Les PPP. sont à nos portes! En bout d'ligne SYNDICAT CA-OM-SC 1983 OCTOBRE 2007 SECTION LOCALE

Transcription

1 Les PPP OCTOBRE 2007 SYNDICAT CA-OM-SC 1983 SECTION LOCALE sont à nos portes! En bout d'ligne

2 LE MOT DU PRÉSIDENT Claude Benoit Président Lors des dernières listes générales, je réclamais votre appui et une grande solidarité de votre part étant donné que nous débutions la négociation de la convention. Un an plus tard, je ne peux, malheureusement, que vous faire la même requête. Même si nous nous doutions que la période de négociation était pour être longue et ardue, nous espérions quand même que la STM et la Ville de Montréal, démontreraient plus de reconnaissance envers des employés qui ne cessent d offrir à la population, un service efficace, exemplaire et professionnel. Il est triste de constater que ça ne semble pas être important pour eux. D ici la fin décembre, seulement quatre rencontres de négociation sont prévues. Cela démontre bien le non désire de nos dirigeants d en arriver à une entente avant la fin de l année. Mais, malgré cette attitude arrogante, cela ne nous empêchera pas de conserver le cap sur nos objectifs, qui, sont de vous négocier une convention collective à la mesure de vos attentes. Il est certain que nous ne nous laisserons pas décourager par leur manque de sérieux et leur manque de respect à votre égard. En parlant de manque de respect, il faut ajouter que nous devrons, encore cette année, repartir la lutte contre la volonté de notre gouvernement provincial d imposer les 3P dans les services publics, et surtout, dans le transport urbain à Montréal. Et comme si ce n était pas assez, voici qu en plus du premier ministre Charest, son vis-à-vis à l Assemblée nationale, Mario Dumont (chef de l opposition officiel), désire introduire, lui aussi dans son programme, la vente des services publics au secteur privé. Quelle honte de voir ces élus vouloir vendre à rabais les biens publics au profit de leurs bailleurs de fonds que sont les grandes corporations, et ce, au détriment de la population qui les a mis au pouvoir. Comment peuvent-ils encore promouvoir de tels projets, connaissant pertinemment les résultats désastreux que de telles décisions ont eu dans certaines villes du monde, tant sur le plan économique que sur la qualité du service offert à la population. Vous n avez qu à lire les articles de journaux qui, de temps à autre, parlent des pertes importantes qu ont subis certaines compagnies tels Bombardier et Métronet dans leur aventure. Bien que nous soyons peu sensible à leur malheur bien mérité, selon nous, il ne faut pas oublier que derrières ces résultats comptables peu éloquents, ce sont des centaines de travailleurs qui ont écopé en bout de ligne. Il suffit de penser à la privatisation de certains secteurs d activités du métro de Londres, qui devait servir d exemple idéal pour la promotion des 3P et qui se résume en perte financière importante, comme je le disais plus haut, et surtout en une gronde, sans précédent, de la population entière de la ville qui réclame à haut cri le retour de la gestion publique pour leur service de métro. D ailleurs, suite à ce flop monumental, il y a quelques têtes politiques qui sont tombées, c est la seule consolation que nous pouvons en retirer. Si nous parlons d un autre exemple, la ville de Stockholm a aussi privatisé son service d autobus il y a quelques années, certains membres de votre syndicat, lors d une visite technique dans cette ville, ont pu constater par eux même, la détérioration du service, et surtout, l impact catastrophique que cette privatisation a eu sur les conditions de travail des chauffeurs. Que ce soit au niveau du salaire, du respect de l ancienneté et des répercussions importantes sur leur régime de retraite, l aventure n a été que douloureuse pour eux. Il est donc important pour notre survie et pour la conservation de nos conditions de travail, si chèrement gagnées, de nous battre jusqu au bout afin de faire reculer le gouvernement dans son désire de vendre à rabais les services qui appartiennent à la population du Québec. Avec la négociation de notre convention collective et la lutte contre les 3P, nous aurons une année fort occupée et il est important de vous le rappeler que nous aurons besoin plus que jamais, de votre solidarité et de votre présence dans toutes les actions que nous devrons entreprendre pour se faire entendre. Claude Benoit Président EN BOUT D'LIGNE En Bout D'Ligne est publié par le Syndicat des chauffeurs d'autobus, opérateurs de métro et employés des services connexes au transport de la S.T.M., section locale 1983 du Syndicat canadien de la fonction publique. Il s'adresse à tous les membres du Syndicat. Dépôt légal: Bibliothèque nationale du Québec. Toute reproduction totale ou partielle des articles est permise à condition d'en indiquer la source. RESPONSABLE: PIERRE KINGSBURY / PRÉSIDENT: CLAUDE BENOIT 545, boul. Crémazie Est, 11e étage, Case postale 206, Montréal H2M 2V1 Tél. : Courriel : scfp1983@videotron.net Site : DANS LE BUT D ALLÉGER LE TEXTE LE MASCULIN INCLUS LE FÉMININ LÀ OÙ CELA S APPLIQUE. COLLABORATION: Claude Benoit Paul Du Cap Stéphane Lachance André Sabourin Daniel Walsh Pierre-Luc Dufort Sylvain Pilon 2

3 MOT DU VICE-PRÉSIDENT CHAREST ET DUMONT VEULENT VENDRE VOS EMPLOIS AU PRIVÉ Stéphane Lachance Pour débuter, je désire vous saluer et souhaiter la bienvenue aux nouveaux employés qui en sont à leur première participation aux listes générales. Il y a trois ans, j ai fait la tournée de tous les centres de transport pour vous parler et vous informer sur les partenariats publics privés (3P). Durant cette même période, dans le journal des listes 2004, je vous entretenais sur l importance de la lutte que nous devions mener pour contrer le gouvernement Charest dans ses intentions de privatiser le transport en commun à Montréal. À cette époque, votre mobilisation et votre militantisme, ont permis de faire reculer le gouvernement et de faire dire à nos élus municipaux, siégeant sur le conseil d administration de la STM «Que la privatisation du transport en commun à Montréal n était pas la solution». Pouvonsnous ajouter, qu ELLE NE L EST PAS PLUS AUJOURD HUI! Depuis quelques semaines, le spectre de la privatisation refait surface. En plus, comme si nous n avions pas assez de problème à faire entendre raison à Charest, voici que Mario Dumont s en mêle aussi. Le parti Libéral et celui de l ADQ ont fait tous deux adopter, à leur conseil général, des résolutions permettant au secteur privé d exploiter les services de transport en commun. Ultimement, notre intention est de reprendre le combat là où nous l avions laissé. Seul votre appui et vos convictions nous permettrons de gagner la guerre que Dumont et Charest viennent de nous déclarer. Soyez solidaires et participé aux différentes actions que nous entreprendrons dans les semaines à venir. Visitez notre site web régulièrement : vos emplois et vos conditions de travail en dépendent. Stéphane Lachance LE SECRÉTAIRE-TRÉSORIER SE PROTÉGER DES PPP! Prochainement, les membres de votre exécutif, participeront à un important congrès du SCFP-National, où les délégués auront à voter sur une résolution proposant un budget de près de sept millions de dollars, et ce, provenant directement du fonds de défense du SCFP et dédié exclusivement à la lutte contre les 3P. Je peux vous garantir que vos représentants du SCFP-1983 vont se faire entendre pour promouvoir l acceptation de cette résolution. Effectivement, sachant que nous sommes directement visés par les plans de privatisation du gouvernement libéral, et que notre lutte risque d être longue, difficile et coûteuse, il est certain que nous aurons besoin d une partie de ce budget. André Sabourin André Sabourin Secrétaire-trésorier 3

4 VICE-PRÉSIDENT ADMINISTRATIF MÉFIEZ-VOUS! LE BOSS VOUS A À L OEIL... Lorsque vous êtes en invalidité suite à un accident de travail, j aimerais vous conseiller de suivre les recommandations de votre équipe syndicale en vous assurant de ne faire aucune activité qui soit incompatible avec la déclaration faite à votre médecin ou avec les limitations fonctionnelles qu ils vous a imposées. Vous comprendrez que l employeur peut facilement vous faire filmer lorsque vous vaquez à vos occupations quotidiennes et se servira de ces documents pour prendre des mesures disciplinaires contre vous s il considère que les activités filmées ne concordent pas avec les limites déclarées au médecin ou celles imposées par ce dernier. Des convocations en enquête formelle pour fraude à la CSST sont monnaie courante et nous avons à intervenir régulièrement pour aider consoeurs et confrères qui se retrouvent dans cette situation. Soyez prudents le boss vous a à l œil Comité de la condition féminine Pour l instant, les travaux du comité de la condition féminine sont suspendus jusqu à la signature du prochain contrat de travail. Uniformes Concernant les vêtements de travail, nous avons demandé une réforme complète de l uniforme afin de mieux répondre à vos besoins. Nous vous tiendrons au courant des futurs développements. Daniel Walsh Daniel Walsh ACCIDENT DE TRAVAIL SOYEZ VIGILANTS! Pierre Kingsbury J aimerais profiter de l occasion pour vous rappeler que lorsque vous avez été victime d un accident de travail et que vous recevez des documents de la CSST, il est très important de me les faire parvenir le plus rapidement possible. Il sera alors plus facile pour moi de garder un suivi efficace de votre dossier, et surtout, d éviter de dépasser les délais que la loi nous oblige à respecter pour les contestations. Toujours suite à un accident de travail, si votre médecin vous impose des limitations fonctionnelles, il est primordial que vous les suiviez à la lettre dans le but premier de préserver et améliorer votre état de santé, et par le fait même, éviter qu un représentant de l employeur (firmes d investigations ou autres) puisse vous filmer si vous vaquez, ne serait-ce qu un instant, à des activités non compatibles avec les recommandations de votre médecin. Vous comprendrez que depuis quelques temps, plusieurs travailleurs se sont fait filmer et que l employeur utilise ces documents pour imposer des mesures disciplinaires sévères pouvant même aller jusqu au congédiement. Donc si vous désirez me faire parvenir vos documents ou si vous avez des questions, ne vous gênez pas pour me contacter au (514) Pierre Kingsbury 4

5 RESPONSABLE AVANTAGES SOCIAUX ASSURANCE COLLECTIVE Charlotte Perrier Nous désirons vous annoncer que la brochure de la Capitale concernant l assurance vie et maladie est maintenant disponible. La distribution devrait déjà être complétée, et ce, depuis un certain temps. Si pour une raison quelconque, vous ne l avez pas reçue, vous n avez qu à en faire la demande à votre commis divisionnaire. Pour répondre à plusieurs de vos questions concernant les chèques d indemnisation pour l assurance salaire Desjardins, soyez avisés qu ils sont envoyés à toutes les semaines dans votre division lors des six premiers mois de votre incapacité. Par la suite, ils sont postés, une fois par mois à la résidence de l assuré. D ailleurs, peu avant la période où vous serez indemnisé au mois, l assureur vous en avisera en l indiquant au bas de votre talon de chèque. Il est également important de savoir que lorsqu il y a un changement d adresse, en plus d en informer la STM, vous devez aussi aviser nos deux compagnies d assurances, soit Assurance Desjardins et La Capitale, pour éviter les délais pour la réception de vos prestations ou de tous autres documents que ces derniers voudraient vous faire parvenir. Dans le but de nous faciliter la tâche et accélérer le processus lorsque des problèmes surviennent dans le traitement de votre dossier, nous vous suggérons, avant d envoyer tout document à l assureur, de vous en faire une copie que vous pourrez garder dans un dossier personnel à la maison. Pour terminer, soyez assurés qu il nous fait toujours plaisir de répondre à toutes vos questions concernant l assurance groupe et nous sommes disponibles en tout temps pour vous venir en aide lorsque vous éprouvez des problèmes de réclamations. Charlotte Perrier Gaétan Rioux LE FONDS DE SOLIDARITÉ (FTQ) Saviez-vous que vous pouvez transférer vos journées de maladie dans le REER du Fonds de solidarité? L exemple suivant démontre l impact fiscal pour un dépôt de $ à titre de jours de maladie payés pour une personne ayant un revenu imposable se situant entre $ et $ avec un taux marginal d imposition de 38,4 %. Salaire de base annuel $ + jours de maladie payés $ Impôt à payer 384 $ Salaire brut (déclaré sur le T4) $ - dépôt direct dans le REER du Fonds $ Déduction REER (384 $) Salaire imposable $ Crédit d impôt (300 $) Retour d impôt total sur le dépôt de $ 300 En résumé, la personne salariée, à la fin de son exercice fiscal se retrouve avec un capital REER de $ et un retour d impôt de 300 $ alors que si elle avait encaissé le montant, elle aurait seulement un montant net de 616 $ après impôt. Pour ce faire, surveillez nos disponibilités à votre centre de transport. Nous serons présents pour toute information supplémentaire ou tout changement. CENTRE MATRICULE NOMS Anjou (54210) François Gascon Carole Sirois Frontenac (59210) Michel Brisson Lasalle (56210) 8911 André Talbot Luc Martin Legendre (58210) Sylvie Cardinale Mt-Royal (57210) Sylvie Delisle Opérateurs (67000) 8241 Gilles Belval Carole Tétrault St-Denis (55210) Marisa Marrocco Pierre Cloutier T.A. (62210) Daniel Savard St-Laurent (60210) Lise Raby Marie-Hélène Hamel S. Connexes (6900) Christiane Moore Carole Pard Coord. Adjointe SCFP Sylvie Aubuchon 5

6 SANTÉ-S Pierre Raby coordonnateur Santé-sécurité Transport adapté Pour les changeurs, l année 2007 a été fort occupée. Il y a eu l installation de nouvelles loges de changeurs et plusieurs problèmes ont demandé une attention particulière de votre comité central et divisionnaire, dont; des problèmes avec la climatisation, les boutons paniques, les tirettes et les repose- pieds. En plus, il y a eu l évaluation d un système de paravents pour les dépôts à la station Sherbrooke et Jarry. Nous sommes fiers de dire que nous avons trouvé des solutions à tous ces problèmes. Pour ce qui est de 2008, avec l arrivée des SIVL et la formation des changeurs pour ce nouveau système, nous pouvons dire que ce sera aussi une période de travail intense. Michel Lauzier Santé-sécurité Réjan Trudel Santé-sécurité Pierre-Luc Dufort Conseiller SCFP Au transport adapté, il y a présentement une formation en cours qui est consacrée exclusivement à la loi 430. La vérification avant départ étant une obligation légale, il est important qu elle soit bien assimilée, surtout qu elle est différente selon qu elle se fait sur un autobus du T/A ou sur un autobus conventionnel. Je vous rappelle que les contrevenants à une telle vérification, sont passibles d amendes. Je vous annonce aussi, qu un comité paritaire fera bientôt l évaluation d un nouveau système d encrage Slide and click. Tous les chauffeurs vont pouvoir donner leurs opinions sur les quatre configurations possibles de plancher avec ce système d encrage et il y aura une rémunération prévue pour ceux qui rempliront le questionnaire. Services connexes Étude loge d opérateur Pour ce qui est du métro, il y a un dossier qui est en marche depuis un certain temps, soit celui du réaménagement de la loge des opérateurs. Vous vous souviendrez que c est en 1998, suite à une étude ergonomique de la firme Ergev avec Dominique LeBorgne, que les discussions ont commencé dans le but de modifier l intérieur de la loge pour la rendre plus confortable et sécuritaire. Au départ, la STM n avait pas les budgets nécessaires pour aller de l avant dans ce dossier mais en 2002, nous avons réussi à obtenir l aide de l IRRST et de leurs experts pour maximiser le confort ergonomique de la loge. Ces derniers ont donc procédé à des tests de vibrations, proposé des modifications aux composantes de la loge et, toujours en collaboration avec certains opérateurs, ils ont envoyé une lettre d intention auprès de 6

7 LABEL SYNDICAL SICG 677-M SYNDICAT INTERNATIONAL DES COMMUNICATIONS GRAPHIQUES ÉCURITÉ quatorze compagnies pour se faire proposer un siège qui répondrait aux exigences des opérateurs. Suite à cette lettre d intention, un seul siège a été retenu du fait qu il semble répondre à toutes nos attentes, tant au niveau ergonomique qu au niveau sécuritaire. Il a été proposé par la compagnie CROI du Saguenay et il sera en démonstration à l intérieur des terminus et en ligne où vous pourrez l essayer et nous faire vos commentaires. Cabine anti-agression début d année que le comité central en est venu à un accord avec la STM pour lancer une vaste étude ( benchmarking ) auprès de 39 sociétés à travers le monde, pour connaître les méthodes qu ils utilisent afin de prévenir et d empêcher les agressions contre leurs employés. Après une analyse sommaire de toute l information recueillie, nous avons retenu, pour le moment, deux villes, soit New York et Charleroi en Belgique qui semblent avoir élaboré des mesures efficaces. Dans les prochaines semaines, nous devrions en savoir plus sur leur façon de faire et soyez assurés que nous vous tiendrons au courant des résultats. Pour faire suite à une recrudescence d agressions contre les chauffeurs d autobus à Montréal, votre syndicat a fait les représentations nécessaires afin de relancer le débat sur les mesures à prendre pour sécuriser nos membres. C est donc en PAE PROGRAMME D AIDE AUX EMPLOYÉS Nous aimerions vous rappeler que le PAE syndical, est un service d aide disponible pour tous les membres de la section locale Ce service discret et confidentiel, vous réfère aux ressources spécifiques correspondant à vos besoins et problèmes. Les intervenants du PAE sont là pour vous écouter, appuyer, informer et vous encourager dans vos démarches personnelles lorsque vous éprouvez des difficultés dans votre vie. Que ce soit pour des problèmes Line Blackburn Gaétan Rioux psychologiques, d alcoolisme, de toxicomanie, de jeux, d endettement, de problèmes familiaux, de pensées suicidaires, de harcèlement, etc., nous serons toujours là pour vous recevoir et vous écouter. Il serait aussi important que vous sachiez, que même si vous décidez d aller en cure fermée (en désintox) par vos propres moyens, qu il pourrait être utile pour vous, d en informer votre PAE afin qu il puisse bien vous renseigner sur le protocole de retour au travail que l employeur pourrait vous demander de signer à la fin de votre thérapie. Enfin, n oubliez pas que SYNDICAT CA-OM-SC SECTION LOCALE 1983 S.C.F.P. PROGRAMME D AIDE AUX EMPLOYÉS(ES) «EN TOUTE CONFIDENTIALITÉ» «EN TOUTE CONFIDENTIALITÉ» NOUS POUVONS T ÉCOUTER, T AIDER ET TE CONSEILLER NOUS POUVONS T ÉCOUTER, T AIDER ET TE CONSEILLER GAÉTAN RIOUX, CELL. : LINE BLACKBURN : BUREAU : POSTE 235 nous sommes disponibles en tout temps pour être un support efficace lorsque vous devez affronter des problèmes de vie. Parfois le plus petit d entre eux, peut devenir, dans un moment de faiblesse, une montagne qui nous semble infranchissable. C est alors qu il ne faut pas hésiter à nous contacter. Nous sommes là pour vous! F TQ P.A.E. SECTION LOCALE 1983 S.C.F.P. SÉPARATION - DIVORCE - VIOLENCE CONJUGALE - CONFLIT FAMILIAL FINANCE - ALCOOL - TOXICOMANIE OU TOUT AUTRE PROBLÈME PERSONNEL 7

8 Richard Leduc VOIE RÉSERVÉE AUX DIRECTEURS A N J O U Même si en 2006 nous avons réussi à gagner notre bataille contre les 3P, croyez-le ou non il faut, aujourd hui continuer la guerre car le gouvernement a décidé de tenter, encore une fois, de nous imposer son projet de privatisation. Nous devrons donc mener une double lutte, la première contre ce gouvernement qui veut vendre nos emplois au privé et l autre contre l employeur pour réussir à améliorer nos conditions de travail. Je vous demande donc de rester solidaires et unis dans cette guerre à finir et ainsi nous pourrons que nous féliciter des résultats, qui j en suis certain, seront répondre à nos attentes. O P É R A T E U R S Sachant que les nouveaux trains (MR.08) devraient être livrés d ici 2010, je participe présentement aux rencontres du comité paritaire où nous sommes à élaborer les plans de la nouvelle loge de conduite qui devrait être plus spacieuse et posséder un siège beaucoup plus confortable et mieux adapté à notre travail. Aussi, dernièrement nous avons été en Europe visiter un fabricant de simulateur pour la conduite de métro. J ai constaté que ce serait très utile et efficace pour la formation des opérateurs sur le nouveau MR.8. Pour terminer, en cette période de négociation, j invite les opérateurs à participer, en grand nombre, aux assemblées générales et aux manifestations que votre syndicat organisera. (Site à visiter Louis Matte F R O N T E N A C S T- D E N I S Jacques Beaudry J aimerais vous rappeler l importance de nous regrouper pour passer à travers une négociation qui s annonce difficile et pour lutter contre un gouvernement qui aimerait nous imposer les 3P. Alors, plus que jamais, nous avons besoin d être solidaires pour mener à terme notre combat. Encore une fois, l employeur bloque les négociations! Je vous demande donc d être solidaires dans cette bataille, et surtout, vigilants face à une nouvelle menace de privatisation. Effectivement, le gouvernement revient à la charge avec son projet de partenariats public privé. S il y avait l introduction des 3P chez nous, cela menacerait autant les jeunes à cause des mises à pieds possibles, que les plus anciens pour la sauvegarde de leur régime de retraite. C est donc une lutte qui doit tous nous regrouper car nous avons le même objectif, soit celui de conserver nos emplois et nos acquis. Michel Régimbald L A S A L L E S T- M I C H E L T. A. Manon Duhamel Les négociations ont débuté en octobre 2006 et elles avancent à pas de tortue. La STM est en attente de quoi? Veut-elle vendre ses travailleurs au privé? Les chauffeurs de LaSalle ne les laisseront pas faire si facilement, ils seront présents à toutes les manifestations et participeront à tous les moyens de pression que l exécutif jugera nécessaire pour garantir un avenir à tous les membres du SCFP Comme vous pouvez le constater, la STM n a pas l air pressé de régler la négociation de notre convention collective. Mais ce qu elle ne sait probablement pas, c est que nous sommes patients, que nous sommes tous unis et que nous n accepterons pas de règlement à rabais. Il est donc important pour nous tous, de continuer à appuyer notre exécutif syndical. Au niveau divisionnaire, des tests sur le nouveau système d encrage pour les fauteuils débuteront prochainement. Il est primordial, et ce, pour la bonne marche du projet, de remplir le questionnaire à cet effet. Je vous souhaite de bonnes listes générales. Gilles Pelletier L E G E N D R E M O N T- R O Y A L Yvan Hunter Pendant la période de négociation, il est important de ne pas embarquer dans le jeu de l employeur qui aimerait créer la discorde entre nous. Même si les négociations sont longues, il faut être patient et préserver notre solidarité. Notre réussite réside dans l appui que nous démontrerons à notre comité de négociation. La prochaine année ne sera pas de tout repos. Comme vous l avez sûrement remarqué, en plus des négociations qui n aboutissent pas rapidement, il y a une bataille à mener pour contrer l imposition des 3P dans le transport en commun. Nous avons donc besoin de la solidarité de tous les membres pour démontrer notre appui au comité de négociation. Il sera aussi important de participer, en grand nombre, aux manifestations que nous organiserons afin de prouver au gouvernement que les chauffeurs se tiennent les coudes et qu ils ne laisseront pas vendre leur job au privé. Sylvain Marcil S T- L A U R E N T S E R V I C E S C O N N E X E S Yannick Boucher Solidarité! Un mot dont on semble en avoir oublié la signification. La force d un syndicat réside dans l implication de chacun de ses membres, et surtout, dans l unification de ceux-ci. Serrons les rangs et faisons front commun contre les partenariats public-privé (3P). Travaillons, tous ensemble, afin d améliorer nos conditions de travail et démontrons à la STM qu elle ne réussira pas à passer outre les revendications de leurs employés. Dans l unité, nous ne pourrons qu avancer et préserver nos acquis. Comme vous le savez, les négociations avec l employeur sont lentes, mais un jour, ils n auront pas le choix de s asseoir avec nous pour entreprendre des discussions sérieuses qui mèneront à un règlement satisfaisant. D ici là, il est important d être unis et surtout solidaires entre nous et envers notre exécutif syndical. Au niveau des changeurs, des changements importants (SIVL) seront mis en place dans un avenir rapproché. Des discussions sont présentement en cours avec la STM sur l implantation d un tel système. Je vous tiendrai informé des développements. Je vous souhaite de bonnes listes générales! Serge Chouinard 8