TURBO CONTREFAIT Inférieur aux normes de qualité Honeywell. TURBO GARRETT D ORIGINE Normes de qualité exigées par les constructeurs automobiles
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- Jacqueline Roussel
- il y a 7 ans
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1 Rapport comparatif sur la base d une application véhicule équipée d un moteur diesel de 1.9L et 4 cylindres* Avec des turbos contrefaits, vous payez plus cher pour des performances moindres Choisissez les turbos Garrett pour leurs performances, leur qualité, leur fiabilité et leur valeur sur le long terme ILS PEUVENT SE RESSEMBLER MAIS LE TURBO D ORIGINE RESTE MALGRÉ TOUT LE MEILLEUR CHOIX. * Les turbos contrefait et rénové de cette analyse ont été achetés sur le marché de la rechange en Europe
2 SYSTÈME DE GÉOMÉTRIE VARIABLE 1. Copie d une technologie VNT Honeywell de 1 ère génération obsolète 2. Spécification obsolète avec 9 vannes/9 ailettes ratio vannes/ ailettes incorrect 3. Conception du bras de la vanne et de la couronne d entraînement obsolète SYSTÈME DE GÉOMÉTRIE VARIABLE 1. Technologie VNT de 2 ème génération avec des composants OEM de qualité 2. Spécification actuelle avec 11 vannes et 9 ailettes de roues de turbine 3. Bras de vannes et couronne d entraînement de 2 ème génération à faible inertie par rapport à une conception de 1 ère génération 2 3
3 PALIER 1. Copie d une conception Honeywell obsolète inadaptée à l application 2. Butée axiale lourdement contaminé 3. Usinage, finition et rodage inférieurs aux normes Honeywell PALIER 1. Conçu pour des applications à faible friction et utilisant une huile à basse viscosité véhicules récents 2. Butée axiale avec réserve d huile forte capacité de charge axiale 3. Nouvelle technique de finition de surface améliorant fortement la résistance à l usure 1 2 3
4 ACTUATEUR 1. Rouille à l intérieur d une pièce neuve durée de vie imprévisible 2. Plaquage anti-corrosion non conforme aux normes Honeywell 3. Ressorts et pièces internes incorrects ACTUATEUR 1. Durabilité et performances prouvées 2. Plaquage anti-corrosion testé notamment par test dans un bain salé 3. Pièces neuves conformes aux spécifications OEM 1 2 3
5 Risques potentiels pour toute utilisation de turbo contrefait IMPACT SUR LES PERFORMANCES DU MOTEUR Les copies des turbos Garrett peuvent générer de sérieux problèmes de performance PERFORMANCE PLUS FAIBLE La valeur globale du véhicule est diminuée et le confort de conduite est réduit CONSOMMATION DE CARBURANT PLUS ELEVÉE Les coûts d entretien et le coût du véhicule sur le long terme sont plus élevés NIVEAUX D EMISSIONS PLUS ELEVÉS Les niveaux de CO 2 et NOx sont plus élevés ces véhicules ne passeront probablement pas les tests d émissions CONFLIT AVEC LE SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR Le véhicule fonctionne en mode dégradé (puissance réduite) avec un risque de conflit avec le calculateur du moteur au démarrage EXIGEZ LES TURBOS GARRETT Honeywell International Inc.
Les véhicules La chaîne cinématique
Un peu d histoire 1862 : M. BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps 1864 : premier moteur à 4 temps, par M.OTTO 1870 : industrialisation de la voiture 1881 : première voiture électrique par M. JEANTAUD
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