HEVEO. Les solutions de demain se dessinent aujourd hui VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT. certifié ECONOMIE D ENERGIE

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1 Les solutions de demain se dessinent aujourd hui HEVEO VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT ECONOMIE D ENERGIE TÉLÉCOMMANDE RADIO BY-PASS AUTOMATIQUE > compatible avec puits canadien, géothermie INSTALLATION horizontale ou verticale > Réduction des besoins de chauffage certifié VMC 92% d efficacité QUALITE D AIR OPTIMALE CONFORT ACOUSTIQUE

2 HEVEO certifié VMC La centrale HÉVÉO est un système de Ventilation Mécanique Contrôlée (VMC) double flux à très haute performance qui récupère 92 % de l énergie sur l air extrait pour réduire fortement les consommations énergétiques en habitat individuel. bureau salle de bains séjour salon wc chambre cuisine salle de bains Elle assure : d une part, l extraction de l air vicié des pièces humides (cuisine, salle de bains, WC, salle d eau) conformément à l arrêté du 24 mars 1982 et aux exigences décrites dans le règlement NF 205. d autre part, l introduction dans les pièces principales (séjour, salon, chambres, bureau) de l air neuf filtré (filtration fine F5 de série et F7 en option), préchauffé l hiver et rafraîchi l été grâce à son échangeur à très haut rendement et son système de by-pass. POUR QUELLE HABITATION? Cette centrale double flux à très haute efficacité convient aussi bien aux installations neuves qu aux projets de rénovation. L HÉVÉO se distingue par son universalité ; elle s installe en effet dans des habitations de type T3 à T5 et plus, équipées de 2 à 5 sanitaires. LE PRODUIT NATHER a développé la centrale double flux Hévéo à très haute efficacité avec les technologies les plus avancées pour répondre aux nouveaux enjeux éco environnementaux qui s offrent à nous. Avec l HÉVÉO, répondez aux futures exigences de la RT 2012 et des Bâtiments Basse Consommation BBC ventiler tout en limitant les déperditions thermiques par renouvellement d air. maîtriser les consommations des ventilateurs. assurer une très bonne qualité d air dans des habitations de plus en plus isolées et étanches (la RT 2012 renforce l exigence de la perméabilité du bâti de 25 % par rapport à la RT 2005). améliorer le confort global (isolement acoustique par rapport aux nuisances sonores extérieures, filtration fine de l air neuf, confort d été).

3 VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT Construction en polypropylène expansé isolation thermique et acoustique exceptionnelle très résistant et léger à la fois pour faciliter son installation Double possibilité de raccordement aéraulique Ø 150 ou Ø 125 mm avec adaptateur Filtre F5 de série et F7 en option améliore considérablement la qualité de l air neuf soufflé (filtration fine) placé en amont de l échangeur, il préserve ce dernier de l encrassement et permet de maintenir son efficacité Échangeur polyéthylène à plaques à contre courant à très haute efficacité 92% BY-PASS de l échangeur automatique ou manuel certifié Ventilateurs centrifuges à réaction conception anti-encrassement qui assure le maintien des performances aérauliques dans le temps avec une meilleure pression statique Télécommande radio à affichage digital commande radio pour une installation simplifiée affichage des principaux paramètres d utilisation simple et fonctionnelle Protection antigel intégrée (hors climat très rigoureux) pilotage intelligent des ventilateurs Moteurs EC (à commutation électronique) Brusshless Très faible consommation des ventilateurs 26,15 à 55,61 W-ThC

4 HEVEO certifié VMC ÉCONOMIE D ÉNERGIE EXCEPTIONNELLE Réduisez votre facture de chauffage jusqu à 25 % Consommation de chauffage KWhep/m2/an Avec 92 % de récupération de chaleur sur l air extrait, réduisez votre consommation de chauffage de 20 à 25%. Simple Flux Autoréglable Double Flux Autoréglable Haute Efficacité Type de VMC 20 à 25 % de gain selon les zones géographiques QUALITÉ D AIR Meilleur renouvellement d air Renouvellement d air en m3/h Grâce à un meilleur taux de renouvellement d air, votre habitation est mieux ventilée qu avec une VMC hygroréglable. Simple Flux Hygroréglable Double Flux Autoréglable Type de VMC 40 à 50 % de renouvellement d air supplémentaire SANTÉ ET HYGIÈNE Filtration des poluants extérieurs Pour garantir une qualité d air neuf optimale, l HÉVÉO est équipée de série d une filtration F5 qui retient les particules fines et d un filtre F7 optionnel qui traite les pollens grâce à un double étage de filtration. CONFORT ACCOUSTIQUE Isole des bruits exterieurs Avec la centrale double flux HÉVÉO, vous augmentez considérablement l isolement acoustique de votre habitation par rapport aux nuisances sonores extérieures, comparé au système simple flux équipé d entrées d air en menuiseries. Vous gagnez également en confort thermique en supprimant l entrée d air frais en hiver. CONFORT D ÉTÉ Rafraîchissement et compatible ` puits canadien Equipée de série d un by-pass automatique, l HÉVÉO en mode auto choisit d introduire directement l air neuf extérieur plus frais en by-passant l échangeur (selon les températures intérieure / extérieure de consigne ) pour améliorer ainsi votre confort en demi-saison ou en été avec la ventilation nocturne (appelée aussi free-cooling). Il existe un mode Summer qui maintient l ouverture du by-pass si votre prise d air neuf est raccordée sur un puits canadien. EXEMPLE : EN PÉRIODE ESTIVALE. la nuit il fait 16 C à l extérieur. la température ambiante (air extrait) est de 23 C. la température de consigne programmée est de 21 C _ le by-pass va s ouvrir pour faire rentrer de l air frais. Je fais rentrer de l air frais la nuit pour abaisser la température intérieure de la maison.

5 VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT COMMENT ÇA MARCHE? EN HIVER, j extrais de l air vicié à température ambiante à + 20 C et je souffle de l air neuf préchauffé à environ à + 18 C alors qu il fait 0 C à l extérieur. L échangeur permet de transférer 92 % des calories de l air extrait sur l air neuf. EN ÉTÉ, l air extérieur à + 35 C ( beaucoup plus chaud que l air intérieur à + 24 C) sera refroidi lors de son passage dans l échangeur pour être insufflé à environ + 26 C dans la maison. L air neuf introduit est donc rafraîchi et contribue au confort d été. MODE HIVER MODE ETE TRES CHAUD AVEC UN PUITS CANADIEN OU PROVENÇAL EN HIVER et surtout en région très froide, le puits canadien permet la mise hors gel de la prise d air neuf extérieur pour protéger l échangeur contre le risque de givre, j extrais de l air vicié à température ambiante à + 20 C et je souffle de l air neuf préchauffé à environ + 19 C alors qu il fait -10 C à l extérieur. EN ÉTÉ, j extrais de l air vicié à température ambiante à + 24 C et je souffle directement de l air frais à environ + 20 C du puits canadien sans passer par l échangeur grâce au bypass alors qu il fait + 35 C à l extérieur. Le puits canadien permet d améliorer le confort d été et protégera l échangeur de votre Hévéo en période hivernale pour des régions très froides. -10 MODE HIVER PUITS CANADIEN MODE ETE PUITS CANADIEN

6 MAN AUTO SUMMER HEVEO certifié VMC UTILISATION La télécommande radio permet d accéder très facilement aux fonctionnalités du produit et de visionner différents paramètres. MAN Ce mode a été développé spécifiquement pour répondre aux exigences de la certification NF VMC double flux sur le marché français. Il permet d utiliser le système de ventilation double flux de façon très classique avec une ventilation autoréglable et permanente et offre la possibilité de passer en débit de pointe pour des besoins ponctuels en cuisine grâce à la fonction Timer qui gère automatiquement le temps du débit de pointe et le retour en débit permanent au bout de 30 minutes. SUMMER (été) Ce mode reprend la fonctionnalité du mode MAN et force l ouverture de la soupape de by-pass quelle que soit la valeur de consigne by-pass paramétrée et les valeurs de températures intérieure et extérieure mesurées. Ce mode sera activé en période estivale si vous raccordez votre prise d air neuf sur un puits canadien, par exemple, qui garantit alors l introduction d un air tempéré l été (températion dite aussi climatisation douce). Nota : l hiver ce même puits canadien ou provençal fera office de protection antigel de votre échangeur avec un gain thermique à la clé. AUTO Grâce à son électronique embarquée et ses capteurs, le système détermine automatiquement le mode de fonctionnement de l appareil (vitesse de fonctionnement des ventilateurs, by-pass et protection antigel) en fonction des valeurs de paramétrage choisies et des données de températures intérieure / extérieure, d humidité relative et de CO2. La centrale Hévéo mesure et détecte les valeurs supérieures à celles programmées et s adapte automatiquement pour rétablir les conditions ambiantes de confort. T( C) CO2(ppm) RH(%) O Mo Tu We Th Fr Sa Su DISPLAY TIMER MODE SET NEXT ENTER heure jour température air extrait humidité relative (HR) et taux de CO2 de l air extrait signal transmission de radio mode de fonctionnement (Man, auto, été) vitesse de ventilation timer avec décompte réglage des débits indicateur d encrassement des filtres indicateur de charge des batteries ZOOM SUR FONCTION BY-PASS L objectif du by-pass est d aérer l habitation sans échange de chaleur entre l air extrait et l air neuf pour apporter un confort maximal à l occupant dans certaines conditions. L ouverture du by-pass est assurée par un moteur qui actionne le volet et permet à l air de passer par le bypass en évitant l échangeur. COMMENT UTILISER SON BY-PASS SELON LES 2 MODES? EN MODE AUTO l ouverture de la soupape du by-pass est assujettie aux conditions de températures intérieure (air extrait), extérieure (air neuf) et de consigne. (voir aussi confort d été ) EN MODE SUMMER (ÉTÉ) le volet est en permanence ouvert sans tenir compte des conditions de températures. Il est donc utilisé dans les cas où l Hévéo est associée à un puits canadien ou provençal qui garantit une source d air frais en été.

7 VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT BOUCHE D EXTRACTION Cuisine ø 125 ECU 125 avec manchon placo ø 125 réf Sanitaire ø 80 ESA 80 avec manchette placo ø 80 réf bureau salle de bains wc cuisine salle de bains BOUCHE DE SOUFFLAGE Fixe, matière plastique, avec manchette placo ø 80 réf Directionnelle, matière plastique, avec manchon coudé lg. 300 mm ø 80 réf Design réglable directionnelle BOREA avec manchon placo ø 80 matière plastique réf HEVEO réf séjour salon chambre RÉPARTITEUR D EXTRACTION Répartiteur isolé équipé d un piquage ø 125 et 5 piquages ø 80 régulés avec bouchon ø 80 interchangeable (4) réf RÉPARTITEUR DE SOUFFLAGE Répartiteur isolé équipé de 6 piquages ø 80 avec bouchon ø 80 interchangeable (2) réf RÉPARTITEUR DE SOUFFLAGE Répartiteur non isolé équipé de 8 piquages ø 80 avec bouchon (4) réf PRISE ET REJET D AIR Chapeau toiture CARA ø125 tuile réf ardoise réf CARA ø150 tuile réf ardoise réf Grille de façade GA avec manchon téléscopique ø125 réf ø150 réf Prise d air sur puits canadien ou provençal, nous consulter. GAINE DE VENTILATION ET ACCESSOIRES ALU / POLYESTER isolé Circulaire avec isolation thermique 25 mm 50 mm ø 80 en lg. 6m réf réf ø 125 en lg. 6m réf réf ø 150 en lg. 6m réf réf PVC Isolé Circulaire avec isolation thermique 25 mm 50 mm ø 80 en lg. 6m réf réf ø 125 en lg. 6m réf réf ø 150 en lg. 6m réf réf PVC Non Isolé Circulaire standard type VC ø 80 en lg. 6m réf ø 125 en lg. 6m réf ø 150 en lg. 6m réf Circulaire renforcée type VCA ø 80 en lg. 6m réf ø 125 en lg. 6m réf ø 150 en lg. 6m réf Rectangulaire renforcée type RECVA ø 80 en lg. 6m réf ø 125 en lg. 6m réf Y de dérivation ø 150 / 125 réf

8 HEVEO certifié VMC VENTILATION DOUBLE FLUX TRÈS HAUT RENDEMENT CARACTÉRISTIQUES DIMENSIONNELLES raccordements aérauliques ø 150/125 (avec adaptateur fourni) 880 Rejet Air Vicié Prise Air Neuf Extraction Air Vicié Soufflage Air Neuf Poids 25 kg répartiteur d extraction isolé Longueur 490 mm Largeur 300 mm Hauteur 155 mm 1 piq. de raccordement ø piq. cuisine ø piq. sanitaire ø 80 (2x30 m3/h - 3x15 m3/h) 4 bouchons interchangeables ø 80 répartiteur de soufflage isolé 6 piq. Longueur 490 mm Largeur 300 mm Hauteur 155 mm 1 piq. de raccordement ø piq. de soufflage ø 80 2 bouchons interchangeables ø 80 répartiteur de soufflage non isolé 8 piq. Longueur 400 mm Largeur 300 mm Hauteur 280 mm 1 piq. de raccordement ø piq. de soufflage ø 80 4 bouchons ø 80 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES ET ÉLECTRIQUES Efficacité thermique 92 % certifié NF VMC Domaine d emploi Habitat individuel Type d habitation T3 à T5 et plus Nombre de sanitaires 2 à 5 FACILE À INSTALLER Vertical / Mural avec équerre et platine de maintien fournies de série Vertical au sol sous réserve de bien assurer l évacuation des condensats Alimentation Intensité absorbée Puissance pondérée T3 2 sanitaires T5 et plus 5 sanitaires 230V -1Ph - 50Hz 1,2 A 26,15 W-Th-C 55,61 W-Th-C NF205 Horizontal avec pieds de montage fournis de série Distribué par : création graphique : Vitamine S ZI de Grangeneuve 375 rue Jean Rostand PORTES-LÈS-VALENCE - Tél Fax nather@nather.fr

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16 EVlink, bornes de recharge pour véhicules électriques Des solutions de recharge sécurisées et intelligentes Recharger un véhicule électrique n est pas un geste anodin. C est pourquoi cette opération nécessite un système spécifiquement conçu à cet effet. Le système de recharge doit garantir la totale sécurité de l utilisateur, du véhicule, ainsi que de l installation électrique à laquelle il est raccordé. Il doit également autoriser une recharge quotidienne et pour plusieurs heures, et cela sans impacter le fonctionnement des autres équipements reliés à la même installation de distribution électrique. Cette sécurité est assurée par divers dispositifs parmi lesquels une coupure automatique de l alimentation si le câble est débranché ou si la batterie a fi ni de charger. Schneider Electric a acquis une grande compétence grâce à de nombreux projets expérimentaux. Guide EVlink, bornes de recharge pour véhicules électriques Découvir les enjeux du véhicule électrique, les aspects techniques, la réglementation, la gamme de bornes, des exemples d installation, etc. Disponible sur Schneider Electric, membre fondateur de l EV Plug Alliance En partenariat avec 19 autres industriels, Schneider Electric milite pour l adoption rapide de standards d infrastructure de recharge afi n de garantir la sécurité des utilisateurs en conformité aux dernières normes. Ce label garantit des installations de recharge au plus haut niveau de sécurité, économiques et conformes aux dernières normes CEI en vigueur. Prestations de services Les experts de Schneider Electric sont à votre disposition pour répondre à tous vos besoins, de la conception, à l'exploitation et à la maintenance de vos installations. Plus d information : A6 Distribution électrique basse tension et HTA

17 Le véhicule électrique et les bornes de recharge Le véhicule électrique La voiture est généralement équipée d un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 à 100 kw selon sa taille, l usage et les performances recherchées. Exemple pour une petite berline 4 places : 48 kw (65 CV). Le groupe de batteries fournit l énergie provenant soit de la recharge par câble depuis une source extérieure, soit de la décélération du véhicule, le moteur fonctionnant alors en générateur. La capacité des batteries est de l ordre de 5 à 40 kwh, leur tension totale de 300 à 500 V. Les équipements nécessaires à la recharge Chargeur Il est intégré à la voiture car totalement optimisé selon les caractéristiques de la batterie. Il convertit le courant alternatif d une station 230 V monophasé ou 400 V triphasé, en courant continu. Il intègre tous les dispositifs de sécurité de charge et génère des informations de service consultables dans la voiture. Pour des raisons de sécurité, le chargeur limitera son appel de courant au maximum acceptable par la borne de la station de recharge. Câble de recharge Multiconducteur, le câble de recharge est équipé de deux fi ches fi che mâle type 3 côté borne de fi che femelle type 1 ou 2 côté véhicule. Une à deux prises sur les Deux prises : _ une en courant alternatif pour la recharge normale ou accélérée _ une en courant continu pour la recharge rapide (125 A / 500 V Une seule prise pour les véhicules capables de recevoir de la recharge normale à rapide en courant alternatif Prises de raccordement pour recharge. Chargeur intégré. 3 Groupe de batteries permettant le stockage de l énergie. Onduleur et moteur(s) de traction. Normes et standard Tous les produits commercialisés par Schneider Electric sont conformes aux réglementations en vigueur. Bornes de recharge CEI Interface de recharge CEI (TC61) transfert de données JWG CEI/ISO V2G Interface de connexion CEI (SC23h) 4 Cellules batterie CEI SC21A Batterie assemblée ISOTC22/SC21 Les quatre types de Recharge lente : courant alternatif à 2 Recharge normale : courant alternatif à 3 Recharge accélérée : courant alternatif à 22 Au-delà, on parle de recharge rapide en courant continu ou alternatif > 43 kw. Les architectures de recharge Pour répondre aux spécifi cités de chaque installation, il existe deux types d architectures de recharge : les bornes autonomes et les grappes de bornes avec coffret de gestion de l énergie. Les bornes autonomes Ces bornes assurent la recharge des véhicules électriques de manière indépendante. Chaque borne est directement raccordée à un tableau électrique d'alimentation et de protection. Les grappes de bornes Lorsque plusieurs bornes sont nécessaires, celles-ci peuvent, soit fonctionner de manière indépendante comme des bornes autonomes, soit être associées à un système de distribution et de gestion centralisée (coffret de gestion). Ce système a pour principales fonctions d'assurer l'alimentation électrique, la protection et la gestion du fonctionnement de la grappe de bornes en fonction des besoins des utilisateurs et de l'installation. Distribution électrique basse tension et HTA A7

18 EVlink, bornes de recharge pour véhicules électriques Des solutions de recharge sécurisées et intelligentes Le véhicule électrique et les bornes de recharge (suite) Les modes de recharge mode 1 mode 2 mode 3 mode 4 prise non dédiée (1) prise domestique courant alternatif prise non dédiée (1) avec dispositif de contrôle incorporé au câble prise domestique courant alternatif prise sur circuit dédié (2) borne avec prise de type 3 station courant branchement du véhicule électrique au réseau de distribution du bâtiment par le biais de socles de prise de courant domestique en monophasé, avec conducteurs de terre et d Schneider Electric ne préconise pas cette solution pour des raisons de sécurité dispositif de contrôle communicant incorporé au branchement du véhicule électrique au réseau de distribution du bâtiment par le biais de socles de prise de courant domestiques en monophasé, avec conducteurs de terre et d des fonctions de contrôle de recharge de base sont intégrées au l'intensité de charge devra être limitée à 8 A suivant les préconisations du Schneider Electric propose des solutions avec des prises domestiques dont l'usage devra être limité à la recharge de véhicules appelant moins de 8 A tels que les 2 roues ou les quadricycles légers (exemple : branchement du véhicule électrique au réseau de distribution du bâtiment par le biais de socles pour prises de courant spécifi ques sur un circuit une fonction de contrôle de recharge est intégrée au socle de la solution préconisée par Schneider c'est le seul mode garantissant le plus haut niveau de sécurité grâce à la communication établie entre le véhicule et l'infrastructure de ce mode implique l'utilisation d'une prise de type 3 (1) La sécurité des personnes et des biens est tributaire de l état du réseau électrique préexistant, lequel peut être vétuste et non conforme au dernières normes. (2) Solution mise en avant par le Livre branchement du véhicule électrique sur un chargeur externe équipé d un câble fi xe spécifi que et délivrant du courant le chargeur intègre la fonction de contrôle et la protection électrique L'autonomie Les éléments ayant un impact sur l'autonomie Les constructeurs annoncent une autonomie moyenne de 150 km. Mais au-delà de la capacité de la batterie, l autonomie du véhicule dépendra aussi directement du type de trajet (plat, varié, urbain, du mode de des accessoires utilisés (phares, chauffage, climatisation, essuies glace, autres accessoires, etc.). Coût d'une recharge La recharge complète coûte environ 2 sur la base du tarif à puissance limitée (tarif Bleu) de 0,0815 /kwh. combien de temps faut-il pour faire le plein? (1) 12 h 6 h 3 h 2 h 1 h 20 à 30 mn 20 à 30 mn type de recharge lente normale normale accélérée accélérée rapide rapide mode 2 mode 3 mode 3 mode 3 mode 3 mode 3 mode 4 réseau mono 230 V mono 230 V mono 230 V tri 400 V tri 400 V tri 400 V courant continu courant de recharge 8 A 16 A 32 A 16 A 32 A 63 A 120 A puissance 2 KW 3 kw 7 kw 11 kw 22 kw 43 kw 50 kw combien de kilomètres 1 heure de recharge permet-elle de parcourir? 10 km 20 km 40 km 75 km 150 km 150 km (en 30 min maxi.) 150 km (en 30 min maxi.) (1) Exemple pour un véhicule doté d une batterie de capacité de 22 kw/h avec une autonomie de 150 km. A8 Distribution électrique basse tension et HTA

19 Les types de prise recharge en recharge en courant alternatif courant continu prises côté véhicule côté réseau électrique côté véhicule côté réseau électrique type 1 type 2 domestique type 3 type Yazaki câble solidaire de la socles de prises et socles de prises et socles de prises et socles de prises et fi ches socles de prises et borne fi ches mobiles fi ches mobiles fi ches mobiles mobiles fi ches mobiles caractéristiques mode de recharge mode 1, 2 ou 3 mode 1, 2 ou 3 mode 1 ou 2 mode 3 mode 4 borne certifi ée CHAdeMO alimentation monophasée monophasée monophasée monophasée courant continu triphasée triphasée courant maxi. 32 A 32 A monophasée 10/16 A (1) 32 A 125 A 63 A triphasé tension maxi. 250 V 500 V 250 V 500 V 500 V nb de broches ou 7 7 prises commentaires dépend du constructeur et du type de véhicule dépend du constructeur et du type de véhicule ce type de prise nécessite de limiter le courant de charge à 8 A afi n d'éviter tout risque de surchauffe (cela implique une durée de charge beaucoup plus longue) (1) Limité à 8 A pour la recharge de véhicules électriques suivant les préconisations de l IGNES et du Gimélec. solution préconisée par Schneider Electric : c'est le seul type garantissant le plus haut niveau de sécurité : protection contre les contacts directs impossibilité de branchement sur un circuit inadapté cette prise induit une recharge mode Les recommandations et la réglementation Le décret officiel Le Ministère de l Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement publie le décret n du 25 juillet 2011 relatif aux installations dédiées à la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les bâtiments et aux infrastructures pour le stationnement sécurisé des vélos. Ce décret fi xe les dispositions nécessaires à l installation d équipements électriques permettant la recharge des véhicules électriques et hybrides dans les parcs de stationnement des bâtiments d habitation et de bureaux. Les dispositions du décret s appliquent : aux bâtiments neufs dont la date de dépôt de la demande de permis de construire est postérieure au 1er janvier 2012 aux bâtiments existants à compter du 1er janvier Locaux devant être équipés pour la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables les habitations de plus de deux logements disposant de places de stationnement d'accès sécurisé les bâtiments tertiaires disposant de places de stationnement d'accès sécurisé (1). Quels dispositions minimales prévoir? Des fourreaux, des chemins de câbles ou des conduits doivent être prévus pour l'alimentation ultérieure d'au moins 10% des places de stationnement (avec un minimum d'une place). Les circuits destinés à la recharge des véhicules électriques doivent être issus bâtiments collectifs d'habitation : des parties communes (tableau de répartition principal TGBT ou tableau bâtiments à usage tertiaire : du tableau général à basse tension (TGBT). Distribution électrique basse tension et HTA Le livre vert Recommandations sur les infrastructures de recharge ouvertes au public pour les véhicules décarbonés. Plus d information sur : (1) Garages privatifs, parkings fermés, etc. A9