Développement d une Infrastructure publique de bornes de recharge intelligente pour Véhicules Electriques dans les Hautes Alpes «SMART IRVE»

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1 Développement d une Infrastructure publique de bornes de recharge intelligente pour Véhicules Electriques dans les Hautes Alpes «SMART IRVE»

2 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes

3 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes Syndicat de communes qui a pour mission première l organisation de la distribution publique d électricité

4 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes PRODUCTION TRANSPORT DISTRIBUTION Centrales Réseau HTB Poste source Réseau HTA Réseau BT Branchement Propriété ETAT EDF Industries Gestion COMMUNES Concession Ou Gestion directe Régie ou Délégation

5 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes PRODUCTION TRANSPORT DISTRIBUTION Centrales Réseau HTB Poste source Réseau HTA Réseau BT Branchement Compétence d Autorité Organisatrice de la Distribution d Electricité (AODE) Régie ou Délégation

6 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes La production d'électricité la gestion des réseaux Création d une régie municipale la fourniture d électricité

7 Le Syndicat Mixte d Electricité des Hautes Alpes La production d'électricité la gestion des réseaux Délégation de Service Public GAP la fourniture d électricité

8

9 Depuis la loi Grenelle II les constructions d immeubles (bureaux et habitations) avec parking intègrent obligatoirement des prises de recharge. Dans les copropriétés, la création d un «droit à la prise» oblige aux travaux de réservation. Au travail, la création de prises sera également facilitée et obligatoire dans les parkings des immeubles de bureaux d ici 2015

10 Cependant, une infrastructure publique est indispensable car elle offrira une assurance aux utilisateurs de pouvoir accéder à des infrastructures de recharge en dehors de la sphère privée (domicile, travail).

11 Les contraintes soulevées par une telle infrastructure doivent être réglées avec une réponse industrielle garantissant: la cohérence et l équité territoriale (maîtrise du schéma directeur) ; La pérennité des choix techniques d aujourd hui sur le long terme par la normalisation et l interopérabilité des équipements ; la disponibilité des équipements par une maintenance récurrente, l accessibilité par l information en temps réel avec une supervision performante. Un opérateur public unique

12 Réforme statutaire du SyME05 ARTICLE 57 de la loi n du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l'environnement Cet article confie aux communes la compétence du déploiement et de l entretien des Infrastructures de Recharge nécessaires à l usage des Véhicules Electriques en cas de carence de l initiative privée sur ce champ d activité: compétence «IRVE». Il est possible de transférer la compétence aux groupements de communes autorités organisatrices de la distribution d électricité. Deux acteurs publics identifiés : Les communes en raison du fort impact sur la voirie et les places de parking. Les autorités organisatrices en raison des impacts sur les réseaux de distribution d électricité. Transfert de la compétence IRVE

13 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes

14 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes Les types de charge La charge se détermine par la distance récupérée par heure de recharge: Charge normale = «charge à la maison» Km par temps Charge normale «à la maison» : 50km en 3-4h 2.2kW Charge normale sur prise dédiée : 50km en 2h 3.7kW Puissance appelée Charge accélérée = Recharger pendant le stationnement Charge semi-accélérée 7kW : 50km en 1h 7kW Charge accélérée 22kW : 50km en 20-30min 22kW Charge rapide = S arrêter pour recharger = Station service Charge rapide 100km en 20min jusqu à 50kW Super Charge 230km en 20 min à partir de 100KW

15 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes Un département dans une région classée en péninsule électrique La charge des véhicules électriques sans système de pilotage représentera 12% de puissance supplémentaire sur les réseaux de distribution d électricité

16 Etude ORECA juin 2014 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes +12% Renforcement des réseaux et augmentation de la production

17 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes Un enjeu pour les Hautes Alpes et donc pour le SyME05 : Mener un projet de déploiement départemental cohérent et interopérable devant: 1 Répondre au corridor électrique national

18 Contexte et enjeux pour les Hautes Alpes Un enjeu pour les Hautes Alpes et donc pour le SyME05 : Mener un projet de déploiement départemental cohérent et interopérable devant: 2 - Assurer un maillage territorial permettant de se recharger localement

19 Cartographie du déploiement des bornes publiques

20 Cartographie du déploiement des bornes publiques

21 Objectif 1: Smart borne publique

22 1 - Installation et raccordement électrique 2 - Contrôle à distance et maintenance 3 - Gestion de l itinérance 4 - Monétique Le projet «Smart IRVE» Un système complexe Objectif 1: Smart borne publique GPS INTERNET 3

23 Objectif 1: Smart borne publique auquel le SyME05 souhaite ajouter une démarche de charge intelligente 1 - Installation d ombrières solaires sur les parkings publics 2 - Installation de batteries de stockage «tampon» 3 Hyper vision des charges et pilotage des intensités en fonction de l origine de l électricité ou des contraintes des réseaux électriques

24 Objectif 1: Smart borne publique Différentes solutions pour diminuer l impact de la charge rapide sur les réseaux de distribution d électricité

25 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Courbe de charge NISSAN LEAF 24kwH Charge rapide kw Temps (minutes) 80% 20%

26 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Courbe de charge NISSAN LEAF 24kwH Interfaçage de la charge par batterie tampon Charge rapide kw Temps (minutes) 80% 20%

27 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Résultante pour deux véhicules (NISSAN LEAF 24kwH) Interfaçage de la charge par batterie tampon Charge rapide kw Temps (minutes) 80% 20%

28 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Résultante pour deux véhicules (NISSAN LEAF 24kwH) Charge rapide V1 V2 V1+V Temps (minutes)

29 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Switching des deux véhicules (NISSAN LEAF 24kwH) Dépassement de la promesse client Switching V1 Switching V2 V1+V2 Prévenir le conducteur et lui proposer un choix tarifaire Temps (minutes)

30 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Pilotage de puissance des deux véhicules (NISSAN LEAF 24kwH) Dépassement de la promesse client Temps (minutes) V1 puissance réduite V2 puissance réduite v1+v2 puissance réduite Prévenir le conducteur et lui proposer un choix tarifaire

31 Puissance appelée (kw) Le projet «Smart IRVE» Objectif 1: Smart borne publique Résultante pour deux véhicules (NISSAN LEAF 24kwH) Nécessité de concevoir un système de charge ou de délestage d appareillages chez des clients raccordés au même réseau basse tension V1 V2 V1+V Respect de la promesse client Temps (minutes)

32 Objectif 2: Smart Wallbox

33 Objectif 2: Smart Wallbox 90 % des recharges seront au domicile ou au travail

34 Etude ORECA juin 2014 Objectif 2: Smart Wallbox +12% Renforcement des réseaux et augmentation de la production

35 Etude ORECA juin 2014 Objectif 2: Smart Wallbox Renforcement des réseaux et augmentation de la production

36 Objectif 2: Smart Wallbox Application à un quartier d usager raccordés au même poste de distribution publique d électricité

37 Objectif 2: Smart Wallbox

38 Objectif 2: Smart Wallbox Système de recharge appelé Wallbox compatible à un cahier des charges validé par le SyME05 permettant d assurer une recharge intelligente

39 Objectif 2: Smart Wallbox

40 En résumé Une stratégie de développement d une infrastructure capable de répondre : Aux attentes des usagers en disposant d un système fiable, industriel et interopérable ; Aux besoins de recharge des véhicules électriques pour différents usages ; Aux contraintes de production ou des réseaux en pilotant les recharges en temps réel ; À la diversification du mix énergétique de demain ;

41 Merci de votre attention Ringrazio dell attenzione.

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