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1 Made in Switzerland Bombardier Transport in China en Suisse

2 Un savoir-faire mondial Une assise locale forte lui permettant d offrir ses compétences Bombardier est une entreprise internationale dotée d une assise locale forte lui permettant d offrir ses compétences dans de nombreux projets. Bombardier offre des solutions de transport dans le monde entier et dispose d environ 60 sites de production et de conception répartis dans 23 pays, ainsi que d un réseau mondial de centres de services à haute valeur ajoutée. Son siège social est situé à Montréal. Nous sommes chef de file dans nos deux secteurs d activité: l aéronautique et le ferroviaire. Nos employés développent, fabriquent, vendent et entretiennent la plus vaste gamme de produits de classe internationale dans ces deux domaines. Employant plus de personnes et bien positionné sur le marché, Bombardier Aéronautique est un leader mondial dans la conception, la fabrication et la réalisation de produits innovants sur le marché des avions d affaires, des avions commerciaux, des avions spécifiques et des avions amphibies. Bombardier Transport possède plus de 60 sites de production et d ingénierie répartis dans 23 pays et plus de 40 centres de services à la clientèle dans le monde entier. Bombardier Transport est le leader mondial de l industrie ferroviaire. Nous offrons une gamme complète de solutions ferroviaires, d engins de traction complets couvrant également les sous-systèmes, les services après-vente, les systèmes de transport complets et la signalisation. CSeries - 30 CS100 pour Swiss TWINDEXX Swiss Express Notre parc mondial de matériel roulant dépasse véhicules et locomotives. Plus de employés perpétuent avec fierté la tradition d offrir des solutions de transport sur rail à la fois innovantes, fiables et compétitives. Bombardier Transport est devenu en Suisse synonyme de compétence et de savoir-faire. Notre longue tradition et notre expérience, notre investissement continu dans la recherche et le développement, ainsi que nos compétences en matière d ingénierie à Zurich ont fait de nous un centre de compétences mondial. Notre savoir-faire dans la fabrication à Villeneuve et nos compétences en termes de créativité et d innovation à Winterthur apportent le charisme nécessaire pour la création de solutions durables dans le transport ferroviaire en Suisse et dans les pays voisins. Bombardier Transport Suisse n est pas uniquement un acteur local important, mais aussi un acteur majeur pour la promotion du savoir-faire du groupe Bombardier au niveau mondial. 2

3 Tramway COBRA à Zurich Locomotive multisystème TRAXX F140 MS de BLS Cargo Notre site de Zurich est un centre de compétences mondial pour l innovation, l ingénierie, la gestion de projets, dans les domaines des trains interurbains et régionaux, des tramways, ainsi que des locomotives électriques, des systèmes de propulsion, des bogies et des services. Bombardier a indéniablement marqué de son empreinte le secteur ferroviaire Suisse. Les activités de Bombardier en Suisse sont reconnues pour ses succès, du nouveau train FV- DOSTO pour les CFF qui, une fois en service, redéfinira le voyage en train en Suisse, aux trains régionaux circulant pour BLS et CFF, en passant par les tramways Cobra qui circulent pour VBZ/VBG en service depuis de longues années et les tramways BOMBARDIER* FLEXITY*, pour les TPG, ainsi que les puissantes locomotives TRAXX. Notre centre de compétences pour les technologies de traction à haute performance est basé à Zurich, nos bogies FLEXX sont conçus à Winterthur ; Villeneuve est notre site de conception et de production de véhicules. En tout et pour tout, quelque 900 employés travaillent pour Bombardier en Suisse. Nos équipes collaborent dans un esprit de qualité, d innovation et d amélioration continue. Nous sommes fiers de notre statut de centre de compétences au sein de Bombardier. Grâce au nouveau BOMBARDIER* TWINDEXX* Swiss Express, notre partenariat avec les CFF entre dans une nouvelle phase. Ensemble, nous définissons un nouvel échelon au niveau mondial pour la qualité et le design. Bienvenue chez Bombardier Transport en Suisse. La Suisse, pays ferroviaire par excellence et chef de file européen de l innovation, est depuis plus d un siècle notre point d attache pour le développement et la production de véhicules ferroviaires, de systèmes ferroviaires complets et de prestations de service fiables et conformes aux exigences de nos clients. Partenaires des exploitants ferroviaires, nous les soutenons dans leurs efforts pour relever les défis à venir. D une manière conséquente, nous mettons en œuvre nos technologies ECO4 dans le domaine de l efficacité énergétique et de l écologie. Grâce à une expérience de plusieurs décennies et à des connaissances approfondies dans le domaine de la technologie ferroviaire, nos quelque 900 collaborateurs des sites de Zurich, Winterthur et Villeneuve (VD) constituent la base efficace de la prospérité de notre société. Des conditions économiques favorables, un accès facile aux réseaux routiers suisse et étranger, la proximité de centres de formation de premier choix, telles que les écoles polytechniques fédérales ETHZ et EPFL, ainsi que des conditions d emploi progressistes nous permettent d attirer continuellement de nouveaux talents et d optimiser la carrière de nos collaborateurs en restant un employeur attractif et responsable. Nous sommes connectés avec le monde entier et nous considérons la diversité des compétences et des cultures comme une opportunité. Membre de la famille internationale Bombardier, nous sommes fiers de nos ingénieurs et techniciens, qui développent des locomotives électriques et des techniques de traction ultra puissantes «Made in Oerlikon» pour le marché mondial. Notre portefeuille de produits pour la Suisse comprend essentiellement des locomotives, des automotrices, des voitures pour le transport de voyageurs, des trains de banlieue, des tramways, des composants du système de traction, des bogies, ainsi que des prestations de service. Nos clients locaux reçoivent leurs véhicules depuis notre site de production à Villeneuve en Suisse romande. Nous nous considérons comme le partenaire de nos clients et la satisfaction de notre clientèle est au cœur de nos préoccupations, aussi nous engageons-nous à réaliser les projets et les commandes avec la qualité requise et en respectant les délais contractuels. Stéphane Wettstein Directeur et membre du Conseil d Administration Bombardier Transport Suisse 3

4 Un savoir-faire mondial Une forte présence en Suisse Avec ses trois sites, Bombardier Transport est aujourd hui l un des plus importants fournisseurs de technologie de matériel ferroviaire en Suisse. Nous sommes fiers de nos produits et nous faisons des efforts permanents pour être toujours plus novateurs, travailler sur de nouveaux designs et ainsi renforcer notre présence au niveau mondial. Nous sommes également fiers d être perçus comme un employeur attractif dans toute la Suisse. Derrière toutes ces performances remarquables, nous reconnaissons l immense engagement et le grand professionnalisme de nos 900 collaborateurs. La qualité, le respect des délais de livraison et une optimisation continue sont les éléments clefs du succès du système de production de Bombardier Transport. Les sites suisses contribuent de manière significative à ce succès avec une histoire ferroviaire qui remonte, pour certains d entre eux, à plus d un siècle et demi. Nous profitons également de la collaboration fructueuse avec près de fournisseurs et coopératives, par ex. avec l association pour la formation des «Centres d apprentissage LfW» (Apprentis pour l économie) et l encouragement permanent aux futurs ingénieurs par des stages en entreprise pour les étudiants et les diplômés des écoles supérieures. Nous ne soutenons pas seulement les jeunes diplômés. Dans le cadre de nombreux projets de recherche, Bombardier collabore intensément avec diverses hautes écoles spécialisées. Aujourd hui, Bombardier se situe dans le Top 20 des entreprises de technologie en Suisse. Hall de production à Villeneuve Ingénieur avec un nouveau bogie FLEXX Tronic WAKO et des apprentis à Villeneuve 4

5 Siège principal et centre de compétences à Zurich Centre de compétences à Winterthur Site de production à Villeneuve Siège principal à Zurich-Oerlikon A Zurich-Oerlikon se trouve la Direction de Bombardier Transport Suisse, le siège mondial des Unités d Affaires Locomotives et Propulsion & Controls. Le centre de compétences de l unité commerciale Propulsion & Controls est en charge du développement et des essais des systèmes de traction et contrôle-commande MITRAC. Le laboratoire d essais «MITRAC Powerlab Zurich» ultra performant, inauguré en 2009 à Zurich, s étend sur m² avec 400 m de lignes d essai et l accès aux systèmes de courant fort. Il offre des conditions d essai réalistes pour les systèmes de traction et les véhicules ferroviaires. Divisions & fonctions à Zurich: Locomotives, Light Rail & Equipment Mainline & Metros Services Direction, finance et personnel de BT Suisse Fonctions du groupe Bombardier Corporate Financial Services. Site de production de Villeneuve À Villeneuve, Bombardier Transport dispose de son propre site de production en Suisse. L usine bénéficie d un vaste portefeuille de produits et de plus de soixante ans d histoire. Elle est en cours d extension pour l exécution des projets de grande envergure des CFF et de BLS. À cela s ajoutent de nouveaux investissements de plusieurs millions dans l infrastructure du site, les voies ferrées, les moyens logistiques, de production et de contrôle, ainsi que dans une ligne d essais de 200 m de long pour la réalisation de tests statiques et dynamiques des trains. La création de près de 200 nouveaux postes de travail en Suisse romande fait également partie du programme d expansion. Avec quelque 200 collaborateurs et de nouvelles installations de production modernes et performantes, la capacité du centre de production est de six trains par mois en collaboration avec d autres sites. Les conditions sont donc optimales pour la construction du nouveau train TWINDEXX Swiss Express pour les CFF, dont l assemblage final est réalisé à Villeneuve. Outre les trains régionaux des BLS, les voitures intermédiaires à plancher bas BOMBARDIER* INOVA* et NDW sont également assemblées dans l usine pour les trains de banlieue des CFF. C est également ici que les véhicules à voie métrique sont transformés et modernisés. Les trains régionaux express «Lötschberger» commandés par les BLS sont fabriqués à Villeneuve et réunissent dans un seul train les exigences du trafic pendulaire et du trafic touristique. Les rames sont entièrement climatisées et équipées de fenêtres panoramiques. Au total, 140 voitures intermédiaires à plancher bas INOVA pour les CFF remplacent les voitures intermédiaires dans les trains de banlieue existants et sont utilisées pour le trafic régional en Suisse romande, dans le pays glaronnais et sur le Plateau suisse. 121 voitures à double étage et à plancher bas sont fabriquées en partenariat pour l exploitation du réseau express régional des CFF à Zurich. Centre de compétences de Winterthur Dans le centre de compétences à Winterthur, fondé en 1871 sous le nom de «Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik» (SLM), Bombardier développe les bogies FLEXX, par exemple pour la gamme de locomotives TRAXX. Près de 50 ingénieurs y développent et calculent les bogies les plus variés pour les rames automotrices, les voitures à double étage et les tramways. Caractérisés par des coûts de maintenance faibles et une durée de vie accrue, les bogies FLEXX sont appréciés non seulement par les clients suisses, mais également à l étranger, par exemple pour les nouvelles rames électriques de la Deutsche Bahn AG. Centres de service Les prestations de services liées à l entretien et à la maintenance sont réalisées de manière décentralisée, à proximité de notre clientèle, dans nos centres de service. Zurich-Oerlikon Winterthur Oberwil (Bâle-Campagne) Usine de Villeneuve pour les modifications et les modernisations. 5

6 Bombardier crée des liens Une technologie ferroviaire de pointe Avec une gamme étendue de produits novateurs et une longue expérience en technologie et en design, Bombardier Transport est en mesure de répondre durablement aux besoins de chaque segment du marché. Trafic interurbain «Intercity» Bombardier vend des trains pendulaires (ICN) aux CFF, des voitures à double étage IC-2000 et des voitures-pilotes IC-Bt. Même après plus de dix ans de service, l ICN reste le produit phare des chemins de fer fédéraux suisses pour le trafic «grandes lignes» national. La technique pendulaire et la technologie FLEXX Tronic WAKO, développée à Winterthur pour les rames à double étage, permettent de circuler à grande vitesse sur les axes souvent sinueux et, ainsi, de respecter les horaires dans toute la Suisse, du lac Léman au lac de Constance. Bombardier TWINDEXX Swiss Express est le nouveau train à double étage et à grande vitesse: moderne, confortable, fiable et rapide. Le transport de marchandises par voie ferrée, ainsi que les tendances d avant-garde comme le Trains pendulaires (ICN) et du design aux CFF changement climatique, l utilisation de l énergie et l urbanisation représentent les enjeux de notre temps. Le temps de trajet réduit, le confort et des techniques modernes sont les réponses à ces enjeux. En Suisse, où les transports en commun jouent un rôle essentiel et où les voyageurs demandent une qualité irréprochable, Bombardier, en collaboration avec les CFF, a développé le nouveau train TWINDEXX Swiss Express, un train à «double étage et à grande vitesse» qui redéfinit les termes «transport de voyageurs». TWINDEXX Swiss Express 6

7 Train régional Domino à voitures intermédiaires INOVA Train régional à plancher bas Lötschberger Trafic régional Les trains Lötschberger RegioExpress assurent le transport régional avec efficacité et fiabilité pour les voyageurs et les touristes entre Berne et le Simmental ainsi qu entre le Lötschberg et le Valais. Longs de 62,7 mètres et pesant 106 tonnes, ces trains offrent une capacité totale de 171 sièges, dont 143 en seconde et 28 en première classe. Ce train peut atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Les zones destinées aux passagers, climatisées et dotées de larges fenêtres panoramiques, sont également équipées d un système d information aux passagers affichant les renseignements nécessaires sur 14 écrans. De plus, 140 voitures à plancher bas INOVA assurent au sein des rames DOMINO le trafic régional en Suisse romande, dans le pays glaronais et sur le Plateau suisse. Trafic urbain Parmi les tramways et trains express régionaux Bombardier commandés dans le monde entier, plus de 1700 trams et trams-trains FLEXITY circulent déjà dans les villes et les banlieues. En construisant le tramway FLEXITY, le leader mondial dans le domaine des trams et trams-trains a innové en combinant une technologie 100 % plancher bas avec des bogies conventionnels, du jamais vu dans l histoire ferroviaire! Cette combinaison permet de monter et descendre facilement du train, et assure un fonctionnement silencieux. À Zurich et à Genève, 127 tramways Bombardier contribuent à éloigner le trafic individuel des centres-villes et à mieux rattacher la banlieue au centre-ville. A partir de 2013, les tramways FLEXITY fonctionneront aussi à Bâle. Tramway FLEXITY 2 Le tramway FLEXITY 2, équipé d une technologie 100 % plancher bas, combine les bogies conventionnels, la cabine de conduite intelligente, la deuxième génération de traction MITRAC, la climatisation, des caisses de voiture optimisées et une protection contre la corrosion améliorée. Les modules frontaux sont interchangeables, la conception de l aménagement intérieur est personnalisée. Le meilleur de Bombardier est réuni dans ce type de tramway. Tramway FLEXITY Outlook FLEXITY Bâle 7

8 Locomotives diesel et électriques TRAXX Puissance à l état pur Les locomotives innovantes de la plate-forme BOMBARDIER* TRAXX* sont développées au siège de la division Locomotives, Light Rail & Equipment à Zurich. Le domaine d activité Locomotives en Suisse est responsable au sein du groupe Bombardier du développement, de l ingénierie et de la gestion de projets pour les locomotives électriques et diesel-électriques. Dans ce domaine sont, entre autres, développées les locomotives standardisées et modulaires de la famille TRAXX ainsi que les rames à grande vitesse équipées de motrices de tête. Zurich est avant tout le siège mondial des équipes de vente, de marketing, de conception produits et de stratégie. Les services Achats, Contrats et Gestion de la Qualité jouent un rôle décisif dans la gestion des commandes des clients. Plate-forme TRAXX Les locomotives TRAXX sont dérivées de la locomotive BR 185 et continuellement optimisées. Elles sont actuellement les locomotives les plus vendues et les plus répandues en Europe. Les locomotives de la plate-forme TRAXX sont des locomotives modulaires et peuvent donc être configurées avec les modules correspondants pour différents pays c est-à-dire adaptées aux systèmes de signalisation conventionnels comme le système ETCS. En tant que produit de la plate-forme, les locomotives TRAXX offrent aux exploitants une disponibilité des pièces de rechange bien au-delà de la période de garantie, ainsi qu une économie substantielle en raison du grand nombre de pièces communes dans une flotte mixte de locomotives TRAXX, ainsi qu une valeur résiduelle élevée sur toute la durée de vie de la locomotive. Les exploitants des locomotives TRAXX profitent d un vaste réseau de services européen. TRAXX F140 AC avec Last Mile La locomotive TRAXX F140 AC «Last Mile», dernière génération de la gamme TRAXX-AC, étend l exploitation aux voies de raccordement et aux gares non-électrifiées à l aide d un générateur diesel. Ce générateur, combiné à un booster de batterie, permet au train de continuer à circuler avec une force de démarrage pouvant atteindre 300 kn pour une vitesse maximale de 40 km/h sur les voies non électrifiées. Cela rend superflu le changement de locomotive dans les gares de triage. Cette solution innovante et désirée par les exploitants correspond aux normes d émission de la phase IIIB de l UE, et offre un transport sans changement de locomotive des marchandises sur rails, ce qui représente une économie pour les exploitants. 8

9 TRAXX F140 DE Multi Engine TRAXX F140 AC avec Last Mile ALP-46A & ALP-45DP La locomotive ALP-46A est une version optimisée des locomotives ALP-46 en service pour la NJ Transit. Ces locomotives sont équipées de convertisseurs IGBT et affichent une puissance accrue. La locomotive ALP-45DP est une locomotive «dual power», électrique sur les voies électrifiées et diesel sur les autres lignes. C est la première locomotive de ligne de ce genre dans le monde entier. Les locomotives ALP-46A et ALP-45DP constituent la plateforme ALP pour le transport des passagers sur le marché nord-américain. TRAXX F140 DE Multi-Engine La dernière évolution importante est la locomotive TRAXX F140 DE Multi-Engine, qui ajoute des fonctions clefs à la plate-forme de locomotives diesel-électriques. L installation «multi-moteurs» permet de réduire considérablement la consommation de diesel et les frais d entretien pour augmenter encore davantage la disponibilité de la flotte en raison des redondances de l équipement de traction. Disponibles en grand nombre pour le trafic de véhicules lourds ne circulant pas sur des rails, les moteurs diesel standards qui équipent la TRAXX ME répondent aux exigences actuelles de la phase IIIB. La technique de traction a été développée à Zurich- Oerlikon. La locomotive peut circuler à une vitesse maximale de 160 km/h sur les voies non électrifiées avec les avantages déjà mentionnés. Une fonction «Marche-Arrêt» automatique diminue considérablement la consommation de diesel, réduisant d autant plus les émissions de polluants. ALP-46A et ALP-45DP TRAXX Diesel Multi Engine avec caisse de locomotive transparente. On distingue les quatre moteurs diesel caterpillar. 9

10 Innovation et précision pour le monde entier Made in Switzerland Sécurité, efficacité et flexibilité sont les premiers principes conducteurs du développement des produits Bombardier. Le système BOMBARDIER* FLEXX* Tronic WAKO* et les techniques de traction et de commande BOMBARDIER* MITRAC* sont essentiellement développés en Suisse. Le système FLEXX Tronic WAKO Le système novateur FLEXX Tronic WAKO permet de compenser les mouvements de roulis de la caisse. Il est intégré dans la suspension secondaire existante. Le système permet d augmenter la vitesse dans les courbes d environ 15 % et, ainsi, de réduire les temps de voyage et les investissements en entretien des infrastructures. Le principe directeur du développement du bogie Bombardier FLEXX Tronic WAKO a été de réduire la complexité mécanique. Le système de compensation de roulis est associé à une régulation active du confort, ce qui permet d atteindre un très haut niveau de confort sans l effet de «mal de mer» qui peut apparaitre avec une pendulation classique. Modulaire et efficace Les améliorations liées au développement modulaire du système FLEXX Tronic WAKO nous permettent de mettre facilement en œuvre des fonctions supplémentaires telles que le système ARS (contrôle radial actif des essieux et contrôle de stabilité), les freins hydrauliques, etc., pendant toute la durée de vie du produit. Un bénéfice économique très élevé est offert au client par le système ARS, qui joue ainsi un rôle majeur pour la réduction de la consommation énergétique (résistance au roulement) ainsi que l usure des roues et des rails, donc pour l augmentation de leur durée de vie. Malgré des charges axiales accrues et une vitesse en courbe plus élevée, les dépenses d entretien des voies seront même inférieures à celles d aujourd hui. Les principaux avantages de la technologie FLEXX Tronic: Compatibilité totale entre les différents réseaux Diminution de l usure des roues et des rails Allongement des intervalles de maintenance Diminution de la masse du véhicule, des vibrations et du bruit Réduction des coûts d accès aux réseaux ; astreintes liées à la contre-performance. 10

11 MITRAC Powerlab Zurich Le cœur, les muscles et le cerveau du train Bombardier Transport est le principal fournisseur de technologie de traction et de contrôle-commande pour les véhicules ferroviaires. La performance, la fiabilité et le rendement énergétique du véhicule sont intimement liés à ces éléments. Technologie d entraînement et de commande MITRAC Dans notre centre de compétences à Zurich-Oerlikon, les systèmes de traction et de contrôle-commande MITRAC sont développés, construits, testés et commercialisés pour les trains du monde entier. Le portefeuille MITRAC présente une grande variété de produits pour les véhicules voyageurs, les locomotives, les trains de marchandises et les automotrices à grande vitesse à destination de tous les marchés en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. De plus, une nouvelle gamme de produits MITRAC a été lancée, répondant aux exigences de la norme EN SIL-2 et convenant parfaitement aux pays exigeant une conformité à ces standards de sécurité élevés. MITRAC Energy Saver Le système MITRAC Energy Saver est l une de nos technologies ECO4 les plus novatrices. Cette solution efficace permet aux véhicules légers sur rail de réduire leur consommation d énergie de 30 % à 35 % pour les rames diesel destinées à une application train de banlieue, par la récupération et le stockage intermédiaire de l énergie de freinage, conduisant en même temps à une réduction des émissions et des coûts d énergie. MITRAC TCMS La dernière génération en matière de technique de contrôle-commande MITRAC TCMS (système de contrôle et de gestion des trains) comprend des composants matériels et logiciels intelligents et fiables, qui assurent le contrôle, la surveillance de l alimentation en énergie et l exploitation des véhicules. Le portefeuille de produits MITRAC Convertisseurs de traction: transformation d énergie de la caténaire ou des moteurs diesel Convertisseurs auxiliaires: alimentation en énergie des ventilateurs, portes, éclairages, de la climatisation, etc. Groupe moteur-réducteur: activation de l effort de traction Electronique de contrôle-commande: gestion de la communication dans l ensemble du train ainsi que de la commande du système de propulsion. MITRAC DR 3600 Entraînements 11

12 Nos services personnalisés, compétents et fiables L innovation et la technologie sont nos points forts dans le développement de systèmes et de véhicules. Ils sont également au cœur des préoccupations du service à la clientèle et aux véhicules pour Bombardier Services. Nous proposons des nouvelles solutions qui ont fait leur preuve pour la gestion du matériel, la transformation des véhicules, les révisions et la modernisation des flottes. Ainsi, nos produits restent ce qu ils sont: des produits à la pointe de la technologie. Des services qui apportent une plus-value pour votre flotte et pour votre entreprise Bombardier Services est synonyme de fiabilité, disponibilité, facilité d entretien et sécurité. Nos connaissances spécialisées et notre concept novateur nous permettent de développer des solutions sur mesure accompagnées de prestations complètes de service et de support. Nous garantissons le maintien de la valeur et la sécurité intrinsèque d une flotte pendant toute sa durée de vie. En même temps, nous soutenons nos clients dans leurs efforts d optimisation des frais d exploitation et d amélioration des recettes. Nos prestations comprennent la gestion complète du dépôt et du stock la maintenance et la planification de l entretien du matériel roulant pour une ou plusieurs flottes la réparation et le recyclage des composants un support 24h/24 pour l optimisation du matériel roulant, notre service d assistance 24h/24 ainsi que l assistance téléphonique 24h/ la maintenance corrective la surveillance et l optimisation des performances des véhicules et du matériel l affectation du personnel pour les travaux d entretien préventifs et correctifs des outils pour les protocoles de panne et de fiabilité le perfectionnement continu des programmes d entretien (selon les entreprises). Maintenance complète d un tramway BLT Des solutions adaptées et économiques Quel modèle de maintenance est le plus adapté à vos besoins? Nous élaborons la solution adaptée à vos exigences à l aide de critères sélectionnés «sur mesure». Grâce à l ensemble de nos services personnalisés, vous contrôlez vos dépenses, vous réalisez des économies là où elles sont pertinentes et vous assurez ainsi un entretien efficace de votre flotte. 12

13 Maintenance des bogies BLT Centres de maintenance des locomotives TRAXX Offrir plus: services et ingénierie Bombardier Services s engage pour le maintien de la valeur de votre flotte, mais nous allons encore plus loin. En tant que fabricant, il est de notre devoir de soutenir sur le long terme les exploitants dans le domaine de la réparation, de la transformation et de la modernisation. C est pour cela que nous vous proposons des mesures et des produits qui ajoutent de manière ciblée de la valeur ajoutée à vos véhicules. Les mesures sont, entre autres, la mise à niveau mécanique et électrique, les moteurs diesel et leur transmission (remotorisations), les révisions complètes des véhicules ainsi que toutes les prestations visant à tirer le maximum de durée de vie des véhicules. Nous assurons en outre la réparation des dommages consécutifs à un accident ainsi que les travaux d entretien lourds et la modernisation des équipements techniques. En cas de besoin, nous équipons votre flotte de GPS, de radios et de systèmes de contrôle des trains. Les mises à niveau de logiciels et l assistance technique complètent notre offre. Le centre de contrôle ORBITA à Zurich ORBITA tout est sous contrôle Notre département Services accompagne les exploitants ferroviaires dans leurs travaux d entretien. Contrôlée par le centre de contrôle BOMBARDIER* ORBITA* à Zurich- Oerlikon, votre gestionnaire de flotte reçoit en temps voulu toutes les informations concernant l entretien. En outre, un accès en temps réel aux véhicules permet la planification et la gestion proactive des travaux d entretien, ce qui optimise les programmes d entretien et la planification des pièces de rechange, contribuant ainsi essentiellement à réduire les situations de crise. Pour vous, cela signifie moins de pannes et une disponibilité accrue de votre flotte avec des frais d entretien réduits. Modernisation d une rame automotrice WSB à Villeneuve Exploitation ferroviaire efficace et fiable Au bon endroit, au bon moment Une exploitation ferroviaire sans faille dépend avant tout de la disponibilité et de la fiabilité des différents véhicules ferroviaires. Bombardier Transport propose des solutions individuelles pour la gestion des pièces de rechange, des équipements et de la logistique qui vous conféreront d importants avantages face à la concurrence. Nous nous chargeons de l ensemble des activités liées à la gestion de l approvisionnement et de la logistique pour un champ d activité ou une flotte de véhicules, y compris la gestion de vos stocks. Nous garantissons la production efficace et la livraison ponctuelle des équipements. Par ailleurs, nous vous proposons la planification et l optimisation des pièces, ce qui minimise les stocks et constitue une aide pour les prévisions de performance. Le service de pièces de rechange (achat, livraison et montage) fait partie de notre offre, tout comme la réparation des composants ou leur mise à niveau, le stock de consignation sur place et les modèles de financement à prix avantageux. 13

14 Mobilité rime avec durabilité pour un avenir propre La mobilité mondiale fait indéniablement partie intégrante de la vie moderne. De plus en plus de gens voyagent aux quatre coins du globe, pour leur travail ou leurs loisirs. En même temps, mobilité rime avec durabilité lorsqu il s agit d atténuer les effets du développement du trafic actuel sur l avenir de notre environnement. Dans le cadre d une mobilité durable, le trafic ferroviaire joue un rôle clé. Pour que les trains puissent entrer en concurrence avec d autres moyens de transport comme l avion ou la voiture, ils doivent présenter davantage d attraits pour les voyageurs. Technologie ECO4 BOMBARDIER* ECO4* est la validation concrète du slogan de Bombardier: «Le climat est favorable aux trains*». Le concept des quatre «E» est la réponse aux exigences croissantes adressées aux exploitants, à savoir réduire la consommation énergétique («Energie»), augmenter l efficacité («Efficacité»), protéger l environnement («Ecologie») et, en même temps, avoir une approche économique («Economie»). Bombardier est en mesure de relever l ensemble de ces défis, grâce à son offre originale que facilite son éventail d innovations pionnières. AeroEfficient: l utilisation des systèmes de simulation et de design les plus modernes permet de réduire la résistance de l air de 25 % et d obtenir un bilan énergétique sensiblement amélioré. ThermoEfficient: un système de climatisation novateur dont la gestion intelligente du débit d air frais permet de réduire la consommation d énergie tout en améliorant la qualité de l air et en assurant des températures ambiantes plus agréables. EBI Drive 50: un logiciel de commande novateur qui permet d économiser jusqu à 15 % de l énergie de traction, fournissant au conducteur des recommandations relatives à la vitesse et à la force de traction. Moteur à aimant permanent MITRAC: technologie de moteurs moderne pour un entraînement à faible perte, avec des frais d exploitations réduits. Transformateur à fréquence moyenne: transformateur de traction à fréquence moyenne, au rendement amélioré, de poids et volume réduits. FLEXX Tronic WAKO: un système actif et redondant de compensation des mouvements de roulis pour plus de confort en faveur des voyageurs et des vitesses accrues dans les courbes. Optimisation de la traînée du TWINDEXX Swiss Express 14

15 Bombardier Transport Le climat est favorable aux trains Bombardier Transport se consacre au développement, à la fabrication et à la maintenance de solutions de transport modernes pour les chemins de fer d aujourd hui et de demain. En tant que leader mondial dans le secteur ferroviaire, Bombardier place le développement durable à la tête de ses priorités. Nos produits et nos services sont le fruit d une technologie d économie d énergie associée à un niveau maximal de sécurité, de fiabilité et de maîtrise des coûts. Ils sont conçus pour assurer une mobilité durable tout au long de leur cycle de vie. Notre portefeuille de matériel roulant et de services englobe des véhicules de passagers pour grandes lignes et lignes urbaines, des locomotives, des bogies, des solutions de contrôle ferroviaire, des systèmes de propulsion et de transport intégrés ainsi que des services de modernisation et de maintenance des véhicules. Les plus de véhicules en service dans le monde entier sont la preuve de nos atouts uniques dans la gestion de projet, l innovation, le design et la technologie. Depuis des décennies, nous permettons à des millions de personnes d atteindre chaque jour leur destination dans le plus grand confort. Bombardier est une société internationale, qui se déploie aussi sur le plan local. Présent dans plus de soixante pays et disposant d environ collaborateurs dans le monde entier, nous souhaitons devenir le partenaire de choix de tous les opérateurs ferroviaires du monde. Avec son siège social à Berlin en Allemagne, Bombardier Transport fait partie de Bombardier Inc., basé au Canada. L entreprise réalise des recettes annuelles de plus de neuf milliards de dollars américains. 15

16 Cette brochure a été imprimée sur du papier à base de cellulose provenant de forêts gérées de façon durable et certifiées conformes au système PEFC. En effet, Bombardier Transport imprime ses publications selon sa charte environnementale. Pour en savoir plus, consultez notre site internet: Vous trouverez plus d informations concernant notre engagement en matière de mobilité durable sur: 2011, Bombardier Inc. ou ses filiales. Tous droits réservés. Imprimé en Suisse/10995/BT/ /fr Bombardier Transportation (Suisse) AG Brown Boveri-Strasse 5 CH-8050 Zurich, Suisse Tél Fax * Marque(s) de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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