnes que pour ceux de la classe des 10 tonnes. Dispositif de découpe des bords pour des arêtes propres. Des dispositifs de découpe des bords, appelé également «sideroll», sont toujours nécessaires lorsqu une découpe propre est exigée sur les bords d une couche de roulement ou lors du compactage ou de la compression de couches de liaison ou de couches de base sur les bords de l ouvrage. Le «sideroll» peut, en outre, être équipé d une jauge de niveau, ainsi que pour les utilisations de nuit d un éclairage pour les bords des cylindres (déjà inclus dans l option «sideroll» sur les modèles BW154 AP). Un grand nombre de disques de découpe spéciaux et de cylindres sont également disponibles pour de nombreuses applications. Et qu en est-il de leur utilisation? L utilisation du dispositif de découpe des bords se fait très aisément du poste de conduite d où le conducteur le conserve en permanence dans son champ de vision. Eclairage en option des bords des cylindres. L importance des peintures personnalisées ne cesse de croître. C est pourquoi BOMAG propose à ses clients une palette de couleurs quasi illimitée leur permettant de personnaliser leurs BW 154 ou BW 174 aux couleurs de leur entreprise. Des peintures polychromes spéciales sont naturellement également possibles. Que ce soit en une ou en plusieurs couleurs, BOMAG réalise presque tous vos souhaits. 14

15 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s En vue de travailler la surface de l enrobé par malaxage et foulage, l ensemble des rouleaux vibrants à pivots BOMAG est également disponible en versions mixtes ACP. L ensemble des rouleaux vibrants à pivots peuvent également prendre la forme de rouleaux mixtes BW 154 ACP ou BW 174 ACP. Le terme «rouleaux mixtes» indique que le cylindre arrière en acier est remplacé par quatre pneus lisses garantissant un appui optimal sur la surface. L avantage : les effets de malaxage et de foulage produits préservent la surface de l enrobé. Des charges par roue élevée, pouvant atteindre plus de 900 kg (BW154 ACP) ou 1000 kg (BW174 ACP), garantissent un compactage intensif et le diamètre important des roues, une planéité encore meilleure de la couche compactée. Les rouleaux mixtes se caractérisent par une aptitude en pente plus importante. Outre le réservoir d eau standard, un réservoir d émulsion aux dimensions généreuses permettant un arrosage direct sous pression est installé sur les pneus. Sur demande, les rouleaux mixtes vibrants à pivots peuvent également être équipés du BOMAG ASPHALT MANAGER ou d un gravillonneur de précision. Autres options: n Climatisation n Huile hydraulique bio n Filtre à huile en dérivation n Radio ou branchements pour radio n Eclairage des bords des cylindres n Eclairage de travail et d entretien n Avertisseur de recul spécial multifréquences («bruit blanc») n Gyrophare n Uniquement pour les rouleaux mixtes : Jupes thermiques et pneus spéciaux n Uniquement pour les rouleaux AP : Affichage de la température de surface de l enrobé AP AP M ACP ACP AM BW 154 Rouleau tandem : cylindre divisé Rouleau tandem : cylindre divisé avec Rouleau mixte : cylindre divisé avec Rouleau mixte : cylindre divisé avec avec excitateurs vibrateur à l avant et excitateur circulaire vibrateur à l avant BW 174 circulaires à l avant et à l arrière excitateur circulaire à l arrière à l avant et pneus à l arrière et pneus à l arrière 15

16 Explication : un gravillonneur de précision pour un traitement homogène des surfaces Afin d augmenter sensiblement l adhérence des couches de roulement, les rouleaux vibrants à pivots BOMAG peuvent, en option, être équipés d un gravillonneur de précision. Celui-ci se base sur une technique brevetée utilisant une table d épandage garantissant un épandage parfaitement homogène et précis de quantités définies. Les largeurs d épandage s élèvent à max. 1,5 mètre (BS 150) ou max. 1,80 mètre (BS 180) et peuvent être réglées sur de nombreuses valeurs. L angle d inclinaison du répandeur peut être modifié pendant le trajet de sorte que le dosage puisse à tout moment être précisément adapté aux exigences en fonction du matériau d épandage, de la vitesse de conduite ou des conditions du chantier de manière à garantir un épandage homogène. Ceci permet en outre d éviter en grande partie les pertes sur les bords, ainsi que les chevauchements de bandes ou les épandages superflus. Caractéristiques des gravillonneurs de précision BOMAG: Gamme BW 154, rouleaux Gamme BW 174, rouleaux mixtes incl.: BS 150 mixtes incl.: BS 180 Poids à vide (gravilloneur avec châssis porteur) 560 kg 640 kg Contenance de la trémie 550 l 900 l Hauteur de remplissage 1,43 m 1,50 m Largeur d épandage max. 1,50 m max. 1,80 m En option, les clients peuvent choisir un système de déplacement latéral hydraulique permettant d atteindre rapidement les bords latéraux sans devoir tourner le rouleau. Le montage et le démontage sont rapides et aisés grâce à un dispositif de changement rapide. La trémie est fixée sur un châssis porteur placé sur le rouleau et raccordé aux circuits électrique et hydraulique du rouleau au moyen de raccords rapides. Si nécessaire, le gravilloneur peut être démonté et déposé sans risques de basculement en quelques minutes à peine. Un tamis de remplissage fourni à la livraison empêche tout dysfonctionnement éventuel dû à la présence de corps étrangers et permet un nettoyage rapide du réservoir. 16

17 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Autres caractéristiques: n Excitateur linéaire breveté avec table d épandage extrêmement précise aux qualités éprouvées n Eclairage routier avec protection des lampes contre les dommages mécaniques n Patins ou pieds de stationnement renforcés pour une position sûre n Adaptation aisée des quantités d épandage grâce au basculement hydraulique n Réglage des largeurs d épandage et largeur d épandage pouvant être définie avec précision n Manipulation sûre de la trémie du gravillonneur au départ du poste de conduite (interrupteur intégré aux consoles des accoudoirs ou au levier de conduite) Les gravillonneurs de précision BS 150 et BS 180 conviennent parfaitement à tous les matériaux d épandage courants, tels que des gravillons d une granulométrie de 2/5 et 1/3, ainsi que du sable concassé d une granulométrie de 0/2. La large plage de basculement permet un chargement sûr de l ensemble du rouleau dans des camionnettes surbaissées. Le gravillonneur de précision ne doit pas être transporté à part. 17

18 Avantages pour nos clients. Equipés, en option, du BOMAG ASPHALT MANAGER, les rouleaux vibrants à pivots garantissent des forces de compactage variables permettant d utiliser ces machines de précision tant pour des exigences de compactage en profondeur que pour des utilisations dans des zones sensibles, comme sur les ponts, par exemple. La direction à pivots permet de satisfaire aisément aux exigences les plus élevées en matière de précision et de confort. n Meilleure manœuvrabilité n Risques de défaillances réduits n Meilleure puissance de compactage n Confort d utilisation accru n Précision accrue n Rentabilité accrue Service et entretien. Le moteur Kubota économe est placé directement sous la cabine de conduite, dans le sens longitudinal. Les grandes portes battantes dans lesquelles sont également intégrés les réservoirs d eau peuvent être largement ouvertes de manière à permettre un accès dégagé au moteur et à toutes les zones importantes pour le service, telles que les pièces d usure ou les filtres à air et hydrauliques. BOMAG propose en outre différents «kits de service». Ceux-ci contiennent toutes les pièces nécessaires dans le cadre des travaux de service et d entretien réguliers. Seules des pièces d origine BOMAG parfaitement adaptées aux machines sont utilisées de manière à réduire les temps d arrêt et les risques de panne. Outre des intervalles de service plus longs et des frais d entretien réduits, les nombreux collaborateurs BOMAG de notre Service Après-Vente, ainsi qu un réseau de service dense contribuent à la réparation rapide en cas de panne d un rouleau BOMAG, et ce, indépendamment de l endroit où celui-ci se trouve. Les kits de service BOMAG contiennent exclusivement des pièces d origine BOMAG. 18

19 R o u l e a u x t a n d e m v i b r a n t s à p i v o t s Rentabilité. Bien plus que le prix d acquisition, les frais d exploitation et valeurs de revente, mais aussi la facilité d entretien et la fourniture de pièces de rechange contribuent à la rentabilité d une machine. Les performances exceptionnelles d un rouleau vibrants à pivots BOMAG de type BW 154 ou BW 174, associées à des frais d exploitation et de service réduits, participent à n en pas douter dans une large mesure à la rentabilité de ces machines. Des techniques extrêmement modernes et des exigences de qualité élevées pour les matériaux et le traitement aident les entreprises à gagner du temps et de l argent. Le développement durable et une gestion responsable des ressources sont une véritable préoccupation pour les usines BOMAG, mais aussi bien entendu pour nos produits. Les rouleaux vibrants à pivots peuvent par conséquent être utilisés avec des huiles hydrauliques bio. Toutes les pièces en plastique sont totalement recyclables et les nuisances sonores de nos machines comptent parmi les plus faibles du marché. Plus de 50 années d expérience dans le secteur des techniques de compactage et le savoir-faire d un leader du marché permettent sans conteste aux rouleaux BOMAG de se démarquer grâce à des temps de panne réduits. Cette constatation, de même que la déclaration de conformité CE contribuent en outre à conserver une valeur élevée à ces machines. De nombreux clients, dans le monde entier, font confiance à BOMAG. L entreprise, faisant depuis 2005 partie du groupe FAYAT, exploite six succursales rien qu en Allemagne, mais aussi onze filiales autonomes dans le monde. Plus de 500 revendeurs répartis dans 120 pays s occupent de la vente des machines BOMAG et de leur entretien. 19

20 Head Office / Hauptsitz: BOMAG Hellerwald Boppard GERMANY Tel Fax germany@bomag.com BOMAG Maschinenhandelsgesellschaft m.b.h. Porschestraße Wien AUSTRIA Tel Fax austria@bomag.com BOMAG (CANADA), INC Semenyk Court Mississauga Ontario L5C 4P9 CANADA Tel Fax canada@bomag.com BOMAG (CHINA) Compaction Machinery Co., Ltd West Huancheng Road Shanghai Comprehensive Industrial Zone (Fengxian) Shanghai CHINA Tel Fax china@bomag.com BOMAG France S.A.S. 2, avenue du Général de Gaulle Viry-Châtillon FRANCE Tel Fax france@bomag.com BOMAG Kereskedelmi Kft. PC Alkotmány u Biatorbágy HUNGARY Tel Fax hungary@bomag.com BOMAG ITALIA Srl. Z.I. Via Mella Desenzano del Garda (Bs) ITALIA Tel Fax italy@bomag.com BOMAG Japan Co. Ltd. Oval Court Ohsaki Mark West Bldg. 8th floor Higashi Gotanda Shinagawa-ku Tokyo JAPAN Tel Fax japan@bomag.com BOMAG Polska Sp. z o.o. Ul. Szyszkowa Warszawa POLAND Tel Fax poland@bomag.com BOMAG GmbH 300 Beach Road The Concourse, #38-03 Singapore SINGAPORE Tel Fax singapore@bomag.com BOMAG (GREAT BRITAIN), LTD. Sheldon Way Larkfield, Aylesford Kent ME20 6SE GREAT BRITAIN Tel Fax gb@bomag.com BOMAG Americas, Inc Kentville Road Kewanee Illinois U.S.A. Tel Fax usa@bomag.com Une entreprise du GROUPE FAYAT 02/09 PRF