Le Marché d EXOCLEAN

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1 Developpement de technologies pour la dépollution des moteurs diesels

2 PRESENTATION Description du système filtre à particules Les innovations et particularités techniques Brûleur Canning carré Performances environnementales 2

3 Le Marché d EXOCLEAN Nous proposons des filtres à particules pour tous types d engins diesels et plus spécifiquement pour les applications basses températures et cycles urbains 3

4 Système de Filtre à Particules EXOCLEAN a développé un système de filtre à particules original, s adaptant à la configuration du véhicule. Les composants principaux : Un catalyseur d oxydation Des cartouches filtrantes en carbure de silicium Un boitier de commande électronique En fonction des applications nous proposons la solution technique la plus adaptée filtre passif filtre actif 4

5 Descriptif technique Le filtre à particules permettant de réduire les émissions polluantes produites par les moteurs diesels Hydrocarbures, Monoxyde de Carbone et Particules C est un dispositif installé en lieu et place du silencieux d origine. Il traite les gaz selon deux mécanismes : Un catalyseur d oxydation à base de platine palladium réduisant CO et HC à 90% sans augmenter le NO2 Un média filtrant en carbure de silicium qui piège les particules avant de les brûler 5

6 Le calculateur de commande et de contrôle Le calculateur contrôle en continue la contre pression et la température du filtre. Le système est équipé d une connection permettant de se relier à un PC pour acceder aux informations. Des voyants lumineux permettent de connaître l état du filtre Vert OK Rouge regeneration nécessaire 6

7 EXOCLEAN systeme actif Si les températures ne sont pas suffisantes le filtre à particules se colmate. Exoclean a mis en place plusieurs procédés dans le même système pour que l oxydation du carbone se fasse en continu En fonction des applications nous proposons les solutions techniques suivantes : Un micro-brûleur Un système d additivation 7

8 La fonction micro-brûleur Afin de répondre à tous les impératifs de fonctionnement Exoclean a mis en place une solution brûleur. Le brûleur de forme cylindrique est disposé directement dans le conduit d échappement à l entrée du filtre à particules. Un calculateur pilote la gestion complète de la flamme du brûleur en fonction des températures à l entrée du filtre à particules ainsi que celles mesurées en sortie. 8

9 Le brûleur peut être installé pour un fonctionnement en automatique ou être piloté manuellement par des opérateurs lors ce que l opération est nécessaire. 9

10 Le choix du nouvel additif de Rhodia EOLYS DPX13 Le nouvel additif de Rhodia améliore les performances de la régénération automatique du filtre les particules brûlent mieux et à plus basse température la longévité du filtre est augmentée. Il se compose de nano-particules d oxyde de fer et de cérium qui se déposent sur les particules et permettent d abaisser significativement la température d amorçage de la régénération 10

11 Le système d additivation Cette additivation est gérée de façon automatique par le calculateur Une micro pompe injecte le volume nécessaire dans la canalisation de retour du réservoir, ce qui permet une bonne homogénéisation. Nous utilisons un système d additivation embarqué à partir d un réservoir de 2.5 litres d additif. La consommation est de l ordre de 2,5 litres pour km 11

12 Les avantages du nouvel additif Il améliore les performances de la régénération automatique du filtre, les particules brûlent mieux et à plus basse température Il améliore la longévité du filtre, les espacements entre deux régénérations sur machine seront notablement augmentés 12

13 Performances environnmentales Émissions obtenues sur la base d essais officiel UTAC Comparaison des émissions avec le FAP par rapport à un silencieux de série. Ce test à été effectué sur un FAP COMELA Type Agora S ou R 312, monté sur l autobus RATP 7353 AGORA Euro II (72000km) après une expérimentation de plus de km sur la ligne

14 Cycle ETC sur le moteur Renault Trucks Homologation VERT en Suisse Émissions standards moteur diesel, Cycle ETC, g/kwh 14

15 La machine à régénérer En fonction de l utilisation et du système installé (actif ou passif) les filtres à particules doivent être nettoyé. Les cendres de l huile et autres poussières colmatent progressivement les cartouches filtrantes. Nous avons développé une machine pour régénérer tous les filtres à particules. En fonction du système démontable ou non démontable on régénère les cartouches individuellement ou l ensemble complet avec catalyseur. Notre technologie : Une soufflante avec brûleur gérée par ordinateur qui brule et élimine les éléments colmatant.

16 La machine permet de régénérer tous types de filtres à particules. La régénération se fait en automatique piloté par ordinateur. Durée moyenne du process complet 2 H

17 Le savoir faire d Exoclean Canning Manufacturing DAO R&D 17

18 Exemples d implantation de FAP Locomotive SNCF Engin de chantier Bus 18

19 Merci de votre attention

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