Document de travail correspond aux hypothèses à l étude Au premier semestre Toulouse EuroSudOuest Réunion du 5 juillet 2012

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1 Toulouse EuroSudOuest Réunion du 5 juillet 2012

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3 LGV et fréquentation de Matabiau Les projets ferroviaires LGV Paris Tours Bordeaux LGV Paris Bordeaux Toulouse Liaison Toulouse Narbonne Barcelone / Marseille Mise à 4 voies Saint-Jory Matabiau Fréquentation* de Toulouse - Matabiau (passagers / an) * : hypothèses de fréquentation GPSO 3

4 La convention d études partenariale Une ambition partagée Un projet de développement urbain de niveau européen accompagnant la liaison grande vitesse entre l Atlantique et la Méditerranée Le programme d études : études fonctionnelles et études de programmation : un schéma de redéploiement ferroviaire et un plan-guide urbain 24 études lancées Des maîtrises d ouvrages multiples, mais une coordination d ensemble Les financements Montant total de la convention-cadre : 4 M Etat, Région, Communauté urbaine du Grand Toulouse : 1 M chacun Conseil Général, SNCF, RFF : 0,333 M chacun Signature : décembre 2009 Document de travail

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6 La phase 1 du programme d études Une étude de programmation urbaine Une première approche quantitative Un schéma directeur ferroviaire La répartition sur le site des différentes fonctions ferroviaires (maintenance et remisage des différents types de trains). Un schéma directeur fonctionnel et spatial du PEM Etudes d accessibilité Principes d organisation Interfaces avec le contexte urbain Document de travail

7 La programmation urbaine Un grand projet urbainprolongeant le centre ville et associant bureaux, commerces et logements : un quartier à vivre et pas seulement un quartier d affaires L objectif de faire du centre-ville de Toulouse celui d une métropole européenne L ouverture du PEM sur les quartiers environnants assurant une liaison entre les faubourgs et le centre-ville La création d une centralité autour du Pôle d Echanges Multimodal de Toulouse Matabiau: localisation préférentielle des bureaux et du commerce

8 L intermodalité La gare Toulouse-Matabiaudevient un pôle d échanges multimodal (PEM) associant le ferroviaire, les modes doux, le métro, le tramway, les bus urbains et inter-urbains: une grande gare contemporaine voyageurs/jour en 2012, voyageurs / jour en 2020 Faciliter les échanges entre modes de transport et améliorer le confort d utilisation pour les voyageurs : des flux mais aussi des espaces à vivre

9 Le PEM aujourd hui Une potentialité unique d offre de transport multimodale : gare, métro, bus, tram (à venir) MÉTRO P TRAIN TRAM BUS CANAL Document de travail

10 Un projet sur3 niveaux Document de travail Nouveau bâtiment voyageurs Le parvis historique Relation Inter quartiers Intermodalité Centre ville Périole / Marengo

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12 Le calendrier : élaboration du plan-guide urbain : les premières études d avant projet A partir de 2015 : engagement des premières réalisations avec priorité donnée à l aménagement du Pôle d Echanges Multimodal Document de travail

13 L information des habitants Automne 2012 : réalisation d une exposition sur la projet Toulouse EuroSudOuest à la Fabrique à Marengo et dans d autres lieux (gare, mairies annexes, ) Information dans les publications de la Ville de Toulouse et du Grand Toulouse Présentation régulière de l avancée du projet Toulouse EuroSudOuest dans les différentes instances de démocratie locale Possibilité d organiser des réunions plus spécifiques : micro-quartier / thématique Document de travail

14 L action foncière Aucun projet urbain défini et validé à ce jour. Lancement de la consultation en mai 2012 Choix de l équipe de concepteur en novembre 2012 Délai d élaboration du plan guide : 12 mois Conclusions des études techniques réalisées en 2010 et 2011 : Enjeux des secteurs Avenue de Lyon / Rue du Maroc / Rue de Jumeaux / Rue Chabanon et Rue des Cheminots / Rue Saint-Laurent dans la conception et la mise en œuvre du projet de Toulouse EuroSudOuest Anticipation des phénomènes spéculatifs et/ou de dégradation aux abords du futur Pôle d Echanges Multimodal de Toulouse Matabiau Mise en place à partir de début 2011, de mesures conservatoires sur les secteurs à enjeux dans l attente des conclusions des études urbaines et architecturales : Préemption lors d une vente Acquisition à l amiable sur demande du propriétaire

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