Tranchée couverte de Vésenaz
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- Jean-Baptiste Desroches
- il y a 7 ans
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1 Tranchée couverte de Vésenaz Présentation du projet Mesures de circulation Questions - réponses 29 juin Page 1
2 Co-maîtrise d'ouvrage Etat de Genève / commune de Collonge-Bellerive Mise en dénivelé de la route de Thonon (RC1) - Objectifs : diminuer le trafic de transit (nuisances) et améliorer la sécurité - Coût du projet : 60 millions de francs (Lois 8662 et 10441) - Etat Genève : 40 mios (2/3) - Commune de Collonge-Bellerive : 20 mios (1/3) Page 2
3 Le projet à réaliser Tunnel 500 mètres Aménagement de surface 900 mètres Page 3
4 Ouvrage Longueur : 500 m 2 portails d'accès Trafic bidirectionnel y.c. poids lourds et transports exceptionnels Vitesse autorisée: 50 km/h Trois sorties de secours Installations électromécaniques pour sécuriser la circulation (vidéosurveillance, détection incendie, ventilation, etc.) Durée des travaux: 42 mois Début des travaux: 21 juin Page 4
5 Trois grandes étapes de travaux 1 ère étape: en amont depuis le chemin de Mancy jusqu'à la Migros (juin 2010 à décembre 2012) Au début de chaque étape: déplacement des services en sous-sol (SIG) 2ème étape: en aval depuis Manor jusqu'à la Coop (août 2011 à mars 2013) Jusqu'en décembre 2013 Travaux de finitions 3ème étape: carrefour (février 2012 à octobre 2013) Page 5
6 Tranchée couverte (tunnel exécuté à ciel ouvert) Page 6
7 Principe des phases d'exécution (étapes 1 et 2) Phase Lac 3. Exécution du terrassement circulation côté Salève 4. Exécution d'une moitié de dalle 2. Exécution des pieux côté Lac 4. Exécution d'une moitié de dalle 1. Exécution d'un soutènement Page 7
8 Principe des phases d'exécution (étapes 1 et 2) Phase Salève circulation côté Lac 6. Exécution du terrassement 7. Exécution de l'autre moitié de dalle 8. Creuse en taupe 5. Pieux côté Salève Page 8
9 Etape 3 : Carrefour - construction d'un pont provisoire Permettre la circulation dans les deux sens Pont provisoire Construire le tunnel "en taupe" en une phase Page 9
10 L'aspect final Arborisé Pistes cyclables Sécurité accrue et moins de nuisances Circulation améliorée des TPG Accès facilité aux commerces Trottoirs élargis Page 10
11 Planning prévisionnel des travaux Etape amont Etape aval Etape carrefour Equipements Début des travaux Mise en service Page 11
12 Page 12
13 Mesures de circulation en phase chantier Page 13
14 Effet du chantier sur la circulation A partir de mai 2011, diminution de la capacité du réseau d environ 30% (restriction à 1 voie dans chaque sens sur le tronçon ouest coté Genève) Intensification des files d'attente aux heures de pointe Reports sur le reste du réseau Retards des transports collectifs Page 14
15 Objectif des mesures de circulation Section route de Thonon - tronçon aval - Direction Genève Capacité actuelle 2'200 v/h - Transports collectifs Diminution de capacité -700 v/h - Report sur d'autres axes - Allongement de l'heure de pointe Capacité en phase chantier 1'500 v/h Encourager le report modal sur les transports collectifs et les vélos Seule réponse possible face à la diminution de la capacité pendant les travaux Page 15
16 Mesures de circulation 5 km de voies réservées aux transports collectifs Projets de P+R Anières (à l'étude) Veigy (à l'études) Page 16
17 Mesures de circulation 7 km d'aménagements pour les vélos Page 17
18 Vésenaz (valeurs moyennes estimées) Pas d'itinéraire alternatif possible pour les voitures Proposition aux automobilistes d'une alternative efficace en transport collectif Page 18
19 Merci pour votre attention Rendez-vous en Page 19
FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd 1-3 22/08/2012 15:12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
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