EVÈNEMENT MOBILITÉ HYDROGÈNE À NANTES PRÉSENTATION DU VÉHICULE KANGOO H2 PAR SYMBIO FCELL

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1 EVÈNEMENT MOBILITÉ HYDROGÈNE À NANTES PRÉSENTATION DU VÉHICULE KANGOO H2 PAR SYMBIO FCELL Contact : / Symbio FCell 2015 P. 1

2 MULTHY : REJOINDRE LE PELOTON DE TÊTE DES VILLES DU PLAN H2 MOBILITÉ FRANCE 3 Stations déjà existantes: Saint-Lô (site : services techniques du CG 50) Lyon (site : Port Edouard Herriot) Grenoble (site : GEG près de la Gare SNCF) Plan H2 Mobilité France: 9 stations/200 Véhicules planifiés en Stations/1000 Véhicules planifiés en Stations financées par le Call FCH-JU 2014 : Rodez Paris Ivry S/Seine Sarreguemines 17 Territoires Candidats pour le Call FCH-JU2015 : Avignon Nantes Bordeaux Paris Gennevilliers Cherbourg Paris Sud Dole Paris Nord Dunkerque Rouen Lyon Strasbourg Montélimar Toulouse Mulhouse Valence Nancy Source : Symbio FCell 2015 P. 2

3 LE PLAN DE DÉPLOIEMENT FRANÇAIS RÉSOUT LE DILEMME DE L ŒUF ET LA POULE, AVEC LES FLOTTES CAPTIVES ET LES CLUSTERS HYDROGÈNE Qu est-ce qu un cluster Hydrogène? I - Déployer les premiers Clusters Clusters Des investissements raisonnables Des stations H2 chargées Déclencheurs du plan national Disponibilité réelle des véhicules à des prix de marché Une réglementation adaptée Un support politique clair Des intentions marquées des clients II - Relier les Clusters Déploiement national III - Couverture nationale Réseau élargi de stations de ravitaillement pour les véhicules passager Véhicules en nombre suffisant pour permettre un business case rentable sur l opération de grosses stations Le plan de couverture réel sera défini lors des prochaines étapes Source : Area where HRS provide coverage Highway with HRS Symbio FCell 2015 P. 3

4 NOS KANGOO H2 ONT ÉTÉ CONÇUS AUTOUR D UNE INTÉGRATION NON INTRUSIVE DE L HYDROGÈNE SUR UNE BASE KANGOO ZE (ÉLECTRIQUE) Fiche technique Kangoo H2 Ecran de contrôle => Affichage autonomie Trappe alim. Hydrogène => Energie rechargée en 5 min Caractéristiques transport Charge utile = 650 kg 105 kg Volume utile = 4,6 m 3 0,1 m 3 Interface conducteur type Kangoo ZE + affichage de l activité Pile Hydrogène Energie embarquée Véhicule «plug-in hybrid H 2» Batterie électrique = 22 kwh Réservoir H 2 = 26 kwh (1,7 kg) «Bonus» : Chaleur fournie par la Pile Hydrogène : 26 kwh Intégration compartiment moteur => architecture inchangée Intégration habitacle => encombrement réduit Légende XXX = Caractéristiques véhicule électrique d origine XXX = Impact de la solution hydrogène Symbio FCell 2015 P. 4

5 POUR CHAQUE CAS D USAGE, LE BILAN DE L HYDROGÈNE EST PARTAGÉ : LES ATOUTS DE L ÉLECTRIQUE ET LA DISPONIBILITÉ DU DIESEL 1 1 er cas d usage : 2 2 ème cas d usage : 3 3 ème cas d usage : 1 tournée quotidienne de plus de 100 km 3 tournées quotidiennes de 40 à 50 km Faible kilométrage quotidien contrainte ponctuelle > 120 km 4 4 ème cas d usage : Résolution des contraintes de recharge sur le secteur Livraison péri-urbaine Mobilité inter-sites Tournées en centre ville Livraisons sur plages horaires étendues (6h-22h) Véhicules d intervention et d astreinte Visite de sites distants Véhicules de services utilisés pour le retour domicile Infra. stationnement contrainte Autonomie garantie quelles que soient les conditions (1) 1 véhicule H 2 remplace jusqu à 3 véhicules électriques 180 km supplémentaires disponibles en 5 min de plein Recharge électrique batterie possible 100% H2-0% secteur Kangoo ZE 20 C 5 C Kangoo ZE + Kit H 2 Kangoo ZE Kangoo ZE + Kit H 2 Kangoo ZE 7 à 11h 80 à 120 km ( ) -5 C Kangoo ZE + Kit H 2 <50 km 80 km 160 km H 2 5 à 10 min 180 km (1) Exemple de cycle utilisateur en livraison centre-ville Symbio FCell 2015 P. 5

6 L AUTONOMIE QUOTIDIENNE > 300 KM, EST RENDUE POSSIBLE PAR L ASSOCIATION DES RÉSERVES D ÉNERGIE «H2» ET «BATTERIE ZE» Cas d usage : 9h: Plein H 2, départ tournée matin 13h-14h: Pause midi, recharge secteur (1) 14h: Plein H 2, départ tournée après midi Puissance / Charge h: Fin de la deuxième tournée 19h-9h: Recharge secteur (2) Hypothèse de travail : 70% de circulation urbaine < 50 km/h 30% de circulation péri-urbaine < 90 km/h Conso. moteur moyenne : 7,3 kwh h 10 h 11 h 12 h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 19h Prolongateur Etat Batterie kwh Recharge réseaux kwh H2 (1) Tarif de jour (2) Tarif de nuit Symbio FCell 2015 P. 6

7 LE PRIX D ACQUISITION D UN KANGOO H2 S ÉLÈVE ACTUELLEMENT À EUR, AIDES NATIONALES ET EUROPÉENNES DÉDUITES Prix d achat du Renault Maxi Kangoo ZE hors options Véhicule ZE Prix à l achat : EUR HT (1) (bonus déduit) Véhicule ZE Disponible à la location Batteries - Location auprès de Renault - DIAC : 70 à 80 EUR / mois Prix d achat du prolongateur H EUR HT Subvention : EUR Prix final d acquisition : EUR HT Prix d achat du Kangoo H2 = EUR HT (2) Symbio FCell 2015 P. 7

8 A L USAGE, LE SURCOÛT À L ACHAT EST COMPENSÉ PAR DES COÛTS DE POSSESSION RÉDUITS COMME PAR EXEMPLE LE POSTE «ENERGIE» Autonomie : 300 km en cycle urbain 120 Km en électrique (batterie) 180 Km en électrique (H 2 ) H 2 Prix de l énergie : EUR 2-4 EUR pour les 120 Km électrique (batterie) 18 EUR pour les 180 Km électrique (H 2 ) Comparatif Diesel : EUR Équivalent consommation 7,5l/100km en diesel soit 22,5l/300Km Symbio FCell 2015 P. 8

9 Site d implantation de la station Station H «Erdre» Station H «Saint-Herblain» Symbio FCell 2015 P. 9

10 Prochaines étapes Etape 1 Etape 2 Etape 3 Fin Juillet 2015: Signature des lettres d intention de commandes véhicules Rédaction du dossier de candidature pour le financement Européen Début 2016: Implantation de la station provisoire Déploiement des premiers véhicules Hydrogène sur le territoire Début 2017: Ouverture de la station «grosse capacité» Flotte complétée Symbio FCell 2015 P. 10

11 VENEZ REJOINDRE MULTHY POUR UNE LOGISTIQUE DÉCARBONNÉE SUR NANTES Pour tout renseignement : SymbioFCell. All rights reserved. SymbioFCell Proprietary Information. The information contained in this document is protected by international laws relating to intellectual property. This document and the information contained herein may not be summarized, translated, modified, copied or otherwise adapted to a third party s needs without the written permission of SymbioFCell. All information is subject to change without notice and SymbioFCell does not warrant the information s accuracy or correctness. SymbioFCell and the SymbioFCell logo are trademarks, service marks or registered trademarks or service marks of SymbioFCell Symbio FCell 2015 P. 11

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