FORMATIONS 2016 MANAGEMENT GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES TRAVAUX PORTUAIRES

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1 FORMATIONS MANAGEMENT GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES

2 EDITO FORMATIONS Expertise, écoute, adaptabilité et performance sont les maîtres-mots de l Institut Portuaire d Enseignement et de Recherche (IPER) pour vous accompagner vous et vos collaborateurs dans les nouveaux défis du secteur maritime et Véritable valeur-ajoutée, cette ligne rouge a imposé notre institut comme un acteur mondial incontournable dans l univers de la formation et de la recherche. En témoignent les relations de confiance tissées avec l Organisation Maritime Internationale, figure de proue du secteur. En 39 années d existence, l IPER a su se tisser un puissant réseau d experts nationaux et internationaux et développer une large gamme de modules de formation qualifiante en présentiel. Il a acquis également un véritable savoir-faire en termes d ingénierie pédagogique pour déployer des programmes sur-mesure. Cette année, un nouveau virage s est amorcé à travers le développement de formations aussi complexes qu ambitieuses, pour le compte notamment du port de Kribi et d un leader marocain de l exploitation de terminaux Notre institut s est également vu confier la formation des personnels portuaires d Haropa Port du Havre impliqués dans les opérations d avitaillement au Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Cette capacité à intervenir dans des domaines d expertise aussi poussés, à encadrer des cohortes allant jusqu à plus de 120 apprenants, à développer des programmes sur-mesure en France comme à l étranger repoussent encore les limites de notre savoir-faire et constitue aujourd hui notre meilleure vitrine. Notre prochain challenge : vous aider à accomplir le vôtre! HENDRIK LOHSE, Directeur, IPER. Avec détermination et confiance, le port du Havre - au sein du système portuaire HAROPA réunissant les ports du Havre, de Rouen et de Paris gagne des parts de marché sur le rang nord-européen ; il demeure aujourd hui le 1er port à conteneurs pour le commerce extérieur de la France. Les professionnels asiatiques ne s y sont d ailleurs pas trompés qui, pendant 4 années de suite l ont élu «Meilleur Port Européen» et en 2015, lui ont décerné le prix du «Best green seaport in the world». Partenaire historique, depuis la création en 1977, HAROPA Port du Havre est fier de soutenir activement les actions de formation en France et à l étranger de l Institut Portuaire d Enseignement et de Recherche (IPER). Elles constituent une véritable vitrine du savoir-faire de la place portuaire havraise. Nos cadres et ingénieurs, qui interviennent largement dans les formations de l IPER, permettent de transmettre, au-delà des connaissances théoriques, un retour d expérience sur les nombreux projets de développement menés au Havre et favorisent l échange entre professionnels. HERVÉ MARTEL, Vice Président de HAROPA, Directeur Général de HAROPA Port du Havre. MANAGEMENT Principes fondamentaux de l organisation d un port... 6 Management des ressources humaines dans les ports... 7 Marketing portuaire et communication... 7 Gestion et développement du domaine public portuaire... 8 NOUVEAU! Achat et approvisionnement... 9 Systèmes d information portuaire et guichet unique NOUVEAU! Conception et exploitation de terminaux à vracs solides Opérateurs ou techniciens chargés de la gestion du trafic VTS / VTM Cadre juridique de la gestion Économie Montage et régulation de concessions portuaires (Paris-Métratech) Finances Planification et opérations NOUVEAU! Développement de l hinterland et transport multimodal Conception et réalisation de digues et quais Surveillance et entretien des ouvrages Gestion des équipements Maintenance des infrastructures portuaires (Paris-Métratech) Maîtrise d oeuvre des équipements Gestion de l environnement en milieu RETROUVEZ TOUTE L ACTUALITÉ DE L IPER SUR : ww.iper.fr IPER LE IPER 2 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 3

3 IPER VOTRE EXPERT DES FORMATIONS MARITIMES ET PORTUAIRES Depuis 1977, l IPER accompagne le développement économique de la place portuaire havraise et son enseignement professionnel s enrichit des techniques et des compétences qui y sont mises en oeuvre. Plus de professionnels ont ainsi bénéficié des formations de l IPER et contribuent à sa renommée internationale. Avec une vingtaine de formations proposées chaque année au Havre et des formations développées à la demande à l étranger, l IPER présente la gamme de formations portuaires internationales la plus large du marché. LES POINTS FORTS DE L IPER 39 années d expérience dans la formation maritime et Une implantation dans le 1 er port français pour le trafic de conteneurs. Un vaste réseau d experts nationaux, notamment du GPMH, et internationaux. Des séminaires qui allient théorie et pratique avec des visites de terrain. Une large gamme de formations actualisée annuellement. Une capacité unique d organiser des séminaires sur mesure en français, anglais et espagnol, en France ou à l étranger NOS RÉFÉRENCES L offre de services de formation professionnelle continue d évoluer en fonction des besoins de ses clientèles et des réalités opérationnelles, managériales et stratégiques des secteurs portuaire, maritime et logistique. L IPER ajuste ainsi chaque année ses produits afin de toujours mieux combiner savoir académique et exigences pratiques des professionnels. La recherche opérationnelle de l IPER nourrit des expertises qui se retranscrivent dans la dispense des séminaires. L équipe d experts de l IPER travaille actuellement avec des organismes des Nations-Unies comme l Organisation Maritime Internationale (OMI), l Organisation Mondiale des Douanes (OMD), le Bureau International du Travail (BIT), ou encore la Banque Mondiale (BM). Composante de l EM NORMANDIE, implantée à Caen, Le Havre, Paris et Oxford, l IPER dispose des ressources humaines et pédagogiques significatives de l école et de ses importants réseaux d entreprises et d universités étrangères partenaires. CES PORTS, OPÉRATEURS ET INSTITUTIONS NOUS FONT CONFIANCE : ALGÉRIE : Laboratoire d Études Maritimes / Entreprise Portuaire d Annaba ANGOLA : Port de Luanda / Port de Cabinda / Logistem BÉNIN : Port de Cotonou BRÉSIL : Port de Belém CAMEROUN : Port de Douala / Complexe Industrialo-Portuaire de Kribi CONGO : Port de Pointe Noire / Port de Brazzaville et Ports Secondaires / Conseil Congolais des Chargeurs CÔTE D IVOIRE : Port d Abidjan / Port de San Pedro DJIBOUTI : Port International de Djibouti / Terminal à conteneurs de Doraleh / DPW FRANCE : du Havre / de Rouen / Port de Guadeloupe / de Nantes Saint Nazaire / de la Réunion / de la Guyane / Port de Paris / Port de Saint Martin / École Navale / École Nationale Supérieure Maritime / EGIS Conseil / Conseil Régional du Nord - Pas de Calais / Conseil Régional des Côtes d Armor / CCI de l Île de la Réunion / Necotrans-Getma / Nov@log / SOGET / Union Maritime et Portuaire du Havre / Bolloré Africa Logistics / CEREMA GABON : Gabon Port Management / OPRAG GUINÉE : Port de Conakry GUINÉE ÉQUATORIALE : Administration des Ports de Guinée Equatoriale / Bolloré Africa Logistics ÎLE MAURICE : Port de Saint-Louis LIBAN : Port de Beyrouth MADAGASCAR : Port de Toamasina MALAISIE : Port de Melaka MAROC : Port d Agadir / Port de Casablanca / Agence Nationale des Ports / APM Terminaux Tanger Med / Marsa Maroc MAURITANIE : Port de Nouakchott / Port de Nouadhibou PÉROU : Autorité Portuaire Nationale PORTUGAL : Logistel SÉNÉGAL : Port de Dakar SUISSE : Academy and Finances TOGO : Port de Lomé TUNISIE : Port de Tunis COLLABORATION AVEC DES ORGANISATIONS ET ASSOCIATIONS INTERNATIONALES Organisation Maritime Internationale (OMI) Organisation Mondiale des Douanes (OMD) Bureau International du Travail (BIT) Association de Gestion des Ports d Afrique de l Ouest et du Centre (AGPAOC) Association Internationale Ville-Port (AIVP) Caribbean Maritime Institute (CMI) 70 INTERVENANTS 280 PERSONNES PAR AN PLUS DE FORMÉES PAR AN 20 FORMATIONS PAR AN INSCRIPTION ET FINANCEMENT INSCRIPTION Pour toute inscription, vous devez remplir un bulletin disponible sur notre site internet ou sur demande et le faire parvenir à l IPER par courrier, télécopie ou . Toute annulation devra être signalée par écrit (lettre, fax, ) au moins trois semaines avant le début de la session. Pour toute annulation parvenue après ce délai, 50% des droits d inscription resteront acquis à l IPER. Les tarifs comprennent : la formation, la documentation pédagogique remise pendant la formation, les déjeuners pris en commun pendant la formation, et les pauses-café. Les frais annexes resteront à la charge exclusive du client, notamment les frais d hébergement et les dîners. Aucun remboursement ne pourra être effectué en cas d absence ou d annulation reçue après l ouverture de la session. RÈGLEMENT Les frais d inscription couvrent les frais pédagogiques, la documentation et les repas du midi les jours de cours. Ils sont à régler : par virement bancaire à l ordre de l EM NORMANDIE, Crédit Industriel de Normandie, compte n , IBAN n FR , BIC n CMCIFRPP, ou par chèque à l ordre de l EM NORMANDIE, ou en espèces en euros le premier jour du séminaire. Ces cycles sont organisés dans le cadre de la formation professionnelle continue. 170 JOURS DE FORMATION EN NATIONALITÉS ET 60 ORGANISMES, MARITIMES ET PORTUAIRES REPRÉSENTÉS ORGANISATION Durant votre séjour au Havre, vous pourrez résider dans un hôtel du centre ville proche de l IPER (liste sur demande) à des prix négociés par nos soins. Pour bénéficier de ces tarifs, il est conseillé de préciser, lors de la réservation, votre participation à ce séminaire. L IPER peut se charger de votre réservation ; cependant en cas de retard ou d annulation, il vous appartiendra de prévenir l hôtel afin que la chambre ne vous soit pas facturée. DÉROULEMENT DES FORMATIONS Les cours, sauf mention particulière, se déroulent à l IPER selon un rythme quotidien ainsi établi : de 9h00 à 12h30 le matin et de 14h00 à 17h30 l après-midi. Les formations prennent fin le vendredi midi. Les déjeuners sont pris en commun dans un restaurant du centre ville ou au self du du Havre. AIDES FINANCIÈRES Des demandes de bourses peuvent être adressées à l IAPH (programme de bourses au profit des cadres portuaires des pays adhérents) à l adresse suivante : IAPH 7th fl. South Tower Pier Takeshiba Kaigan Minato-ku Tokyo JAPAN Tél. : Fax : info@iaphworldports.org Les formulaires sont également disponibles sur le site 4 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 5

4 MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES DANS LES PORTS DATES : 9-13 mai ÉLODIE PRUNIER- TAVEIRNE, Chef du service Développement des Ressources Humaines, du Havre. Directeurs/responsables des Ressources Humaines et/ou responsables de formation des Autorités Portuaires, entreprises gestionnaires de ports et exploitant de terminaux Bien connaître l environnement de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et maîtriser les outils modernes afin de mettre en place une gestion efficace des Ressources Humaines. Les particularités de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et son organisation. Politique de rémunération et gestion des contrats de travail. Gestion des conflits sociaux. Mise en place d une politique de gestion prévisionnelle des emplois et des compétences. Établissement et mise en place d un plan de formation. Politique de sécurité au travail. L organisation, la gestion de la prévoyance, de la mutuelle et la gestion des accidents du travail. MANAGEMENT PRINCIPES FONDAMENTAUX DE L ORGANISATION D UN PORT DURÉE : 3 jours DATES : avril PRIX : Hendrik LOHSE, Directeur, Professeur de droit IPER. Cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions, et d une manière générale tout cadre décideur confronté à l aspect réglementaire d un port. Mesurer la spécificité du fonctionnement d un port et ses implications réglementaires et administratives dans les prises de décision. Les principaux caractères des ports maritimes. Les ports et leurs clients. Les éléments du complexe L organisation des ports. La planification des ports. Les opérations Les finances Les récentes tendances en gestion MARKETING PORTUAIRE ET COMMUNICATION DATES : septembre Nathalie WAGNER, Responsable de la Division Marketing, du Havre Dirigeants et cadres des directions commerciales et d exploitation Responsables communication, marketing et stratégie. S approprier les techniques du marketing et les appliquer au contexte concurrentiel Maîtriser les outils pour la gestion commerciale et marketing d un port, l élaboration d un plan de développement et la définition des actions commerciales. Les concepts et principes fondamentaux du marketing. Introduction au marketing stratégique et opérationnel. Le marketing en contexte Le marketing opérationnel. Marketing et promotion de l offre de manutention L établissement d un plan de promotion des ports. La communication comme outil de marketing LE PORT DU HAVRE S ÉTEND SUR PLUS DE 7,5 KM DE QUAIS ET TERMINAUX À CONTENEURS L organisation et la promotion de la communauté Intelligence économique. L attente des chargeurs et des transporteurs. Logistique évenementiel. Marketing analytique. Marketing stratégique et positionnement filières. Communication et marketing. MANAGEMENT 6 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 7

5 GESTION ET DÉVELOPPEMENT DU DOMAINE PORTUAIRE DATES : septembre Pascal POITOU, Consultant, IPER. Gestionnaires de ports, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territoriales et gestionnaires du domaine public Initier les participants aux règles régissant la gestion du domaine public portuaire ainsi qu aux bonnes pratiques de valorisation de celui-ci. Autorité portuaire et aménagement de l espace Les enjeux de la valorisation du domaine public Les règles fondamentales de la domanialité publique. Les différentes formes de mise à disposition du domaine public portuaire : AOT, affermage, concessions. Occupation du domaine public et droit de la concurrence. La gestion du contentieux : l occupation sans titre du domaine public. La tarification Plan de rentabilité des projets. Approche régulatrice des partenariats publicprivé dans le secteur Les modèles économiques et financiers de régulation. La concertation dans les grands projets d infrastructures. Les relations ville / port. MANAGEMENT LE PORT DU HAVRE EST LE 1 ER PORT POUR LE COMMERCE EXTÉRIEUR DE LA FRANCE ET GRAND PORT DE L OUEST EUROPÉEN NOUVEAU! DATES : 3-7 octobre Hendrik LOHSE, Directeur, Professeur de droit, IPER ACHAT ET APPROVISIONNEMENT Acheteurs-approvisionneurs, cadres administratifs, responsables des achats, responsables logistiques, responsables services généraux. Mettre en place une politique d achat performante au sein des établissements Définir la politique en matière d achats, selon les domaines (produits, services, prestations, services généraux.). Négocier avec les fournisseurs et définir les modalités du contrat (tarifs, délais de livraison...). Etablir un cahier des charges / une commande recensant l ensemble des besoins en produits et services. Organiser des appels d offres afin de sélectionner les prestataires et fournisseurs. Mettre en place des indicateurs clés et des tableaux de bord pour mesurer la performance des actions menées : taux de rotation des stocks, délais de livraison, taux de disponibilité... Réaliser le reporting des états de l approvisionnement. 8 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 9

6 SYSTÈME D INFORMATION PORTUAIRE ET GUICHET UNIQUE PORTUAIRE NOUVEAU! CONCEPTION ET EXPLOITATION DE TERMINAUX À VRACS SOLIDES DATES : avril S PÉDAGOGIQUES : Pascal OLLIVIER, Directeur du développement, SOGET. Jérôme BESANCENOT, Chef de Service des Systèmes d Information, du Havre EN PARTENARIAT AVEC Autorités Portuaires : Directeurs des Systèmes d Informations, Directeurs des Opérations, Directeurs Commerciaux, Directeurs Financiers, Directeurs du Développement et de la Stratégies, Commandants de Ports. Sensibiliser les directions fonctionnelles des autorités portuaires aux réalités présentes et futures du Système d Information Portuaire (SIP) et du Guichet Unique Portuaire (GUP). Définir l ensemble des concepts, fonctionnalités, bénéfices clés et méthodologies. Accompagner les participants dans le diagnostic de mise en oeuvre et d exploitation du Système d Information Portuaire et du Guichet Unique Portuaire. Système d Information Portuaire Les fondamentaux du Système d Information Portuaire. Gestion des escales. Gestion de la facturation. Gestion des marchandises dangereuses et des déchets. Gestion des activités concédées. Gestion du domaine. Gestion des Ressources Humaines. Statistiques et tableaux de bord. Interfaces avec les systèmes d information privés des opérateurs de terminaux, douanes, agent maritimes Technologies (matériels, logiciels, télécommunications, protocoles ). Sécurité et confidentialité. Démonstration des outils sur site. Étude de cas du Système d Information Portuaire et ses applications au Havre. Guichet Unique Portuaire Les fondamentaux d un Guichet Unique Portuaire. Les 12 actions clés pour mettre en oeuvre un Guichet Unique Portuaire. Les objectifs du Guichet Unique Portuaire. Fonctionnalités : import, export, transbordement et transit. Gestion des trafics multimodaux. Outils technologiques et informatiques du Guichet Unique Portuaire. Technologies (matériels, logiciels, télécommunications, protocoles ). Méthodologie de mise en oeuvre du Guichet Unique Portuaire. Exploitation du Guichet Unique Portuaire. Fédérer votre communauté Extension aux aéroports et postes frontières. Business intelligence et indicateurs de performance. Étude de cas du Guichet Unique Portuaire sur l Axe Seine et au Port de Cotonou. DURÉE : 3 jours DATES : avril PRIX : Luc LEFEVRE, Consultant IPER. OPÉRATEURS OU TECHNICIENS CHARGÉS DE LA GESTION DU TRAFIC MARITIME VTS/VTM DATES : avril Patrick ABJEAN, Commandant de port, du Havre. Cadres des autorités portuaires, gestionnaires de port/terminaux, cadres des entreprises logistiques et de transports. Appréhender les spécificités des trafics de vracs solides, dans la gestion d un port ou d un terminal, la conception d un terminal portuaire et l ensemble de la chaine logistique. Présentation des trafics de vracs solides (tonnages, flux, évolution). L impact des trafics de vracs dans l activité des ports. La spécificité des trafics de vracs solides Conception et organisation d un terminal vraquier. Officiers de ports ou contrôleurs de la circulation maritime. Se former aux procédures d accueil des navires (placement - régulation - gestion situations dégradées). Découvrir les moyens techniques utilisés par la capitainerie du du Havre. Vivre en situation l activité du VTS du Havre. Missions de la capitainerie. Visite de la capitainerie et du port du Havre. Présentation du système d information portuaire du du Havre. Présentation des procédures radio VTS en anglais. Logistiques maritimes pour les vracs. Conteneurisation des vracs solides. Des solutions techniques spécifiques pour la logistique des vracs solides. Etudes de cas. Visite de terminaux Gestion des situations dégradées. Présentations des équipements électroniques (radar, AIS ) utilisés par le VTS. Quarts en double en vigie. Débriefing du stage. LE PORT DU HAVRE EST CLASSÉ 1 ER PORT FRANÇAIS POUR LE TRAFIC CONTENEURISÉ 10 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 11

7 CADRE JURIDIQUE DE LA GESTION PORTUAIRE MONTAGE ET RÉGULATION DE CONCESSIONS PORTUAIRES DATES : 9-13 mai Hendrik LOHSE, Directeur, Professeur de droit, IPER. ÉCONOMIE PORTUAIRE DATES : avril Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management, EM NORMANDIE. Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territoriales et cadres décideurs pouvant être confrontés à l aspect juridique des ports maritimes. Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimes et des collectivités territoriales au cadre juridique des activités Statut et évolution des autorités Partenariats public / privé et contrats de concession. Responsabilités et assurances des autorités Cadres des autorités portuaires et des gestionnaires de ports / terminaux, cadres des entreprises logistiques et de transports, responsables logistiques et supply chain, organismes de représentation des chargeurs, responsables de la planification des prestations des transports et de logistique. Illustrer l évolution de l économie portuaire, les théories économiques du port, les fonctions de coût du port et les investissements portuaires, les preuves empiriques sur l efficacité relative des ports, l impact des ports sur le coût des transports maritimes internationaux ainsi que la compétitivité des ports et l impact de la déréglementation sur les salaires des dockers. Les changements dans l économie. Les changements dans l industrie du transport. Les conséquences sur la demande des services Les conséquences sur la production et l approvisionnement. La structure du marché de l industrie portuaire : les nouvelles menaces et de nouvelles opportunités. LE PORT DU HAVRE C EST : 330 NAVIRES PORTE-CONTENEURS DE PLUS DE EVP REÇUS Navires en difficulté - la problématique des ports refuges. Gestion portuaire et droit de la concurrence. Concurrence et compétitivité. Les enjeux de la compétitivité. Les critères de sélection des ports. Taille optimale pour les ports et terminaux L intégration verticale : les terminaux dédiés. L intégration horizontale : Le port réseau. Le rôle des ports et agenda des décideurs. LIEU : Paris DATES : mai PRIX : EN PARTENARIAT AVEC Responsables d entreprises portuaires confrontés à la mise en place d opérations de partenariat dans le secteur Cadres d entreprises, candidats à des opérations de partenariat. Renforcer les compétences visant à la compréhension des points clés du partenariat public/privé, l évaluation de l allocation des risques entre les différentes parties prenantes, la planification et l évaluation des investissements, la mise en place de la procédure d appel d offres et du contrat de concession et la régulation avec des outils appropriés des relations avec le concessionnaire durant toute la vie du contrat. FINANCES PORTUAIRES DURÉE : 10 jours DATES : 5-16 septembre PRIX : Maurice BEAUDOUIN, Chef du Service Finances et Comptabilité, du Havre. Contexte d ouverture des ports au partenariat public / privé. Préparation du cadre juridique, social et fiscal. Modalités de suivi du partenariat. Planification des investissements. Évaluation des investissements Définition du projet et études de faisabilité. Finalisation du contrat. Réorganisation de l autorité publique. Application pratique à un cas réel. Mise en place de la convention de partenariat. Visite des installations portuaires du Port du Havre. Approche régulatoire des partenariats public - privé dans le secteur Ingénierie modélisation et régulation financière. Décideurs financiers et commerciaux, économistes d autorités portuaires, responsables financiers d entreprises portuaires privées. Optimiser la gestion financière des ports en définissant des indicateurs de performance significatifs par l utilisation des technologies nouvelles. Cadre général : Les aspects réglementaires et financiers. Des projets dans les grandes places portuaires françaises : efficacité économique et financière. Les objectifs financiers et opérationnels des autorités. Rentabilité des investissements Comptabilité analytique et contrôle budgétaire : Comptabilité analytique portuaire : analyse et contrôle des coûts. Programmation et contrôle budgétaire. Évaluation financière et économique des projets portuaires : Définition des coûts d un projet. Définition des avantages. Technique de comparaison des avantages et des coûts. Cas d étude. La tarification portuaire : Les éléments clés d une tarification portuaire efficace. La structure type de tarification. Les droits de ports sur les navires et les marchandises. Concepts de tarification de l entreposage Étude comparative de tarifs 12 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 13

8 PLANIFICATION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES NOUVEAU! DÉVELOPPEMENT DE L HINTERLAND ET TRANSPORT MULTIMODAL DURÉE : 10 jours DATES : 22 février - 4 mars PRIX : Hendrik LOHSE, Directeur, Professeur de droit, IPER. Directeurs sectoriels, directeurs d exploitation, responsables de la planification et de la gestion d organisations portuaires publiques, consulaires ou privées. Montrer le lien entre une bonne planification et la mise en place d un système de management et de gestion des terminaux efficace. Souligner l importance de l intégration des opérations portuaires dans et au service d une chaîne logistique globale. L évolution stratégique des autorités La planification stratégique. La gestion des opérations par l autorité La planification portuaire : Évaluation de projets. L organisation opérationnelle des terminaux à conteneurs. La tarification Les investissements en infrastructures. La planification du système d information portuaire et l enjeu de la maîtrise des flux d information. Sécurisation planifiée et enjeux concurrentiels - ISO Calibrage des infrastructures. Calculs de rendement portuaires et choix des équipements. Visite du Port du Havre. DATES : 5-9 septembre Yann BOUCHERY, Professeur de Logistique, EM NORMANDIE. Cadres des autorités portuaires et des gestionnaires de ports, directeurs et responsables de terminaux à conteneurs, opérateurs de services aux navires et aux marchandises, cadres des entreprises logistiques et de transports, développeurs Chambres de Commerce et d Industrie, agences de développement des territoires, conseil des chargeurs. Développer ses connaissances sur le rôle de l hinterland dans la chaîne logistique globale. Comprendre quelles sont les opportunités liées au développement du transport multimodal continental (port sec, pays enclavés, zones franches ). Identifier les facteurs clés de succès d un projet de transport multimodal. Analyser les interactions entre les différents acteurs liés au transport multimodal. L intégration du port dans la chaîne logistique globale. L importance de l hinterland pour les acteurs de la chaîne logistique. Les principales tendances mondiales concernant le transport multimodal continental. Les différentes solutions de transport multimodal. Les rôles d une plate-forme logistique Les zones franches logistiques et portuaires Etude d impacts / externalités d un projet de transport multimodal. Où localiser sa plate-forme logistique. Les facteurs clés de succès d une connexion multimodale vers une plate-forme logistique L hinterland comme un système multi-acteurs : conséquences et enjeux. LE PORT DU HAVRE TRAVAILLE AVEC 600 PORTS SUR TOUS LES CONTINENTS 14 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 15

9 SURVEILLANCE ET ENTRETIEN DES OUVRAGES PORTUAIRES DURÉE : 3 jours DATES : mars PRIX : Christophe GAUTHIER, Directeur de la maîtrise d oeuvre et de l ingénierie, du Havre Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Aborder des méthodes de surveillance, diagnostic et entretien d un parc d ouvrages Surveillance et entretien des ouvrages : Finalité, organisation et méthode. La protection cathodique : les techniques, le dimensionnement, la mise en oeuvre. Le suivi topographique et bathymétrique des ouvrages. Le schéma directeur de maintenance : le point de vue du maître d ouvrage. Le schéma directeur de maintenance. Entretien des ouvrages de protection. CONCEPTION ET RÉALISATION DE DIGUES ET QUAIS PORTUAIRES DURÉE : 7 jours DATES : mars PRIX : Christophe GAUTHIER, Directeur de la maîtrise d oeuvre et de l ingénierie, du Havre Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Rappeler les techniques de base et faire un point sur les innovations. Pour chaque type d ouvrage, développer les aspects relatifs : au choix du type d ouvrage, à sa conception, au mode de consultation des entreprises, au mode de réalisation, à la surveillance et à l entretien de l ouvrage construit. Pour les quais, étudier les aspects majeurs de prise en compte des sols, techniques utilisées, réalisations récentes, calculs de dimensionnement et d exécution, diagnostics et entretien. Les houles de projet. Visite des digues du port du Havre. Reconnaissances géologiques. Éléments de dynamique sédimentaire du littoral. Les appels d offres. Entretien des ouvrages de protection des ouvrages maritimes. Les matériaux disponibles. Conception de digues à talus. Les ouvrages portuaires et leurs fonctions. Le projet de quai - données préalables, critères de choix des structures. Conception de quais sur pieux. Conception de quais sur fondations semiprofondes (caissons). Conception de quais sur fondations superficielles (murs poids gabions). Conception de quais de type soutènement (palplanches parois moulées). Rempiètements de quais. Battages de palplanches. Corrosion des ouvrages métalliques. Prise en compte de l environnement. Présentation et visite de Port 2000 GESTION DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES DATES : 3-7 octobre Jérôme MARINIER, Chef du Service des Equipements Portuaires, Grand Port Maritime du Havre Dirigeants des services techniques des ports ou des entreprises privées de manutention, chargés de la gestion des équipements de leur entreprise. Donner aux participants une vision complète de toutes les phases de la gestion du parc d équipements. Analyser les points forts et les points faibles de la gestion des équipements dans leur propre entité Améliorer les points faibles. Planification de l équipement Acquisition de l équipement. Gestion de la maintenance. Intégrité et contrôle des équipements. LE PORT DU HAVRE A ÉTÉ ÉLU «BEST GREEN SEAPORT» Gestion des stocks. Exploitation. Développement des Ressources Humaines. Synthèse. EN 2015 PAR PLUS DE PROFESSIONNELS ASIATIQUES DU SHIPPING ET DU COMMERCE INTERNATIONAL 16 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 17

10 MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES GESTION DE L ENVIRONNEMENT EN MILIEU PORTUAIRE LIEU : Paris DURÉE : 10 jours DATES : 3-14 octobre PRIX : EN PARTENARIAT AVEC Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Ce cycle permet aux participants de : Définir une stratégie de maintenance. Programmer cette stratégie de maintenance en fonction de conditions spécifiques (géographiques, techniques et financières) et la mettre en oeuvre. Introduction à l environnement marin. Dimensionnement des ouvrages de protection. Maintenance et réhabilitation des ouvrages d accostage. Gestion de la maintenance des équipements Gestion de la maintenance assistée par ordinateur. Visite du port du Havre et des équipements Gestion de la maintenance des chaussées, des terre-pleins et des bâtiments. MAÎTRISE D OEUVRE DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES Visite du service des études et des travaux d infrastructures. Visite du service des dragages et de l hydrographie. Dimensionnement des ouvrages intérieurs. Confortement et traitement des ouvrages en sites côtiers. Pathologies des ouvrages en sites côtiers. Traitement et confortement des ouvrages. Visite du Port de Rouen. Problématique des dragages d entretien. DATES : septembre Jean-Paul RAFFINI, Adjoint au chef du service environnement, du Havre. Responsables de projets ou plus largement toutes personnes confrontées à l organisation ou au suivi des travaux de dragage, chargées des infrastructures portuaires, de l entretien, de l exploitation des installations portuaires et de leur impact sur l environnement. Définir les contextes environnementaux et les incidences rencontrées lors des différents travaux Contexte général : Port et environnement. Description des principaux processus biologiques côtiers et Traitement des déchets Projets portuaires en faveur de l environnement. Intégration de la dimension environnementale dans les aménagements Environnement dans les marchés de travaux Les dragages maritimes et fluviaux. Les études d impacts des projets portuaires et côtiers. Visite technique. DURÉE : 3 jours DATES : octobre PRIX : Jérôme MARINIER, Chef du Service des Equipements Portuaires, Grand Port Maritime du Havre Techniciens et cadres impliqués dans la définition et le choix d une maîtrise d oeuvre. Cerner les différents types de maîtrise d oeuvre (avantages et inconvénients), définir les attentes et les raisons du choix d une maîtrise d oeuvre et déterminer les critères de choix. Définition de la maîtrise d oeuvre. Le pilotage d un projet. Les différents types de maîtrise d oeuvre, avantages et inconvénients pour le maître d ouvrage. La valeur ajoutée d une maîtrise d oeuvre. Les différents acteurs de la maîtrise d oeuvre. Les critères de choix en fonction des besoins. Les objectifs. 18 IPER Formations continues portuaires Formations continues portuaires IPER 19

11 ÉCOLE DE MANAGEMENT DE NORMANDIE Association à but non lucratif (loi 1901) sous contrat de droit privé LE HAVRE NOUVELLE ADRESSE 10, Quai Frissard Bâtiment ENSM LE HAVRE Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) OXFORD CONTACTS Hendrik LOHSE Directeur IPER CAEN LE HAVRE PARIS Gaëlle HARDY Chargée du développement Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) ghardy@em-normandie.fr Adam AHARRAM Chargé de missions Tél : +33 (0) Fax : +33 (0) aaharram@em-normandie.fr POUR EN SAVOIR PLUS IPER LE HAVRE IPER Le port du Havre est aujourd hui partenaire des ports de Rouen et Paris dans HAROPA, le 1 er ensemble portuaire français. L EM NORMANDIE agit en faveur du développement durable. L École de Management de Normandie a été créée par les CCI du Havre et de Caen. Membre du Chapitre des Écoles de Management de la Conférence des Grandes Écoles (CGE) Membre de la Fondation Nationale pour l Enseignement de la Gestion des Entreprises (FNEGE) Membre actif de l Union des Grandes Écoles Indépendantes (UGEI) Membre de Campus France Membre de l European Foundation for Management Development (EFMD) Membre de l Association to Advance Collegiate Schools of Business (AACSB) Accréditation EPAS pour le Programme Grande École EM NORMANDIE en formation initiale Accréditation AACSB Conception : COSPIRIT - 11/ Service Communication EM NORMANDIE - N SIREN : Code NAF : 8542Z - Crédits Photographiques : du Havre - Vincent Rustuel - angelssea.com / Ville du Havre - Imprimerie Lecaux / Certification de la gestion durable des forêts - Tirage : ex. Document non contractuel. Ne pas jeter sur la voie publique.