Paray dans la dynamique métropolitaine : Enjeux et outils

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Élisabeth Chaput
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1 Paray dans la dynamique métropolitaine Enjeux et Outils DOSSIER Paray dans la dynamique métropolitaine : Enjeux et outils Située au cœur d un territoire en pleine mutation, Paray-Vieille-Poste doit avoir la maîtrise de son développement afin d en faire bénéficier tous les Paraysiens. La ville saura faire évoluer les parties de son territoire qui nécessitent de répondre à des besoins d aménagement tout en préservant son tissu pavillonnaire. Défendant la cohérence du Territoire du Grand Orly, Paray-Vieille-Poste a emmené dans sa dynamique la Communauté de Communes «Les Portes de l Essonne» et la ville d Athis-Mons qui souhaite également rejoindre le Grand Paris. 13

La ville saura faire évoluer les parties de son territoire qui nécessitent de répondre à des besoins d aménagement tout en préservant son tissu pavillonnaire.

2 Paray dans la dynamique métropolitaine Enjeux et Outils 14 Une révolution en matière d offre de transports Notre territoire a longtemps été oublié des politiques de transports. Ce temps est révolu et de nombreuses infrastructures d ampleur vont enfin valoriser notre territoire! Horizon 2020 : - Phase 2 du tramway T7 : prolongation jusqu à la gare de Juvisy-Sur-Orge avec une nouvelle station «Contin» sur Paray (ndlr : au niveau du Quick). - Prolongation de la ligne de bus 393 Senia Aéroport d Orly. Elle traversera la partie aéroportuaire de Paray. - Prolongement du Tramway T9 : Porte de Choisy - Orly ville, puis Aéroport d Orly. Horizon 2022 : contournement routier de la plateforme aéroportuaire : réalisation du tronçon Athis- Morangis au nord de la Coulée Verte en semi enterré, évidemment sans empiéter sur notre coulée verte. Horizon 2024 : arrivée du Métro Grand Paris Express ligne 14 : aux portes de Paray, la ligne 14 reliera St- Ouen - St Lazare - Olympiades - Aéroport d Orly. Horizon 2027 : arrivée du Métro Grand Paris Express ligne 18 : Aux portes de Paray, la ligne 18 reliera Versailles chantiers - Saclay - Massy Palaiseau - Aéroport d Orly. Une autre station est envisageable sur notre territoire au niveau des Avernaises (Entre SILIC-ICADE et Orlytech). Horizon 2030 : gare d interconnexion TGV : La station Ligne 14 et 18 du Grand Paris Express d Orly Aéroports accueillera une gare TGV, ce qui permettra une interconnexion multimodale Air/TGV/Métros sur notre territoire.

Horizon 2020 : - Phase 2 du tramway T7 : prolongation jusqu à la gare de Juvisy-Sur-Orge avec une nouvelle station «Contin» sur Paray (ndlr : au niveau du Quick).

3 UN DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE SANS PRÉCÉDENT AU SERVICE DE L EMPLOI POUR LES HABITANTS DE NOTRE TERRITOIRE Sur le territoire de Paray et d Orly : Projet «Coeur d Orly» avec l édification, à terme, d 1 million de m2 de bureaux - soit comparativement, 1/3 de «La Défense». bâtiment de jonction, le tout couplé avec l extension programmée de Belle-Épine. Un pôle hôtelier en cours d extension, représentant au total chambres en Le tout accessible facilement aux Paraysiens, grâce à la ligne T Projet de centre commercial Cœur d Orly Architecte : Wilmotte et associés Une mutation programmée des zones d activités en dehors du tissu pavillonaire Cité de la gastronomie Paris-Rungis Sur l ensemble du territoire aéroportuaire : emplois potentiels à la portée des Paraysiens, soit l équivalent des 2 tiers de «La Défense», avec une desserte en transport en commun plus importante. Sur l Aéroport Orly Ouest et Orly Sud, un bâtiment de jonction avec de nouveaux commerces. Sur le pôle de Rungis, la cité de la Gastronomie qui accueillera à terme visiteurs par an. Une requalification massive de la zone SENIA. Une requalification de SOGARIS, pour atteindre m² de surfaces logistiques. Une nouvelle polarité commerciale dopée par l arrivée de la ligne 14 : sur Cœur d Orly, un centre commercial de m²; les commerces du Extension programmée de Belle-Épine

Un pôle hôtelier en cours d extension, représentant au total 1 500 chambres en 2019. Le tout accessible facilement aux Paraysiens, grâce à la ligne T7.

4 Paray dans la dynamique métropolitaine Enjeux et Outils LE MOT DE L ÉLU Franck Degioanni, Maire Adjoint chargé des Travaux et de l Urbanisme. 16 L adoption de notre Plan Local de l Urbanisme en remplacement de notre POS qui était inadapté aux enjeux d aujourd hui, a été notre première étape de préparation de Paray à son entrée dans le futur. Ce document, par sa nature, sera amené à évoluer, afin de permettre un développement harmonieux de notre territoire. Il permettra de préserver le cœur pavillonnaire de Paray, tout en répondant aux besoins de logement des Paraysiens, et d adapter Paray aux projets métropolitains. Notre partenariat avec l Etablissement Public Foncier d Île de France, quant à lui, permet de mener une politique foncière ambitieuse, tout en évitant des impacts sur les finances communales et en permettant de sélectionner des opérations qui valorisent notre territoire. Ainsi, chaque Paraysien profite de la mutation que nous souhaitons pour la RN7 et la RD118. APRÈS PARAY-VIEILLE-POSTE, ATHIS-MONS FAIT AUSSI LE CHOIX DE LA MÉTROPOLE La ville d Athis-Mons, a fait part à notre Maire, de son souhait de demander son intégration à la Métropole. Désireuse, elle aussi, de sauvegarder son identité et d intégrer un territoire correspondant au bassin de vie, d emploi et de loisirs de ses citoyens, elle vient de soumettre à délibération de son conseil municipal sa demande officielle auprès du Préfet. Shon : Surface hors œuvre nette La SHON est une mesure de superficie des planchers pour les projets de construction immobilière. Pers. : nombre d emploi Livra. : date de livraison du projet Notre Maire salue une nouvelle fois cette décision, qui a déjà été prise à l unanimité par Paray le 23 septembre dernier.

futur. Ce document, par sa nature, sera amené à évoluer, afin de permettre un développement harmonieux de notre territoire.

5 MAÎTRISER L ÉVOLUTION DE NOTRE TERRITOIRE : Il faut profiter de ce formidable développement afin d améliorer notre cadre de vie et garantir notre avenir sans sacrifier notre identité. Dans les derniers numéros de votre magazine, vous avez pu prendre connaissance de la volonté forte de la municipalité d intégrer la Métropole plutôt que d intégrer une intercommunalité artificielle ne correspondant pas aux habitudes de vie, d emploi et de loisirs des Paraysiens. Les enjeux décrits ci-dessus confirment la cohérence d une telle position. Dès lors, nous devons nous interroger sur notre avenir afin de bâtir ensemble le Paray-Vieille-Poste de demain. Nous devrons, pour y parvenir, nous interroger sur les points suivants : Comment profiter au mieux de cette dynamique tout en préservant nos zones pavillonnaires, afin que le territoire se développe de façon harmonieuse? Comment faire pour que chaque Paraysien profite de ce progrès? Afin de garantir un développement harmonieux, équilibré et contrôlé de Paray, la municipalité a signé une convention de partenariat avec l Établissement Public Foncier d Île-de-France (EPFIF), un opérateur foncier public qui n agit que pour défendre les intérêts des Paraysiens, en partenariat avec les services communaux. Son action est gratuite. Elle ne comprend ni rémunération ni frais financiers. Cette convention permet de : Garantir à ceux qui souhaitent quitter la commune des offres d achat réalistes sans conditions suspensives abusives et qui garantissent un paiement rapide aux vendeurs. Maîtriser les coûts du foncier grâce à des outils qui permettent de proposer aux Paraysiens des logements à prix maîtrisés, afin de leur donner la possibilité de pouvoir rester sur le territoire. Permettre aux Paraysiens d occuper des logements qui correspondent à leurs besoins. Créer des opérations immobilières de qualité qui valorisent notre environnement, pour le bénéfice de chacun. La maîtrise et l application de nos outils permettent et permettront de protéger Paray en préservant son cadre de vie exceptionnel. En résumé, grâce à notre PLU et notre politique foncière dynamique, nous : 17 DES OUTILS QUI PERMETTENT DE RÉPONDRE À CES OBJECTIFS : La ville a mis en place un Plan Local d Urbanisme (PLU) dont les principes prioritaires sont les suivants : Offrir de nouveaux logements variés, dans les franges (RN7 et RD118) de la zone habitée, afin de permettre à tous les Paraysiens de vivre à Paray, tout au long de leur vie. Valoriser la ville ordonnancée et son plan exceptionnel en améliorant la qualité esthétique de Paray sur l ensemble de son territoire. Affirmer le rôle de Paray dans le Nord-Essonne et au sein du territoire du grand Orly en partenariat avec les autres communes du territoire et ses acteurs majeurs. Préserverons les quartiers pavillonnaires et améliorerons leur environnement en requalifiant la RN7 et le RD118 qui, à l heure actuelle, ne reflètent pas la qualité esthétique générale de la ville (arbres d alignements, jardins privés de qualité, espaces verts publics qui nous valent la classification de ville «3 fleurs»). Profiterons des grandes infrastructures de transports pour permettre une mutation «raisonnée» des franges de la ville dans un souci d améliorer la qualité de vie de tous les Paraysiens (apaisement de la circulation pour faciliter l usage du vélo et de la marche, création de nouveaux commerces et d espaces verts de qualité ) Donnerons des garanties aux Paraysiens souhaitant vendre leur logement.

ne correspondant pas aux habitudes de vie, d emploi et de loisirs des Paraysiens. Les enjeux décrits ci-dessus confirment la cohérence d une telle position.

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