Serrures électroniques : nouvelle gamme. Traitement sécurisé des espèces : Coop Fakta choisit SafePay. Oman : installation du premier SafeStore Auto

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1 # For security professionals by security professionals Serrures électroniques : nouvelle gamme Traitement sécurisé des espèces : Coop Fakta choisit SafePay Oman : installation du premier SafeStore Auto LE MAGAZINE DU GROUPE DE SECURITE GUNNEBO

2 SOMMAIRE EDITORIAL BIENVENUE dans ce premier numéro 2009 de Global, le magazine du groupe de sécurité Gunnebo, réalisé par des professionnels de la sécurité pour les professionnels de la sécurité. AYANT PRIS MES FONCTIONS de Président et Directeur Général du Groupe Gunnebo en date du 2 mars 2009, mes principales missions sont de renforcer encore notre position commerciale, notre force de proposition et la qualité de nos relations clients, ceci pour les mettre à votre service en tant que partenaires indispensables de Gunnebo. DANS CETTE OPTIQUE, le magazine Global représente un outil efficace : il nous permet de vous faire partager nos expériences de terrain les plus réussies, de vous informer sur les dernières évolutions de nos produits et systèmes, de partager nos connaissances et last but not least d être une source d inspiration et d encouragement pour vos efforts professionnels au quotidien. VOS REACTIONS et commentaires sont essentiels pour nous aider à mieux répondre aux attentes du monde de la sécurité. N hésitez donc pas à nous faire connaître les moyens d améliorer notre offre ou vos suggestions pour les sujets intéressants que notre magazine pourrait traiter. TROIS NUMEROS par an sont prévus pour Global, notre prochaine édition étant déjà programmée pour fin juin. A partir du présent numéro, le magazine souhaite prendre une nouvelle orientation pour se consacrer davantage à des articles porteurs d informations directement liées à l évolution de nos produits et systèmes disponibles pour l ensemble des segments du marché, de même qu à l analyse en profondeur des problèmes et solutions techniques d actualité. Exemple : nos conseils pour vous permettre de déterminer le choix d une serrure de coffre adéquate en tenant compte des conséquences de ce choix crucial en matière d assurance (cf. page 6). Espérant vous satisfaire encore davantage au travers de cette nouvelle orientation et vous souhaitant une excellente lecture, Per Borgvall, Président et Directeur Général (CEO), Gunnebo AB per.borgvall@gunnebo.com Nouveauté Gunnebo lance à partir du printemps 2009 la série GSL 1000 : une nouvelle plateforme de serrures électroniques de haute sécurité. Cette gamme compétitive est parfaitement adaptée à nos clients du secteur bancaire, commerces et distribution et stockages sécurisés. Comment choisir la bonne serrure? Choisir la serrure adéquate pour votre coffre est une décision cruciale. Tous nos conseils pour toujours obtenir le meilleur niveau de protection du point de vue technique et juridique. Face aux flammes Les locaux de la Swedbank à Stockholm ont subi un incendie de grande ampleur détruisant jusqu à 450 postes de travail. Mais aucune information vitale n a été perdue grâce aux coffres Gunnebo résistants au feu! Sites à hauts risques Aéroports, ambassades, centrales nucléaires, bases militaires : autant de sites pour lesquels un niveau de sécurité exceptionnel est nécessaire. Global fait le point sur les efforts entrepris par Gunnebo au cours de l année 2008 pour répondre à ces besoins spéciaux. Points clés Directeur de la publication: Per Borgvall, Phone , per.borgvall@gunnebo.com Equipe rédactionnelle: Karin Wallström, karin.wallstrom@gunnebo.com Janerik Dimming, janerik.dimming@gunnebo.com Thomas Porquet, thomas.porquet@gunnebo.com Thomas Hein, thomas.hein@gunnebo.com Amel Loukal, amel.loukal@gunnebo. com Bettina Meuer, bettina.meuer@gunnebo.com Tobias Gunnesson, tobias.gunnesson@gunnebo.com Jocelyne Benisri, jocelyne.benisri@gunnebo.com Manuel Latorre Marin, Manuel.LatorreMarin@gunnebo.com Jo Bainbridge, jo.bainbridge@gunnebo.com Lea Indra, lea.indra@gunnebo.com Linda Gårdlöv, linda.gardlov@gunnebo.com Karin Spjuth, MediaSpjuth AB, karin@mediaspjuth.se Pour nous contacter: Gunnebo AB, sous référence «Attn: Gunnebo Global», Box 5181, SE Göteborg, Suède Réalisation: MediaSpjuth AB, tél , télécopie , info@ mediaspjuth.se Traductions: Comactiva Translations AB/Version française Latéral Traductions Sarl Impression: Intellecta sur papiers sous label écologique «Nordic Swan». Notre site Internet vous donne accès aux communiqués de presse et aux bilans annuels et autres rapports financiers, de même qu aux précédents numéros de Gunnebo Global: 6 En couverture: réunion de travail dans les bureaux de Gunnebo Espagne à Barcelone. Photo : Linda Gårdlöv Des siècles d expérience Le Groupe de sécurité Gunnebo emploie personnes à travers 25 pays en Europe, Asie, Afrique, Australie et Amérique du Nord et réalise un CA de 740 M. Par ses années d expérience comme fournisseur de solutions de sécurité, Gunnebo possède une forte expertise dans les domaines du stockage sécurisé, de la protection périmétrique, de la gestion des accès ou des espèces. Nos solutions protègent aussi bien les personnes que les bâtiments ou les biens et créent un environnement sûr pour vous, vos collaborateurs et vos clients. Aujourd hui, le Groupe Gunnebo comprend plus de 40 sociétés, représentant ensemble des siècles d expérience dans l offre de solutions de sécurité!

3 Nos bornes automatiques obtiennent la plus haute classe PAS 68 Une solution de protection périmétrique extérieure Gunnebo vient une nouvelle fois d obtenir la certification la plus élevée : dans le cadre de la norme britannique PAS 68, la classe K12 vient en effet d être accordée à nos bornes de protection automatiques de 1100 mm à entraînement électro-hydraulique (diamètre 275 mm). l essai de choc effectué utilisait un camion de 7,525 tonnes roulant à 80 km/h avec un angle d impact d exactement Les produits Gunnebo haute rité vous offrent un résultat haut sécude gamme : soumises aux pires chocs, nos bornes ne subissent qu un dommage esthétique. 90 degrés. Résultats : notre solution a parfaitement immobilisé le véhicule en exerçant une poussée contraire réactive sur l avant du camion, suffisante pour briser l axe du train de roues. la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses ont également été endommagés au-delà de toute réparation possible. la borne n a quant à elle subi que des dommages esthétiques : une fois dégagée la carcasse du véhicule, elle a repris son fonctionnement normal Une nouvelle preuve du niveau de qualité supérieur des produits haute sécurité Gunnebo. K Statoil vient de renouveler son contrat avec Gunnebo pour l utilisation de la solution SafePayTM au Danemark, en Norvège et en Suède. Objectif : réduire encore le nombre des tentatives de braquage. Statoil renouvelle son contrat SafePay Gunnebo vient de re nouveler le contrat signé avec Statoil prévoyant la livraison, l installation et les services du système SafePay de traitement sécurisé des espèces, ceci pour toutes ses stations en Suède, en Norvège et au Danemark. «notre but», affirme søren Bjelka, Directeur Energie et Points de vente de statoil Danemark, «est d éliminer complètement les tentatives de braquage. nous sommes prêts à d importants efforts de formation de nos personels mais il est aussi indispensable d enlever la présence physique des espèces au sein de nos boutiques. nous avons donc décidé d équiper toutes nos stations de systèmes de paiement en circuit fermé. les montants susceptibles d être volés étant faibles, c est surtout la sécurité de nos employés qui nous tient à coeur, particulièrement celle des personnels travaillant en soirée ou de nuit». K Gunnebo grandit en Australie: une acquisition d ampleur nationale Gunnebo a fait l acquisition en novembre 2008 de Grand Entrance Control, jusqu ici son distributeur pour les produits et solutions de contrôle d accès. Gunnebo dispose à présent et pour la première fois d une présence autonome en Australie pour sa division Site Protection. les activités site Protection de Gunnebo en Australie se développaient jusqu ici au travers de distributeurs mais l acqui sition de Grand Entrance control donne à présent au Groupe l occasion d assumer un rôle de premier plan sur le marché du contrôle d accès. le chiffre d affaires de Grand Entrance control s élève en effet à 3,2 millions d euros et l entreprise détient une part de marché estimée à 50 %. K AUSTRALIA 3

4 NOUVEAUX PRODUITS Serrures électroniques de haute sécurité : nouv elle plateforme 4 A partir du printemps 2009, Gunnebo lance une toute nouvelle plateforme de serrures électroniques de haute sécurité: GSL En renforçant les capacités fonctionnelles et en consolidant les expériences tirées des gammes précédentes, Gunnebo enrichie son offre de nouvelles fonctions exclusives pour une gamme aussi moderne que compétitive. Cette offre est parfaitement adaptée à nos cibles clients du secteur bancaire, commerces et distribution et stockages sécurisés. Gunnebo disposait jusqu à présent de trois gammes de serrures électroniques de haute sécurité au sein de son portefeuille produits : Ev Hora, safelock et seria. le Groupe travaillait néanmoins intensément depuis plusieurs années pour mettre au point une nouvelle offre pouvant concentrer tous les acquis dans un produit encore plus performant. la nouvelle gamme reprend donc les principaux bénéfices client des produits précédents enrichie de fonctions intelligentes. De nouvelles fonctions - toujours simples et pratiques pour l utilisateur - ont en effet été ajoutées. Mats Rydén, Responsable Marketing Produits serrures Haute sécurité au sein du centre de compétence Electronic security de Gunnebo nous en donne un aperçu : «nous avons intégré la possibilité d une identification biométrique avec lecture d empreinte digitale et code personnel. nous avons aussi mis au point de nouvelles procédures informatiques pour la gestion des codes uniques». L IDéE DES CODES UNIQUES est issue au départ des activités de traitement sécurisé des espèces, secteur dans lequel de nombreux personnels ont besoin d accès fréquents aux espaces de stockage. Au fil du temps, l utilisation d un code permanent peut multiplier le risque d une communication non autorisée de ce code. Au contraire, avec le code unique, ce risque est éliminé. Déjà disponible sur certains modèles, cette fonction a fait l objet de nouveaux perfectionnements. comme l explique M. Rydén, «il est à présent possible - entre autres nouveautés - d obtenir un code unique par téléphone portable, ceci grâce à l installation d un logiciel exclusif sur votre appareil». LES SERRURES GSL 1000 bénéficient également d une gamme personnalisable d applications informatiques et de solutions techniques complémentaires. Gérables à distance grâce à la communication ip, elles sont parfaitement adaptées aux besoins des clients des secteurs bancaires et distribution effectuant des opérations à grande échelle. la serrure Gsl 1000 peut aussi communiquer et interagir avec différents systèmes d alarme et de surveillance : elle est conçue pour s intégrer pleinement à des procédures et des systèmes de sécurité existants. AUTRE AVANCéE ImPORTANTE, la nouvelle gamme s inspire du secteur de la téléphonie mobile pour garantir à l utilisateur une interface toujours plus conviviale. Gunnebo donne ainsi la priorité au confort visuel : le système d affichage a été remplacé par un nouvel écran d accueil encore plus fonctionnel, facilitant ainsi l utilisation quotidienne et la maintenance. l installation et la maintenance sont en effet simplifiées : les fonctions de la serrure et les paramètres système peuvent être programmés sur un Pc standard, au travers d une simple application de configuration sous Windows. ceci réduit les temps d installation et facilite les opérations de gestion et de maintenance, tout en fournissant une vue d ensemble permanente du réseau de serrures. «Alors que toutes nos précédentes gammes de serrures électroniques avaient chacune un secteur d application spécifique pour cible, Gsl 1000 s adresse à tous les secteurs d activité et garantit une solution répondant parfaitement aux exigences les plus récentes» conclut Mats Rydén. K AUTEUR : KARIn spjuth Points clés K GSL 1000 est le nom de la nouvelle gamme de serrures électroniques de haute sécurité. Plusieurs versions seront proposées en fonction des fonctionnalités, notamment : K GSL 1030: serrure standard pour le secteur bancaire, la distribution et les stockages sécurisés. K GSL 1040 : serrure permettant l identification biométrique (lecteur d empreinte digitale). K GSL 1050 : serrure avec technologie radiofréquence RFId. La gamme est prévue pour une certification aux normes EN1300 (classes B et C) et ECB-S, VdS et A2P.

5 Global # Troax innove avec le premier système box sans clé La filiale Gunnebo Troax est la première entreprise à lancer sur le marché suédois une serrure sans clé destinée aux box locatifs au sein d immeubles. c est au cours de l année 2008 que Gunnebo troax a commercialisé une nouvelle serrure pour son système cetus destiné à sécuriser les box, caves et autres lieux de stockage loués en immeuble. Plutôt que d utiliser une clé, cette solution fonctionne avec un badge muni d un code personnel infalsifiable à neuf chiffres. sa fonctionnalité est extensive, c est-à-dire qu il est possible d utiliser aussi le badge pour tous les autres accès autorisés au sein d un même immeuble. les locataires bénéficient dès lors de procédures simplifiées et d une sécurité renforcée : plus de clés multiples, des ouvertures et fermetures plus rapides et moins d effractions. Propriétaires et locataires n ont plus besoin de demander, échanger ou récupérer une foule de trousseaux Avec le nouveau système, plus aucune clé pour accéder à son box «LES CLES REPRESENTENT SOUVENT un poste de coût important pour les propriétaires et gestionnaires d immeubles. il n est pas rare d avoir à changer les serrures ou à les compléter par des cadenas à chaque changement de locataire», remarque Jarno Palo, Responsable Produit au sein de Gunnebo troax. «NOTRE SYSTEmE PERmET d identifier les accès aux espaces de stockage, que ceuxci soient situés au niveau des caves ou des combles. le code correspond au locataire et il n est donc plus nécessaire de se battre pour obtenir restitution des clés lors de son départ : il suffit de désactiver le badge, lequel cesse alors immédiatement de fonctionner et ne peut plus être utilisé sans une nouvelle autorisation». Gunnebo troax - également fabricant d équipements de protection habitation - est la première entreprise à commercialiser un système sans clé de ce type sur le marché.suédois. comme l explique Jarno Palo : «nous lançons le produit en suède dans un premier temps mais notre objectif principal est d étendre ensuite sa commercialisation à l ensemble des pays scandinaves». K NOUVEAUX PRODUITS SMI Server : toujours plus de fonctions avancées le système intégré de sécurité électronique, smi server V2.2 offre de nouveaux avantages. Des fonctions avancées sont venues enrichir la solution et répondre ainsi aux besoins évolutifs et aux nouvelles exigences des clients en matière de gestion de la sécurité : VisioCast système intelligent d enregistrement numérique Visiocast, le nouveau système de vidéosurveillance de Gunnebo combine un enregistreur numérique, un serveur et une matrice de multiplexage qui permettent d afficher plusieurs flux d images en simultané. Disponible en versions Hydride et Full ip, Visiocast est un système flexible pouvant intégrer facilement des fonctions supplémentaires au travers de modules avancés spécifiques, tels que la gestion des terminaux de points de vente. ses fonctions d analyse telles que le «comptage» permettent d identifier les objets abandonnés ou manquants. le système est conçu pour être totalement gérable à distance : un serveur web permet à plusieurs utilisateurs d accéder au système et de le configurer au travers d internet Explorer, d effectuer des recherches et des transferts de fichiers. Matrices virtuelles, relecture, prise de main à distance, supervision, toute une gamme complète de logiciels rend possible la gestion de plusieurs enregistreurs en réseau. K K l intégration complète de la biométrie permettant de combiner des fonctions d identification 1:n et d authentification 1:1 K la visualisation, le contrôle et la gestion vidéo des accès en temps réel K la gestion des fonctions multi famille et l adaptation des droits d accès par usager K des nouveaux contrôleurs performants sm400 pour une architecture terrain optimisée. K 5

6 SECURITÉ Global # L art de choisir la bonne serrure 6 La serrure n est pas tout le coffre mais c est bien plus qu un simple détail. Un mauvais choix en la matière peut en effet entraîner de graves conséquences techniques et juridiques. La serrure doit certes correspondre au type de coffre mais il est aussi essentiel de prendre en compte l ensemble du contexte d utilisation. Des normes scandinaves et européennes très claires existent pour les serrures de portes mais les nombreux critères et normes applicables aux serrures de coffres forment une jungle inextricable, de sorte que toutes les serrures certifiées sont loin de pouvoir convenir vraiment à tous les coffres. Les modèles de coffres les plus fréquemment commercialisés sont souvent équipés d une serrure qu il est impossible de changer. Mais pour les coffres de qualité supérieure, plusieurs types de serrures certifiées compatibles sont au contraire laissés au choix de l acquéreur. La liste de ces serrures compatibles fait d ailleurs partie intégrante de la documentation de certification dans le cadre des tests exigés par les normes EN. Tous les cinq ans, ces normes font en outre l objet d une révision assurée par le comité de standardisation TC 263. Les classes de certification relatives aux coffres décrivent la résistance aux chocs et agressions extérieures, notamment aux tentatives d effraction effectuées en fonction de caractéristiques précises : diamètres de découpe des scies à disques, nombre de minutes pour l action des lances thermiques et hauteur des chutes. TOUTE SERRURE DE COFFRE doit faire l objet

7 Global # d au moins deux tests supervisés par deux laboratoires différents et ceci pour au moins deux normes différentes : la norme EN 1300 spécifique aux serrures et celle relative au coffre lui-même. Pour être certifiée compatible, la mécanique de serrure doit être adaptée à la structure du coffre et à son huisserie. Comme le rappelle Myriam Bevillon, Product Line Manager Coffres au sein de Gunnebo, «la liste des serrures compatibles fait partie intégrante de la documentation de certification. Toute mise en place d une serrure ne figurant pas sur cette liste constitue donc une violation de la certification et remet en cause sa validité». Le risque pris dans ce cas est donc autant juridique que technique. Pieter de Vlaam, Gestionnaire Certification au sein du Centre de Compétence Stockages Sécurisés et membre du comité de standardisation TC 263 est encore plus précis : «Techniquement, ce type d installation illicite peut soit faciliter les tentatives d accès non autorisés, soit au contraire rendre problématiques les accès autorisés. Du point de vue juridique, la conséquence d une mise en cause de la certification est que la compagnie d assurance refusera tout simplement d indemniser les biens volés dans un tel coffre». LA PLUPART DES COFFRES sont certifiés pour une dizaine de serrures mécaniques et électroniques. Mats Rydén, Responsable Produit pour les serrures électroniques au sein de Gunnebo estime qu environ un quart seulement des coffres existants en Europe est à l heure actuelle équipé d au moins une serrure électronique. Pour autant, un peu plus de la moitié des coffres vendus aujourd hui le sont et de plus en plus de propriétaires de coffres anciens choisissent de remplacer ou de compléter les vieilles serrures mécaniques par des serrures électroniques. «Pour un environnement difficile (très basses températures, humidité, sable ou poussières), les serrures mécaniques demeurent sans doute préférables aux serrures électroniques. Mais ceci laisse entier le problème des clés, fréquemment perdues ou volées. Au contraire, une serrure électronique peut être rapidement reprogrammée si la confidentialité du code n est plus assurée ou si le propriétaire souhaite bloquer l accès d une personne jusqu ici autorisée». LES SERRURES ELECTRONIQUES ont été introduites sur le marché depuis environ 15 ans et ont progressivement gagné en sophistication. A présent, l offre est très large : des serrures très simples, peu consommatrices d énergie et n utilisant que quelques jeux de codes jusqu aux serrures multifonctions très avancées destinées à des utilisateurs multiples. Le code, qui forme l élément clé de toute serrure électronique, peut aujourd hui se combiner avec la lecture d empreintes digitales ou de puces électroniques. Certaines serrures disposent même d une mémoire de traçage permettant d enregistrer tout événement dont le suivi est configuré au préalable. Mats Rydén cite même mieux : «les serrures actuellement les plus avancées peuvent gérer plus de 50 utilisateurs différents pour des accès paramétrés en fonction des différentes périodes d une même journée, de même qu en fonction d autres conditions multiples. Les réseaux de points de vente ou les entreprises utilisant plusieurs établissements peuvent également utiliser des serrures gérées à distance par communication IP. Certaines serrures peuvent même prévoir l accès exceptionnel des transporteurs de fonds au travers de codes uniques». CEPENDANT, la serrure la plus sophistiquée n est pas forcément la meilleure. L art de bien choisir consiste davantage à déterminer quelle serrure convient au contexte d utilisation du coffre et à son environnement d installation. Myriam Bevillon recommande la méthode suivante : «Il faut toujours commencer par définir clairement les procédures d utilisation : qui doit pouvoir accéder au coffre, pour quel motif et à quelle fréquence». «Une entreprise qui a besoin d accéder à son coffre de 20 à 25 fois par jour ne peut vraiment pas utiliser le même type de serrure qu une entreprise ne l ouvrant qu une seule fois : la batterie s épuiserait rapidement. Dans un deuxième temps, il faut déterminer s il est nécessaire de restreindre les accès à certaines périodes de la journée, de la semaine ou de l année. Il faut ensuite savoir s il est nécessaire d enregistrer les événements d accès pour savoir précisément qui a ouvert le coffre et à quel moment». «Enfin, il faut prendre en compte le lieu d installation du coffre : à l intérieur ou à l extérieur, dans un sous-sol ou en back office ; il faut aussi prévoir la présence éventuelle d alarmes, d une vidéosurveillance ou d autres équipements de sécurité». K AUTEUR : Leena sekkat EN SAVOIR PLUS Le Centre de formation Gunnebo organise plusieurs formations consacrées aux serrures en 2009, à l intention de ses personnels et de ses clients. La première formation concerne la gamme Gunnebo XN, les autres visant à renforcer progressivement les connaissances spécialisées en serrurerie, du niveau de base au niveau avancé. K La formation de base concerne les principes généraux et la définition des différents types de serrures. K La formation avancée concerne les caractéristiques et fonctions des serrures électroniques. CHOISIR LA BONNE SERRURE EN QUATRE ETAPES 1. Combien d utilisateurs du coffre? 2. Quelle est la hiérarchie de ces utilisateurs? 3. Quelle fréquence d ouverture des coffres? L accès doit-il être permanent? 4. Ne pas acheter la serrure la plus sophistiquée mais celle qui convient vraiment, c està-dire celle qui correspond à l utilisation que vous avez prévue. Pour davantage d information, contacter votre partenaire Gunnebo local. SECURITÉ 7

8 ENVIRONNEMENT Les exportateurs au service du transport maritime écologique L impact négatif du commerce maritime sur l environnement est une réalité et Gunnebo réagit en adhérant au projet Clean Shipping. Son but? Faire pression sur les transporteurs pour obtenir une navigation plus respectueuse des équilibres écologiques. Au travers d une base de données innovante, les transporteurs comme leurs navires peuvent à présent faire l objet d un classement permettant de déterminer le choix d un fournisseur de services de transport vraiment responsable. Global # AUTEUR : MARIA LARSSON PHOTO : MAERSK Andreas Wransmyr, Directeur Transports et Logistique de Gunnebo AB.. Gunnebo prend part à l initiative Clean Shipping Project visant à favoriser l émergence d un transport maritime plus respectueux de l environnement. Ci-contre : l Emma Maersk, le plus gros porte-containers au monde. l environnement ont d ailleurs réagi positivement à notre projet et se félicitent de voir reconnus les efforts qu ils ont consentis pour améliorer leurs performances en la matière». les exigences présentées ne sont pas non plus irréalistes : «En-dehors des carburants - pour lesquels les transporteurs doivent trouver des solutions rejetant beaucoup moins de dioxyde de soufre -, il ne s agit pas d investissements gigantesques». GUNNEBO RLD 8 FOR GREENER WO WO le projet clean shipping est une initiative à laquelle adhérent de nombreux exportateurs suédois, parmi lesquels H&M, ABB, AstraZeneca, Vin & sprit, Volvo logistics, tetra laval, stora Enso et skf. Gunnebo les a rejoint cet automne, pour les raisons qu expose Andreas Wransmyr, Directeur transports et logique du Groupe : «nous considérons qu il est vital de contribuer à réduire l impact négatif de la navigation commerciale sur l environnement. nous avons examiné les émissions de polluant dont Gunnebo est responsable et il est évident que les transports représentent une large part de ce problème». A L ESSENTIEL du projet consiste à opérer un classement des transporteurs et de leurs navires dans le cadre d une base de données écologique gérée par clean shipping. les données sont mises à jour et compilées en permanence pour être ensuite mises à la disposition des adhérents. comme l explique Andreas Wransmyr, «ce classement fonctionne avec des points, accordés pour différents critères que nous pouvons sélectionner pour choisir en tant que donneur d ordres le transporteur dont l impact environnemental s avère le plus faible, ceci tout en tenant compte du rapport W qualité/prix des services». le classement clean shipping (clean shipping index) utilise un éventail de facteurs pertinents tels que les carburants, les lubrifiants, les eaux de cale, les eaux de ballastage, les peintures de coque, les réfrigérants et les déchets rejetés. son utilisation va donc s intégrer aux activités de Gunnebo au fil de l année en cours. LES TRANSPORTEURS maritimes doivent en effet faire face à des problèmes écologiques de plus en plus importants. A lui seul, l Emma Maersk - le plus gros porte-containers au monde - émet autant de dioxyde de souffre par an que 50 millions d automobiles*. Dans le même temps, le potentiel théorique de réduction de ces effets nocifs est considérable. l obstacle est celui de l application des réglementations internationales, domaine dans lequel tous les pays n ont pas adopté une attitude plus stricte envers les pays fournisseurs des fameux pavillons de complaisance. Andreas Wransmyr le souligne : «le facteur essentiel est la pression commerciale que les exportateurs peuvent exercer sur les transporteurs. ceux-ci qui se soucient de A L HEURE ACTUELLE, clean shipping regroupe 18 des principaux exportateurs suédois mais son objectif est d étendre rapidement son réseau. Andréas Wransmyr n hésite donc pas à conclure sur une perspective à grande échelle : «A long terme, nous espérons faire de clean shipping un projet mondial dont la première étape va être d attirer encore davantage d entreprises des pays scandinaves et d Europe du nord». K Points clés Le projet Clean Shipping est une initiative suédoise soutenue par plusieurs organismes publics tels que l Association régionale des communes de la région de Göteborg, la région de Västra Götaland, le comté de Västra Götaland et la région économique de Göteborg. Le projet reçoit aussi le soutien de l UE au travers du Fond Européen de développement Régional. Pour plus d informations : * Source : Veckans Affärer (hebdomadaire économique suédois), n 16, 2008

9 Global # SafeStore Auto : une première à Oman BANQUE Une solution SafeStore Auto Maxi va être installée à Oman pour la Bank of Muscat. C est une première pour ce pays mais d autres commandes devraient suivre. Gunnebo fournit des équipements de sécurité à la Banque Nationale du Cambodge depuis 10 ans et cette collaboration va s étendre, notamment au travers de la modernisation d un certain nombre d agences locales. Solutions Banque l essor du Cambodge Les ventes de Gunnebo au Cambodge ont connu une expansion considérable au cours des dernières années. Elsie Tay, Responsable Pays pour Gunnebo Singapour l explique sans problèmes : «L acquisition de nos produits par la Banque Nationale du Cambodge et la satisfaction exprimée nous aident évidemment à renforcer notre position sur ce marché». Gunnebo singapour est en effet fournisseur de la banque centrale cambodgienne depuis plus de dix ans, ceci pour les produits chubbsafes, l une des marques Gunnebo pour les solutions de sécurité physique. Jusqu à aujourd hui, ces commandes ont essentiellement concerné la livraison et l installation de portes de chambres-fortes pour les agences locales de la nbc (national Bank of cambodia). Mais la banque a aussi fait l acquisition de coffres de dépôt sécurisés mis à disposition de ses clients, service qu elle est seule à proposer sur l ensemble du pays. «LE PLUS DIFFICILE a été de décrocher la première commande ; mais à présent que notre client a pu découvrir la qualité des produits, le haut niveau de sécurité assuré, l élégance esthétique et les services offerts par Gunnebo, son réflexe naturel est de nous contacter dès qu un nouveau projet se met en route», observe Vandara say, Directeur Général d Armstrong Engineering, entreprise distribuant les produits chubbsafes au cambodge. DEPUIS 10 ANS que Gunnebo est fournisseur de la Banque nationale du cambodge, les commandes pour de nouveaux produits ou pour des mises à niveau ne manquent pas, par exemple en provenance du siège de la nbc à Phnom Penh ou de ses agences principales de Kampong cham, sihanoukville, siem Reap, svay Rieng et Kampong chhnang. Jeffrey Hermawan, Responsable de la Division stockages sécurisés au sein de Gunnebo singapour envisage d ailleurs une intensifi- cation du phénomène : «la nbc dispose d une agence centrale dans chacune des 21 provinces mais ces locaux vont rapidement devoir être rénovés et modernisés. il est très probable que notre client reste fidèle pour ces projets aux produits chubbsafes qu il connaît et apprécie : autant d excellentes perspectives pour Gunnebo». K AUTEUR : KARin spjuth Gunnebo est la seule entreprise à proposer aux banques ce type de solution pour coffres de dépôt sécurisés. le safestore Auto (ssa) mis en place pour la Bank of Muscat est un modèle version Maxi comprenant 709 coffres. Mais cette première installation ne représente que la phase 1 d un projet plus vaste ; la phase 2 concernera l installation sur le même site de solutions Gunnebo de protection périmétrique extérieure. Avec une commande confirmée fin octobre, l installation commencera au cours du premier trimestre Jusqu ici, sept systèmes safestore Auto De gauche à droite : Jacob Touma, Responsable Pays Gunnebo Asie de l Ouest; Ijaz Anwar, Directeur Général d Axon et Sheikh Mohammad, Directeur Commercial d Axon. ont été installés sur la même zone : un au Qatar et les six autres aux Emirats Arabes Unis. Jacob touma, Responsable Pays Gunnebo Asie de l ouest est satisfait : «ceci représente notre quatorzième ssa mis en service sur l ensemble de la région ; et nous espérons très raisonnablement pouvoir décrocher d autres commandes : le potentiel de cette région est énorme». ijaz Anwar, Directeur Général d Axon, est également satisfait : «il s agit pour Axon de notre deuxième commande d un ssa. nous sommes fiers de travailler avec Gunnebo et nous sommes nous aussi très optimistes pour l avenir de cette collaboration». K AUTEUR : LinDa gårdlöv 9

10 COMMERCES & DISTRIBUTION Global # Des systèmes de Surveillance Electronique des Articles (EAS) équipent toutes les créations de magasins et tous les magasins «relookés» de l enseigne NOCIBÉ. GUNNEBO fournit des antennes STARGATE Clear- AM 58KHZ, un système EAS qui, selon NOCIBÉ, a permis de faire baisser de façon significative le taux de démarque inconnue Les antennes EAS contre la démarque inconnue 10 Les antennes EAS (Surveillance Electronique des Articles) sont devenues une évidence lorsque l enseigne française de cosmétique ouvre de nouveaux magasins. «Elles constituent un élément important et dissuasif pour lutter contre la démarque inconnue», nous dit Géraldine Le Borgne, responsable Travaux Neufs chez NOCIBÉ. Créée en 1984, cette enseigne de parfumerie, institut de beauté et parapharmacie est actuellement seconde sur le marché français en nombre de magasins. NOCIBE travaille avec le groupe Gunnebo depuis plusieurs années à travers des produits de sécurité physique. «A ce jour, nous équipons l ensemble de nos magasins de coffres Fichet-Bauche» explique Mme Le Borgne, également en charge du Service Maintenance Magasins. NOCIBÉ a de plus, largement investit dans des antennes EAS et travaille également avec GUNNEBO dans ce domaine depuis Elles équipent tous les nouveaux magasins ainsi que tous les magasins «relookés». «Les installations effectuées ont ainsi permis de faire baisser le taux de démarque inconnue. Elles constituent un élément important et dissuasif pour lutter contre cette dernière», affirme Mme Le Borgne. A ce jour plus d une centaine de boutiques sont déjà équipées. Le besoin spécifique de NOCIBÉ en termes de sécurité, lorsqu ils ont fait appel au groupe GUNNEBO, était d avoir un système d antennes antivol fiable face à un taux de démarque inconnue grandissant. Plusieurs éléments ont motivés le choix de Gunnebo, d après Mme Le Borgne : «La compatibilité avec les étiquettes antivol déjà en place sur tous nos produits, le prix compétitif des fournitures et installations des antennes, le système de réactivation des étiquettes.» NOCIBÉ a, de plus, apprécié le design des antennes ainsi que le suivi commercial offert par GUNNEBO. Des évolutions peuvent être envisagées sur ces installations, pour faire face à la démarque inconnue liée aux «sacs préparés». Selon Mme Le Borgne, les antennes Détection Métal seraient une bonne solution. «Mais une solution encore plus intéressante serait d intégrer directement le système de Détection Métal aux antennes» affirme t elle. NOCIBÉ possède à ce jour 330 magasins en succursales et une centaine de franchisés, avec plus de salariés et réalise un CA de 420 M. K AUTEUR : Maria Larsson

11 Global # Nouveau SafePay TM SCL protection sous encre de la caisse au comptage centro contable Le dernier morceau du puzzle est à sa place : SafePay SCL offre à présent une solution en circuit fermé intégral plaçant les espèces sous protection (marquage à l encre indélébile), sans aucune interruption de la ligne de caisses du point de vente à la salle de comptage. John Ravn, Contrôleur au sein de la chaîne de supermarchés danoise Coop Fakta, a pu suivre ce parcours de A à Z. La solution SafePayTM bénéficie d une nouvelle amélioration : un système de traitement des espèces en circuit intégralement fermé. COMMERCES & DISTRIBUTION Depuis la fin des années 1990, date de début du processus de mise au point, jusqu à l installation du premier système opérationnel pour Coop Fakta en 2003, John Ravn a pu contribuer au développement de la solution SafePay. Depuis 2007, il teste le prototype SCL, pour lequel le sac du module de transfert a été remplacé par un compartiment scellé sous protection encre. Il éprouve aujourd hui une certaine satisfaction : «C est parfait : tout répond à notre exigence de départ, celle d un cycle de traitement 100 % isolé de tout contact physique avec l argent déposé jusqu à la salle de comptage». CETTE NOUVELLE VERSION a en effet été développée en étroite collaboration avec un groupe de travail incluant non seulement John Ravn mais aussi une quinzaine de représentants d entreprises, dont Dansk Supermarket - le principal concurrent de Coop Fakta -, les pétroliers Statoil et Shell, les transporteurs Loomis et Danish DVH, et Coop Suède. «En fait», comme l explique M. Ravn, «il n y a plus de concurrence entre nous lorsqu il s agit de sécurité. C est ensemble que nous travaillons depuis longtemps sur les solutions de traitement et de transport des espèces et cette collaboration représente un avantage considérable pour la création d une norme de sécurité commune». Depuis le début de ses activités en 2007, le groupe de travail a organisé environ 25 réunions et prévoit de se réunir encore plusieurs fois par an pour évoquer d autres collaborations. Tobias Gunnesson est le Responsable Marketing Produits SafePAy : «Cette étroite coopération nous a donné l occasion de confronter nos idées aux propres idées des membres du groupe, à leurs suggestions et à leurs exigences en tant que clients potentiels. C est cela qui nous a permis d avancer rapidement et de pouvoir passer sans délais à la phase de commercialisation». A L HEURE ACTUELLE, SafePay SCL est opérationnel sur 250 points de vente au Danemark. Jusqu en 2009, c est un total d au moins 500 systèmes qui sont prévus sur l ensemble du pays. Mais Tobias Gunnesson n en reste pas là : «La demande est également très forte en Suède, en Norvège et aux Pays Bas. La nouvelle unité de transfert est utilisable dans tous les pays : la seule condition est de coopérer avec les transporteurs de fonds locaux pour assurer son intégration». Coop Fakta à jusqu ici installé le système sur environ 100 magasins, en donnant la priorité aux unités les plus vulnérables au braquage situées dans les agglomérations les plus importantes telles que Copenhague, Esbjerg et Odense. John Ravn a par ailleurs assuré à plusieurs reprises la présentation du système dans les colonnes de la presse danoise et auprès des chaînes de télévision. «Mon espoir est que ces informations atteignent tous ceux qui envisagent de braquer un magasin Coop Fakta ; qu ils comprennent que ça ne sert vraiment plus à rien et qu il n y a plus d argent à saisir. Pourquoi nous faire subir un braquage raté d avance? C est de toutes façons une épreuve physique pour notre personnel qui se retrouve sous la menace d un couteau ou d une arme à feu». Mais la prochaine évolution du système SafePayTM est déjà mise en route : il s agit maintenant de développer et d affiner les services, notamment la planification des collectes des transporteurs et l intégration des procédures comptables. K AUTEUR : LEENA SEKKAT Points clés SafePay utilisait déjà un module de transfert des espèces (CTU) alimenté directement par les caisses du point de vente. Il s agit d un sac spécial automatiquement scellé avant collecte. Cependant, durant les quelques instants nécessaires à la manipulation de remise aux transporteurs, les espèces demeuraient vulnérables. Avec le nouveau SafePay SCL, les espèces sont déposées dans un compartiment scellé sous protection encre. Les transporteurs prennent le compartiment plein et le remplacent par un compartiment vide : les espèces n échappent donc à la protection sous encre à aucun moment, du paiement en caisse jusqu à la salle de comptage. 11

12 STOCKAGES SECURISES Global # Une banque détruite par un incendie Mais ses documents de valeur restent intacts dans nos coffres ignifuges AUTEUR : Maria Larsson PHOTO: BILDBYRÅN 12

13 Global # Un important incendie a ravagé l année dernière un établissement de la Swedbank à Stockholm. En quelques minutes, 450 postes de travail et d énormes quantités d informations ont été détruits. Néanmoins, tous les documents placés dans les coffres ignifuges ont pu être récupérés intacts. Il y a exactement un an que les locaux de Swedbank dans le quartier de Stora Essingen ont été la proie des flammes, heureusement Un incendie de grande ampleur a ravagé en février 2008 les locaux de la Swedbank dans le quartier de Stora Essingen à Stockholm. Des informations importantes ont été perdues mais la Swedbank avait récemment investi dans l achat de coffres Gunnebo résistants au feu : tous les documents déposés ont été préservés. de nuit et sans victimes, ceci en l absence des 900 employés. Après cinq heures de lutte contre le sinistre, l un des immeubles - également endommagé par la fumée, les suies et l eau - comptait à lui seul 450 postes de travail mis hors d usage. La cellule de crise créée par Swedbank le soir même s est immédiatement mise au travail pour résoudre les problèmes les plus urgents : mettre en place de nouveaux postes de travail, assurer la continuité de la fonction informatique et limiter l impact sur la clientèle. De nombreuses informations disponibles sur support papier étaient définitivement perdues et les conséquences étaient significatives mais Swedbank venait d acquérir des coffres Gunnebo résistants au feu sous marque Rosengrens. A leur ouverture, le lendemain de l incendie, Peter Wånggren, directeur de la cellule de crise, put témoigner - comme il le fit dans une interview de presse * - de sa satisfaction : «Alors que beaucoup d autres documents étaient au moins endommagés par l eau ou la fumée, tout ce que nous avions placé dans les coffres -en accord avec les procédures prévues - s est révélé intact». ON NE PEUT JAMAIS prévenir totalement le risque d incendie et une protection absolue en la matière est impossible. Néanmoins, il est possible de minimiser les dommages causés par les flammes et l emploi de coffres résistants au feu peut y contribuer de manière importante. Plusieurs facteurs doivent toutefois être pris en compte avant de procéder à un achat, comme le rappelle Pieter de Vlaam, Responsable Marketing Produits Stockages Sécurisés au sein de Gunnebo et expert des questions de résistance au feu. «Pour choisir le coffre ignifuge vraiment adéquat, il faut déterminer quels types de biens de valeur seront déposés et quelle sera l environnement d installation du coffre, sachant notamment quels matériaux combustibles se trouveront éventuellement à proximité. Si un seul de ces paramètres est mal évalué, le choix du coffre peut s avérer complètement erroné». En effet, la résistance des matériaux peut varier de manière considérable : les documents papier peuvent résister jusqu à une température de 170 C mais les supports de données utilisant le plastique - CDs ou clés USB, par exemple - ne survivent guère au-delà de 50 C. L EMPLACEMENT précis du coffre est aussi très important. Pieter de Vlaam est formel : «Pour bien remplir notre rôle de fournisseur, nous devons disposer d informations relatives au bâtiment lui-même : quel est le type de construction, quelle charge peut supporter le sol, quels sont les systèmes de détection et de lutte contre l incendie mis en place». Autre information à prendre en considération : le nombre de personnes ayant accès au coffre et la fréquence de leurs accès. De même, les procédures de sécurité intérieure et extérieure doivent être connues. LA RECHERCHE a démontré qu un incendie classique sur un espace de bureaux nécessite entre une et deux heures de lutte pour parvenir à le maîtriser. Pour autant, ce chiffre ne tient pas compte des heures d attente à ajouter pour revenir à une température normale. Comme l explique encore Pieter de Vlaam, «Il arrive souvent que les biens de valeur placés dans votre coffre soient encore intacts au moment où le feu est maîtrisé mais les pompiers ont alors bien d autres choses à faire que de procéder au refroidissement immédiat de l équipement en question. Il est donc vital que la résistance aux hautes températures soit la plus longue possible». K * Donnée au quotidien d affaires Finansvärlden, 11 mars 2008 Points clés La Swedbank est l une des premières banques suédoises avec une clientèle totale de 9 millions de particuliers et entreprises, répartis principalement sur la Suède, les pays baltes et l Ukraine. STOCKAGES SECURISES 13

14 SITE PROTECTION La ville colombienne de Cali vient d investir dans la création d un nouveau réseau bus de transit rapide pour résoudre ses problèmes de circulation. Gunnebo a été choisi pour fournir les solutions nécessaires à la gestion des flux de personnes. Points clés Global # K Gunnebo est déjà fournisseur des portillons d accès utilisés par les réseaux bus de transit rapide (BRT) de Bogota, Pereira et Medellin. K La commande pour le réseau MOI de Cali comprend 168 tourniquets, configurés par le client pour le contrôle d accès aux gares, 60 portillons GlasStle S pour l accès des personnes handicapées et 100 tourniquets embarqués sur les bus eux-mêmes. K Un réseau BRT moderne transporte autant de passagers qu un réseau rail mais l investissement ne représente que 5 à 10 % des sommes exigées par une solution tramway ou métro. La réalisation effective du projet après décision est en outre beaucoup plus rapide. K Le consortium Union Temporal RYT qui regroupe des entreprises colombiennes et brésiliennes dispose d un contrat garantissant sa gestion du réseau pour les 18 années à venir. Colombie : course contre la montre dans les transports publics 14 Lorsque la municipalité de Cali décide de mettre en place son nouveau réseau bus de transit rapide, Gunnebo est choisi pour fournir tourniquets et portillons d accès. Problème : comment livrer 200 unités sous 45 jours? Leo M. Detassis, Responsable du développement commercial Metro au sein de Gunnebo a vécu cette course de vitesse : «Cela semblait complètement impossible mais nous y sommes parvenus». De plus en plus de grandes villes colombiennes optent pour le système BRT (bus de transit rapide) afin d apporter une solution à leurs problèmes de circulation. Ce type de système doit présenter tous les avantages d un métro mais en surface et avec des bus au lieu des rames! Le réseau doit pouvoir disposer de couloirs de circulations réservés, ses bus doivent posséder une capacité de transport supérieure à celle des bus classiques et de stations d arrêt spécifiques. L expérience colombienne en la matière est positive et les réseaux déjà opérationnels à Bogota, Pereira et Medellin (Metrocable) ont permis de tester des concepts similaires. Le système mis en service en décembre dernier à Cali - troisième ville du pays en termes de population - représentait donc une nouvelle étape pour un processus d ampleur nationale. UN CONTRÔLE D ACCES EFFICACE est indispensable pour pouvoir gérer rapidement des flux de passagers considérables. La municipalité s est donc adressée à Gunnebo pour cet aspect du réseau MIO et lui a passé commande à hauteur de Euros. Comme l explique Leo M. Detassis, «Ce n était pas une commande gigantesque mais son importance était stratégique en regard du projet, tout à fait à même de nous assurer une position renforcée sur le marché des transports pour l ensemble du pays». «Cette commande était aussi importante pour l avenir ; il y a en Colombie 14 agglomérations de grande taille qui envisagent ou préparent déjà la mise en place de réseaux BRT». Une fois l accord conclu stipulant que le distributeur (Fichet Colombie) devait pouvoir livrer 200 unités en 45 jours, Gunnebo a donc du entrer en action sans perdre une minute. M. Detassis était aux premières loges : «La tâche paraissait hors d atteinte mais grâce aux efforts extraordinaires de notre centre de production en Italie (où sont fabriqués les portillons et tourniquets), nous sommes finalement arrivés à tenir les délais imposés». LE RESEAU MIO de Cali est l un des plus importants systèmes BRT de Colombie et les médias n ont pas manquer de lui donner une forte publicité, ne serait-ce que du fait des deux années qu il a fallu attendre pour assister enfin à l attribution du marché, l appel d offres ayant dû être recommencé deux fois avant que le consortium régional Union Temporal RYT l emporte. L inauguration des services a finalement eu lieu en décembre K AUTEUR: Karin spjuth PHOTO: Fichet Colombia

15 Global # Lignes à grande vitesse espagnoles Gunnebo protège les couloirs d évacuation SITE PROTECTION L Espagne est en pointe parmi les pays européens utilisateurs de trains à grande vitesse : le réseau ne cesse de s étendre et de nouvelles lignes s ouvrent avec de nouveaux tunnels pour lesquels Gunnebo assure la fourniture de portes résistantes au feu et aux explosions. L Espagne procède à des investissements lourds dans le domaine ferroviaire et son réseau pour trains à grande vitesse est en pleine expansion. Afin d assurer la sécurité des longs tunnels prévus par les nouvelles lignes, Gunnebo est fournisseur et installateur de portes résistantes au feu et aux explosions. L Espagne se positionne comme l un des pays européens les plus avancés en matière de rail. C est en 1992 que la première ligne destinée aux trains à grande vitesse a été mise en service entre Madrid et Séville mais les villes de Tolède, Malaga et Barcelone sont désormais toutes reliées à la capitale de la même manière et l objectif de l Espagne pour 2020 est de pouvoir disposer du plus important réseau à grande vitesse d Europe. «Chaque tunnel est double : une percée pour chacune des deux directions avec, entre les deux, des galeries de service qui doivent pouvoir servir de couloirs d évacuation. En cas d accident dans le premier tunnel, les passagers doivent en effet pouvoir se réfugier dans le second». POUR ASSURER CE ROLE, les galeries de service doivent être équipées de portes extrêmement robustes, capables de supporter une pression de 7,5 kpa (kilo pascals) et de résister au feu pendant 120 minutes. Les portes Gunnebo résistantes au feu et aux explosions peuvent satisfaire ces exigences. «Nous avons déjà fourni et installé ces mêmes portes pour le tunnel d Abdalajis sur la ligne Madrid-Malaga», rappelle M. Latorre Marin, «et nous sommes en train de travailler sur trois autres sites de tunnels». CES TUNNELS sont gérés par Adif, une entreprise publique espagnole équivalente à un gestionnaire national des réseaux et dont la tâche est d appliquer les décisions relatives aux infrastructures prises par le gouvernement espagnol. «Nous avons jusqu ici reçu des commandes d une valeur totale de Euros et Adif nous a confirmé que les nouveaux tunnels seraient aussi équipés avec nos portes», résume M. Latorre Marin, «le potentiel d avenir sur ce dossier est donc très réel». K AUTEUR: Karin spjuth PHOTO: Mikel ortega LES TRAINS A GRANDE VITESSE ne peuvent pas utiliser les voies ferrées classiques et exigent de nouvelles lignes pour lesquelles le tracé doit réduire les courbes au minimum et assurer le maximum de sections planes. En conséquence, il n est plus souhaitable d épouser le terrain et les tunnels se multiplient pour assurer la traversée directe de tout obstacle ou montagne, sans montée ni descente. Comme l explique Manuel Latorre Marin, Directeur Marketing au sein de Gunnebo Espagne et responsable du projet, Points clés K Le tunnel de Loja entre Malaga et Grenade. La liaison à grande vitesse entre Madrid et Barcelone a désormais réduit le temps du trajet de 6 heures à 2 h 40 minutes. Les trois tunnels sur lesquels les produits Gunnebo sont déjà installés sont : K Le tunnel de Pajares entre Madrid et Asturias ; K Le tunnel de Montcada entre Madrid et Barcelone ; 15

16 SITE PROTECTION Solutions haute sécurité : une offre mondiale et complète Ambassades, centrales nucléaires, plateformes logistiques, aéroports, prisons et bases militaires comptent parmi les sites identifiés par Gunnebo en catégorie haute sécurité. Leurs activités peuvent présenter des différences très importantes mais leur point commun est la nécessité d une protection complète contre le vol, le sabotage, le vandalisme, le terrorisme et l espionnage. Mise en œuvre depuis 2005, la stratégie d intégration «Gunnebo One Company a pour but d harmoniser les composantes du Groupe. La nouvelle structure s est penchée sur une sélection de groupes de clientèle ayant des besoins spécifiques de haute sécurité afin de leur fournir une offre de sécurité globale, que ce soit dans les secteurs de la Banque, des Commerces et de la Distribution ou de la Protection de Sites. C est fin 2007que Gunnebo a donc entamé un processus d analyse en profondeur de certains secteurs cibles pour mieux évaluer les besoins spécifiques des clients Site Protection haute sécurité. Le but était de mettre au point des offres pouvant refléter- en termes de systèmes, de concepts et de services - les exigences particulières aux clients sélectionnés et de coordonner l ensemble des efforts du Groupe afin de mieux les satisfaire. Gunnebo a ainsi mené à bien au cours de l année 2008 une première série d études centrées sur les ambassades, les plateformes logistiques et les centrales nucléaires. Ces marchés ont été analysés, concepts et systèmes ont été développés, le système de communication a été amélioré et des Responsables Développement ont été nommés pour chacun des trois secteurs. Leader sur ces marchés, Gunnebo dispose d une très large gamme de produits Global # haute sécurité, de qualité très supérieure, renforcée par les connaissances expertes de premier ordre dont dispose le Groupe. Il souhaite à présent disposer aussi d une capacité de fournir à ses clients cibles une offre totale, c est-à-dire répondant intégralement à leurs besoins et respectant leurs contraintes. K AUTEUR: Linda Gårdlöv POUR PLUS D INFORMATIONS : LOGISTIQUE Le secteur transports et logistique est par définition international et en évolution constante : multiplicité des échanges, flexibilité, développement de nouvelles activités, acteurs multiples, forte concurrence. Tous ces facteurs contribuent à créer un environnement complexe et la demande d une solution de sécurité capable de s adapter précisément. Protéger les infrastructures de transport et les équipements logistiques représente donc un problème difficile et permanent auquel Gunnebo est aujourd hui en mesure d apporter une réponse en fournissant des solutions et produits combinés répondant à la fois aux exigences individuelles des clients et aux contraintes de leur secteur, complétés par des services de maintenance disponibles à une échelle paneuropéenne. Cette offre sectorielle spécifique prévoit en effet la synergie des solutions de protection périmétrique extérieure haute sécurité, des solutions de contrôle d accès intérieur, des produits de sécurité électronique, de la détection d intrusion et des solutions pour stockages sécurisés. Comme l explique Christer Boström, Responsable Développement de ce secteur : «Nous sommes également fournisseurs Christer Boström de valeur ajoutée ; nous ne nous contentons pas de livrer des produits ou produits combinés mais des solutions totales qui permettent à nos clients de réaliser des économies de temps et de coûts tout en renforçant leur sécurité». K 16

17 Global # Jean-Marie Hauswald SITE PROTECTION NUCLEAIRE La sécurité des centrales énergétiques nucléaires et des centres de recherche pose un problème très sensible aux gouvernements et aux fournisseurs d énergie. Les menaces émanant des terroristes ou des activistes opposés au nucléaire exigent la mise en place d une structure de sécurité complexe mais cohérente et couvrant toutes les zones d un même site. Comme le souligne Jean-Marie Hauswald, Responsable Développement du secteur nucléaire : «Notre offre très étendue en matière de solutions et produits de sécurité, de même que notre présence mondiale et l expérience quasi-historique que nous avons de ce marché font de Gunnebo un partenaire naturel des professionnels de l énergie dans de nombreux pays». «Pour notre équipe spécialisée», poursuitil, «le but principal est d acquérir une expérience locale de terrain et la connaissance des pratiques d excellence. Ceci contribue à améliorer les synergies sur les solutions existantes, à mieux répondre aux attentes des clients et à faire de nous le choix incontestable sur ce secteur». Jean-Marie Hauswald envisage aussi l international : «Une autre tâche s impose à nous : répondre aux exigences des projets transversaux et internationaux rassemblant les fournisseurs d électricité, les constructeurs de réacteurs, les gouvernements ou entités supranationales et de multiples compétences d ingénierie. Le défi n est pas mince à relever mais les signaux sont positifs et encourageants». K Thorsten Grunwald AMBASSADES La sécurité des ambassades et autres sites diplomatiques exige des gouvernements la mise en place de structures de sécurité complexes pour faire face à la menace terroriste internationale. Une expérience considérable des infrastructures critiques, une expertise technologique de premier ordre et notre gamme de produits et solutions toujours en expansion permettent à Gunnebo d offrir aux ambassades des solutions totales : fiabilité, flexibilité et haute qualité à échelle mondiale. Responsable Développement du secteur, Thorsten Grunwald précise : «Gunnebo est fournisseur de solutions complètes qui comprennent aussi bien les équipements que les applications informatiques et les services générant de la valeur-ajoutée. Nous gérons par ailleurs le processus du début à la fin, de la définition des architectures à l intégration des systèmes, à l installation et à la mise en route; sans oublier bien entendu les services de maintenance». Gunnebo fournit en effet aux ambassades des solutions de contrôle d accès, de sécurité périmétrique extérieure et de sécurité électronique. Comme le rappelle Thorsten Grunwald, «On peut dénombrer 4000 ambassades rien que pour les pays où Gunnebo dispose d une présence directe». «Gunnebo bénéficie d une longueur d avance, parce que nous ne nous contentons pas de livrer des produits : nous assurons aussi partout dans le monde la fourniture de solutions complètes et de leur maintenance. Nos structures sont flexibles et le concept Gunnebo de création d équipes spécialisées pour devenir leaders sur un secteur précis fonctionne vraiment». K 17

18 PORTRAIT Global # La sécurité, c est un 18

19 Global # monde Nick est au départ diplômé en psychologie et a occupé des fonctions au sein des services de sécurité et contrôle aux frontières de l'aéroport de Gatwick. Il a également beaucoup voyagé au fil de ses missions auprès du cabinet international de consultants Halcow. C'est enfin après ces années de travail en tant que consultant indépendant qu'il a rejoint le laboratoire TRL en 2005, ceci pratiquement par hasard ou peut-être pas. Nick affirme avoir toujours été intéressé par la motivation : ce qui peut pousser les gens à prendre tel ou tel type de décision et ce qui influence leur perception du monde. «Mes études de psychologie étaient pour moi un moyen de m'aider à comprendre les changements de comportements et d'attitudes ; néanmoins, comme pour beaucoup d'autres choses, je me suis aperçu que les manuels et la connaissance théorique sont certes utiles mais que la vraie connaissance intuitive ne peut provenir que de l'expérience personnelle». PORTRAIT «La sécurité, c est devenu pour moi un monde fascinant, fait d innovations, d intérêts renouvelés, de changements constants ; c est tout à fait passionnant», tel est le sentiment de Nick Anderson, Directeur du Développement de l équipe Sécurité du Transport Research Laboratory (TRL), le laboratoire britannique chargé de tester les produits anti-terroristes Gunnebo. AUTEUR: leena sekkat L EQUIPE SECURITE au sein de TRL se compose de trois groupes professionnels utilisant une vingtaine d'employés spécialisés dans les tests d'impact mais aussi dans les services d'évaluation et de conseil en matière de performances de sécurité, de même qu'en matière de conception et d'innovation. TRL dispose aussi de nombreux experts dans tous les domaines liés aux transports, des réseaux routiers à l'aviation. Le travail de Nick consiste à valider le plan stratégique Sécurité et à assurer le suivi de son application. TRL procède à environ 35 tests d'impact chaque année et demeure le leader de ce secteur, particulièrement grâce aux normes très cohérentes que le laboratoire élabore et actualise pour évaluer la conception, l'installation et le fonctionnement effectif des blocs de barrage routier. Ces normes internes pourraient même former la base d'une norme européenne de qualité spécifique à ce type de produit. «Une norme européenne commune satisferait tout autant les fabricants que leurs clients;», suggère Nick, «en effet, à l'heure actuelle, un fabricant peut commercialiser un bloc de barrage n'ayant pourtant fait l'objet d'aucun test!» NICK ET SON EPOUSE TRACY vivent dans le comté encore très paysager du Wiltshire avec leurs deux enfants les plus jeunes, à environ 100 km à l'ouest de Londres. Lorsqu'il n'est pas obligé aux allers et retours dans la capitale, Nick travaille depuis son domicile, une maison victorienne à laquelle il consacre beaucoup de temps sur ses loisirs. Après 19

20 PORTRAIT «Il faut que nous soyons tous attentifs, vigilants et informés.» Global # avoir quitté la capitale, Nick et les siens l'ont en effet peu à peu restaurée. Mais chaque vendredi, il rejoint aussi le studio d'une radio locale (Swindon 105.5) où il anime sa propre émission avec son ami et complice Barry Harris : "The Big Weekender", trois heures d informations locales, entrecoupées d interviews, de musique et de discussions à bâtons rompus. SA MAISON, SON JARDIN et son émission de radio contrastent nettement avec la réalité parfois violente à laquelle Nick est confronté dans le cadre de son travail. L équipe Sécurité TRL a ainsi vu le jour en 2001 après les attentats visant les tours jumelles du World Trade Center et le laboratoire est à présent la seule organisation habilitée par l état à procéder aux tests d impact conformes aux normes PAS 68 (norme britannique) et DOS (norme américaine). L utilisation de deux normes internationales différentes complique la tâche pour Gunnebo comme pour les autres fabricants de produits anti-terroristes. Les pays proches du modèle britannique exigent en effet une certification PAS 68 alors que les pays plus proches des Etats-Unis exigent la certification DOS. «Evidemment, l idéal serait de se mettre d accord sur une norme unique et harmonisée mais c est un processus long et difficile», explique Nick. «Les deux normes ont pris beaucoup de temps à mettre au point et se basent sur des types de véhicules différents, qui, en effet, se comportent très différemment en cas de choc avec un bloc de barrage.» IL CITE DONC VOLONTIERS le cas du camion produit en Europe qu un bloc de barrage pourra stopper et endommager définitivement, alors qu un camion similaire mais de fabrication américaine ne sera peut-être pas totalement incapacité. «Je pense donc que l harmonisation n est pas encore pour demain. Il est d ailleurs juste d utiliser différentes normes ou options de performance en fonction des situations différentes de pays différents, en tenant compte des réalités locales pour évaluer vraiment les menaces et les réponses apportées.» Sa conviction est que le progrès social et une meilleure éducation sont des facteurs tout aussi importants dans la lutte contre le terrorisme international que les mesures légales et l emploi de la force. Le terrorisme modifie constamment ses méthodes et adopte de nouvelles formes. Selon Nick, il tend actuellement à se concentrer sur des cibles plus faciles et moins sécurisées telles que les hôtels. Pour autant, cette tendance ne doit pas être contrée seulement par un empilage de blocs de barrage, de caméras de surveillance et de présence policière. «Si nous ne réagissons que de cette manière», dit-il, «nous risquons de créer une société dure et cloisonnée, ce qui plairait sans doute aux terroristes eux-mêmes. Il faut plutôt toujours s efforcer de trouver un équilibre entre ce qui est aujourd hui faisable au travers de l électronique et des diverses autres techniques, d une part, et le modèle de société libérale que nous voulons conserver, d autre part. IL NE REJETTE PAS POUR AUTANT le sentiment de confiance que donne les solutions techniques disponibles, sous réserve que ces avancées technologiques demeurent appliquées dans des limites claires d un projet de sécurité défini par l ensemble de la société et non pas par les seuls professionnels de la sécurité. «Il faut que nous soyons tous attentifs, vigilants et informés. Après les attentats du 7 juillet 2005 à Londres, les passagers des bus et des trains ont fait cet effort mais seulement pour un temps. Or c est en permanence qu il faut faire attention et observer ce qui se passe, sans pour autant sombrer dans la peur constante d une nouvelle bombe», ajoute Nick. Selon lui, le monde est justement complexe, changeant, et même nos explications ne doivent pas se figer dans le simplisme : «Personnellement, j essaie toujours d envisager plusieurs points de vue et l extrémisme, quelle qu en soit l origine - ne me laisse pas indifférent, il m inquiète et me fait réfléchir ; d ailleurs, l intolérance qui en dérive d ordinaire tend à vouloir limiter votre pensée, et c est précisément ce qu il faut combattre». K Nick Anderson Age : 50 ans Famille : son épouse Tracy et ses enfants : Emma, 23 ans, Freya, 15 ans et Brody, 10 ans. Domicile : maison victorienne des années toujours en travaux! - dans un petit village du Wiltshire. Loisirs : restauration de la maison et culture intensive du potager. Anime une émission de radio les vendredis avec son complice Barry Harris : The Big Weekender. Lectures : les livres qui permettent d accéder à d autres cultures. Exemple récent? Le roman de Khaled Hosseini, A Thousand Splendid Suns (Mille soleils splendides). Musique : Rock! Les Foo Fighters, les Kings of Leon mais aussi les Beatles. Cuisine : Nick aime tout ce qui est simple et bon curry, steak, spaghetti. Vin préféré : le Rioja rouge Voyages : évité les vacances au soleil et les pièges à touristes ; préfère l Oregon, Berlin, les grands espaces ou les lieux chargés d histoire. Devise personnelle : Ce n est pas dans une bibliothèque qu on apprend à nager». Le TRL Le Transport Research Laboratory (TRL) a été créé en 1934 par le Ministère des transports britannique. Privatisé en 1996, c est à présent une organisation commerciale autonome qui emploie 450 personnes. En toute indépendance, le TRL fournit ses consultations et services pour le conseil, le test, la certification et la recherche liés aux produits employés directement ou indirectement dans le secteur des transports. Le TRL intervient au service des gouvernements, des gestionnaires d infrastructures publics ou privés et des entreprises de sécurité : recherche et développement, tests, certification. Il est particulièrement compétent pour l évaluation des produits de sécurité et solutions de protection périmétrique extérieure, notamment celles destinées à prévenir les attaques et tentatives d intrusion utilisant des véhicules.