ÉVALUATION DE LA CAMPAGNE DE SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE EN CONDITIONS HIVERNALES

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1 MONTRÉAL 1180, rue Drummond Bureau 620 Montréal (Québec) H3G 2S1 T QUÉBEC 3340, rue de La Pérade 3 e étage Québec (Québec) G1X 2L7 T ÉVALUATION DE LA CAMPAGNE DE SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE EN CONDITIONS HIVERNALES RAPPORT FINAL PRÉSENTÉ AU MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC MARS 2013 RÉF.: R13043v2p1MTQ(Camp.hiver).ppt

2 TABLE DES MATIÈRES 03 /CONTEXTE, OBJECTIFS ET MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE 06 /FAITS SAILLANTS 09 /CHAPITRE 1 : PROFIL DES RÉPONDANTS 11 /CHAPITRE 2 : CONDUITE HIVERNALE COMPORTEMENTS À RISQUE ET SOURCES D INSÉCURITÉ 14 /CHAPITRE 3 : RENSEIGNEMENTS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES EN HIVER 17 /CHAPITRE 4 : ÉVALUATION DES ÉLÉMENTS DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE 23 /CHAPITRE 5 : NOTORIÉTÉ ET IMPACT DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE 30 /CHAPITRE 6 : NOTORIÉTÉ ET UTILISATION DU SERVICE QUÉBEC /CONCLUSIONS ANNEXES /1. MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE /2. QUESTIONNAIRE /3. TABLEAUX STATISTIQUES DÉTAILLÉS (SOUS PLI SÉPARÉ) 2

3 CONTEXTE, OBJECTIFS ET MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE CONTEXTE ET OBJECTIFS Une conduite adaptée aux conditions routières hivernales contribue à améliorer la sécurité de tous les usagers de la route et facilite les opérations d entretien du réseau routier. C est pourquoi le ministère des Transports se fait un devoir de diffuser, à nouveau cette année, une campagne de sensibilisation pour rappeler aux conducteurs les comportements sécuritaires à adopter lorsqu ils circulent sur le réseau routier et les inciter à s informer des conditions routières avec Québec 511. Ce sondage Internet concerne le volet «conduite hivernale» de la campagne de sensibilisation. Il fait suite au sondage Internet réalisé en décembre 2012 pour les volets «pneus d hiver» et «nouvelle terminologie des conditions routières hivernales». Les objectifs de communication de la campagne étaient :! d inciter les usagers de la route à consulter régulièrement le site Internet Québec 511 pour s informer des conditions routières et mieux planifier leurs déplacements;! de rappeler aux conducteurs qu en période hivernale, ils doivent demeurer attentifs aux conditions routières et adapter leur conduite aux sources de danger dont ils doivent se méfier, notamment en :! ralentissant;! gardant une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède;! faisant preuve de patience en présence des véhicules d entretien hivernal, et en gardant leur distance avec ces véhicules. OBJECTIFS DE L ÉTUDE! Sonder les perceptions et les comportements déclarés des usagers de la route en lien avec la conduite hivernale.! Pour les messages radiophoniques et l affichage statique, mesurer leur notoriété, leur compréhension et leur appréciation (et les raisons de non-appréciation).! Mesurer l appréciation globale de la campagne, la perception de son impact sur le comportement collectif et individuel, et la pertinence de sa diffusion chaque année.! Vérifier si le fait d avoir été exposé à la campagne a une incidence sur les réponses.! Lorsque possible, comparer les résultats avec les sondages Internet des campagnes (SOM, mars 2012) et (Léger Marketing, mars 2011). 3

4 CONTEXTE, OBJECTIFS ET MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE - SUITE POPULATION CIBLE ÉCHANTILLONNAGE COLLECTE PONDÉRATION MARGE D ERREUR NOTE AU LECTEUR Les internautes québécois de 16 ans et plus, détenteurs d un permis de conduire valide au Québec, francophones et anglophones, et ayant personnellement conduit un véhicule routier au cours des quatre derniers mois répondants, répartis comme suit :! Montréal : 457! Québec : 145! Ailleurs : 410 Collecte en ligne du 11 au 18 février Taux de réponse : 42,6 %. Les données sont pondérées, incluant les internautes non admissibles, pour refléter la distribution des internautes adultes du Québec selon : la région de résidence (les 3 strates), l âge (6 groupes d âge), le sexe, la langue maternelle (français/autre), la scolarité (3 niveaux) et les gens qui vivent seuls. Ensemble : 3,4 % (à un niveau de confiance de 95 %) Dans le rapport, les bases présentées comme «ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne» incluent les répondants ayant été exposés à l un ou l autre des messages radiophoniques, à au moins un panneau routier ou aux panneaux à affichage numérique variable. 4

5 FAITS SAILLANTS

6 FAITS SAILLANTS CONDUITE HIVERNALE Les comportements les plus à risque perçus:! Les automobilistes qui ne gardent pas une distance sécuritaire 81 %! La vitesse 77 %! Les véhicules qui ne sont pas correctement déblayés 53 %! Le freinage de dernière minute 45 %! Les changements de voie brusques 42 %! Les dépassements ou suivre de trop près un véhicule d entretien 26 % Les situations de conduite hivernale qui génèrent le plus d insécurité! Les routes glacées ou verglacées 42 %! Les routes enneigées 17 %! La visibilité réduite (poudrerie) 16 %! La conduite pendant une tempête de neige 13 %! Le comportement des autres conducteurs 12 % RENSEIGNEMENTS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES Fréquence de prise de renseignements lors de déplacements habituels ou de courte distance! Régulièrement / occasionnellement 49 %! Rarement / jamais 51 % lors de déplacements inhabituels ou de longue distance! Régulièrement / occasionnellement 84 %! Rarement / jamais 16 % lors de conditions météorologiques difficiles! Régulièrement / occasionnellement 89 %! Rarement / jamais 11 % RENSEIGNEMENTS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES (SUITE) Les sources les plus consultées pour s informer des conditions routières:! Le site Internet de Météomédia 25 %! Les nouvelles (radio ou télévision) 18 %! La radio (sans précision) 17 %! La chaîne de télévision de Météomédia 17 %! Québec % ÉVALUATION DES ÉLÉMENTS DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE Les messages radiophoniques! 56 % se souviennent d avoir entendu un ou plusieurs des messages à la radio.! Série «Fêtes»! Atteinte (se souviennent) 40 %! Appréciation moyenne 7,0 / 10! Série «GPS»:! Atteinte (se souviennent) 41 %! Appréciation moyenne 7,7 / 10! Principaux messages retenus de la campagne radiophonique! Conduire prudemment et redoubler de prudence 39 %! Adapter sa conduite aux conditions hivernales 33 %! Garder une plus grande distance entre les véhicules 18 %! Ralentir sur les routes 11 %! Faire connaître et utiliser Québec % 6

7 FAITS SAILLANTS - SUITE ÉVALUATION DES ÉLÉMENTS DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE (SUITE) L affichage routier! Ont remarqué les affiches 72 %! Note moyenne d appréciation : 7,6 / 10! Ont remarqué les panneaux à affichage numérique variable 79 %! Ont remarqué l un ou l autre de ces types de panneaux 88 % NOTORIÉTÉ ET IMPACT DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE! Une campagne qui a rejoint 93 % des répondants.! Les automobilistes affirment que la campagne les a amenés à :! adopter un comportement plus sécuritaire sur les routes en hiver 76 %! ralentir sur les routes en hiver 72 %! être patients en présence de véhicules de déneigement 71 %! garder une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède 70 %! utiliser (davantage) Québec 511 pour planifier les déplacements 39 % NOTORIÉTÉ ET IMPACT DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE (SUITE)! La campagne a fait prendre conscience des dangers liés aux conditions routières hivernales (degré d accord)! Tout à fait / plutôt d accord 70 %! La grande majorité (90 %) pense qu il est important de diffuser chaque année une campagne publicitaire pour rappeler aux conducteurs les comportements sécuritaires à adopter en hiver. NOTORIÉTÉ DU SERVICE QUÉBEC 511! Connaissent au moins un des trois modes : 76 %! Notoriété du service téléphonique 55 %! Notoriété du site Internet 43 %! Notoriété des applications pour téléphones intelligents 11 % 7

8 CHAPITRE 1 : PROFIL DES RÉPONDANTS

9 PROFIL DES RÉPONDANTS PROFIL DES RÉPONDANTS (n : 1012) Régions % Âge Sexe Scolarité Québec 11 Montréal 47 Ailleurs à 24 ans à 34 ans à 44 ans à 54 ans à 64 ans ans et plus 9 Homme 53 Femme 47 Aucun/Secondaire/DEP 50 Collégial 22 Universitaire 28 Langue(s) maternelle(s) Anglais 13 Français 85 Autre langue 9 PROFIL DES RÉPONDANTS Revenu personnel % (n : 882) Moins de $ $ à $ $ à $ $ à $ $ à $ $ et plus 27 Revenu familial (n : 845) Moins de $ $ à $ $ à $ $ et plus 45 Logement (n : 1012) Propriétaire 75 Locataire 23 Refus 2 PROFIL DES RÉPONDANTS Nombre d années de détention d un permis de conduire % (n : 1011) 3 ans ou moins 10 4 à 9 ans à 19 ans à 30 ans 22 Plus de 30 ans 36 Distance parcourue annuellement sur les routes (n : 1003) du Québec Moins de km à km à km à km à km km et plus 10 9

10 CHAPITRE 2 : CONDUITE HIVERNALE - COMPORTEMENTS À RISQUE ET SOURCES D INSÉCURITÉ

11 COMPORTEMENTS À RISQUE QA4a. «SELON CE QUE VOUS AVEZ PU VOIR LORSQUE VOUS AVEZ EU À CONDUIRE CET HIVER, QUELS SONT LES COMPORTEMENTS LES PLUS À RISQUES DES USAGERS DE LA ROUTE?» (Base : tous; n : 1012) (Total des mentions) Suivent de trop près (ne gardent pas une distance sécuritaire) Roulent trop vite 77 Véhicules non (suffisamment) déblayés/vitres ou miroirs enneigés Freinent à la dernière minute 45 Changements de voies brusques 42 Dépassent les véhicules d entretien (chasse-neige) ou les suivent de trop près Utilisent le cellulaire (parler, texter, regarder des vidéos, etc.) Ne mettent pas le clignotant 2 % LES DISTANCES ET LA VITESSE PERÇUES COMME ÉTANT LES COMPORTEMENTS LES PLUS À RISQUE La majorité des participants à l étude (81 %) identifient le fait que les gens ne gardent pas une distance sécuritaire avec le véhicule qui les précède comme étant le comportement le plus à risque chez les usagers de la route. La vitesse suit de près pour plus des trois quarts des répondants (77 %). Environ la moitié des usagers (53 %) estiment par ailleurs que les véhicules mal déneigés présentent un risque. Les comportements routiers tels le freinage à la dernière minute (45 %) ainsi que les changements de voies brusques (42 %) ont été observés cet hiver par plus de deux répondants sur cinq. Finalement, environ une personne sur quatre a mentionné le comportement téméraire de certains automobilistes qui dépassent les véhicules d entretien ou les suivent de trop près. Les autres mentions sont marginales. Roulent trop lentement 1 Autre 5 11

12 SOURCES D INSÉCURITÉ LORS DE LA CONDUITE EN HIVER QB14a. «QUELLES SITUATIONS VOUS RENDENT LE PLUS INSÉCURE LORSQUE VOUS CONDUISEZ L HIVER?» (Base : tous) (Total de trois mentions possibles) Des routes glacées ou verglacées Des routes enneigées La visibilité réduite (poudrerie) La conduite pendant une tempête de neige Le comportement des autres conducteurs La glace noire Les vents forts La conduite en soirée et la nuit (obscurité) La présence de gadoue (slush) sur les routes La présence de véhicules lourds Autre Aucune situation Préfère ne pas répondre 17% # 7% 6% 5% 2% 2% 2% 2% 1% 2% 16% 12% 13% 16% 12% 10% 8% 10% 8% 6% 13% 15% 3% # 1% 42% " 49% LES ROUTES GLACÉES ET LA NEIGE COMME PRINCIPALES SOURCES D INSÉCURITÉ Dans l ensemble, les situations qui insécurisent les conducteurs en période hivernale n ont pas beaucoup varié depuis la mesure de Les routes glacées ou verglacées demeurent la principale cause d insécurité pour environ deux répondants sur cinq (42 %), ce qui représente toutefois une baisse significative de 7 points de pourcentage par rapport à la dernière mesure. En outre, les routes enneigées insécurisent davantage les conducteurs, passant du sixième rang en 2012 au deuxième rang cette année pour se situer à 17 %. La neige cause d ailleurs d autres maux de tête aux automobilistes, qui mentionnent la visibilité réduite provoquée par la poudrerie (16 %) et la conduite lors de tempêtes de neige (13 %). Outre les aléas de la météo, le comportement des autres conducteurs insécurise un peu plus d une personne sur dix(12 %). Les autres mentions obtiennent des scores de 8 % et moins. Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2012 (n:1042) #" : différence à la hausse ou à la baisse statistiquement significative par rapport à

13 CHAPITRE 3: RENSEIGNEMENTS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES EN HIVER

14 RENSEIGNEMENTS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES SELON LA SITUATION QA5 à 7. «DANS LES TROIS SITUATIONS SUIVANTES, À QUELLE FRÉQUENCE VOUS RENSEIGNEZ-VOUS SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES EN HIVER?» (Base : tous; n : 1012) QA7. Lorsque les conditions météorologiques sont difficiles (ex. chute de neige importante, températures froides) Régulièrement Occasionnellement Rarement Jamais QA5. Lors de vos déplacements habituels ou de courte distance Régulièrement Occasionnellement Rarement 7% 4% 18% 22% 27% 26% 49 % 71% 89 % UNE HABITUDE BIEN ANCRÉE DANS LE CAS DE CONDITIONS ROUTIÈRES DIFFICILES La majorité des répondants (89 %) se renseignent régulièrement (71 %) ou occasionnellement (18 %) lorsque le mauvais temps rend les conditions routières difficiles. Lorsque le déplacement prévu est court ou habituel, se renseigner sur les conditions routières semble cependant superflu pour environ la moitié des répondants (51 %), qui se renseignent alors rarement (26 %) ou jamais (25 %). Dans le cas d un déplacement inhabituel ou de longue distance, plus de la moitié (56 %) se renseignent régulièrement sur les conditions routières, et 28 % le font occasionnellement. LES CONDUCTEURS LES PLUS EXPÉRIMENTÉS, LES PLUS ÂGÉS AINSI QUE LES FEMMES SE RENSEIGNENT DAVANTAGE SUR UNE BASE RÉGULIÈRE Pour les trois situations suggérées, une proportion supérieure statistiquement significative à un niveau de confiance de 99 % est observée pour ces sous-groupes : Jamais QA6. Lors de vos déplacements inhabituels ou de longue distance Régulièrement Occasionnellement Rarement Jamais 6% 10% 25% 28% 56% 84 % Se renseignent régulièrement Conditions météorologiques difficiles Déplacements habituels ou de courte distance Déplacements inhabituels ou de longue distance ENSEMBLE 71 % 27 % 56 % Ceux qui détiennent un permis depuis plus de 30 ans 78 % 37 % 68 % Les 65 ans et plus 87 % 46 % 77 % Les femmes 76 % 33 % 62 % 14

15 SOURCES DE RENSEIGNEMENTS CONSULTÉES POUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES QB8c. «QUELLE SOURCE CONSULTEZ-VOUS LE PLUS SOUVENT POUR VOUS INFORMER SUR LES CONDITIONS ROUTIÈRES EN HIVER?» Le site internet de MétéoMédia Aux nouvelles à la radio ou à la télévision La radio La chaîne télévisée de MétéoMédia Le service Québec 511 (téléphonique, web, iphone, Android) Les émissions matinales à la télévision Les applications mobiles (autres que Québec 511) Ne s'informe jamais sur les conditions routières en hiver (Base : tous) Autre 7% " 11% 3% 2% 2% " 7% 1% 3% 10% 8% 18% 25% 25% 17% " 25% 17% 19% Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2012 (n : 1042) " : différence à la baisse statistiquement significative par rapport à MÉTÉOMÉDIA, LA TÉLÉVISION ET LA RADIO Le site Internet de MétéoMédia (25 %), les nouvelles à la radio ou à la télévision (18 %), la radio en général (17 %) ainsi que la chaîne télévisée de Météomédia (17 %) sont les principales sources d information sur les conditions routières hivernales auprès des personnes interrogées. Pour sa part, Québec 511 a été nommé par un répondant sur dix (10 %). Le tableau qui suit montre les sous-groupes qui présentent des différences significatives pour les cinq sources d information les plus consultées. Région MétéoMédia Internet Nouvelles (radio ou télé) Radio MétéoMédia Télé Québec 511 Québec Montréal 21" 19 22# 16 8" Ailleurs 29# 15 12" Âge 16 à 24 ans à 34 ans # 35 à 44 ans # à 54 ans à 64 ans # 6" 65 ans et plus 24 26# 10 26# 4 Nombre d années avec permis de conduire Moins de 10 ans " à 19 ans à 30 ans # Plus de 30 ans # 7" Distance annuelle Moins de KM à KM " à KM à KM " KM et plus # #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 15

16 CHAPITRE 4 : ÉVALUATION DES ÉLÉMENTS DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE

17 ATTEINTE DES PUBLICITÉS RADIOPHONIQUES GPS ET FÊTES QC1a. «VOUS SOUVENEZ-VOUS D AVOIR DÉJÀ ENTENDU L UN OU L AUTRE DE CES MESSAGES À LA RADIO?» Ont entendu l un ou l autre des messages en 2013 (n: 974) (Base : tous; excluant ceux n ayant pas été en mesure d entendre les messages) Oui Non N'écoute jamais la radio 5% 5% 7% 26% 41% " 40% " 56% 54% # 55% # Campagne GPS 2013 (n : 928) Campagne Fêtes 2013 (n : 929) Campagne radio 2012 (n : 930) 67% "# : différence à la baisse ou à la hausse statistiquement significative par rapport au résultat de NOTE AU LECTEUR Le répondant devait cliquer sur un lien pour écouter, dans sa langue, deux des trois messages de chaque série de publicités radio, «GPS» et «Fêtes» (au total, six messages en français et six messages en anglais). Ces messages étaient présentés de façon aléatoire. Les publicités de la série «Fêtes» ont été diffusées du 17 décembre 2012 au 6 janvier 2013, et celles de la série «GPS» du 7 janvier 2013 au 3 mars 2013 (en pause les semaines du 14 janvier et du 11 février). ATTEINTE DES MESSAGES RADIO Au total, 56 % se souviennent d avoir entendu au moins un message de l une des deux séries. Cette proportion était de 67 % en Les deux séries de messages ont enregistré une performance semblable, 41 % se souvenant d avoir entendu un message de la série «GPS» et 40 % un message de la série «Fêtes». Sous-groupes qui sont proportionnellement plus nombreux à se souvenir de ces messages Ensemble : 56 %! Les gens qui parcourent km et + par an (69 %);! Les gens qui parcourent à km par an (64 %);! Les gens âgés de 35 à 44 ans (67 %);! Ceux qui ont un permis depuis 20 à 30 ans (66 %);! Ceux qui ont un permis depuis 10 à 19 ans (64 %). Sous-groupes qui sont proportionnellement plus nombreux à ne pas se souvenir de ces messages Ensemble : 44 %! Les gens âgés de 65 ans et plus (68 %);! Les gens âgés de 55 à 64 ans (60 %);! Les gens qui parcourent moins de 5000 km par an (64 %);! Les gens qui parcourent entre 5000 et km par an (52 %);! Ceux qui ont un permis depuis plus de 30 ans (53 %). 17

18 APPRÉCIATION DES PUBLICITÉS RADIOPHONIQUES GPS ET FÊTES QC2 et QC4. «SUR UNE ÉCHELLE DE 1 À 10 OÙ 1 SIGNIFIE QUE CE OU CES MESSAGES VOUS ONT DÉPLU ÉNORMÉMENT ET 10, QU ILS VOUS ONT PLU ÉNORMÉMENT, DANS QUELLE MESURE AVEZ- VOUS APPRÉCIÉ CE OU CES MESSAGES RADIO?» (Base : ceux qui se souviennent d un des messages radio) 9 à 10 7 à 8 5 à 6 1 à 4 NSP/NRP 0% 1% 1% (Notes sur 10) 16% 5% 10% # 5% 35% 22% " 32% 26% # 18% 44% 41% 44% Campagne GPS 2013 (n : 364) Campagne Fêtes 2013 (n : 366) Campagne radio 2012 (n : 623) Moyennes /10 - Campagne GPS 2013 : 7,7 - Campagne Fêtes 2013 : 7,0 - Campagne 2012 : 7,7 "# : différence à la baisse ou à la hausse statistiquement significative par rapport au résultat de LE VOLET «GPS» PLUS APPRÉCIÉ Plus d un tiers (35 %) de ceux qui se souviennent d un des messages de la série «GPS» les a fortement appréciés, ayant accordé la note de 9 ou 10 / 10. En somme, la note moyenne pour cette série de publicités est de 7,7 / 10, résultat identique à celui obtenu pour la campagne radio de Notons que les personnes qui parcourent de km à km annuellement sur les routes du Québec allouent une moyenne d appréciation plus élevée que les autres (8,2 / 10) pour le volet «GPS». LE VOLET «FÊTES» OBTIENT UNE NOTE MOYENNE D APPRÉCIATION DE 7 SUR 10 Les répondants ont été proportionnellement moins nombreux à allouer des notes de 9 et de 10 aux messages de la série «Fêtes» (22 %). La moyenne d appréciation pour la série «Fêtes» se situe à 7 / 10. Certains sous-groupes de répondants ont particulièrement aimé la série «Fêtes», soit les personnes âgées entre 55 et 64 ans (7,9 / 10) ainsi que celles qui détiennent un permis de conduire depuis plus de 30 ans (7,5 / 10). À l opposé, les gens qui détiennent un permis depuis 20 à 30 ans ont accordé une note moins élevée à cette série de publicités (6,5 / 10). 18

19 LES PUBLICITÉS RADIOPHONIQUES : COMPRÉHENSION QC4a. «SELON VOUS, QUELS ÉTAIENT LES MESSAGES QUE L ON TENTAIT DE VOUS COMMUNIQUER PAR LE BIAIS DE CETTE CAMPAGNE RADIO (TOUTES PUBLICITÉS CONFONDUES)?» (Base : ceux qui se souviennent de l un ou l autre des messages radio; n : 366) (Total des mentions) Conduire prudemment, redoubler de prudence 39 Adapter sa conduite aux conditions routières hivernales 33 Garder une plus grande distance entre les véhicules 18 Ralentir sur les routes 11 Faire connaître et utiliser le service Québec Planifier ses déplacements, s informer avant de partir (sans mention du 511) Être prudent et courtois en présence des véhicules de déneigement Être patient et courtois au volant 6 Respecter les lois et règlements 2 Autre 2 Ne sait pas/ne veut pas répondre 8 % 7 6 LES MESSAGES CONCERNANT L ADAPTATION DE LA CONDUITE AUX CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES SEMBLENT AVOIR ÉTÉ COMPRIS Parmi ceux qui se souviennent de l un ou l autre des messages radio, plus du tiers (39 %) en retiennent qu il faut conduire prudemment, sinon redoubler de prudence. Par ailleurs, un répondant sur trois (33 %) spécifie qu il faut adapter sa conduite aux conditions hivernales. D autres comportements routiers ont également été identifiés par plus d un répondant sur 10, soit : garder une plus grande distance entre les véhicules (18 %) et ralentir (11 %). L OBJECTIF DE PROMOUVOIR QUÉBEC 511 A ÉTÉ COMPRIS (OU RETENU) PAR ENVIRON UNE PERSONNE SUR DIX Environ un répondant sur dix (9 %) a saisi ou s est souvenu que la campagne visait aussi à promouvoir le service Québec 511. Rappelons que la promotion du site faisait partie des objectifs de la campagne. Deux messages radio (un par série) y faisaient référence. RAPPEL DES OBJECTIFS DE LA CAMPAGNE :! Inciter les usagers de la route à consulter régulièrement le site Internet Québec 511 pour s informer des conditions routières et mieux planifier leurs déplacements;! Rappeler aux conducteurs qu en période hivernale, ils doivent demeurer attentifs aux conditions routières et adapter leur conduite aux sources de danger dont ils doivent se méfier, notamment en :! ralentissant;! gardant une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède;! faisant preuve de patience en présence des véhicules d entretien hivernal, et en gardant leur distance avec ces véhicules. 19

20 L AFFICHAGE ROUTIER QC5. «AU COURS DES DERNIÈRES SEMAINES, AVEZ-VOUS REMARQUÉ L UN DE CES PANNEAUX D AFFICHAGE LE LONG DES ROUTES OU DES GRANDS AXES ROUTIERS DU QUÉBEC?» QC7. «AU COURS DES DERNIERS MOIS, AVEZ-VOUS REMARQUÉ AUX ABORDS DES AUTOROUTES OU DES GRANDS AXES ROUTIERS DU QUÉBEC, DES PANNEAUX À AFFICHAGE NUMÉRIQUE AVEC DES CONSEILS DE SÉCURITÉ TELS QUE : INFORMEZ-VOUS AVANT DE PARTIR. CET HIVER, CONSULTEZ QUÉBEC 511. OU L HIVER PEUT VOUS SURPRENDRE, REDOUBLEZ DE VIGILANCE OU SOYEZ PATIENTS ET COURTOIS, ÉQUIPES D ENTRETIEN AU TRAVAIL?» (Base : tous) 88% 88% 85% Total affichage routier (panneaux routiers et affichage numérique) Panneaux à affichage numérique Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2012 (n : 1042) Parmi l ensemble des répondants, 88 % se souviennent d avoir remarqué soit des panneaux routiers, soit des panneaux à affichage numérique variable. Il s agit d une performance globale identique à celle de En considérant les deux types d affichage de façon distincte, leur notoriété est également semblable à celle de 2012 : 72 % contre 74 % en 2012 pour les panneaux routiers et 79 % contre 74 % en 2012 dans le cas des panneaux à affichage numérique variable. OUI: 72 % Panneaux routiers UN IMPACT GLOBAL ÉQUIVALENT À CELUI DE 2012 PLUS LE KILOMÉTRAGE PARCOURU ANNUELLEMENT EST ÉLEVÉ, PLUS LA CHANCE EST GRANDE D AVOIR REMARQUÉ L AFFICHAGE Les sous-groupes suivants sont proportionnellement plus nombreux à avoir remarqué les panneaux d affichage routiers et les panneaux à affichage numériques :! Les personnes qui parcourent km et plus par année sur les routes du Québec (96 % contre 76 % chez ceux qui en parcourent moins de km);! Les personnes qui connaissent Québec 511 (92 % contre 75 % chez ceux qui ne connaissent pas le service). 72% 74% 75% 79% 74% 71% Hiver 2011 (n : 1216) 20

21 L AFFICHAGE ROUTIER - SUITE QC6. «SUR UNE ÉCHELLE DE 1 À 10, OÙ 1 SIGNIFIE QUE CES AFFICHES VOUS ONT DÉPLU ÉNORMÉMENT ET 10, QU ELLES VOUS ONT PLU ÉNORMÉMENT, DANS QUELLE MESURE AVEZ-VOUS APPRÉCIÉ CES PANNEAUX D AFFICHAGE?» (Base : ceux qui ont remarqué l un ou l autre des panneaux d affichage routier) 9 à 10 (Notes sur 10) 28% 30% APPRÉCIATION DE LA CAMPAGNE D AFFICHAGE ROUTIER Plus des deux tiers (77 %) des répondants qui ont remarqué les panneaux routiers ont attribué des notes de 7 et plus, pour une moyenne identique à celle enregistrée en 2012, soit 7,6 / 10. Près du tiers des répondants (28 %) ont d ailleurs apprécié fortement cette campagne d affichage, ayant octroyé des notes de 9 ou de 10. Par ailleurs, près de la moitié (49 %) ont accordé des notes de 7 ou de 8. 7 à 8 5 à 6 1 à 4 NSP 3% 3% 1% 19% 22% 2013 (n : 727) 2012 (n : 785) 49% 45% Moyenne / : 7, : 7,6 LES PERSONNES PLUS ÂGÉES ET LES FEMMES LES APPRÉCIENT DAVANTAGE On remarque que les sous-groupes suivants apprécient davantage les panneaux d affichage :! Les personnes qui détiennent un permis de conduire depuis plus de 30 ans (8,0 contre 7,2 celles qui le détiennent depuis 10 à 19 ans);! Les gens âgés de 65 ans et plus (moyenne de 8,4 contre 7,1 chez les 25 à 34 ans);! Les femmes (7,8 contre 7,3 chez les hommes). 21

22 CHAPITRE 5 : NOTORIÉTÉ ET IMPACT DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE

23 NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE 2012 NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE (EXPOSÉS À AU MOINS UN ÉLÉMENT DE LA CAMPAGNE 2013, SOIT UNE PUBLICITÉ RADIO, UN PANNEAU D AFFICHAGE ROUTIER OU UN PANNEAU À AFFICHAGE NUMÉRIQUE VARIABLE) (Base : tous) PLUS DE 9 CONDUCTEURS SUR 10 REJOINTS La campagne de cette année a atteint une proportion de répondants un peu moins élevée que l an dernier (93 % contre 97 % en 2012) et similaire à 2011 (94 %). Cela traduit tout de même une performance très appréciable dans l absolu. Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2012 (n : 1042) Hiver 2011 (n : 1216) 93% 97% # 94% DIFFÉRENCE SELON LES SOUS-GROUPES Les sous-groupes proportionnellement plus nombreux à avoir été exposés à au moins un élément de la campagne 2013 (en incluant l affichage numérique variable) sont :! Les individus qui parcourent plus de km par année sur les routes du Québec (98 % contre 85 % chez ceux qui en parcourent moins de 5000 km);! Les répondants qui connaissent le service Québec 511 (96 % contre 85 % de ceux qui ne le connaissent pas);! Ceux qui ont le français comme langue maternelle (94 % contre 84 % chez les anglophones). "# : différence à la baisse ou à la hausse statistiquement significative par rapport à

24 LES IMPACTS DE LA CAMPAGNE : CAPACITÉ DE MODIFIER LES COMPORTEMENTS QD1. «CROYEZ-VOUS QUE CETTE CAMPAGNE PUBLICITAIRE VA AMENER LES CONDUCTEURS À ADOPTER UN COMPORTEMENT PLUS SÉCURITAIRE SUR LES ROUTES EN HIVER?» Oui, beaucoup Oui, un peu Non NSP/NRP 1% 2% 7% 8% 16% # 10% 25% 24% 13% " 21% 67% 68% 71% 68% LA MAJORITÉ PENSE QUE OUI, MAIS UNE BAISSE EST ENREGISTRÉE PAR RAPPORT À 2012 Parmi les répondants qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages, 76 % croient que la campagne va amener les conducteurs à adopter un comportement plus sécuritaire sur les routes en hiver (8 % beaucoup et 68 % un peu). Par rapport à la mesure de 2012 (87 %), il s agit d un recul statistiquement significatif de 11 points de pourcentage de la proportion de conducteurs ayant répondu oui (76 % des répondants exposés à la campagne ont répondu «beaucoup» ou «un peu» en 2013). PEU DE DIFFÉRENCES SELON LES SOUS-GROUPES Parmi l ensemble des répondants, les résultats diffèrent peu selon les sous-groupes. Notons tout de même une différence statistiquement significative chez les 65 ans et plus, proportionnellement plus nombreux (16 %) que les autres à croire que la campagne amènera «beaucoup» les conducteurs à adopter un comportement plus sécuritaire. Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2013 (n : 944) Hiver 2012 (n : 1013) Hiver 2011 (n : 1216) Base : tous Base : ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne #" : différence à la hausse ou à la baisse statistiquement significative par rapport à 2013 (base : ceux qui ont été rejoints même base que 2012 et 2011). 24

25 LES IMPACTS DE LA CAMPAGNE : CAPACITÉ DE MODIFIER LES COMPORTEMENTS - SUITE QD3 à D5. «PERSONNELLEMENT, DIRIEZ-VOUS QUE CETTE CAMPAGNE PUBLICITAIRE VOUS A AMENÉ À?» (Base : ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne) 2013 (n : 944) 2012 (n : 1013) 2011 (n : 1216) Oui, beaucoup % Oui, un peu % Non % Oui % Oui, beaucoup % Oui, un peu % Non % Oui % Oui, beaucoup % Oui, un peu % Non % Oui % D4. Ralentir sur les routes en hiver # 41" 19" 79# 36# 44 18" 80# Base : ensemble des répondants (n : 1012) D6. Être patient en présence des véhicules de déneigement # 36 22" 76# 35# 40 24" 75 Base : ensemble des répondants (n : 1012) D3. Garder une plus grande distance avec les autres véhicules sur les routes en hiver # 41" 24" 74 35# 44 20" 79# Base : ensemble des répondants (n : 1012) D8. Utiliser (davantage) le service Québec 511 Info Transports afin de planifier vos déplacements sur le réseau routier* s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. Base : ensemble des répondants (n : 1012) UNE CAMPAGNE QUI INCITE À RALENTIR Parmi les répondants qui ont été exposés à la campagne, 72 % disent que cela les a amenés à ralentir sur les routes en période hivernale (25 % beaucoup et 47 % un peu). Pour les mentions regroupées «oui beaucoup» et «oui un peu», il s agit d une baisse significative de 7 points de pourcentage par rapport à 2012 et de 8 points sur À ÊTRE PATIENTS ET À GARDER UNE DISTANCE SÉCURITAIRE De même, la campagne les a incités à être patients en présence des véhicules de déneigement (71 %) et à conserver une distance sécuritaire avec les véhicules qui précèdent (70 %). Enfin, la campagne aura donné l idée à plus du tiers (39 %) de ceux y ayant été exposés d utiliser Québec 511 afin de planifier leurs déplacements sur le réseau routier. #" : différence à la hausse ou à la baisse statistiquement significative par rapport à *Base : connaissent au moins un des services de Québec

26 LES IMPACTS DE LA CAMPAGNE : CAPACITÉ DE MODIFIER LES COMPORTEMENTS - SUITE Ralentir Être patient véhicule de déneigement Garder une plus grande distance Oui, beaucoup Planifier déplacements avec Québec 511 Ensemble Âge 16 à 24 ans " 7 25 à 34 ans 14" 16" 11" 9 55 à 64 ans 33# 43# 31# ans et plus 42# 44# 39# 24# Revenu familial Moins de $ 38# 43# 37# 19# et plus 17" 22" 14" 7" Distance parcourue / an km à km 36# 34 26# km et plus 12" 21" 14" 11 Permis de conduire depuis 10 à 19 ans 18" 19" 13" 10 Plus de 30 ans 32# 38# 29# 12 Sexe Femmes 31# 33# 25# 14# Hommes 19" 25" 16" 9" Plus haut diplôme Tableau des différences significatives (Base : tous) Aucun/Secondaire/DEP 30# 34# 25# 12 Universitaire 18" 22" 16" 10 PROFIL DE LA CLIENTÈLE SUR QUI LES MESSAGES ONT EU LE PLUS D IMPACT Note : les sous-groupes qui sont en proportion supérieure sont présentés en bleu et les sous-groupes en proportion inférieure en orange. Tel que le montre le tableau ci-contre, l impact des messages de la campagne sur le comportement des usagers de la route semble avoir été particulièrement important chez ces sousgroupes :! Les personnes les plus âgées (55 ans et plus);! Les personnes ayant de plus faibles revenus familiaux (moins de $);! Celles qui parcourent annuellement une distance relativement faible (5000 à km);! Les conducteurs de plus de 30 ans d expérience;! Les femmes;! Les individus les moins scolarisés (DEP, secondaire ou aucun diplôme). #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 26

27 LES IMPACTS DE LA CAMPAGNE : CAPACITÉ DE SENSIBILISATION QD2. «ÊTES-VOUS TOUT À FAIT D ACCORD, PLUTÔT EN ACCORD, PLUTÔT EN DÉSACCORD OU TOUT À FAIT EN DÉSACCORD AVEC L ÉNONCÉ SUIVANT? CETTE CAMPAGNE PUBLICITAIRE M A FAIT PRENDRE CONSCIENCE DES DANGERS LIÉS AUX CONDITIONS ROUTIÈRES HIVERNALES.» Tout à fait d accord Plutôt d accord 14% 15% 23% # 23% # 54% 55% 54% 53% LA CAMPAGNE A CONSCIENTISÉ LA MAJORITÉ Près des trois quarts des répondants (70 %) ayant été exposés à la campagne disent qu elle leur a fait prendre conscience des dangers en lien avec les conditions routières hivernales (15 % «tout à fait d accord» et 55 % «plutôt d accord»). Il s agit d une baisse significative de 7 points de pourcentage par rapport à la campagne de 2012 (77 %) pour les mentions regroupées «tout à fait» et «plutôt d accord» et de 6 points par rapport à 2011 (76 %). Par ailleurs, on note un recul significatif quant au degré d accord avec l énoncé : 15 % ont répondu qu ils sont «tout à fait d accord» avec l énoncé en 2013, contre 23 % en 2012 et en 2011, soit un recul de 8 points de pourcentage. Plutôt en désaccord Tout à fait en désaccord NSP/NRP 21% 21% 14% " 13% " 9% 8% 7% 9% 2% 1% 2% 2% Hiver 2013 (n:1012) Hiver 2013 (n : 944) Hiver 2012 (n : 1013) Hiver 2011 (n : 1124) Base : tous Base : ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne DIFFÉRENCE SELON LES SOUS-GROUPES Des sous-groupes assez semblables à ceux qui se sont démarqués en lien avec l impact sur certains comportements (questions de la page précédente) se démarquent significativement parmi les répondants qui sont «tout à fait d accord» avec l énoncé :! Les répondants dont le revenu familial est de moins de $ (32 %);! Les personnes de 65 ans et plus (30 %);! Les individus de langue maternelle autre que française ou anglaise (28 %);! Les personnes âgées de 55 à 64 ans (21 %);! Celles ayant un permis depuis plus de 30 ans (20 %). #" : différence à la hausse ou à la baisse statistiquement significative par rapport à 2013, pour les résultats calculés sur la même base. 27

28 IMPORTANCE PERÇUE DE DIFFUSER UNE TELLE CAMPAGNE QC23. «SELON VOUS, EST-CE TRÈS, ASSEZ, PEU OU PAS DU TOUT IMPORTANT DE DIFFUSER CHAQUE ANNÉE UNE CAMPAGNE PUBLICITAIRE POUR RAPPELER AUX CONDUCTEURS LES COMPORTEMENTS SÉCURITAIRES À ADOPTER EN CONDUITE HIVERNALE?» (Base : ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne) Très important Assez important 33% 28% " 30% 57% 65% # 63% # UNE CAMPAGNE PERÇUE COMME ÉTANT IMPORTANTE Neuf répondants sur dix (90 %), parmi ceux ayant été exposés à la campagne publicitaire, pensent qu il est très ou assez important de diffuser chaque année une campagne publicitaire pour rappeler aux conducteurs les comportements sécuritaires à adopter en conduite hivernale. Par rapport aux dernières mesures, il s agit d un résultat semblable pour les mentions «très» et «assez important» (93 % en 2012 et en 2011). Cependant, encore une fois, on remarque un glissement significatif des positions fortes (très important) au profit des plus faibles : une diminution significative est enregistrée en 2013 chez les répondants ayant répondu «très important» (57 % en 2013 contre 65 % en 2012 et 63 % en 2011). Peu important Pas du tout important 8% 6% 5% " 2% 1% 1% DIFFÉRENCE SELON LES SOUS-GROUPES Les personnes âgées entre 45 et 54 ans (95 %), de même que les femmes (94 %) sont proportionnellement plus nombreuses à considérer une campagne annuelle de ce type comme étant «très» ou «assez importante». Hiver 2013 (n : 944) Hiver 2012 (n : 1013) Hiver 2011 (n : 1216) " : différence à la baisse statistiquement significative par rapport à

29 CHAPITRE 6 : NOTORIÉTÉ ET UTILISATION DU SERVICE QUÉBEC 511

30 NOTORIÉTÉ DU SERVICE QUÉBEC 511 QB5. «CONNAISSEZ-VOUS LE SERVICE QUÉBEC 511 INFO TRANSPORTS PERMETTANT AUX USAGERS DE LA ROUTE D OBTENIR DES RENSEIGNEMENTS POUR MIEUX PLANIFIER LEURS DÉPLACEMENTS SUR LE RÉSEAU ROUTIER?» Connaît au moins un des trois services (Base : tous) Hiver 2013 (n : 1012) % Hiver 2012 (n : 1042) % Hiver 2011 (n : 1216) % " Oui, le service téléphonique 55 63# 59 Oui, le site Internet 43 38" 33" Oui, l application pour téléphone intelligent (par 11 ND ND exemple iphone et Androïd) 2 Oui, l application iphone ND 6 4 Oui, l application Androïd 1 ND 2 ND 1 : L application Android n était pas évaluée en Trois services seulement étaient alors évalués. 2 : En 2013, les éléments «iphone» et «Androïd» ont été regroupés dans la catégorie «Application pour téléphone intelligent». LA NOTORIÉTÉ DE QUÉBEC 511 DEMEURE STABLE Plus des trois quarts des répondants (76 %) connaissent au moins un des trois modes d accès au service Québec 511. Il s agit d une proportion pratiquement équivalente à celle enregistrée lors de la mesure de 2012 (77 %) mais supérieure à celle de 2011 (70 %). Cependant, une diminution significative de la notoriété du service téléphonique est notée en 2013 (55 %) par rapport à ce qui a été observé en 2012 (63 %). Par ailleurs, on remarque une tendance à la hausse depuis 2011 de la notoriété du site Internet (43 % versus 38 % et 33 %) et des applications mobiles (11 %). LES PERSONNES EXPOSÉES À LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE (Y COMPRIS CELLES QUI FONT LE PLUS DE ROUTE) CONNAISSENT DAVANTAGE QUÉBEC 511 Les sous-groupes suivants sont en proportion supérieure à connaître au moins un des trois services :! Les répondants ayant été exposés à la campagne (78 % contre 47 % chez les non-exposés);! Ceux qui parcourent km et plus par année (88 % contre 63 % chez ceux qui font km et moins). #" : différence à la hausse ou à la baisse statistiquement significative par rapport à

31 PROFIL DE CEUX QUI CONNAISSENT LE SERVICE QUÉBEC 511 Régions Âge Sexe Connaît Québec 511 % Québec 75 Montréal 75 Ailleurs à 24 ans 66" 25 à 34 ans à 44 ans à 54 ans 81# 55 à 64 ans ans et plus 74 Scolarité Homme 78 Femme 73 Aucun/Sec./DEP 70" Collégial 82# Universitaire 81# Langue Anglais 82 Français 75 Autre langue 77 Revenu familial Connaît Québec 511 % Moins de $ $ à $ $ à $ $ et plus 80# Revenu personnel Moins de $ 66" $ à $ $ à $ $ à $ 84# $ à $ $ et plus 78 Nombre d années de détention d un permis de conduire 9 ans ou moins 67" 10 à 19 ans à 30 ans 82# Plus de 30 ans 77 Distance parcourue annuellement sur les routes du Québec Moins de km 63" à km 63" à km à km km et plus 88# Rejoint par la campagne (messages radio et/ou panneaux d affichage et d affichage numérique variable) Connaît Québec 511 % Oui 78# Non 47" #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 31

32 PROFIL DE CEUX QUI CONNAISSENT LE SERVICE TÉLÉPHONIQUE DE QUÉBEC 511 Régions Âge Sexe Scolarité Connaît le service téléphonique de Québec 511 % Québec 51 Montréal 53 Ailleurs à 24 ans à 34 ans à 44 ans à 54 ans à 64 ans ans et plus 68# Homme 58# Femme 51" Aucun/Sec./DEP 56 Collégial 56 Universitaire 53 Langue Anglais 61 Français 54 Autre langue 60 Revenu familial Connaît le service téléphonique de Québec 511 % Moins de $ $ à $ $ à $ $ et plus 56 Revenu personnel Moins de $ $ à $ $ à $ $ à $ $ à $ $ et plus 51 Nombre d années de détention d un permis de conduire 9 ans ou moins 47" 10 à 19 ans à 30 ans 58 Plus de 30 ans 61# Distance parcourue annuellement sur les routes du Québec Moins de km à km 46" à km à km km et plus 64# Rejoint par la campagne (messages radio et/ou panneaux d affichage et d affichage numérique variable) Connaît le service téléphonique de Québec 511 % Oui 57# Non 32" #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 32

33 PROFIL DE CEUX QUI CONNAISSENT LE SITE INTERNET DE QUÉBEC 511 Régions Âge Sexe Scolarité Connaît le site Internet de Québec 511 % Québec 45 Montréal 44 Ailleurs à 24 ans à 34 ans à 44 ans à 54 ans à 64 ans ans et plus 39 Homme 44 Femme 41 Aucun/Sec./DEP 34" Collégial 50# Universitaire 53# Langue Anglais 46 Français 42 Autre langue 37 Revenu familial Connaît le site Internet de Québec 511 % Moins de $ 35" $ à $ $ à $ $ et plus 50# Revenu personnel Moins de $ $ à $ 33" $ à $ $ à $ $ à $ $ et plus 49 Nombre d années de détention d un permis de conduire 9 ans ou moins à 19 ans à 30 ans 50# Plus de 30 ans 39 Distance parcourue annuellement sur les routes du Québec Moins de km 32" à km à km à km km et plus 49 Rejoint par la campagne (messages radio et/ou panneaux d affichage et d affichage numérique variable) Connaît le site Internet de Québec 511 % Oui 44# Non 26" #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 33

34 PROFIL DE CEUX QUI CONNAISSENT L APPLICATION POUR TÉLÉPHONE INTELLIGENT DE QUÉBEC 511 Régions Âge Sexe Scolarité Connaît l application Québec 511 % Québec 10 Montréal 12 Ailleurs à 24 ans à 34 ans 19# 35 à 44 ans à 54 ans 7" 55 à 64 ans 8 65 ans et plus 5 Homme 15# Femme 7" Aucun/Sec./DEP 8" Collégial 14 Universitaire 15# Langue Anglais 16 Français 11 Autre langue 9 Revenu familial Connaît l application Québec 511 % Moins de $ 5" $ à $ $ à $ $ et plus 16# Revenu personnel Moins de $ $ à $ $ à $ $ à $ $ à $ $ et plus 15 Nombre d années de détention d un permis de conduire 9 ans ou moins à 19 ans 17# 20 à 30 ans 13 Plus de 30 ans 7" Distance parcourue annuellement sur les routes du Québec Moins de km à km 6" à km à km 18# km et plus 17# Rejoint par la campagne (messages radio et/ou panneaux d affichage et d affichage numérique variable) Connaît l application Québec 511 % Oui 12# Non 2" #" indique que les différences sont significativement supérieures (#) ou inférieures (") aux autres répondants à un niveau de confiance de 95 % 34

35 CONCLUSIONS

36 CONCLUSIONS LES CONDUCTEURS ONT L IMPRESSION QUE LES USAGERS DE LA ROUTE SUIVENT DE TROP PRÈS ET CONDUISENT TROP VITE LA GLACE SUR LES ROUTES EST LE PLUS GRAND FACTEUR D INSÉCURITÉ Les usagers de la route ont été interrogés afin de savoir quels sont les comportements qu ils ont observés cet hiver chez les autres conducteurs et qui peuvent comporter des risques. Une forte proportion d entre eux ont fait référence à la distance sécuritaire entre les véhicules qui n est pas observée (81 %). Ils ont par ailleurs affirmé que les automobilistes roulent trop vite (77 %). Par ailleurs, les plus grandes sources d insécurité des automobilistes proviennent des routes glacées ou verglacées (42 %) ainsi que des routes enneigées (17 %) et de la visibilité réduite à cause de la poudrerie (16 %). Ces conditions commandent justement d observer une distance sécuritaire et de ralentir. LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES DIFFICILES INCITENT À SE RENSEIGNER SOURCE D INFORMATION ROUTIÈRE PRIVILÉGIÉE : MÉTÉOMÉDIA Les conditions météorologiques difficiles semblent être un déclencheur qui incite les conducteurs à se renseigner sur les conditions routières en hiver. En effet, 71 % le font alors régulièrement, et 18 % occasionnellement. Cependant, les gens se renseignent moins lors de déplacements habituels ou de courte distance (27 % régulièrement et 22 % occasionnellement). Dans le cas de déplacements de longue distance ou inhabituels, plus de la moitié (56 %) des conducteurs se renseignent alors régulièrement sur les conditions routières en hiver, tandis que 28 % le font occasionnellement. Trois sous-groupes de conducteurs ont tendance à se renseigner davantage à propos des conditions routières hivernales avant de prendre la route, quel que soit le type de déplacement. Il s agit des personnes détenant leur permis de conduire de puis plus de 30 ans, des personnes âgées de 65 ans et plus et des femmes. On se réfère surtout au site Internet de MétéoMédia (25 %) ou à sa chaîne télévisée (17 %) ainsi qu aux nouvelles de la radio et de la télévision (18 %) pour s informer des conditions routières en hiver. On écoute aussi la radio (pas nécessairement les nouvelles - 17 %). Le service Québec 511 est la source la plus consultée pour 10 % des répondants. 36

37 CONCLUSIONS - SUITE UNE CAMPAGNE REMARQUÉE ET COMPRISE UNE CAMPAGNE QUI A UN CERTAIN IMPACT La majorité des répondants (93 %) a été touchée par au moins un élément de la campagne 2013, que ce soit une publicité à la radio, un panneau d affichage routier ou encore un panneau à affichage numérique variable. Les panneaux à affichage numérique variable ont été l élément le plus remarqué de la campagne (79 % contre 74 % en 2012). Suivent ensuite les panneaux routiers, remarqués par 72 % (74 % en 2012). Ceux-ci jouissent d ailleurs d une appréciation moyenne de 7,6 / 10. En dernier lieu, les messages radiophoniques ont été remarqués par près de 6 répondants sur 10 (56 %). En 2012, 67 % s étaient souvenu de la campagne radiophonique. Les messages que tentait de communiquer la campagne radiophonique semblent avoir été bien saisis en général. Plus du tiers des répondants (39 %) en ont compris qu il faut conduire prudemment et redoubler de prudence, tandis que 33 % précisent que la campagne suggère d adapter sa conduite aux conditions routières hivernales. «Garder une plus grande distance entre les véhicules» se situe au troisième rang des mentions évoquées avec 18 %. En ce qui concerne l intention de faire connaître et utiliser le service Québec 511, 9 % des répondants se souviennent que les messages radio en ont fait mention. Parmi ceux qui ont vu ou entendu l un ou l autre des messages de la campagne, 76 % croient (8 % beaucoup et 68 % un peu) que la campagne va amener les conducteurs à adopter un comportement plus sécuritaire sur les routes en hiver. Il s agit d un recul de 11 points de pourcentage depuis la dernière mesure. En ce qui concerne leur propre conduite, la campagne a eu à peu près les mêmes taux d influence qu en 2012 sur les éléments comparables. Près des trois quarts estiment «beaucoup» ou «un peu» que la campagne les a amenés à ralentir en hiver (72 % contre 79 % en 2012), à être patients en présence des véhicules de déneigement (71 % contre 76 % en 2012) et à garder une plus grande distance avec les autres véhicules en hiver (70 % contre 74 % en 2012). On note toutefois un recul significatif des gens ayant répondu «oui, beaucoup» pour ces trois éléments. 37

38 CONCLUSIONS - SUITE UNE CAMPAGNE QUI A UN CERTAIN IMPACT (SUITE) Fait à noter, les sous-groupes pour qui la campagne a eu le plus d impact (capacité de modifier les comportements) sont les personnes plus âgées et expérimentées au volant, celles qui parcourent peu de kilomètres chaque année (entre et km), les personnes ayant de plus faibles revenus, de scolarité moindre et les femmes. En ce qui concerne Québec 511, près de 40 % (39 %) affirment que cette campagne les a amenés «beaucoup» (12 %) ou «un peu» (27 %) à utiliser ses services pour planifier leurs déplacements sur le réseau routier. Finalement, 70 % des répondants disent que la campagne publicitaire leur a fait prendre conscience des dangers liés aux conditions routières hivernales (15 % «tout à fait d accord» et 55 % «plutôt d accord»). UNE CAMPAGNE TOUJOURS NÉCESSAIRE La grande majorité des répondants ayant été exposés à la campagne (90 %) pensent qu il est important (57 % très important et 33 % assez important) de diffuser chaque année une campagne publicitaire pour rappeler aux conducteurs les comportements sécuritaires à adopter en conduite hivernale. QUÉBEC 511: DES GAINS ENCORE POSSIBLES Plus des trois quarts des répondants (76 %) connaissent au moins un des trois modes de prestation de services de Québec 511. Cette proportion n a pratiquement pas varié depuis la mesure de 2012 (77 %). Bien qu il s agisse d une bonne notoriété dans l absolu, des gains sont encore possibles puisque le quart des conducteurs (24 %) ne connaissent pas le service. Le service téléphonique est le plus connu (55 %), enregistrant cependant une baisse significative de sa notoriété depuis 2012 (alors à 63 %). En contrepartie, le site Internet et les applications pour téléphones intelligents gagnent des points depuis deux ans, ce qui n est pas étonnant étant donné la croissance importante de l utilisation de ces appareils. 38

39 ANNEXE 1 : MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE

40 MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE OBJECTIFS Recueillir des données sur certaines perceptions et habitudes des conducteurs en matière de conduite hivernale. Mesurer la notoriété, la compréhension, l appréciation et l impact des publicités sur le comportement déclaré des conducteurs. Mesurer la pertinence perçue de la diffusion de la campagne publicitaire. Mesurer la notoriété du service Québec 511 et connaître les sources d information utilisées pour se renseigner sur les conditions routières hivernales. Lorsque possible, comparer les résultats de cette étude avec ceux des deux dernières années. L objectif de cette annexe est de réunir les informations sur le déroulement de l enquête web. Pour ce faire, nous expliquons la méthodologie utilisée et nous en présentons les résultats administratifs, de façon à bien préciser les limites de l étude et la portée des résultats. PLAN DE SONDAGE Population cible et sélection du répondant Les internautes québécois de 16 ans et plus, détenteurs d un permis de conduire valide au Québec, francophones ou anglophones, et ayant personnellement conduit un véhicule routier au cours des quatre mois précédant le moment où ils ont rempli le questionnaire. Base de sondage Un échantillon d internautes tiré du Panel Or de SOM. Ceux-ci sont recrutés dans le cadre de nos sondages téléphoniques auprès de la population adulte en général et ils ont accepté qu on les recontacte pour d autres enquêtes. Plan d échantillonnage Le plan d échantillonnage consistait à compléter entrevues auprès d internautes du panel répondant aux critères de la population cible. La collecte a finalement abouti à entrevues réparties comme suit : Strate Ensemble RMR de Montréal RMR de Québec Ailleurs en province Nombre visé Entrevues complétées