Comment concevoir une Supply Chain robuste et flexible à l échelle mondiale?

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1 Comment concevoir une Supply Chain robuste et flexible à l échelle mondiale? Forum d été Supply Chain Magazine 10 Juillet 2012 Transform to the power of digital

2 Les impacts de la globalisation sur la Supply Chain Tendances Impacts sur la Supply Chain Mondialisation des échanges Urbanisation croissante Raréfaction des ressources Changement des habitudes de consommation Préoccupations sociétales et environnementales De nouveaux défis pour la production et les approvisionnements Une réflexion sur le schéma industriel et sur le schéma de distribution Une adaptation nécessaire des modèles aux évolutions réglementaires 2

3 Un besoin accru d allier robustesse et agilité L AGILITÉ Flexibilité pour répondre à des changements brutaux de la demande ou des approvisionnements LA ROBUSTESSE Maîtrise des processus fondamentaux Plan Source Make < Deliver Suivi des KPI classiques Coûts Lead time Adaptabilité à l évolution de la structure du marché et à la stratégie des entreprises Collaboration avec les clients et les fournisseurs Savoir allier agilité et robustesse pour prendre un avantage décisif dans un environnement incertain 3

4 les entreprises se considèrent aujourd hui plus robustes qu agiles Sur le panel d entreprises interrogées en 2011* : Environ 60% sont focalisées sur la réduction des coûts contre 40% seulement sur l agilité L agilité décroit nettement avec la taille de l entreprise 2/3 des entreprises souhaitent s améliorer dans les 3-5 ans sur ces deux composantes, en privilégiant notamment l agilité Perception de l agilité selon la taille de l'entreprise 5 3,5 3,4 3,3 3,2 3,1 3 2,9 2,8 2,7 2,6 inférieure à 500 employés entre 500 et 2000 employés entre 2000 et employés supérieure à employés Légende 1 : Faible 2 : Plutôt faible 4 : Plutôt fort 5 : Fort 3 : Moyen La priorité est désormais axée sur l agilité plutôt que sur la recherche systématique d économies et d efficacité Source* : Baromètre Supply Chain 2011, étude menée par Capgemini Consulting, en partenariat avec Supply Chain Magazine 4

5 6 leviers pour tirer profit de nouvelles opportunités Améliorer la visibilité «end to end» des activités Supply Chain Innover dans sa politique de sourcing Développer une planification intégrée et collaborative Saisir les opportunités du mix transport aérien vs. maritime Créer de la valeur avec une Supply Chain innovante Positionner la Supply Chain au service de l expérience client digitale 5

6 1 Améliorer la visibilité «end to end» des activités Supply Chain Un besoin accru de visibilité lié à la globalisation des flux Global Supplier Network Control Tower Supplier Integration Global Production Network Local Production Unit HQ Local Production Unit Virtual Showroom Media Dealer Mobility Support Service / Repair Connected Customers Prospective Buyer Buyer Customer Décision Supervision temps réel Captation événements Exécution Opérationnel Tactique 6

7 2 Innover dans sa politique de sourcing Au-delà du pilotage des fournisseurs, une réelle nécessité de sécuriser ses approvisionnements RISQUES Rareté des fournisseurs Collaboration insuffisante Rupture d approvisionnement Qualifications / compétences Intégration verticale Partenariats long terme Global sourcing LEVIERS 7

8 3 Développer une planification intégrée et collaborative Enjeu Avoir une meilleure visibilité économique et financière des plans d actions Supply Chain, Marketing et Ventes L Integrated Business Planning (IBP) Met en cohérence les différentes planifications Modélise l impact financier de tous les scénarios de l entreprise Finance Supply Chain Le rôle central de la Supply Chain Réconciliation de l offre et de la demande, en respectant les objectifs financiers Vente & marketing Opérations 8

9 4 Saisir les opportunités du mix transport aérien vs. maritime* L aérien, un levier d agilité? Poids moyen des critères utilisés pour optimiser le mix air / mer * Coût Service et qualité Leadtime Sécurité Développement durable 2,3 2,0 4,9 5,8 7, Coût ( ) 100% Air : bijoux, denrées périssables Coût complet Mix Air - Mer Leadtime plus court, Flexibilité accrue Coûts de stocks Coûts de transport 100% Mer: céréales, pétrole Si pour la majorité des entreprises, le coût est un critère de choix déterminant, seulement 30% d entre elles prennent en compte les stocks dans l évaluation des coûts Le choix du transport maritime est classiquement guidé par son faible coût alors que Le choix de l aérien est classiquement structuré par la vitesse, la sécurité et la fiabilité La prise en compte du coût complet inciterait certaines entreprises à augmenter la * Source : Etude Capgemini Consulting ENPC, 2012 part de transport aérien dans leur modèle 9

10 5 Créer de la valeur avec une Supply Chain innovante 1 Leviers Quelques exemples d initiatives concrètes Développer le CA Optimisation de la disponibilité en linéaire 2 Créer de nouveaux services Mise à disposition de ressources non utilisées (ex: mutualisation transport) 3 Transformer le business model Développement d une maintenance intelligente et prédictive Facturation à l usage plutôt qu à la vente d équipements (pneus, réacteurs) 10

11 6 Positionner la Supply Chain au service de l expérience client digitale Niveau de service Création de valeur pour le client Caractéristiques 3 4 Logistique 2.0 Cross canal Logistique As a Service Digitalisation de l expérience client Mutualisation des logistiques BtoB et BtoC Automatisation et optimisation cross canal 2 Multi canal 1 Distinction des logistiques BtoC et BtoB Logique d optimisation / canal 1 Logistique traditionnelle Focalisation sur l optimisation des coûts Règles de gestion «statiques» Niveau de maturité 11

12 Mathieu DOUGADOS Vice Président Supply Chain Mobile: Stéphane GHIOLDI Directeur Supply Chain Mobile: Tour Europlaza 20, avenue André Prothin Paris La Défense Cedex France Tour Europlaza 20, avenue André Prothin Paris La Défense Cedex France

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