VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5

Transcription

1 Outillage. [1] Pince pour collier CLIC : 4121-T [2] Station LEXIA : 4171-T [3] Station PROXIA : 4165-T Identification Commutateur de suspension à commande impulsionnelle : A : Suspension hydractive 3 B : Suspension hydractive 3+ Vidange IMPERATIF : Tout fluide LDS récupéré ne doit pas être réutilisé. Démarrer le moteur. B4BP01ED C4CP0SDC Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE". Arrêter le moteur. Lever et caler le véhicule, roues pendantes. ATTENTION : Le réservoir de fluide LDS est pressurisé. Ouvrir le bouchon du réservoir de fluide LDS Déposer : La roue avant droite Le pare boue avant droit Déposer le collier (1) à l'aide de l'outil [1]. Désaccoupler la durit (2) du réservoir de fluide LDS. Vidanger le réservoir de fluide LDS. 509

2 Remplissage Accoupler la durit (2) Reposer : Un collier neuf (1) Le pare boue avant droit La roue avant droite Reposer le véhicule sur ses roues. Ouvrir le bouchon (3). Ajouter du fluide LDS jusqu'à amener le niveau entre le repère mini "b" et le repère maxi "a". Purge Appliquer une pression de 0,5 bar dans le réservoir de fluide LDS (à l'aide d'un outil type FACOM 920). Démarrer le moteur. Attendre que l'assiette du véhicule se stabilise. Placer la commande de hauteur de suspension en position "HAUTE". Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE". Manœuvrer la direction dans chaque sens, de butée à butée. Arrêter le moteur. Contrôler le niveau de fluide LDS. entre le repère mini "b" et le repère maxi "a". B4BP01MC 510

3 Contrôle et mise à niveau du fluide LDS Démarrer le moteur. Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE". Attendre que la hauteur du véhicule soit dans la position demandée. Arrêter le moteur. Connecter l'outil [1] ou [2] à la prise diagnostic du véhicule. Mettre le contact Sélectionner successivement les menus suivants : Suspension Mise hors pression Suivre les indications portées à l'écran : Couper le contact à la mise hors pression Attendre 1 minute Débrancher la batterie NOTA : Le non respect de cette procédure remet le circuit de suspension en pression Déposer le cache style. Ouvrir le bouchon (3). Si le niveau de fluide LDS est sous le repère mini "b". Ajouter du fluide LDS jusqu'à amener le niveau B4BP01MC 511

4 Mesure des hauteurs B3CP06AC B3CP06BC Mesure du rayon de la roue Pour déterminer le centre de la roue, placer l'outil [1] sur la tête des vis de roue. Mesurer le rayon R1 avec l'outil [2] (distance sol/centre de la roue). Mesure de la hauteur avant H1M La hauteur avant H1M est mesurée entre le sol et le berceau, à l'arrière des chapes de fixation avant de triangle de suspension. Calcul de la hauteur avant H1C Sauf CARLSSON : H1C = R1 140 mm. CARLSSON : H1C = R1 155 mm. R1 = Rayon de roue avant (mm) Comparer : La valeur mesurée H1M La valeur calculée H1C Régler la hauteur avant si nécessaire. 512

5 Mesure de la hauteur arrière H2M La hauteur arrière H2M est mesurée entre le sol et la zone "a" sur la traverse. Calcul de la hauteur arrière H2C Sauf CARLSSON : H2C = R mm. CARLSSON : H2C = R mm. R2 = Rayon de roue arrière (mm) Comparer : La valeur mesurée H2M La valeur calculée H2C Régler la hauteur arrière si nécessaire. B3DP08HC B3CP06CC Réglage des hauteurs Réglage à l'aide d'un outil diagnostic Ce réglage s'effectue lorsque les hauteurs mesurées sont dans la tolérance des hauteurs calculées. Préréglage mécanique Ce réglage s'effectue lorsque les hauteurs mesurées ne sont pas dans la tolérance des hauteurs calculées (± 10 mm). Hauteur avant : Desserrer d'un tour la vis (1) sur le collier (2). Resserrer la vis à la main. Pour diminuer la hauteur, tourner le collier (2) vers l'avant du véhicule. Pour augmenter la hauteur, tourner le collier (2) vers l'arrière du véhicule. Répéter l'opération jusqu'à l'obtention de la cote calculée H1C (± 10 mm). Serrer la vis (1) à 0,6 m.dan. Effectuer le réglage avec l'outil [3] ou avec l'outil [4]. 513

6 Hauteur arrière : Desserrer d'un tour la vis (3) sur le collier (4). Resserrer la vis à la main. Pour diminuer la hauteur, tourner le collier (4) vers l'arrière du véhicule. Pour augmenter la hauteur, tourner le collier (4) vers l'avant du véhicule. Répéter l'opération jusqu'à l'obtention de la cote calculée H2C (± 10 mm). Serrer la vis (3) à 0,6 m.dan. Effectuer le réglage avec l'outil [3] ou avec l'outil [4]. B3DP08JC 514

7 Réglage des hauteurs avec l'outil [3] ou [4] Connecter l'outil [3] ou [4] à la prise diagnostic du véhicule Aller dans le menu : Réglage hauteurs de référence Télécodage NOTA : H1M = hauteur mesurée avant (mm). Sauf CARLSSON : Calculer 280 (R1 H1M) pour l'avant. CARLASSON : Calculer (R1 H1M) pour l'avant. Rentrer cette valeur dans l'outil de diagnostic. NOTA : H2M = hauteur mesurée arrière (mm). Calculer (H2M R2) pour l'arrière. Rentrer cette valeur dans l'outil de diagnostic. Attendre la correction de l'assiette du véhicule. Mesurer la hauteur avant (H1M). Vérifier que : H1C ± 2 mm. B3BP164C B3BP165C Mesurer la hauteur arrière (H2M). Vérifier que : H2M = H2C ± 2 mm. 515