REMPLACEMENT DU SYSTÈME VÉHICULAIRE POUR LES SERVICES DE POLICE ET DE SÉCURITÉ INCENDIE POUR LA VILLE DE CHÂTEAUGUAY

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1 REMPLACEMENT DU SYSTÈME VÉHICULAIRE POUR LES SERVICES DE POLICE ET DE SÉCURITÉ INCENDIE POUR LA VILLE DE CHÂTEAUGUAY SP La Ville de Châteauguay demande des soumissions pour le remplacement du système véhiculaire pour les services de police et de sécurité incendie pour la Ville de Châteauguay. Ne seront considérées que les soumissions préparées sur les formulaires destinés à cette fin. On pourra se procurer ces formulaires à compter du 6 novembre 2014 soit par courrier électronique: ou en communiquant avec le service à la clientèle du «Système électronique d appel d offres (SEAO)» au Ce service est disponible du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00. Veuillez prendre note que pour obtenir ces documents des frais vous seront exigés. Les soumissions doivent être produites en duplicata (1 original et 5 copies) et accompagnées d un chèque visé ou d une traite bancaire au montant de $, libellé à l ordre de «Ville de Châteauguay» ou d un bon de cautionnement de soumission établi au même montant et valide pour une période de cent-vingt (120) jours de la date d ouverture des soumissions Les soumissions seront reçues jusqu à 14 heures le 25 novembre 2014 dans une enveloppe scellée à l adresse suivante: et y seront ouvertes le même jour, à 14 h 05. VILLE DE CHÂTEAUGUAY ÉDIFICE DES TRAVAUX PUBLICS ET DU GÉNIE DIVISION APPROVISIONNEMENTS 220, BOULEVARD INDUSTRIEL CHÂTEAUGUAY (QUÉBEC) J6J 4Z2 Le Conseil municipal n ayant aucune obligation envers les soumissionnaires, ne s engage à accepter aucune des soumissions reçues. Donné à Châteauguay, ce 8 novembre Isabelle Lazure Chef de la Division approvisionnements

2 VILLE DE CHÂTEAUGUAY DIVISION APPROVISIONNEMENTS APPEL D OFFRES PUBLIC SP REMPLACEMENT DU SYSTÈME VÉHICULAIRE POUR LES SERVICES DE POLICE ET DE SÉCURITÉ INCENDIE POUR LA VILLE DE CHÂTEAUGUAY

3 1. DESCRIPTION SOMMAIRE DES BESOINS Le service de Police de la Ville utilise présentement le réseau sans fil 2.5G de Bell Mobilité (technologie CDMA EV-DO) comme lien de communication entre les postes de travail véhiculaires et les serveurs d application. Le service de sécurité incendie de la Ville utilise des clés USB compatibles avec le réseau LTE. Les ordinateurs véhiculaires, de même que les modems véhiculaires et clés USB du SPVC & SIVC, doivent être remplacés. La Ville de Châteauguay désire une solution de type clé-en main, pour la fourniture, l'installation et l'entretien des modems et terminaux véhiculaires de même que le temps d'ondes cellulaires pour les services de police et d'incendies de la ville. Un total de 35 (25 pour le SPVC et 10 pour le SIVC) ensembles ordinateurs/modems cellulaires sont requis pour les services de police et d'incendie de la ville de Chateauguay. En option, la ville désire pouvoir ajouter de nouveaux usagers au besoin. De façon sommaire et non exhaustive, l Adjudicataire du contrat devra fournir, pour le présent contrat : 35 modems cellulaires LTE, avec "fall back" sur réseau HSPA. Les modems devront être équipés de GPS, de Wi-Fi et comporter un minimum de 3 ports Ethernet; 35 antennes de communication multi-technologies (cellulaires, WiFi et GPS) neuves; 35 ensembles de câblage neufs pour les modems et antennes; 35 ordinateurs véhiculaires et stations d'arrimages associées; 35 ensembles de câblage neufs pour les ordinateurs, écrans, claviers et autres périphériques. 2. RESPONSABILITÉS DE L'ADJUDICATAIRE L'Adjudicataire est responsable de la fourniture des équipements, accessoires connexes et quincaillerie de même que de leur installation, la mise en service des divers sous-ensembles et le maintien opérationnel de la solution. De façon détaillée, mais non exhaustive, l'adjudicataire est responsable de: La conception, l ingénierie et la bonne fonctionnalité de la solution en général; La fourniture des équipements, accessoires, quincaillerie, câbles, antennes et autres éléments selon les spécifications prévues dans le présent devis; L'enlèvement des anciens ordinateurs véhiculaires et de leurs stations d'arrimage associées; L'enlèvement des anciens modems et antennes cellulaires de même que tous les câbles (DC, Ethernet, coaxiaux et autres types) de l'ancien système; L'installation des nouvelles stations d'arrimage sur les socles existants (sauf pour les véhicules du SIVC) et le câblage de ces stations d'arrimage avec les différents périphériques associés (incluant les imprimantes, caméras pour reconnaissance de plaques, et autres systèmes lorsque applicable). Aucun câble du système ne doit être apparent dans l'habitacle du véhicule; PAGE 1 DE 20

4 L'installation des antennes et leur câblage associé incluant la vérification de la qualité de ces installations pour assurer un niveau de signal reçu adéquat aux modems; La vérification de la fonctionnalité WiFi de tous les modems (même si ces derniers ne seront pas utilisés initialement par le SPVC). L'Adjudicataire devra donc prévoir un montage simple pour faire ces vérifications; La fourniture et l'installation d'un logiciel de persistance de session et de cryptages (autant la portion serveur que la portion client); La fourniture d'un logiciel de gestion de flotte pour les modems proposés par l'adjudicataire; La vérification bout-en-bout de la fonctionnalité de la solution; La fourniture et l'installation des équipements nécessaires à la mise en place d'un lien filaire crypté et sécurisé, conforme aux exigences du CRPQ, entre le fournisseur de services cellulaires et le poste de police de la Ville. Ce lien devra avoir une capacité minimale de téléchargement de 10 Mbps dans les 2 directions (amont et aval); La fourniture et l'installation des équipements nécessaires à la mise en place d'un lien filaire crypté et sécurisé, entre le fournisseur de services cellulaires et le 5 boulevard d Youville (Mairie) de la Ville pour les besoins du SIVC. Ce lien devra avoir une capacité minimale de téléchargement de 10 Mbps dans les 2 directions (amont et aval); La fourniture et l'installation d'un modem cellulaire au 5, boulevard d Youville (Mairie) qui servira de lien de secours en cas de perte du lien filaire primaire du SIVC ; Le support de première ligne pour la solution pendant toute la durée du contrat; Un service sur place, dans les locaux et garages de la Ville, pour toutes les installations, réparations ou remplacement d'équipements pour toute la durée du contrat; La formation des usagers et/ou responsables de la Ville sur les différents équipements et logiciels; Tout bris ou dommages aux structures, véhicules et équipements de la Ville. En cas de bris, il devra voir à leur réparation, sinon la Ville exécutera ou fera exécuter par l entreprise de son choix lesdites réparations, et ce, aux frais de l Adjudicataire; Une garantie complète, pièces et main d'œuvre, sur l'ensemble des équipements, accessoires, câblages, logiciels (incluant leurs mises à jour) et autres éléments fournis pour la durée du contrat (incluant les extensions de contrat si retenues). 3. RESPONSABILITÉS DE LA VILLE La Ville est responsable de la fourniture des éléments suivants : L espace requis dans les garages de la Ville pour les travaux d'installation (et d'enlèvement); PAGE 2 DE 20

5 L'accès aux locaux de la Ville pour l'installation des différents équipements et logiciels; L'accès aux toits ou aux murs extérieurs du poste de police de la Ville et de la Mairie pour y installer des antennes cellulaires externes pour les modems de relève; L'accès à des locaux pour la formation des usagers; La capacité de stockage et les accès nécessaires pour l'installation des logiciels requis sur des serveurs virtuels appartenant à la Ville; 4. CRITÈRES DE CONCEPTION 4.1. GÉNÉRALITÉS Tous les équipements et matériaux fournis et installés devront être neufs et répondre à toutes les exigences décrites au présent devis, sans exception. Les quantités indiquées dans le bordereau de soumission seront considérées pour l évaluation des soumissions. Cependant, la Ville pourrait décider de modifier les quantités au besoin. Tous les droits sur les logiciels fournis doivent être inclus dans le prix des équipements et frais de location précisés dans l'offre du Soumissionnaire. Toutes les mises à jour nécessaires pour maintenir en bon état les fonctionnalités offertes initialement et/ou pour des raisons de sécurité informatique, doivent être inclus dans les prix du Soumissionnaire. Toutes les composantes doivent pouvoir opérer dans des environnements hostiles qui peuvent se retrouver dans l habitacle et le coffre arrière d un véhicule de sécurité publique à savoir, poussière, vibration, forces «G», variation d humidité et doivent aussi résister aux températures climatiques extrêmes qui peuvent être vécues dans la région de Châteauguay SURVEILLANCE DU RÉSEAU L Adjudicataire doit maintenir un service continu, effectuer une surveillance continuelle de son réseau tant pour la portion sans-fil que pour l interconnexion du réseau sans-fil vers le réseau de la Ville et en assurer le soutien technique, en tout temps (24h/7j). Lors de bris ou perte d un de ces liens, l Adjudicataire devra aviser immédiatement la Ville selon une procédure à établir conjointement. L Adjudicataire doit aussi mettre en place des mesures de sécurité et de surveillance pour ses infrastructures notamment les sites d antennes afin de prévenir le vandalisme REDONDANCE Dans le cas de la solution pour le SPVC et le SIVC, l Adjudicataire doit mettre en place pour chacun un lien qui prendra automatiquement la relève du lien filaire principal en cas de panne de ce dernier. Ces liens doivent être installés au poste de police de la Ville situé au 55 boulevard Maple et à la Mairie située au 5 boulevard d Youville. L Adjudicataire est responsable de rétablir le fonctionnement du lien principal et des liens de redondance dans un délai de 24 heures. Pour s assurer du bon fonctionnement de toute la solution de redondance, la Ville procèdera à des vérifications périodiques, en basculant les communications vers le lien de relève. La PAGE 3 DE 20

6 redondance devra être assurée via un modem de cellulaire de même marque que ceux proposés par l'adjudicataire pour la solution véhiculaire ARCHITECTURE CLIENT-SERVEUR L utilisation des ordinateurs véhiculaires du SPVC impose des exigences de performances, de persistance de session et de sécurité particulières. La Ville n'a pas retenu de solution particulière mais impose l'utilisation d'une architecture client-serveur pour établir l'établissement d'un tunnel VPN sécurisé entre les ordinateurs véhiculaires et les serveurs du SPVC. Les ordinateurs du SIVC doivent également utiliser la même solution que celle offerte pour le SPVC. Bien que la Ville n'ait pas retenu de solution, elle restreint le choix des soumissionnaires à l'une des deux (2) solutions suivantes: La solution Mult-IP de la firme Radio IP La solution NetMotion Mobility de la firme NetMotion Wireless La Ville exige que la portion "serveur" de la solution proposée soit hébergée sur les serveurs de la Ville. Tous les serveurs de la solution doivent être de type "virtualisé". Aucun nouveau serveur physique ne sera toléré. Les serveurs doivent supporter le système d'exploitation Windows Server Les détails de la programmation des différentes options seront discutés avec l'adjudicataire du contrat SERVICE DE POLICE Les ordinateurs véhiculaires du SPVC doivent pouvoir accéder à diverses applications telles que les appels de répartition, les rapports d événements, l'interrogation de banques de données internes et externes (ex: SAAQ, CRPQ et, CPIC), la localisation GPS et l'échange de messages textes en temps réel avec les autres ordinateurs du SPVC. Dès la mise sous tension des ordinateurs véhiculaires, le logiciel de persistance de session devra mettre en place un tunnel encrypté entre l'ordinateur véhiculaire et le serveur réseau du SPVC. Aucun accès direct à Internet ne devra être possible à partir des ordinateurs véhiculaires du SPVC. Les accès Internet, lorsque requis, seront uniquement possible à partir du réseau de la Ville. Les adresses IP des équipements d accès réseau dans les véhicules de patrouille devront être dans une plage d adresse IP privée et ne devront pas fournir d accès à Internet à partir des postes véhiculaires ou inversement toute possibilités d accès aux postes véhiculaires via Internet. Toutes les sessions de transmission de données entre le central du fournisseur de service cellulaire et le poste de police de la Ville seront transportées via un lien de communication filaire dédié. Ce lien, appelé lien primaire, devra être dédié uniquement pour les besoins du SPVC. Ce lien devra être encrypté et sécurisé et offrir une capacité minimale de 10 Mbps dans les 2 directions (amont et aval). Le Soumissionnaire doit offrir, en option, la possibilité d'augmenter la capacité de ce lien PAGE 4 DE 20

7 filaire. Un système de surveillance devra permettre à l Adjudicataire de repérer sans délais toutes pannes du lien filaire primaire afin de lui permettre d'effectuer les démarches de réparation le plus rapidement possible. Le système doit également permettre à l'adjudicataire de surveiller la congestion de ce lien filaire et d'aviser les responsables de la Ville en pareille situation. En cas de non disponibilité du lien filaire primaire, un lien de communication secondaire via un modem cellulaire dédié sera utilisé. Ce modem, fourni et installé par l'adjudicataire, sera localisé au poste de police de la ville situé au 55 Boulevard Maple. Le basculement sur le lien secondaire devra être automatique et transparent pour les utilisateurs du système. Le débit du lien de communication secondaire devra être supérieur à 5 Mbps (dans les 2 directions) et ce 95% du temps. Le retour sur le lien primaire, lorsque celui-ci redevient disponible, devra également être automatique et transparent pour les utilisateurs du système. À noter que cet équipement sera situé au poste de police de la ville situé au 55 Boulevard Maple. Si des équipements d amplification de signaux cellulaires sont requis à l intérieur de cette salle informatique, l acquisition, l installation et la maintenance de ces équipements seront aux frais de l Adjudicataire pour la durée totale du contrat EXIGENCES DE CONNECTIVITÉ AVEC LE RÉSEAU DU SPVC Les exigences suivantes devront être respectées en ce qui a trait au raccordement du réseau cellulaire de l'adjudicataire au réseau du "SPVC : 4.6. SERVICE DES INCENDIES a) Tous les échanges entre le réseau du SPVC et les ordinateurs véhiculaires devront être gérés par le pare-feu en place au SPVC; b) Le raccordement entre le réseau cellulaire de l'adjudicataire et le réseau du SPVC devra être fait au moyen du lien filaire dédié et, en cas de panne de ce dernier, via le lien secondaire par modem cellulaire; c) Pour des fins de surveillance, l'adjudicataire permettra au SPVC d'envoyer des commandes «ping» (icmp) au routeur correspondant localisé dans les locaux de l'adjudicataire. d) Les ordinateurs du SPVC doivent faire partie d un réseau privé dans le RPTD de sorte qu aucune communication autre qu avec le SPVC ne soit possible. Les ordinateurs véhiculaires du SIVC permettront d accéder à des applications de répartition, aux rapports d événements, à la localisation GPS et à certains serveurs de la Ville. Dès la mise sous tension des ordinateurs véhiculaires, le logiciel de persistance de session devra mettre en place un tunnel encrypté entre l'ordinateur véhiculaire du SIVC et le réseau informatique de la Ville. Aucun accès direct à Internet ne sera possible à partir des ordinateurs véhiculaires. Les accès Internet, lorsque requis, seront uniquement possibles à partir du réseau de la Ville. Les équipements d accès réseau dans les véhicules du SIVC devront être dans une plage d adresse IP privée et ne devront pas fournir d accès à Internet à partir des postes véhiculaires ou inversement toute possibilité d accès aux postes véhiculaires via Internet. PAGE 5 DE 20

8 Toutes les sessions de transmission de données entre le central du fournisseur de service cellulaire et le réseau informatique de la Ville seront transportées via un lien de communication filaire dédié. Ce lien, appelé lien primaire, devra être dédié uniquement pour les besoins du SIVC. Ce lien devra être encrypté et sécurisé et offrir une capacité minimale de 10 Mbps dans les 2 directions (amont et aval). Le Soumissionnaire doit offrir, en option, la possibilité d'augmenter la capacité de ce lien filaire. Un système de surveillance devra permettre à l Adjudicataire de repérer sans délais toute panne du lien filaire afin de lui permettre d'effectuer les démarches de réparation le plus rapidement possible. Un système doit également permettre à l'adjudicataire de surveiller la congestion de ce lien filaire et d'aviser les responsables de la Ville en pareille situation. En cas de non disponibilité du lien filaire primaire, un lien de communication secondaire via un modem cellulaire dédié sera utilisé. Ce modem, fourni et installé par l'adjudicataire, sera localisé à la Mairie située au 5 boulevard d Youville. Le basculement sur le lien secondaire devra être automatique et transparent pour les utilisateurs du système. Le débit du lien de communication secondaire devra être supérieur à 5 Mbps (dans les 2 directions) et ce 95% du temps. Le retour sur le lien primaire, lorsque celui-ci redevient disponible, devra également être automatique et transparent pour les utilisateurs du système. À noter que cet équipement sera situé à la Mairie située au 5 boulevard d Youville. Si des équipements d amplification de signaux cellulaires sont requis à l intérieur de cette salle informatique, l acquisition, l installation et la maintenance de ces équipements seront aux frais de l Adjudicataire pour la durée totale du contrat EXIGENCES DE CONNECTIVITÉ AVEC LE RÉSEAU DU SIVC Les exigences suivantes devront être respectées en ce qui a trait au raccordement du réseau cellulaire de l'adjudicataire au réseau du "SIVC : a) Tous les échanges entre le réseau du SIVC et les ordinateurs véhiculaires devront être gérés par le pare-feu en place au SIVC; b) Le raccordement entre le réseau cellulaire de l'adjudicataire et le réseau du SIVC devra être fait au moyen du lien filaire ; c) Pour des fins de surveillance, l'adjudicataire permettra au SIVC d'envoyer des commandes «ping» (icmp) au routeur correspondant localisé dans les locaux de l'adjudicataire. d) Les ordinateurs du SIVC doivent faire partie d un réseau privé dans le RPTD de sorte qu aucune communication autre qu avec le SIVC ne soit possible UTILISATION À L'INTÉRIEUR DES CASERNES DU SIVC Le RPTD doit être disponible en tout temps à partir des véhicules du SIVC qui peuvent être stationnés dans les garages des casernes du SIVC. Si des équipements d amplification de signaux cellulaires sont requis à l intérieur des garages du SIVC, l acquisition, l installation et la maintenance de ces équipements seront aux frais de l Adjudicataire pour la durée totale du contrat. On dénombre deux casernes sous la responsabilité du SIVC. Ces casernes sont: Caserne # 20 située au 20, boulevard D Anjou à Chateauguay PAGE 6 DE 20

9 Caserne # 22 située au 721, rang St-Régis à St-Isidore Les équipements utiliseront, en priorité à l intérieur de l édifice de la Caserne #20, le réseau sans fils de la Ville. Les postes de travail devront être configurés pour privilégier le réseau sans fils sur celui des signaux cellulaires AUTRES SERVICES MUNICIPAUX Les ordinateurs véhiculaires des autres services municipaux, lorsqu'applicable, pourront accéder à diverses applications municipales de la Ville et accéder au réseau Internet. Aucun logiciel de persistance de session n'est requis pour les autres services municipaux. Pour communiquer avec le réseau de la Ville à partir du RPTD, un accès par le réseau Internet sera utilisé. Aucun lien dédié filaire n'est requis entre le central du fournisseur de service cellulaire et le réseau informatique de la Ville pour ces services. 5. EXIGENCES FONCTIONNELLES DU RPTD 5.1. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DU RPTD Le RPTD est un réseau sans-fil de transmission de données utilisant un réseau cellulaire LTE avec "fall back" sur la technologie HSPA+ lorsque le réseau LTE n'est pas disponible. Le RPTD doit offrir une connexion permanente de type "always on" COUVERTURE CELLULAIRE Le Soumissionnaire doit démontrer que le RPTD possède le nombre requis de cellules LTE/HSPA+ pour couvrir adéquatement le territoire desservit par la Ville, incluant les villes de Léry, Mercier, Beauharnois et Saint-Isidore. Les technologies LTE/HSPA+ doivent offrir une couverture sur un minimum de 98% du territoire. Deux cartes de couverture cellulaire devront être présentées. Ces cartes devront indiquer les zones de couverture en technologie LTE et HSPA pour le territoire concerné. Ces cartes devront être récentes (moins de trois mois). Leur échelle devra être de 1:50,000 ou mieux (2 cm/km) CAPACITÉ D'UNE CELLULE RADIO L Adjudicataire doit s assurer que toutes les cellules radio sur le territoire desservit par la Ville (incluant les villes de Léry, Mercier, Beauharnois et Saint-Isidore) peuvent supporter l utilisation d un minimum de trente-cinq (35) ordinateurs véhiculaires simultanés. L'Adjudicataire doit garantir que le débit efficace réel de transmission par véhicule en mode chargement descendant ainsi que chargement ascendant devra être d'au moins 5 Mbps en mode LTE et 2 Mbps en mode HSPA afin de permettre d'écouler le trafic prévu durant la période la plus achalandée de la journée. Ce débit doit être garanti sur 98% du territoire des villes desservie par le SPVC (incluant à l intérieur des garages du SIVC). Indépendamment des déplacements effectués par les véhicules sur l'ensemble de leur territoire, le réseau devra toujours maintenir le contact avec les ordinateurs véhiculaires PAGE 7 DE 20

10 et assurer un transfert automatique de la liaison radio d'une cellule à l'autre sans aucune intervention humaine pour pouvoir rejoindre ces unités à leur plus récent emplacement, peu importe l'endroit où ils se retrouvent DISPONIBILITÉ GÉNÉRALE DU RPTD À l intérieur de la zone de couverture demandée, la disponibilité globale minimum du RPTD devra être égale ou supérieure à 99%, calculée sur une base mensuelle NIVEAU DE SERVICE DU RPTD En cas de panne majeure ou de perte du RPTD, l'adjudicataire doit être apte à répondre à l intérieur de deux heures, suivant un appel de service, et ce, 24 heures par jour, 365 jours par année incluant les jours fériés. Le Soumissionnaire doit fournir avec sa solution, une copie du contrat de service qu'il propose. L'Adjudicataire devra informer la Ville 72 heures à l avance de toute maintenance planifiée ou prévue qui peut perturber le service. L'Adjudicataire devra informer la Ville en cas d interruption de service non planifiée OUTIL DE GESTION POUR LA FLOTTE DE MODEMS VÉHICULAIRES Un outil de gestion, unique pour l'ensemble des modems véhiculaires fournis, doit être fourni avec la solution. L'Adjudicataire devra assurer l installation et la configuration initiale de l'outil. L outil devra être configuré pour permettre d obtenir des informations opérationnelles telles que le nombre de modems en service, le volume de transmission de chacun d eux afin de comparer le tout au forfait en fonction, le nombre d erreurs de transmission/réception et le déclenchement d alertes sur certains événements (surconsommation, nombre d erreurs de transmission et autres). Les détails relatifs à la configuration de cet outil de gestion seront discutés avec l'adjudicataire du contrat. L outil de gestion doit aussi permettre l installation des correctifs ou des mises à niveau logicielles vers le parc de modems cellulaires et d en mesurer la réussite, sans interférer avec les opérations courantes des ordinateurs véhiculaires. Le fournisseur devra fournir les détails de sa solution proposée avec sa réponse. L outil de gestion demandé doit pouvoir être utilisé par plusieurs personnes de différents services municipaux impliqués dans la gestion et le soutien technique du réseau sans fil. Il doit donc, être accessible via le réseau interne de la Ville. L Adjudicataire doit prévoir une installation qui inclut le nombre de licences nécessaires pour quatre (4) gestionnaires. L outil de gestion doit permettre à la Ville de désactiver et réactiver à distance tous modems suite à un vol, perte d un véhicule, ou temporairement pour un entretien mécanique. La désactivation/réactivation doit être immédiate. L'outil de gestion devra pouvoir être configuré pour envoyer des messages d'erreurs par SMS ou courriels aux responsables de la Ville. Une session de formation sur l'outil doit être inclus dans la soumission. PAGE 8 DE 20

11 6. SPÉCIFICATIONS DES ÉQUIPEMENTS REQUIS Tous les ordinateurs véhiculaires et accessoires associés doivent être robustes et résister à des conditions d'utilisation extrêmes. Les ordinateurs, stations d'accueils, écrans et claviers auxiliaires doivent au minimum rencontrer les exigences suivantes: Température d'opérations de -20 C à + 50 C Taux d'humidité relative variant de 5 à 95% (sans condensation) SPÉCIFICATIONS POUR LE SPVC SPÉCIFICATIONS DES ORDINATEURS DU SPVC L'espace est limitée dans l'habitacle de certains véhicules du SPVC. Pour cette raison, les ordinateurs véhiculaires proposés doivent être compacts et offrir la possibilité, pour certains véhicules, d'utiliser un écran et clavier auxiliaire. Les spécifications minimales des ordinateurs véhiculaires pour le SPVC sont: Boîtier en aluminium ou alliage de magnésium; Écran tactile de taille ± 10 po. (résolution de 1024 x 768); L'écran tactile doit pouvoir fonctionner avec des gants. La taille de l'écran peut varier légèrement. Cependant, le Soumissionnaire doit garder en tête que la dimension de l'ordinateur véhiculaire ne doit pas gêner les mouvements des policiers de même que l'ouverture des sacs gonflables. 10 pouces est la dimension minimale acceptée. Écran pivotant pouvant convertir le portable en tablette; Film de protection remplaçable pour l'écran; Luminosité d'écran pouvant atteindre 800 nit avec détecteur d'intensité lumineuse ambiante; Processeur Core i5-3340m, cadencée à 2,7 GHz; Mémoire vive minimale de 8 GB SDRAM DDR3; Disque dur résistant aux chocs d'une capacité minimale de 400 GB; Élément chauffant pour disque dur; Clavier rétro-éclairé avec pavé tactile; Clavier scellé pour une étanchéité complète lors déversement accidentel de liquide sur le clavier; Ordinateur véhiculaire certifié pour un indice de protection minimum IP65; Ordinateur véhiculaire certifié MIL-STD-810G; Batterie interne d'une capacité minimale de 6 heures. Le logiciel d'opération doit être Microsoft Windows 7 Français Professionnel 64bits avec les derniers "services pack". Stations d'arrimage Chaque nouvel ordinateur doit avoir une station d'arrimage («docking station») compatible avec le modèle d'ordinateur véhiculaire fourni. Elles doivent être pourvues de coussinets permettant d'absorber une partie des vibrations PAGE 9 DE 20

12 transmises par le véhicule. Un mécanisme doit permettre de fixer solidement l'ordinateur véhiculaire à sa station d'arrimage. L'ordinateur véhiculaire doit pouvoir être verrouillé à sa station d'arrimage avec une clé unique pour l'ensemble des stations d'accueils fournis. La serrure doit être facilement accessible. Tous les câbles et fils raccordant la station d'arrimage aux différents périphériques du réseau du véhicule (modem, antennes, etc.), ne doivent pas être apparents ou aisément accessibles dans l'habitacle du véhicule. Chaque station d'arrimage doit offrir, au minimum, les interfaces suivantes: 1 Prise DC 1 Port réseau de type RJ-45 3 Prises USB 1 Prise Vidéo 1 Connecteur série 1 Prise pour microphone 1 Prise pour haut-parleur externe Pour tous les montages effectués dans l'habitacle des véhicules, il est prévu d'utiliser les supports existants. Le soumissionnaire doit s'assurer que les supports existants sont de dimensions appropriées pour recevoir les stations d'arrimages qu'il propose. Pour les véhicules où les ordinateurs véhiculaires sont installés dans le tiroir de la valise (Automobile de modèle Crown Victoria uniquement), les stations d'arrimage seront installées également à cet endroit Écrans et claviers externes Dix (10) véhicules Ford Crown Victoria du SPVC sont présentement équipés de clavier et d'écran externe (solution PDRC de Panasonic). La Ville désire maintenir ce type de configuration avec ce modèle de véhicule (et uniquement ce modèle de véhicule). La Ville propose de réutiliser les écrans et claviers actuels présents dans ces véhicules. Cependant, la Ville exige que tout le câblage reliant ces périphériques à leur station d'arrimage soit remplacé par des câbles neufs. En cas de bris ou de défectuosité des écrans ou claviers externes, la Ville désire réutiliser des écrans et claviers qu'elle a actuellement en inventaire pour les remplacer. Le remplacement des écrans et claviers externes doit faire partie du contrat de maintenance proposé par le Soumissionnaire. Advenant le cas où la Ville épuisait ses écrans et claviers externes en inventaire, alors la Ville achètera ces pièces d'équipements jusqu'au terme du présent contrat ou jusqu'au retrait du dernier véhicule Ford Crown Victoria. Le Soumissionnaire doit présenter un prix pour ces items. Clavier type PDRC de Panasonic modèle CF-VKBL03AMF ou équivalent Écran type PDRC de Panasonic modèle CF-VDL03UKB ou équivalent TYPE DE VÉHICULES DU SPVC ET ÉQUIPEMENTS EMBARQUÉS PAGE 10 DE 20

13 # Réf. Marque Modèle Affectation Portable Commentaires C-03 Ford Explorer Police CF-18 C-17 Ford Expedition Patrouille CF-18 C-20 Dodge Caravan Patrouille n/a Pas d'ordinateur nécessaire dans ce véhicule. C-40 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-18 PDRC C-41 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-18 PDRC C-42 Ford Crown-Victoria Circulation CF-18 PDRC C-43 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-18 PDRC C-45 Ford Taurus Circulation CF-18 C-46 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-18 PDRC C-47 Ford Crown-Victoria Circulation CF-18 C-48 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-19 PDRC C-49 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-50 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-51 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-52 Dodge Charger Patrouille CF-19 C-53 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-54 Dodge Charger Police CF-18 C-55 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-56 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-57 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-58 Dodge Charger Patrouille CF-18 C-74 Dodge Charger Circulation CF-19 C-97 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-19 PDRC C-98 Ford Crown-Victoria Patrouille CF-18 PDRC C-99 Ford Crown-Victoria Police CF-18 PDRC PDRC / Lecteur de plaques d'immatriculation en fonction À noter que ce tableau représente le statut de l inventaire au moment de la rédaction du devis et il sera révisé, avec l adjudicataire, au moment de la préparation pour la réalisation du projet. Présentement, un seul véhicule est équipé d'un système de caméra pour la lecture des plaques d'immatriculation (Réf. : C-47). Présentement, un seul véhicule est équipé d'une imprimante (modèle Zebra / C- 47). Cependant, il est prévu en 2015 ou 2016 un projet pour le déploiement d un système de billetterie numérique dont les véhicules seront équipés d'une imprimante. Le raccordement de ces nouvelles imprimantes, doit faire partie du contrat d'entretien proposé. PAGE 11 DE 20

14 6.2. SPÉCIFICATIONS POUR LE SIVC SPÉCIFICATIONS DES ORDINATEURS DU SIVC L'espace dans les véhicules du SIVC est moins limité que dans ceux du SPVC. Pour cette raison, les ordinateurs véhiculaires peuvent être de dimension légèrement plus importante afin de profiter d'un plus grand écran sans nuire aux opérations normales. Les véhicules des chefs utiliseront quant à eux, une solution avec un écran et clavier auxiliaires pour permettre l'opération de l'ordinateur véhiculaire à l'avant et/ou à l'arrière du véhicule. Les spécifications minimales des ordinateurs véhiculaires pour le SIVC sont: Boîtier en aluminium ou alliage de magnésium; Écran tactile de taille 13,1 po (résolution de 1024 x 768); Film de protection remplaçable pour l'écran; Luminosité d'écran pouvant atteindre 1200 nit avec détecteur d'intensité lumineuse ambiante; Processeur Core i5-3340m, cadencé à 2,7 GHz; Mémoire vive minimale de 8 GB SDRAM DDR3; Disque dur résistant aux chocs d'une capacité minimale de 400 GB; Élément chauffant pour disque dur; Clavier rétro-éclairé avec pavé tactile; Clavier scellé pour une étanchéité complète lors déversement accidentel de liquide sur le clavier; Ordinateur véhiculaire certifié pour un indice de protection minimum IP65; Ordinateur véhiculaire certifié MIL-STD-810G; Batterie interne d'une capacité minimale de 6 heures. Le logiciel d'opération doit être Microsoft Windows 7 Français Professionnel 64bits avec les derniers "services packs". Stations d'arrimage Chaque nouvel ordinateur doit avoir une station d'arrimage (docking station) compatible avec le modèle d'ordinateur véhiculaire fourni. Elles doivent être pourvues de coussinets permettant d'absorber une partie des vibrations transmises par le véhicule. Un mécanisme doit permettre de fixer solidement l'ordinateur véhiculaire à sa station d'arrimage. L'ordinateur véhiculaire doit pouvoir être verrouillé à sa station d'arrimage avec une clé unique pour l'ensemble des stations d'accueils fournis. La serrure doit être facilement accessible. Tous les câbles et fils raccordant la station d'arrimage aux différents périphériques du réseau du véhicule (modem, antennes, etc.), ne doivent pas être apparents ou aisément accessible dans l'habitacle du véhicule. Chaque station d'arrimage doit offrir, au minimum, les interfaces suivantes: PAGE 12 DE 20

15 1 Prise DC 1 Port réseau de type RJ-45 3 Prises USB 1 Prise Vidéo 1 Connecteur série 1 Prise pour microphone 1 Prise pour haut-parleur externe Pour tous les montages effectués dans les véhicules du SIVC, de nouveaux supports pourraient être requis. Le soumissionnaire doit prévoir une visite de la caserne #20 pour s'assurer de comprendre les besoins et inclure ces supports et leur installation dans son offre de service Écrans et claviers externes Présentement, tous les véhicules du SIVC sont équipés d'un écran et clavier externes. Cette solution avait été retenue pour permettre l'utilisation d'écran de plus grande dimension. Maintenant que des ordinateurs véhiculaires rencontrant les besoins de la Ville sont disponibles avec des écrans plus grands, cette solution (plus dispendieuse) n'est plus requise sauf pour les véhicules des chefs. Pour les véhicules des chefs du SIVC, la Ville propose de réutiliser les écrans et claviers actuels présents dans les véhicules. Cependant, la Ville exige que tout le câblage reliant ces périphériques à leur station d'arrimage soit remplacé par des câbles neufs. En cas de bris ou de défectuosité des écrans ou claviers externes, la Ville désire réutiliser des écrans et claviers qu'elle a actuellement en inventaire pour les remplacer. Le remplacement des écrans et claviers externes doit faire partie du contrat de maintenance proposé par le Soumissionnaire. Advenant le cas où la Ville épuisait ses écrans et claviers externes en inventaire, alors la Ville achètera ces pièces d'équipements jusqu'au terme du présent contrat. Le Soumissionnaire doit présenter un prix pour ces items. Clavier type PDRC de Panasonic modèle CF-VKBL03AMF ou équivalent Écran type PDRC de Panasonic modèle CF-VDL03UKB ou équivalent TYPE DE VÉHICULES DU SIVC Le SIVC possède présentement 6 véhicules équipés d'ordinateurs véhiculaires (2 véhicules des chefs - modèle Ford Explorer, 2 camion-pompes et 2 camionéchelles). Ces véhicules sont tous localisés à la caserne #20, sur le boulevard d'anjou à Châteauguay. La Ville a aussi fait l'acquisition de 4 nouveaux véhicules. Ces véhicules sont: 1 camion-pompe qui est localisé à la caserne 22 (St-Isidore) 1 camion citerne qui est localisé à la caserne 22 (St-Isidore) 2 véhicules de soutien qui sont localisés à la caserne 20 (Châteauguay) PAGE 13 DE 20

16 6.3. MODEMS VÉHICULAIRES FONCTIONNALITÉS DES MODEMS VÉHICULAIRES Les modems véhiculaires devront obligatoirement assurer les fonctions énumérées ci-dessous. Le soumissionnaire devra préciser toutes les fonctions additionnelles réalisées par l appareil qu il propose, et l impact de celles-ci sur l ensemble du système : Activation et désactivation à distance; Mode «fallback» automatique de LTE à HSPA+ (HSPA) lorsque le réseau LTE n'est pas disponible; Le modem doit pouvoir utiliser les bandes de fréquences LTE (700/1700/2100/2600 MHz) et HSPA+ (850/1900/2100 MHz); Logiciel de gestion des modems; INTERFACES DES MODEMS VÉHICULAIRES Les modems véhiculaires devront, au minimum, avoir les interfaces suivantes: 3 ports Ethernet 10/100 BaseT Auto Detect (1 WAN et 2 LAN); 1 port pour une antenne GPS externe; 2 ports d'antennes cellulaires externes (antenne principale et diversité); 4 interfaces pour des alarmes et contrôles d'états; Wi-Fi compatible a/b/g/n (bandes du 2.4 et 5.8 GHz); Interface série 2/4 fils RS232/422/485; Les modems véhiculaires et tous les câbles d interconnexions, incluant les connecteurs, doivent être robustes et permettent une utilisation dans un environnement soumis aux chocs, aux vibrations, à l humidité et à la poussière. Les modems cellulaires fournis ne devront pas être "SIM LOCK" afin de pouvoir être utilisés, au terme du contrat, avec un autre réseau cellulaire de type LTE/HSPA autre que celui de l Adjudicataire. Tous les modems cellulaires doivent être approuvés par Industrie Canada AUTRES SPÉCIFICATIONS DES MODEMS VÉHICULAIRES Température d'opération de -40ºC à +80 ºC Taux d'humidité relative variant de 5 à 95% (sans condensation). LED pour diagnostic rapide relativement à l'alimentation du modem, l'intensité de signal cellulaire et le bon fonctionnement du CPU du modem. Tension d'opération du modem entre 7-30 Volts DC Possibilité de mise à jour logicielle à distance Les modems véhiculaires devront être à l épreuve des ondes électromagnétiques de telle sorte que l utilisation simultanée d un poste radio véhiculaire ou d un poste de radio portatif ou de tout autre équipement électronique à bord du véhicule de patrouille n affecteront pas son PAGE 14 DE 20

17 fonctionnement et qu'inversement les modems véhiculaires n affectent pas les autres équipements présents dans le véhicule MODEM CELLULAIRE POUR LIEN DE RELÈVE 6.4. ANTENNES Les modems cellulaires qui seront utilisés comme lien de relève, en cas de perte du lien filaire primaire, doit être de même marque que les modems véhiculaires et pouvoir être géré par le même outil de gestion que celui utilisé pour les modems véhiculaires. Cependant, ce modem n'a pas besoin d'être équipé des options WiFi et GPS. De plus, une seule prise réseau de type RJ-45 est requise pour ce dernier. La Ville exige l antenne cellulaire Antenna Plus modèle AP-LWG-Q-S222-RP2 de couleur noire selon le nombre indiqué au bordereau de soumission. L antenne doit pouvoir utiliser les fréquences suivantes: HSPA : MHz; MHz LTE : MHz; MHz; MHz; MHz WiFi : 2.4 & 5.8 GHz L antenne doit être installée à l aide d un adhésif ou d un ancrage à boulon. L utilisation d un montage magnétique est proscrite. 7. ACCEPTATION DES TRAVAUX L Adjudicataire sera tenu responsable de la bonne exécution des travaux requis depuis le commencement des travaux jusqu'à leur parachèvement. L Adjudicataire devra s assurer de laisser les lieux du travail et les véhicules dans l état le plus propre possible, et à la satisfaction du Directeur ou de son mandataire. À cet effet, il devra ramasser tous les débris, en disposer et s assurer qu aucun dommage ne soit causé à la propriété publique et privée. L acceptation par la Ville prendra effet lorsque l Adjudicataire aura installé tous les équipements prévus pour satisfaire les fonctionnalités exigées, que les personnes concernées de la Ville auront reçu la formation adéquate sur le processus d utilisation du système et que tous les différents essais d'acceptation du système et sous-systèmes auront été approuvés par la Ville et que la certification du centre de renseignement policier du Québec (CRPQ) soit renouvelée. Pour les fins du présent contrat, l acceptation des travaux équivaudra à la fin des travaux. Une période de tests d environ 1 mois devra être prévue. C est à la suite de tests concluants que la Ville de Châteauguay donnera son accord par écrit pour retenir la solution proposée. Si les tests ne sont pas concluants la Ville de Châteauguay se réserve le droit d annuler le contrat. PAGE 15 DE 20

18 8. DOCUMENTATION TECHNIQUE L'Adjudicataire fournira gratuitement la documentation suivante : Deux (2) copies du schéma d interconnexion au RPTD du lien primaire, du lien secondaire cellulaire et des ordinateurs véhiculaires (1 copie papier + 1 copie format.pdf); Deux (2) copies des différents manuels d'installation (1 copie papier + 1 copie format.pdf); Deux (2) copies des différents manuels de service (1 copie papier + 1 copie format.pdf); L adjudicataire devra aussi produire tous les documents techniques nécessaires reliés au présent devis afin de recevoir la certification du centre de renseignement policier du Québec (CRPQ). 9. CONTRAT DE SERVICE ET GARANTIES 9.1. SERVICE DE PREMIÈRE LIGNE L'Adjudicataire du contrat est responsable d'assurer un service de première ligne, disponible 24h/7j, pour l'ensemble de la solution. L Adjudicataire est le premier intervenant en cas de panne ou de problème. Il doit faire les interventions nécessaires pour déterminer l origine du problème, aviser et faire le suivi avec l entité responsable dudit problème. L'Adjudicataire doit assurer un entretien «clé en main» pour tous les équipements et applications fournis dans le présent appel d offres incluant les applications client RADAR et CRPQ (qui devront être réinstallés sur les nouveaux ordinateurs véhiculaires des services concernés). La Ville comprend que l'adjudicataire ne peut être tenu responsable de la défectuosité de logiciels ou d'équipements non fournis par l'adjudicataire dans le cadre du présent contrat. Cependant, la Ville exige que l'adjudicataire soit responsable de faire le suivi des différents troubles, touchant la solution de terminaux véhiculaires, pour la Ville et au nom de la Ville NIVEAU DE SERVICE Pour une panne majeure, l Adjudicataire devra fournir un retour d appel dans un délai maximal de trente (30) minutes, et devra se présenter sur les lieux pour les réparations dans un délai maximal de quatre (4) heures du lundi au vendredi, de 7 :00 à 23 :00. Pour une panne mineure, l Adjudicataire devra fournir un retour d appel dans un délai maximal de soixante (60) minutes, et se présenter sur les lieux pour les réparations dans un délai maximal de deux (2) jours ouvrables sur les heures de travail normales de la Ville. Une panne majeure est considérée comme un bris, ou une panne, qui empêche le bon fonctionnement de plus d'un ordinateur véhiculaire. Par exemple, bris affectant plus d'un ordinateur véhiculaire simultanément, problème avec la télé-répartition, problème de communication avec le RPTD, etc. PAGE 16 DE 20

19 Une panne mineure est considérée comme un bris, ou panne, qui n empêche pas le fonctionnement des ordinateurs véhiculaires. Par exemple, problème avec l application du CRPQ, problème avec la billetterie électronique, problème avec l application de lecteur de plaque, problème avec une touche du clavier, etc. En cas de défaillance de l ensemble du système véhiculaire, l ordinateur véhiculaire doit être fonctionnel à l intérieur de deux (2) jours ouvrables après le signalement de la panne. Si la réparation ne peut être effectuée sur les équipements en problème dans les dix (10) jours ouvrables, l adjudicataire doit remplacer l équipement par du matériel similaire, fonctionnel et de même année de fabrication. Un rapport d incidents, comprenant les actions posées pour résoudre les problèmes, doit être expédié mensuellement au Directeur CONTRAT DE SERVICE L'Adjudicataire devra entretenir les équipements et les logiciels des ordinateurs véhiculaires faisant l objet du présent devis en faisant le lien, lorsque requis, avec les autres contrats de service de la Ville soit: RADAR (télérépartition et billetterie électronique); DTIGTechna lecteur de plaque (1 véhicule de police); Application du CRPQ; Autres qui seront confirmés au démarrage du projet. L'Adjudicataire est responsable des mises à jour des logiciels installés par ce dernier pour toute la durée du présent contrat et ce, sans frais additionnels. Une maintenance préventive devra être effectuée par l'adjudicataire selon les spécifications et recommandations des différents fabricants des matériaux installés. La maintenance préventive doit inclure: Le remplacement des pièces nécessaires; Les ajustements électroniques, électriques, logiciels et mécaniques; La réalisation des essais recommandés par les fabricants; Le nettoyage des mécanismes non accessibles par l utilisateur. Le contrat d entretien doit inclure le coût des pièces de remplacement et les frais la main-d'œuvre (incluant les frais de déplacement pour toutes les interventions). Le Soumissionnaire doit joindre une copie de son contrat d entretien proposé à sa soumission. Une procédure d'escalade des appels devra être soumise au représentant de la Ville après l'adjudication du contrat. 10. FORFAITS CELLULAIRES La Ville désire louer le RPTD sur une base de forfait (et non sur une base de temps d'antenne). Des forfaits de 500 MO/modem/mois sont désirés. L'ensemble des forfaits de chaque modem doit constituer un "pool" global de transfert de données disponible pour PAGE 17 DE 20

20 l'ensemble des modems de ce projet pour la Ville. La Ville pourra donc excéder le forfait d'un modem, pour un mois donné, sans encourir de frais supplémentaire si le "pool" global de transfert de données n'a pas été excédé. Les forfaits cellulaires ne devraient comporter aucune autre option pouvant engendrer des frais d utilisation supplémentaires, tel que la messagerie texte, la messagerie vocale, l'identifiant de l appelant, la conférence à trois ou autres options. Pendant la durée du contrat, aucun nouveau frais ou majoration de frais ne pourront être ajouté à la mensualité proposée sauf si ces ajouts de frais sont des obligations gouvernementales. Les forfaits cellulaires proposés doivent inclure les frais suivants: Frais d accès au réseau; Frais de service 911; Frais d entretien, de service et de soutien technique; Frais pour les options suivantes: o Adresses IP fixes, réseau privé o VPN (NetMotion ou RadioIP) Frais pour les contrats de support logiciel; Frais pour le logiciel de gestion de la flotte de modems; Tout autres frais De plus, aucun frais administratif ne pourra être facturé pour l activation, la suspension et la désactivation des accès au réseau. Si les forfaits offerts diffèrent, le Soumissionnaire doit le préciser. Les forfaits doivent pouvoir être modifiables à la hausse en quantité de données en tout temps sur la durée du contrat. À tous les ans, une révision du forfait au niveau du volume de transfert de données sera applicable uniquement si les forfaits du marché sont plus avantageux pour la Ville. Advenant le cas où les forfaits du marché seraient moins avantageux pour la Ville, le forfait du volume de transfert de données ne pourra être revu à la baisse par l Adjudicataire. Advenant l évolution des besoins de la Ville pendant la période du présent contrat, la Ville pourra choisir un autre forfait mieux adapté aux besoins du futur, voire mettre certains forfaits. Le Soumissionnaire devra proposer, en option, les items suivants. (Ces options pourront être utilisées en remplacement des forfaits initiaux n importe quand durant le présent contrat. Forfait de un (1) giga-octets/mois/modems * Applicable pour la flotte de modem du SPVC * Applicable pour la flotte de modem du SIVC Prix par tranche de 500 MO excédentaire pour le pool de modems DÉTAILS SUR LA FACTURATION Le Ville désire une facturation mensuelle détaillée par regroupement. Au moment de l attribution du contrat, il y aura deux (2) regroupements de forfaits cellulaires, soit un pour les unités du SPVC et un second pour les unités du SIVC. La Ville se réserve le PAGE 18 DE 20

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