Moteurs Diesel refroidis par eau kw

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1 Moteurs Diesel refroidis par eau kw

2 Moteurs Diesel refroidis par EAU kw EQUIPMT STANDARD Filtre à huile extérieur ollecteur admission ollecteur échappement Ventilateur aspirant ommande accélérateur Démarrage électrique avec démarreur et alternateur V lapet thermostatique Volant à couronne dentée Pompe d alimentation à membrane Plaque de support démarreur Pompe à eau Plaque démarreur Stop électrique entrale électronique pour bugie de préchauffage Alternateurs V ou 24V Filtre combustible sur le moteur Livret d entretien-piéces detaches accessoires sur demande Protections requises par le type d application Volan pour embrayages Brides Prédisposition boite vitesse Tableau de commande Radiateurs Ventilateur soufflant Pieds de montage Réservoirs de capacités diverses Pot d échappement Filtres à air sec montés et separés Préfiltres à cyclone arter huile haute capacité* Prédisposition chauffage cabine Prédisposition pompes hydrauliques Adaptations de pompe à vide Pompe d alimentation électrique * Non disponible sur modèle LDW502

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4 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO ONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS ONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUTION RDERLO OMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFIA "MAT"ORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFIATION URRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESRIZIONE-DESRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SALA- SALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRIOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMIO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFAE TREAT./OATING PROF/SP-DEPTH/THIK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO ON SISTEMA AD Pro GINEER DRAWING FROM AD SYSTEM - NO MANUAL MODIFIATION ALLOWED PER LE QUOTE MANANTI RIFERIRSI AL MODELLO AD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SEONDO SPEIFIA LOMBARDINI GERAL TOLLERANE AORDING TO LOMBARDINI SPE LEGDA RIA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza ritico Importante Normale RIALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security ritical Important Normal A1 A1 - LDW 502 QUELQUEs SPEIFIATIONS 2 cylindres 11.5 hp tr/min tr/min DONNEES dimensions (mm) trous M x trous M 8x OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) LDW502 LDW502 PRESSOFUSO INDUSTRIALE 0 GUALDI 05/10/ MB kw HP TAVOLA: 1/1 2:5 R:01 V: (0.0) ASSEM : 38_030_LDW502_STD_IND_NEW N 8.5 NB SIZE UNI FORMATO UNI kgm Nm NA g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/69/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

5 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO ONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS ONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUTION RDERLO OMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFIA "MAT"ORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFIATION URRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESRIZIONE-DESRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SALA- SALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRIOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMIO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFAE TREAT./OATING PROF/SP-DEPTH/THIK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO ON SISTEMA AD Pro GINEER DRAWING FROM AD SYSTEM - NO MANUAL MODIFIATION ALLOWED PER LE QUOTE MANANTI RIFERIRSI AL MODELLO AD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SEONDO SPEIFIA LOMBARDINI GERAL TOLLERANE AORDING TO LOMBARDINI SPE LEGDA RIA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza ritico Importante Normale RIALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security ritical Important Normal ASSEM : 38_875_LDW702_STD A1 A1 - LDW 702 QUELQUEs SPEIFIATIONS 2 cylindres DONNEES dimensions (mm).8 hp 40.5 Nm tr/min trous M x trous M 8x OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) LDW 702 Ingombro motore completo standard 0 Gualdi 05/09/ - TAVOLA: 1/1 2:5 R:03 V: Réglage 3000 tr/mn - SIZE UNI FORMATO UNI kw HP MB N 17.0 kgm Nm.0.0 NB NA g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. Puissance max. (N) (kw) ouple max. (Nm) 3000 tr/min 2200 tr/min N - ourbe de puissance - 80/69/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

6 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO ONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS ON DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRAN RDERLO OMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEM ESP. MODIFIA "MAT"ORRTE DISE REV. MODIFIATION URRT "MAT" DES MOTOREĒNGINE N -NR DESRIZIONE-DESRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISE SALA- SALE MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH [N/mm 2 ] MATRI TRATT.TERMIO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFAE TREAT./OATING PROF/SP-DEPTH/THIK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO ON SISTEMA AD Pro GINEER PER LE QUOTE MANANTI RIFERIRSI AL MODELLO AD 3D RISE DRAWING FROM AD SYSTEM - NO MA REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIM TOLLERANZE GERALI SEONDO SPEIFIA LOMBARDINI GERAL TOLLERANE AORDING TO L LEGDA RIA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza ritico Importante RIALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security ritical Important LDW 1003 QUELQUEs SPEIFIATIONS 3 cylindres 26.1 hp tr/min tr/min DONNEES dimensions (mm) trous M x trous M 8x Autres réglages disponibles OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) Puissance max. (N) (kw) ouple max tr/min 2000 tr/min 2500 tr/min 1700 tr/min kgm Nm g/hph g/kwh MB N NB NA kw HP LDW1003 Ingombro motore completo standard 0 Gu TAVOLA: 1/1 2:5 R: (0.0) ASSEM : 38_876_LDW1003_STD Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/69/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

7 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO ONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS ONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUTION RDERLO OMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFIA "MAT"ORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFIATION URRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESRIZIONE-DESRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SALA- SALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRIOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMIO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFAE TREAT./OATING PROF/SP-DEPTH/THIK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO ON SISTEMA AD Pro GINEER DRAWING FROM AD SYSTEM - NO MANUAL MODIFIATION ALLOWED PER LE QUOTE MANANTI RIFERIRSI AL MODELLO AD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SEONDO SPEIFIA LOMBARDINI GERAL TOLLERANE AORDING TO LOMBARDINI SPE LEGDA RIA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza ritico Importante Normale RIALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security ritical Important Normal A1 A1 - LDW 1404 QUELQUEs SPEIFIATIONS 4 cylindres 34.8 hp tr/min DONNEES dimensions (mm) tr/min trous M x trous M 8x OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 3046 et iso 14396) Autres réglages disponibles kw HP MB N NB 32 kgm Nm 23.5 NA g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. LDW 1404 Ingombro motore per Brochure 0 Gualdi 01/10/ - TAVOLA: 1/1 2:5 R:04 V: (0.0) ASSEM : 38_877_LDW1404_STD Puissance max. (N) (kw) ouple max. (Nm) tr/min 1900 tr/min 2500 tr/min 00 tr/min - SIZE UNI FORMATO UNI N - ourbe de puissance - 80/69/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 3046/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 3046/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

8 Spécifications techniques pour applications LDW 502 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie o u r r o i e trápezoidale D 2 (mm) 1 [191 + L 2 o u r r o i e crantée D 1 (mm) 89 [191 + L 1 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B= 300 kg - Zone d application de la charge radiale sur la poulie LDW 702 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie o u r r o i e trápezoidale D 2 (mm) 143 [101 + L 2 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B= 300 kg - Zone d application de la charge radiale sur la poulie o u r r o i e crantée D 1 (mm) 99 [101 + L 1 LDW 1003 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie o u r r o i e trápezoidale D 2 (mm) 114 [101 + L 2 o u r r o i e crantée D 1 (mm) 79 [101 + L 1 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B= 300 kg - Zone d application de la charge radiale sur la poulie LDW 1404 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie o u r r o i e trápezoidale D 2 (mm) 110 [101 + L 2 o u r r o i e crantée D 1 (mm) 72 [101 + L 1 harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B= 300 kg - Zone d application de la charge radiale sur la poulie

9 Brides disponibles* Bride standard typ LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Bride standard Bride standard - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW R40 37 Ø300 Ø276 Ø R40 52 R9 52 R9 30 R R trous Ø6 - D8 Ø trous Ø9 Ø trous M10X1.5-6H Ø0.40 Axe cylindre H Ø32 Ø Ø H H Bride Genset LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Bride standard S /8 -UN-2B 4 trous Ø H 0. H 0.30 H Bride Genset - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 P Ø356 Ø333.4 Ø ±O ±O.1 Axe moteur trous 5/ 18 UN-2B Ø0.40 Vue P ± Ø184.2 Ø Ø H Ø H 8 trous M X1.75 Ø R pur les nervures 4 trous M 8X1.25 Ø Vue P *Autres brides disponibles sur demande

10 DONNÉES TEhNIQUES Modèle LDW 502 LDW 702 Diesel 4 temps avec cylindres en ligne Refroidissement liquide avec ventilateur axial Injection indirecte avec pompe-injecteurs sur la culasse ommande de distribution par courroie dentée Double prise de force sur la distribution Prise de force sur la distribution Rotation antihoraire (1 PTO) Graissage sous pression avec pompe à lobes sur le vilebrequin Filtre à huile extérieur à passage total Spécifications Pompe à eau dans le monobloc moteur Supplément automatique de carburant pour le démarrage Régulateur de vitesse centrifuge orrecteur de couple ulasse en alluminium Bloc moteur en fonte avec chemises intégrales réalesables - Bloc moteur en alluminium avec structure renforcé - Distribution 2 soupapes par cylindre Arbre à cames en tête entraînée par courroie crantée Retour reniflard vapeurs d huile Installation de chauffage cabine - ylindres 2 2 Alésage (mm) aractéristiques ourse (mm) techniques ylindrée (cm 3 ) Injection IDI IDI Taux de compression 22.8:1 22.8:1 onforme à la norme EE R 24 EE R 24 EPA TIER 4 Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Refroidissement et lubrification Prises de force auxiliaires (3ème en option) Puissance max (kw/hp): N (80/69/EE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 IXN 8.6 / / /9.8.5 / / / /15.6 # 10.5 /14.3 # ouple max ouple régime mini (tr/min) No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARTI 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * ivil Jet Fuels Jet A/ A1* ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) Intervalle de changement huile (standard / synthétique) (Hr) 150** 250** Intervalle de changement du filtre à huile (standard / synthétique) (Hr) 150** 250** Réglage des soupapes onsommation d huile (% carburant) <0.2 <0.2 H L W (mm) Poids (kg) Température ambiante de fonctionnement ( ) *** *** Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 (l/min) Débit d air refroidissement à 3600 (m 3 /min) 65 (1:1.23) 65 (1:1.23) Puissance rejetée dans le liquide de refroidissement (incluant le radiateur d huile) (kw) Liquide de refroidissement: 50/50 Eau /antigel Type d huile SAE 5W 40 API SERVIE F SAE 5W 40 API SERVIE F ouple max Ratio 0.5:1 0.5:1 * Avec restriction ** Selon les conditions d utilisation *** -32 sur demande # Puissances moteur nettes sans hélice

11 Modèle LDW 1003 LDW 1404 Diesel 4 temps avec cylindres en ligne Refroidissement liquide avec ventilateur axial Injection indirecte avec pompe-injecteurs sur la culasse ommande de distribution par courroie dentée Double prise de force sur la distribution Prise de force sur la distribution Rotation antihoraire (1 PTO) Graissage sous pression avec pompe à lobes sur le vilebrequin Filtre à huile extérieur à passage total Spécifications Pompe à eau dans le monobloc moteur Supplément automatique de carburant pour le démarrage Régulateur de vitesse centrifuge orrecteur de couple ulasse en alluminium Bloc moteur en fonte avec chemises intégrales réalesables Bloc moteur en alluminium avec structure renforcé - - Distribution 2 soupapes par cylindre Arbre à cames en tête entraînée par courroie crantée Retour reniflard vapeurs d huile Installation de chauffage cabine - - ylindres 3 4 Alésage (mm) aractéristiques ourse (mm) techniques ylindrée (cm 3 ) Injection IDI IDI Taux de compression 22.8:1 22.8:1 onforme à la norme EE R 24 EPA TIER 4 EE R 24 EPA TIER 4 Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Refroidissement et lubrification Prises de force auxiliaires (3ème en option) Puissance max (kw/hp): N (80/69/EE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 IXN 19.5 / / / /24.1 #.1 /21.9 # 26.0 / / / ) 17.9 /24.3 #.3 /22.2 # ouple max ouple régime mini (tr/min) No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARTI 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * ivil Jet Fuels Jet A/ A1* ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) Intervalle de changement huile (standard / synthétique) (Hr) 250** 250** Intervalle de changement du filtre à huile (standard / synthétique) (Hr) 250** 250** Réglage des soupapes onsommation d huile (% carburant) <0.2 <0.2 H L W (mm) Poids (kg) Température ambiante de fonctionnement ( ) *** *** Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 (l/min) Débit d air refroidissement à 3600 (m 3 /min) 80 (1:1) 115 (1:1) Puissance rejetée dans le liquide de refroidissement (incluant le radiateur d huile) (kw) Liquide de refroidissement: 50/50 Eau /antigel Type d huile SAE 5W 40 API SERVIE F SAE 5W 40 API SERVIE F ouple max Ratio 0.5:1 0.5:1 * Avec restriction ** Selon les conditions d utilisation *** -32 sur demande # Puissances moteur nettes sans hélice

12 PRINTED IN ALY ED REV.05 01/15 FRA Lombardini s.r.l. fait partie du Groupe KOHLER. La société possède des usines de production en Italie, en Slovaquie et en Inde mais aussi des filiales commerciales en France, Angleterre, Allemagne, Espagne et à Singapour. Kohler/Lombardini se réserve le droit d apporter toute modification sans avis préalable. Pour connaître la dernière mise à jour, veuillez consulter notre site internet: Europe Lombardini Srl Via av. del lavoro A. Lombardini n Reggio Emilia, ALY T. +39-(0) F. +39-(0) deutschland Lombardini Motoren GmbH Silostr. 41, Frankfurt am Main DEUTSHLAND T. +49-(0) F. +49-(0) uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +44-(0) F. +44-(0) españa Lombardini ESPAÑA, S.L. P.I. ova Solera Rubí (Barcelona) ESPAÑA T. +34-(0) F. +34-(0) france Lombardini France S.a.s. 47 Allée de Riottier, Limas, FRANE T. +33-(0) F. +33-(0) roapac Lombardini Singapore 26 Keong Saik Road (3rd floor) Asia Pacific Represent.Offices Singapore T. +65-(0) F. +65-(0)

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